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オーストリア南部鉄道

索引 オーストリア南部鉄道

| オーストリア南部鉄道(オーストリアなんぶてつどう。ドイツ語:Österreichische Südbahn、英語:Austrian Southern Railway、スロベニア語:Južna železnica)は、オーストリア連邦鉄道の鉄道線のひとつ。路線番号は500。 1841年に設立され、オーストリア帝国(のちのオーストリア・ハンガリー帝国)の主要路線として機能し、1923年までウィーンとトリエステの間を運行した。 現在において「南線、南部鉄道(Südbahn)」という言葉は、ウィーンからブルック・アン・デア・ムーア経由でグラーツまでと、およびウィーンからスロベニア経由でトリエステまで行く路線を指す。また、歴史的に不正確ではあるが、クラーゲンフルト、フィラッハ経由でタルヴィージオまで行く路線に時々使用される。.

71 関係: ペッガウ - ユーベルバッハ地方線ミラノマリボルノインキルヒェン郡チューリッヒバーデン郡ポッテンドルフ線ユーゴスラビアリュブリャナリエンツルドルフ線レオバースドルフ線ローマヴィーナー・ノイシュタット中央駅ヴィーナー・ノイシュタト - ショプロン線ヴィーン - バーデン地方線ヴェネツィアボルト (単位)トリエステブルック・アン・デア・ムーアプラハプレスブルク線フランクフルト・アム・マインフィラッハフォルテッツァニーダーエスターライヒ州アドリア海アスパンク線ウィーナー・ノイシュタットウィーンウィーン中央駅ウィーン地下鉄1号線ウィーン地下鉄6号線ウィーン・マイドリング駅オーストリアオーストリア帝国オーストリア西部鉄道オーストリア連邦鉄道オーストリア=ハンガリー帝国オーストリア東部鉄道クラーゲンフルトグラーツグラーツ・ケーフラハ鉄道グーテンシュタイン線ザールブリュッケンザグレブシュネーベルク線シュタイアーマルク州シュタイアー東線ジダニ・モスト - シェンティイ線...スロベニアゼメリング鉄道タルヴィージオ第一次世界大戦第二次世界大戦複線郊外線 (オーストリア)連絡線 (ヴィーン)架空電車線方式東部線マーヘク支線温泉線1839年1841年1842年1857年1858年1923年1955年1956年1963年1966年 インデックスを展開 (21 もっと) »

ペッガウ - ユーベルバッハ地方線

ペッガウ - ユーベルバッハ線(ドイツ語;Lokalbahn Peggau–Übelbach)は、シュタイアーマルク州営鉄道の鉄道線の名称である。路線番号は540。.

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ミラノ

ミラノ(Milano)は、イタリアで最大の都市圏人口を擁する都市で、ミラノ県の県都およびロンバルディア州の州都である。ヨーロッパ有数の世界都市。イタリア語のアクセントの関係でミラーノと記されることもある。英語ではミラン(Milan)、フランス語ではミラン(Milan)、ドイツ語ではマイラント(Mailand)、スペイン語ではミラン(Milán)、ラテン語ではメディオラーヌム(Mediolanum)と言う。.

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マリボル

マリボル(スロベニア語Maribor マーリボル、ドイツ語 Marburg an der Drau マールブルク・アン・デア・ドラウ)は、スロベニア北東部の市。スロベニアの中で2番目に大きい都市であり、11の特別市のうちの1つである。 マリボルは、ドラヴァ川とポホリェ山地が出会う場所、ドラヴァ川谷にある。シュタイエルスカ地方最大の都市で、オーストリアのグラーツとはおよそ60km程度の距離である。.

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ノインキルヒェン郡

ノインキルヒェン郡(ノインキルヘン郡).

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チューリッヒ

チューリッヒ(ドイツ語:,; スイスドイツ語: )は、スイス最大の都市でチューリッヒ州の州都である。スイス中央部にあり 、チューリッヒ湖の北西端に位置している。チューリッヒ市の人口は約390,000人で、には200万人近くが居住している,.

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バーデン郡

バーデン郡(Bezirk Baden).

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ポッテンドルフ線

ポッテンドルフ線(独語;Pottendorfer Linie)は、オーストリア連邦鉄道の幹線道路の一つである。.

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ユーゴスラビア

ユーゴスラビアは、かつて南東ヨーロッパのバルカン半島地域に存在した、南スラブ人を主体に合同して成立した国家の枠組みである。 国名として「ユーゴスラビア」を名乗っていたのは1929年から2003年までの期間であるが、実質的な枠組みとしては1918年に建国されたセルビア人・クロアチア人・スロベニア人王国に始まり、2006年に解体されたセルビア・モンテネグロまでを系譜とする。また、その間に国名や国家体制、国土の領域についてはいくつかの変遷が存在する。(詳細は#国名の項目を参照)。 なお、ユーゴスラビアの名は解体後の現在においても政治的事情により、構成国のひとつであったマケドニア共和国の国際連合等における公式呼称である「マケドニア旧ユーゴスラビア共和国」として残存している。 その国際的位置から『七つの国境、六つの共和国、五つの民族、四つの言語、三つの宗教、二つの文字、一つの国家』と形容される。.

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リュブリャナ

リュブリャナ(Ljubljana 、Laibach、Lubiana、Labacum, Aemona)は、スロベニアの都市およびそれを中心とした基礎自治体でスロベニアの首都である。.

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リエンツ

リエンツ(ドイツ語:Lienz)は、オーストリアのチロル州リエンツ郡の 基礎自治体 (ゲマインデ) 。チロル州の飛び地である東チロル地方の中心の町。人口約13,000人。登山とスキーなどリゾート地としてにぎわう。 この町の北側にはオーストリア最高峰のグロスグロックナー山( 3,797 m)がそびえ立ち、雄大な山岳地帯、アルペンルート近くにあり、素朴でこぢんまりとした市街地を形成している地方都市である。南に行けば、イタリア国境で、南チロルに至る、古来イタリア、ローマに向かう交通の要衝である峠となる。以前はオーストリアの領地であった南チロルがイタリアに割譲されたが、このリエンツは、今ではオーストリアの山岳地帯の南端にあたる。町を見下ろすブルック城は、ゲルツ(Görz)侯の居城であったが、現在は東チロル郷土博物館(Osttiroler Heimatmuseum)となって公開されている。そこには、東チロル地方に伝わる民芸品や民族資料や侯家伝来の収集品やこのリエンツ出身の農民画家アルビン・エッガー・リエンツ(Albin Egger-Lienz)の作品も展示されている。町の中心は、ハウプト広場(Hauptplatz)であり、この広場を取り囲むように華やかなホテルや商店が建ち並び、夏は避暑地として、冬はウインター・スポーツの基地として発展した。町を東西に流れるイーゼル川(Isel)北岸には、15世紀に建てられ、16世紀に改築された東チロル最高のゴシック建築のアンドレ教区教会(Pfarrkirche St.Andra)である。.

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ルドルフ線

ルドルフ線(ドイツ語;Rudolfsbahn)は、オーストリア国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は細かく分かれており、ザンクトファレンティン - カステンライト間が131、アムシュテッテン - カステンライト - ゼルツタル間が130、ゼルツタル - ザンクトミハエル間が250、ザンクトミハエル - ザンクトファイト間が600、ザンクトファイト - フィラハ間が651となっている。 ゼルツタル以北がローカル線、ゼルツタル以南がアルプス縦貫鉄道としての役割を担っている。.

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レオバースドルフ線

レオバースドルフ線(チェコ語;Leobersdorfer Bahn)は、オーストリア国鉄の鉄道線の名称である。途中、ヴァイセンバッハ・ノイハウス - ハウスフェルト間には列車が運行されておらず、事実上2つの路線に分かれている。 ザンクト・ペルテン - ハインフェルト間は、路線番号113で、「トライゼン谷線」の別称がつけられている。一方、レオバースドルフ - ヴァイセンバッハ・ノイハウス間は、路線番号513で、「トリーシュティンク谷線」の別称がつけられている。.

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ローマ

ーマ(Roma、Roma)は、イタリアの首都。欧州有数の世界都市であり、ラツィオ州の州都、ローマ県のコムーネの一つで、ローマ県の県都でもある。英語とフランス語の表記は「Rome」。.

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ヴィーナー・ノイシュタット中央駅

駅舎 ホーム ヴィーナー・ノイシュタット中央駅(Wiener Neustadt Hauptbahnhof)は、オーストリアのヴィーナー・ノイシュタットにある鉄道駅。1841年6月20日に開業した。.

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ヴィーナー・ノイシュタト - ショプロン線

ヴィーナー・ノイシュタト - ショプロン線()は、オーストリア国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は524。.

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ヴィーン - バーデン地方線

ヴィーン - バーデン地方線()は、ヴィーン地方鉄道の鉄道線の名称である。路線番号は515。大部分は専用軌道であるが、ヴィーンでは市内の路面電車に乗り入れる他、バーデン市内も併用軌道となっている。.

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ヴェネツィア

ヴェネツィア(Venezia)は、イタリア共和国北東部に位置する都市で、その周辺地域を含む人口約26万人の基礎自治体(コムーネ)。ヴェネト州の州都、ヴェネツィア県の県都である。ヴの表記によりベネチアと表記されることもある。 中世にはヴェネツィア共和国の首都として栄えた都市で、「アドリア海の女王」「水の都」などの別名をもつ。英語では「Venice」と呼ばれ、これに由来して日本語でもヴェニス、ベニスと呼ばれることもある。.

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ボルト (単位)

ボルト(volt、記号:V)は、電圧・電位差・起電力の単位である。名称は、ボルタ電池を発明した物理学者アレッサンドロ・ボルタに由来する。 1ボルトは、以下のように定義することができる。表現の仕方が違うだけで、いずれも値は同じである。.

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トリエステ

トリエステ(Trieste)は、イタリア共和国北東部にある都市で、その周辺地域を含む人口約20万人の基礎自治体(コムーネ)。フリウリ=ヴェネツィア・ジュリア州の州都であり、トリエステ自治県の県都でもある。アドリア海に面した港湾都市で、スロベニアとの国境に位置している。 第一次世界大戦までは長らくオーストリア=ハンガリー帝国の統治下にあり、その重要都市として繁栄した。第一次世界大戦後にイタリア王国領となるが、第二次世界大戦後はイタリアとユーゴスラビアとの間で帰属をめぐる紛争が生じ、一時期は国際連合管理下の「トリエステ自由地域」が置かれていた。.

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ブルック・アン・デア・ムーア

ブルック・アン・デア・ムーア(Bruck an der Mur)は、オーストリアのシュタイアーマルク州の町である。ウィーンの南西123kmの場所にあり、海抜は468mで2013年1月の人口は約 12,500人である。.

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プラハ

プラハ(チェコ語・スロヴァキア語: Praha )は、チェコ共和国の首都であり、同国最大の都市である。中央ヨーロッパ有数の世界都市。人口は、約120万人。北緯50度02分、東経14度45分に位置する。ドイツ語では Prag(プラーク)、マジャル(ハンガリー)語では Prága(プラーガ)、英語では Prague(プラーグ)と呼ばれる。漢字表記は布拉格。プラーグ、フラーグとも。 市内中心部をヴルタヴァ川(ドイツ語名:モルダウ)が流れる。古い町並み・建物が数多く現存しており、毎年海外から多くの観光客が訪れる。カレル大学は中欧最古の大学である。尖塔が多くあることから「百塔のプラハ」とも呼ばれる。ティコ・ブラーエが天体観測を行った天文塔もそのひとつである。市内にはヤン・フスが説教を行ったベツレヘム教会などがある。ウィーンよりも遥かにドイツ寄りに位置し、ボヘミア王を兼ねたドイツ人が神聖ローマ帝国皇帝をつとめ、この地を首都にドイツ民族に戴かれていた時期もあることから、独自のスラブ文化と併せて一種の国際性も古くから備えた都市となっている。.

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プレスブルク線

プレスブルク線(独語;Pressburger Bahn)とは、オーストリア連邦鉄道が所有する鉄道線である。路線番号は191-01、時刻表番号は907。ヴィーンの空港アクセス鉄道として機能している。終点ヴォルフスタル駅にはブラチスラヴァの市バスが発着するため、両都市の連絡鉄道として利用することも可能。.

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フランクフルト・アム・マイン

マインハッタン」とも呼ばれるフランクフルト・アム・マインのスカイライン フランクフルト・アム・マイン (Frankfurt am Main) は、ドイツ連邦共和国ヘッセン州に属す郡独立市である。一般にフランクフルトと通称される。人口 72万人を超えるヘッセン州最大の都市(2016年現在)であり、ドイツ全体でもベルリン、ハンブルク、ミュンヘン、ケルンに次ぐ第5の都市である。 (PDF, 25.1 MB)(2013年2月28日 閲覧)、広義のライン=マイン大都市圏の総人口は550万人である。--> 中世以来、フランクフルトはドイツの中心都市の一つであった。794年には初めて文献に記録され、中世盛期の帝国自由都市であった。13世紀のライン都市同盟に参加している。 1806年まで神聖ローマ皇帝の選挙が行われる諸侯会議が開催された地であり、1562年以降は皇帝の戴冠式もこの都市で挙行された。1816年からドイツ連邦の議会がフランクフルト自由都市で開催され、1848年から49年にかけてはフランクフルト国民議会が開催された。1866年の普墺戦争により都市国家としての独立を喪失し、プロイセンに併合された。フランクフルトの人口は、1875年に10万人、1928年には50万人を超えた。 現在のフランクフルトは国際金融の中心地であり、工業や産業の中心でもある。経済的側面から世界都市の一つに数えられており、欧州中央銀行、ドイツ連邦銀行、フランクフルト証券取引所、ドイツ銀行、コメルツ銀行、ドイツ復興金融公庫、、(ヘラバ)の本社がある。ここに挙げきれない金融機関も多数存在する。  工業・産業・交通の要衝でもある。メッセ・フランクフルトは、世界最大の見本市会場の一つである。フランクフルト空港は世界最大級のハブ空港であり、鉄道についてもヨーロッパ最大級のターミナル駅であるフランクフルト中央駅がある。また、道路においてもフランクフルト・ジャンクションはドイツで最も自動車交通量が多いジャンクションの1つである。フランクフルトの は、データ転送量において世界最大のインターネット中継点である。.

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フィラッハ

フィラッハ (Villach) はオーストリアの都市。ケルンテン州に属し、州都のクラーゲンフルトに次ぐ第二の都市である。郡に属さない憲章都市(Statutarstadt)であるが、フィラッハ郡の郡庁が置かれている。人口は約5万9千人(2009年)。.

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フォルテッツァ

フォルテッツァ(Fortezza; Franzensfeste フランツェンフェステ)は、イタリア共和国トレンティーノ=アルト・アディジェ州ボルツァーノ自治県にある、人口約1000人の基礎自治体(コムーネ)。.

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ニーダーエスターライヒ州

ニーダーエスターライヒ州(Niederösterreich)は、オーストリアの北東部に位置する連邦州。州名は「低地オーストリア」の意味で、国内では比較的標高が低い。ニーダーエスタライヒ州、ニーダーエースターライヒ州、ニーダーエステライヒ州、下オーストリア州とも。かつては Erzherzogtum Österreich unter der Enns (下オーストリア大公国)と呼ばれた。西でオーバーエスターライヒ州、南でシュタイアーマルク州、南東でブルゲンラント州、北でチェコ、北東でスロバキアに接する。州都はザンクト・ペルテン。人口約160万人。面積19,178km2。オーストリアで2番目に人口の多い州である。州内をドナウ川が流れ、隣のシュタイアーマルク州との境にはアルプス山脈の一角、2000m級の「シュネーベルク」がそびえる。ウィーンは地理的にはこの州内にあるが、行政的には独立している。.

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アドリア海

アドリア海(Adriatic Sea; Mar Adriatico; Jadransko more)は、地中海の海域の一つ。イタリア半島とバルカン半島に挟まれている。.

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アスパンク線

アスパンク線(ドイツ語;Aspangbahn)は、オーストリア国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は720。ヴィーン~アスパンク間の路線であるが、ノイシュタット以南については520号線の項目にて記載し、本頁ではヴィーナー・ノイシュタット以北についてのみ記す。.

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ウィーナー・ノイシュタット

ウィーナー・ノイシュタット(独: Wiener Neustadt, 洪: Bécsújhely)は、ニーダーエスターライヒ州の都市。ウィーンの南方に位置し、郡(Bezirk; 行政管区)に属さない憲章都市(Statutarstadt)である。またウィーナー・ノイシュタット=ラント郡の郡庁が置かれている。直訳は「ウィーンの新しい町」である。 なお都市名は標準ドイツ語では「ヴィーナー・ノイシュタット」に近い。.

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ウィーン

ウィーン(標準Wien〈ヴィーン〉、Wean〈ヴェアン〉、Vienne〈ヴィエンヌ〉、Vienna〈ヴィエナ〉)は、オーストリアの首都。2017年1月1日時点の人口は186万7582人。都市単独で一つの連邦州であり、ヨーロッパ有数の世界都市である。位置は、北緯48度12分5秒、東経16度22分38秒。第一次世界大戦まではオーストリア=ハンガリー帝国の首都としてドイツを除く中東欧の大部分に君臨し、さらに19世紀後半まではドイツ連邦や神聖ローマ帝国を通じて形式上はドイツ民族全体の帝都でもあった。クラシック音楽が盛んで過去にモーツァルトやベートーヴェン、シューベルトなど、多くの作曲家が活躍したことから「音楽の都」・「楽都」とも呼ばれる。.

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ウィーン中央駅

ウィーン中央駅(ウィーンちゅうおうえき、Wien Hauptbahnhof)は、オーストリア・ウィーン10区(ファヴォリーテン)にあるオーストリア連邦鉄道(オーストリア国鉄)の鉄道駅。 2組の頭端式ホームが逆L字形に乗り入れる配置になっているウィーン南駅を改良し、通過式ホームのターミナル駅となった。オーストリア南部鉄道・東部鉄道・西部鉄道の結節点となっている。.

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ウィーン地下鉄1号線

ウィーン地下鉄1号線(-1ごうせん,Wiener U-Bahnlinie 1)はウィーン路線網が運営する地下鉄路線の一つである。オーストリア共和国の首都ウィーン市の北西部にあるレオポルダウ駅(Leopoldau)から南部のロイマンプラッツ駅(Reumannplatz)を縦に結ぶ路線であり、途中ウィーン市中央のシュテファンスプラッツ駅(Stephansplatz)を通る。路線色は赤である。.

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ウィーン地下鉄6号線

ウィーン地下鉄6号線(Line U6)は、ウィーン路線網が運営する地下鉄路線の1つである。現在、フロリズドルフ駅からジーベンヒルテン駅まで17.3キロ、24駅があり、ウィーン地下鉄で最長である。しかし、2017年には延伸された1号線の方が長くなる予定である。最初の区間は1989年に開業し、現在の区間は1995年に完成した。この線は、ドイツ語圏で唯一、第三軌条方式でなく 架空電車線方式で運行されている地下鉄線である。これは、同線の大部分がかつてのシュタットバーンの高架線で、架空電車線方式で運行されていたからである。地下鉄に転換されたとき、4号線のように、高床車両と第三軌条方式に転換するのはコストがかかりすぎたと考えられる。.

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ウィーン・マイドリング駅

ウィーン・マイドリング駅(ウィーン・マイドリングえき、Bahnhof Wien Meidling)は、オーストリア・ウィーン12区(マイドリング)に所在する鉄道駅。オーストリア連邦鉄道 (ÖBB) の長距離列車およびSバーンが発着するほか、ウィーン地下鉄U6号線との接続駅でもある。.

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オーストリア

ーストリア共和国(オーストリアきょうわこく、、バイエルン語: )、通称オーストリアは、ヨーロッパの連邦共和制国家。首都は音楽の都といわれたウィーン。 ドイツの南方、中部ヨーロッパの内陸に位置し、西側はリヒテンシュタイン、スイスと、南はイタリアとスロベニア、東はハンガリーとスロバキア、北はドイツとチェコと隣接する。基本的には中欧とされるが、歴史的には西欧や東欧に分類されたこともある。.

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オーストリア帝国

ーストリア帝国(オーストリアていこく、Kaisertum Österreich)は、1804年の成立から1867年のオーストリア=ハンガリー帝国への改組まで、オーストリアのハプスブルク=ロートリンゲン家(以下、単に「ハプスブルク家」と呼ぶ)がオーストリア皇帝として支配した多民族国家。 前身の、オーストリア大公国やボヘミア王国・ハンガリー王国などの同君連合国家群だった時代と、オーストリア帝国、オーストリア=ハンガリー帝国の時代とをあわせて、ハプスブルク帝国と総称される。 厳密には第一次世界大戦敗戦までオーストリア帝国は存続しているが、本記事ではアウスグライヒまでを扱う。.

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オーストリア西部鉄道

ーストリア西部鉄道(オーストリアせいぶてつどう。ドイツ語;Westbahn、英語;Austrian Western Railway)は、オーストリア帝国の鉄道会社名であり、現在においてはオーストリア連邦鉄道の鉄道線の名称である。.

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オーストリア連邦鉄道

ーストリア連邦鉄道(オーストリアれんぽうてつどう。独語: ÖBB, Österreichische Bundesbahnen)は、オーストリアの国鉄事業を所管する国有企業グループである。1992年に政府系公社から国有の特殊会社に転換されたあと、2003年成立の連邦鉄道組織法にともない、2005年に主要子会社5社を傘下に持つ連邦政府100%出資の国有持株会社ÖBB-Holding AG(ÖBBホールディング株式会社)に改組された。 本項では株式会社化以前のÖBB、および第二次世界大戦前の旧オーストリア連邦鉄道(BBÖ, Bundesbahnen Österreichs)についても述べる。.

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オーストリア=ハンガリー帝国

ーストリア=ハンガリー帝国(オーストリア=ハンガリーていこく、 または Kaiserliche und königliche Monarchie、)は、かつて欧州に存在した国家。ハプスブルク帝国の一つであり、その最後の形態である。.

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オーストリア東部鉄道

ーストリア東部鉄道(オーストリアとうぶてつどう。独語;Ostbahn、英称;Austrian Eastern Railway)とは、オーストリア連邦鉄道が所有する鉄道線である。路線番号は118-01、時刻表番号は700および701。ドイツ・オーストリアなど西欧と、ハンガリー・バルカン半島を結ぶ幹線としての役割を担っている。また、ブラチスラヴァ方面に向かう支線があるが、終点ペトルジャルカ駅はスロヴァキア国内にありながら、2015年時点では、スロヴァキア国鉄の他路線とは接続していない。.

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クラーゲンフルト

ラーゲンフルト(独: Klagenfurt)は、オーストリアの都市。 ケルンテン州の州都。郡に属さない憲章都市(Statutarstadt)であるが、クラーゲンフルト=ラント郡の郡庁が置かれている。 2007年7月3日から公式名をクラーゲンフルト・アム・ヴェルターゼー(Klagenfurt am Wörthersee)へと変更した。またスロベニア語ではCelovecと呼ばれる。.

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グラーツ

ラーツ(Graz)は、オーストリアの人口第2の都市で、シュタイアーマルク州の州都。人口は約25万人。郡に属さない憲章都市(Statutarstadt)であるが、グラーツ=ウムゲーブング郡の郡庁が置かれている。 1999年に街の中心部がグラーツ市歴史地区として世界遺産に登録された(2010年に拡大登録)。2003年の欧州文化首都。.

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グラーツ・ケーフラハ鉄道

ラーツ・ケーフラハ鉄道(ドイツ語;Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH)は、オーストリアの鉄道会社の名称である。グラーツの近郊輸送を担っている。複数の路線があるが、路線番号は全て550である。.

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グーテンシュタイン線

ーテンシュタイン線(ドイツ語;Gutensteinerbahn)は、オーストリア国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は521。.

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ザールブリュッケン

ールブリュッケン(Saarbrücken、)は、ドイツ連邦共和国の都市。ザールラント州の州都。フランスに近く、豊富な地下資源などをめぐり、その帰属は中世から現代にいたるまで変転を繰り返してきた。.

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ザグレブ

レブ()はクロアチア共和国の首都で同国最大の都市である。クロアチア北西部サヴァ川河畔に位置しの南斜面にあり海抜は122mである。2011年の国勢調査による人口はザグレブ市街が686,568人、ザグレブ市域では792,875人であった。ザグレブ市と周辺の行政的に分かれているザグレブ郡の人口317,642人を合わせたザグレブ都市圏の人口は1,110,517人である。ザグレブはクロアチアでは唯一、100万人を超える都市圏を形成している。 アルプスやディナルアルプス、アドリア海方向へ広がるパンノニア平原南西部の有利な地理的な条件により、中央ヨーロッパとアドリア海を結ぶ良く整備された交通回廊によって周辺地域と結ばれている。ザグレブは交通の要衝である他、産業の集積や科学研究機関、伝統的な産業などでクロアチアで先導する地位にある。また、首都としてクロアチアの中央政府や行政機関、省庁のほとんどがザグレブに拠点を置いている。.

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シュネーベルク線

ュネーベルク線(ドイツ語;Schneebergbahn)は、オーストリア国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は522。.

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シュタイアーマルク州

ュタイアーマルク州(Steiermark)は、オーストリア共和国を構成する9つの連邦州のひとつ。州都はグラーツ。人口約121万人、面積16,392平方キロメートル。州の紋章は銀豹。鉄資源が豊富で鉄鋼業が盛んなため「鉄の辺境地」(Eisener Mark)とも呼ばれている。グラーツは自動車生産でも有名である。.

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シュタイアー東線

ュタイアー東線(独語;Steirische Ostbahn)は、オーストリア連邦鉄道の鉄道線の名称である。路線番号は530。.

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ジダニ・モスト - シェンティイ線

ダニ・モスト - シェンティリ線 (Železniška proga Zidani Most - Šentilj) はスロベニア共和国のとシェンティリを結ぶ路線である。からオーストリアとの国境を越えるとがあり、ウィーン方面に直通する。汎ヨーロッパ回廊の10号線A支線(グラーツ - マリボル - ザグレブ)の一部を形成する。.

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スロベニア

ベニア共和国(スロベニアきょうわこく、Slovenija: )、通称スロベニア、スロヴェニアは、中央ヨーロッパに位置する国で 、主要なヨーロッパの文化や交易の交差路である。.

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ゼメリング鉄道

メリング鉄道(ゼメリングてつどう、Semmering Railway)は、オーストリアの首都・ウィーンの南西にあるゼメリング峠を通る、ヨーロッパで最初に国際標準軌間を採用した山岳鉄道。鉄道全体が世界遺産に登録されている。.

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タルヴィージオ

タルヴィージオ(Tarvisio)は、イタリア共和国フリウリ=ヴェネツィア・ジュリア州ウーディネ県にある、人口約4500人の基礎自治体(コムーネ)。タルビジオなどとも表記される。.

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第一次世界大戦

一次世界大戦(だいいちじせかいたいせん、World War I、略称WWI)は、1914年7月28日から1918年11月11日にかけて戦われた世界大戦である。.

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第二次世界大戦

二次世界大戦(だいにじせかいたいせん、Zweiter Weltkrieg、World War II)は、1939年から1945年までの6年間、ドイツ、日本、イタリアの日独伊三国同盟を中心とする枢軸国陣営と、イギリス、ソビエト連邦、アメリカ 、などの連合国陣営との間で戦われた全世界的規模の巨大戦争。1939年9月のドイツ軍によるポーランド侵攻と続くソ連軍による侵攻、そして英仏からドイツへの宣戦布告はいずれもヨーロッパを戦場とした。その後1941年12月の日本とイギリス、アメリカ、オランダとの開戦によって、戦火は文字通り全世界に拡大し、人類史上最大の大戦争となった。.

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複線

東武伊勢崎線(姫宮駅 - 東武動物公園駅間)左が下り線、右が上り線 複線(ふくせん、double track)とは、鉄道の軌道を上り列車用と下り列車用にそれぞれ1線ずつ、計2線を敷設した線路施設を指す。.

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郊外線 (オーストリア)

郊外線(こうがいせん、)は、オーストリア国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は945。元々、都市鉄道として開業したこともあり、他の国鉄路線と比べて多くの本数が確保されている。.

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連絡線 (ヴィーン)

連絡線()は、オーストリア国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は900。.

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架空電車線方式

架空電車線方式 (かくうでんしゃせんほうしき、がくうでんしゃせんほうしき)とは、電気鉄道の集電方式のひとつである。車両が通る空間の上部に架線を張り、ここからパンタグラフなどの集電装置によって集電する方式である。架線集電方式ともいい、架線はトロリ線、電車線などと呼ばれる。 トロリーバスは架空電車線方式、鉄道では架空電車線方式と第三軌条方式がほとんどであり、新交通システムも第三軌条方式からの発展形である。.

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東部線マーヘク支線

東部線マーヘク支線(とうぶせんマーヘクしせん、Marchegger Ostbahn)とは、オーストリア連邦鉄道の鉄道線のひとつである。路線番号は910。オーストリアの首都ヴィーンと、スロヴァキアの首都ブラチスラヴァを、最短経路で結ぶ路線である。.

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温泉線

温泉線(ドイツ語;Thermenbahn)は、オーストリア国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は520。正式には、ヴィーナー・ノイシュタット~アスパンク間が「アスパンク線」、アスパンク~フリードベルク間が「ヴェクセル線」、残りのフリードベルク以南が「温泉線」であるが、ここでは便宜上これらをまとめて温泉線として扱う。.

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1839年

記載なし。

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1841年

記載なし。

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1842年

記載なし。

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1857年

記載なし。

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1858年

記載なし。

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1923年

記載なし。

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1955年

記載なし。

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1956年

記載なし。

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1963年

記載なし。

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1966年

記載なし。

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