ブラウザよりも高速アクセス！
186 関係: 加茂街道、いすゞ自動車、千本通、叡山電鉄、右京区、堀川通、塩小路通、大宮駅 (京都府)、大徳寺、左京区、三菱自動車工業、三条京阪、三条京阪駅、三条駅 (京都府)、下鴨本通、平安神宮、平成、京福電気鉄道嵐山本線、京都外国語大学、京都工芸繊維大学、京都市、京都市交通局、京都市役所前駅、京都市営地下鉄烏丸線、京都市営地下鉄東西線、京都市営バス、京都市営バス九条営業所、京都市営バス烏丸営業所、京都市営バス梅津営業所、京都市営バス横大路営業所、京都市営バス洛西営業所、京都市美術館、京都府立医科大学、京都府立洛北高等学校・附属中学校、京都ノートルダム女子大学、京都コンサートホール、京都国立近代美術館、京都駅、京阪鴨東線、京阪本線、二条城、二条城前駅、二条駅、今出川駅、今出川通、佛教大学、御池通、北大路駅、北大路通、北山駅 (京都府)、...、北区 (京都市)、ロームシアター京都、嵯峨野線、営業所、円町駅、出町柳駅、八坂神社、四条大宮駅、四条烏丸、四条駅、四条通、四条河原町、知恩院、祇園、祇園四条駅、立命館大学、烏丸御池駅、烏丸駅、烏丸通、西本願寺、西日本旅客鉄道、賀茂御祖神社、賀茂別雷神社、鷹峯、鹿苑寺、近畿日本鉄道、近鉄京都線、阪急京都本線、SCREENホールディングス、東大路通、東山駅 (京都府)、東海道新幹線、松ヶ崎駅 (京都府)、河原町駅 (京都府)、河原町通、昭和、日野自動車、日新電機、操車場 (鉄道)、晴明神社、10月、10月12日、11月、11月1日、12月、12月21日、1928年、1929年、1931年、1932年、1935年、1936年、1937年、1938年、1941年、1943年、1944年、1945年、1947年、1948年、1949年、1950年、1951年、1952年、1953年、1954年、1955年、1956年、1957年、1958年、1959年、1961年、1962年、1963年、1964年、1965年、1966年、1967年、1968年、1969年、1970年、1972年、1973年、1974年、1975年、1976年、1978年、1979年、1981年、1982年、1983年、1985年、1986年、1987年、1988年、1989年、1990年、1994年、1996年、1997年、1999年、1月、2000年、2001年、2003年、2004年、2006年、2007年、2008年、2009年、2010年、2011年、2012年、2013年、2014年、2015年、2017年、2月、3月、3月10日、3月11日、3月14日、3月18日、3月22日、3月23日、3月24日、3月31日、4月、5月、5月21日、5月29日、6月、7月、8月、9月、9月19日。 インデックスを展開 (136 もっと) »
加茂街道
加茂街道（かもかいどう）は京都市内の通りの一つで賀茂川右岸（西岸）堤防上を走る。北は御薗橋、志久呂橋（しくろばし）を越え、高橋付近で雲ケ畑に至る道と合する。南は葵橋西詰で下鴨本通と合し、河原町通として南進する。 賀茂社（賀茂別雷神社と賀茂御祖神社）の祭礼である葵祭（5月15日に行われる巡行である路頭の儀）の経路の一部（北大路加茂街道から御薗橋西詰の間）となっている。御薗橋から南の区間は堤防や分離帯に植えられた街路樹の作る緑のトンネルの区間が多く、読売新聞社選定の「新・日本街路樹100景」（1994年）のひとつに選定されている。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と加茂街道 · 続きを見る »
いすゞ自動車
いすゞ自動車株式会社（いすずじどうしゃ、英語：Isuzu Motors Limited）は、主にトラック・バスの商用車を製造する日本の自動車メーカーである。かつてはゼネラルモーターズの関連会社だったが、2006年4月に資本関係を解消した。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所といすゞ自動車 · 続きを見る »
千本通
千本通（せんぼんどおり）は京都市の主要な南北の通りの一つ。二条通以南は、平安京の朱雀大路に該当する。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と千本通 · 続きを見る »
叡山電鉄
叡山電鉄株式会社（えいざんでんてつ、）は、京都府京都市左京区の出町柳駅から八瀬・鞍馬への路線を運営する鉄道会社。通称「叡山電車」。略称は「叡電」（えいでん）。本社は京都市左京区山端壱町田町8番地の80（修学院駅に隣接）、本店は京都市左京区山端壱町田町14番地の1。 1985年に京福電気鉄道（京福）の完全子会社として設立されたが、1991年11月に京阪電気鉄道（京阪、現・京阪ホールディングス）が筆頭株主となったのち、2002年3月からは同社の完全子会社となっている（後述）。 全国登山鉄道‰会に加盟している。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と叡山電鉄 · 続きを見る »
右京区
右京区（うきょうく）は、京都市を構成する11区のひとつ。市内西北部に位置し、旧京北町合併後は京都市の区の中では最大の面積である（それまでは左京区が最大だった）。 区南部は古くは都の皇族や公家の別荘が点在していたが、現在は主として住宅地になっている。 区西部や北部は山間地である。かつては山国郷（京北山国・黒田地区）の木材が桂川を下り、下流の嵯峨・梅津などで陸揚げされて京都に運ばれた。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と右京区 · 続きを見る »
堀川通
四条通交差点より南を見る、6車線 四条上ルより北を見る、自転車レーンもあり歩道も広い 七条堀川 堀川にかかる一条戻り橋 堀川通（ほりかわどおり）は京都市の主要な南北の通りの一つ。平安京の堀川小路にあたる。一部区間には堀川を挟んで、東堀川通と西堀川通があるが、通常は西堀川通を堀川通と呼ぶ。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と堀川通 · 続きを見る »
塩小路通
塩小路通（しおこうじどおり）は、京都市の主要な東西の通りの一つ。東は東大路通から西は大宮通まで、七条通と東海道本線の間を走る。かつては三哲通（さんてつどおり）とも呼ばれた。 京都駅を北に降りてまず目に入る大通りであり、京都タワーに面している。 ここでは西の延長である西塩小路通（にししおこうじどおり）についても併せて取り上げる。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と塩小路通 · 続きを見る »
大宮駅 (京都府)
ホーム（2010年4月からは発車標がLED式に変更されている）。上下線の間の柱のうち、手前から5本目までが後の延長部分であり、手前から6本目以降とは形状が異なることが確認できる 大宮駅（おおみやえき）は、京都府京都市中京区四条通大宮西入ル錦大宮町にある、阪急電鉄京都本線の駅。駅番号はHK-84。 京福嵐山本線四条大宮駅とは四条大宮交差点を挟んで駅舎が対峙しており、同線との乗換駅になっている。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と大宮駅 (京都府) · 続きを見る »
大徳寺
大徳寺（だいとくじ、旧字体：大德寺）は、京都府京都市北区紫野大徳寺町にある寺で、臨済宗大徳寺派大本山である。山号は龍宝山（りゅうほうざん）。本尊は釈迦如来。開基（創立者）は大燈国師宗峰妙超で、正中2年（1325年）に正式に創立されている。 京都でも有数の規模を有する禅宗寺院で、境内には仏殿や法堂（はっとう）をはじめとする中心伽藍のほか、20か寺を超える塔頭が立ち並び、近世寺院の雰囲気を残している。大徳寺は多くの名僧を輩出し、茶の湯文化とも縁が深く、日本の文化に多大な影響を与え続けてきた寺院である。本坊および塔頭寺院には、建造物・庭園・障壁画・茶道具・中国伝来の書画など、多くの文化財を残している。なお、大徳寺本坊は一般には非公開であり、塔頭も非公開のところが多い。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と大徳寺 · 続きを見る »
左京区
左京区（さきょうく）は、京都市を構成する11区のうちのひとつ。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と左京区 · 続きを見る »
三菱自動車工業
三菱自動車工業株式会社（みつびしじどうしゃこうぎょう、略称：三菱自動車（みつびしじどうしゃ）・三菱自工（みつびしじこう）、Mitsubishi Motors Corporation、略称：）は、日本の自動車メーカーである。1970年に三菱重工業から独立した。 グローバルブランドスローガンは「Drive your Ambition」。 2016年10月に日産自動車が筆頭株主となり、ルノー.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と三菱自動車工業 · 続きを見る »
三条京阪
三条大橋、三条京阪より 三条京阪（さんじょうけいはん）は、京都市東山区の三条大橋東側周辺の地域名である。 呼称は、かつて京阪電気鉄道（京阪）京阪本線および京津線との乗換駅であり、京阪の京都市内におけるターミナル駅である三条駅前の一帯を、三条通京阪前と呼んでいたことに由来する。 なお、地区内の公称町名は「五軒町」・「大黒町」・「大橋町」などである。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と三条京阪 · 続きを見る »
三条京阪駅
三条京阪駅（さんじょうけいはんえき）は、京都市東山区にある、京都市営地下鉄東西線の駅。駅番号はT11。 京阪電気鉄道（京阪）本線・鴨東線の三条駅と、地下の改札外コンコースを通じて繋がっている。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と三条京阪駅 · 続きを見る »
三条駅 (京都府)
| 三条駅（さんじょうえき）は、京都府京都市東山区にある、京阪電気鉄道の駅。駅番号はKH40。京都市営地下鉄東西線の三条京阪駅と連絡しており、また周辺地域は「三条京阪」と呼ばれる。 1949年までは京津電気軌道の三条大橋駅も隣接していた。京津電軌は京阪と合併し、1949年には三条駅として統合されている。1987年には京津線は京津三条駅として分離したが、京都市営地下鉄東西線の開通により京津線の三条 - 御陵間が廃線となり、京津三条駅も廃止されている。京都市電の駅こそなかったが、京都市街地の重要なターミナル駅の一つである。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と三条駅 (京都府) · 続きを見る »
下鴨本通
下鴨本通（しもがもほんどおり）は京都市の南北の主要な通りの一つ。 左京区下鴨の中央を南北に貫き、南は賀茂川に架かる葵橋を介してそのまま河原町通に続く。 同じく下鴨を南北に貫く下鴨東通・下鴨中通・下鴨西通と異なり4車線と広く直線的である。現在の経路が完成するまでは西隣の下鴨中通が下鴨本通と呼ばれていた沖中・福田『京都市電が走った街』40頁。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と下鴨本通 · 続きを見る »
平安神宮
平安神宮（へいあんじんぐう）は、京都府京都市左京区にある神社である。旧社格は官幣大社、勅祭社。現在は神社本庁の別表神社。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と平安神宮 · 続きを見る »
平成
平成（へいせい）は日本の元号の一つ。昭和の後。今上天皇在位中の1989年（平成元年）1月8日から現在に至る。2001年（平成13年）の始まりには西暦における20世紀から21世紀への世紀の転換もあった。2019年（平成31年）4月30日に今上天皇退位により終了する予定であり、予定通り終了した場合、30年113日間（＝11,070日間）にわたることとなる。なお、日本の元号では昭和（64年）、明治（45年）、応永（35年）に次いで4番目の長さである（5番目は延暦の25年）。 西暦2018年（本年）は平成30年に当たる。本項では平成が使われた時代（平成時代）についても記述する。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と平成 · 続きを見る »
京福電気鉄道嵐山本線
嵐山本線（あらしやまほんせん）は、京都府京都市下京区の四条大宮駅から右京区の嵐山駅までを結ぶ京福電気鉄道の軌道路線である。北野線と併せて嵐山線、通称嵐電（らんでん）と呼ばれる。 嵐山を始めとする洛西エリアの観光地への行楽路線であるとともに、繁華街である四条通へ出るための足ともなっている。 西大路三条駅 - 山ノ内駅間と蚕ノ社駅・太秦広隆寺駅付近が併用軌道のほかは、すべて新設軌道となっている。 駅ナンバリングで用いられる路線記号はA。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と京福電気鉄道嵐山本線 · 続きを見る »
京都外国語大学
記載なし。
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と京都外国語大学 · 続きを見る »
京都工芸繊維大学
記載なし。
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と京都工芸繊維大学 · 続きを見る »
京都市
京都タワーと京都中心部 京都市中心部四条河原町 京都市（きょうとし ）は、京都府南部に位置し、同府最大の市で、府庁所在地である。政令指定都市に指定されており、11区を置く。日本の市で8番目の人口を有する。延暦十三年（794年）から明治二年（1869年）までの1,000年以上にわたって日本の都が置かれていたため、古都として認識されている。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と京都市 · 続きを見る »
京都市交通局
京都市交通局・旧庁舎（現存せず） 京都市営バス車両 10系） 京都市交通局（きょうとしこうつうきょく、英称：Kyoto Municipal Transportation Bureau）は、京都府京都市内及びその周辺地域で公営交通事業を行う京都市の地方公営企業の一つである。地下鉄（市営地下鉄）、路線バス（市営バス）を運営している。かつては市電（京都市電）・無軌条電車（市営トロリーバス）も運営していた。 局章は京都市の市章を交通ネットワークを意味する3本の曲線で接続したもので、市電のレールの断面を一辺として、それを三辺、三角形のようにつなぎ合わせ、それぞれの角をより外向きに引っ張ってデザイン化した形で京都の「京」という字を連想させるデザインとなっている。 スルッとKANSAIでカードに印字される符号は入場記録用は京交で、降車記録用がKCである。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と京都市交通局 · 続きを見る »
京都市役所前駅
| 1番出入口 プラットホーム（六地蔵・浜大津方面） 本能寺 京都市役所（交差点の対角から望む） 京都市役所前駅（きょうとしやくしょまええき）は、京都市中京区にある、京都市営地下鉄東西線の駅。駅番号はT12。東西線の駅ごとに設定されているステーションカラーは韓紅花（からくれない）。 河原町御池交差点の直下に位置しており、六地蔵駅まで路線が延伸された前後より駅名標に「河原町御池」と付記された。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と京都市役所前駅 · 続きを見る »
京都市営地下鉄烏丸線
烏丸線（からすません）は、京都府京都市左京区の国際会館駅から同市伏見区の竹田駅までを結ぶ京都市営地下鉄の路線である。ラインカラーはグリーン、路線記号はK。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と京都市営地下鉄烏丸線 · 続きを見る »
京都市営地下鉄東西線
東西線（とうざいせん）は、京都府宇治市の六地蔵駅から京都市右京区の太秦天神川駅までを結ぶ京都市営地下鉄の路線である。ラインカラーは朱色、路線記号はT。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と京都市営地下鉄東西線 · 続きを見る »
京都市営バス
京都市営バス（きょうとしえいバス、英: Kyoto City Bus）は、京都市交通局が運営する路線バスである。地元では単に市バス（しバス）と呼ばれることが多い。 市内交通の主要な位置をしめる。京都市内を中心に走っているが、一部長岡京市と向日市にも停留所がある。 なお、京都府内には京都交通、京阪京都交通・京都バス・京都京阪バスという京都の冠がついた民間バス会社が存在するが、これらはいずれも京都市営バスとは別事業体である。うち前者は日本交通の、後者3社は京阪ホールディングスのグループ会社である。 2005年に京都市に編入された旧・京北町の京北町営バスは、編入後は市営バスとしてではなく、きょうと京北ふるさと公社による「京北ふるさとバス」として引き続き運行されている。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と京都市営バス · 続きを見る »
京都市営バス九条営業所
京都市営バス九条営業所（きょうとしえいバスくじょうえいぎょうしょ）は、京都市電九条車庫の跡地である京都市南区東九条下殿田町にある京都市営バスの営業所である。九条車庫を経由する循環系統、京都駅を発着する均一系統の他、2007年3月からは、北区西部と市内中心部を結ぶ路線も新たに運行するようになった。 操車業務は、岩倉操車場（最寄停留所は岩倉操車場前）、壬生操車場（最寄停留所はみぶ操車場前）、三哲操車場（最寄停留所は下京区総合庁舎前）でも行なっている。 2005年より一部系統を京阪バスに委託運行している。該当系統は、5、6、31、50、65、71、特71の各系統である。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と京都市営バス九条営業所 · 続きを見る »
京都市営バス烏丸営業所
京都市営バス烏丸営業所（きょうとしえいバスからすまえいぎょうしょ）は、京都市北区小山北上総町にある京都市営バスの営業所である。なお、管轄下に京都市営バス錦林出張所がある。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と京都市営バス烏丸営業所 · 続きを見る »
京都市営バス梅津営業所
京都市営バス梅津営業所（きょうとしえいバスうめづえいぎょうしょ）は京都市右京区西院笠目町にある京都市営バスの営業所である。 本項目では、前身となった四条営業所についても記載する。 右京区と市内中心部を結ぶ路線を伝統的に受け持つ。また、旧五条営業所による運行であったみぶ操車場を経由する循環系統、右京区北部（宇多野・御室地区）と市内中心部を結ぶ路線も受け持つ。なお、以前は右京区と市内中心部を結ぶ多区間系統も多く受け持っていたが、現在は一部が洛西営業所に移管されている。 合理化に伴い、敷地の一部は隣接する京都外国語大学に売却され、それに伴って最寄り停留所名も「梅津車庫前」から「京都外大前」に改称されている。しかし五条営業所の廃止で201号系統や宇多野・山越方面への系統と京都定期観光バスを受け持つようになったことから、再び一部のみ増設された。 3、27、特27、32、52、急行100、急行110、201、特205、M1、立命館ダイレクトの各系統は交通局直営で運行している。 それ以外の8、特8、10、11、26、59、75、80、86、93、特93は、西日本ジェイアールバスに委託運行している。 操車業務は、山越操車場（最寄停留所は山越中町）、衣笠操車場（最寄停留所は立命館大学前）、壬生操車場（最寄停留所はみぶ操車場前）、三哲操車場（最寄停留所は下京区総合庁舎前）でも行なっている。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と京都市営バス梅津営業所 · 続きを見る »
京都市営バス横大路営業所
京都市営バス横大路営業所（きょうとしえいバスよこおおじえいぎょうしょ）は、京都市伏見区横大路橋本にある京都市営バスの営業所である。全国で初めて公営交通の運行を民間（最初は阪急バスのみ）に委託した営業所で、伏見区、南区のほか、かつては四条烏丸、四条大宮を起点とする右京区や北区など営業所からかなり離れた不採算路線も運行していた。 13、特13、臨13、18、特18、19、20、22、43、69、81、南1、特南1、南2、特南2、南3、南5、100円循環バスの各系統が阪急バス、16、84、臨南5、南8の各系統はエムケイにて運行している。所轄の系統が多いこともあり、運転席後部に掲示しているバスの路線案内表は、阪急バス委託用とエムケイ委託用の2種類がある。 操車業務は、竹田操車場（最寄停留所は竹田駅西口）、壬生操車場（最寄停留所はみぶ操車場前）、二条操車場（最寄停留所は二条駅西口）、三哲操車場（最寄停留所は下京区総合庁舎前）でも行なっている。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と京都市営バス横大路営業所 · 続きを見る »
京都市営バス洛西営業所
京都市営バス洛西営業所（きょうとしえいバスらくさいえいぎょうしょ）は、京都市西京区大枝東新林町にある京都市営バスの営業所である。 京都市営バスの中では一番新しい営業所で、西京区・右京区の路線を中心に運行している。 現在は全系統を近鉄バスに委託している。 操車業務は、桂坂操車場（最寄停留所は桂坂中央）、三哲操車場（最寄停留所は下京区総合庁舎前）でも行なっている。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と京都市営バス洛西営業所 · 続きを見る »
京都市美術館
京都市美術館（きょうとしびじゅつかん）は京都府京都市左京区岡崎の岡崎公園にある美術館。1933年（昭和8年）開館。1928年（昭和3年）に京都で行われた昭和天皇即位の礼を記念して計画が始まったため、当初は大礼記念京都美術館という名称であった。本館の設計は前田健二郎。敗戦後駐留軍により接収されていた。1952年(昭和27年)の接収解除時に京都市美術館に改称。館長は潮江宏三。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と京都市美術館 · 続きを見る »
京都府立医科大学
記載なし。
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と京都府立医科大学 · 続きを見る »
京都府立洛北高等学校・附属中学校
京都府立洛北高等学校・附属中学校（きょうとふりつ らくほくこうとうがっこう・ふぞくちゅうがっこう）は、京都府京都市左京区に所在する府立中学校・高等学校である。併設型中高一貫校。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と京都府立洛北高等学校・附属中学校 · 続きを見る »
京都ノートルダム女子大学
記載なし。
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と京都ノートルダム女子大学 · 続きを見る »
京都コンサートホール
京都コンサートホール（きょうとコンサートホール）は、京都市左京区に位置する市立のクラシックコンサート専用のコンサートホール。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と京都コンサートホール · 続きを見る »
京都国立近代美術館
1F休憩所 京都国立近代美術館（きょうとこくりつきんだいびじゅつかん）は、京都市左京区岡崎の岡崎公園内にある、独立行政法人国立美術館が運営する美術館である。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と京都国立近代美術館 · 続きを見る »
京都駅
京都駅（きょうとえき）は、京都府京都市下京区にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・東海旅客鉄道（JR東海）・近畿日本鉄道（近鉄）・京都市交通局（京都市営地下鉄）の駅である。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と京都駅 · 続きを見る »
京阪鴨東線
東線（おうとうせん）は、京都府京都市東山区の三条駅から同市左京区の出町柳駅までを結ぶ京阪電気鉄道の鉄道路線である。 なお、正式な起点は三条駅だが、列車運行および旅客案内では出町柳駅から三条駅へ向かう列車が下り、逆方向が上りとなっている。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と京阪鴨東線 · 続きを見る »
京阪本線
京阪本線（けいはんほんせん）は、大阪府大阪市中央区の淀屋橋駅から京都府京都市東山区の三条駅までを結ぶ京阪電気鉄道の鉄道路線。 「本線」という路線名ではなく、「京都と大阪を結ぶ」という意味の社名略称を冠した「京阪本線」が正式な路線名である。京阪本線に接続する各路線（鴨東線・宇治線・交野線・中之島線）と併せて京阪線と総称される。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と京阪本線 · 続きを見る »
二条城
二条城（にじょうじょう）は、京都市中京区二条通堀川西入二条城町にある、江戸時代に造営された日本の城である。京都市街の中にある平城で、後述する足利氏、織田氏、豊臣氏、徳川氏によるものがあるが、現在見られるものは徳川氏によるものである。また、後の近代において二条城は京都府の府庁や皇室の離宮として使用された。城内全体が国の史跡に指定されている他、二の丸御殿（6棟）が国宝に、22棟の建造物と二の丸御殿の障壁画計1016面が重要文化財に、二の丸御殿庭園が特別名勝に指定されている。さらに1994年（平成6年）にはユネスコの世界遺産（世界文化遺産）に「古都京都の文化財」として登録されている。 徳川家康の将軍宣下に伴う賀儀と、徳川慶喜の大政奉還が行われ、江戸幕府の始まりと終わりの場所でもある。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と二条城 · 続きを見る »
二条城前駅
駅内展示（2009年6月21日） 二条城前駅（にじょうじょうまええき）は、京都市中京区二条城町にある、京都市営地下鉄東西線の駅。駅番号はT14。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と二条城前駅 · 続きを見る »
二条駅
二条駅（にじょうえき）は、京都府京都市中京区西ノ京栂尾町（にしのきょうとがのおちょう）にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・京都市交通局（京都市営地下鉄）の駅である。JR西日本の駅番号はJR-E04、京都市営地下鉄の駅番号はT15。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と二条駅 · 続きを見る »
今出川駅
同志社大学連絡口 今出川駅（いまでがわえき）は、京都府京都市上京区にある、京都市営地下鉄烏丸線の駅である。駅番号はK06。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と今出川駅 · 続きを見る »
今出川通
今出川通、寺町付近から西方向を見る 今出川通（いまでがわどおり）は京都市中心市街地北部の主要な東西の通りの一つ。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と今出川通 · 続きを見る »
佛教大学
記載なし。
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と佛教大学 · 続きを見る »
御池通
御池通。烏丸御池方面を東側から望む 御池通（おいけどおり）は、京都市の主要な東西の通りの一つ。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と御池通 · 続きを見る »
北大路駅
| 北大路駅（きたおおじえき）は、京都府京都市北区小山北上総町にある、京都市営地下鉄烏丸線の駅。駅番号はK04。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と北大路駅 · 続きを見る »
北大路通
北大路通（きたおおじどおり）は京都市の主要な東西の通りの一つ。京都市三大事業の沿道整備計画により完成した。洛北をつらぬく全線4車線の幹線道路となっており、東は白川通、西は西大路通へ接続し、川端通と烏丸通の間の区間は国道367号に指定されている。 沿道は商業施設が軒を連ね、鹿苑寺（金閣寺）や大徳寺、賀茂御祖神社（下鴨神社）といった京都有数の神社仏閣が鎮座する。とりわけ、烏丸北大路交差点付近は京都市北部の交通の拠点であり、北大路バスターミナルや地下鉄北大路駅が運行するほか、周辺はビブレ等が入居する大規模商業施設キタオオジタウンが形成されているため、連日多くの人でにぎわう。かつては東大路通から西大路通までを京都市電北大路線が敷設されており、現在の北大路バスターミナルには烏丸車庫があった。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と北大路通 · 続きを見る »
北山駅 (京都府)
北山駅（きたやまえき）は、京都府京都市北区にある、京都市営地下鉄烏丸線の駅、駅番号はK03。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と北山駅 (京都府) · 続きを見る »
北区 (京都市)
北区（きたく）は、京都市を構成する11区のひとつである。住宅地を中心とした平野部と、北部の山間地で構成される。区内には金閣寺や大徳寺、上賀茂神社といった洛北の寺社のほか、立命館大学、佛教大学、大谷大学、京都産業大学などいくつかの大学がある。北大路駅付近と北野白梅町駅付近に商業施設が多い。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と北区 (京都市) · 続きを見る »
ロームシアター京都
ームシアター京都（ロームシアターきょうと、英称：ROHM Theatre Kyoto）は、京都府京都市左京区岡崎最勝寺町にあるコンサートホールである。正式名称は京都会館（きょうとかいかん）。 京都市の所有で、開館時の設計は前川國男。1960年（昭和35年）に開館。2012年より一部の改築および改修が行われた。それに伴いネーミングライツ（命名権）による現名称に改称し、2016年1月10日にリニューアルオープンした。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所とロームシアター京都 · 続きを見る »
嵯峨野線
嵯峨野線（さがのせん）は、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線のうち、京都府京都市下京区の京都駅から同府南丹市の園部駅までの区間に付けられた愛称である。この愛称は1988年3月13日から使用されている。本来の名称である山陰線とあわせて「嵯峨野山陰線」と案内されることもある。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と嵯峨野線 · 続きを見る »
営業所
営業所（えいぎょうしょ）とは、商人が客観的にみて営業上の活動の中心としている場所のこと。商法の講学上、同一の商人に場所の異なる複数の営業所が存在する場合、すべての営業所を統括している主たる営業所を本店、これ以外の本店に従属しつつ一定の営業活動を行っている従たる営業所を支店と呼ぶ。 多くの場合、商人の用いる営業所のうち、「本社」や「本店」の名称をもつものが通常は主たる営業所（講学上の本店）にあたり、「支社」や「支店」などの名称をもつものが通常は従たる営業所（講学上の支店）にあたることになるが、講学上の支店に対して「○○本社」との名称が付されることもある。「連絡事務所」や「駐在所」などの名称は、営業所でない拠点について用いられることが多い。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と営業所 · 続きを見る »
円町駅
円町駅（えんまちえき）は、京都府京都市中京区西ノ京円町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅である。駅番号はJR-E05。「嵯峨野線」の愛称区間に含まれている。 山陰本線の京都駅 - 城崎温泉駅間の直流電化区間内では最も新しく開業した駅である。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と円町駅 · 続きを見る »
出町柳駅
出町柳駅（でまちやなぎえき）は、京都府京都市左京区にある、叡山電鉄・京阪電気鉄道の駅。駅番号は京阪電気鉄道がKH42、叡山電鉄がE01。 「出町柳」で鴨川左岸（東側）の当駅周辺の地名として定着しているが、元は出町と柳の二つの地名を合わせた駅名である。出町は鴨川右岸（西側、上京区側）の河原町今出川付近一帯を指す俗称、柳は鴨川左岸（東側、左京区側）の当駅周辺の字である（なお、叡山電鉄側の現所在地が「左京区田中上柳町」、京阪電鉄側の現所在地が「左京区田中下柳町」である）。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と出町柳駅 · 続きを見る »
八坂神社
八坂神社（やさかじんじゃ）は、京都府京都市東山区祇園町北側にある神社。二十二社（下八社）の一社。旧社格は官幣大社で、現在は神社本庁の別表神社。 全国にある八坂神社や素戔嗚尊を祭神とする関連神社（約2,300社）の総本社である。通称として祇園さんとも呼ばれる。7月の祇園祭（祇園会）で知られる。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と八坂神社 · 続きを見る »
四条大宮駅
四条大宮駅（しじょうおおみやえき）は、京都府京都市下京区四条大宮町にある京福電気鉄道嵐山本線の駅。駅ナンバリングはA1。 地下駅である阪急電鉄大宮駅の駅舎が、四条大宮交差点を挟んだ対面側に設置されている。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と四条大宮駅 · 続きを見る »
四条烏丸
四条烏丸（しじょうからすま）は、京都府京都市下京区にある四条通と烏丸通が交わる交差点、およびその周辺の地域名である。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と四条烏丸 · 続きを見る »
四条駅
プラットホーム 四条駅（しじょうえき）は、京都府京都市下京区二帖半敷町にある、京都市営地下鉄烏丸線の駅。駅番号はK09。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と四条駅 · 続きを見る »
四条通
四条通（しじょうどおり）は京都市の主要な東西の通りの一つ。平安京の四条大路にあたる。東は祇園の東大路通、八坂神社の石段下から、西は松尾大社までである。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と四条通 · 続きを見る »
四条河原町
四条通と河原町通の標識 四条河原町（しじょうかわらまち）は、京都府京都市下京区および中京区にまたがる交差点名である。また、繁華街となっている周辺を緩やかに指し示す呼称（通称）としても用いられる。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と四条河原町 · 続きを見る »
知恩院
遠景（左三門、右本堂、後方比叡山） 知恩院（ちおんいん）は、京都府京都市東山区にある浄土宗総本山の寺院。山号は華頂山（かちょうざん）。詳名は華頂山知恩教院大谷寺（かちょうざん ちおんきょういん おおたにでら）。本尊は法然上人像（本堂）および阿弥陀如来（阿弥陀堂）、開基（創立者）は法然である。 浄土宗の宗祖・法然が後半生を過ごし、没したゆかりの地に建てられた寺院で、現在のような大規模な伽藍が建立されたのは、江戸時代以降である。徳川将軍家から庶民まで広く信仰を集め、今も京都の人々からは親しみを込めて「ちよいんさん」「ちおいんさん」と呼ばれている。 なお他流で門跡に当たる当主住職を、知恩院では浄土門主（もんす）と呼ぶ。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と知恩院 · 続きを見る »
祇園
花見小路通 新橋通 白川沿い 祇園の夜 祇園（ぎおん）は京都市東山区にある、京都の代表的な繁華街及び歓楽街。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と祇園 · 続きを見る »
祇園四条駅
| 祇園四条駅（ぎおんしじょうえき）は、京都府京都市東山区にある、京阪電気鉄道京阪本線の駅。地元の人は、当駅を含めた周辺地区を四条京阪と呼ぶことが多い。駅番号はKH39。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と祇園四条駅 · 続きを見る »
立命館大学
末川記念会館前の木立に立つ。 第二次世界大戦前から戦中に掛けて、立命館大学は世相を反映して国家主義的傾向が強まっていった。 一方で滝川事件（立命館大学では「京大事件」と呼称）の際には同事件に連座して京都帝国大学を退官した教員を受け入れていた。終戦直後、同事件に連座した、京都大学法学部教授の末川博を総長へ招聘した。その末川を中心に大学の改革へ乗り出す。憲法と教育基本法を尊重して「平和と民主主義」を守ろうという末川の思想が中心となって、立命館大学は「民主的な学園運営」「自主的学習の尊重」の2本柱によって構成され、以下に記載する取り組みが現在の立命館大学に至るまで実施され続けている。末川が立命館大学に与えた影響は極めて大きく、これらの功績を讃えて、同大学では末川を名誉総長として顕彰している。また、末川が構成した思想を「立命館民主主義」と呼んでいる。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と立命館大学 · 続きを見る »
烏丸御池駅
烏丸御池駅（からすまおいけえき）は、京都府京都市中京区にある、京都市営地下鉄の駅。地下鉄の烏丸線と東西線が十文字に交わる結節点に位置する駅で、両路線の乗換駅である。駅番号は烏丸線はK07、東西線はT13である。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と烏丸御池駅 · 続きを見る »
烏丸駅
| ホーム 烏丸駅（からすまえき）は、京都府京都市下京区四条通烏丸東入ル長刀鉾町にある、阪急電鉄京都本線の駅。駅番号はHK-85。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と烏丸駅 · 続きを見る »
烏丸通
京都タワーから北に見る。左手の覆屋のある施設一帯が東本願寺。 8号京都線がおおむね東西に蛇行する。手前は京都駅ビル、左端の建物は京都アバンティ。 烏丸通（からすまどおり）は京都市の主要な南北の通りのひとつ。今朱雀とも呼ばれる表どおりである。本来は「からすまる」と読まれたが、撥音便化を経て音が脱落し、現在は「からすま」と読む（からすまるどほり→からすまんどおり→からすまどおり）。「烏丸家」という公家もあるが、こちらは「からすまるけ」と読む。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と烏丸通 · 続きを見る »
西本願寺
西本願寺（にしほんがんじ）は、京都市下京区にある仏教寺院。浄土真宗本願寺派の本山である。山号は龍谷山（りゅうこくざん）。 西本願寺は通称であり、正式名称は「龍谷山 本願寺」、宗教法人としての名称は「本願寺」である。京都市民からは「お西さん」の愛称でも親しまれている。真宗大谷派の本山である「東本願寺」（正式名称「真宗本廟」）と区別するため、両派の本山は通称で呼ばれることが多い。文永7年（1272年）、親鸞の廟堂として京都東山の吉水の地に創建されたがその後比叡山延暦寺から迫害を受けるなど場所は転々とし、現在地には天正19年（1591年）、豊臣秀吉の寄進により大坂天満から移転した（詳細は後述「歴史」の項参照）。 境内は国の史跡に指定され、「古都京都の文化財」として世界遺産にも登録されている。「本願寺」のローマ字表記は、ヘボン式ローマ字では「Hongan-ji」であり、世界遺産「古都京都の文化財」登録時の英文名称も「Hongan-ji」であるが（参照：）、西本願寺自身は「Hongwan-ji」の綴りを採用しており（参照：）、URLもその綴りを採用している。 本願寺住職が浄土真宗本願寺派の門主となる。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と西本願寺 · 続きを見る »
西日本旅客鉄道
西日本旅客鉄道株式会社ロゴの「鉄」の字は、金を失うという意味を避けるため「金偏に矢」という「鉃」の文字を使い、『西日本旅客鉃道株式会社』と表記している。ただし、登記上の正式社名は常用漢字の「鉄」の字を用いている。また、四国旅客鉄道以外の各社もロゴタイプで同様に表記している。 （インターネットアーカイブ）も参照。（にしにほんりょかくてつどう、）は、日本国有鉄道（国鉄）から鉄道事業および船舶事業を引き継ぎ発足した旅客鉄道会社の一つ。 北陸3県・近畿地方・中国地方を中心に鉄道路線網を持つ。本社は大阪府大阪市北区。通称はJR西日本（ジェイアールにしにほん）。英語略称はJR Westただし、500系の先頭部など、自社の特急用車両に書かれている英語略称は「WEST JAPAN」。。コーポレートカラーは青色。東証・名証第一部、福証の上場企業。災害対策基本法における指定公共機関。 なお本会社は、同じく「西日本」から始まる社名を持つ鉄道会社で、福岡県福岡市に本社がある西日本鉄道とは無関係である同社とは読みも異なり、本会社は「にしにほん」と読むのに対し同社は「にしにっぽん」と称すと言う相違点がある。。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と西日本旅客鉄道 · 続きを見る »
賀茂御祖神社
賀茂御祖神社（かもみおやじんじゃ）は、京都市左京区にある神社。通称は下鴨神社（しもがもじんじゃ）。式内社（名神大社）、山城国一宮、二十二社（上七社）の一社。旧社格は官幣大社で、現在は神社本庁の別表神社。 ユネスコの世界遺産に「古都京都の文化財」の1つとして登録されている。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と賀茂御祖神社 · 続きを見る »
賀茂別雷神社
賀茂別雷神社（かもわけいかづちじんじゃ）は、京都市北区にある神社。通称は上賀茂神社（かみがもじんじゃ）。式内社（名神大社）、山城国一宮、二十二社（上七社）の一社。旧社格は官幣大社で、現在は神社本庁の別表神社。 ユネスコの世界遺産に「古都京都の文化財」の1つとして登録されている。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と賀茂別雷神社 · 続きを見る »
鷹峯
鷹峯街道と町並み 鷹峯現在、公的な表記には「鷹峯」のみ用いられるが、かつては「鷹峰」「鷹ケ峰」「鷹ケ峯」などが混在していた。（たかがみね）は、京都市北区の鷹峯街道（京都府道31号西陣杉坂線）を中心に広がる地域名であり、その西南方に連なる丘陵の名称でもある。本項では同地域にかつて存在した愛宕郡鷹峯村（たかがみねむら）についても述べる。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と鷹峯 · 続きを見る »
鹿苑寺
足利義満 鹿苑寺（ろくおんじ）は、京都市北区にある臨済宗相国寺派の寺。建物の内外に金箔を貼った3層の楼閣建築である舎利殿は金閣（きんかく）、舎利殿を含めた寺院全体は金閣寺（きんかくじ）として知られる。相国寺の山外塔頭寺院である。 寺名は開基（創設者）である室町幕府3代将軍足利義満の法号・鹿苑院殿にちなむ。山号は北山（ほくざん）。寺紋は五七桐。義満の北山山荘をその死後に寺としたものである。舎利殿は室町時代前期の北山文化を代表する建築であったが、昭和25年（1950年）に放火により焼失し、昭和30年（1955年）に再建された。平成6年（1994年）にユネスコの世界遺産（文化遺産）「古都京都の文化財」の構成資産に登録されている。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と鹿苑寺 · 続きを見る »
近畿日本鉄道
近畿日本鉄道株式会社（きんきにっぽんてつどう、）は、大阪府・奈良県・京都府・三重県・愛知県の2府3県にまたがる営業路線網を持つ大手私鉄である。JRグループをのぞく日本の鉄道事業者（民営鉄道）の中では最長の路線網を持つ。近鉄グループホールディングスの子会社である。 一般的には略して近鉄（きんてつ、）や近鉄電車と呼ばれている（「社章・略称・ロゴについて」の節も参照）。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と近畿日本鉄道 · 続きを見る »
近鉄京都線
京都線（きょうとせん）は、京都府京都市下京区の京都駅から奈良県奈良市の大和西大寺駅までを結ぶ近畿日本鉄道（近鉄）の鉄道路線。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と近鉄京都線 · 続きを見る »
阪急京都本線
京都本線（きょうとほんせん）は、大阪府大阪市淀川区の十三駅から京都府京都市下京区の河原町駅まで国土交通省鉄道局監修『鉄道要覧』（電気車研究会・鉄道図書刊行会）では十三起点で記載。ただし、距離を示すキロポストは梅田駅起点で十三駅で打ち切らず、河原町駅に向かって純粋に数字が増えていく。を結ぶ阪急電鉄の鉄道路線。京都本線自体を指して、あるいはその支線を含めて通称京都線と呼ばれる。また、軌道法準拠で開業した神宝線（神戸本線・宝塚本線ほか）と区別する意味で、かつては鉄道線（てつどうせん）とも呼ばれた。 一般的に、案内上「京都線」の名称は、京都本線と宝塚本線梅田駅 - 十三駅間を含めた、梅田駅から河原町駅を結ぶ運転系統の呼称として使われている。以下特記のない限り、運転系統としての京都線（梅田駅 - 河原町駅間）について記述する。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と阪急京都本線 · 続きを見る »
SCREENホールディングス
株式会社SCREENホールディングス（）は、京都府京都市にある半導体・液晶製造装置・印刷関連機器などの産業用機器を製造する企業グループの持株会社。大輪会の会員企業である。 京都府内に2カ所、滋賀県内に3カ所の工場がある。他に京都市伏見区に技術開発拠点「ホワイトカンバス洛西」、富山県に半導体製造装置の生産子会社、福島県に半導体製造装置の部品生産子会社、海外では中国・杭州に印刷関連機器の生産子会社を有する。国内8事業所、海外に23の現地法人がある。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所とSCREENホールディングス · 続きを見る »
東大路通
東大路通と四条通との交差点、祇園にある八坂神社 東大路通、東山区役所付近、東山区 修学院付近の東大路通 東大路通（ひがしおおじどおり）は京都市の主要な南北の通りの一つ。 平安京の東の端、東京極大路であった寺町通に代わり、現在の市街地東端の南北幹線と認識される。 旧称の東山通（ひがしやまどおり）という呼び方も現在も通用し、交差点名、バス停留所名などには市電時代からの「東山○○」が用いられる。 なお京都市内には、東大路通以外に、大路の名のつくものに北大路通、西大路通、葛野大路通などの幹線道路があるが、いずれも近代以降に設けられたもので、明治以前には存在しなかった。大和大路通(大和街道)は明治以前から存在する。 北は北山通、南はカーブしてそのまま九条通となる東福寺までである。 明治末期から大正初期に掛けての京都市三大事業によって丸太町通から七条通まで、その後の大正 - 昭和初期の都市計画事業によって北は北大路通、南は九条通までが拡幅され、北大路通との交差点である高野から南へ東福寺までは京都市電の東山線が敷設された。 市電の通っていなかった高野から北、北山通の間は道幅が狭くなる。 京都市内の幹線道路にしては珍しく、祇園から五条坂にかけてはかなりアップダウンがある。 東山五条交差点・清水道・祇園を中心として、観光シーズンにはかなりの渋滞が発生する。急行100号系統、206号系統など、京都駅と主要観光地を結ぶ路線バスの主経路にもなっているが、渋滞のために遅れを生ずることがしばしばである。特に東山五条交差点のすぐ北にある五条坂バス停の南行きは、観光シーズンには次々に到着するバスが長蛇の列を作って乗り込んでくる乗客の乗降に手間取り、2車線のうちの左側車線に長時間停車し、右側車線は右折車のために塞がるため、渋滞が深刻となっていた。ここ数年、春秋の観光シーズンには渋滞軽減のため、五条坂バス停を北に200メートルほど（五条坂よりも清水坂の方が近い位置）移動する措置が取られている。 東海道本線の東大路通との交点に東大路駅を設置する要望があり、周辺商店街には多くの「JR東大路駅の早期実現を」の掲示が見られるが、具体化の段階ではない。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と東大路通 · 続きを見る »
東山駅 (京都府)
東山駅（ひがしやまえき）は、京都市東山区にある、京都市営地下鉄東西線の駅。駅番号はT10。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と東山駅 (京都府) · 続きを見る »
東海道新幹線
東海道新幹線（とうかいどうしんかんせん）は、東京駅から新大阪駅までを結ぶ東海旅客鉄道（JR東海）の高速鉄道路線（新幹線）およびその列車である。 多くの列車が山陽新幹線に直通する運行体系がとられていることから、総称して「東海道・山陽新幹線（とうかいどう・さんようしんかんせん）」とも呼ばれる。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と東海道新幹線 · 続きを見る »
松ヶ崎駅 (京都府)
松ヶ崎駅（まつがさきえき）は、京都府京都市左京区松ヶ崎六ノ坪町にある、京都市営地下鉄烏丸線の駅である。駅番号はK02。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と松ヶ崎駅 (京都府) · 続きを見る »
河原町駅 (京都府)
河原町駅（かわらまちえき）は、京都府京都市下京区四条通河原町西入ル真町にある、阪急電鉄京都本線の駅。駅番号はHK-86。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と河原町駅 (京都府) · 続きを見る »
河原町通
河原町通 河原町通（かわらまちどおり）は京都市の南北の主要な通りのひとつ。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と河原町通 · 続きを見る »
昭和
昭和（しょうわ）は日本の元号の一つ。大正の後、平成の前。昭和天皇の在位期間である1926年（昭和元年）12月25日から1989年（昭和64年）1月7日まで。20世紀の大半を占める。 昭和は、日本の歴代元号の中で最も長く続いた元号であり、元年と64年は使用期間が共に7日間であるため実際の時間としては62年と14日となる。なお、外国の元号を含めても最も長く続いた元号であり、歴史上60年以上続いた元号は日本の昭和（64年）、清の康熙（61年）および乾隆（60年）しかない。 第二次世界大戦が終結した1945年（昭和20年）を境にして近代と現代に区切ることがある。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と昭和 · 続きを見る »
日野自動車
日野自動車株式会社（ひのじどうしゃ、英語：Hino Motors, Ltd.）は、主にトラック・バスといった商用車を製造する日本の自動車メーカーである。通称「日野」、ローマ字表記は「HINO」。トヨタ自動車の連結子会社でトヨタグループ16社のうちの一つ。 日本のトラック・バス業界最大手。日経平均株価及びJPX日経インデックス400の構成銘柄の一つ。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と日野自動車 · 続きを見る »
日新電機
日新電機株式会社（にっしんでんき、）は、京都府京都市右京区に本社を置く住友グループの電気機器メーカー。重電8社（日立製作所、東芝、三菱電機、富士電機、明電舎、ダイヘン、東光高岳、日新電機）の一角。また、中堅重電2社（東光高岳、日新電機）の一角。 電力機器（重電：受電設備、変電設備）などを製造・販売。特に、電力用コンデンサや世界最小クラスのガス絶縁開閉装置 (GIS) などに注力している。また近年はビーム応用装置や制御システム、電子デバイスなどを製造・販売。さらに中国、東南アジアに現地法人を設立し積極的に営業展開している。 また似た社名として知られる日新製鋼とは資本・人的相互において無関係である。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と日新電機 · 続きを見る »
操車場 (鉄道)
操車場（そうしゃじょう）とは、鉄道における停車場の一種で、貨物列車などの組成・入換などをおこなう場所である。英語では、作業場などに使われるひらけた土地といった意である ヤード という語が使われている。 日本においては、過去に主に貨車を扱う貨車操車場と主に客車を扱う客車操車場が存在したが、客車専門の操車場は少なく、機能的に駅などに付属しているものも多かったのに対し、貨車操車場は数の上でも多かった。以下では主に貨車操車場について述べる。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と操車場 (鉄道) · 続きを見る »
晴明神社
晴明神社（せいめいじんじゃ）は、京都市上京区にある神社である。安倍晴明を祀る。一条戻橋のたもと（北西）にあった晴明の屋敷跡に鎮座する。全国各地に同名の神社が存在する。旧社格は村社。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と晴明神社 · 続きを見る »
10月
『ベリー公のいとも豪華なる時祷書』より10月 10月（じゅうがつ）はグレゴリオ暦で年の第10の月に当たり、31日ある。 日本では、旧暦10月を神無月（かんなづき、かみなしづき）と呼び、新暦10月の別名としても用いる。 英語での月名 October は、ラテン語表記に同じで、これはラテン語で「第8の」という意味の "octo" の語に由来している。一般的な暦では10番目の月であるが、紀元前46年まで使われていたローマ暦では、一般的な暦の3月が年始であり、3月から数えて8番目という意味である。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と10月 · 続きを見る »
10月12日
10月12日（じゅうがつじゅうににち）はグレゴリオ暦で年始から285日目（閏年では286日目）にあたり、年末まであと80日ある。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と10月12日 · 続きを見る »
11月
『ベリー公のいとも豪華なる時祷書』より11月 11月（じゅういちがつ）はグレゴリオ暦で年の第11の月に当たり、30日間ある。 日本では、旧暦11月を霜月（しもつき）と呼び、現在では新暦11月の別名としても用いる。「霜月」は文字通り霜が降る月の意味である。他に、「食物月（おしものづき）」の略であるとする説や、「凋む月（しぼむつき）」「末つ月（すえつつき）」が訛ったものとする説もある。また、「神楽月（かぐらづき）」、「子月（ねづき）」の別名もある。 英語での月名 November は、「9番目の月」の意味で、ラテン語で「第9の」という意味の「novem」の語に由来している。実際の月の番号とずれているのは、紀元前46年まで使われていたローマ暦が3月起算で、（そのため年末の2月は日数が少ない）3月から数えて9番目という意味である。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と11月 · 続きを見る »
11月1日
11月1日（じゅういちがつついたち）はグレゴリオ暦で始から305日目（閏年では306日目）にあたり、年末まであと60日ある。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と11月1日 · 続きを見る »
12月
12月（じゅうにがつ）は、グレゴリオ暦で年の第12の月（最後の月）に当たり、31日ある。 日本では、旧暦12月を「師走」、「師馳」（しわす・しはす）又は「極月」（きわまりづき・ごくげつ・ごくづき）と呼んできた。 今では「師走」及び「極月」は、新暦12月の別名としても用いられる。 英語での月名 December は、「10番目の月」の意味で、ラテン語で「第10の」という意味の「decem」の語に由来している。 実際の月の番号とずれているのは、紀元前46年まで使われていたローマ暦が3月起算で（そのため年末の2月は日数が少ない）、3月から数えて10番目という意味である。 グレゴリオ暦の12月1日はその年の9月1日と同じ曜日になる（→365日）。 明治時代に日本が太陰暦から太陽暦に変更した際に、政府が年末の給料を削減するために12月の日数を2日とした（明治5年12月2日の翌日を明治6年1月1日とした）。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と12月 · 続きを見る »
12月21日
12月21日（じゅうにがつにじゅういちにち）はグレゴリオ暦で年始から355日目（閏年では356日目）にあたり、年末まであと10日ある。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と12月21日 · 続きを見る »
1928年
記載なし。
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と1928年 · 続きを見る »
1929年
記載なし。
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と1929年 · 続きを見る »
1931年
記載なし。
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と1931年 · 続きを見る »
1932年
記載なし。
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と1932年 · 続きを見る »
1935年
記載なし。
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と1935年 · 続きを見る »
1936年
記載なし。
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と1936年 · 続きを見る »
1937年
記載なし。
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と1937年 · 続きを見る »
1938年
記載なし。
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と1938年 · 続きを見る »
1941年
記載なし。
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と1941年 · 続きを見る »
1943年
記載なし。
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と1943年 · 続きを見る »
1944年
記載なし。
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と1944年 · 続きを見る »
1945年
この年に第二次世界大戦が終結したため、世界史の大きな転換点となった年である。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と1945年 · 続きを見る »
1947年
記載なし。
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と1947年 · 続きを見る »
1948年
記載なし。
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と1948年 · 続きを見る »
1949年
記載なし。
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と1949年 · 続きを見る »
1950年
記載なし。
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と1950年 · 続きを見る »
1951年
記載なし。
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と1951年 · 続きを見る »
1952年
この項目では、国際的な視点に基づいた1952年について記載する。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と1952年 · 続きを見る »
1953年
記載なし。
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と1953年 · 続きを見る »
1954年
記載なし。
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と1954年 · 続きを見る »
1955年
記載なし。
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と1955年 · 続きを見る »
1956年
記載なし。
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と1956年 · 続きを見る »
1957年
記載なし。
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と1957年 · 続きを見る »
1958年
記載なし。
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と1958年 · 続きを見る »
1959年
記載なし。
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と1959年 · 続きを見る »
1961年
記載なし。
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と1961年 · 続きを見る »
1962年
記載なし。
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と1962年 · 続きを見る »
1963年
記載なし。
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と1963年 · 続きを見る »
1964年
記載なし。
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と1964年 · 続きを見る »
1965年
記載なし。
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と1965年 · 続きを見る »
1966年
記載なし。
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と1966年 · 続きを見る »
1967年
記載なし。
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と1967年 · 続きを見る »
1968年
記載なし。
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と1968年 · 続きを見る »
1969年
記載なし。
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と1969年 · 続きを見る »
1970年
記載なし。
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と1970年 · 続きを見る »
1972年
協定世界時による計測では、この年は（閏年で）閏秒による秒の追加が年内に2度あり、過去最も長かった年である。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と1972年 · 続きを見る »
1973年
記載なし。
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と1973年 · 続きを見る »
1974年
記載なし。
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と1974年 · 続きを見る »
1975年
記載なし。
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と1975年 · 続きを見る »
1976年
記載なし。
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と1976年 · 続きを見る »
1978年
記載なし。
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と1978年 · 続きを見る »
1979年
記載なし。
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と1979年 · 続きを見る »
1981年
この項目では、国際的な視点に基づいた1981年について記載する。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と1981年 · 続きを見る »
1982年
この項目では、国際的な視点に基づいた1982年について記載する。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と1982年 · 続きを見る »
1983年
この項目では、国際的な視点に基づいた1983年について記載する。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と1983年 · 続きを見る »
1985年
この項目では、国際的な視点に基づいた1985年について記載する。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と1985年 · 続きを見る »
1986年
この項目では、国際的な視点に基づいた1986年について記載する。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と1986年 · 続きを見る »
1987年
この項目では、国際的な視点に基づいた1987年について記載する。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と1987年 · 続きを見る »
1988年
この項目では、国際的な視点に基づいた1988年について記載する。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と1988年 · 続きを見る »
1989年
この項目では、国際的な視点に基づいた1989年について記載する。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と1989年 · 続きを見る »
1990年
この項目では、国際的な視点に基づいた1990年について記載する。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と1990年 · 続きを見る »
1994年
この項目では、国際的な視点に基づいた1994年について記載する。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と1994年 · 続きを見る »
1996年
この項目では、国際的な視点に基づいた1996年について記載する。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と1996年 · 続きを見る »
1997年
この項目では、国際的な視点に基づいた1997年について記載する。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と1997年 · 続きを見る »
1999年
1990年代最後の年であり、1000の位が1になる最後の年でもある。 この項目では、国際的な視点に基づいた1999年について記載する。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と1999年 · 続きを見る »
1月
『ベリー公のいとも豪華なる時祷書』より1月 1月（いちがつ）はグレゴリオ暦で年の第1の月に当たり、31日ある。 日本では旧暦1月を睦月（むつき）と呼び、現在では新暦1月の別名としても用いる。睦月という名前の由来には諸説ある。最も有力なのは、親族一同集って宴をする「睦び月（むつびつき）」の意であるとするものである。他に、「元つ月（もとつつき）」「萌月（もゆつき）」「生月（うむつき）」などの説がある。 1月はその年の10月と同じ曜日で始まるのと同じである。平年の場合。 英語の January は、ローマ神話の出入り口とドアの神ヤヌスにちなむ。年の入り口にあたることから、ヤヌスの月となった。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と1月 · 続きを見る »
2000年
400年ぶりの世紀末閏年（20世紀および2千年紀最後の年）である100で割り切れるが、400でも割り切れる年であるため、閏年のままとなる（グレゴリオ暦の規定による）。。Y2Kと表記されることもある（“Year 2000 ”の略。“2000”を“2K ”で表す）。また、ミレニアムとも呼ばれる。 この項目では、国際的な視点に基づいた2000年について記載する。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と2000年 · 続きを見る »
2001年
また、21世紀および3千年紀における最初の年でもある。この項目では、国際的な視点に基づいた2001年について記載する。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と2001年 · 続きを見る »
2003年
この項目では、国際的な視点に基づいた2003年について記載する。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と2003年 · 続きを見る »
2004年
この項目では、国際的な視点に基づいた2004年について記載する。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と2004年 · 続きを見る »
2006年
この項目では、国際的な視点に基づいた2006年について記載する。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と2006年 · 続きを見る »
2007年
この項目では、国際的な視点に基づいた2007年について記載する。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と2007年 · 続きを見る »
2008年
この項目では、国際的な視点に基づいた2008年について記載する。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と2008年 · 続きを見る »
2009年
この項目では、国際的な視点に基づいた2009年について記載する。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と2009年 · 続きを見る »
2010年
この項目では、国際的な視点に基づいた2010年について記載する。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と2010年 · 続きを見る »
2011年
この項目では、国際的な視点に基づいた2011年について記載する。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と2011年 · 続きを見る »
2012年
この項目では、国際的な視点に基づいた2012年について記載する。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と2012年 · 続きを見る »
2013年
この項目では、国際的な視点に基づいた2013年について記載する。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と2013年 · 続きを見る »
2014年
この項目では、国際的な視点に基づいた2014年について記載する。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と2014年 · 続きを見る »
2015年
この項目では、国際的な視点に基づいた2015年について記載する。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と2015年 · 続きを見る »
2017年
この項目では国際的な視点に基づいた2017年について記載する。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と2017年 · 続きを見る »
2月
2月（にがつ）はグレゴリオ暦で年の第2の月に当たり、通常は28日、閏年では29日となる。 他の月の日数が30または31日なのに対して、 英語の呼び名である February はローマ神話のフェブルウス (Februus) をまつる祭りから取ったと言われている。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と2月 · 続きを見る »
3月
『ベリー公のいとも豪華なる時祷書』より3月 3月（さんがつ）は、グレゴリオ暦で年の第3の月に当たり、31日間ある。 日本では、旧暦3月を弥生（やよい）と呼び、現在でも新暦3月の別名としても用いる。弥生の由来は、草木がいよいよ生い茂る月「木草弥や生ひ月（きくさいやおひづき）」が詰まって「やよひ」となったという説が有力で、これに対する異論は特にない。 ヨーロッパ諸言語での呼び名であるmars,marzo,Marchなどはローマ神話のマルス (Mars) の月を意味するMartiusから取ったもの。 古代ローマの暦（ユリウス暦より前）においては、年の最初の月は現在の3月にあたる。閏年の日数調整を2月に行うのは、当時の暦での最後の月に日数調整を行っていたことの名残である。 3月はその年の11月と同じ曜日で始まり、平年には2月と同じとなる。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と3月 · 続きを見る »
3月10日
3月10日（さんがつとおか）はグレゴリオ暦で年始から69日目（閏年では70日目）にあたり、年末まであと296日ある。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と3月10日 · 続きを見る »
3月11日
3月11日（さんがつじゅういちにち）はグレゴリオ暦で年始から70日目（閏年では71日目）にあたり、年末まであと295日ある。 日本では2011年に東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）が発生し、東北地方や関東地方の太平洋沿岸等を巨大な津波が襲った。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と3月11日 · 続きを見る »
3月14日
3月14日（さんがつじゅうよっか、さんがつじゅうよんにち）はグレゴリオ暦で年始から73日目（閏年では74日目）に当たり、年末まであと292日ある。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と3月14日 · 続きを見る »
3月18日
3月18日（さんがつじゅうはちにち）は、グレゴリオ暦で年始から77日目（閏年では78日目）にあたり、年末まであと288日ある。誕生花にはアネモネなどがある。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と3月18日 · 続きを見る »
3月22日
3月22日（さんがつにじゅうににち）は、グレゴリオ暦で年始から81日目（閏年では82日目）にあたり、年末まであと284日ある。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と3月22日 · 続きを見る »
3月23日
3月23日（さんがつにじゅうさんにち）はグレゴリオ暦で年始から82日目（閏年では83日目）にあたり、年末まであと283日ある。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と3月23日 · 続きを見る »
3月24日
3月24日（さんがつにじゅうよっか、さんがつにじゅうよんにち）はグレゴリオ暦で年始から83日目（閏年では84日目）にあたり、年末まであと282日ある。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と3月24日 · 続きを見る »
3月31日
3月31日（さんがつさんじゅういちにち）はグレゴリオ暦で年始から90日目（閏年では91日目）にあたり、年末まであと275日ある。3月の最終日。 日本では前年4月始まりの年度最終日とされている。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と3月31日 · 続きを見る »
4月
4月（しがつ）はグレゴリオ暦で年の第4の月に当たり、30日ある。 日本では、旧暦4月を卯月（うづき）と呼び、現在では新暦4月の別名としても用いる。卯月の由来は、卯の花が咲く月「卯の花月（うのはなづき）」を略したものというのが定説となっている。しかし、卯月の由来は別にあって、卯月に咲く花だから卯の花と呼ぶのだとする説もある。「卯の花月」以外の説には、十二支の4番目が卯であることから「卯月」とする説や、稲の苗を植える月であるから「種月（うづき）」「植月（うゑつき）」「田植苗月（たうなへづき）」「苗植月（なへうゑづき）」であるとする説などがある。他に「夏初月（なつはづき）」の別名もある。 日本では、新年度または新学期の時期として有名であり、学校・官公庁・会社などでは当月に入社式・入学式が行われ、前月の3月と同様に慌しくなる。世帯数や人口は少ないが、「卯月｣という姓（名字）も存在する。4月は毎年7月と同じ曜日で始まり、閏年には1月とも同じとなる。 英語での月名、April はラテン語の Aprilis、ウェヌス（相当するギリシャの女神アフロディーテのエトルリア名 Apru より）に捧げられた月。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と4月 · 続きを見る »
5月
『ベリー公のいとも豪華なる時祷書』より5月 5月（ごがつ）はグレゴリオ暦で年の第5の月に当たり、31日ある。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と5月 · 続きを見る »
5月21日
5月21日（ごがつにじゅういちにち）は、グレゴリオ暦で年始から141日目（閏年では142日目）にあたり、年末まではあと224日ある。誕生花はボリジ。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と5月21日 · 続きを見る »
5月29日
5月29日（ごがつにじゅうくにち）はグレゴリオ暦で年始から149日目（閏年では150日目）にあたり、年末まではあと216日ある。誕生花はナデシコ。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と5月29日 · 続きを見る »
6月
6月（ろくがつ）はグレゴリオ暦で年の第6の月に当たり、30日ある。 梅雨の季節である。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と6月 · 続きを見る »
7月
7月（しちがつ）はグレゴリオ暦で年の第7の月に当たり、31日ある。 日本では、旧暦7月を文月（ふづき、ふみづき）と呼び、現在では新暦7月の別名としても用いる。文月の由来は、7月7日の七夕に詩歌を献じたり、書物を夜風に曝す風習があるからというのが定説となっている。しかし、七夕の行事は奈良時代に中国から伝わったもので、元々日本にはないものである。そこで、稲の穂が含む月であることから「含み月」「穂含み月」の意であるとする説もある。また、「秋初月（あきはづき）」、「七夜月（ななよづき）」の別名もある。 英語での月名 July は、ユリウス暦を創った共和政ローマ末期の政治家、ユリウス・カエサル(Julius Caesar)からとられた。カエサルは紀元前45年にユリウス暦を採用するのと同時に、7月の名称を「5番目の月」を意味する "Quintilis" から自分の家門名に変更した。なお、8月の英名 August はアウグストゥスにちなんでいる（ギリシャ語で Αύγουστος は8月を表す）。詳細は8月を参照。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と7月 · 続きを見る »
8月
8月（はちがつ）は、グレゴリオ暦で年の第8の月に当たり、31日ある。 日本では、旧暦8月を葉月（はづき）と呼び、現在では新暦8月の別名としても用いる。葉月の由来は諸説ある。木の葉が紅葉して落ちる月「葉落ち月」「葉月」であるという説が有名である。他には、稲の穂が張る「穂張り月（ほはりづき）」という説や、雁が初めて来る「初来月（はつきづき）」という説、南方からの台風が多く来る「南風月（はえづき）」という説などがある。また、「月見月（つきみづき）」の別名もある。 英語名 August は、ローマ皇帝アウグストゥスに由来する。アウグストゥスは紀元前1世紀、誤って運用されていたユリウス暦の運用を修正するとともに、8月の名称を「6番目の月」を意味する "Sextilis" から自分の名に変更した。よく見かけられる通説に、彼がそれまで30日であった8月の日数を31日に増やし、その分を2月の日数から減らしたため2月の日数が28日となったというものがある。これは11世紀の学者ヨハネス・ド・サクロボスコが提唱したものであり、8月の名称変更以前からすでに2月は短く、8月は長かった事を示す文献が複数発見されているため、この通説は現在では否定されている(詳細はユリウス暦を参照)。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と8月 · 続きを見る »
9月
9月（くがつ）はグレゴリオ暦で年の第9の月にあたり、30日ある。 日本では、旧暦9月を長月（ながつき）と呼び、現在では新暦9月の別名としても用いる。長月の由来は、「夜長月（よながつき）」の略であるとする説が最も有力である。他に、「稲刈月（いねかりづき）」が「ねかづき」となり「ながつき」となったという説、「稲熟月（いねあがりづき）」が略されたものという説がある。また、「寝覚月（ねざめつき）」の別名もある。 9月はその年の12月と同じ曜日で始まるのと同じである。 英語での月名 September は、ラテン語表記に同じで、これはラテン語で「第7の」という意味の「septem」の語に由来しているのに不一致が生じているのは、紀元前153年に、それまで3月を年の始めとしていた慣例を1月に変更したにもかかわらず、名称を変えなかった為であり、7月と8月にローマ皇帝の名が入ってずれたというのは俗説である。これは7月がガイウス・ユリウス・カエサルによって「Julius」に改める以前は「Quintilis」といい、これがラテン語で「第5の」という意味の「quintus」の語に由来していて、既にずれが発生していたことからもわかる。 日本の学校年度や会計年度は大半が4月始まりであるが、世界に目を向けると9月を採用している国が多い。(アメリカ合衆国、カナダ、ヨーロッパ、中華人民共和国など).
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と9月 · 続きを見る »
9月19日
9月19日（くがつじゅうくにち）は、グレゴリオ暦で年始から262日目（閏年では263日目）にあたり、年末まであと103日ある。.
新しい！!: 京都市営バス西賀茂営業所と9月19日 · 続きを見る »
ここにリダイレクトされます：
12号系統 (京都市営バス)、1号系統 (京都市営バス)、37号系統 (京都市営バス)、46号系統 (京都市営バス)。
