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78 関係: An-24 (航空機)、An-32 (航空機)、偵察、偵察機、中国人民解放軍空軍、中国民用航空局、人工降雨、地対空ミサイル、チャフ、チェルノブイリ原子力発電所事故、メーデー、モンゴル国の軍事、モスクワ、ルーマニア空軍、レーダー、ロシア航空宇宙軍、ブルガリア空軍、パリ航空ショー、ツマンスキー設計局、ドップラー・レーダー、ベトナム人民空軍、ベトナムエアサービス、アンゴラ、アフガニスタン、アフガニスタンの軍事、アフガニスタン紛争 (1978年-1989年)、アエロフロート・ロシア航空、アカデミー会員O・H・イーウチェンコ記念プロフレース・ザポリージャ機械製作設計局、ウクライナ、ウクライナ空軍、ウクライナ航空、エンジン、オペレーター、オートパイロット、カメラ、カーブル国際空港、ガラス、キューバ、キューバ空軍、キエフ、コンクリート、ソビエト連邦、ソ連崩壊、ソ連空軍、ターボプロップエンジン、副操縦士、空中写真、要人、観測機、輸送、...、輸送機、農作物、航空士、航空機関士、雹、通信士、G・M・ベリーエフ記念タガンローク航空科学技術複合体、MIATモンゴル航空、NATOコードネームの一覧 (航空機)、O・K・アントーノウ記念航空科学技術複合体、排他的経済水域、機長、気象制御、操縦席、1967年、1971年、1975年、1976年、1982年、1985年、1987年、1992年、1997年、2003年、2011年、3月11日、3月22日、8月21日。 インデックスを展開 (28 もっと) »
An-24 (航空機)
An-24（アントノフ24；ロシア語：Ан-24アーン・ドヴァーッツァチ・チトィーリェ）は、ソ連（現ウクライナ）のアントノフ設計局（現ANTK アントーノウ）の製作した44-52座席のターボプロップ旅客機である。北大西洋条約機構（NATO）は、An-24に対し「コーク」（Coke）というNATOコードネームを割り当てた。.
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An-32 (航空機)
An-32（アントノフ32；ロシア語：Ан-32アーン・トリーッツァヂ・ドヴァー；ウクライナ語：Ан-32アーン・トルィーッツャヂ・ドヴァー）は、ソ連・ウクライナ共和国のキエフ機械製作工場（KMZ；現ウクライナのANTK アントーノウ）で開発されたターボプロップ双発の多用途輸送機（Многоцелевой транспортный самолетムナガツェリヴォーイ・トランスポールトヌィイ・サマリョート）である。北大西洋条約機構（NATO）は、識別のために「クライン」（Cline）というNATOコードネームを割り当てた。1976年に初飛行した。.
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偵察
様々な事柄についての情報を、目視観測などの手段を通じて能動的にかつひそかに収集する活動。.
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偵察機
偵察機（ていさつき、英:surveillance aircraft）は、敵性地域などの状況を把握するために偵察など情報収集を行う軍用機（航空機）のひとつ。基本的に軍隊で軍用機として運用される事が大半だが、なかには情報機関や準軍事組織が運用するものもある。 偵察機は軍用機の種類の中では最も古参であり、史上初めて本格的に軍事転用された航空機として第一次世界大戦に登場した。戦闘機や爆撃機は偵察機から事実上派生したものであり、以降偵察機は軍用機の歴史と共にあった（#歴史）。.
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中国人民解放軍空軍
中国人民解放軍空軍（ちゅうごくじんみんかいほうぐんくうぐん）は、中華人民共和国の空軍組織であり、人民解放軍の空軍部門である。 「人民解放空軍」と表記されることがあるが、「人民解放軍 空軍」が正式な組織名称である。.
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中国民用航空局
中国民用航空局（ちゅうごくみんようこうくうきょく）は中華人民共和国国務院交通運輸部が管理する国家局のひとつであり、民間航空行政を管轄する機構である。 中華人民共和国成立後、国内の航空交通を独占していたが、1988年に行政機能と航空会社経営機能を分割、航空会社は民営化された。略称で中国民航（ちゅうごくみんこう）、CAACという場合は、航空会社としての経営機構を、民航局という場合は、国内の航空会社を統括する行政機構を意味する場合が多い。.
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人工降雨
人工降雨（じんこうこうう、英語：cloud seeding、rainmaking）とは、人工的に雨を降らせる気象制御のひとつ。降った雨は人工雨（artificial rain）ともいう。雪を降らせる場合は人工降雪という。cloud seedingは「気象種まき」とも訳される。.
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地対空ミサイル
地対空ミサイル（ちたいくうミサイル、surface-to-air missile, SAM / ground-to-air missile, GAM）は、地上から空中目標に対して発射されるミサイル。大規模なミサイル・サイトを設置する必要のあるものから、発射機を肩に担いで発射する小規模なものまである。.
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チャフ
チャフ（電波欺瞞紙、chaff、Düppel）は、電波を反射する物体を空中に散布することでレーダーによる探知を妨害するもの。電波帯域を目標とし誘惑と飽和を任務とした使い捨て型のパッシブ・デコイである。 最も古くから用いられている対レーダー用デコイであり、現代では、軍用機や軍艦の多くにレーダー警報受信機などと連携させて搭載されている。.
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チェルノブイリ原子力発電所事故
チェルノブイリ原子力発電所事故（チェルノブイリげんしりょくはつでんしょじこ）は、1986年4月26日1時23分（モスクワ時間 ※UTC+3）にソビエト連邦（現：ウクライナ）のチェルノブイリ原子力発電所4号炉で起きた原子力事故。後に決められた国際原子力事象評価尺度 (INES) において最悪のレベル7（深刻な事故）に分類され、世界で最大の原子力発電所事故の一つである。チェルノブイリ事故とも。.
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メーデー
メーデー（、直訳すれば「5月の日」）は、世界各地で毎年5月1日に行われる祭典。ヨーロッパでは夏の訪れを祝う意味を持った日である一方、旧東側諸国などでは労働者が統一して権利要求と行進など活動を取り行う日としている国もある。「労働（者）の日」（Labour Day）ともいうが、いくつかの国ではその国独自の「労働者の日」を定めているため、International Labour Day との言い方も存在する。.
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モンゴル国の軍事
モンゴル国の軍事（モンゴルこくのぐんじ）は、モンゴル国の軍事について解説する。 モンゴル国の正式国軍であるモンゴル国軍（モンゴルこくぐん、モンゴル語：Монголын Улсын Арми）は、モンゴル革命の力となった社会主義時代のモンゴル人民軍（モンゴル語：Монголын Ардын Арми）から、社会主義政権崩壊後、モンゴル国の国軍として引き継がれた軍隊である。.
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モスクワ
モスクワ（ロシア語：Москва́ IPA: マスクヴァー、）は、ロシア連邦の首都。連邦市として市単独でロシア連邦を構成する83の連邦構成主体のひとつとなっており、周囲を占めるモスクワ州の州都でもある。ただし州とは区別され「モスクワ市」(Город Москва)となる。人口は約1150万人でヨーロッパで最も人口の多い都市であり、世界有数の世界都市である。漢字による当て字は莫斯科。英語で発音した場合には、モスコーあるいはモスカウ（Moscow ）のようになる。.
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ルーマニア空軍
ルーマニア空軍(ルーマニア語:Forţele Aeriene Româneフォルツェレ・アエリエネ・ロムネ、FAR)は、ルーマニアにおける空軍組織である。前身は1910年に創立されたルーマニア王国航空隊にまで遡ることができる。.
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レーダー
レーダー用パラボラアンテナ（直径40m） レーダー（Radar）とは、電波を対象物に向けて発射し、その反射波を測定することにより、対象物までの距離や方向を測る装置である。.
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ロシア航空宇宙軍
ア航空宇宙軍（ロシアこうくううちゅうぐん、ロシア語：Воздушно-Космические Силы России、略称：ВКС）は、ロシア連邦軍の大気圏内および宇宙を作戦空間とする軍種。 2015年8月1日に空軍と独立兵科の航空宇宙防衛軍は統合され、「ロシア航空宇宙軍」に再編成された。.
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ブルガリア空軍
ブルガリア空軍（Военновъздушните сили；略称ВВС）は、ブルガリア軍の空軍組織である。古くは、第一次世界大戦後に建設され、ナチス・ドイツとの同盟時代、ソ連との協力時代を経て現代に至っている。.
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パリ航空ショー
パリ航空ショー（パリこうくうショー、Salon International de l'Aéronautique et de l'Espace, Paris-Le Bourget; SIAE）は、フランスのパリで隔年毎に開催される航空宇宙機器の国際見本市である。ファーンボロー国際航空ショー、ベルリン国際航空宇宙ショーと並んで世界的に有名な航空ショーである。.
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ツマンスキー設計局
ツマンスキー設計局（Опытное конструкторское бюро Туманский、第300設計局、OKB-300）は ソビエトの主任航空機エンジン設計者セルゲイ・コンスタンチノヴィチ・ツマンスキーに由来する設計局である。1956年にミクーリン設計局のゼネラルデザイナーにツマンスキーがなったことで設計局の名称が改称され設立した。これに伴い、ミクーリンで設計中であったRD-9も名称が変更されている。1964年に設計局は第300工場、第500設計局と合併した。これが現在のである。.
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ドップラー・レーダー
ドップラー・レーダー（Doppler radar）とは、ドップラー効果による周波数の変移を観測することで、観測対象の相対的な 移動速度と変位を観測する事のできるレーダーである。.
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ベトナム人民空軍
ベトナム人民空軍（越：Không Quân Nhân Dân Việt Nam / 空軍人民越南）は、ベトナム人民軍の空軍組織。1956年9月創設。兵力約1万9千人。.
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ベトナムエアサービス
ベトナムエアサービス、略称:VASCO、（、Vietnam Air Services Company）はホーチミン市タンビン区に本部を置くベトナムの航空会社。.
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アンゴラ
アンゴラ共和国（アンゴラきょうわこく）、通称アンゴラは、アフリカ南西部に位置する共和制国家。東にザンビア、南にナミビア、北にコンゴ民主共和国と国境を接し、西は大西洋に面している。コンゴ民主共和国を挟んで飛地のカビンダが存在し、カビンダは北にコンゴ共和国と国境を接する。首都はルアンダ。 旧ポルトガル植民地であり、1961年からアンゴラ独立戦争を戦い、1975年に独立を達成した。独立後も1975年から2002年まで内戦が続いたが、内戦終結後は石油やダイヤモンドなどの豊富な資源を背景に急激な経済発展を続けている。しかし、1000万を越える敷設地雷や首都ルアンダの物価が世界一高い2009年8月28日閲覧など課題も多い。ポルトガル語諸国共同体、ポルトガル語公用語アフリカ諸国の加盟国であり、アフリカ最大のポルトガル語人口を擁する国である。.
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アフガニスタン
アフガニスタン・イスラム共和国（アフガニスタン・イスラムきょうわこく）、通称アフガニスタンは、中東・中央アジアに位置する共和制国家。内陸国であり、分離したパキスタンが南及び東に、西にイラン、北にタジキスタン、トルクメニスタン、ウズベキスタンで、国の東端（ワハーン回廊）は中華人民共和国に接する。首都はカーブル。 パシュトゥーン人（狭義のアフガーン人）のほか、タジク人、ハザーラ人、ウズベク人、トルクメン人などの数多くの民族が住む多民族国家でもある。.
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アフガニスタンの軍事
アフガニスタンの軍事（アフガニスタンのぐんじ）では、アフガニスタンの軍事について解説する。 アフガニスタン軍（Afghan Armed Forces）は、アフガニスタン国民陸軍（Afghan National Army）とアフガニスタン空軍（Afghan Air Force）により構成される。内陸国であるため海軍は存在しない。 国情から、警察（アフガン警察、アフガン国境警察など）も自動小銃などの歩兵火器で武装しており、準軍事組織的な性格を持っている。 兵員数（軍のみ）は、2014年の時点で195,000人。.
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アフガニスタン紛争 (1978年-1989年)
アフガニスタン紛争（1979年 - 1989年）では、アフガニスタンで断続的に発生している紛争のうち、1978年に成立したアフガニスタン人民民主党政権に対するムジャーヒディーンの蜂起から、1979年にソビエト連邦が軍事介入、1989年に撤退するまでの期間を扱う。 日本のマスメディアでは、ソ連軍の侵攻以降の局面はアフガニスタン侵攻などと呼ばれる事も多い。ソ連・アフガン戦争と呼んだ場合、アフガニスタンの反政府組織や義勇兵とソ連軍の間で発生した戦闘を指す。ソ連軍のアフガニスタン国内での戦闘は、1979年の出兵から1989年の完全撤収まで約10年に及んだ。 ソ連側は1万4000人以上が戦死、アフガン側はその数倍の戦死者を出す結果となった。.
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アエロフロート・ロシア航空
アエロフロート・ロシア航空（Аэрофлот — Российские авиалинии; Aeroflot Russian Airlines）は、ロシア連邦の民間航空会社であり、東ヨーロッパで1位の規模である。旧ソ連の国営航空会社アエロフロートを母体とする。ロシア語でアエロ（）とは「航空」、フロート（）とは「艦隊」を示す言葉である。 モスクワのシェレメチエヴォ国際空港を拠点とし、世界95都市に就航している。.
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アカデミー会員O・H・イーウチェンコ記念プロフレース・ザポリージャ機械製作設計局
アカデミー会員O・H・イーウチェンコ記念国営企業ザポリージャ機械製作設計局「プロフレース」(ウクライナ語:Державне підприємство Запорізьке машинобудівне конструкторське бюро «Прогрес» ім.；略称:ДП ЗМКБ «Прогрес» ім.)は、ウクライナの国営企業である。主として航空機用エンジンを設計・製造している。通称国営企業「イーウチェンコ＝プロフレース」(«Івченко-Прогрес»)。 ロシア語名では、アカデミー会員A・G・イーフチェンコ記念国営企業ザポロージエ機械製作設計局「プログレース」(Государственное предприятие Запорожское машиностроительное конструкторское бюро "Прогресс" имени академика А.Г.Ивченко；略称:ГП ЗМКБ «Прогресс» им.)、通称は国営企業「イーフチェンコ＝プログレース」(ГП «Ивченко-Прогресс»)、ソ連時代には、イーフチェンコ設計局(ОКБ Ивченко)とも俗称されていた。日本ではたんにイーフチェンコやプログレスといった名称でも知られる。.
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ウクライナ
ウクライナ（Україна、）は、東ヨーロッパの国。東にロシア連邦、西にハンガリーやポーランド、スロバキア、ルーマニア、モルドバ、北にベラルーシ、南に黒海を挟みトルコが位置している。 16世紀以来「ヨーロッパの穀倉」地帯として知られ、19世紀以後産業の中心地帯として大きく発展している。天然資源に恵まれ、鉄鉱石や石炭など資源立地指向の鉄鋼業を中心として重化学工業が発達している。 キエフ大公国が13世紀にモンゴル帝国に滅ぼされた後は独自の国家を持たず、諸侯はリトアニア大公国やポーランド王国に属していた。17世紀から18世紀の間にはウクライナ・コサックの国家が興亡し、その後ロシア帝国の支配下に入った。第一次世界大戦後に独立を宣言するも、ロシア内戦を赤軍が制したことで、ソビエト連邦内の構成国となった。1991年ソ連崩壊に伴い独立した。 歴史的・文化的には中央・東ヨーロッパの国々との関係が深い。 また本来の「ルーシ」「ロシア」とは、現在のロシア連邦よりもウクライナを指した。.
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ウクライナ空軍
ウクライナ空軍（ウクライナくうぐん、ウクライナ語:Повітряні Сили України ポヴィートリャーニ・スィールィ・ウクライィーヌィ、略称ПС України ペーエース・ウクライィーヌィ）は、2005年に従来のウクライナ空軍（Військово-Повітряні Сили України）とウクライナ防空軍が統合されて生まれたウクライナの空軍組織である。司令部は、創設以来ヴィーンヌィツャの第24航空軍に置かれている。.
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ウクライナ航空
ウクライナ航空（ウクライナ語：Авіалінії Україниアヴィアリーニイィ・ウクライィーヌィ；エア・ウクライナ；Air Ukraineエア・ユークレイン）は、かつてウクライナに存在した航空会社である。ウクライナの独立後、国内外の路線を運航し、ウクライナのフラッグ・キャリアの役目を果たした。.
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エンジン
ンジン（engine）は、以下の用法がある。.
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オペレーター
ペレーター（operator）とは構造遺伝子に隣接し、構造遺伝子のmRNA合成を制御する塩基配列である。オペレーターにリプレッサーが結合したり脱離することにより転写が調節される。.
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オートパイロット
ートパイロット（autopilot）あるいは自動操縦（じどうそうじゅう）とは、乗り物を、人の手によってではなく、機械装置により自動的に操縦する装置・システムを指す名称である。.
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カメラ
一眼レフカメラ、ニコンF カメラ店に並ぶさまざまなカメラ（一眼レフカメラ、レンジファインダーカメラなど） カメラ（）とは、広義には「像を結ぶための光学系（レンズ等）を持ち、映像を撮影するための装置」である。また、狭義には「写真（静止画像）を撮影するための道具」である。 本項では、狭義の静止画撮影機器に関して記述する。 被写体の像を感光材料（写真フィルムなど）の上に投影し、適正な露光を与えるための装置を備えている。写真機（しゃしんき）またはキャメラともいう。また、ビデオカメラや映画用カメラ（シネカメラ）等動画を撮影するカメラと区別する意味合いから、スチル（スティル）カメラと呼ぶ場合もある。.
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カーブル国際空港
ーブル国際空港（カーブルこくさいくうこう、د حامدکرزی نړيوال هوائي ډګر,میدان هوائی بین المللی حامدکرزی）は、アフガニスタンのカーブル市北部にある国際空港である。カーブル・フワージャ・ラワーシュ国際空港 (Kabul-Khwaja Rawash Airport) と表記することもある。かつての大統領の名を冠してハーミド・カルザイ国際空港とも称する。.
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ガラス
ガラス工芸 en) 建築物の外壁に用いられているガラス ガラス（、glass）または硝子（しょうし）という語は、物質のある状態を指す場合と特定の物質の種類を指す場合がある。.
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キューバ
ューバ共和国（キューバきょうわこく、República de Cuba）、通称キューバは、カリブ海の大アンティル諸島（西インド諸島の一部）に位置する、ラテンアメリカの共和制国家である。首都はハバナ。 キューバ本島とその周辺の島嶼からなる島国。ウィンドワード海峡を隔てて東にはイスパニョーラ島のハイチとドミニカ共和国が、南には英領ケイマン諸島とジャマイカが存在する。西はユカタン海峡を挟んでメキシコのユカタン半島と、北はフロリダ海峡を隔てて北に145km先のアメリカ合衆国フロリダ州（フロリダ半島）と向かい合う。北東にはバハマや英領タークス・カイコス諸島が存在する。 フィリピンのルソン島ほどの面積を持つ島国で、地理的には北アメリカに含まれ、広義の中央アメリカにも含まれる。南北アメリカ大陸間、及びラテンアメリカとヨーロッパを結ぶ要路に位置している。アメリカ合衆国とは「アメリカ合衆国の裏庭」とも呼ばれるほど関りが深かったが、キューバ革命により、南北アメリカ大陸で初めて反米・親ソ連の社会主義政権が1959年に成立。その後は「カリブに浮かぶ赤い島」と形容されることもある。.
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キューバ空軍
ューバ革命空軍および防空軍（Defensa Antiaérea y Fuerza Aérea Revolucionaria）はキューバの国軍・キューバ革命軍の空軍及び防空軍。.
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キエフ
フ（Київ キーイウ、Киев ）は、ウクライナの首都。ドニプロ川の中流に位置する。同国最大の都市で、政治・経済・社会・学術・交通の中心地である。特別自治都市。5世紀後半に建設されたポリャーネ族の集落から発展した。中世にはキエフ・ルーシの都であったが、近世にはコサックのキエフ連隊の中心となった。20世紀中にウクライナ人民共和国、ウクライナ国とウクライナ・ソビエト社会主義共和国の首都であり続けた。キエフ市内の人口はおよそ279万人であるが、キエフ首都圏の人口はおよそ400万人となっている。東ヨーロッパにおける最古の都市で、キリスト教の聖地の一つである。都内にある聖ソフィア大聖堂とキエフ洞窟大修道院は世界遺産に登録されている。.
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コンクリート
ンクリートブロック コンクリート（、混凝土）は、砂、砂利、水などをセメントで凝固させた硬化物で建築土木工事の材料として多く利用される。セメントを水で溶いて混ぜただけのものをセメントペースト、これに細骨材の砂を練混ぜたものをモルタルと呼び区別する。.
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ソビエト連邦
ビエト社会主義共和国連邦（ソビエトしゃかいしゅぎきょうわこくれんぽう、Союз Советских Социалистических Республик）は、1922年から1991年までの間に存在したユーラシア大陸における共和制国家である。複数のソビエト共和国により構成された連邦国家であり、マルクス・レーニン主義を掲げたソビエト連邦共産党による一党制の社会主義国家でもある。首都はモスクワ。 多数ある地方のソビエト共和国の政治および経済の統合は、高度に中央集権化されていた。.
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ソ連崩壊
連崩壊（ソれんほうかい、Распад СССР）とは、1991年12月のソビエト連邦共産党解散を受けた各連邦構成共和国の主権国家としての独立、ならびに同年12月25日のソビエト連邦（ソ連）大統領ミハイル・ゴルバチョフの辞任に伴い、ソビエト連邦が解体された出来事である。.
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ソ連空軍
ビエト連邦空軍旗 ソビエト連邦空軍（ソビエトれんぽうくうぐん、Военно-воздушные силы СССР）は、ソビエト連邦の空軍組織の一つ。略称はVVS。もう一方のソ連の空軍組織としてソビエト連邦防空軍がある。.
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ターボプロップエンジン
ターボプロップエンジン（Turboprop Engine）とはガスタービンエンジンの1形態で、そのエネルギー出力の大部分をプロペラを回転させる力として取り出す機構を備えたエンジンである。ターボプロップエンジンは主に小型、あるいは低亜音速の航空機用動力として利用されるが、中には最大速度が500ノット (925 km/h) に達するような高速機においても適用例がある。.
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副操縦士
副操縦士（ふくそうじゅうし First Officer, Co-Pilot）は、航空機乗員のうちの最高責任者・管理者である機長の補佐・機長業務の代行などを行う乗員。 航空業界では英語からファースト・オフィサー、コ・パイロット（F/O、コ・パイと略す事がある。発音は「コーパイ」）と呼ばれる事が多い。航空法上で2人の操縦士が乗務することが義務付けられている航空機では通常、機長と副操縦士が1名ずつ乗務し操縦を行う。飛行機と飛行船のコックピットでは右席に、ヘリコプターでは左席に座る。.
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空中写真
アメリカのマンハッタンの航空写真（斜め写真）（1942年撮影） 空中写真（くうちゅうしゃしん）とは、飛行中の飛行体一般的には飛行機、ヘリコプター、グライダー、超軽量動力機、飛行船、気球などの航空機、無線操縦の模型飛行機、パラモーター、パラグライダー、ハンググライダー、パラシュート、凧などが利用される。からカメラにより地表面を撮影した写真のこと。航空写真、空撮空撮と略した場合は、映画やビデオなどの動画撮影も含まれる。とも。 リモートセンシング衛星の衛星画像の場合はトゥルーカラー画像やナチュラルカラー画像のことを指す。.
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要人
赤坂） 要人（ようじん）とは、社会に重大な影響が及ぶ立場や要職に就いている人物のことである。（ブイ・アイ・ピー（「ヴィップ」「ビップ」）と発音すると軽蔑的な響きがするため、「ヴィップ」「ビップ」とは読まない。 - プラクティカル ジーニアス英和辞典 ISBN 9784469041682（大修館書店） 1695ページ/当該項目より発音はであり、とは発音しない。 - プログレッシブ英和中辞典 第4版（小学館）、.
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観測機
観測機（かんそくき、Observation Aircraft）とは、戦場において敵軍の位置を確認し、また自軍の火砲の弾着観測などを行うことによって交戦に際しての情報収集を行う軍用機のこと。古くは繋留気球や飛行船に端を発し、航空機の発達とともに形態も変化した。.
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輸送
輸送（ゆそう）は、英語のTransportに相当する語の訳として使用される。 人類の発生以来存在し、人力、舟、牛馬、駱駝などが用いられていた。.
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輸送機
輸送機（ゆそうき）は貨物等を輸送するための航空機全般を指す。以下のような種類に大別される。.
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農作物
様々な農作物 農作物（のうさくぶつ、のうさくもつ）または作物（さくもつ）とは広義には田畑につくる栽培植物全般を指す。.
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航空士
航空士（こうくうし）は、航空従事者国家資格のうちの1つ。国土交通省管轄。 航空機内で、現在位置・針路の測定や航法上のデータの算出などを行うのに必要な資格である 一等と二等に分かれ、一等は位置、進路の測定、航法資料の算出の業務、二等は位置、進路の測定、航法資料の算出（天測以外）で、航法基準目標物地点間が1300kmを超えない範囲での業務を行う。 国家試験は年2回実施される（実施は国土交通省）。試験には一等が18歳以上、二等が17歳以上の年齢制限のほか、一定の飛行経歴が必要になる。飛行経歴については航空従事者を参照のこと。 なお「航空士」の英語、Navigatorを訳す際に「航法士」とされることが多く見受けられるが、日本における航空従事者の資格名としては誤訳であり正しくは「航空士」である。 自衛隊の部内資格としての航空士は航空士 (自衛隊)を参照。.
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航空機関士
航空機関士（こうくうきかんし）とは、航空機の運航に携わる職種の航空従事者である。フライトエンジニア（Flight Engineer, FE）とも呼ばれる。.
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雹
雹 雹（ひょう）とは積乱雲から降る直径5mm以上の氷粒。直径5mm未満の氷粒は霰（あられ）と呼ぶ。雹が降ることを降雹（こうひょう）と表現する。.
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通信士
通信士（つうしんし）とは、電気通信設備による情報交換に従事する者をいう。十九世紀初頭に出現した有線通信の従事者に始まり 狼煙などの視覚通信も光すなわち電磁波を必要とするので、電気通信と言えなくもない。18〜19世紀のヨーロッパに存在した腕木通信の中継所では、訓練をうけた専従者が働いていた。中野明 (作家) 日本の近畿地方でも、18世紀半ばから明治の初めまで旗振り通信が存在し、米相場などの情報伝達を業とする者がいた。また17世紀以降の琉球王国には、船舶の運航状況を狼煙で伝えるための先島諸島火番盛が存在し、島民が交代で詰めていた。、 二十世紀半ば以降は無線通信に携わる者を指すことが多い。電信技士・無線士・無電技師、などとも呼ばれる 欧米では（英）Operator（仏）Opérateur など「運用する人」と呼ばれることが多かった。ただ現在では通信関係でオペレーターというと、移動体にかかわる電気通信事業者を連想する人が多いようである。またTelegraphist／Télégraphiste という言い方もある。ちなみに日本の電波法が定める無線従事者は、ここでいう通信士には該当しない資格も含むが、総務省によるでは、これを Radio Operator としている（）。 この項目では、通信士という職種の変遷と現状について解説する。関連する国家資格については、無線従事者・海技従事者・航空従事者、などを参照 主に電気通信の技術面にかかわる資格については、電気通信主任技術者および無線技術士などを参照。。 技術や制度の詳細およびネットで読める資料は、各部の注釈に記載した。なお過去の事例を解説する際に、現在の日本における用語を使用したところがある。.
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G・M・ベリーエフ記念タガンローク航空科学技術複合体
G・M・ベリーエフ記念タガンローク航空科学技術複合 (ロシア語: 、ТАНТК имени Г. М. Бериева) は、ロシア連邦の航空機メーカーである。 主として飛行艇や水陸両用機の開発で知られる。 ソ連時代は特にベリエフ設計局として知られる。.
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MIATモンゴル航空
MIATモンゴル航空（MIATモンゴルこうくう、Монголын Иргэний Агаарын Тээвэр、MIAT Mongolian Airlines）は、首都ウランバートルを本拠地としている、モンゴル国の国営航空会社かつナショナル・フラッグ・キャリア。「MIATモンゴル国営航空」という名称であったが、1993年に民営化している。 モンゴル語による正式名称を日本語に直訳すると、「モンゴル（の） 民間（の） 航空（の） 運送 株式会社」となる。しかしながら、1993年8月12日より現在まで100％国出資の株式会社であり、またモンゴル証券取引所非上場企業であり、国有企業である。2014年1月には、全株式の49％を公開し香港証券取引所へ上場するというIPOの計画を提示していたが、先行きは不透明である。 拠点としているチンギスハーン国際空港から国際線定期便、国際線不定期便サービスを運航している。.
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NATOコードネームの一覧 (航空機)
これは、航空機のNATOコードネームの一覧である。なお、NATOコードネームでの機種区分は、当該の機体がNATO側に認知された際に決められたもので、実際の機種区分とはずれているものも少なくない。 なお、NATOコードネーム形成前の Type ナンバー、1970年代以降にアメリカが衛星写真などから識別したDoD識別記号についても説明する。.
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O・K・アントーノウ記念航空科学技術複合体
国営企業「O・K・アントーノウ記念航空科学技術複合体」(ウクライナ語:ДП "Авіаційний науково-технічний комплекс iмені О.К.Антонова"；略称:АНТК ім.；ロシア語:ГП "Авиационный научно-технический комплекс имени О.К.Антонова"；略称:АНТК им.)は、ウクライナの航空機メーカーである。日本語文献では、以前のアントノフ設計局の名で知られている。以下は、この通称を用いる。.
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排他的経済水域
それぞれの水域を示す図（立体図） それぞれの水域を示す図（平面図） 排他的経済水域（はいたてきけいざいすいいきExclusive Economic Zone; 略称EEZ、Zone économique exclusive, ZEE, Ausschließliche Wirtschaftszone, AWZ）とは、国連海洋法条約に基づいて設定される、天然資源及び自然エネルギーに関する「主権的権利」、並びに人工島・施設の設置、環境保護・保全、海洋科学調査に関する「管轄権」がおよぶ水域のことを指す。.
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機長
機長（きちょう、pilot in command）とは、航空機乗員のうちの最高責任者・管理者である。.
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気象制御
気象制御（きしょうせいぎょ、英語：weather control、weather modification）とは気象を人工的に操作したり制御したりすることである。気象改変、気象調節、気象コントロール、天候制御とも言う。.
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操縦席
操縦席（そうじゅうせき）とは、乗り物の操作をするための座席の総称。一般的に進行方向の一番先頭に設置されている。 航空機では「コックピット」、小型船舶では「操舵席」（そうだせき）、大型船舶では「ブリッジ」、自動車では「運転席」（うんてんせき）や「キャブ」、鉄道車両では「運転席」、「運転台」（うんてんだい）、「キャブ」ともいう。 一般に操縦席には乗り物の走行状態を示す計器類が置かれ、スイッチ、レバー、ハンドル、ペダルなど操作に必要なさまざまな装置が配置されている。また旅客機や鉄道車両では操縦士と運行の安全を確保するため、操縦席を仕切って乗客の立ち入りを禁止している。 公道での実証実験が進む自動運転車では運転席が残されているが、露天掘りの鉱山や広大な工事現場での使用を前提としたホウルトラックでは運転席の無い「キャブレス車」も登場している。.
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1967年
記載なし。
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1971年
記載なし。
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1975年
記載なし。
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1976年
記載なし。
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1982年
この項目では、国際的な視点に基づいた1982年について記載する。.
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1985年
この項目では、国際的な視点に基づいた1985年について記載する。.
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1987年
この項目では、国際的な視点に基づいた1987年について記載する。.
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1992年
この項目では、国際的な視点に基づいた1992年について記載する。.
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1997年
この項目では、国際的な視点に基づいた1997年について記載する。.
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2003年
この項目では、国際的な視点に基づいた2003年について記載する。.
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2011年
この項目では、国際的な視点に基づいた2011年について記載する。.
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3月11日
3月11日（さんがつじゅういちにち）はグレゴリオ暦で年始から70日目（閏年では71日目）にあたり、年末まであと295日ある。 日本では2011年に東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）が発生し、東北地方や関東地方の太平洋沿岸等を巨大な津波が襲った。.
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3月22日
3月22日（さんがつにじゅうににち）は、グレゴリオ暦で年始から81日目（閏年では82日目）にあたり、年末まであと284日ある。.
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8月21日
8月21日（はちがつにじゅういちにち）は、グレゴリオ暦で年始から233日目（閏年では234日目）にあたり、年末まであと132日ある。.
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