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102 関係: 三菱・パジェロ、三菱・デボネア、三菱・ディアマンテ、三菱・GTO、乗用車、マーキュリー・ミラン、マツダ・ミレーニア、マツダ・ルーチェ、マツダ・トリビュート、マツダ・アンフィニMS-9、マツダ・アテンザ、マツダ・コスモ、マツダ・センティア、ハッチバック、メルセデス・ベンツ・CLSクラス、メルセデス・ベンツ・Eクラス、メルセデス・ベンツ・Mクラス、メルセデス・ベンツ・Vクラス、ランチア・テージス、ランドローバー・ディスカバリー、ライトバン、リンカーン・ゼファー、リンカーン・MKX、リンカーン・MKZ、ルノー・ヴェルサティス、レクサス・ES、レクサス・GS、レクサス・SC、ボルボ・S80、ボルボ・V70、ボルボ・XC90、トヨタ・ハイラックスサーフ、トヨタ・ランドクルーザープラド、トヨタ・ヴェルファイア、トヨタ・アバロン、トヨタ・アリスト、トヨタ・アルファード、トヨタ・ウィンダム、トヨタ・エスティマ、トヨタ・クラウン、トヨタ・スープラ、トヨタ・ソアラ、ヒュンダイ・グレンジャー、ビュイック・ラクロス、ピックアップトラック、フォルクスワーゲン・トゥアレグ、フォード・マスタング、フォード・フュージョン (アメリカ)、フォード・エクスプローラー、フォード・クラウンビクトリア、...、フォード・GT、ホンダ・レジェンド、ホンダ・インスパイア、ホンダ・エリシオン、ホンダ・セイバー、ダッジ・ナイトロ、アウディ・100、アウディ・A6、アウディ・オールロードクワトロ、アキュラ・MDX、アキュラ・RL、アキュラ・TL、インフィニティ・EX、インフィニティ・M、オペル・レコルト、オペル・オメガ、オペル・セネター、キャデラック・CTS、キャデラック・SRX、クライスラー・300、クライスラー・セブリング、クーペ、シボレー・トレイルブレイザー、シボレー・インパラ、シトロエン・C6、ジャガー・Sタイプ、ジャガー・XF、ジープ・グランドチェロキー、ジープ・コマンダー、スバル・アルシオーネSVX、スズキ・XL7、セダン、セグメント (自動車)、サーブ・9-5、商用車、BMW・5シリーズ、BMW・6シリーズ、BMW・8シリーズ、BMW・X5、BMW・X6、Dセグメント、Fセグメント、日産・マキシマ、日産・ムラーノ、日産・レパード、日産・プレサージュ、日産・パスファインダー、日産・フーガ、日産・エルグランド、日産・グロリア、日産・ステージア、日産・セドリック。 インデックスを展開 (52 もっと) »
三菱・パジェロ
パジェロ（PAJERO ）は、三菱自動車工業が製造・販売するオフロードSUVである。.
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三菱・デボネア
デボネア（Debonair ）は、三菱自動車工業（当初は三菱重工業）が1964年から1999年まで製造していた高級乗用車である。.
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三菱・ディアマンテ
ディアマンテ（Diamante ）は、三菱自動車工業がかつて製造・販売していた上級乗用車である。.
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三菱・GTO
GTO（ジーティーオー）は、三菱自動車工業が生産していた自動車。スタリオンの後継車として1990年10月に登場したファストバックボディのスポーツクーペである。.
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乗用車
乗用車（じょうようしゃ、passenger car）、乗用自動車とはもっぱら人間の移動のために用いられる自動車のことである。ただし、自動二輪車（オートバイ）や大型の乗用自動車（バス）は含まれないのが一般的である。また狭義としてタクシー・ハイヤーを除く自家用のものを指す場合もある。対義語としては貨物自動車、商用車、特種用途自動車などがある。.
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マーキュリー・ミラン
ミラン（MILAN ）は、フォードが製造、マーキュリーで販売していた自動車である。.
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マツダ・ミレーニア
ミレーニア（Millenia ）は、マツダが生産・発売していたセダン型の乗用車である。元々ユーノスチャンネルのフラグシップユーノス800として作られていた（本稿ではこれについても述べることにする）。.
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マツダ・ルーチェ
ルーチェ（伊:LUCE ）は、マツダから製造・発売された乗用車。マツダの高級車として長年生産され、一時はロータリーエンジン搭載車も設定された。2代目以降の日本国外モデルは「マツダ・929」として販売され、また2・3代目のロータリーエンジン搭載モデルは「マツダ・RX-4」の名で販売された。.
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マツダ・トリビュート
トリビュート（TRIBUTE）は、マツダが2000年から2011年にかけて生産していたSUV型の普通自動車である。日本国内ではスズキ・エスクードのOEMだったプロシードレバンテに代わる車種として、2000年から2006年まで販売が行われた。.
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マツダ・アンフィニMS-9
アンフィニ MS-9 (Ẽfini MS-9) は、マツダが展開していた販売店ブランドアンフィニ（旧マツダオート）で、1991年から1993年にかけて販売されたEセグメント4ドア高級セダンである。 車名のアンフィニ MS-9は、同車が販売される販売店ブランドアンフィニの名称に、英語で「大いなる思い」を意味するMegalo Spiritsの頭文字と車格を示す9とを組み合わせできた造語で、「無限大に広がる喜びを提供するサルーン」の意味合いが込められている。.
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マツダ・アテンザ
アテンザ（ATENZA）は、マツダが製造・発売する中型乗用車（欧州Dセグメント）である。日本国外向けの車名はMazda6（マツダ6）。カペラの事実上の後継車として発売された。.
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マツダ・コスモ
モ（英:Cosmo ）は、1967年（昭和42年）5月から1996年（平成8年）にかけて、マツダが生産・発売していた乗用車である。世代によって車名が異なる。.
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マツダ・センティア
ンティア（SENTIA ）は、マツダで1991年から2000年にかけて販売された、Eセグメントに属するラグジュアリーサルーンである。.
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ハッチバック
ハッチバックとは、自動車の分類の一種である。.
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メルセデス・ベンツ・CLSクラス
メルセデス・ベンツ・CLSクラス（Mercedes-Benz CLS-Class ）は、ドイツの自動車メーカーであるダイムラーがメルセデス・ベンツブランドで展開しているEクラスをベースにした乗用車である。Eセグメントに属する。 4ドアハードトップ（サッシュレス）セダンおよびステーションワゴン型の乗用車であり、メルセデス・ベンツではこれを「4ドアクーペ」、および「シューティングブレーク」と呼称している。.
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メルセデス・ベンツ・Eクラス
メルセデス・ベンツ・Eクラス（Mercedes-Benz E-Class ）は、ドイツの自動車メーカーであるダイムラーがメルセデス・ベンツブランドで展開している、Eセグメントの乗用車である。セダン、ステーションワゴン、2ドアクーペおよびカブリオレの各車種を用意する。.
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メルセデス・ベンツ・Mクラス
メルセデス・ベンツ・Mクラス（Mercedes-Benz M-Class ）は、ドイツの自動車メーカーであるダイムラーがメルセデス・ベンツブランドで展開していたクロスオーバーSUVである。2015年より「GLEクラス」へ名称変更されることが発表され、Mクラスとしては2015年10月のマイナーチェンジを持って廃止された。.
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メルセデス・ベンツ・Vクラス
メルセデス・ベンツ・Vクラス（Mercedes-Benz V-Class ）は、ドイツの自動車メーカーであるダイムラーがメルセデス・ベンツブランドで展開する、ミニバン型の乗用車である。 メルセデス・ベンツのラインナップの中では唯一の、1ボックスタイプのミニバンである。3列シートを備え、乗車定員は6名または7名である。同様の多人数乗車可能可能モデルとしては他にRクラスやGLSクラスがあるが、それらとはコンセプトが全く異なっている。 基本は二輪駆動（FFまたはFR）だが、オプションで四輪駆動も選べる（日本仕様には未設定）。後述のように商用車タイプ（ヴィトー）も存在し、ヨーロッパなどでは警察用車両、救急車などにも広く使われている。.
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ランチア・テージス
ランチア･テージス（Lancia Thesis）は、イタリアの自動車製造会社ランチアが製造していたセダン型で前輪駆動方式の大型乗用車。 日本には正規輸入されていないものの、少数がガレーヂ伊太利屋の手で輸入されている。.
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ランドローバー・ディスカバリー
ランドローバー・ディスカバリー（DISCOVERY）は、イギリス・ランドローバー社が発売しているSUVの一車種。レンジローバーの下に位置するランドローバーの中核車である。 1990年代、世界で最も過酷なオフロードイベントとして有名だった“キャメルトロフィー”のオフィシャルカーとして使用され、世界的に知られるオフロードカーの一つである。.
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ライトバン
1961 - 1965年） ライトバンは自動車の分類上の呼称である。.
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リンカーン・ゼファー
ファー(ZEPHYR)は、フォードが製造、リンカーンブランドで販売していた自動車である。一時期、マーキュリーブランドで販売されていた。.
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リンカーン・MKX
リンカーン・MKX (Lincoln MKX エムケイエックス) はアメリカのフォード・モーターが同社の高級車部門にあたるリンカーン・ブランドで製造・販売している中型高級クロスオーバーSUV (CUV) である。.
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リンカーン・MKZ
MKZは、フォードが製造、リンカーンブランドで販売している自動車である。当初はリンカーン・ゼファー (Lincoln Zephyr)として販売されていた。.
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ルノー・ヴェルサティス
ルノー・ヴェルサティス ヴェルサティス（Vel Satis ）は、フランスの自動車製造会社、ルノーが2001年から2009年にかけて生産した高級乗用車である。.
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レクサス・ES
ES（イーエス）は、トヨタ自動車が展開する高級車ブランド「レクサス」の中大型セダンである。 2018年現在で販売されているのは6代目モデルであり、北米、中東、ロシア、中国、韓国、台湾などの地域で販売されている。 日本では、2代目から4代目までに相当するモデルがトヨタブランド（カローラ店）にて「トヨタ・ウィンダム」として販売されていたが、5代目以降は日本国外専用モデルとなっている。レクサスが日本での展開を2005年から開始してからもESは導入されていなかったが、7代目から日本に正式導入されることが決定した。.
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レクサス・GS
GS（ジーエス、Lexus GS ）は、トヨタ自動車が展開する高級車ブランド「レクサス」から販売されている大型セダン（Eセグメント）である。 2018年現在で販売されているのは4代目モデルであるが、初代と2代目モデルは日本国内に限ってはトヨタブランド（ネッツ店）にて「トヨタ・アリスト」として販売されていた。詳細はトヨタ・アリストを参照。.
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レクサス・SC
2代目モデル（欧州仕様） SC（エスシー、Lexus SC ）は、トヨタ自動車が展開する高級車ブランド「レクサス」から、1991年から2010年にかけて販売されていたクーペ（初代モデル）、もしくはコンバーチブル（2代目モデル）である。.
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ボルボ・S80
ボルボ・S80（エスはちじゅう）は、スウェーデンの自動車メーカー、ボルボ・カーズが製造・販売している、ボルボのフラグシップ・セダンである。駆動方式は前輪駆動と四輪駆動の２種類で、エンジンは、横置き直列５気筒、または６気筒が採用されている。1999年モデルとしてS90の後継車として登場した。同じプラットフォームの派生車としてステーションワゴンのV70がある。.
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ボルボ・V70
ボルボ・V70（ブイななじゅう）はボルボ・カーズが製造・販売していたステーションワゴンである。1996年モデルにボルボ・850の後継車として登場した。後継車はボルボ・V90である。 スウェーデンでは、長年にわたり一番販売された車種である。 クロスカントリータイプについてはボルボ・XC70を参照。.
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ボルボ・XC90
ボルボ・XC90（エックスシーきゅうじゅう）は、スウェーデンの自動車メーカー、ボルボ・カーズが製造・販売しているSUV型の中型高級乗用車である。.
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トヨタ・ハイラックスサーフ
ハイラックスサーフ210系後期型（2005年7月 - 2009年8月） 同リア ハイラックスサーフ（Hilux Surf）は、トヨタ自動車の大型SUVである。設計は日野自動車主導で、開発と生産は日野とトヨタの共同となる。北米などへは「4Runner」（フォーランナー）という名称で輸出されている。日本国内では、2009年8月まで販売していた。.
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トヨタ・ランドクルーザープラド
ランドクルーザー プラド（LAND CRUISER PRADO ）は、トヨタ自動車が製造するSUVである。ランドクルーザーシリーズのうち、ライトデューティ用途として位置付けられた自動車。.
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トヨタ・ヴェルファイア
ヴェルファイア（VELLFIRE ）は、トヨタ自動車が製造・販売する大型（LLクラス）ミニバン。アルファード（2代目以降）の兄弟関係である。製造はトヨタ車体いなべ工場が担当している。.
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トヨタ・アバロン
アバロン（英:Avalon ）は、トヨタ自動車が北米で製造・販売する前輪駆動 (Front-engine Front-drive) の大型上級セダンで、北米トヨタ（Toyota）ブランドのフラッグシップカーである。 初代と2代目モデルは日本へ輸出され、オーストラリアでも製造・販売されていた。.
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トヨタ・アリスト
アリスト（ARISTO）は、トヨタ自動車が1991年から2004年にかけて製造・販売していた高級セダン乗用車（Eセグメント）である。.
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トヨタ・アルファード
アルファード (ALPHARD) は、トヨタ自動車が販売している大型LLクラスのミニバン型高級乗用車である。製造はトヨタ車体が担当している。.
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トヨタ・ウィンダム
ウィンダム（WINDOM ）は、トヨタ自動車が1991年から2006年にかけて販売した前輪駆動（FF）の中型高級車（Dセグメント）である。.
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トヨタ・エスティマ
ティマ（ESTIMA ）は、トヨタ自動車、トヨタ車体が1990年から生産する大型ミニバンである。 初代は、トヨタ自ら「天才タマゴ」というキャッチコピーを用い、印象的な丸みを帯びた外観を強調するプロモーションを行った。現在も日本のミニバン市場を代表する車種である。.
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トヨタ・クラウン
ラウン（CROWN）とは、トヨタ自動車が1955年1月から製造・販売している高級乗用車のブランド・車名。.
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トヨタ・スープラ
ープラ（SUPRA ）は、トヨタ自動車が1978年から2002年まで製造・販売していたスポーツカーである。.
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トヨタ・ソアラ
アラ（SOARER）は、トヨタ自動車が1981年（昭和56年）に発売した高級クーペである。初代・2代目は折りからのハイソカーブームに乗り一躍人気車種となり、3世代目以降のモデルは輸出仕様である「レクサス・SC」のバッジエンジニアリングとなっていた。2005年（平成17年）、日本でもレクサス・SCとしての販売が開始されたことに伴って絶版となった。.
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ヒュンダイ・グレンジャー
ヒュンダイ・グレンジャー (Hyundai Grandeur) は、韓国の現代自動車が生産する高級セダンである。 車名である「グレンジャー (Grandeur) 」とは、英語で「壮麗」「壮大」を意味する。日本では3・4代目モデルが輸入された。.
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ビュイック・ラクロス
ビュイック・ラクロス (Buick LaCrosse) は、ビュイックブランドで販売されるゼネラルモーターズのフルサイズセダンである。.
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ピックアップトラック
ピックアップトラックのイメージ 三菱・トライトン GMC・サイクロン フォード・F-100 GMC・トップキック ピックアップトラック（Pickup truck ）とは、自動車の分類のひとつで、大型以外のトラックの総称である。ボディ形状は、キャビン以降に開放式の荷台を有する。 日本の車検証の車体の形状欄は、キャビンと荷台が一体のもの（例・ファミリアピックアップ、パブリカピックアップ、サニートラック、マイティボーイ等）はピックアップ、別体のもの（例・ハイラックス、プロシード等）はボンネットと記載され、後者はボンネットトラックの一種と見なされる。ダットサントラックには7代目までその両方があった。.
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フォルクスワーゲン・トゥアレグ
トゥアレグ(TOUAREG)は、フォルクスワーゲンが製造・販売す自動車である。.
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フォード・マスタング
フォード・マスタング GT（6代目） マスタング(Mustang)とは、アメリカ合衆国の自動車メーカー、フォード・モーターが製造販売する乗用車である。日本ではフォードジャパンがカタカナ名称を決める前はムスタングとも転写された。.
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フォード・フュージョン (アメリカ)
アメリカにおけるフォード・フュージョン（Ford Fusion ）は、フォード・モーターによって製造される中型セダンである。 2018年4月、フォードは車種のセダンを中心とした整理を発表、フュージョンの次期モデルは開発されない見込みとなった。.
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フォード・エクスプローラー
プローラー(EXPLORER)はフォードが製造・販売している自動車である。 本国アメリカではSUV売り上げ14年間連続ナンバーワンセールス記録を誇る。.
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フォード・クラウンビクトリア
ラウン ビクトリア (Crown Victoria)はフォードが製造・販売していた自動車である。.
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フォード・GT
ルフオイルカラーのフォードGT フォード・GT (Ford GT) とは、アメリカのフォード・モーターが開発したスポーツカーである。.
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ホンダ・レジェンド
レジェンド（Legend）は、本田技研工業が生産・販売している高級車である。.
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ホンダ・インスパイア
インスパイア（Inspire）は、本田技研工業がかつて生産・発売していた乗用車である。 本項では、同一または後継車両である北米・アジア仕様アコード（7-8代目）についても記述する。.
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ホンダ・エリシオン
リシオン（Elysion）は、本田技研工業の上級ミニバン。2013年に日本での製造・販売が終了し、現在は中国専売車種となっている。.
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ホンダ・セイバー
イバー（Saber）は、本田技研工業がかつて生産・販売していたセダン型の乗用車である。 ビガーの後継モデルであり、2代目および3代目インスパイアの姉妹車である。.
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ダッジ・ナイトロ
ダッジナイトロSXT 2008年モデル ナイトロ（Nitro ）は、かつてクライスラーがダッジブランドで販売していた中型SUVである。.
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アウディ・100
アウディ・100（Audi 100 ）は、ドイツの自動車会社アウディが1968年から1994年まで製造していた中型乗用車である。 2代目、3代目モデルの上級仕様は、アウディ・200として販売された。また、アメリカ合衆国では3代目モデルが「A5000」という名称で販売されていた。.
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アウディ・A6
A6（エーシックス）は、ドイツの自動車会社アウディが製造する高級乗用車である。.
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アウディ・オールロードクワトロ
ールロードクワトロ（Allroad quattro ）は、ドイツの自動車会社アウディが1999年から販売している乗用車である。アウディ・A6やアウディ・A4のワゴンモデルをベースとしており、ステーションワゴンとクロスオーバー・スポーツ・ユーティリティ・ビークル（クロスオーバーSUV）の中間といえるボディ形状となっている。 北アメリカ市場では2008年12月に販売が終了した。日本でも2009年2月に販売が終了したものの、2012年8月に限定車というかたちで再開されることとなった（詳しくは後述）。.
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アキュラ・MDX
MDX（エムディーエックス）は、本田技研工業が生産し、アキュラブランド および ホンダブランド（初代のみ日本国内）で販売するSUVである。.
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アキュラ・RL
アキュラRL（2代目） RL（アールエル）は、本田技研工業がかつて生産し、アキュラブランドで販売していたセダン型の乗用車である。2014年モデルよりアキュラ・RLXがRLの後継となっている。.
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アキュラ・TL
TL（ティーエル）は、本田技研工業が生産し、アキュラブランドで販売していたセダン型の乗用車である。アキュラ・ビガーの後継モデルとして1995年から2014年まで発売されたアキュラの最量販モデルである。2015年モデルよりTSXと統合されてTLXとなった。.
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インフィニティ・EX
EXは、日産が製造、インフィニティブランドで販売していた自動車である。.
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インフィニティ・M
インフィニティMは、日産自動車の高級車部門である「インフィニティ」のクーペ（初代）およびセダンである。現在はインフィニティブランドのフラグシップとなっている。 4代目中盤からはブランド戦略の変更に伴い、「Q70」に改名された。.
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オペル・レコルト
レコルト（Rekord ）は ドイツの自動車メーカー・オペルが1953年から1986年まで生産したドイツの代表的な中型車である。日本にも1970年代前半までは当時の輸入総代理店、東邦モーターズによって多数が輸入されたが、その当時はレコードと英語読みされることが多かった。.
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オペル・オメガ
メガ（Omega ）は、オペルが製造・販売していたEセグメントの乗用車である。セダンとステーションワゴンを用意し、後輪駆動を採用していた。前身はレコルトである。 当時のオペルのフラグシップであったセネターの次に位置づけられていた。BMW・5シリーズ、メルセデス・ベンツミディアムクラス、アウディ100などと競合していたものの、オペルは2002年にオメガの生産を中止し、以来Eセグメントから撤退している。 イギリスではボクスホールブランドで、ブラジルではシボレーブランドで販売されていた。また、オーストラリアのホールデン・コモドアは、オメガのプラットフォームを使用した兄弟車である。.
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オペル・セネター
ネターA（後期型） セネター（Senator ）はオペルが製造、販売したアッパーミドルクラスのセダン型自動車。欧州では分類上Eセグメントに属し、最上級車ディプロマートの後継モデルとして開発され、同社のフラグシップを担っていた。ライバルはBMW・5シリーズ、メルセデス・ベンツW123（コンパクトクラス）およびミディアムクラス、アウディ・100／200などであった。 イギリスではボクスホールブランドで販売されていた。 ドイツのTVアクションドラマシリーズであるアラーム・フォー・コブラ11で、カーチェイスやクラッシュシーンで多く使用された車の1台。.
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キャデラック・CTS
CTS（シーティーエス）は、アメリカの自動車メーカーゼネラルモーターズが生産し、キャデラックブランドで販売しているミドルサイズラグジュアリーセダンである。市販車としては、キャデラックが「アート&サイエンス」と呼ぶデザイン哲学に則った外観を持つ最初のモデルである。.
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キャデラック・SRX
SRX (エスアールエックス)は、GMが製造、キャデラックブランドで販売していた自動車である。.
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クライスラー・300
ライスラー・300（Chrysler 300 ）は、クライスラーがクライスラーブランドで販売する自動車。1955年に始まった往年のクライスラーを代表する高級セダンである「クライスラー・300レター」シリーズを近代的にアレンジしたモデルである。.
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クライスラー・セブリング
ライスラー・セブリング (CHRYSLER Sebring) は、1995年にクーペとして発売されたクライスラーの乗用車で、1996年にはコンバーチブルが、2001年にはセダンのモデルが発売された。.
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クーペ
ーペ（仏:coupé クペ、クッペフランス語発音はで、「クペ」または「クッペ」（アポロ仏和辞典・角川書店 ISBN 4-04-012700-5）となる。発音記号でもkupeで短母音である。カタカナで一般的に表記される「クーペ」という長母音の表記は、本来のフランス語発音からは間違ったものとなる。）とは、.
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シボレー・トレイルブレイザー
ボレー・トレイルブレイザー (Chevrolet TrailBlazer) はゼネラルモーターズ (GM) がシボレーブランドで製造・販売しているボディオンフレーム型の中型SUVである。初代モデルは主に北米で販売が行われたが、2代目は逆に北米を除く世界各国で販売が行われる予定である。.
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シボレー・インパラ
10代目モデル（2014年-） シボレー・インパラ (Chevrolet Impala) は、ゼネラルモーターズ (GM) がシボレーブランドで販売している大型乗用車。現在、日本では正式発売されていない。 1958年～1964年モデルは、ローライダーと呼ばれるカスタムのベース車として日本、アメリカで人気が高い。.
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シトロエン・C6
トロエン・C6（Citroën C6 ）とは、フランスの自動車メーカーシトロエンが製造していた大型高級自動車である。.
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ジャガー・Sタイプ
ャガー・Sタイプは英国の高級車メーカー、ジャガーから販売されていたEセグメントの高級乗用車。.
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ジャガー・XF
ャガー・XF（英:Jaguar XF ）は、インド・タタ自動車の子会社である、イギリスの自動車メーカー、ジャガーにより製造・販売されるEセグメントセダン型乗用車である。.
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ジープ・グランドチェロキー
ープ・グランドチェロキー (Jeep Grand Cherokee) は、ジープブランドで販売されるクライスラーのSUVまたはクロスオーバーSUVである。 米国ミシガン州のジェファーソン北組み立て工場で製造されているが、ヨーロッパ向けの車両はオーストリアのマグナ・シュタイア（グラーツ工場）によって製造される。 Jeep GrandCherokee SRT.
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ジープ・コマンダー
ープ・コマンダー (Jeep Commander) は、ドイツ・アメリカの自動車メーカーであるダイムラー・クライスラー（現：クライスラー）が2006年にジープブランドで発売したスポーツ・ユーティリティ・ビークルである。.
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スバル・アルシオーネSVX
アルシオーネSVX（Alcyone SVX ）は、富士重工業（現・SUBARU）が1991年9月に発売を開始した5人乗り2ドアクーペタイプの乗用車である。.
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スズキ・XL7
XL7（初代はXL-7）はスズキが製造・販売していた3列シートSUVである。.
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セダン
トヨタ・カローラアクシオ（2代目2次改良型・シリーズ通算11代目） セダン（sedan）とは、車体形状や使用形態により分類される自動車の形態の1つである。.
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セグメント (自動車)
自動車におけるセグメント とは、主に欧州でマーケティング手法として統計調査に使用される乗用車の分類概念であり、調査主体や調査目的により区分や名称が変わる。.
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サーブ・9-5
9-5 9-5（ナイン・ファイブ）はスウェーデンの自動車会社サーブが製造・販売していた乗用車である。サーブのフラグシップ（旗艦モデル）である。.
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商用車
商用車（しょうようしゃ Commercial vehicle）とは、自動車の中で、主に貨物輸送や旅客輸送、あるいは業務目的による特殊用途のために開発・生産が行われたり、特殊な装置を装備された物を指す。.
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BMW・5シリーズ
530i（G30） BMW・5シリーズ（BMW 5 Series ）は、ドイツの自動車メーカー・BMWが製造・販売している乗用車である。.
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BMW・6シリーズ
M6（F12） BMW 6シリーズはドイツの自動車メーカー・BMWが製造・販売している乗用車である。クーペまたはカブリオレのボディ形式を持つ。 前身モデルは3.0CSである。.
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BMW・8シリーズ
BMW 8シリーズはドイツの自動車メーカー・BMWが製造・販売している乗用車である。クーペまたはカブリオレのボディ形式を持つ。.
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BMW・X5
初代X5 X5（エックスファイブ、クロスファイブ）は、ドイツの自動車メーカー・BMWが製造・販売しているクロスオーバーSUVである。 米国サウスカロライナ州スパータンバーグのBMWサウスカロライナ工場で製造される。アメリカではガソリンエンジンを搭載したモデルのみが販売されているが、欧州や日本ではディーゼルエンジンを搭載したモデルや欧州ではMT仕様も存在する。 BMW初のクロスオーバーSUVであり、BMW自身は、自社が商標登録した「SAV（Sports Activity Vehicle）」との造語を用いることで「BMWが発案した、まったく新しいカテゴリーの自動車である」と主張している。.
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BMW・X6
東京マラソン2011提供車両E72アクティブハイブリッド X6（エックスシックス）は、ドイツの自動車メーカー・BMWが製造・販売しているクロスオーバーSUVである。.
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Dセグメント
Dセグメント(D-Segment)とは、主に欧州で利用されている乗用車分類方法であるセグメントの一カテゴリーであり、CセグメントとEセグメントの中間にあたる。同一セグメントにセダン、クーペ、ハッチバックなどのボディスタイルを包括する。 調査会社であるグローバルインサイト社の分類では、スポーツ・クーペ、マルチパーパスカー、SUVを含む。日本車ではミドルアッパーミドルセダンに相当し、ミドル級はCDセグメント（Cセグメント上位）とクラスが重なる。 欧州で「以前に使用されていた最も狭義の分類 」においてはCセグメントとEセグメントの中間に位置し、スポーツ・クーペ、マルチパーパスカー、SUVは、別のセグメントに分類される。 3Lのエンジンが搭載される車を指すことが一般的であるが、車両サイズ、全長、価格、イメージ、装備など複数要件に因る分類のため、明確な数値基準はない。 アメリカ合衆国における分類のミッドサイズ（Mid-size Car)、エントリー・ラグジャリー（Entry-level Luxury Car)、イギリスにおける分類の大型ファミリーカー(Large Family Car)、コンパクト・エグゼクティブ(Compact Executive Car）がDセグメントに近似する。 ヨーロッパの消費者団体による自動車衝突安全テスト（ユーロNCAP）での大型ファミリーカー(Large Family Car）がDセグメントに近似する。 イギリスにおいてCompact executive car(entry-level luxury car)に分類されるメルセデス・ベンツ・Cクラス、BMW・3シリーズ、アウディ・A4などのプレミアム・ブランドの車の場合は、Cセグメントを細分化したプレミアムCセグメント、もしくは1セグメント上のDセグメントに含めるなど、業界やメーカーの恣意的な基準で表記される場合がある。ただし、これらの車種の価格は、北米においては大衆車より若干割高な程度の2万ドル台からである。 なおピックアップトラックやバンなどの商用車は、乗用車のセグメント分類には属さない。 日本においてはいわゆる5ナンバー車への根強い需要からか、時にかつてCDDセグメントだった車種がスペック上Cセグメントより格下になってしまう逆転現象が起こっている。 →Cセグメント #日本国内市場における逆転現象を参照。.
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Fセグメント
Fセグメント(F-Segment)とは、主に欧州で利用されている乗用車分類方法であるセグメントのカテゴリーの一つであり、同一セグメントにセダン、クーペ、ハッチバックなどのボディスタイルを包括する。.
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日産・マキシマ
マキシマ（MAXIMA）は、日産自動車が製造、北米、メキシコ、ドバイなどで販売するセダンおよびワゴンである。日本でもかつて販売されていたが1994年に同ブランド名の車種は販売終了し、国外専売モデルとなっている。日本国内での販売期間は「ブルーバードマキシマ」を名乗っていた時期を含めた1984年から1994年の10年間。生産はA33型までが日産自動車追浜工場で行われ、それ以降のモデルは北米日産会社スマーナ工場で生産されている。; 同名異車 オーストラリアではティアナ、サウジアラビアやUAEでは、セフィーロを同名で販売している。また、かつてはローレルを同名で販売していた国もあった。.
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日産・ムラーノ
ムラーノ（MURANO ）は、日産自動車のラージサイズのクロスオーバーSUVである。 日本国内に於ける生産・販売期間は2004年から2015年迄の約11年間。海外では2002年より販売され、2015年以降もフルモデルチェンジを経て、生産・販売を続けている。.
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日産・レパード
レパード (LEOPARD) は、1980年から1999年まで製造・販売された日産自動車の高級パーソナルカーである。本項では便宜上1980年 - 1986年まで生産されていた兄弟車のレパードTR-X、1992年 - 1996年まで生産されていたレパードJ.フェリーについても述べる。.
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日産・プレサージュ
プレサージュ（PRESAGE ）は、日産自動車が生産していたミニバン。初代の生産は栃木工場で、2代目は九州工場（現・日産自動車九州）で行われた。.
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日産・パスファインダー
パスファインダー（PATHFINDER ）は、日産自動車が生産・販売している海外向けSUVまたはクロスオーバーSUVである。初代WD21型系、および2代目R50型系はそれぞれ「テラノ」の輸出仕様車であったが、2002年8月に日本向けテラノが生産終了したため、その後は海外専用車種として独立している。.
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日産・フーガ
フーガ（FUGA ）は、日産自動車が栃木工場で製造し、2004年から販売しているEセグメントクラスの乗用車である。.
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日産・エルグランド
ルグランド（ELGRAND）は、日産自動車が販売するワンボックス型の高級ミニバン。.
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日産・グロリア
リア（GLORIA）は、プリンス自動車工業、日産自動車が1959年から2004年まで製造・販売していた高級セダンである。.
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日産・ステージア
テージア（STAGEA ）は日産自動車が製造・発売していたステーションワゴン。スカイライン、ローレルのプラットフォームをベースに設計されていた。 通称・愛称は「ステジ」。.
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日産・セドリック
ドリック（CEDRIC）は、日産自動車が1960年から2004年まで製造・発売していた高級セダンである。なお、2014年11月まで製造・販売されていた同名の営業車についてはセドリック営業車を参照。また、一般、官公庁向けに販売されていた自家用セダンについてはセドリックセダンを参照。.
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