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64 関係: 寺田陽次郎、富士1000km、富士500マイル、富士500km、富士スピードウェイ、小河等、岡田秀樹 (モータースポーツ)、影山正彦、ノバ・エンジニアリング、マーチ・86G、マーチ・88G、マーティン・ブランドル、マーティン・ドネリー、マツダ・757、マツダ・767、マツダスピード、ポルシェ・962、ヨッヘン・ダウアー、ルマン (企業)、レイトンハウス、トムス、トムス・86C、トヨタ・87C、トヨタ・88C-V、ブルーノ・ジャコメリ、プライス・コブ、パオロ・バリッラ、ティフ・ニーデル、和田孝夫、アンデルス・オロフソン、アンドリュー・ギルバート＝スコット、エディ・チーバー、エイエ・エリジュ、オスカー・ララウリ、クリス・ニッセン、ジャガー・XJR-9、ジェフ・リース、ステファン・ヨハンソン、サード (企業)、サード・MC86X/トヨタ、全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権、片山義美、高橋国光、鈴鹿1000km、鈴鹿500km、鈴鹿サーキット、鈴木亜久里、鈴木利男、鈴木恵一、関谷正徳、...、長谷見昌弘、WEC-JAPAN、森本晃生、星野一義、日産・R88C、10月9日、1987年の全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権、1988年、1989年の全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権、3月3日、4月10日、5月1日、7月24日、8月28日。 インデックスを展開 (14 もっと) »
寺田陽次郎
寺田 陽次郎（てらだ ようじろう、1947年3月26日 - ）は、日本のレーシングドライバー。兵庫県神戸市出身。 ル・マン24時間レースに長年に渡り参戦しており、日本では「ミスター ル・マン」の愛称で知られる。現在はマツダ車専門のチューニングパーツメーカーである株式会社オートエクゼの代表取締役社長。.
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富士1000km
富士1000km（ふじせんきろ）は、1967年から1992年まで毎年富士スピードウェイで開催されていた耐久レース。鈴鹿1000kmがオイルショックで中断した時期もあったのに対し、富士1000kmはその間も中断せず開催され続けたが、1993年に全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権（JSPC）の崩壊、および景気後退で中止。以降は開催されなくなった。1999年に富士スピードウェイ35周年企画として、ル・マン24時間レース規定による「ル・マン富士1000km」として一度だけ復活した。 2007年、全日本スポーツカー耐久選手権の1戦として組み込まれ、8年ぶりに復活した。 1967年のスタート時はTMSC（トヨタモータースポーツクラブ）の主催。1977年富士ロングディスタンスシリーズ開始と同時に、FISCOクラブの主催となった。1985年全日本耐久選手権の一戦となり国際格式レースとなると同時に再びTMSC主催（VICICと共催）となった。 なお1983年から1988年は「WEC-JAPAN」（WSPCの一戦）として、1989年から1991年は「インターチャレンジ富士1000km」（JSPCの一戦）として、1992年はMSCC（マツダスポーツカークラブ）主催で、富士の1000kmレースは年2回ずつ開催された。.
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富士500マイル
富士500マイル（ふじごひゃくまいる）は、1977年から1992年まで毎年富士スピードウェイで開催されていた耐久レース。.
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富士500km
富士500km（ふじ500キロメートル）は、毎年5月上旬（ゴールデンウィーク）に富士スピードウェイで行われる自動車レース。現在はSUPER GTのシリーズ戦の1つとなっている。.
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富士スピードウェイ
富士スピードウェイ（ふじスピードウェイ、Fuji International Speedway ）は、静岡県駿東郡小山町にあるサーキットである。略称は「FSW」。かつては運営会社の「富士スピードウェイ株式会社」の英文社名"Fuji International Speedway Co.,Ltd"にちなみFISCOと表記されていたこともあり、今も一部で併用されている。2000年よりトヨタ自動車の傘下に入る。.
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小河等
小河 等（おがわ ひとし、1956年2月15日 - 1992年5月24日）は、日本のレーシングドライバーである。愛知県岡崎市出身。.
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岡田秀樹 (モータースポーツ)
岡田 秀樹（おかだ ひでき、 1958年11月28日 - ）は、岡山県生まれのレーシングドライバーである。.
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影山正彦
影山 正彦（かげやま まさひこ、1963年8月8日 - ）は、日本のレーシングドライバー。神奈川県藤沢市出身。血液型はAB型。同じくレーシングドライバーの影山正美は実弟。.
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ノバ・エンジニアリング
ノバ・エンジニアリング株式会社（NOVA ENGINIEERING CO.,LTD.）は、静岡県小山町に本社を置く、モータースポーツ事業を基幹業務とする自動車関連会社（レーシングカーコンストラクター）。.
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マーチ・86G
マーチ86G・日産 マーチ・86Gは、マーチ・エンジニアリングの1986年型グループC・IMSA-GTP用シャシである。.
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マーチ・88G
マーチ・88Gは、マーチ・エンジニアリングの1988年型グループCシャシーに、日産自動車の3.0リッターV型6気筒ターボエンジン・VG30を搭載したグループCカー。1988年の全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権（JSPC）およびル・マン24時間レース参戦用に、チーム・ルマンが購入した。1台だけのワンオフモデルである。マーチ最後のスポーツカーでもある。.
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マーティン・ブランドル
マーティン・ジョン・ブランドル（Martin John Brundle, 1959年6月1日 - ）は、イギリス生まれのレーサーであり、1990年ル・マン24時間レース覇者。元F1ドライバー。現在はテレビ解説を主とする。息子はアレックス・ブランドルである。.
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マーティン・ドネリー
ヒュー・ピーター・マーティン・ドネリー（Hugh Peter Martin Donnelly、1964年3月26日 - ）は、北アイルランドのベルファスト出身の元F1ドライバー。.
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マツダ・757
マツダ・757は、1986年ル・マン24時間レース、および全日本耐久選手権参戦用にマツダスピードが開発したプロトタイプレーシングカーである。マツダ初の3ローター・エンジン13G型（後20Bと改称。654cc×3）を搭載。シャシデザインはナイジェル・ストラウド。ボディデザインはマキF1などを設計した三村建治。変速機は、ポルシェのトランスミッションギアユニットを採用しギアケーシングをマシンに合わせて自社設計・製造した。.
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マツダ・767
マツダ・767は、1988年ル・マン24時間レース、および全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権（JSPC）参戦用にマツダスピードが開発したプロトタイプレーシングカー。マツダの4ローター・エンジンRE13J（654cc×4）を搭載。シャシーデザインは前作マツダ757同様、ナイジェル・ストラウド。、1989年ル・マン24時間レース、および全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権（JSPC）参戦用のマシンはマイナーチェンジ版のマツダ767B。.
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マツダスピード
マツダスピードは、かつて存在したマツダ系列のモータースポーツ会社。マツダ車のディーラーである「マツダオート東京」（後のアンフィニ東京、現・関東マツダ）が母体となって誕生した。.
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ポルシェ・962
ポルシェ・962（Porsche 962 ）は、1984年にポルシェがIMSA-GTPクラス用に開発・製作したプロトタイプレーシングカー。グループCレギュレーションで行われていたWEC用に開発・製作された962Cとともに1980年代のスポーツカー・レースにおいてポルシェに多くのタイトルとビッグイベントでの優勝をもたらした。.
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ヨッヘン・ダウアー
ヨッヘン・ダウアー（、1952年『Racing On』466号 pp.63-67。1月10日 - ）は、ドイツのカーレーサー、自動車エンジニアである。ドイツのニュルンベルクに産まれた。.
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ルマン (企業)
株式会社ルマン（）は、東京都渋谷区に本社を置く自動車部品メーカー。1967年設立。当初の社名はルマン商会。主にレース用のチューニングパーツの開発・販売のほか、ダラーラ・SF14など海外のレーシングカーの輸入販売等も手がける。またガレージルマン名義でレーシングカーコンストラクターとして活動していたこともある。 レース参戦時はチームルマンを名乗る（2000年にレース部門を株式会社チームルマンとして子会社化）。チーム名の由来はル・マン24時間レースから。.
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レイトンハウス
レイトンハウス（Leyton House）は、1980年代後半から1990年代前半の「バブル景気」期にかけてF1やF3000、スポーツカー世界選手権などの国際格式のレースで世界的に活躍した日本の企業及びその傘下のレーシングチームである。また同名のアパレルも展開し一世を風靡した。.
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トムス
株式会社トムス（）は、主にトヨタ車向けのアフターパーツなどの開発・販売を手がける日本の企業。モータースポーツではトヨタのセミワークスチームとしての参戦の他、エンジンコンストラクター・チューナーとしても活動している。本社は東京都世田谷区。トムスを源流に持つチューニングショップ「トムススピリット」についても当記事で扱う。.
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トムス・86C
トムス・86Cは、1986年全日本耐久選手権（後のJSPC）、およびル・マン24時間レース参戦用に、童夢が開発したグループCカー。童夢・86Cは同型の姉妹車。.
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トヨタ・87C
トヨタ・87C（Toyota 87C ）は、1987年全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権（JSPC）、およびル・マン24時間レース参戦用のトヨタのグループCカー。後継機種である88Cについても記す。.
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トヨタ・88C-V
トヨタ・88C-V（Toyota 88C-V ）は、1988年の全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権（JSPC）参戦用にトヨタが開発したグループCカー。.
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ブルーノ・ジャコメリ
ブルーノ・ジャコメリ（Bruno Giacomelli 、1952年9月10日 - ）は、イタリア出身の元F1ドライバー。ブルーノ・ジャコメッリと表記されることもある。.
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プライス・コブ
プライス・コブ（Price Cobb, 1954年12月10日- ）は、アメリカ人レーシングドライバーである。 コブは1970年代中盤よりフォーミュラ・アトランティックに参戦し、ケケ・ロズベルグ、ジル・ヴィルヌーヴ、ボビー・レイホールらと争った。シリーズランキングのベストはCASCとIMSAで分裂開催となった1976年のIMSAシリーズでの2位、それ以外のシーズンは1978年の3位だった。 1980年代、コブはスポーツカーレースに主な活動の場を求め、IMSA GTシリーズなどに参戦した。1985年にはロブ・ダイソンのチームよりIMSA GTPクラスへの参戦を開始し、ポルシェ・962で数度の勝利を挙げた。1989年、コブはジャガーチームに移籍し、同チームよりIMSA GTPとル・マン24時間レースへ参戦した。コブはジャガーでもIMSAでの勝利を挙げることには成功したが、当時はジェフ・ブラバムらのドライブするニッサン・GTP ZX-Tが圧倒的に強く、チャンピオンを争うことはできなかった。 1990年にはジョン･ニールセン、マーティン・ブランドルと組み、2月のデイトナ24時間レースに出場し2位に入り、ジャガーの1-2フィニッシュに貢献した。また、同トリオで同年6月のル・マン24時間レースで勝利を挙げた。 Category:1954年生 Category:存命人物 Category:アメリカ合衆国のドライバー Category:ル・マン24時間勝者.
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パオロ・バリッラ
パオロ・バリッラ（Paolo Barilla、1961年4月20日 - ）はイタリア生まれの元F1ドライバー、実業家。2008年現在、バリッラ・ホールディングの副社長を始め、イタリアの食品会社バリッラグループ各社の役員を務めている。.
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ティフ・ニーデル
ティモシー・"ティフ"・ニーデル（Timothy "Tiff" Needell, 1951年10月29日 - ）はイギリスの元レーシング・ドライバー、テレビコメンテーター。テレビ番組『フィフス・ギア』などにて活動中である。ティフ・ニードルと表記されることもある。.
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和田孝夫
和田 孝夫（わだ たかお、1953年6月24日 - ）は、日本の元レーシングドライバーで、現在はレーシングショップ「WADA RACING SPORTS」を経営し、和田レーシングスクール（WRS）を主宰。神奈川県藤沢市出身。.
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アンデルス・オロフソン
アンデルス・オロフソン（Anders Olofsson, 1952年3月31日 - 2008年1月22日）はスウェーデン人のレーシングドライバーである。アンダース・オロフソン等と記述される場合もある。.
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アンドリュー・ギルバート＝スコット
アンドリュー・ギルバート＝スコット（Andrew Gilbert-Scott、1958年7月11日 - ）は、イギリスの元レーシングドライバー。引退後はレーシングドライバーのマネージメントをしており、現在は佐藤琢磨の専属マネージャー。 全日本F3000やフォーミュラ・ニッポン、全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権（JSPC）など日本のレースで活躍したことから、日本での知名度は高い。フォーミュラ・ニッポンのドライバー時代、番組のインタビューで自動車メーカーのモーガンとゆかりがあると語っている。.
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エディ・チーバー
ドワード・"エディ"・マッカイ・チーバーJr.（Edward "Eddie" McKay Cheever, Jr. 、1958年1月10日 - ）はアメリカ出身のカーレーサー。元F1、CART、IRLドライバー。2008年現在、アメリカ人のF1最多出走ドライバーである。F1時代はエディ・チーバーと、またアメリカに戻ってからは、エディ・チーバーJr.と呼ばれることが多い。1998年にインディ500をチームオーナー兼ドライバーとして制している。また、弟のロス・チーバーは日本でも活躍したドライバーで、息子もヨーロッパを中心に活躍しているドライバーである。.
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エイエ・エリジュ
イエ・エリジュ（Eje Elgh，1953年6月15日 - ）は、スウェーデン出身の元レーシングドライバー。 「エジェ・エルグ」「エイエ・エルグ」とも表記された。.
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オスカー・ララウリ
ー・ルーベン・ララウリ（Oscar Rubén Larrauri, 1954年8月19日 - ）は、アルゼンチン出身のレーシングドライバーである。ウォルター・ブルンのチームと深い関係を持っていた。「オスカル・ララウリ」「オスカル・ラッラウリ」と表記されることもある。.
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クリス・ニッセン
リス・ニッセン (2007年) ニルス＝クリスチャン（クリス）・ニッセン（Nils-Kristian "Kris" Nissen, 1960年7月20日 - ）は、デンマーク出身の元レーシングドライバーである。2009年2月現在、フォルクスワーゲンのモータースポーツディレクターの職にある。 ニッセンはカートでレースを始め、1976年と1977年にデンマークチャンピオンになった。1982年にはデンマークのフォーミュラ・フォード2000で、1986年にはドイツF3でチャンピオンになり、同年11月には鈴鹿で行われた全日本F3の最終戦にスポット参戦し、勝利を挙げた。 翌1987年からは全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権への参戦を開始し、レイトンハウスのポルシェ・962Cをドライブした。1988年は第3戦終了時点でポイントリーダーに立っていたが、第4戦富士500マイルレース直前の7月22日に富士スピードウェイで行われたテストセッション中に第1コーナーでほとんど減速することができずにコースアウトしクラッシュした。この事故でマシンは全焼し、ニッセンは顔面を含む全身の40%におよぶ火傷を負い重体になった「オートスポーツ 1988年9月1日号 P.65」三栄書房。 1989年から1992年に掛けて、ニッセンはドイツツーリングカー選手権(DTM)でBMW・BMW・M3のワークスマシンをドライブした。1991年のニュルブルクリンク24時間レースにBMWで勝利し、1992年にはノルディック・ツーリングカー選手権ノルディックカップを獲得した。この年の後半には、負傷したアラン・メニューに代わりイギリスツーリングカー選手権(BTCC)のBMWをドライブした。1993年にはドイツGT選手権でランキング2位となり、1994年にはDTMに戻りアルファロメオをドライブした。 1995年にはフォードでドイツSTWスーパーツーリングカーカップに参戦し、1996、1997、1999年にはアウディから同選手権に参戦した。1999年には、フォルクスワーゲン・ビートルでこの年に開始したデンマークツーリングカー選手権にもスポット参戦した。2000年にはDTMに再参戦を果たし、クリスチャン・アプトとアウディ・TTを走らせた。2001年と2002年にはV8スター選手権に参戦し、これを最後に現役を引退した。.
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ジャガー・XJR-9
ャガーXJR-9は1988年世界スポーツプロトタイプカー選手権（WSPC）、及びIMSA用にトム・ウォーキンショー・レーシング（TWR）が製作したプロトタイプレーシングカーである。.
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ジェフ・リース
ェフ・リース（Geoff Lees, 1951年5月1日 - ）は、イギリスの元レーシングドライバー。イングランド出身。 F1世界選手権やF2ヨーロッパ選手権などに参戦した後、1980年代半ば以降は日本に活躍の場を移した。全日本F2選手権や全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権（JSPC）等で活躍。.
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ステファン・ヨハンソン
テファン・ニルス・エドウィン・ヨハンソン（Stefan Nils Edwin Johansson, 1956年9月8日 - ）は、スウェーデン人の元F1ドライバーでレーシングドライバー。1997年ル・マン24時間レースの優勝者。.
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サード (企業)
株式会社サード（SARD Corporation ）は、主にトヨタ系などの車のアフターパーツを扱うメーカー。本社は愛知県豊田市。トヨタ製レーシングカーを使用してモータースポーツ活動も行っている。.
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サード・MC86X/トヨタ
ード・MC86X/トヨタは、1986年全日本耐久選手権（後のJSPC）参戦用にサードが開発したグループCカー。.
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全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権
全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権 最多勝利のポルシェ・962C。 全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権（ぜんにほんスポーツプロトタイプカーたいきゅうせんしゅけん、通称：JSPC、1986年までは「全日本耐久選手権」）は、1983年から1992年まで開催された国際自動車連盟（FIA）の定めるグループC車両により行われた耐久レースシリーズである。.
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片山義美
片山 義美（かたやま よしみ、1940年5月15日 - 2016年3月26日）は、日本の元レーシングライダー、レーシングドライバー。兵庫県出身。.
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高橋国光
橋 国光（たかはし くにみつ、1940年1月29日 - ）は、日本の元レーシングドライバー、オートバイ評論家。東京都北多摩郡小金井町（現・小金井市）出身。血液型：B型。愛称は国さん。 二輪・四輪合わせて489レースに出場、通算71勝を挙げている。二輪では世界グランプリを転戦したが、四輪のレース活動は日本国内を主戦場とした。 華麗なドリフト走法で知られ、黒澤元治に代表されるグリップ走法派のドライバーが台頭した後も、レースでドリフトを多用したことで知られる。そのためドリキン（ドリフト・キング）こと土屋圭市達から、師匠的な扱いを受けている土屋が台頭するまでは高橋がドリフトキングと呼ばれていた。近年は、マシンやタイヤの進化に合わせ、以前ほど派手なドリフトは見せなくなった。 1999年に59歳で現役を引退。2000年以降は自らのレーシングチームであるチーム国光の監督を務める。以前はSUPER GTを運営するGTアソシエイションの会長も務めていた。 日本カーオブザイヤー選考委員（09-10等）。.
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鈴鹿1000km
鈴鹿1000km（すずかせんきろ）は、1966年から2017年まで鈴鹿サーキットで開催された耐久レース。文字通り1,000kmを走行する耐久レースであるが、2009年から2011年の間のみ距離を短縮して開催していた（詳細は後述）。.
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鈴鹿500km
鈴鹿500km（すずかごひゃっきろ）は、1966年より毎年鈴鹿サーキットで開催されていた耐久レース。文字通り500kmを走行する耐久レースだったが、1994年を最後に開催されなくなった。.
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鈴鹿サーキット
鈴鹿サーキット（すずかサーキット、Suzuka Circuit）は、三重県鈴鹿市にある国際レーシングコースを中心としたレジャー施設。F1日本グランプリや鈴鹿8時間耐久ロードレースなどの開催で知られる。レーシングコースの他に遊園地やホテル等があり、モビリティリゾート（自動車を題材とする行楽地）を形成している。 日本初の全面舗装と観客席の両方を備えたサーキットとして、1962年に本田技研工業（ホンダ）によって建設された。現在はホンダグループでモータースポーツ関連施設を運営する会社、モビリティランドによって運営されている。.
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鈴木亜久里
鈴木 亜久里（すずき あぐり、1960年9月8日 - ）は、元レーシングドライバーで実業家、株式会社アルネックス代表取締役。東京都板橋区出身。身長：180cm。 血液型A型。 中嶋悟に次ぐ日本人2人目のF1フルタイムドライバー。.
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鈴木利男
鈴木 利男（すずき としお、1955年3月10日 - ）は、日本のレーシングドライバー、実業家。埼玉県出身。血液型B型。.
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鈴木恵一
鈴木 恵一（すずき けいいち、1949年3月21日 - ）は、神奈川県出身の元レーシングドライバー、解説者。KTR代表。.
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関谷正徳
関谷 正徳（せきや まさのり、1949年11月27日有吉正徳 2014年6月12日 朝日新聞 - ）は、日本の元レーシングドライバー。ル・マン24時間レースにおける日本人初の総合優勝者。.
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長谷見昌弘
長谷見 昌弘（はせみ まさひろ、1945年11月13日 - ）は、日本の元レーシングドライバーで、現在は有限会社ハセミモータースポーツ代表。東京都青梅市出身。東京都立八王子工業高等学校卒業。.
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WEC-JAPAN
WEC-JAPAN（だぶりゅいーしーじゃぱん）は、1982年から1988年まで毎年富士スピードウェイで世界耐久選手権（1986年より世界スポーツプロトタイプカー選手権＝WSPCと改称）の一戦として開催されていた耐久レース。1989年WSPCが鈴鹿で開催されることになったため消滅した。主催はVICICとスポーツニッポン新聞社の共催。.
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森本晃生
森本晃生（もりもと あきお、1960年9月24日 - ）は、日本の元レーシングドライバー。兵庫県出身。.
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星野一義
星野 一義（ほしの かずよし、1947年7月1日 - ）は、元レーシングドライバーで、現在は株式会社ホシノインパル代表取締役社長。静岡県安倍郡玉川村（現・静岡市葵区）出身。血液型：A型。現役時代は「日本一速い男」と呼ばれた。 レーシングドライバーの星野一樹は長男。.
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日産・R88C
日産・R88Cは、1988年全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権（JSPC）、およびル・マン24時間レース参戦用の日産自動車のグループCカー。.
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10月9日
10月9日（じゅうがつここのか）は、グレゴリオ暦で年始から282日目（閏年では283日目）にあたり、年末まであと83日ある。誕生花は ホトトギス。.
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1987年の全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権
1987年の全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権は、1987年4月12日に鈴鹿サーキットで開幕し、11月29日に富士スピードウェイで閉幕するまで全7戦が組まれたが、西仙台ラウンドが中止になり、実質全6戦で争われた。.
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1988年
この項目では、国際的な視点に基づいた1988年について記載する。.
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1989年の全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権
1989年の全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権は、1989年3月12日に富士スピードウェイで開幕し、12月3日延期開催の鈴鹿サーキットで閉幕するまで全5戦で争われた。WSPC・日本ラウンドが富士から鈴鹿に移り全日本タイトルが外れたため、前年より1戦減少した。.
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3月3日
3月3日（さんがつみっか）は、グレゴリオ暦で年始から62日目（閏年では63日目）にあたり、年末まであと303日ある。誕生花は花桃。.
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4月10日
4月10日（しがつとおか）はグレゴリオ暦で年始から100日目（閏年では101日目）にあたり、年末まではあと265日ある。誕生花はチューリップ、ベニバナアセビ。.
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5月1日
5月1日（ごがつついたち）はグレゴリオ暦で年始から121日目（閏年では122日目）にあたり、年末まであと244日ある。誕生花はプリムラ・ポリアンサ。.
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7月24日
7月24日（しちがつにじゅうよっか、しちがつにじゅうよんにち）はグレゴリオ暦で年始から205日目（閏年では206日目）にあたり、年末まであと160日ある。誕生花はエンレイソウ、オシロイバナ。.
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8月28日
8月28日（はちがつにじゅうはちにち）はグレゴリオ暦で年始から240日目（閏年では241日目）にあたり、年末まであと125日ある。.
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