ブラウザよりも高速アクセス！
21 関係: 大阪市交通局60系電車、国鉄40系電車、国鉄60形蒸気機関車、国鉄60系客車、国鉄キハ60系気動車、国鉄ソ60形貨車、国鉄C60形蒸気機関車、国鉄D60形蒸気機関車、国鉄ED60形電気機関車、国鉄EF60形電気機関車、高松琴平電気鉄道60形電車、10系、20系、30系、40系、50系、6、60、70系、80系、90系。
大阪市交通局60系電車
大阪市交通局60系電車（おおさかしこうつうきょく60けいでんしゃ）は、大阪市交通局に在籍していた高速電気軌道（地下鉄）用通勤形電車である。1970年（昭和45年）鉄道友の会ローレル賞受賞。.
新しい！!: 60系と大阪市交通局60系電車 · 続きを見る »
国鉄40系電車
国鉄40系電車（こくてつ40けいでんしゃ）は、1932年（昭和7年）から1942年（昭和17年）にかけて日本国有鉄道の前身である鉄道省が製造した、車体長20m級3扉ロングシートの旧形電車を便宜的に総称したもので、鉄道省の電動車としては初めて全長20m級の鋼製車体を採用した電車である。 具体的には、両運転台型三等制御電動車のモハ40形（40001 - 40080）、片運転台型三等制御電動車のモハ41形（41001 - 41055）、片運転台型三等制御車のクハ55形（55001 - 55096）、二等三等付随車のサロハ56形（56001 - 56013）、三等付随車のサハ57形（57001 - 57047）、モハ41形の電動機出力向上型であるモハ60形（60001 - 60126）、三等荷物合造制御車のクハニ67形（67001 - 67008）の7形式425両を指す。広義には、同仕様で製造された17m級車体のモハ33形2両、モハ34形26両も含まれるが、本項では20m級車体を持つ狭義の40系について記述する。.
新しい！!: 60系と国鉄40系電車 · 続きを見る »
国鉄60形蒸気機関車
山陽鉄道132（後の鉄道院63） 60形は、かつて日本国有鉄道の前身たる鉄道院に在籍したタンク式蒸気機関車である。もとは、1889年（明治22年）から1901年（明治34年）にかけて、讃岐鉄道がドイツのホーエンツォレルン機関車会社(Aktiengesellschaft für Lokomotivbau Hohenzollern)から計7両を輸入したもので、1904年（明治37年）の山陽鉄道への事業譲渡・編入を経て、1906年（明治39年）鉄道国有法による買収により国有鉄道籍を得たものである。.
新しい！!: 60系と国鉄60形蒸気機関車 · 続きを見る »
国鉄60系客車
国鉄60系客車（こくてつ60けいきゃくしゃ）とは、日本国有鉄道（国鉄）が1949年（昭和24年）から木造客車を改造して鋼製客車とした客車の形式群である。このグループを総称する形で鋼体化改造車（こうたいかかいぞうしゃ）とも呼ばれる。.
新しい！!: 60系と国鉄60系客車 · 続きを見る »
国鉄キハ60系気動車
ハ60系気動車（キハ60けいきどうしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が1960年（昭和35年）に製造した大出力ディーゼルエンジン搭載の試作気動車である。目的上は急行列車用であった。 エンジン以外にも、液体変速機や台車・車体などに数多くの新機軸を盛り込んだが、目的を達せず量産化には至らなかった。.
新しい！!: 60系と国鉄キハ60系気動車 · 続きを見る »
国鉄ソ60形貨車
国鉄ソ60形貨車（こくてつソ60がたかしゃ）は、かつて日本国有鉄道（国鉄）に在籍した、レール積降用操重車（事業用貨車）である。.
新しい！!: 60系と国鉄ソ60形貨車 · 続きを見る »
国鉄C60形蒸気機関車
C60形は、かつて日本国有鉄道（国鉄）に在籍したテンダー式蒸気機関車である。C59形の改造により製作された。.
新しい！!: 60系と国鉄C60形蒸気機関車 · 続きを見る »
国鉄D60形蒸気機関車
国鉄D60形蒸気機関車（こくてつD60がたじょうききかんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）の貨物用テンダー式蒸気機関車である。 D50形を改造して登場した。1951年（昭和26年）から1956年（昭和31年）にかけて、5年間で78両が改造された。この数は60代形式（2軸従台車）の蒸気機関車では最多となる。改造所は国鉄浜松工場、長野工場、土崎工場であった。.
新しい！!: 60系と国鉄D60形蒸気機関車 · 続きを見る »
国鉄ED60形電気機関車
国鉄ED60形電気機関車（こくてつED60がたでんききかんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が1958年から1960年にかけて新製した直流電気機関車である。 「直流新形電気機関車」もしくは「60番台形式」と呼ばれる一連の形式群の中で最初に登場した形式である。.
新しい！!: 60系と国鉄ED60形電気機関車 · 続きを見る »
国鉄EF60形電気機関車
EF60形電気機関車（EF60がたでんききかんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が1960年に開発した平坦路線向け直流用電気機関車である。.
新しい！!: 60系と国鉄EF60形電気機関車 · 続きを見る »
高松琴平電気鉄道60形電車
*.
新しい！!: 60系と高松琴平電気鉄道60形電車 · 続きを見る »
10系
10系・10形 10系とは、数詞の内2桁で表す数字で上1桁に1を用いるないしは10を使用した系列・集合体のこと。.
20系
20系（20けい） とは、数詞の内2桁で表す数字で上1桁に2を用いるないしは20を使用した系列・集合体のこと。.
30系
30系・30形 30系とは、数詞の内2桁で表す数字で上1桁に3を用いるないしは30を使用した系列・集合体のこと。.
40系
40系（40けい）とは、40の数値を使用した体系を持つものを指す。.
50系
50系（50けい） とは、数詞の内2桁で表す数字で上1桁に5を用いるないしは50を使用した系列・集合体のこと。.
6
UNOのカード。6と9に下線がある。 「六」の筆順 6（六、ろく、りく、る、む）は、自然数または整数において、5 の次で 7 の前の数である。英語でsix（シックス）、ラテン語で sex（セクス）。なお、紙片や球体などに印字される場合、9 との混同を避けるために「6」のように下線を引いて区別されることがある。.
60
60（六十、ろくじゅう、むそ、むそじ）は、自然数また整数において、59 の次で 61 の前の数である。.
70系
70系・70形 70系とは、数詞の内2桁で表す数字で上1桁に7を用いるないしは70を使用した系列・集合体のこと。.
80系
80系・80形 80系とは、数詞の内2桁で表す数字で上1桁に8を用いるないしは80を使用した系列・集合体のこと。.
90系
90系（90けい） とは、数詞の内2桁で表す数字で上1桁に9を用いるないしは90を使用した系列・集合体のこと。.
ここにリダイレクトされます：
60形。
