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40 関係: 南海8000系電車 (2代)、南海8000系電車 (初代)、名鉄キハ8000系気動車、富山地方鉄道8000形電車、小田急8000形電車、岳南鉄道8000形電車、京王8000系電車、京阪8000系電車、伊豆急行8000系電車、土佐くろしお鉄道TKT-8000形気動車、北大阪急行電鉄8000形電車、北近畿タンゴ鉄道KTR8000形気動車、営団8000系電車、ソウル特別市都市鉄道公社8000系電車、函館市交通局8000形電車、国鉄8000形蒸気機関車、国鉄ヨ8000形貨車、国鉄EF50形電気機関車、神戸新交通8000型電車、立山黒部貫光8000形無軌条電車、相鉄8000系電車、西鉄8000形電車、近鉄8000系電車、阪神8000系電車、阪急8000系電車、JR四国8000系電車、東京都交通局8000形電車、東武8000系電車、東急8000系電車、札幌市交通局8000形電車、新京成電鉄8000形電車、1000系、2000系、3000系、4000系、5000系、6000系、7000系、8000、9000系。
南海8000系電車 (2代)
南海8000系電車（なんかい8000けいでんしゃ）は、南海電気鉄道の一般車両（通勤形電車）。4両編成13本の計52両が在籍。 登場時のキャッチコピーは、「やさしいがうれしい」。.
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南海8000系電車 (初代)
8000系(初代) 8501 南海8000系電車（なんかい8000けいでんしゃ）とは、南海電気鉄道がかつて保有していた一般車両（通勤形電車）の一系列である。.
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名鉄キハ8000系気動車
名鉄キハ8000系気動車（めいてつキハ8000けいきどうしゃ）とは名古屋鉄道（名鉄）にかつて在籍した優等列車用気動車の一群を指す総称である。 日本国有鉄道（国鉄）高山本線への直通列車運転を目的に、日本車輌製造で1965年と1969年の2回に亘り、6両ずつ合計12両が製造された。当初は準急列車に用いられ、その後急行列車、さらには国鉄ばかりか富山地方鉄道の特急列車にまで充当されるという希有な経歴を持つ元々、準急形・急行形車両であった車両が特急列車への格上げによって事実上の特急形車両になった事例は他にも東武200・250系や300・350系、国鉄157系がある。。 第9回（1966年）鉄道友の会ブルーリボン賞受賞車。.
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富山地方鉄道8000形電車
富山地方鉄道8000形電車（とやまちほうてつどう8000がたでんしゃ）は、富山地方鉄道に在籍する富山軌道線の路面電車車両である。正式な形式名はデ8000形。同社の市内軌道線（）にて運行されている。.
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小田急8000形電車
小田急8000形電車（おだきゅう8000がたでんしゃ）は、小田急電鉄（小田急）が1982年（昭和57年）から1987年（昭和62年）まで導入を行なった通勤車両である。 輸送力増強と通勤車両の大型化のため、各駅停車から急行にまで運用可能な汎用通勤車両として登場した。9000形以来約11年ぶりのモデルチェンジが行われ、1982年（昭和57年）から1987年（昭和62年）までの間に4両固定編成と6両固定編成が各16編成ずつ、合計160両が製造された。2002年から車体修理が開始され、2003年（平成15年）以降はVVVFインバータ制御方式への改造もあわせて進められている。 小田急では、編成表記の際には「新宿寄り先頭車両の車両番号（新宿方の車号）×両数」という表記を使用しているため、本項もそれに倣い、特定の編成を表記する際には「8052×4」「8257×6」のように表記する。特定の車両については車両番号から「デハ8100番台」などのように表記する。.
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岳南鉄道8000形電車
8000形8001 （比奈駅/2008年12月15日） 岳南鉄道8000形電車（がくなんてつどう8000がたでんしゃ）は2002年（平成14年）に登場した岳南鉄道の通勤形電車。現在は岳南電車に引き継がれている。.
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京王8000系電車
京王8000系電車（けいおう8000けいでんしゃ）は、1992年（平成4年）から1999年（平成11年）にかけて244両、2009年（平成21年）に事故廃車代替で1両の合計245両が新製された京王電鉄京王線新宿 - 京王八王子間の路線を指す場合もあるが、ここでは京王電鉄の1,372 mm軌間の路線の総称として用いる。用の通勤形電車である。京王線用として初めてVVVFインバータ制御を採用し、府中駅・北野駅付近で行われていた高架化工事完了を機に計画されたダイヤ改定による輸送力増強に備え、6000系以来20年ぶりのフルモデルチェンジ車として登場した。1992年のグッドデザイン賞を受賞している。 本稿では京王線上で東側を「新宿寄り」、西側を「京王八王子寄り」と表現する。編成単位で表記する必要がある場合は新宿寄り先頭車の車両番号で代表し、8701編成のように鉄道ファン向けの雑誌記事などでは「編成」をFと略して8701Fなどと表現されることや、編成中一番番号が小さい車両で代表して8001Fなどと表記されることがあるが、京王電鉄が寄稿した記事（「京王7000系 VVVF化工事10両編成化工事について」、「車両総説」鉄道ピクトリアル通巻734号（京王特集）掲載など）では新宿寄り先頭車で代表し、8726編成などと表記されているためこちらに併せた。、中間制御車付随車化前の10両編成は構成される4両編成と6両編成をともに示し、8701編成＋8801編成の様に表現する。京王では京王八王子寄りを1号車として車両に号車番号を表示しているが、本稿では、各種文献に倣って新宿寄りを左側として編成表を表記し、文中たとえば「2両目」と記述されている場合は新宿寄りから2両目であることを示す。.
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京阪8000系電車
登場直後の8000系（1990年1月 森小路駅） 8000系2階建て（ダブルデッカー）車両（2007年10月13日） ダブルデッカー車階下席の車内（2014年7月6日） 新塗装に塗り替えられた8000系（2017年1月1日） 快速特急「洛楽」運用時の8000系（2012年5月4日 関目駅） 京阪8000系電車（けいはん8000けいでんしゃ）は、1989年（平成元年）に登場した京阪電気鉄道の特急形車両。愛称はエレガント・サルーン(ELEGANT SALOON)。 当初は鴨東線の開業時の特急用車両の増備分として投入されたが、その後も追加で投入されて初代3000系を置き換えていった。1997年（平成9年）から1998年（平成10年）にかけては2階建車両が製造、さらに2016年（平成28年）からは編成内の中間車1両が座席指定車（プレミアムカー）に改造され、各編成に組み込まれている。かつては、車内にテレビを設置した車両（テレビカー）も連結されていたが、後述の2011年の車内リニューアルの際にテレビは撤去された。 2008年には、8両のみ残っていた初代3000系が8000系に編入されて30番台となったが、本項では、製造当初より8000系として落成した0番台について記述し、出町柳方先頭車の車両番号+F（Formation.
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伊豆急行8000系電車
伊豆急行8000系電車（いずきゅうこう8000けいでんしゃ）は伊豆急行が保有する電車。2005年（平成17年）4月1日に営業運転を開始した。45両が在籍している。.
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土佐くろしお鉄道TKT-8000形気動車
土佐くろしお鉄道TKT-8000形気動車 （とさくろしおてつどうTKT-8000がたきどうしゃ）は、1988年（昭和63年）から1999年（平成11年）にかけて8両が製造された土佐くろしお鉄道宿毛線・中村線用の気動車である。製造時により、走行装置、内装などに変化がある。.
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北大阪急行電鉄8000形電車
北大阪急行電鉄8000形電車（きたおおさかきゅうこうでんてつ8000けいでんしゃ）は、北大阪急行電鉄の通勤形電車である。北極星を意味するポールスター(POLESTAR)の愛称がある。1987年（昭和62年）に鉄道友の会ローレル賞を受賞した。.
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北近畿タンゴ鉄道KTR8000形気動車
北近畿タンゴ鉄道KTR8000形気動車（きたきんきタンゴてつどうKTR8000がたきどうしゃ）は、1996年（平成8年）に西日本旅客鉄道（JR西日本）のキハ58形の置き換えを目的として北近畿タンゴ鉄道が導入し、2015年（平成27年）4月1日からはWILLER TRAINS（京都丹後鉄道）で使用されている特急形気動車（ディーゼル動車）である。2両編成5本（計10両）が製造された。.
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営団8000系電車
営団8000系電車（えいだん8000けいでんしゃ）は、1981年（昭和56年）4月1日に営業運転を開始した帝都高速度交通営団（営団）の通勤形電車である。2004年（平成16年）4月の営団民営化にともない、東京地下鉄（東京メトロ）に継承された。半蔵門線用の車両である。 車体は20m級片側4扉で、千代田線用の6000系および有楽町線用の7000系に準拠するところが多い。.
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ソウル特別市都市鉄道公社8000系電車
ウル特別市都市鉄道公社8000系電車（ソウルとくべつしとしてつどうこうしゃ8000けいでんしゃ）は、1996年11月23日に営業運転を開始したソウル交通公社8号線の通勤形電車。.
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函館市交通局8000形電車
函館市交通局8000形電車（はこだてしこうつうきょく8000かたでんしゃ）は、1990年に登場した函館市企業局交通部（導入当時は函館市交通局。函館市電）の路面電車車両である。710形と同じく函館市電の主力車両である。.
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国鉄8000形蒸気機関車
九州鉄道99形99（後の鉄道院8000形8004） 8000形は、かつて日本国有鉄道の前身である鉄道院、鉄道省に在籍したテンダ式蒸気機関車である。 本項では、同系の8050形についても記述する。.
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国鉄ヨ8000形貨車
国鉄ヨ8000形貨車（こくてつヨ8000がたかしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が1974年（昭和49年）から1979年（昭和54年）までに製造した事業用貨車（車掌車）である。.
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国鉄EF50形電気機関車
EF50形は、日本国有鉄道（国鉄）の前身となる鉄道省が輸入した直流用電気機関車で、日本初のF形（動軸を6軸有する）電気機関車である。.
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神戸新交通8000型電車
戸新交通8000型電車（こうべしんこうつう8000がたでんしゃ）は、神戸新交通ポートアイランド線（ポートライナー）に所属していたAGT（新交通システム）の車両である。.
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立山黒部貫光8000形無軌条電車
立山黒部貫光8000形無軌条電車（たてやまくろべかんこう8000がたむきじょうでんしゃ）は、立山黒部貫光のトロリーバス形鉄道車両である。.
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相鉄8000系電車
鉄8000系電車（そうてつ8000けいでんしゃ）は、1990年（平成2年）から製造された相模鉄道の通勤形電車。 解説の便宜上、個別の編成について記述する場合は編成中の横浜方先頭車（1号車）のクハ8700形の番号を取り、「8701F」（Formation.
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西鉄8000形電車
西鉄中島駅 - 江の浦駅間の矢部川橋梁を渡る8000形 西鉄8000形電車（にしてつ8000けいでんしゃ）は、主に西日本鉄道（西鉄）天神大牟田線用の特急形車両として使用されていた電車である。.
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近鉄8000系電車
近鉄8000系電車（近鉄8000けいでんしゃ）は、近畿日本鉄道（近鉄）が保有する一般車両（通勤形電車）である。 本稿では、8400系電車、8600系電車、8800系電車についても記述する。.
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阪神8000系電車
阪神8000系電車（はんしん8000けいでんしゃ）は、阪神電気鉄道が所有する優等列車用の通勤形電車。 先に7801・3521形を改造して登場した3000系に続く、新造の界磁チョッパ制御車である。武庫川線の武庫川団地前駅への延伸に係る輸送力増強と3561・3061形や3301形・3501形などの初期高性能車を置き換えるため、1984年から1995年にかけて6両編成×21本の126両が武庫川車両工業において製造されたほか、1995年に発生した阪神・淡路大震災で被災廃車された補充車3両が1996年に武庫川車両工業において製造された。 2010年1月現在では6両編成×19本の114両が在籍し、おもに優等列車で使用されている。合計129両製造されたものの全車が同時に在籍したことはない。 なお、本項では解説の便宜上、梅田方先頭車の車両番号 + F（Formation.
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阪急8000系電車
阪急8000系電車（はんきゅう8000けいでんしゃ）は、阪急電鉄が1988年（昭和63年）から製造した、神戸線・宝塚線（総称神宝線）向けの通勤形電車である。 1989年（昭和64年）1月1日の梅田駅9時42分発宝塚線の初詣臨時特急で営業運転を開始した。 本項では、解説の便宜上、梅田方先頭車+F（Formation.
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JR四国8000系電車
8000系電車（8000けいでんしゃ）は、四国旅客鉄道（JR四国）の直流特急形電車。.
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東京都交通局8000形電車
東京都交通局8000形電車（とうきょうとこうつうきょく8000がたでんしゃ）とは、東京都交通局の路面電車（都電）車両である。1956年（昭和31年）から1957年（昭和32年）にかけて131両が製造された。.
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東武8000系電車
東武8000系（修繕による前面スタイル変更車）（2013年4月19日） 前面スタイル未変更の初期修繕車（2008年7月25日） 東武8000系電車（とうぶ8000けいでんしゃ）は、東武鉄道の通勤形電車である。1963年（昭和38年）11月1日から導入され、1983年（昭和58年）まで、約20年もの長期にわたって、日本国有鉄道およびJRグループ各社を除いた私鉄電車では最多両数となる712両が製造された。その両数の多さと製造期間の長さから、「私鉄の103系」とも呼ばれる。 本項では8000系から改造されたワンマン運転対応の800系電車・850系電車についても記述する。また、個々の編成を表す場合は浅草・池袋・柏方先頭車の車両番号の末尾に「F」（「編成」を意味する英語Formationの頭文字）を付して表記する。.
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東急8000系電車
東急8000系電車（とうきゅう8000けいでんしゃ）は、1969年（昭和44年）11月30日に営業運転を開始した東京急行電鉄の通勤形電車。 2008年（平成20年）2月22日の運行をもって全車両が引退した。 本項ではインドネシアの鉄道会社であるPT.
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札幌市交通局8000形電車
札幌市交通局8000形電車（さっぽろしこうつうきょく8000がたでんしゃ）は、札幌市交通局（札幌市営地下鉄）が保有する通勤形電車。東西線で運用されている。.
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新京成電鉄8000形電車
新京成電鉄8000形電車（しんけいせいでんてつ8000がたでんしゃ）は、1978年（昭和53年）に登場した新京成電鉄の通勤形電車。.
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1000系
1000系（1000けい）とは、1000の数値を使用するないしは4桁の数値の内上1桁目が「1」を使用する体系を持つものを指す。.
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2000系
2000系（2000けい）とは、2000の数値を使用するないしは4桁の数値の内上1桁目が「2」を使用する体系を持つものを指す。.
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3000系
3000系（3000けい）とは、3000の数値を使用するないしは4桁の数値の内上1桁目が「3」を使用する体系を持つものを指す。.
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4000系
4000系（4000けい）、4000形・4000型（4000がた）とは、4000の数値を使用するないしは4桁の数値の内上1桁目が「4」を使用する体系を持つものを指す。 日本では「4」が忌み数とされることから、意図的に4000を飛ばして形式付与するケースも少なくなく、4000系を称する鉄道車両は極端に少ない。.
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5000系
5000系（5000けい）とは、5000の数値を使用するないしは4桁の数値の内上1桁目が「5」を使用する体系を持つものを指す。.
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6000系
6000系（6000けい）とは、6000の数値を使用するないしは4桁の数値の内上1桁目が「6」を使用する体系を持つものを指す。.
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7000系
7000系（7000けい）とは、7000の数値を使用するないしは4桁の数値の内上1桁目が「7」を使用する体系を持つものを指す。.
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8000
8000（はっせん、やち）は自然数、また整数において、7999の次で8001の前の数である。.
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9000系
9000系（9000けい）とは、9000の数値を使用する、ないしは4桁の数値のうち上1桁目が「9」を使用する体系を持つものを指す。.
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