ブラウザよりも高速アクセス！
17 関係: ノルウェー海軍、ロシア海軍、ティッセンクルップ・マリン・システムズ、ディーゼル・エレクトリック方式、ホヴァルツヴェルケ＝ドイツ造船、コリンズ級潜水艦更新計画、コックムス、ゴトランド級潜水艦、スヴェンスカ・ダーグブラーデット、スウェーデン・クローナ、スウェーデン海軍、セーデルマンランド級潜水艦、冷戦、非大気依存推進、Tp 62 (魚雷)、潜水艦、2014年。
ノルウェー海軍
王立ノルウェー海軍（ノルウェーかいぐん、ブークモール：Sjøforsvaret、ニーノシュク：Sjøforsvaret）はノルウェー王国の海軍。.
新しい！!: A26型潜水艦とノルウェー海軍 · 続きを見る »
ロシア海軍
ア海軍（ロシアかいぐん、Военно-Морской Флот、略称：ВМФ）は、ロシア連邦が保有する海軍。旧ソ連海軍とは密接な関係があるので、ここでは一括して扱う。正式名称を直訳するとロシア連邦軍事海上艦隊となる。.
新しい！!: A26型潜水艦とロシア海軍 · 続きを見る »
ティッセンクルップ・マリン・システムズ
ティッセンクルップ・マリン・システムズ（ドイツ語：ThyssenKrupp Marine Systems）は、ドイツの造船グループ企業。海軍用の水上艦や潜水艦を専門とする。 2005年1月5日に、ティッセンクルップによるホヴァルツヴェルケ＝ドイツ造船との合併に伴って、新グループとして設立された。 ティッセンクルップが造船グループの株式の75%を保有し、JPモルガン・チェースの子会社であるワン・エクイティ・パートナーズ（:en:One Equity Partners）が残りの25%を保有している。2006年8月30日時点で、グループ全体の売上高は22億ユーロに達し、従業員は約8,400人の規模となっている。 2007年7月25日にパキスタン・カラチに支店を開設した。2009年1月までには、パキスタンにおける大手民間造船会社のうちの一つとなっている。.
新しい！!: A26型潜水艦とティッセンクルップ・マリン・システムズ · 続きを見る »
ディーゼル・エレクトリック方式
ディーゼル・エレクトリック方式（ディーゼル・エレクトリックほうしき）とは、船舶や艦艇、鉄道車両における推進力伝達方式の一つ。ディーゼルエンジンで発電機を駆動し、その発生電力で電動機を回し推進する方式を指す。日本の鉄道では電気式気動車、電気式ディーゼル機関車と呼ばれる。 発電用の内燃機関がガソリンエンジンの場合は、ガス・エレクトリック方式と呼ぶ。 空気の供給を絶たれた状態での稼働を前提とした潜水艦以外では、通常、バッテリーなどの推進用エネルギーを蓄える装置を持たず、エンジンを停止した状態での運転が出来ない点がシリーズハイブリッド方式との相違となる。 自動車においては、鉱山などで稼働するホウルトラック (haul truck) などの建設機械に採用されているほか、少数ではあるが一般的な自動車にも採用例がある。.
新しい！!: A26型潜水艦とディーゼル・エレクトリック方式 · 続きを見る »
ホヴァルツヴェルケ＝ドイツ造船
ホヴァルツヴェルケ＝ドイツ造船（ドイツ語：Howaldtswerke-Deutsche Werft、略称：HDW）は、ドイツの造船会社。キールに本社を置き、2005年以降はティッセンクルップ・マリン・システムズの子会社となっている。1968年にホヴァルツヴェルケとハンブルクに生産施設を置くドイツ造船が合併して現在の形となっている。.
新しい！!: A26型潜水艦とホヴァルツヴェルケ＝ドイツ造船 · 続きを見る »
コリンズ級潜水艦更新計画
リンズ級潜水艦更新計画（Collins-class submarine replacement project）とは、2014年時点でオーストラリア海軍が運用しているコリンズ級潜水艦（水中排水量約3,300トン）の後継艦に関する更新計画である。2020年代か2030年代に12隻の取得を目指し、検討が進められている。.
新しい！!: A26型潜水艦とコリンズ級潜水艦更新計画 · 続きを見る »
コックムス
ックムス株式会社（スウェーデン語：Kockums Aktiebolag）は、スウェーデンの防衛産業SAABグループ所有の造船会社。2014年6月以前はドイツのティッセンクルップ・マリン・システムズの子会社HDWが所有主であった。.
新しい！!: A26型潜水艦とコックムス · 続きを見る »
ゴトランド級潜水艦
トランド級潜水艦（Gotlandsklass ubåt）は、スウェーデン海軍が運用する通常動力型潜水艦の艦級。.
新しい！!: A26型潜水艦とゴトランド級潜水艦 · 続きを見る »
スヴェンスカ・ダーグブラーデット
『スヴェンスカ・ダーグブラーデット』（Svenska Dagbladet。一般的な省略形は SvD。名前は「スウェーデンの日刊紙」と訳される）は、スウェーデンで発行されている日刊の新聞である。最初の号は1884年12月18日に発行された。.
新しい！!: A26型潜水艦とスヴェンスカ・ダーグブラーデット · 続きを見る »
スウェーデン・クローナ
ウェーデン・クローナ（svensk krona）は、スウェーデンの通貨。ISO 4217の通貨コードはSEKで、通称はセック。補助通貨単位はオーレ（öre）で、1スウェーデン・クローナは100オーレに等しい。1スウェーデン・クローナ≈13円(2017年8月現在)。 スウェーデン・クローナはスウェーデン中央銀行(Sveriges Riksbank)が発行している。.
新しい！!: A26型潜水艦とスウェーデン・クローナ · 続きを見る »
スウェーデン海軍
200px スウェーデン海軍（スウェーデンかいぐん。Svenska marinen）はスウェーデンの海軍。かつてはバルト海の覇権を握っていた。水上・水中部隊（Flottan）のほかに水陸両用部隊、アンフィービエコーレン (Amfibiekåren) も管轄下にある。.
新しい！!: A26型潜水艦とスウェーデン海軍 · 続きを見る »
セーデルマンランド級潜水艦
ーデルマンランド級潜水艦（英語: Södermanland-class submarine）はスウェーデン海軍の潜水艦。元々ヴェステルイェトランド級潜水艦としてそれぞれ1987年と1990年に建造され、2003年と2004年にコックムス社で近代化改修され新しい艦級として再進水した。 耐圧殻は艦橋の後部で切り離され12m長の新しい非大気依存推進(AIP)システムの区画が挿入された。AIPシステムはスターリングエンジンと発電機で構成され軽油を低温タンクに貯蔵された液体酸素と共に燃焼して加熱される。 AIPシステムは潜航期間を数日から数週間増やす目的で電力を供給する。 2018年から2019年にA26型潜水艦に更新される予定である。.
新しい！!: A26型潜水艦とセーデルマンランド級潜水艦 · 続きを見る »
冷戦
ワルシャワ条約 (WT) 加盟国朱色.
新しい！!: A26型潜水艦と冷戦 · 続きを見る »
非大気依存推進
非大気依存推進（ひたいきいそんすいしん、Air-Independent Propulsion, AIP）は、内燃機関（ディーゼル機関）の作動に必要な大気中の酸素を取り込むために浮上もしくはシュノーケル航走をせずに潜水艦を潜航させることを可能にする技術の総称。ただし、通常は原子力潜水艦で利用される核動力を含まず、非核動力艦のディーゼル・エレクトリック機関を補助・補完する技術を指す。.
新しい！!: A26型潜水艦と非大気依存推進 · 続きを見る »
Tp 62 (魚雷)
Tp 62は、スウェーデンで開発された長魚雷。輸出名称はT2000(Torped 2000)となっている。.
新しい！!: A26型潜水艦とTp 62 (魚雷) · 続きを見る »
潜水艦
潜水艦（せんすいかん、Submarine、U-Boot、潛艇）は、水中航行可能な軍艦である。.
新しい！!: A26型潜水艦と潜水艦 · 続きを見る »
2014年
この項目では、国際的な視点に基づいた2014年について記載する。.
新しい！!: A26型潜水艦と2014年 · 続きを見る »
