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64 関係: くま川鉄道KT-100形気動車、のと鉄道NT200形気動車、台湾鉄路管理局EMU200型電車、大井川鉄道スロニ200形客車、大井川鉄道cトキ200形貨車、大阪市交通局1200形電車、大阪市交通局200系電車 (新交通)、大阪市電気局200形電車、大阪電気軌道デボ1形電車、夕張鉄道キハ200形気動車、宮福鉄道MF100形気動車、富士身延鉄道200形電気機関車、小湊鉄道キハ200形気動車、山陽電気鉄道200形電車、上信電鉄200形電車、三重交通モ4400形電車、三陸鉄道36-100形気動車、九州鉄道20形電車、平成筑豊鉄道100形気動車、京王電気軌道200形電車、広島瓦斯電軌G形電車、広島電鉄200形電車 (2代)、伊豆急行200系電車、伊賀鉄道200系電車、信楽高原鐵道SKR200形気動車、土佐電気鉄道200形電車、わたらせ渓谷鐵道わ89-100形気動車、国鉄200形蒸気機関車、国鉄201系電車、国鉄テキ200形貨車、国鉄ケ200形蒸気機関車、国鉄ソ200形貨車、王子電気軌道200形電車、福井鉄道200形電車、秩父鉄道デキ200形電気機関車、甘木鉄道AR200形気動車、熊本電気鉄道200形電車、西鉄200形電車 (軌道)、阪急200形電車、釜石鉱山鉄道C1 20形蒸気機関車、長崎電気軌道200形電車、JR九州キハ200系気動車、JR貨物コキ200形貨車、JR貨物DF200形ディーゼル機関車、JR貨物EF200形電気機関車、JR貨物EH200形電気機関車、JR東日本キハE200形気動車、LIXIL、東武200系電車、東急デハ200形電車、...、樽見鉄道ハイモ180-100形気動車、江ノ島電鉄200形電車、札幌市交通局200形電車、新幹線200系電車、100系、2、200、300系、400系、500系、600系、700系、800系、900系。 インデックスを展開 (14 もっと) »
くま川鉄道KT-100形気動車
KT-100形気動車（KT-100がたきどうしゃ）は、くま川鉄道が1989年（平成元年）の開業にあわせて製造した鉄道車両（気動車）である。 本記事では、ほぼ同形のKT-200形気動車についても記述する。.
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のと鉄道NT200形気動車
のと鉄道NT200形気動車（のとてつどうNT200がたきどうしゃ）は、2005年（平成17年）3月に4両、同年10月に3両、計7両が製造されたのと鉄道の気動車である。.
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台湾鉄路管理局EMU200型電車
台湾鉄路管理局EMU200形電車（EMU200がたでんしゃ）は、台湾鉄路管理局（台鉄）の交流電車である。EMU100型の増備として製造され、自強号用として使用されていたが、2003年（民国92年）にEMU1200型に改造された。.
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大井川鉄道スロニ200形客車
大井川鉄道スロニ200形客車（おおいがわてつどうスロニ200がたきゃくしゃ）は、大井川鐵道が所有する井川線用の客車。.
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大井川鉄道cトキ200形貨車
大井川鉄道cトキ200形貨車（おおいがわてつどうcトキ200がたかしゃ）は大井川鐵道井川線で使われている貨車。.
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大阪市交通局1200形電車
大阪市交通局1200形電車（おおさかしこうきゅうきょく1200がたでんしゃ）は大阪市交通局で使用されていた高速電気軌道（地下鉄）用通勤形電車。後年200形（2代）と改称・改番された。.
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大阪市交通局200系電車 (新交通)
大阪市交通局200系電車（おおさかしこうつうきょく200けいでんしゃ）は、2016年（平成28年）に登場した大阪市交通局のAGT（新交通システム）・ニュートラム南港ポートタウン線用の車両である。.
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大阪市電気局200形電車
大阪市電気局200形電車(初代)（おおさかしでんききょく200がたでんしゃ）は、大阪市電気局（現・大阪市交通局）が1935年および1936年に製造した通勤形電車である。.
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大阪電気軌道デボ1形電車
大阪電気軌道デボ1形電車（おおさかでんききどうデボ1がたでんしゃ）は、大手私鉄・近畿日本鉄道（近鉄）の前身である大阪電気軌道（大軌）が、1914年の開業時に製作した旅客用電車である。のち近鉄に引き継がれ、近鉄モ200形となった。 本項では同系の増備車で、同じく後年近鉄モ200形に編入されたデボ19形電車についても記述する。.
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夕張鉄道キハ200形気動車
夕張鉄道キハ200形気動車（右側の車両） 夕張鉄道キハ200形気動車（ゆうばりてつどうキハ200がたきどうしゃ）はかつて夕張鉄道で使用されていた気動車である。.
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宮福鉄道MF100形気動車
宮福鉄道MF100形気動車（みやふくてつどうMF100がたきどうしゃ）及びMF200形気動車（MF200がたきどうしゃ）は北近畿タンゴ鉄道が前身である宮福鉄道の開業時（1988年）に導入し、2015年（平成27年）4月1日からはWILLER TRAINS（京都丹後鉄道）で使用されている気動車（ディーゼル動車）である。.
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富士身延鉄道200形電気機関車
富士身延鉄道200形電気機関車（ふじみのぶてつどう200がたでんききかんしゃ）は、富士身延鉄道（現在のJR東海身延線）が1927年（昭和2年）に新製した直流用電気機関車である。 保有事業者である富士身延鉄道の国有化に伴って本形式も国鉄（当時の鉄道省）籍へ編入され、ED20形と改番された。.
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小湊鉄道キハ200形気動車
小湊鐵道キハ200形気動車（こみなとてつどうキハ200がたきどうしゃ）は、小湊鐵道が1961年（昭和36年）から導入した気動車である。.
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山陽電気鉄道200形電車
山陽電気鉄道200形電車（さんようでんきてつどう200がたでんしゃ）は、過去に存在した山陽電気鉄道の電車。1936年から1945年にかけて製造された。 大きく7回に分けて製造され、登場時には旧・兵庫電気軌道の車両を更新した直流600V専用車は200番台、その後登場した直流600Vと直流1,500Vの双方に対応する複電圧車は100番台に区分されていたが、これらの車両は戦後には本形式に統合されていることから、この項ではまとめて紹介する。.
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上信電鉄200形電車
上信電鉄200形電車（じょうしんでんてつ200がたでんしゃ）は、1964年（昭和39年）に登場した上信電鉄の通勤形電車である。.
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三重交通モ4400形電車
三岐鉄道 200形ク202(三重交通色、2015年3月撮影) 三重交通モ4400形電車（みえこうつうモ4400がたでんしゃ）とは、三重交通が製造、近畿日本鉄道を経由し、現在は三岐鉄道北勢線で200系として使用されている電車である。.
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三陸鉄道36-100形気動車
三陸鉄道36-100形気動車（さんりくてつどうさんりく100がたきどうしゃ）は、三陸鉄道の普通列車用気動車である。 本稿では同形の36-200形気動車ならびにこれらの改造車である36-1100形気動車・36-1200形気動車・36-2100形気動車についても記述する。.
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九州鉄道20形電車
206と204 九州鉄道20形電車（きゅうしゅうてつどう20がたでんしゃ）は、西日本鉄道（西鉄）の前身事業者の一つである九州鉄道が、1937年（昭和12年）から1941年（昭和16年）にかけて新製した電車である。 制御電動車は後年モ200形と形式を改め、西日本鉄道に継承されたのち、晩年は甘木線専用車両として運用された。.
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平成筑豊鉄道100形気動車
200形 202 300形 304 平成筑豊鉄道100形気動車（へいせいちくほうてつどう100がたきどうしゃ）は、平成筑豊鉄道が1989年（平成元年）10月1日の開業にあわせて製造した鉄道車両（気動車）である。 本記事では、ほぼ同形の200形気動車、300形気動車についても記述する。.
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京王電気軌道200形電車
京王電気軌道200形電車（けいおうでんききどう200がたでんしゃ）は、現在の京王電鉄京王線に相当する路線を運営していた京王電気軌道が1934年に投入した電車である。.
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広島瓦斯電軌G形電車
広島瓦斯電軌G形電車（ひろしまがすでんきGがたでんしゃ）は、1930年に広島瓦斯電軌（後の広島電鉄）が新製した電車（路面電車車両）である。広島市への原子爆弾投下で被災したことより被爆電車でもある。 1939年に形式称号を200形と改め、1966年まで在籍した。.
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広島電鉄200形電車 (2代)
ハノーバーで動態保存される同型車239号 広島電鉄200形電車（ひろしまでんてつ200かたでんしゃ）は、広島電鉄が保有する路面電車車両。半鋼製の2軸単車で、1950年西ドイツ・デュワグ（DUEWAG）製。1928年製で第2次大戦で被害を受けた車輛の部品を利用して車体を新造したもので、1988年に姉妹都市の西ドイツ・ハノーバー市より寄贈された。導入の経緯から、「ハノーバー電車」と呼ばれる。.
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伊豆急行200系電車
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伊賀鉄道200系電車
伊賀鉄道200系電車（いがてつどう200けいでんしゃ）は、伊賀鉄道の電車。2009年12月24日より営業運転を開始した。.
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信楽高原鐵道SKR200形気動車
信楽高原鐵道SKR200形気動車（しがらきこうげんてつどう エスケーアール200かたきどうしゃ）とは、1987年（昭和62年）の信楽高原鐵道の開業時に製造された一般形気動車（レールバス）である。.
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土佐電気鉄道200形電車
土佐電気鉄道200形電車（とさでんきてつどう200がたでんしゃ）とは、1950年に登場した土佐電気鉄道の路面電車車両である。 2014年（平成26年）10月1日付で土佐電気鉄道が高知県交通・土佐電ドリームサービスと経営統合し、新会社とさでん交通による運営に移行したのに伴い、当時在籍していた15両は土佐電気鉄道からとさでん交通に承継された。 本稿では200形と同一車体であるカルダン駆動車の500形電車についても記述する。.
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わたらせ渓谷鐵道わ89-100形気動車
わたらせ渓谷鐵道 わ89-100形気動車（わたらせけいこくてつどう わ89-100がたきどうしゃ）は、JR足尾線を第三セクターに転換して開業したわたらせ渓谷鐵道が開業にあたって準備した気動車である。1989年（平成元年）に2両が製造され、2013年（平成25年）まで使用された。本項ではわ89-100形と同様の車体、走行装置で、座席配置が異なり、1989年（平成元年）に3両が製造され、2010年（平成22年）まで使用されたわたらせ渓谷鐵道 わ89-200形気動車（わたらせけいこくてつどう わ89-200がたきどうしゃ）についても併せて記載する。.
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国鉄200形蒸気機関車
山陽鉄道 1（後の鉄道院 200） 200形は、かつて日本国有鉄道の前身である鉄道院に在籍したタンク式蒸気機関車である。.
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国鉄201系電車
国鉄201系電車（こくてつ201けいでんしゃ）は、1979年（昭和54年）に試作車が登場し、後に量産された日本国有鉄道（国鉄）の直流通勤形電車である。.
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国鉄テキ200形貨車
国鉄テキ200形貨車（こくてつテキ200がたかしゃ）は、かつて日本国有鉄道（国鉄）及び1987年（昭和62年）4月の国鉄分割民営化後は日本貨物鉄道（JR貨物）に在籍した鉄製有蓋車である。.
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国鉄ケ200形蒸気機関車
200形は、かつて日本国有鉄道およびその前身である鉄道院、鉄道省等に在籍した、特殊狭軌線用タンク式蒸気機関車である。.
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国鉄ソ200形貨車
国鉄ソ200形貨車（こくてつソ200がたかしゃ）は、かつて日本国有鉄道に所属した橋桁架設専用の事業用貨車（操重車）である。.
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王子電気軌道200形電車
王子電気軌道200形電車（おうじでんききどう200がたでんしゃ）は、現在の都電荒川線に相当する路線を運営していた王子電気軌道（王電）で使用されていた路面電車車輛。.
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福井鉄道200形電車
福井鉄道200形電車（ふくいてつどう200がたでんしゃ）は、1960年（昭和35年）に登場した福井鉄道の電車である。1960・1962年（昭和37年）日本車輌製造製で、2016年（平成28年）2月現在、2連1編成2両(203編成のみ)が在籍している。.
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秩父鉄道デキ200形電気機関車
秩父鉄道デキ200形電気機関車（ちちぶてつどうデキ200がたでんききかんしゃ）は、秩父鉄道に所属する直流用電気機関車である。.
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甘木鉄道AR200形気動車
木鉄道AR200形気動車（あまぎてつどうAR200がたきどうしゃ）は、甘木鉄道の気動車である。.
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熊本電気鉄道200形電車
3代目200形 202A (201A―202A) 熊本電気鉄道200形電車（くまもとでんきてつどう200がたでんしゃ）は熊本電気鉄道（熊電）の電車の一形式である。 初代・2代目・3代目が存在する。.
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西鉄200形電車 (軌道)
大牟田市内において静態保存される200形204。車体塗装や側窓形状が大牟田市内線時代の仕様に復元されている。 西鉄200形電車（にしてつ200がたでんしゃ）は、かつて西日本鉄道（西鉄）に在籍し、同社大牟田市内線・福島線・福岡市内線において運用された電車（路面電車車両）である。.
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阪急200形電車
阪急200形電車（はんきゅう200がたでんしゃ）は、現在の阪急千里線などを当時運営していた京阪電気鉄道が1937年に建造し、その後の変遷によって阪急電鉄（現役当時は京阪神急行電鉄）に帰属した電車である。 阪急車両の歴史上、唯一の流線型電車であった。.
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釜石鉱山鉄道C1 20形蒸気機関車
釜石鉱山鉄道C1 20形蒸気機関車（かまいしこうざんてつどうC1 20がたじょうききかんしゃ）は、釜石鉱山鉄道で使用された蒸気機関車の1形式である。1933年より製造が開始され、1965年3月28日の釜石鉱山鉄道線廃止まで32年にわたって同鉄道線の主力機関車として重用された。なお、形式称号は軸配置（日本国鉄式）および自重（トン数）を組み合わせたものである。.
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長崎電気軌道200形電車
長崎電気軌道200形電車（ながさきでんききどう200がたでんしゃ）は、1950年（昭和25年）に登場した長崎電気軌道の路面電車車両である。 ここでは、200形以降に製造されほぼ同一形態の211形・300形と、本形式を改造して誕生した貨物電車（花電車）87形（2代目）についても記述する。.
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JR九州キハ200系気動車
ハ200系気動車（キハ200けいきどうしゃ）は、九州旅客鉄道（JR九州）の一般形気動車。日本国有鉄道（国鉄）時代に製造され筑豊地区に集中配置された、キハ66形・キハ67形の後継的存在に当たる。 1991年（平成3年）に開発され、JR九州の地方路線用大型気動車として現在まで増備されている。.
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JR貨物コキ200形貨車
JR貨物コキ200形貨車（JRかもつコキ200がたかしゃ）とは、日本貨物鉄道（JR貨物）が各種海上コンテナ輸送用として2000年度から製作する貨車（コンテナ車）である。 同形車として鹿島臨海鉄道に車籍を有するコキ2000形についても解説する。.
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JR貨物DF200形ディーゼル機関車
DF200形ディーゼル機関車（DF200がたディーゼルきかんしゃ）は、日本貨物鉄道（JR貨物）が1992年（平成4年）から製作している電気式ディーゼル機関車である。 本項では、2013年（平成25年）から九州旅客鉄道（JR九州）が導入した同型機（DF200形7000番台）についても記述する。.
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JR貨物EF200形電気機関車
EF200形電気機関車（EF200がたでんききかんしゃ）は、日本貨物鉄道（JR貨物）が1990年（平成2年）から製作した直流電気機関車である。.
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JR貨物EH200形電気機関車
EH200形電気機関車（イーエイチ200がたでんききかんしゃ）は、日本貨物鉄道（JR貨物）が2001年（平成13年）から製作している直流電気機関車である。.
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JR東日本キハE200形気動車
ハE200形気動車（キハE200がたきどうしゃ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）の一般形気動車。 2003年（平成15年）に試作されたNEトレイン（キヤE991形）の試験結果を受け、2007年（平成19年）に世界で初めて営業用として投入された、ハイブリッド式（シリーズ方式）の鉄道車両である。3両(1 - 3)が量産先行車として東急車輛製造で製造され、小海線営業所に配置されて7月31日から小海線で営業運転を開始した。同線での営業運転開始から2009年（平成21年）までの約2年間にわたって、量産車導入に向けたデータ収集を行っていた。 「環境世紀にふさわしい最新技術を用いたハイブリッド気動車の実現」という特徴が評価され、鉄道友の会の2008年度ローレル賞を受賞した。.
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LIXIL
株式会社LIXIL（リクシル、LIXIL Corporation）は、建築材料・住宅設備機器業界最大手の企業で、株式会社LIXILグループの主要企業の一つである。.
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東武200系電車
東武200系電車（とうぶ200けいでんしゃ）は、1991年（平成3年）2月1日より運用を開始した「東武鉄道 現有車両プロフィール」 (2008) pp.257 - 258東武鉄道の電車。急行列車「りょうもう」用として、1800系の置き換えのために登場した。その後、「りょうもう」の特急列車への格上げにより、実質的に急行用から特急用となった元々準急形・急行形車両であった車両が特急列車への格上げによって事実上の特急形車両になった事例は他にも同社の300系・350系をはじめ、国鉄157系電車、名鉄キハ8000系気動車がある。。 本項では、200系と用途ならびに車体構造・外観は同一ながら、主要機器の仕様が異なる250系電車についても記述する。.
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東急デハ200形電車
東急デハ200形電車（とうきゅうデハ200がたでんしゃ）は、東京急行電鉄玉川線（玉電）に在籍していた電車（路面電車車両）。 設計時点での最新の技術を惜しみなく盛り込んだ、画期的な超低床構造の2車体連接車であったが、保守・運転共に難があり、玉川線廃止と共に全車廃車となった。.
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樽見鉄道ハイモ180-100形気動車
樽見鉄道ハイモ180-100形気動車 （たるみてつどうハイモ180-100がたきどうしゃ）は、1984年（昭和59年）に1両が製造され、1993年（平成5年）まで使用された樽見鉄道の気動車である。本項では1984年（昭和59年）に2両が製造され、2006年（平成18年）まで使用されたハイモ180-100形と同型で、車内装備が異なる樽見鉄道ハイモ180-200形気動車（たるみてつどうハイモ180-200がたきどうしゃ）についても併せて記載する。.
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江ノ島電鉄200形電車
200形電車（200がたでんしゃ）は、かつて江ノ島電鉄が所有していた電車である。 戦前から続いた納涼電車に窓ガラスを取り付け普通車化された初代200形と、1956年（昭和31年）に車両近代化試験として改造された200形連結車とがある。 各車両とも複雑な改造歴があり、最終的に200形連結車は連接化改造を受け300形306編成とされ、1991年（平成3年）まで使用された。.
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札幌市交通局200形電車
札幌市交通局200形電車（さっぽろしこうつうきょく200がたでんしゃ）は、札幌市交通局が1957年に導入した札幌市電の路面電車車両である。.
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新幹線200系電車
新幹線200系電車は、かつて日本国有鉄道（国鉄）およびこれを承継した東日本旅客鉄道（JR東日本）が設計・製造・保有した新幹線電車である。1982年（昭和57年）に開業した東北新幹線・上越新幹線の初代営業用車両。.
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100系
100系（100けい）とは、100の数値を使用するないしは3桁の数値の内上1桁目が「1」を使用する体系を持つものを指す。.
2
二」の筆順 2（二、に、じ、ふた、ふたつ）は、自然数、また整数において、1 の次で 3 の前の数である。英語の序数詞では、2nd、second となる。ラテン語では duo（ドゥオ）。.
200
200（二百、皕、ふたもも、にひゃく、ふたひゃく）は自然数、また整数において、199の次で201の前の数である。.
300系
300系（300けい）とは、300の数値を使用するないしは3桁の数値の内上1桁目が「3」を使用する体系を持つものを指す。.
400系
400系（400けい）とは、400の数値を使用するないしは3桁の数値の内上1桁目が「4」を使用する体系を持つものを指す。.
500系
500系（500けい）とは、500の数値を使用するないしは3桁の数値の内上1桁目が「5」を使用する体系を持つものを指す。.
600系
600系（600けい）とは、600の数値を使用するないしは3桁の数値のうち上1桁が「6」を使用する体系を持つものを指す。.
700系
700系（700けい）とは、700の数値を使用するないしは3桁の数値の内上1桁目が「7」を使用する体系を持つものを指す。.
800系
800系（800けい）とは、800の数値を使用するないしは3桁の数値の内上1桁目が「8」を使用する体系を持つものを指す。.
900系
900系（900けい）、900形（900がた）とは、900の数値を使用する体系を持つものを指す。.
