ロゴ
ユニオンペディア
コミュニケーション
Google Play で手に入れよう
新しい! あなたのAndroid™デバイスでユニオンペディアをダウンロードしてください!
ダウンロード
ブラウザよりも高速アクセス!
 

1987年の全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権

索引 1987年の全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権

1987年の全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権は、1987年4月12日に鈴鹿サーキットで開幕し、11月29日に富士スピードウェイで閉幕するまで全7戦が組まれたが、西仙台ラウンドが中止になり、実質全6戦で争われた。.

64 関係: 寺田陽次郎富士1000km富士500マイル富士500km富士スピードウェイ小河等岡田秀樹岡田秀樹 (モータースポーツ)中子修佐藤浩二 (レーサー)ノバ・エンジニアリングマーチ・86Gマーチ・87Gマツダ・757マツダスピードマイク・サックウェルマウロ・バルディハセミモータースポーツポルシェ・962ヤン・ラマースルマン (企業)ルマン・LM05Cレイトンハウスロス・チーバートムストムス・86Cトヨタ・87Cデレック・ベルフォルカー・ヴァイドラーホシノインパルアラン・ジョーンズアンデルス・オロフソンアンドリュー・ギルバート=スコットエイエ・エリジュオスカー・ララウリクリス・ニッセンジャガー・XJR-8ジョン・ワトソン (レーサー)ジェフ・リースジェフ・ブラバムサード (企業)サード・MC86X/トヨタ全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権童夢 (自動車会社)片山義美高橋国光鈴鹿1000km鈴鹿500km鈴鹿サーキット鈴木亜久里...鈴木恵一関谷正徳長谷見昌弘WEC-JAPAN10月4日11月29日1986年の全日本耐久選手権1987年1988年の全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権4月12日5月3日7月19日8月23日9月27日 インデックスを展開 (14 もっと) »

寺田陽次郎

寺田 陽次郎(てらだ ようじろう、1947年3月26日 - )は、日本のレーシングドライバー。兵庫県神戸市出身。 ル・マン24時間レースに長年に渡り参戦しており、日本では「ミスター ル・マン」の愛称で知られる。現在はマツダ車専門のチューニングパーツメーカーである株式会社オートエクゼの代表取締役社長。.

新しい!!: 1987年の全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権と寺田陽次郎 · 続きを見る »

富士1000km

富士1000km(ふじせんきろ)は、1967年から1992年まで毎年富士スピードウェイで開催されていた耐久レース。鈴鹿1000kmがオイルショックで中断した時期もあったのに対し、富士1000kmはその間も中断せず開催され続けたが、1993年に全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権(JSPC)の崩壊、および景気後退で中止。以降は開催されなくなった。1999年に富士スピードウェイ35周年企画として、ル・マン24時間レース規定による「ル・マン富士1000km」として一度だけ復活した。 2007年、全日本スポーツカー耐久選手権の1戦として組み込まれ、8年ぶりに復活した。 1967年のスタート時はTMSC(トヨタモータースポーツクラブ)の主催。1977年富士ロングディスタンスシリーズ開始と同時に、FISCOクラブの主催となった。1985年全日本耐久選手権の一戦となり国際格式レースとなると同時に再びTMSC主催(VICICと共催)となった。 なお1983年から1988年は「WEC-JAPAN」(WSPCの一戦)として、1989年から1991年は「インターチャレンジ富士1000km」(JSPCの一戦)として、1992年はMSCC(マツダスポーツカークラブ)主催で、富士の1000kmレースは年2回ずつ開催された。.

新しい!!: 1987年の全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権と富士1000km · 続きを見る »

富士500マイル

富士500マイル(ふじごひゃくまいる)は、1977年から1992年まで毎年富士スピードウェイで開催されていた耐久レース。.

新しい!!: 1987年の全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権と富士500マイル · 続きを見る »

富士500km

富士500km(ふじ500キロメートル)は、毎年5月上旬(ゴールデンウィーク)に富士スピードウェイで行われる自動車レース。現在はSUPER GTのシリーズ戦の1つとなっている。.

新しい!!: 1987年の全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権と富士500km · 続きを見る »

富士スピードウェイ

富士スピードウェイ(ふじスピードウェイ、Fuji International Speedway )は、静岡県駿東郡小山町にあるサーキットである。略称は「FSW」。かつては運営会社の「富士スピードウェイ株式会社」の英文社名"Fuji International Speedway Co.,Ltd"にちなみFISCOと表記されていたこともあり、今も一部で併用されている。2000年よりトヨタ自動車の傘下に入る。.

新しい!!: 1987年の全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権と富士スピードウェイ · 続きを見る »

小河等

小河 等(おがわ ひとし、1956年2月15日 - 1992年5月24日)は、日本のレーシングドライバーである。愛知県岡崎市出身。.

新しい!!: 1987年の全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権と小河等 · 続きを見る »

岡田秀樹

岡田 秀樹(おかだ ひでき、1974年11月4日 - )は、日本の元俳優。 東京都出身。身長174cm。スターダストプロモーションに所属していた。.

新しい!!: 1987年の全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権と岡田秀樹 · 続きを見る »

岡田秀樹 (モータースポーツ)

岡田 秀樹(おかだ ひでき、 1958年11月28日 - )は、岡山県生まれのレーシングドライバーである。.

新しい!!: 1987年の全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権と岡田秀樹 (モータースポーツ) · 続きを見る »

中子修

中子修(なかこ おさむ、1954年8月20日 - )は三重県尾鷲市出身の元レーシングドライバー。父は元市議会議員の中子幸男。.

新しい!!: 1987年の全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権と中子修 · 続きを見る »

佐藤浩二 (レーサー)

佐藤 浩二(さとう こうじ、1955年2月3日 - )は、愛知県出身の元レーシングドライバー。.

新しい!!: 1987年の全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権と佐藤浩二 (レーサー) · 続きを見る »

ノバ・エンジニアリング

ノバ・エンジニアリング株式会社(NOVA ENGINIEERING CO.,LTD.)は、静岡県小山町に本社を置く、モータースポーツ事業を基幹業務とする自動車関連会社(レーシングカーコンストラクター)。.

新しい!!: 1987年の全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権とノバ・エンジニアリング · 続きを見る »

マーチ・86G

マーチ86G・日産 マーチ・86Gは、マーチ・エンジニアリングの1986年型グループC・IMSA-GTP用シャシである。.

新しい!!: 1987年の全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権とマーチ・86G · 続きを見る »

マーチ・87G

マーチ・87Gは、マーチ・エンジニアリングの1987年型グループCシャシーに、日産自動車の3.0リッターV型8気筒ツインターボエンジン・VEJ30を搭載したグループCカー。.

新しい!!: 1987年の全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権とマーチ・87G · 続きを見る »

マツダ・757

マツダ・757は、1986年ル・マン24時間レース、および全日本耐久選手権参戦用にマツダスピードが開発したプロトタイプレーシングカーである。マツダ初の3ローター・エンジン13G型(後20Bと改称。654cc×3)を搭載。シャシデザインはナイジェル・ストラウド。ボディデザインはマキF1などを設計した三村建治。変速機は、ポルシェのトランスミッションギアユニットを採用しギアケーシングをマシンに合わせて自社設計・製造した。.

新しい!!: 1987年の全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権とマツダ・757 · 続きを見る »

マツダスピード

マツダスピードは、かつて存在したマツダ系列のモータースポーツ会社。マツダ車のディーラーである「マツダオート東京」(後のアンフィニ東京、現・関東マツダ)が母体となって誕生した。.

新しい!!: 1987年の全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権とマツダスピード · 続きを見る »

マイク・サックウェル

マイク・サックウェル(Mike Thackwell, 1961年3月30日 - )は、ニュージーランド人レーシングドライバー。1980年にF1デビューし、当時のF1最年少出走記録を樹立した。.

新しい!!: 1987年の全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権とマイク・サックウェル · 続きを見る »

マウロ・バルディ

マウロ・バルディ(Mauro Baldi 、1954年1月31日 - )はイタリア人の元F1ドライバーで、アロウズ、アルファロメオ、スピリットから参戦した。.

新しい!!: 1987年の全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権とマウロ・バルディ · 続きを見る »

ハセミモータースポーツ

有限会社ハセミモータースポーツ(HASEMI MOTOR SPORT)は、元レーシングドライバーの長谷見昌弘が代表を務める日本の企業。 星野一義率いるホシノインパルと並び、日産系チームとしてNISMOに次ぐ地位を占めるレーシングチームであった。 2010年まで後述するようにプロトタイプレーシングカー・ツーリングカーで争われる各種レースに参戦していたが、2011年のSUPER GT参戦を断念し、現在はレース活動を中断。アフターパーツの販売を中心に企業活動を継続している。.

新しい!!: 1987年の全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権とハセミモータースポーツ · 続きを見る »

ポルシェ・962

ポルシェ・962(Porsche 962 )は、1984年にポルシェがIMSA-GTPクラス用に開発・製作したプロトタイプレーシングカー。グループCレギュレーションで行われていたWEC用に開発・製作された962Cとともに1980年代のスポーツカー・レースにおいてポルシェに多くのタイトルとビッグイベントでの優勝をもたらした。.

新しい!!: 1987年の全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権とポルシェ・962 · 続きを見る »

ヤン・ラマース

ヨハネス・"ヤン"・ラマース(Johannes "Jan" Lammers, 1956年6月2日 - )は、オランダ出身のレーシングドライバー。1988年のル・マン24時間レース覇者。一般に、ヤン・ラマース(Jan Lammers)と表記される。.

新しい!!: 1987年の全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権とヤン・ラマース · 続きを見る »

ルマン (企業)

株式会社ルマン()は、東京都渋谷区に本社を置く自動車部品メーカー。1967年設立。当初の社名はルマン商会。主にレース用のチューニングパーツの開発・販売のほか、ダラーラ・SF14など海外のレーシングカーの輸入販売等も手がける。またガレージルマン名義でレーシングカーコンストラクターとして活動していたこともある。 レース参戦時はチームルマンを名乗る(2000年にレース部門を株式会社チームルマンとして子会社化)。チーム名の由来はル・マン24時間レースから。.

新しい!!: 1987年の全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権とルマン (企業) · 続きを見る »

ルマン・LM05C

ルマン・LM05Cは、1985年全日本耐久選手権(後のJSPC)参戦用にルマンガレージ(現株式会社ルマン)が開発したグループCカー。.

新しい!!: 1987年の全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権とルマン・LM05C · 続きを見る »

レイトンハウス

レイトンハウス(Leyton House)は、1980年代後半から1990年代前半の「バブル景気」期にかけてF1やF3000、スポーツカー世界選手権などの国際格式のレースで世界的に活躍した日本の企業及びその傘下のレーシングチームである。また同名のアパレルも展開し一世を風靡した。.

新しい!!: 1987年の全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権とレイトンハウス · 続きを見る »

ロス・チーバー

・チーバー(Ross Cheever、1964年4月12日 - )は、イタリア・ローマ生まれ、アメリカ合衆国国籍のレーシングドライバー。 全盛期に日本で活動し、当時同国では人気が高かった。特に、開幕戦・鈴鹿サーキットを得意とすることで知られた。 元F1ドライバーのエディ・チーバーは実兄。.

新しい!!: 1987年の全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権とロス・チーバー · 続きを見る »

トムス

株式会社トムス()は、主にトヨタ車向けのアフターパーツなどの開発・販売を手がける日本の企業。モータースポーツではトヨタのセミワークスチームとしての参戦の他、エンジンコンストラクター・チューナーとしても活動している。本社は東京都世田谷区。トムスを源流に持つチューニングショップ「トムススピリット」についても当記事で扱う。.

新しい!!: 1987年の全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権とトムス · 続きを見る »

トムス・86C

トムス・86Cは、1986年全日本耐久選手権(後のJSPC)、およびル・マン24時間レース参戦用に、童夢が開発したグループCカー。童夢・86Cは同型の姉妹車。.

新しい!!: 1987年の全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権とトムス・86C · 続きを見る »

トヨタ・87C

トヨタ・87C(Toyota 87C )は、1987年全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権(JSPC)、およびル・マン24時間レース参戦用のトヨタのグループCカー。後継機種である88Cについても記す。.

新しい!!: 1987年の全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権とトヨタ・87C · 続きを見る »

デレック・ベル

John Wyer AutomotiveEcurie FrancorchampsGulf RacingGrand Touring CarsRenault SportPorsche SystemRothmans PorscheRichard Lloyd RacingJoest Porsche RacingADA EngineeringCourage CompetitionGulf Oil RacingDavid Price Racing | Best Finish.

新しい!!: 1987年の全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権とデレック・ベル · 続きを見る »

フォルカー・ヴァイドラー

フォルカー・ヴァイドラー(Volker Weidler 、1962年3月18日 - )はドイツ出身の元レーシングドライバーである。1985年ドイツF3チャンピオン、1991年ル・マン24時間レース優勝者。フォルカー・バイドラーと表記されることもある。 激しい走りで知られたが、それ故に接触も多く、非難の対象となることがあった。.

新しい!!: 1987年の全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権とフォルカー・ヴァイドラー · 続きを見る »

ホシノインパル

株式会社ホシノインパル()は、東京都世田谷区に本社を置く、元レーシングドライバーの星野一義が代表を務める日本の企業。社名の由来は英単語の「インパルス(impulse)」から。.

新しい!!: 1987年の全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権とホシノインパル · 続きを見る »

アラン・ジョーンズ

アラン・スタンリー・ジョーンズ(Alan Stanley Jones, MBE 1946年11月2日 - )はオーストラリア生まれのレーシングドライバー。1980年のF1ワールドチャンピオンである。.

新しい!!: 1987年の全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権とアラン・ジョーンズ · 続きを見る »

アンデルス・オロフソン

アンデルス・オロフソン(Anders Olofsson, 1952年3月31日 - 2008年1月22日)はスウェーデン人のレーシングドライバーである。アンダース・オロフソン等と記述される場合もある。.

新しい!!: 1987年の全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権とアンデルス・オロフソン · 続きを見る »

アンドリュー・ギルバート=スコット

アンドリュー・ギルバート=スコット(Andrew Gilbert-Scott、1958年7月11日 - )は、イギリスの元レーシングドライバー。引退後はレーシングドライバーのマネージメントをしており、現在は佐藤琢磨の専属マネージャー。 全日本F3000やフォーミュラ・ニッポン、全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権(JSPC)など日本のレースで活躍したことから、日本での知名度は高い。フォーミュラ・ニッポンのドライバー時代、番組のインタビューで自動車メーカーのモーガンとゆかりがあると語っている。.

新しい!!: 1987年の全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権とアンドリュー・ギルバート=スコット · 続きを見る »

エイエ・エリジュ

イエ・エリジュ(Eje Elgh,1953年6月15日 - )は、スウェーデン出身の元レーシングドライバー。 「エジェ・エルグ」「エイエ・エルグ」とも表記された。.

新しい!!: 1987年の全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権とエイエ・エリジュ · 続きを見る »

オスカー・ララウリ

ー・ルーベン・ララウリ(Oscar Rubén Larrauri, 1954年8月19日 - )は、アルゼンチン出身のレーシングドライバーである。ウォルター・ブルンのチームと深い関係を持っていた。「オスカル・ララウリ」「オスカル・ラッラウリ」と表記されることもある。.

新しい!!: 1987年の全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権とオスカー・ララウリ · 続きを見る »

クリス・ニッセン

リス・ニッセン (2007年) ニルス=クリスチャン(クリス)・ニッセン(Nils-Kristian "Kris" Nissen, 1960年7月20日 - )は、デンマーク出身の元レーシングドライバーである。2009年2月現在、フォルクスワーゲンのモータースポーツディレクターの職にある。 ニッセンはカートでレースを始め、1976年と1977年にデンマークチャンピオンになった。1982年にはデンマークのフォーミュラ・フォード2000で、1986年にはドイツF3でチャンピオンになり、同年11月には鈴鹿で行われた全日本F3の最終戦にスポット参戦し、勝利を挙げた。 翌1987年からは全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権への参戦を開始し、レイトンハウスのポルシェ・962Cをドライブした。1988年は第3戦終了時点でポイントリーダーに立っていたが、第4戦富士500マイルレース直前の7月22日に富士スピードウェイで行われたテストセッション中に第1コーナーでほとんど減速することができずにコースアウトしクラッシュした。この事故でマシンは全焼し、ニッセンは顔面を含む全身の40%におよぶ火傷を負い重体になった「オートスポーツ 1988年9月1日号 P.65」三栄書房。 1989年から1992年に掛けて、ニッセンはドイツツーリングカー選手権(DTM)でBMW・BMW・M3のワークスマシンをドライブした。1991年のニュルブルクリンク24時間レースにBMWで勝利し、1992年にはノルディック・ツーリングカー選手権ノルディックカップを獲得した。この年の後半には、負傷したアラン・メニューに代わりイギリスツーリングカー選手権(BTCC)のBMWをドライブした。1993年にはドイツGT選手権でランキング2位となり、1994年にはDTMに戻りアルファロメオをドライブした。 1995年にはフォードでドイツSTWスーパーツーリングカーカップに参戦し、1996、1997、1999年にはアウディから同選手権に参戦した。1999年には、フォルクスワーゲン・ビートルでこの年に開始したデンマークツーリングカー選手権にもスポット参戦した。2000年にはDTMに再参戦を果たし、クリスチャン・アプトとアウディ・TTを走らせた。2001年と2002年にはV8スター選手権に参戦し、これを最後に現役を引退した。.

新しい!!: 1987年の全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権とクリス・ニッセン · 続きを見る »

ジャガー・XJR-8

ャガー・XJR-8は1987年世界スポーツプロトタイプカー選手権(WSPC)用にトム・ウォーキンショー・レーシング(TWR)が製作したグループCカーである。通常の1000kmレース用、ル・マン24時間レース用の低ドラッグスペシャルのXJR-8LMの2タイプが存在する。.

新しい!!: 1987年の全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権とジャガー・XJR-8 · 続きを見る »

ジョン・ワトソン (レーサー)

ョン・マーシャル・ワトソン(John Marshall Watson, MBE 1946年5月4日 - )は北アイルランド生まれの元F1レーサーである。.

新しい!!: 1987年の全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権とジョン・ワトソン (レーサー) · 続きを見る »

ジェフ・リース

ェフ・リース(Geoff Lees, 1951年5月1日 - )は、イギリスの元レーシングドライバー。イングランド出身。 F1世界選手権やF2ヨーロッパ選手権などに参戦した後、1980年代半ば以降は日本に活躍の場を移した。全日本F2選手権や全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権(JSPC)等で活躍。.

新しい!!: 1987年の全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権とジェフ・リース · 続きを見る »

ジェフ・ブラバム

ェフ・ブラバム ジェフ・ブラバム(Geoff Brabham 、1952年3月20日 - )は、オーストラリア人のレーシングドライバー。 父親は三度のF1チャンピオンを獲得したジャック・ブラバムである。 ジェフはアメリカで主なレースキャリアを築いている。活動の初期にはCARTで成功を収めた。インディ500には10回出場し、1983年には4位の成績を残している。.

新しい!!: 1987年の全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権とジェフ・ブラバム · 続きを見る »

サード (企業)

株式会社サード(SARD Corporation )は、主にトヨタ系などの車のアフターパーツを扱うメーカー。本社は愛知県豊田市。トヨタ製レーシングカーを使用してモータースポーツ活動も行っている。.

新しい!!: 1987年の全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権とサード (企業) · 続きを見る »

サード・MC86X/トヨタ

ード・MC86X/トヨタは、1986年全日本耐久選手権(後のJSPC)参戦用にサードが開発したグループCカー。.

新しい!!: 1987年の全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権とサード・MC86X/トヨタ · 続きを見る »

全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権

全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権 最多勝利のポルシェ・962C。 全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権(ぜんにほんスポーツプロトタイプカーたいきゅうせんしゅけん、通称:JSPC、1986年までは「全日本耐久選手権」)は、1983年から1992年まで開催された国際自動車連盟(FIA)の定めるグループC車両により行われた耐久レースシリーズである。.

新しい!!: 1987年の全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権と全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権 · 続きを見る »

童夢 (自動車会社)

株式会社童夢(どうむ、)は、1978年に京都府で創業した自動車関連会社である。主に自動車ショーでのモデルカーの制作を行う一方、レーシングカーの設計・製造事業(コンストラクター)、レーシングチームの運営など、業務は多岐にわたる。現在は滋賀県米原市に本社を置く。創業者は林みのる。.

新しい!!: 1987年の全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権と童夢 (自動車会社) · 続きを見る »

片山義美

片山 義美(かたやま よしみ、1940年5月15日 - 2016年3月26日)は、日本の元レーシングライダー、レーシングドライバー。兵庫県出身。.

新しい!!: 1987年の全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権と片山義美 · 続きを見る »

高橋国光

橋 国光(たかはし くにみつ、1940年1月29日 - )は、日本の元レーシングドライバー、オートバイ評論家。東京都北多摩郡小金井町(現・小金井市)出身。血液型:B型。愛称は国さん。 二輪・四輪合わせて489レースに出場、通算71勝を挙げている。二輪では世界グランプリを転戦したが、四輪のレース活動は日本国内を主戦場とした。 華麗なドリフト走法で知られ、黒澤元治に代表されるグリップ走法派のドライバーが台頭した後も、レースでドリフトを多用したことで知られる。そのためドリキン(ドリフト・キング)こと土屋圭市達から、師匠的な扱いを受けている土屋が台頭するまでは高橋がドリフトキングと呼ばれていた。近年は、マシンやタイヤの進化に合わせ、以前ほど派手なドリフトは見せなくなった。 1999年に59歳で現役を引退。2000年以降は自らのレーシングチームであるチーム国光の監督を務める。以前はSUPER GTを運営するGTアソシエイションの会長も務めていた。 日本カーオブザイヤー選考委員(09-10等)。.

新しい!!: 1987年の全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権と高橋国光 · 続きを見る »

鈴鹿1000km

鈴鹿1000km(すずかせんきろ)は、1966年から2017年まで鈴鹿サーキットで開催された耐久レース。文字通り1,000kmを走行する耐久レースであるが、2009年から2011年の間のみ距離を短縮して開催していた(詳細は後述)。.

新しい!!: 1987年の全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権と鈴鹿1000km · 続きを見る »

鈴鹿500km

鈴鹿500km(すずかごひゃっきろ)は、1966年より毎年鈴鹿サーキットで開催されていた耐久レース。文字通り500kmを走行する耐久レースだったが、1994年を最後に開催されなくなった。.

新しい!!: 1987年の全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権と鈴鹿500km · 続きを見る »

鈴鹿サーキット

鈴鹿サーキット(すずかサーキット、Suzuka Circuit)は、三重県鈴鹿市にある国際レーシングコースを中心としたレジャー施設。F1日本グランプリや鈴鹿8時間耐久ロードレースなどの開催で知られる。レーシングコースの他に遊園地やホテル等があり、モビリティリゾート(自動車を題材とする行楽地)を形成している。 日本初の全面舗装と観客席の両方を備えたサーキットとして、1962年に本田技研工業(ホンダ)によって建設された。現在はホンダグループでモータースポーツ関連施設を運営する会社、モビリティランドによって運営されている。.

新しい!!: 1987年の全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権と鈴鹿サーキット · 続きを見る »

鈴木亜久里

鈴木 亜久里(すずき あぐり、1960年9月8日 - )は、元レーシングドライバーで実業家、株式会社アルネックス代表取締役。東京都板橋区出身。身長:180cm。 血液型A型。 中嶋悟に次ぐ日本人2人目のF1フルタイムドライバー。.

新しい!!: 1987年の全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権と鈴木亜久里 · 続きを見る »

鈴木恵一

鈴木 恵一(すずき けいいち、1949年3月21日 - )は、神奈川県出身の元レーシングドライバー、解説者。KTR代表。.

新しい!!: 1987年の全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権と鈴木恵一 · 続きを見る »

関谷正徳

関谷 正徳(せきや まさのり、1949年11月27日有吉正徳 2014年6月12日 朝日新聞 - )は、日本の元レーシングドライバー。ル・マン24時間レースにおける日本人初の総合優勝者。.

新しい!!: 1987年の全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権と関谷正徳 · 続きを見る »

長谷見昌弘

長谷見 昌弘(はせみ まさひろ、1945年11月13日 - )は、日本の元レーシングドライバーで、現在は有限会社ハセミモータースポーツ代表。東京都青梅市出身。東京都立八王子工業高等学校卒業。.

新しい!!: 1987年の全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権と長谷見昌弘 · 続きを見る »

WEC-JAPAN

WEC-JAPAN(だぶりゅいーしーじゃぱん)は、1982年から1988年まで毎年富士スピードウェイで世界耐久選手権(1986年より世界スポーツプロトタイプカー選手権=WSPCと改称)の一戦として開催されていた耐久レース。1989年WSPCが鈴鹿で開催されることになったため消滅した。主催はVICICとスポーツニッポン新聞社の共催。.

新しい!!: 1987年の全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権とWEC-JAPAN · 続きを見る »

10月4日

10月4日(じゅうがつよっか)はグレゴリオ暦で年始から277日目(閏年では278日目)にあたり、年末まであと88日ある。.

新しい!!: 1987年の全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権と10月4日 · 続きを見る »

11月29日

11月29日(じゅういちがつにじゅうくにち)はグレゴリオ暦で年始から333日目(閏年では334日目)にあたり、年末まであと32日ある。.

新しい!!: 1987年の全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権と11月29日 · 続きを見る »

1986年の全日本耐久選手権

1986年の全日本耐久選手権は、1986年4月6日に鈴鹿サーキットで開幕し、11月23日に富士スピードウェイで閉幕するまで、全6戦で争われた。.

新しい!!: 1987年の全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権と1986年の全日本耐久選手権 · 続きを見る »

1987年

この項目では、国際的な視点に基づいた1987年について記載する。.

新しい!!: 1987年の全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権と1987年 · 続きを見る »

1988年の全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権

1988年の全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権は、1988年3月3日に富士スピードウェイで開幕し、10月9日に富士スピードウェイのWEC-JAPANで閉幕するまで全6戦で争われた。.

新しい!!: 1987年の全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権と1988年の全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権 · 続きを見る »

4月12日

4月12日(しがつじゅうににち)はグレゴリオ暦で年始から102日目(閏年では103日目)にあたり、年末まではあと263日ある。誕生花はアンズ、カタクリ。.

新しい!!: 1987年の全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権と4月12日 · 続きを見る »

5月3日

5月3日(ごがつみっか)はグレゴリオ暦で年始から123日目(閏年では124日目)にあたり、年末まではあと242日ある。誕生花はミズバショウ。.

新しい!!: 1987年の全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権と5月3日 · 続きを見る »

7月19日

7月19日(しちがつじゅうくにち)は、グレゴリオ暦で年始から200日目(閏年では201日目)にあたり、年末まであと165日ある。誕生花はトリカブト、ムギワラギク。.

新しい!!: 1987年の全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権と7月19日 · 続きを見る »

8月23日

8月23日(はちがつにじゅうさんにち)は、グレゴリオ暦で年始から235日目(閏年では236日目)にあたり、年末まであと130日ある。.

新しい!!: 1987年の全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権と8月23日 · 続きを見る »

9月27日

9月27日(くがつにじゅうななにち、くがつにじゅうしちにち)は、グレゴリオ暦で年始から270日目(閏年では271日目)にあたり、年末まであと95日である。.

新しい!!: 1987年の全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権と9月27日 · 続きを見る »

出ていきます入ってきます
ヘイ!私たちは今、Facebook上です! »