DFW R.II DFW R.IIは第一次世界大戦中のドイツの爆撃機である。ドイツ航空機工場（Deutsche Flugzeug-Werke）が製作し、1918年8月に初飛行した。4台のエンジンを胴体内に収納し、ドライブシャフトで上翼に取り付けられたトラクター式の2基のプロペラと下翼に取り付けられたプッシャー式の2基のプロペラを駆動した。6機が発注され、終戦までに2機が完成したが、戦闘に用いられることはなかった。 1916年に開発され、1機だけが製作された同じエンジンとプロペラの構成のDFW R.Iのペイロードを2600kg上回る、3400kgのペイロードを求められて開発された。エンジンはR.Iの220hpのMercedes D.IV、4基から、260hpに強化され、信頼性が向上したD.IVaが用いられた。1918年8月に初飛行したが、ドライブシャフトの振動の問題に悩まされた。対策として、鋼管でドライブシャフトを囲い、支持部を強化された。6機を受注し、2機が終戦までに完成したが、第一線での作戦には性能不足であると判断され、訓練用に運用された。戦後、24座席の旅客機に転用する計画がされたが、試作機が完成する前に計画は取りやめられた。.
1 関係: 爆撃機。
撃機（ばくげきき）は、より多くの爆弾類を搭載し強力な破壊力を持たせた航空機であり、搭載量が小さいものは攻撃機と呼ばれる。 爆撃機の代表的な任務は前線後方の戦略目標（司令部、生産施設、発電所など）の破壊である。爆撃機の大きな特徴は大量の爆弾類を一度に投下することで大きな破壊力を有していることである。ただ核兵器のような大量破壊兵器を使用する場合にはこういった搭載量は必ずしも必要なくなり、爆撃機部隊を維持するコストもかかるため一定規模の爆撃機部隊を有しているのは2017年時点でアメリカ合衆国、ロシア、中華人民共和国だけである。.
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