ブラウザよりも高速アクセス！
145 関係: AGS (F1)、AGS・JH23、中嶋悟、ナイジェル・マンセル、ミナルディ、ミナルディ・M188、ミケーレ・アルボレート、マーチ・881、マーチ・エンジニアリング、マールボロ (たばこ)、マーティン・ブランドル、マウリシオ・グージェルミン、マクラーレン、マクラーレン・MP4/4、チーム・ロータス、ネルソン・ピケ、ネルソン・ピケ・サーキット、ハンガリーグランプリ、ハンガロリンク、バブル景気、ポルトガルグランプリ、ポールポジション、ポール・リカール・サーキット、メガトロン (エンジンメーカー)、メキシコグランプリ、モナコグランプリ、モンツァ・サーキット、モンテカルロ市街地コース、ヤニック・ダルマス、ユーロブルン、ユーロブルン・ER188、ラルース (F1チーム)、リアル (F1)、リアル・ARC1、リオデジャネイロ、リカルド・パトレーゼ、リジェ、リジェ・JS31、ルネ・アルヌー、ルイス・ペレス＝サラ、レイトンハウス、ローラ・カーズ、ローラ・LC88、ロータス・100T、ヘレス・サーキット、ブラバム、ブラジル、ブラジル人、ブラジルグランプリ、ピエルルイジ・マルティニ、...、ピエルカルロ・ギンザーニ、ピエール＝アンリ・ラファネル、ティレル、ティレル・017、ティエリー・ブーツェン、デレック・ワーウィック、デトロイト市街地コース、フランス、フランスグランプリ、フィリップ・アリオー、フィリップ・ストレイフ、フェラーリ・F187、フォーミュラ1、フォード・モーター、フォード・コスワース・DFVエンジン、ドイツグランプリ、ニコラ・ラリーニ、ホンダF1、ホッケンハイムリンク、ダラーラ、ダラーラ・3087、ダラーラ・BMS188、ベネトン・フォーミュラ、ベネトン・B188、ベルント・シュナイダー (レーサー)、ベルギーグランプリ、アメリカグランプリ、アラン・プロスト、アルファロメオ、アレックス・カフィ、アレッサンドロ・ナニーニ、アロウズ、アロウズ・A10、アンドレア・デ・チェザリス、アデレード市街地コース、アイルトン・セナ、イモラ・サーキット、イヴァン・カペリ、イギリスグランプリ、イタリアグランプリ、ウィリアムズ・FW12、ウィリアムズF1、エルマノス・ロドリゲス・サーキット、エルフ、エディ・チーバー、エイドリアン・ニューウェイ、エイドリアン・カンポス、エストリル・サーキット、オーストラリア、オーストラリアグランプリ、オスカー・ララウリ、オゼッラ、オゼッラ・FA1I、オゼッラ・FA1L、カナダグランプリ、ガブリエル・タルキーニ、キャメル (たばこ)、キヤノン、ゲルハルト・ベルガー、コローニ、コローニ・FC188、コスワース、ザクスピード、ザクスピード・881、シルバーストン・サーキット、ジャン＝ルイ・シュレッサー、ジャッド、ジュリアン・ベイリー、ジョナサン・パーマー、ジル・ヴィルヌーヴ・サーキット、ジェラール・ドゥカルージュ、スペイングランプリ、スパ・フランコルシャン、ステファノ・モデナ、ステファン・ヨハンソン、スクーデリア・フェラーリ、セイコーエプソン、ターボチャージャー、サンマリノグランプリ、国際自動車連盟、BMSスクーデリア・イタリア、BMW、BMW・M12/13エンジン、鈴鹿サーキット、鈴木亜久里、本田宗一郎、有効ポイント制、日本グランプリ (4輪)、1985年、1988年メキシコグランプリ、1988年モナコグランプリ、1988年ベルギーグランプリ、1988年イギリスグランプリ、1988年イタリアグランプリ、1988年日本グランプリ (4輪)。 インデックスを展開 (95 もっと) »
AGS (F1)
AGS (Automobiles Gonfaronaises Sportives) は、1986年から1991年までF1に参戦していたフランスのレーシングチームである。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とAGS (F1) · 続きを見る »
AGS・JH23
AGS・JH23は、AGSチームがのF1世界選手権用に製作したフォーミュラ1カー。JH23は短命だったJH27を除くと、クリスチャン・バンダープレインがAGSのために設計した最後のマシンとなった。には序盤戦にJH23Bとして投入された。いずれもほとんど完走できなかった。しかしながらチームはJH23Bでポイントを獲得することができた。ドライバーはF2、国際F3000で同チームに参戦していたフィリップ・ストレイフを起用したが、ストレイフは1989年3月にJH23Bでテスト中に大事故を起こし、選手生命を絶たれた。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とAGS・JH23 · 続きを見る »
中嶋悟
中嶋 悟（なかじま さとる、1953年2月23日 - ）は、愛知県岡崎市出身の元レーシングドライバーで、有限会社中嶋企画代表取締役社長。身長165cm、体重60kg。血液型B型。 日本人初のF1フルタイムドライバーで、株式会社日本レースプロモーション（JRP）の取締役会長も務める。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権と中嶋悟 · 続きを見る »
ナイジェル・マンセル
ナイジェル・アーネスト・ジェームズ・マンセル（Nigel Ernest James Mansell 、CBE 1953年8月8日 - ）は、イギリスのレーシングドライバー。 2014年現在、F1とCARTのチャンピオンを2年続けて獲得した唯一のドライバー。 1990年には大英帝国勲章・オフィサー章（OBE）を、2012年には同・コマンダー章（CBE）を受勲。2005年に国際モータースポーツ殿堂（The International Motorsports Hall of Fame）入り。 日本での愛称は「マンちゃん」、「荒法師」、「暴れん坊将軍」。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とナイジェル・マンセル · 続きを見る »
ミナルディ
ミナルディ（Minardi ）は、かつて存在したイタリアのレーシングチームである。本拠地はイタリアのファエンツァ。からまでF1に参戦したのち、レッドブルに買収され、2006年よりスクーデリア・トロ・ロッソへ移行した。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とミナルディ · 続きを見る »
ミナルディ・M188
ミナルディ・M188 (Minardi M188) は、ジャコモ・カリーリとアルド・コスタが設計したフォーミュラ1カーで、1988年から1989年にかけてミナルディチームによって使用された。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とミナルディ・M188 · 続きを見る »
ミケーレ・アルボレート
ミケーレ・アルボレート（Michele Alboreto, 1956年12月23日 - 2001年4月25日）は、イタリアミラノ出身のレーシングドライバー。F1やル・マン24時間レースなどで活躍した。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とミケーレ・アルボレート · 続きを見る »
マーチ・881
マーチ・881 (March 881) は、マーチが1988年のF1世界選手権用に開発されたフォーミュラ1カー。設計者はエイドリアン・ニューウェイ。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とマーチ・881 · 続きを見る »
マーチ・エンジニアリング
マーチ・エンジニアリング (March Engineering) はイギリスのレーシングカーメーカーで、フォーミュラカーからスポーツカーまで多くのカテゴリーのレーシングカーのシャシーを生産、市販している。名称の由来は、チーム設立にかかわった、マックス・モズレー(M)、アラン・リース(AR)、グラハム・コーカー(C)、ロビン・ハード(H)の頭文字をとったものである。F1にもコンストラクタとして各チームにシャシーを供給した他、自らのチームを立ち上げて参戦したこともある。 F3やF2、グループCなどのヨーロッパのカテゴリーだけでなく、チャンプカーやIMSA GTPなどのアメリカンレースのカテゴリーにもシャシーを供給した。 からはコンストラクター名称を「レイトンハウス」 (Leyton House) に変更していたが、本項で詳細を記載する。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とマーチ・エンジニアリング · 続きを見る »
マールボロ (たばこ)
マールボロ (Marlboro) は、フィリップモリスが製造するたばこのブランド。現在世界でベストセラーのたばこのうちの1つ。マールボロ・マンのビルボード広告で有名。免税店など店舗によっては「マルボロ」の名称で販売されていることもある。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とマールボロ (たばこ) · 続きを見る »
マーティン・ブランドル
マーティン・ジョン・ブランドル（Martin John Brundle, 1959年6月1日 - ）は、イギリス生まれのレーサーであり、1990年ル・マン24時間レース覇者。元F1ドライバー。現在はテレビ解説を主とする。息子はアレックス・ブランドルである。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とマーティン・ブランドル · 続きを見る »
マウリシオ・グージェルミン
マウリシオ・グージェルミン（Maurício Gugelmin, 1963年4月20日 - ）は、ブラジル出身の元F1ドライバー。サンタ・カタリナ州ジョインヴィレ生まれ、パラナ州クリチバ市育ち。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とマウリシオ・グージェルミン · 続きを見る »
マクラーレン
マクラーレン・レーシング・リミテッド（McLaren Racing Limited）は、1963年にブルース・マクラーレンにより設立されたイギリスのレーシング・チーム。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とマクラーレン · 続きを見る »
マクラーレン・MP4/4
マクラーレン・MP4/4 (McLaren MP4/4) は、マクラーレンが1988年のF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カーである。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とマクラーレン・MP4/4 · 続きを見る »
チーム・ロータス
チーム・ロータス（Team Lotus）は、レーシングチームであり、1958年から1994年までF1に参戦していた。その後2011年には「Malaysia F1 Team」が「チーム・ロータス」の名称を使用して再び参戦していた。本項では主に前者を中心に記載するが、後者についても後述の節『#ロータス名称問題。2つの「ロータスチーム」』に一部を記載するものとする。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とチーム・ロータス · 続きを見る »
ネルソン・ピケ
ネルソン・ピケ・ソウト・マイオール（Nelson Piquet Souto Maior 、1952年8月17日 - ）は、ブラジル・リオデジャネイロ生まれの元F1ドライバーであり、F1世界選手権で1981年・1983年・1987年と、3度のドライバーズチャンピオンに輝いた。愛称は「自由人」。 ピケとは母方の姓であり、父親に隠れてレース活動をするために名乗ったものである。日本では1980年代初頭まで、英語読みの「ピケット」と表記されていた。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とネルソン・ピケ · 続きを見る »
ネルソン・ピケ・サーキット
アウトドローモ・ネルソン・ピケ（葡: Autódromo Internacional Nelson Piquet, ネルソン・ピケ・サーキット）、またはジャカレパグア・サーキット（葡: Jacarepaguá）はブラジルのリオデジャネイロ市にあったサーキット。以前の全長は5.031km。跡地は2016年リオデジャネイロオリンピックの競技会場となる予定。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とネルソン・ピケ・サーキット · 続きを見る »
ハンガリーグランプリ
ハンガリーグランプリ（ハンガリーGP, Hungarian Grand Prix, Magyar Nagydíj）は、ハンガリーのハンガロリンクで開催されている自動車レースであり、1986年以降行われているF1のレースのひとつ。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とハンガリーグランプリ · 続きを見る »
ハンガロリンク
ハンガロリンク (Hungaroring) はハンガリーの首都ブダペスト郊外にあるサーキット。現地ではフンガロリンクと発音する人が多い（つまらないコースレイアウトから設計したオンガロを揶揄してオンガロリンクとも）。全長4.384Km。 1986年より東欧の国としては初めてのF1レースである、ハンガリーGPの舞台となっている。また、1990年と1992年には2輪のハンガリーGPも開催された。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とハンガロリンク · 続きを見る »
バブル景気
1989年（平成元年）に、三菱地所が約2200億円で買収したニューヨークのロックフェラー・センター。当時の日本企業による国外不動産買い漁りの象徴となった。 バブル景気（バブルけいき、bubble boom）は、景気動向指数（CI）上は、1986年（昭和61年）12月から1991年（平成3年）2月までの51か月間に、日本で起こった資産価格の上昇と好景気、およびそれに付随して起こった社会現象とされる。情勢自体はバブル経済と同一であり、平成景気（へいせいけいき）や平成バブル（へいせいバブル）とも呼ばれる。日本国政府の公式見解では数値上、第11循環という呼称で、指標を示している。 ただし、多くの人が好景気の雰囲気を感じ始めたのはブラックマンデーをすぎた1988年頃からであり、政府見解では、1992年2月までこの好景気の雰囲気は維持されていたと考えられている。 また、アメリカの2003年以後の住宅と金融を中心にした資産価格の高騰、景気拡大期を米国バブルなどと呼称する。ここでは、かつて日本で起きた事象について説明する。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とバブル景気 · 続きを見る »
ポルトガルグランプリ
ポルトガルグランプリ（ポルトガルGP, Portuguese Grand Prix）は、ポルトガルで行われていたF1グランプリのレース。1958年と1960年にポルト（ボアビスタ）で、1959年にモンサントで、1984年から1996年までエストリルで行われた。ポルチマンのアルガルヴェ・サーキットにて、ポルトガルGP復活へ向けた動きがある。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とポルトガルグランプリ · 続きを見る »
ポールポジション
ポールポジション（pole position、PP）とは、モータースポーツにおいて、決勝レースのスタート位置の先頭を指す。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とポールポジション · 続きを見る »
ポール・リカール・サーキット
ルキュイ・ポール・リカール（Circuit Paul Ricard、ポール・リカール・サーキット）はフランス南部・マルセイユ近郊のル・キャステレ村にあるサーキット。リキュールで名高いペルノ・リカール社を創立したポール・リカールの名前が冠されている。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とポール・リカール・サーキット · 続きを見る »
メガトロン (エンジンメーカー)
メガトロン（Megatron）は、1987年から1988年の間、ハイニー・マーダー率いるスイスのエンジンチューナーのハイニー・マーダー・レーシング・コンポーネンツからF1に供給されたエンジンのこと。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とメガトロン (エンジンメーカー) · 続きを見る »
メキシコグランプリ
メキシコグランプリ（メキシコGP, Mexican Grand Prix）は、1963年から1970年と1986年から1992年、2015年からメキシコ合衆国の首都、メキシコシティ近郊のエルマノス・ロドリゲス・サーキットで開催されるF1のレース。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とメキシコグランプリ · 続きを見る »
モナコグランプリ
モナコグランプリ（モナコGP、Monaco Grand Prix, Grand Prix de Monaco）は、モナコ公国のモンテカルロ市街地コースで行われるF1世界選手権レースの一戦。 インディ500、ル・マン24時間レースと並び「世界3大レース」の1つに数えられ、F1およびモナコのシンボルともいえる名物レースとなっている。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とモナコグランプリ · 続きを見る »
モンツァ・サーキット
アウトドローモ・ナツィオナーレ・ディ・モンツァ（伊: Autodromo Nazionale di Monza, モンツァ・サーキット）はイタリア北部の都市モンツァにあるサーキット。F1イタリアGPが行われる。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とモンツァ・サーキット · 続きを見る »
モンテカルロ市街地コース
ルキュイ・ド・モナコ（Circuit de Monaco、モンテカルロ市街地コース）は、モナコ公国にある公道コースで、F1モナコグランプリが開催される。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とモンテカルロ市街地コース · 続きを見る »
ヤニック・ダルマス
ヤニック・ダルマス（Yannick Dalmas, 1961年7月28日 - ）はフランス・ヴァール県ル・ボーセ出身の元F1ドライバー。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とヤニック・ダルマス · 続きを見る »
ユーロブルン
ユーロブルン（Eurobrun）は、1988年から1990年までF1に参戦していたレーシングチーム。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とユーロブルン · 続きを見る »
ユーロブルン・ER188
ユーロブルン・ER188 (EuroBrun ER188) は、イタリアのレーシングチーム、ユーロブルンがのF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カー。デザイナーはマリオ・トレンティーノ。ER188はチームにとって初の車であり、チャンピオンシップポイントを獲得できなかった。 チームは2台体制でシーズンに臨み、1987年の国際F3000選手権チャンピオンのステファノ・モデナと、ブルン・モータースポーツでスポーツカーをドライブしていた33歳のオールドルーキー、オスカー・ララウリが起用された。 は改良型のユーロブルン・ER188Bが使用された。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とユーロブルン・ER188 · 続きを見る »
ラルース (F1チーム)
ラルース (Larrousse) は、1987年から1994年までF1に参戦していたレーシングチーム。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とラルース (F1チーム) · 続きを見る »
リアル (F1)
リアル（Rial）は1978年に創業したドイツのホイールメーカーであり、からにかけてF1に参戦していた。本拠地はドイツ。F1チーム創立者は1977年から1984年までATSチームのオーナーだったギュンター・シュミット。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とリアル (F1) · 続きを見る »
リアル・ARC1
リアル・ARC1 (Rial ARC1) は、リアル・レーシングチームがのF1世界選手権用に製作したフォーミュラ1カー。デザイナーはグスタフ・ブルナー。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とリアル・ARC1 · 続きを見る »
リオデジャネイロ
リオデジャネイロの衛星写真 ISS） リオ・デ・ジャネイロ（, ブラジルポルトガル語発音: ヒウ・ヂ・ジャネイル）は、ブラジル南東部に位置するリオデジャネイロ州の州都。世界有数のメガシティであり、国内最大の観光都市である。港湾都市としても知られる。 人口は600万人を超え、サンパウロに次いでブラジル第2位にランクされる。経済規模（域内総生産）でもサンパウロに次いで第2位にあり、アメリカのシンクタンクが公表したビジネス・人材・文化・政治などを対象とした総合的な世界都市ランキングにおいて、世界第56位、国内ではサンパウロに次ぐ第2位の都市と評価された。都市周辺の美しい文化的景観は「リオデジャネイロ:山と海との間のカリオカの景観群」として、2012年に世界遺産リストに登録された。 2016年の第31回夏季オリンピックの開催都市である。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とリオデジャネイロ · 続きを見る »
リカルド・パトレーゼ
リカルド・ガブリエーレ・パトレーゼ（Riccardo Gabriele Patrese 、1954年4月17日 - ）は、イタリア・パドヴァ出身のユダヤ系イタリア人の元レーシングドライバー。日本における通称は「鉄人」。当時日本でF1中継を実況していた古舘伊知郎からは、「史上最強のセカンド・ドライバー」「二百戦練磨の男」等とも呼ばれた。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とリカルド・パトレーゼ · 続きを見る »
リジェ
リジェ（Ligier ）とは、主に1976年から1996年までF1に参戦したコンストラクター。現在はイタリアのピアッジオ傘下で、マイクロカー（日本の軽自動車より小さい超小型車）の製造も行う。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とリジェ · 続きを見る »
リジェ・JS31
リジェ・JS31はミッシェル・テツとミッシェル・ボイジョンが中心となり設計したF1マシンで、1988年シーズンにリジェチームが使用した。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とリジェ・JS31 · 続きを見る »
ルネ・アルヌー
ルネ・アレクサンドル・アルヌー（René Alexandre Arnoux, 1948年7月4日 - ）は、フランス人の元F1ドライバー。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とルネ・アルヌー · 続きを見る »
ルイス・ペレス＝サラ
ルイス・ペレス＝サラ・ヴァルズ＝タベルネル（Luis Pérez-Sala Valls-Taberner, 1959年5月15日 - ）は、スペイン・カタルーニャ州バルセロナ出身の元レーシングドライバーである。HRT F1のチーム代表。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とルイス・ペレス＝サラ · 続きを見る »
レイトンハウス
レイトンハウス（Leyton House）は、1980年代後半から1990年代前半の「バブル景気」期にかけてF1やF3000、スポーツカー世界選手権などの国際格式のレースで世界的に活躍した日本の企業及びその傘下のレーシングチームである。また同名のアパレルも展開し一世を風靡した。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とレイトンハウス · 続きを見る »
ローラ・カーズ
Lola T700 ローラ・カーズ（Lola Cars International Ltd.）は、イングランド東部、ハンティンドンに拠点を置くレーシングカーのエンジニアリング企業である。かつてのボートメーカー、ローラ・エーリングズ (Lola Aylings) と炭素繊維生産の専業メーカー、ローラ・コンポジッツ (Lola Composites) をメンバーとするローラ・グループのメンバーである。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とローラ・カーズ · 続きを見る »
ローラ・LC88
ーラ・LC88 (Lola LC88) はフランスのレーシングチーム、ラルース・カルメルがのF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カー。エンジンはフォード-コスワース DFZを搭載した。LC88Cはランボルギーニエンジンを搭載し、の初戦に出場した。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とローラ・LC88 · 続きを見る »
ロータス・100T
ータス・100T (Lotus 100T) は、チーム・ロータスが1988年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。デザイナーはジェラール・ドゥカルージュとマーティン・オジルビー。1988年の開幕戦から最終戦まで実戦投入された。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とロータス・100T · 続きを見る »
ヘレス・サーキット
ルクイート・デ・ヘレス（西: Circuito de Jerez, ヘレス・サーキット）はスペイン南部のヘレス・デ・ラ・フロンテーラ (Jerez de la Frontera) にあるサーキット。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とヘレス・サーキット · 続きを見る »
ブラバム
ブラバム（Brabham）は、1962年から1992年まで存在したレーシングチーム・コンストラクターである。F1を中心に活動し、フェラーリやロータス同様、名門チームのひとつに数えられていた。 マシンのシャーシ名に付けられていたBTは共同創設者であるジャック・ブラバムとロン・トーラナックの頭文字から取られたものである。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とブラバム · 続きを見る »
ブラジル
ブラジル連邦共和国（ブラジルれんぽうきょうわこく、República Federativa do Brasil）、通称ブラジルは、南アメリカに位置する連邦共和制国家である。南米大陸で最大の面積を占め、ウルグアイ、アルゼンチン、パラグアイ、ボリビア、ペルー、コロンビア、ベネズエラ、ガイアナ、スリナム、フランス領ギアナ（つまりチリとエクアドル以外の全ての南米諸国）と国境を接している。また、大西洋上のフェルナンド・デ・ノローニャ諸島、トリンダージ島・マルティン・ヴァス島、セントピーター・セントポール群島もブラジル領に属する。その国土面積は日本の約22.5倍で、アメリカ合衆国よりは約110万km2（コロンビア程度）小さいが、ロシアを除いたヨーロッパ全土より大きく、インド・パキスタン・バングラデシュの三国を合わせた面積の約2倍に相当する。首都はブラジリア。 南アメリカ大陸最大の面積を擁する国家であると同時にラテンアメリカ最大の領土、人口を擁する国家で、面積は世界第5位である。南北アメリカ大陸で唯一のポルトガル語圏の国であり、同時に世界最大のポルトガル語使用人口を擁する国でもある。公用語はポルトガル語ではあるがスペイン語も比較的通じる。ラテンアメリカ最大の経済規模であり、同時に世界で7番目の経済規模でもある。 ブラジルは全体的に低緯度（北部は赤道直下）で、尚且つ海流等の影響もあり気候は大変温暖であり、ポルトガルによる植民地支配が厳格化する17世紀半頃までは、ほとんどの原住民は男女とも全裸に首飾り等の装飾品を付けた状態で生活していたという。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とブラジル · 続きを見る »
ブラジル人
ブラジル人（Brasileiros）とはブラジルの国民のことである。また、ブラジル人とはブラジル市民権を得た父親または母親の子として、別の国で生まれた人、もしくはブラジル市民権を得た人を指すこともある。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とブラジル人 · 続きを見る »
ブラジルグランプリ
ブラジルグランプリ（ブラジルGP, Brazilian Grand Prix, Grande Prêmio do Brasil）は、ブラジルで1973年以降行われているF1世界選手権のレースのひとつ。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とブラジルグランプリ · 続きを見る »
ピエルルイジ・マルティニ
ピエルルイジ・マルティニ（Pierluigi Martini, 1961年4月23日 - ）は、イタリア出身のレーシングドライバーで元F1ドライバー。フジテレビの中継における表記は「ピエロルイジ・マルティニ」。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とピエルルイジ・マルティニ · 続きを見る »
ピエルカルロ・ギンザーニ
ピエルカルロ・ギンザーニ（Piercarlo Ghinzani, 1952年1月16日）は、イタリア・リヴィエーラ・ダッダ（現・メドラーゴ）出身のレーシングドライバーで元F1ドライバー。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とピエルカルロ・ギンザーニ · 続きを見る »
ピエール＝アンリ・ラファネル
ピエール＝アンリ・ラファネル（Pierre-Henri Raphanel,1961年5月27日 - ）は、アルジェリア・アルジェ生まれ、フランス国籍のレーシングドライバー。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とピエール＝アンリ・ラファネル · 続きを見る »
ティレル
ティレル（Tyrrell Racing Organization Ltd.）は、かつてF1に参戦していたイギリスを本拠とするコンストラクター。1970年代の日本ではタイレルと表記されていたが、これはアメリカ英語に基づいた発音である。ジャッキー・スチュワートにより2度のタイトルを獲得し、名門チームとして名を馳せた。 若手ドライバーが所属することも多く、ジョディー・シェクター、ミケーレ・アルボレート、ジャン・アレジなどが初期のF1キャリアをティレルで過ごした。 中嶋悟や片山右京を始めとする日本人ドライバーが在籍するなど、日本と縁の深いチームであった。創始者はケン・ティレル。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とティレル · 続きを見る »
ティレル・017
ティレル・017は、ティレルが1988年のF1世界選手権参戦用に開発したF1マシン。設計はブライアン・リスルズとモーリス・フィリップ。1988年シーズンとの初戦に使用された。 017はコスワース DFZ V8エンジンを搭載し、1988年はジョナサン・パーマーとルーキーのジュリアン・ベイリーというイギリス人ドライバーコンビが、1989年はベイリーに代わってミケーレ・アルボレートがドライブした。 017は成功作の前年型、DG016の発展型であった。DG016同様に自然吸気エンジンを搭載したものの、成功作とは言えなかった。ベイリーは10度の予選落ちを喫し、ポイントを獲得することはできなかった。パーマーも2度予選落ちしているが、5ポイントを獲得しチームはコンストラクターズ8位でシーズンを終えた。 1989年シーズンはマイナーバージョンアップの017Bが投入されたが、競争力に劣り、第2戦のサンマリノからはティレル・018が投入された。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とティレル・017 · 続きを見る »
ティエリー・ブーツェン
ティエリー・マルク・ブーツェン（Thierry Marc Boutsen, 1957年7月13日 - ）は、ベルギーのブリュッセル生まれの元F1ドライバー。 フジテレビF1中継などによる「ブーツェン」表記が定着する以前には、「ブートセン」や「ボウセン」とされることもあった。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とティエリー・ブーツェン · 続きを見る »
デレック・ワーウィック
デレック・スタンリー・アーサー・ワーウィック（Derek Stanley Arthur Warwick, 1954年8月27日 - ）はイギリスハンプシャー州ニュー・アルレスフォード出身の元レーシングドライバー。2011年8月にBRDC（ブリティッシュ・レーシング・ドライバーズ・クラブ）会長に就任した。 「Warwick」の発音は本来「ウォリック」であるが、「ワーウィック」表記が定着している。また、「ウォーウィック」と表記されることもある。他にも、フジテレビF1中継では「ディレック・ワーウィック」と表記されていた。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とデレック・ワーウィック · 続きを見る »
デトロイト市街地コース
デトロイト市街地コース（デトロイトしがいちコース、Detroit Street Circuit）は、アメリカ合衆国ミシガン州のデトロイト中心街の公道を利用したサーキット。1982年から1991年の間、F1やCARTのレースに使用された。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とデトロイト市街地コース · 続きを見る »
フランス
フランス共和国（フランスきょうわこく、République française）、通称フランス（France）は、西ヨーロッパの領土並びに複数の海外地域および領土から成る単一主権国家である。フランス・メトロポリテーヌ（本土）は地中海からイギリス海峡および北海へ、ライン川から大西洋へと広がる。 2、人口は6,6600000人である。-->.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とフランス · 続きを見る »
フランスグランプリ
フランスグランプリ（Grand Prix de France）はフランスで行われるF1のレース。国際規模のグランプリレースとしては最古の歴史を持つ。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とフランスグランプリ · 続きを見る »
フィリップ・アリオー
フィリップ・ルネ・ガブリエル・アリオー（Philippe René Gabriel Alliot, 1954年7月27日 - ）は、フランス出身の元F1ドライバー。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とフィリップ・アリオー · 続きを見る »
フィリップ・ストレイフ
フィリップ・ストレイフ（Philippe Streiff, 1955年6月26日 - ）は、フランス人の元レーシングドライバー。1984年にF1デビューし、1988年までF1に参戦。1989年はAGSから参戦の予定だったが、開幕直前のテスト中にクラッシュ。脊髄損傷により引退。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とフィリップ・ストレイフ · 続きを見る »
フェラーリ・F187
フェラーリ・F187 (Ferrari F187) は、スクーデリア・フェラーリが1987年のF1世界選手権用に開発したフォーミュラ1カー。設計担当者はグスタフ・ブルナーとジョン・バーナード。1988年のF1世界選手権では改良版のF187/88Cが使用された。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とフェラーリ・F187 · 続きを見る »
フォーミュラ1
フォーミュラ1（Formula One、 フォーァミュラ・ワン）は、モータースポーツのカテゴリの1つであり、その世界選手権を指す場合もある。略称はF1（エフ・ワン）。 F1世界選手権 (FIA Formula One World Championship) は、国際自動車連盟 (FIA) が主催する自動車レースの最高峰であり、現在は4輪の1人乗りフォーミュラカーで行われている。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とフォーミュラ1 · 続きを見る »
フォード・モーター
フォード・モーター（Ford Motor Company）は、アメリカの自動車メーカーである。いわゆるビッグスリーの一つである。 フォードは自動車の大量生産工程、および工業における大規模マネジメント（科学的管理法）を取り入れたことで20世紀の産業史・経営史に特筆される。特に1913年、組み立て工程にベルトコンベアを導入し流れ作業を実現したことは有名である。大量の自動車を早く生産できる高効率の工場設備、士気を高める高給料の工員、一台当たりの生産コストの革新的な低減を組み合わせたフォード生産方式は「フォーディズム」の名で世界的に知られるようになった。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とフォード・モーター · 続きを見る »
フォード・コスワース・DFVエンジン
DFVエンジン DFVエンジンのエキゾーストノート フォード・コスワース・DFVエンジン（Ford cosworth DFV engine ）はフォードの資金提供を受けたコスワースによって製作されたフォーミュラ1 (F1) 用エンジン。DFVエンジンはF1で一線を退いてからもF3000用のエンジンとして長きに渡り用いられた。F1での通算成績は155勝。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とフォード・コスワース・DFVエンジン · 続きを見る »
ドイツグランプリ
ドイツグランプリ（ドイツGP, German Grand Prix, Grosser Preis von Deutschland）は、ドイツで1926年以降断続的に行われている自動車レース。1951年以降1960年のみF2で開催。はF1世界選手権の1戦となっている。 東西ドイツ統合以前に開催されたレースについては西ドイツグランプリと呼ばれることもある。また、ドイツ国内で行われたドイツグランプリ以外の名称をもつF1レースも本項目で記述する。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とドイツグランプリ · 続きを見る »
ニコラ・ラリーニ
ニコラ・ジュゼッペ・ラリーニ（Nicola Giuseppe Larini 、1964年3月19日 - ）は、イタリア出身のレーシングドライバーで元F1ドライバー。1986年イタリアF3、1993年ドイツツーリングカー選手権（DTM）チャンピオン。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とニコラ・ラリーニ · 続きを見る »
ホンダF1
ホンダF1（Honda F1）は、からまで旧B・A・Rの株式をホンダが100%取得してF1に参戦していたレーシングチーム。正式名称はホンダ・レーシング・F1チーム（Honda Racing F1 Team）。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とホンダF1 · 続きを見る »
ホッケンハイムリンク
ホッケンハイムリンク（Hockenheimring Baden-Württemberg）は、ドイツの南西部のバーデン＝ヴュルテンベルク州ライン＝ネッカー郡にあるサーキットである。ニュルブルクリンクと隔年でF1ドイツGPが行われる。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とホッケンハイムリンク · 続きを見る »
ダラーラ
ダラーラまたはダッラーラ（Dallara）は、イタリアのレーシングカーコンストラクター。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とダラーラ · 続きを見る »
ダラーラ・3087
ダラーラ・3087 (Dallara 3087) は、BMSスクーデリア・イタリアチームが開発したフォーミュラ3000用車両。のF1世界選手権開幕戦に投入された。アレックス・カフィがドライブしたものの、予備予選落ちした。3087のタイムはポールポジションを獲得したアイルトン・セナのタイムから18秒遅れであった。3087は第2戦のサンマリノグランプリではF1用に設計されたダラーラ・BMS188と交換された。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とダラーラ・3087 · 続きを見る »
ダラーラ・BMS188
ダラーラ・BMS188 (Dallara BMS188) は、のF1世界選手権でスクーデリア・イタリアが使用したフォーミュラ1カー。ジャンパオロ・ダラーラとセルジオ・リンランドが設計し、イタリア人ドライバーのアレックス・カフィがドライブした。BMS188はポイントを獲得することができなかった。 「BMS188」の他に「F188」、「188」と表記されることがある。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とダラーラ・BMS188 · 続きを見る »
ベネトン・フォーミュラ
ベネトン・フォーミュラ (Benetton Formula Ltd) は、1986年から2001年にかけてF1に参戦していたコンストラクター。1995年にコンストラクターズチャンピオン獲得。長きに渡って4強の一角を占め、1980年代後半から1990年代のF1を代表するチームとなった。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とベネトン・フォーミュラ · 続きを見る »
ベネトン・B188
ベネトン・B188 (Benetton B188) は、ベネトン・フォーミュラが1988年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。ロリー・バーンを責任者として設計され、1988年シーズンと1989年シーズンに使用された。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とベネトン・B188 · 続きを見る »
ベルント・シュナイダー (レーサー)
ベルント・シュナイダー（Bernd Schneider, 1964年7月20日 - ）は、ドイツの元レーシングドライバー。主にドイツツーリングカー選手権（DTM）で活躍していた。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とベルント・シュナイダー (レーサー) · 続きを見る »
ベルギーグランプリ
2008年ベルギーGPのスタート ベルギーグランプリ（ベルギーGP, Belgian Grand Prix, Grote Prijs van België, Grand Prix de Belgique, Großer Preis von Belgien）はベルギーで行われている自動車レースであり、F1世界選手権レースのひとつ。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とベルギーグランプリ · 続きを見る »
アメリカグランプリ
アメリカグランプリ（アメリカGP, United States Grand Prix）は、アメリカ合衆国で1959年から断続的に行われているF1世界選手権レースのひとつ。その他、アメリカ国内で開催された、アメリカグランプリ以外のF1選手権レースについても本項目で記述する。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とアメリカグランプリ · 続きを見る »
アラン・プロスト
アラン・マリー・パスカル・プロスト（Alain Marie Pascal Prost, 1955年2月24日 - ）は、アルメニア系フランス人の元レーシングドライバー。1985年・1986年・1989年・1993年と4度のF1ドライバーズチャンピオンに輝いた。愛称は「プロフェッサー」。 1999年に国際モータースポーツ殿堂（The International Motorsports Hall of Fame）入り。レーシングドライバーのニコラ・プロストは長男。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とアラン・プロスト · 続きを見る »
アルファロメオ
アルファロメオ6C（1930年） アルファロメオ（Alfa Romeo）は、イタリアの自動車製造会社である。 第二次世界大戦以前から自動車レース界の強豪でもある高性能車メーカーとして名声を得、戦後もランチアと並びイタリアを代表する上級車メーカーとして知られたが、経営難に陥った後の現在はイタリア最大手のフィアット傘下にあって、ブランドイメージのスポーツ性を前面に出した車の開発、生産を担っている。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とアルファロメオ · 続きを見る »
アレックス・カフィ
アレッサンドロ・ジュゼッペ・"アレックス"・カフィ（Alessandro Giuseppe "Alex" Caffi, 1964年3月18日 - ）は、イタリア・ロンバルディア州ブレシア県ロヴァート出身のレーシングドライバーで元F1ドライバー。 フジテレビF1中継では、1987年時は「アレッサンドロ・カフィ」と表記していたが、翌年以降は「アレックス・カフィ」と表記するようになった。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とアレックス・カフィ · 続きを見る »
アレッサンドロ・ナニーニ
アレッサンドロ・"サンドロ"・ナニーニ（Alessandro "Sandro" Nannini 、1959年7月7日 - ）は、イタリア出身の元F1ドライバー、実業家。モータースポーツ関係の雑誌では殆どナニーニ表記だが、母国語の発音に基づき、姓をナンニーニと記すこともある。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とアレッサンドロ・ナニーニ · 続きを見る »
アロウズ
アロウズ（Arrows）は、かつてF1に出走していたチームおよびコンストラクターである。チーム名の由来は、チーム設立にかかわった、(A)、(R)、ジャッキー・オリバー(O)、デイブ・ウォス(W)、トニー・サウスゲート(S)の頭文字をとったものである。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とアロウズ · 続きを見る »
アロウズ・A10
アロウズ・A10は、アロウズが1987年、1988年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。設計はロス・ブラウン。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とアロウズ・A10 · 続きを見る »
アンドレア・デ・チェザリス
アンドレア・デ・チェザリス（Andrea De Cesaris 、1959年5月31日 - 2014年10月5日）は、イタリア出身の元レーシングドライバー。 日本では「チェザリス」と呼称される場合が多いが、「デ・チェザリス」が正しい苗字である。 クラッシュが多いことを揶揄され、「壊し屋」、また壊し屋(Crasher)と姓(Cesaris)を掛けて、「クラッシャリス(Crasheris)」と呼ばれることもあった。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とアンドレア・デ・チェザリス · 続きを見る »
アデレード市街地コース
アデレード・ストリート・サーキット（英: Adelaide Street Circuit、アデレード市街地コース）は、オーストラリア南部の都市アデレードにあるサーキット（公道コース）。1985年から1995年までF1オーストラリアGPに使用された。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とアデレード市街地コース · 続きを見る »
アイルトン・セナ
アイルトン・セナ・ダ・シルバ（Ayrton Senna da Silva, 1960年3月21日 - 1994年5月1日）は、ブラジル人の元レーシング・ドライバー。F1世界選手権において、1988年・1990年・1991年と、計3度ワールドチャンピオンを獲得した。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とアイルトン・セナ · 続きを見る »
イモラ・サーキット
アウトドローモ・インテルナツィオナーレ・エンツォ・エ・ディーノ・フェラーリ (Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari) は、イタリアのイモラ市にあるサーキット。別名イモラ・サーキット (Imola Circuit) 。 フェラーリ創業者のエンツォ・フェラーリとその息子のアルフレード・フェラーリを記念してつけられた。当初は「アウトドローモ・ディーノ・フェラーリ」 (Autodromo Dino Ferrari) という名称だったが、1989年、エンツォ・フェラーリの死去に伴い、現在の名称になった。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とイモラ・サーキット · 続きを見る »
イヴァン・カペリ
イヴァン・フランコ・カペリ（Ivan Franco Capelli, 1963年5月24日 - ）は、イタリア・ミラノ出身の元F1ドライバーである。フジテレビのF1中継ではイワン・カペリと表記されていた。また、イヴァン・カペッリ、イバン・カペリと表記されることもある。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とイヴァン・カペリ · 続きを見る »
イギリスグランプリ
イギリスグランプリ（イギリスGP, British Grand Prix）は、イギリスで行われるモータースポーツのレース。現在はF1のイベントとして開催されている。 1950年、F1世界選手権が初めて開催された際の第1戦がこのイギリスGPであり、F1の中ではもっとも伝統のあるレースのひとつである。 イギリス国内で行われた、イギリスGP以外の名称をもつF1レースも本項目で記述する。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とイギリスグランプリ · 続きを見る »
イタリアグランプリ
イタリアグランプリ（イタリアGP、Italian Grand Prix、Gran Premio d'Italia）は、イタリアで行われる自動車レース。現在はF1世界選手権の1戦として開催されている。 イタリア国内で行われた、イタリアGP以外の名称をもつF1レースも本項目で記述する。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とイタリアグランプリ · 続きを見る »
ウィリアムズ・FW12
ウィリアムズ・FW12 (Williams FW12) は、ウィリアムズが1988年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。アクティブサスペンション搭載を前提として、パトリック・ヘッドが設計した。1989年にはFW12Cを使用した。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とウィリアムズ・FW12 · 続きを見る »
ウィリアムズF1
ウィリアムズ・グランプリ・エンジニアリング（Williams Grand Prix Engineering）は、イギリスに本拠地を置くF1のレーシング・チームで、1977年にフランク・ウィリアムズとパトリック・ヘッドにより設立された。前身は1966年に設立されたフランク・ウィリアムズ・レーシングカーズ（Frank Williams Racing Cars）である。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とウィリアムズF1 · 続きを見る »
エルマノス・ロドリゲス・サーキット
アウトドローモ・エルマノス・ロドリゲス（西: Autódromo Hermanos Rodríguez, エルマノス・ロドリゲス・サーキット）は、メキシコの首都メキシコシティにあるサーキット。標高約2300mの高地にある。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とエルマノス・ロドリゲス・サーキット · 続きを見る »
エルフ
ルフ（elf、複数形: 、）は、ゲルマン神話に起源を持つ、北ヨーロッパの民間伝承に登場する種族である。日本語では妖精あるいは小妖精と訳されることも多い。北欧神話における彼らは本来、自然と豊かさを司る小神族であった。エルフはしばしば、とても美しく若々しい外見を持ち、森や泉、井戸や地下などに住むとされる。また彼らは不死あるいは長命であり、魔法の力を持っている。 J・R・R・トールキンの『指輪物語』では、賢明で半神的な種族である「エルフ」が活躍した。この作品が成功して以降、トールキン風のエルフは現代のファンタジー作品における定番となった。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とエルフ · 続きを見る »
エディ・チーバー
ドワード・"エディ"・マッカイ・チーバーJr.（Edward "Eddie" McKay Cheever, Jr. 、1958年1月10日 - ）はアメリカ出身のカーレーサー。元F1、CART、IRLドライバー。2008年現在、アメリカ人のF1最多出走ドライバーである。F1時代はエディ・チーバーと、またアメリカに戻ってからは、エディ・チーバーJr.と呼ばれることが多い。1998年にインディ500をチームオーナー兼ドライバーとして制している。また、弟のロス・チーバーは日本でも活躍したドライバーで、息子もヨーロッパを中心に活躍しているドライバーである。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とエディ・チーバー · 続きを見る »
エイドリアン・ニューウェイ
イドリアン・ニューウェイ(2011年日産自動車グローバル本社にて) エイドリアン・ニューウェイ（Adrian Newey, OBE 1958年12月26日 - ）は、イギリス出身のレーシングカー・デザイナーである。日本のメディアにおいてはアドリアン・ニューエイ、ニューウィー、ニューイなどと表記されることもある。現在はF1に参戦しているレッドブル・レーシングのチーフ・テクニカル・オフィサーである。 F1とCARTにおいてレースエンジニア、エアロダイナミシスト（空気力学の専門家）、デザイナーおよびテクニカルディレクターとして活躍。ウィリアムズとマクラーレンとレッドブルで、共に7回コンストラクターズタイトルとドライバーズタイトルの獲得に貢献した。美しいデザインと高い空力性能を兼ね備えたシャシーを開発し、「空力の奇才」の異名を持つ。 2012年に大英帝国勲章のオフィサー (OBE）を叙勲した。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とエイドリアン・ニューウェイ · 続きを見る »
エイドリアン・カンポス
イドリアン・カンポス・スネ（Adrián Campos Suñer, 1960年6月17日 - ）は、スペイン・バレンシア県出身の元レーシングドライバーである。正式なスペイン語発音に近い「アドリアン・カンポス」と表記されることもある。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とエイドリアン・カンポス · 続きを見る »
エストリル・サーキット
ルクイート・ド・エストリル（葡: Circuito do Estoril, エストリル・サーキット）はポルトガルのエストリルにあるサーキット。かつてF1ポルトガルGPが行われていた。現在はロードレース世界選手権 (Moto GP) が開催されている。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とエストリル・サーキット · 続きを見る »
オーストラリア
ーストラリア連邦（オーストラリアれんぽう、Commonwealth of Australia）、またはオーストラリア（Australia）は、オーストラリア大陸本土、タスマニア島及び多数の小島から成りオセアニアに属する国。南方の南極大陸とは7,877km離れている。イギリス連邦加盟国であり、英連邦王国の一国となっている。日本での略称は「豪州」である。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とオーストラリア · 続きを見る »
オーストラリアグランプリ
ーストラリアグランプリ（オーストラリアGP, Australian Grand Prix）はオーストラリアで行われている自動車レースで、1985年以降はF1世界選手権の1戦となっている。 1985年から1995年まではアデレードのアデレード市街地コースにて、1996年からはメルボルンのアルバート・パーク・サーキットにて行われている。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とオーストラリアグランプリ · 続きを見る »
オスカー・ララウリ
ー・ルーベン・ララウリ（Oscar Rubén Larrauri, 1954年8月19日 - ）は、アルゼンチン出身のレーシングドライバーである。ウォルター・ブルンのチームと深い関係を持っていた。「オスカル・ララウリ」「オスカル・ラッラウリ」と表記されることもある。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とオスカー・ララウリ · 続きを見る »
オゼッラ
ッラ（Osella Squadra Corse）は、1980年から1990年までF1に参戦していたレーシングチーム。 基本的にチームは資金難であり、マシン開発も殆ど行われず何年も同じエンジンとシャシーを改良して参戦し続けていたチームであり、「万年ビリ」のレッテルを貼られていたチームであった。チームとしては殆ど戦績が残せなかったものの、「モーターホームの料理だけは非常においしい」と好評であった。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とオゼッラ · 続きを見る »
オゼッラ・FA1I
ッラ・FA1I (Osella FA1I) はオゼッラ・スクアドラ・コルセがのF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カー。デザイナーはイグナツィオ・ルネッタとセルジオ・ベッキオ。FA1Gの後継であり、FA1Hと技術的な類似点を多数持った。それまでのオゼッラの車両同様信頼性に欠け、完走は1度のみであった。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とオゼッラ・FA1I · 続きを見る »
オゼッラ・FA1L
ッラ・FA1L (Osella FA1L) はオゼッラ・スクアドラ・コルセがのF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カー。デザイナーはアントニオ・トマイーニ。FA1Lはターボエンジンを搭載したオゼッラの最後の車両。ドライバーは前年コローニからデビューしたニコラ・ラリーニ。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とオゼッラ・FA1L · 続きを見る »
カナダグランプリ
ナダグランプリ（カナダGP, Canadian Grand Prix, Grand Prix du Canada）は、カナダで1967年以降断続的に行われているF1世界選手権レースのひとつ。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とカナダグランプリ · 続きを見る »
ガブリエル・タルキーニ
ブリエル・タルキーニ（Gabriele Tarquini, 1962年3月2日 - ）は、イタリア出身のレーシングドライバー。 イタリア語読みではガブリエーレ・タルクィーニが近い表記となる。 他にもファーストネームは、ガブリエールやガブリエレと記されることもある。 白地に黒を蜘蛛の巣状に張り巡らせたヘルメットがトレードマークだが、これは大のスパイダーマンファンだったことに由来している。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とガブリエル・タルキーニ · 続きを見る »
キャメル (たばこ)
R.J.レイノルズ時代のキャメル・フィルター・ボックス(ユーゴスラビア仕様)JTに買収された後も、伝統のソフトパッケージには暫く、このデザインがそのまま使用されていたが、上部のRJRシールだけがJTに変更され、タバコ葉もバージニア産のみになった為、ターキッシュ＆アメリカンブレンドの文字はなくなる。 JTが買収して以降のキャメル・フィルター・ボックス キャメル（CAMEL）は、たばこ銘柄のひとつ。日本では日本たばこ産業（JT）から製造・販売されている。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とキャメル (たばこ) · 続きを見る »
キヤノン
ヤノン株式会社読みは「キャノン」。（Canon Inc.）は、カメラ、ビデオをはじめとする映像機器、プリンタ、複写機をはじめとする事務機器、デジタルマルチメディア機器や半導体露光装置（ステッパー）などを製造する大手電気機器メーカー。 芙蓉グループ。東証一部およびニューヨーク証券取引所（ティッカー:CAJ）上場企業であり、TOPIX Core30の構成銘柄の一つ。 製販が分離しており、マーケティング・販売業務は、地域統括販売会社（キヤノンMJ (CMJ)、キヤノンUSA、キヤノンヨーロッパ、キヤノン中国、キヤノンオーストラリア）を中心に展開されている。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とキヤノン · 続きを見る »
ゲルハルト・ベルガー
ルハルト・ベルガー（Gerhard Berger, 1959年8月27日 - ）は、オーストリア（チロル州ヴェルグル）出身の元F1ドライバー。「ガーハード・バーガー」等の表記がなされることもある。愛称は「ガーディ」。フジテレビF1中継でのニックネームは「地獄からの帰還兵」「第二のニキ・ラウダ」。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とゲルハルト・ベルガー · 続きを見る »
コローニ
ーニ(Coloni Motorsport s.p.a.)は、イタリアに本拠地を置くレーシングチームで、一時期F1に参戦していた。創設者はエンツォ・コローニ。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とコローニ · 続きを見る »
コローニ・FC188
ーニ・FC188は、ロベルト・オーリが設計したフォーミュラ1カーで、1988年から1989年にかけてコローニチームによって使用された。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とコローニ・FC188 · 続きを見る »
コスワース
チャンプカーV8エンジン（2004年） コスワース（Cosworth ）は、1958年創業したレーシングエンジンビルダーである。名前は創業者のマイク・コスティンとキース・ダックワースの両者の姓を組み合わせたもの。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とコスワース · 続きを見る »
ザクスピード
ピード (Zakspeed) は1968年創業のドイツのレーシングチーム。創設者はエリッヒ・ザコウスキー。所在地はニーダーツィッセンで、ニュルブルクリンクからさほど遠くない場所である。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とザクスピード · 続きを見る »
ザクスピード・881
ピード・881 (Zakspeed 881) は、ザクスピードがのF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カー。デザイナーはクリス・マーフィーとハインツ・ツェルナー。チームが独自に開発した直列4気筒ターボエンジン、1500/4を搭載した。ドライバーはピエルカルロ・ギンザーニと、ドイツ人ルーキーのベルント・シュナイダーであった。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とザクスピード・881 · 続きを見る »
シルバーストン・サーキット
ルバーストン・サーキット（Silverstone Circuit）はイギリス（イングランド）のノーサンプトンシャーとバッキンガムシャーをまたいだ場所にあるサーキットである。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とシルバーストン・サーキット · 続きを見る »
ジャン＝ルイ・シュレッサー
ャン＝ルイ・ポール・シュレッサー（Jean-Louis Paul Schlesser, 1948年9月12日 - ）は、フランス・ムルト＝エ＝モゼル県ナンシー出身のレーシングドライバー。 1989年・1990年にはザウバー・メルセデスを駆り、世界スポーツプロトタイプカー耐久選手権（WSPC、後のスポーツカー世界選手権（SWC））のシリーズチャンピオンを獲得するなど、1990年代前半までは主にサーキットでのレースで活躍するドライバーだった。 1992年に独自開発の二輪駆動バギーでダカール・ラリーへの参戦を開始。以後ラリーレイドに活動の主軸を移すようになり、1999年・2000年にはダカール・ラリーで総合優勝を果たした。2007年までダカール・ラリーへの参戦を続けてきたが、2008年のダカール・ラリー開催が中止となり2009年は開催地が南米に移された影響もあって、エントリーを見送っている。 叔父のジョー・シュレッサーもレーシングドライバー。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とジャン＝ルイ・シュレッサー · 続きを見る »
ジャッド
ャッド（Judd）は、イギリスのレーシングエンジンビルダーである「Engine Developments Ltd.」社の通称、並びに同社が開発・製造するレース用エンジンのブランド名。1971年にジョン・ジャッド、ジャック・ブラバムの2人により創設された。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とジャッド · 続きを見る »
ジュリアン・ベイリー
ュリアン・ベイリー（Julian Bailey, 1961年10月9日 - ）は、イギリスの元レーシングドライバー。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とジュリアン・ベイリー · 続きを見る »
ジョナサン・パーマー
ョナサン・チャールズ・パーマー（Jonathan Charles Palmer, 1956年11月7日 - ）はイギリス出身の元レーシングドライバー、F1ドライバーで実業家。医師の資格を持っていることから、「フライング・ドクター」の愛称を持つ。 2014年GP2シリーズチャンピオンのジョリオン・パーマーは息子。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とジョナサン・パーマー · 続きを見る »
ジル・ヴィルヌーヴ・サーキット
ルキュイ・ジル・ヴィルヌーヴ（仏: Circuit Gilles Villeneuve, ジル・ヴィルヌーヴ・サーキット）はカナダ、ケベック州モントリオールのセント・ローレンス川のノートルダム島にあるサーキット。全長4,361m。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とジル・ヴィルヌーヴ・サーキット · 続きを見る »
ジェラール・ドゥカルージュ
ェラール・ドゥカルージュ（Gérard Ducarouge 、 1941年10月3日 - 2015年2月24日 ）はフランス出身のレーシングカーデザイナー。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とジェラール・ドゥカルージュ · 続きを見る »
スペイングランプリ
ペイングランプリ（スペインGP、Spanish Grand Prix、Gran Premio de España、Gran Premi d'Espanya）は、スペインで行われるF1の選手権レースの1つ。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とスペイングランプリ · 続きを見る »
スパ・フランコルシャン
ルキュイ・ド・スパ.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とスパ・フランコルシャン · 続きを見る »
ステファノ・モデナ
テファノ・モデナ（Stefano Modena, 1963年5月12日 - ）は、イタリアのモデナ県サン・プロスペロ出身のレーシングドライバーで元F1ドライバー。1987年の国際F3000チャンピオン。 当時フジテレビで実況を担当していた古舘伊知郎から「シャイなイタリアン」「根暗なイタリアン」等と呼ばれるなど、一般的にイメージされる「陽気で明るい」イタリア人とはかなりかけ離れた、無口で物静かな性格であった。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とステファノ・モデナ · 続きを見る »
ステファン・ヨハンソン
テファン・ニルス・エドウィン・ヨハンソン（Stefan Nils Edwin Johansson, 1956年9月8日 - ）は、スウェーデン人の元F1ドライバーでレーシングドライバー。1997年ル・マン24時間レースの優勝者。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とステファン・ヨハンソン · 続きを見る »
スクーデリア・フェラーリ
ーデリア・フェラーリ（Scuderia Ferrari スクデリーア・フェ（ッ）ラーリ）は、イタリアの自動車メーカー、フェラーリが運営するワークス・レーシングチームである。現在はF1のコンストラクターとして活動しているが、かつてはスポーツカー世界選手権にも参戦していた。。--> 「スクーデリア（scuderia）」はイタリア語の厩舎から転じた、「チーム」に当たる言葉で、英語のsquadに相当する。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とスクーデリア・フェラーリ · 続きを見る »
セイコーエプソン
イコーエプソン株式会社（Seiko Epson Corporation）は、長野県諏訪市に本社を置く情報関連機器、精密機器のメーカーである（登記上の本店は東京都新宿区にある）。略称・ブランドは「エプソン（EPSON）」。 インクジェットプリンターを始めとするプリンターや、プロジェクタ、パソコンといった情報関連機器、水晶振動子（クォーツ）、半導体などの電子デバイス部品の製造を行っている。また子会社ではないものの、セイコーホールディングス株式会社、セイコーインスツル株式会社とともに「セイコーグループ中核3社」の1つとされ、SEIKOブランド、およびORIENTブランドの各腕時計の開発・生産も行っている。 2003年（平成15年）6月、東京証券取引所市場第一部へ株式を上場した。証券コード6724。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とセイコーエプソン · 続きを見る »
ターボチャージャー
ターボチャージャー(turbocharger)は、排気の流れを利用してコンプレッサ（圧縮機）を駆動して内燃機関が吸入する空気の密度を高くする過給機である。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とターボチャージャー · 続きを見る »
サンマリノグランプリ
ンマリノグランプリ（Gran Premio di San Marino）は、1981年から2006年までイタリアで行われたF1のレース名。サンマリノ共和国の名が冠されているが、実際にはイタリアのイーモラ市にあるフェラーリ系のエンツォ・エ・ディノ・フェラーリ・サーキット（通称イモラ・サーキット）で行われていた。 シーズン序盤の南半球・熱帯のレースを転戦した後、ヨーロッパラウンドの最初に開催されるレースだった。また、フェラーリを始めその年の新車をこのレースで投入するチームも多く、新車の出来栄えが見所となるレースが展開された。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とサンマリノグランプリ · 続きを見る »
国際自動車連盟
国際自動車連盟（こくさいじどうしゃれんめい、Fédération Internationale de l'Automobile）は、世界各国の自動車団体により構成される非営利の国際機関。略称はFIA。本部はフランスのパリにある。2009年以降の会長はジャン・トッド。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権と国際自動車連盟 · 続きを見る »
BMSスクーデリア・イタリア
BMS スクーデリア・イタリア (BMS Scuderia Italia) は、イタリアブレシアを拠点に活動するレーシングチーム。「スクーデリア (Scuderia) 」はイタリア語の厩舎から転じた、「チーム」に当たる言葉である。 1988年から1993年までF1世界選手権に参戦したが、シャシーを自製することはなかったため、F1のレギュレーション上での「コンストラクター」にはあたらない。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とBMSスクーデリア・イタリア · 続きを見る »
BMW
BMW（ビーエムダブリュー、Bayerische Motoren Werke AG、バイエルン発動機製造株式会社）は、ドイツのバイエルン州ミュンヘンを拠点とする自動車および自動二輪車、エンジンメーカーである。 他にも、英国のロールス・ロイスとMINIの2社を傘下のカー・ブランドとして所有している。また、BMW Motorradを子会社として所有する。本社ビルはエンジンのシリンダーを模した円筒形を4つ組み合わせたような形をしており、フィーア・ツュリンダー (Vier Zylinder)、英語でフォー・シリンダーズ (Four Cylinders) と呼ばれる。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とBMW · 続きを見る »
BMW・M12/13エンジン
BMW M12は、BMWが開発した直列4気筒のレーシングエンジンで、F2やグループ5やF1などに参戦していた。 F1用としては、直列4気筒のターボエンジンで、1982年から1988年まで使用された。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権とBMW・M12/13エンジン · 続きを見る »
鈴鹿サーキット
鈴鹿サーキット（すずかサーキット、Suzuka Circuit）は、三重県鈴鹿市にある国際レーシングコースを中心としたレジャー施設。F1日本グランプリや鈴鹿8時間耐久ロードレースなどの開催で知られる。レーシングコースの他に遊園地やホテル等があり、モビリティリゾート（自動車を題材とする行楽地）を形成している。 日本初の全面舗装と観客席の両方を備えたサーキットとして、1962年に本田技研工業（ホンダ）によって建設された。現在はホンダグループでモータースポーツ関連施設を運営する会社、モビリティランドによって運営されている。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権と鈴鹿サーキット · 続きを見る »
鈴木亜久里
鈴木 亜久里（すずき あぐり、1960年9月8日 - ）は、元レーシングドライバーで実業家、株式会社アルネックス代表取締役。東京都板橋区出身。身長：180cm。 血液型A型。 中嶋悟に次ぐ日本人2人目のF1フルタイムドライバー。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権と鈴木亜久里 · 続きを見る »
本田宗一郎
本田 宗一郎（ほんだ そういちろう、1906年（明治39年）11月17日 - 1991年（平成3年）8月5日）は、日本の実業家、技術者。輸送用機器メーカー本田技研工業（通称:ホンダ）の創業者。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権と本田宗一郎 · 続きを見る »
有効ポイント制
有効ポイント制（ゆうこうポイントせい）とは、主にモータースポーツにおいて、シリーズチャンピオンを決定する際に使われるポイントランキングの算出において、各レースの結果によって与えられるポイント全ての合計ではなく、その中の上位数レースのポイントのみを使用してランキングを算出する方式のことである。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権と有効ポイント制 · 続きを見る »
日本グランプリ (4輪)
日本グランプリ（にっぽんグランプリ または にほんグランプリ、Japanese Grand Prix）は、日本で開催される自動車レースの名称である。国内自動車レース界における最高位のレース（グランプリ）とされる。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権と日本グランプリ (4輪) · 続きを見る »
1985年
この項目では、国際的な視点に基づいた1985年について記載する。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権と1985年 · 続きを見る »
1988年メキシコグランプリ
1988年メキシコグランプリは、1988年F1世界選手権の第4戦として、1988年5月29日にエルマノス・ロドリゲス・サーキットで開催された。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権と1988年メキシコグランプリ · 続きを見る »
1988年モナコグランプリ
1988年モナコグランプリは、1988年F1世界選手権の第3戦として、1988年5月15日にモンテカルロ市街地コースで開催された。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権と1988年モナコグランプリ · 続きを見る »
1988年ベルギーグランプリ
1988年ベルギーグランプリは、1988年F1世界選手権の第8戦として、1988年8月28日にスパ・フランコルシャンで開催された。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権と1988年ベルギーグランプリ · 続きを見る »
1988年イギリスグランプリ
1988年イギリスグランプリは、1988年F1世界選手権の第8戦として、1989年7月10日にシルバーストーン・サーキットで開催された。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権と1988年イギリスグランプリ · 続きを見る »
1988年イタリアグランプリ
1988年イタリアグランプリは、1988年F1世界選手権の第12戦として、1988年9月11日にモンツァ・サーキットで開催された。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権と1988年イタリアグランプリ · 続きを見る »
1988年日本グランプリ (4輪)
1988年日本グランプリ（1988 Japanese Grand Prix）は、1988年F1世界選手権第15戦として、1988年10月30日に鈴鹿サーキットで決勝レースが開催された。.
新しい！!: 1988年のF1世界選手権と1988年日本グランプリ (4輪) · 続きを見る »
