ブラウザよりも高速アクセス！
36 関係: 交流、マリボル、チロル州、ポンテッバナ線、ユーロシティ、ラヴァント谷線、リエンツ、リエンツ郡、ルール地方、ルドルフ線、ルシェ、ローマ、ローゼン谷線、ボルツァーノ自治県、トレンティーノ＝アルト・アディジェ州、フランクフルト・アム・マイン、フェルカーマルクト郡、ドラーヴァ川、ドイツ語、イタリア、ウィーン、オーストリア、オーストリア連邦鉄道、ガイル谷線、クラーゲンフルト、ケルンテン州、コロシュカ地方、ザンクト・ファイト・アン・デア・グラン郡、シュピッタル・アン・デア・ドラウ、シュタイエルスカ地方、ジダニ・モスト - シェンティイ線、スロベニア、タウアーン線、サン・カンディド、鉄道路線、標準軌。
交流
三角波、鋸歯状波 交流（こうりゅう、）とは、時間とともに周期的に向きが変化する電流（交流電流）を示す言葉であり、「交番電流」の略。また、同様に時間とともに周期的に大きさとその正負が変化する電圧を交流電圧というが、電流・電圧の区別をせずに交流または交流信号と呼ぶこともある。 交流の代表的な波形は正弦波であり、狭義の交流は正弦波交流（）を指すが、広義には周期的に大きさと向きが変化するものであれば正弦波に限らない波形のものも含む。正弦波以外の交流は非正弦波交流（）といい、矩形波交流や三角波交流などがある。.
マリボル
マリボル（スロベニア語Maribor マーリボル、ドイツ語 Marburg an der Drau マールブルク・アン・デア・ドラウ）は、スロベニア北東部の市。スロベニアの中で2番目に大きい都市であり、11の特別市のうちの1つである。 マリボルは、ドラヴァ川とポホリェ山地が出会う場所、ドラヴァ川谷にある。シュタイエルスカ地方最大の都市で、オーストリアのグラーツとはおよそ60km程度の距離である。.
新しい！!: ドラウ谷線とマリボル · 続きを見る »
チロル州
チロル州（Tirol、バイエルン語: Tiaroi）は、オーストリア共和国を構成する9つの連邦州のひとつ。オーストリア西部に位置し、北チロルと東チロルからなる。州都は北チロルにあるインスブルック。東チロルの中心都市はリエンツ。州都インスブルックでは1964年と1976年に冬季オリンピックが開催された。.
新しい！!: ドラウ谷線とチロル州 · 続きを見る »
ポンテッバナ線
ポンテッバナ線（Ferrovia Pontebbana）は、イタリア鉄道の鉄道路線の名称である。路線番号は15。 イタリア北東部のフリウリ＝ヴェネツィア・ジュリア州ウーディネ県内を走る路線で、県都ウーディネと、オーストリア国境のタルヴィージオとを結び、オーストリア連邦鉄道のルドルフ線と接続している。この路線は、ウィーンとヴェネツィアを結ぶ国際列車（ユーロシティ）の経路となっている。.
新しい！!: ドラウ谷線とポンテッバナ線 · 続きを見る »
ユーロシティ
ユーロシティ(EuroCity, 略称 EC)はヨーロッパにおける国際列車の列車種別である。「ヨーロッパ都市間特急」などとも訳される。主要駅にのみ停車する優等列車であるが、一般に最高速度は200km/h以下であり、ICEなどの高速列車の運行されている国ではこれらに次ぐ種別と位置づけられている。 TEEや国際インターシティの後継といえる列車であるが、TEEとは異なり一等車と二等車の双方を連結するのが原則である。 1987年の夏ダイヤから西ヨーロッパで運行を開始した。当時は夜行列車のユーロシティも存在したが、1993年にユーロナイトとして分離され、以後は昼行列車のみとなった。その後東ヨーロッパへ運行範囲を拡大する一方で、西ヨーロッパでは高速鉄道網の発達により減少傾向にある。 なおオーストリアのオーストリア連邦鉄道では、1996年から同国内のみを走る列車にもユーロシティという種別を用いている。.
新しい！!: ドラウ谷線とユーロシティ · 続きを見る »
ラヴァント谷線
ラヴァント谷線（独語;Lavanttalbahn）は、オーストリア連邦鉄道の鉄道線の名称である。路線番号は620。 ラヴァント谷線とされているのはツェルトヴェク - ラヴァミュント間（うち旅客営業しているのはバト・ザンクト・レオンハルト - ザンクト・パウル間）のみであり、ザンクト・パウル - ブライブルク間は「ヤウン谷線」、ブライブルク - クラーゲンフルト間は「ドラウ谷線」の一部であるが、ここでは同じ運行系統であるこれらを一括して「ラヴァント谷線」として扱う。.
新しい！!: ドラウ谷線とラヴァント谷線 · 続きを見る »
リエンツ
リエンツ（ドイツ語：Lienz）は、オーストリアのチロル州リエンツ郡の 基礎自治体 (ゲマインデ) 。チロル州の飛び地である東チロル地方の中心の町。人口約13,000人。登山とスキーなどリゾート地としてにぎわう。 この町の北側にはオーストリア最高峰のグロスグロックナー山（ 3,797 m）がそびえ立ち、雄大な山岳地帯、アルペンルート近くにあり、素朴でこぢんまりとした市街地を形成している地方都市である。南に行けば、イタリア国境で、南チロルに至る、古来イタリア、ローマに向かう交通の要衝である峠となる。以前はオーストリアの領地であった南チロルがイタリアに割譲されたが、このリエンツは、今ではオーストリアの山岳地帯の南端にあたる。町を見下ろすブルック城は、ゲルツ（Görz）侯の居城であったが、現在は東チロル郷土博物館（Osttiroler Heimatmuseum）となって公開されている。そこには、東チロル地方に伝わる民芸品や民族資料や侯家伝来の収集品やこのリエンツ出身の農民画家アルビン・エッガー・リエンツ（Albin Egger-Lienz）の作品も展示されている。町の中心は、ハウプト広場（Hauptplatz）であり、この広場を取り囲むように華やかなホテルや商店が建ち並び、夏は避暑地として、冬はウインター・スポーツの基地として発展した。町を東西に流れるイーゼル川（Isel）北岸には、15世紀に建てられ、16世紀に改築された東チロル最高のゴシック建築のアンドレ教区教会（Pfarrkirche St.Andra）である。.
新しい！!: ドラウ谷線とリエンツ · 続きを見る »
リエンツ郡
リエンツ郡（Bezirk Lienz）は、オーストリアのチロル州にある郡（Bezirk''; 行政管区とも訳される）。郡庁所在地はリエンツ。 一郡で北チロルとは飛地になっている東チロル（Osttirol; オストチロル）全域を占める。面積はチロル州で最も大きい2,019.87 km²、人口は2001年5月15日時点で50,404人。 北でザルツブルク州のツェル・アム・ゼー郡と、東でケルンテン州のシュピッタール・アン・デア・ドラウ郡と、南東で同じくケルンテン州のヘルマゴール郡と接する。西から南にかけてはイタリア・トレンティーノ＝アルト・アディジェ州ボルツァーノ自治県（旧南チロル）との国境となっている。 リエンツ郡には以下の33の市町村（Gemeinde; ゲマインデ）がある。そのうちリエンツが市（Stadt）に、3つが町（Marktgemeinde; 市場町）に指定されている。.
新しい！!: ドラウ谷線とリエンツ郡 · 続きを見る »
ルール地方
ルール地方の位置 ルール地方（ルールちほう、Ruhrgebiet）は、ルール川下流域に広がる面積4,435平方キロのドイツ屈指の大都市圏である。人口は2009年時点でおよそ524万人である。近代から戦後しばらくまでにおいては、ドイツの重工業を牽引した地方である。現在も生産活動は活発であり、ベートゥヴェルートを使って製品を出荷する。.
新しい！!: ドラウ谷線とルール地方 · 続きを見る »
ルドルフ線
ルドルフ線（ドイツ語;Rudolfsbahn）は、オーストリア国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は細かく分かれており、ザンクトファレンティン - カステンライト間が131、アムシュテッテン - カステンライト - ゼルツタル間が130、ゼルツタル - ザンクトミハエル間が250、ザンクトミハエル - ザンクトファイト間が600、ザンクトファイト - フィラハ間が651となっている。 ゼルツタル以北がローカル線、ゼルツタル以南がアルプス縦貫鉄道としての役割を担っている。.
新しい！!: ドラウ谷線とルドルフ線 · 続きを見る »
ルシェ
ルシェ（Ruše、ドイツ語: Maria Rast）は、スロベニアの村であり、地方行政区画としての市でもある。ルシェはポホリエ山とKozjak丘の間の範囲のドラヴァ川流域に位置する。スロベニアで最も大きい村であり、マリボルから約12Km離れている。.
ローマ
ーマ（Roma、Roma）は、イタリアの首都。欧州有数の世界都市であり、ラツィオ州の州都、ローマ県のコムーネの一つで、ローマ県の県都でもある。英語とフランス語の表記は「Rome」。.
ローゼン谷線
ーゼン谷線（ドイツ語;Rosentalbahn）は、オーストリア国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は660。正しくはザンクトファイト～ローゼンバッハ間がローゼン谷線であるが、クラーゲンフルト以北は601号線の記事にて記載し、ここではクラーゲンフルト以南について扱う。かつては全線で旅客列車が運行されていたが、2016年末以降、ヴァイツェルスドルフ以南が休止となった。.
新しい！!: ドラウ谷線とローゼン谷線 · 続きを見る »
ボルツァーノ自治県
ボルツァーノ自治県（Provincia autonoma di Bolzano）は、イタリア共和国トレンティーノ＝アルト・アディジェ特別自治州に属する県。県都はボルツァーノ。 歴史的にティロルと呼ばれた地域の一部で、南ティロル（Südtirol ズュートティロール）とも呼ばれる。ドイツ語を母語とするドイツ系（バイエルン系、アレマン系の一部）住民が人口の半分以上を占めるほか、ラディン語（レト・ロマンス語群の言語）の話者もおり、3つの公用語を併用する県である。.
新しい！!: ドラウ谷線とボルツァーノ自治県 · 続きを見る »
トレンティーノ＝アルト・アディジェ州
トレンティーノ＝アルト・アディジェ自治州/南ティロル自治州（Trentino Alto Adige/Südtirol）は、イタリア共和国の北東部に位置する州。州都はトレント。 イタリアに5つある特別自治州のひとつ。歴史的にティロル（南ティロル）と呼ばれた地域の一部で、長らく神聖ローマ帝国の支配下にあり、第一次世界大戦まではオーストリア＝ハンガリー帝国の領土であった。このため、ドイツ語を母語とするドイツ系（バイエルン系、アレマン系の一部）の住民が多く、ボルツァーノ自治県ではイタリア語に加えてドイツ語も公用語となっている。また、一部の自治体ではレト・ロマンス語群のラディン語も公用語に位置付けられている。.
新しい！!: ドラウ谷線とトレンティーノ＝アルト・アディジェ州 · 続きを見る »
フランクフルト・アム・マイン
マインハッタン」とも呼ばれるフランクフルト・アム・マインのスカイライン フランクフルト・アム・マイン (Frankfurt am Main) は、ドイツ連邦共和国ヘッセン州に属す郡独立市である。一般にフランクフルトと通称される。人口 72万人を超えるヘッセン州最大の都市（2016年現在）であり、ドイツ全体でもベルリン、ハンブルク、ミュンヘン、ケルンに次ぐ第5の都市である。 (PDF, 25.1 MB)（2013年2月28日 閲覧）、広義のライン＝マイン大都市圏の総人口は550万人である。--> 中世以来、フランクフルトはドイツの中心都市の一つであった。794年には初めて文献に記録され、中世盛期の帝国自由都市であった。13世紀のライン都市同盟に参加している。 1806年まで神聖ローマ皇帝の選挙が行われる諸侯会議が開催された地であり、1562年以降は皇帝の戴冠式もこの都市で挙行された。1816年からドイツ連邦の議会がフランクフルト自由都市で開催され、1848年から49年にかけてはフランクフルト国民議会が開催された。1866年の普墺戦争により都市国家としての独立を喪失し、プロイセンに併合された。フランクフルトの人口は、1875年に10万人、1928年には50万人を超えた。 現在のフランクフルトは国際金融の中心地であり、工業や産業の中心でもある。経済的側面から世界都市の一つに数えられており、欧州中央銀行、ドイツ連邦銀行、フランクフルト証券取引所、ドイツ銀行、コメルツ銀行、ドイツ復興金融公庫、、（ヘラバ）の本社がある。ここに挙げきれない金融機関も多数存在する。 工業・産業・交通の要衝でもある。メッセ・フランクフルトは、世界最大の見本市会場の一つである。フランクフルト空港は世界最大級のハブ空港であり、鉄道についてもヨーロッパ最大級のターミナル駅であるフランクフルト中央駅がある。また、道路においてもフランクフルト・ジャンクションはドイツで最も自動車交通量が多いジャンクションの1つである。フランクフルトの は、データ転送量において世界最大のインターネット中継点である。.
新しい！!: ドラウ谷線とフランクフルト・アム・マイン · 続きを見る »
フェルカーマルクト郡
フェルカーマルクト郡（独: Bezirk Völkermarkt）は、オーストリアのケルンテン州にある郡（Bezirk; 行政管区とも訳される）。郡庁所在地はフェルカーマルクト。 ケルンテン州の南東部に位置する。北東でヴォルフスベルク郡と、北西でザンクト・ファイト・アン・デア・グラン郡と、西でクラーゲンフルト＝ラント郡と接する。南はスロベニアとの国境となっており、西から順にトルジッチ、イェゼルスコ、ソルチャヴァ、チュルナ・ナ・コロシュケム、メージツァ、プレヴァリェ、ラヴネ・ナ・コロシュケム、トラボグラートに接している。 フェルカーマルクト郡には以下の13の市町村（Gemeinde; ゲマインデ）がある。そのうちフェルカーマルクトとブライブルクが市（Stadt）に、3つが町（Marktgemeinde; 市場町）に指定されている。なお市町村名は順にドイツ語のカナ表記、ドイツ語表記、スロベニア語表記である。.
新しい！!: ドラウ谷線とフェルカーマルクト郡 · 続きを見る »
ドラーヴァ川
ドラーヴァ川は、ヨーロッパ南部を流れる川である。イタリアの南チロル地方のドッビアーコ付近に源泉を発し、東側の東チロルからオーストリアのケルンテン州を通ってスロヴェニアに至る。南東部ではクロアチアを抜けてクロアチアとハンガリーの国境沿いを流れた後オシエクでドナウ川に注ぐ。全長は725kmに及ぶ。.
新しい！!: ドラウ谷線とドラーヴァ川 · 続きを見る »
ドイツ語
ドイツ語（ドイツご、独：Deutsch、deutsche Sprache）は、インド・ヨーロッパ語族・ゲルマン語派の西ゲルマン語群に属する言語である。 話者人口は約1億3000万人、そのうち約1億人が第一言語としている。漢字では独逸語と書き、一般に独語あるいは独と略す。ISO 639による言語コードは2字が de、3字が deu である。 現在インターネットの使用人口の全体の約3パーセントがドイツ語であり、英語、中国語、スペイン語、日本語、ポルトガル語に次ぐ第6の言語である。ウェブページ数においては全サイトのうち約6パーセントがドイツ語のページであり、英語に次ぐ第2の言語である。EU圏内では、母語人口は域内最大（ヨーロッパ全土ではロシア語に次いで多い）であり、話者人口は、英語に次いで2番目に多い。 しかし、歴史的にドイツ、オーストリアの拡張政策が主に欧州本土内で行われたこともあり、英語、フランス語、スペイン語のように世界語化はしておらず、基本的に同一民族による母語地域と、これに隣接した旧支配民族の使用地域がほとんどを占めている。上記の事情と、両国の大幅な領土縮小も影響して、欧州では非常に多くの国で母語使用されているのも特徴である。.
新しい！!: ドラウ谷線とドイツ語 · 続きを見る »
イタリア
イタリア共和国（イタリアきょうわこく, IPA:, Repubblica Italiana）、通称イタリアは南ヨーロッパにおける単一国家、議会制共和国である。総面積は301,338平方キロメートル (km2) で、イタリアではロスティバル（lo Stivale）と称されるブーツ状の国土をしており、国土の大部分は温帯に属する。地中海性気候が農業と歴史に大きく影響している。.
新しい！!: ドラウ谷線とイタリア · 続きを見る »
ウィーン
ウィーン（標準Wien〈ヴィーン〉、Wean〈ヴェアン〉、Vienne〈ヴィエンヌ〉、Vienna〈ヴィエナ〉）は、オーストリアの首都。2017年1月1日時点の人口は186万7582人。都市単独で一つの連邦州であり、ヨーロッパ有数の世界都市である。位置は、北緯48度12分5秒、東経16度22分38秒。第一次世界大戦まではオーストリア＝ハンガリー帝国の首都としてドイツを除く中東欧の大部分に君臨し、さらに19世紀後半まではドイツ連邦や神聖ローマ帝国を通じて形式上はドイツ民族全体の帝都でもあった。クラシック音楽が盛んで過去にモーツァルトやベートーヴェン、シューベルトなど、多くの作曲家が活躍したことから「音楽の都」・「楽都」とも呼ばれる。.
新しい！!: ドラウ谷線とウィーン · 続きを見る »
オーストリア
ーストリア共和国（オーストリアきょうわこく、、バイエルン語: ）、通称オーストリアは、ヨーロッパの連邦共和制国家。首都は音楽の都といわれたウィーン。 ドイツの南方、中部ヨーロッパの内陸に位置し、西側はリヒテンシュタイン、スイスと、南はイタリアとスロベニア、東はハンガリーとスロバキア、北はドイツとチェコと隣接する。基本的には中欧とされるが、歴史的には西欧や東欧に分類されたこともある。.
新しい！!: ドラウ谷線とオーストリア · 続きを見る »
オーストリア連邦鉄道
ーストリア連邦鉄道（オーストリアれんぽうてつどう。独語: ÖBB, Österreichische Bundesbahnen）は、オーストリアの国鉄事業を所管する国有企業グループである。1992年に政府系公社から国有の特殊会社に転換されたあと、2003年成立の連邦鉄道組織法にともない、2005年に主要子会社5社を傘下に持つ連邦政府100%出資の国有持株会社ÖBB-Holding AG（ÖBBホールディング株式会社）に改組された。 本項では株式会社化以前のÖBB、および第二次世界大戦前の旧オーストリア連邦鉄道（BBÖ, Bundesbahnen Österreichs）についても述べる。.
新しい！!: ドラウ谷線とオーストリア連邦鉄道 · 続きを見る »
ガイル谷線
イル谷線（ドイツ語;Gailtalbahn）は、オーストリア国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は670。.
新しい！!: ドラウ谷線とガイル谷線 · 続きを見る »
クラーゲンフルト
ラーゲンフルト（独: Klagenfurt）は、オーストリアの都市。 ケルンテン州の州都。郡に属さない憲章都市（Statutarstadt）であるが、クラーゲンフルト＝ラント郡の郡庁が置かれている。 2007年7月3日から公式名をクラーゲンフルト・アム・ヴェルターゼー（Klagenfurt am Wörthersee）へと変更した。またスロベニア語ではCelovecと呼ばれる。.
新しい！!: ドラウ谷線とクラーゲンフルト · 続きを見る »
ケルンテン州
ルンテン州（Kärnten）は、オーストリア共和国を構成する9つの連邦州のひとつ。州都はクラーゲンフルト・アム・ヴェルターゼー。.
新しい！!: ドラウ谷線とケルンテン州 · 続きを見る »
コロシュカ地方
'''3'''がコロシュカ地方（黄色） コロシュカ地方（スロベニア語：Koroška）は、スロベニアの伝統的な地方。行政単位としての意味は持たない。 この地方の主な都市はトラボグラート、スロヴェニ・グラデツ、ラヴネ・ナ・コロシュケム、チュルナ・ナ・コロシュケム、メージツァ、プレヴァリェ、ミスリニャ、ムタそしてラドリェ・オブ・ドラヴィである。 この地方は、隣接するオーストリアのケルンテン州と区別するために、スロベニア・カリンティア（英語：Slovene Carinthia）とも呼ばれる。.
新しい！!: ドラウ谷線とコロシュカ地方 · 続きを見る »
ザンクト・ファイト・アン・デア・グラン郡
ンクト・ファイト・アン・デア・グラン郡（Bezirk Sankt Veit an der Glan）は、オーストリアのケルンテン州にある郡（Bezirk''; 行政管区とも訳される）。単にザンクト・ファイト郡と呼ばれることもある。郡庁所在地はザンクト・ファイト・アン・デア・グラン。 西でフェルトキルヒェン郡と、南でクラーゲンフルトおよびクラーゲンフルト＝ラント郡と、南東でフェルカーマルクト郡と、東でヴォルフスベルク郡と、北でシュタイアーマルク州のユーデンブルク郡およびムーラウ郡と接する。 ザンクト・ファイト・アン・デア・グラン郡には以下の20の市町村（Gemeinde; ゲマインデ）がある。そのうち4つが市（Stadt）に、9つが町（Marktgemeinde; 市場町）に指定されている。.
新しい！!: ドラウ谷線とザンクト・ファイト・アン・デア・グラン郡 · 続きを見る »
シュピッタル・アン・デア・ドラウ
ュピッタル・アン・デア・ドラウ(Spittal an der Drau)は、オーストリア・ケルンテン州のシュピッタール・アン・デア・ドラウ郡にある基礎自治体 (ゲマインデ)。オーストリアで2番目に面積の広い郡であるシュピッタール・アン・デア・ドラウ郡の行政上の中心である。.
新しい！!: ドラウ谷線とシュピッタル・アン・デア・ドラウ · 続きを見る »
シュタイエルスカ地方
北東の'''4'''がシュタイエルスカ地方（水色） シュタイエルスカ地方（Štajerska）は、スロベニアの北東に位置する地方。行政単位としての意味は持たない。 シュタイエルスカ地方はオーストリア＝ハンガリー帝国のシュタイアーマルク州の一部だった。1918年の帝国崩壊後は、旧シュタイアーマルク州の北部が現在のオーストリアのシュタイアーマルク州となり、南部がユーゴスラビア王国に割譲された。この南部がシュタイエルスカ地方である。 シュタイエルスカ地方は、オーストリアの上（高地）シュタイアーマルク（シュタイアーマルク州）に対して下（低地）シュタイアーマルク（Spodnja Štajerska, ドイツ語：Untersteiermark）とも呼ばれる。 この地方は白ワインの産地として有名である。.
新しい！!: ドラウ谷線とシュタイエルスカ地方 · 続きを見る »
ジダニ・モスト - シェンティイ線
ダニ・モスト - シェンティリ線 (Železniška proga Zidani Most - Šentilj) はスロベニア共和国のとシェンティリを結ぶ路線である。からオーストリアとの国境を越えるとがあり、ウィーン方面に直通する。汎ヨーロッパ回廊の10号線A支線（グラーツ - マリボル - ザグレブ）の一部を形成する。.
新しい！!: ドラウ谷線とジダニ・モスト - シェンティイ線 · 続きを見る »
スロベニア
ベニア共和国（スロベニアきょうわこく、Slovenija: ）、通称スロベニア、スロヴェニアは、中央ヨーロッパに位置する国で 、主要なヨーロッパの文化や交易の交差路である。.
新しい！!: ドラウ谷線とスロベニア · 続きを見る »
タウアーン線
タウアーン線（ドイツ語;Tauernbahn）は、オーストリア国鉄の鉄道路線の名称である。路線番号は220。ドイツ・ザルツブルクとフィラハ・クラーゲンフルトを結ぶ路線と機能している。.
新しい！!: ドラウ谷線とタウアーン線 · 続きを見る »
サン・カンディド
ン・カンディド（San Candido; Innichen イニヒェン）は、イタリア共和国トレンティーノ＝アルト・アディジェ州ボルツァーノ自治県にある、人口約3200人の基礎自治体（コムーネ）。 オーストリア領東チロル（チロル州リエンツ郡）との境界に位置するコムーネで、鉄道と道路が国境を越える。.
新しい！!: ドラウ谷線とサン・カンディド · 続きを見る »
鉄道路線
鉄道路線（てつどうろせん）とは、出発地（起点）と目的地（終点）の間に敷設された鉄道の線路の区間である。広義では、列車が運行される運転系統や、愛称を付けられた区間を指す。 鉄道路線は相互に連絡し合い、三つ以上重なって迂回路を形成して網の目状になることにより、初めて鉄道網となる。.
新しい！!: ドラウ谷線と鉄道路線 · 続きを見る »
標準軌
標準軌（ひょうじゅんき、standard gauge）は、鉄道線路の軌間、すなわちレール頭頂部の内側の間隔が1435mm（4フィート8.5インチ1フィートの長さは地域により異なった。以下では特に断らない限りイングランドやアメリカ合衆国のフィート（1フィート.
ここにリダイレクトされます：
223号線 (オーストリア)、601号線 (オーストリア)。
