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20000系

索引 20000系

20000系(20000けい)、20000形(20000がた)とは、20000の数値を使用する、ないしは5桁の数値のうち上1桁目に「2」を使用する体系を持つものを指す。.

18 関係: 南海20000系電車小田急20000形電車国鉄ワム20000形貨車国鉄ト20000形貨車国鉄トラ20000形貨車国鉄サハ19形電車相鉄20000系電車西武20000系電車近鉄20000系電車東武20000系電車10000系22000030000系40000系50000系60000系70000系

南海20000系電車

旧交通科学博物館に展示されていた1/20の模型 南海20000系電車(なんかい20000けいでんしゃ)南海電気鉄道の車両形式#南海における「〜系電車」の表記についてを参照されたいが、1521系およびキハ5501形以降の製造である本系列の名称は末尾0で表記するのが正しく、20001系と末尾1とするのは誤りである。南海の公式ホームページ内の「」内の記述にも20000系との表記がある。21001系も21000系とすべきと思われるが、同系は製造初年が1521系より前であるため修正は保留とする。は、南海電気鉄道高野線の特急「こうや号」(現・「こうや」)用に在籍していた専用車両。 「ズームカー」こと21001系の特急版ということで「デラックスズームカー」と呼ばれた。.

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小田急20000形電車

小田急20000形電車(おだきゅう20000がたでんしゃ)は、1991年から2012年まで小田急電鉄(小田急)が運用していた特急用車両(ロマンスカー)である。 小田急小田原線と東海旅客鉄道(JR東海)御殿場線との相互直通運転に使用される車両として1991年に登場した。JR東海との協定により、371系電車と基本仕様を統一したため、それまでの特急ロマンスカーとは異なり連接構造や前面展望席が採用されず、2階建て車両(ダブルデッカー)や特別席(スーパーシート・グリーン席)を設置していることが特徴である。 "Resort Super Express" (略して「RSE」)という愛称が設定され、1992年には鉄道友の会よりブルーリボン賞を授与されたが、2012年3月のダイヤ改正をもって営業運転を終了、1編成が富士急行に譲渡され、2014年から同社8000系として運用を開始した。 小田急では、編成表記の際には「新宿寄り先頭車両の車両番号(新宿方の車号)×両数」という表記を使用しているため、本項もそれに倣い、特定の編成を表記する際には「20002×7」のように表記する。また、特定の車両については車両番号から「デハ20300番台」などのように表記し、区別の必要がない場合はスーパーシート・グリーン席はまとめて「特別席」、初代3000形は「SE車」、3100形は「NSE車」、7000形は「LSE車」、10000形は「HiSE車」、本形式20000形は「RSE車」、60000形は「MSE車」、日本国有鉄道は「国鉄」、東海旅客鉄道(JR東海)は「JR」、371系電車は「371系」、箱根登山鉄道箱根湯本駅へ乗り入れる特急列車には「箱根特急」と表記する。.

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国鉄ワム20000形貨車

国鉄ワム20000形貨車(こくてつワム20000がたかしゃ)は、かつて日本国有鉄道(国鉄)に在籍した有蓋貨車である。.

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国鉄ト20000形貨車

国鉄ト20000形貨車は、かつて日本国有鉄道(国鉄)に在籍した無蓋貨車である。.

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国鉄トラ20000形貨車

国鉄トラ20000形貨車(こくてつトラ20000がたかしゃ)は、かつて日本国有鉄道(国鉄)に在籍した無蓋貨車である。.

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国鉄サハ19形電車

ハ19形は、かつて日本国有鉄道およびその前身である鉄道省等に在籍した、直流用電車(三等付随車)である。 本形式と深い関連のあるサハ6形についても、本項で詳述する。.

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相鉄20000系電車

鉄20000系電車(そうてつ20000けいでんしゃ)は、2018年(平成30年)2月11日に営業運転を開始した相模鉄道(以下相鉄と呼ぶ)の通勤型電車。.

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西武20000系電車

西武20000系電車(せいぶ20000けいでんしゃ)は、2000年(平成12年)2月21日に一般営業運転を開始した鉄道図書刊行会「鉄道ピクトリアル」2000年10月臨時増刊号新車年鑑2000年版「西武鉄道20000系」125頁記事。 西武鉄道の通勤形電車。.

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近鉄20000系電車

20000系電車(20000けいでんしゃ)は、近畿日本鉄道(近鉄)の団体専用列車用の電車。「楽」の愛称がある。.

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東武20000系電車

東武20000系電車(とうぶ20000けいでんしゃ)は、1988年(昭和63年)3月25日に運行を開始した東武鉄道の通勤形電車。伊勢崎線と帝都高速度交通営団(現・東京地下鉄)日比谷線との直通運転用として、2000系の置き換えのために製造された。全長は乗り入れ先の日比谷線の規格に合わせて18mとなっている。 本項では、20000系のマイナーチェンジ車として1992年(平成4年)12月29日に運行を開始した5扉車連結の20050系電車、1997年(平成9年)3月25日に運行を開始した、20050系を全車3扉車とした20070系電車についても記述する。 なお、個々の編成を表す場合は浅草・中目黒寄り先頭車の車両番号の末尾に「F」(「編成」を意味する英語Formationの頭文字)を付して表記する。.

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10000系

10000系(10000けい)、10000形(10000がた)とは、10000の数値を使用する、ないしは5桁の数値のうち上1桁目に「1」を使用する体系を持つものを指す。.

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2

二」の筆順 2(二、に、じ、ふた、ふたつ)は、自然数、また整数において、1 の次で 3 の前の数である。英語の序数詞では、2nd、second となる。ラテン語では duo(ドゥオ)。.

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20000

20000(二万、にまん)は自然数、また整数において、19999の次で20001の前の数である。.

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30000系

30000系(30000けい)とは、30000の数値を使用する、ないしは5桁の数値のうち上1桁目が「3」を使用する体系を持つものを指す。.

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40000系

40000系(40000けい)とは、40000の数値を使用する、ないしは5桁の数値のうち上1桁目が「4」を使用する体系を持つものを指す。.

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50000系

50000系(50000けい)、50000形(50000がた)とは、50000ないしは万位の数値が5である系列・系統を指す。.

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60000系

60000系、60000形は、鉄道車両の名称。.

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70000系

70000系(70000けい)、70000形(70000がた)とは、70000の数値を使用する体系を持つものを指す。.

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20000形

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