16 関係: チェコ鉄道、チェスカー・トルジェボヴァー - プルジェロフ - ボフミーン線、ハヴリーチクーフ・ブロド - クーティ線、ロハテツ - ヴェセリー・ナド・モラヴォウ線、ヴラーラ線、ボルト (単位)、ブラチスラヴァ - ブルジェツラフ線、ブルノ - プルジェロフ線、ブルジェツラフ - ズノイモ線、ブゼネツ - モラフスキー・ピーセク線、ホドニーン - ザイェチー線、オロモウツ州、オーストリア北部鉄道、オトロコヴィツェ - ヴィゾヴィツェ線、コイェチーン - ヴァラシスケー・メジルジーチー線、ズリーン州。
チェコ鉄道
チェコ鉄道のインターシティ チェコ鉄道株式会社(チェコ語: ČD, České dráhy, a.s.)は、チェコの国有企業。2003年にチェコ鉄道公団(旧チェコ鉄道、ČD, České dráhy, s.o.)から政府100%出資の株式会社に転換し、鉄道施設管理公団所有・管理の国鉄線(Celostátní dráha)における列車運行認可事業者として列車運行事業を承継。2007年に貨物列車運行事業を同社傘下の子会社ČDカーゴ株式会社(ČDC, ČD Cargo, a.s.)へ分割譲渡し、現在は国鉄線における旅客列車運行事業およびその関連事業を行っている。.
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チェスカー・トルジェボヴァー - プルジェロフ - ボフミーン線
チェスカー・トルジェボヴァー - プルジェロフ - ボフミーン線(チェコ語;Železniční trať Česká Třebová – Přerov – Bohumín)は、チェコ国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は250。 オロモウツを境に歴史が分かれる。トルジェボヴァー~オロモウツ間は、1845年にオーストリア北部鉄道によって開業した。オロモウツ以東は、どちらもウィーンを起点に放射状に延びる路線として開業し、オロモウツ~プルジェロフ間は1841年に、プルジェロフ~ボフミーン間は1842年から1847年にかけて、皇帝フェルディナント北部鉄道により開業した。プラハ・ブルノ・ウィーンと、オストラヴァ・ワルシャワを結ぶ幹線として機能している。.
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ハヴリーチクーフ・ブロド - クーティ線
ハヴリーチクーフ・ブロド - クーティ線(チェコ語;Železniční trať Břeclav–Znojmo)は、チェコ国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は250。 最初に開業した区間はブルジェツラフ~ブルノ間で、1838年から1839年にかけて皇帝フェルディナント北部鉄道により開業した。その後、1885年にブルノ~チシノフ間がオーストリア国鉄により、1898年にジヂャール~ハヴリーチクーフ・ブロド間が帝立王立国有鉄道により開業した。全線開通したのは1953年で、チェコ国鉄によりチシノフ~ジヂャール間が開業した。ブルノ以北はローカル輸送が中心であるが、ブルノ以南は、ドイツ・チェコとオーストリア・スロヴァキア・ハンガリーを結ぶ国際幹線としての役割を担っている。.
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ロハテツ - ヴェセリー・ナド・モラヴォウ線
ハテツ - ヴェセリー・ナド・モラヴォウ線(チェコ語;Železniční trať Rohatec – Veselí nad Moravou)は、チェコ国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は343。なお本頁では、同じく343号線として案内されている、ヴェセリー・ナド・モラヴォウ - ノヴェー・メスト・ナド・ヴァーホム線のチェコ国内区間についても記載する。 1887年、オーストリア国鉄によりスドムニェルジツェ~ヴェセリー間が開業した。その後1889年に、皇帝フェルディナント北部鉄道によりロハテツ~スドムニェルジツェ間が開業した。その後1927年に、ヴェセリー~ノヴェー・メスト・ナド・ヴァーホム間が開業して全線開通した。.
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ヴラーラ線
ヴラーラ線(チェコ語;Vlárská dráha)は、チェコ国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は、クノヴィツェ以西が340、クノヴィツェ以東が341。 最初に開業したのは スタレー・ムニェスト - ウヘルスキー・ブロド間で、1883年にオーストリア地方鉄道によって開業した。次に開業したのは ブゼネツ - キヨフ間で、1884年にオーストリア国鉄により開業した。その後順次開業し、1888年に全通した。.
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ボルト (単位)
ボルト(volt、記号:V)は、電圧・電位差・起電力の単位である。名称は、ボルタ電池を発明した物理学者アレッサンドロ・ボルタに由来する。 1ボルトは、以下のように定義することができる。表現の仕方が違うだけで、いずれも値は同じである。.
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ブラチスラヴァ - ブルジェツラフ線
ブラチスラヴァ - ブルジェツラフ線(ブラチスラヴァ - ブルジェツラフせん、スロバキア語:Železničná trať Bratislava – Břeclav)は、スロバキア国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は110。 最初に開業した区間はブラチスラヴァ - デヴィーンスカー・ノヴァー・ヴェス間で、1848年にウィーン - ブラチスラヴァの路線の一部として開業した。その後、1891年にデヴィーンスカー・ノヴァー・ヴェス - クーティ間が、1900年にクーティ - ブルジェツラフ間が開業して全線開通した。ドイツ・チェコとスロヴァキア・ハンガリーを結ぶ国際幹線としての役割を担っている。.
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ブルノ - プルジェロフ線
ブルノ - プルジェロフ線(チェコ語;Železniční trať Brno–Přerov)は、チェコ国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は300。 1869年、皇帝フェルディナント北部鉄道の路線として開業した。ブルノとオストラヴァを結ぶ役割を担っている。なお、ブルノ~ロウシーノフ間は、殆どの列車が340号線との短絡線を経由し、距離が短く複線化されている340号線を経由する。.
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ブルジェツラフ - ズノイモ線
ブルジェツラフ - ズノイモ線(チェコ語;Železniční trať Břeclav–Znojmo)は、チェコ国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は246。 フルショヴァニ~ズノイモ間は、1870年にオーストリア国鉄によって開業した。残りのブルジェツラフ~フルショヴァニ間は、1872年に皇帝フェルディナント北部鉄道によって開業した。.
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ブゼネツ - モラフスキー・ピーセク線
ブゼネツ~モラフスキー・ピーセク線()は、チェコ国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は342。 1884年、オーストリア国鉄によって開業した。.
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ホドニーン - ザイェチー線
ホドニーン~ザイェチー線()は、チェコ国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は255。 1897年、ザイェチー・チェイチ・ホドニーン地方鉄道によって開業した。ホドニーンとザイェチーを最短時間で結ぶのは250号線・330号線の特急で、こちらは沿線のローカル輸送を担っている。.
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オロモウツ州
モウツ州(チェコ語:Olomoucký kraj)は、チェコの州。北西モラヴィアと中央モラヴィア、またシレジアの範囲に存在する州。州都オロモウツにちなんで名づけられている。 パルドゥビツェ州、モラヴィア・スレスコ州、南モラヴィア州、ズリーン州、ポーランドと接する。.
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オーストリア北部鉄道
ーストリア北部鉄道(オーストリアほくぶてつどう。独語;Österreichische Nordbahn、英称;Austrian Northern Railway)とは、オーストリア帝国最初の蒸気機関鉄道であり、のちに現在に続くオーストリア連邦鉄道の鉄道線のひとつである。路線番号は901。オーストリアとドイツ・チェコ・ポーランドを結ぶ南北連絡列車として機能している。.
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オトロコヴィツェ - ヴィゾヴィツェ線
トロコヴィツェ - ヴィゾヴィツェ線(チェコ語;Železniční trať Otrokovice–Vizovice)は、チェコ国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は331。 1898年から1899年にかけて、オトロコヴィツェ・ズリーン・ヴィゾヴィツェ鉄道によって開業した。.
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コイェチーン - ヴァラシスケー・メジルジーチー線
イェチーン - ヴァラシスケー・メジルジーチー線(チェコ語;Železniční trať Kojetín – Valašské Meziříčí)は、チェコ国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は303。 1880年から1888年にかけて、皇帝フェルディナント北部鉄道によって開業した。.
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ズリーン州
リーン州(チェコ語:Zlínský kraj)は、チェコの州。モラヴィア地方の中部から東部に位置する。州境はオロモウツ、モラヴィア・スレスコ、南モラヴィアと接している。州都はズリーン。 政府統計によると最も治安の良い地域であり、犯罪率も交通事故数も少ないとされる。.
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