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60 関係: 寺田陽次郎、富士1000km、富士500マイル、富士500km、富士スピードウェイ、小河等、岡田秀樹 (モータースポーツ)、中子修、中嶋悟、従野孝司、ノバ・エンジニアリング、マーチ・83G、マーチ・85G、マツダスピード、ハンス＝ヨアヒム・スタック、ハセミモータースポーツ、ポルシェ・956、ポルシェ・962、ランチア・LC2、ルマン (企業)、ルマン・LM04C、ルマン・LM05C、ヴァーン・シュパン、トムス、ティフ・ニーデル、ホシノインパル、和田孝夫、アレッサンドロ・ナニーニ、エマニュエル・ピロ、エイエ・エリジュ、ジェフ・リース、全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権、童夢 (自動車会社)、童夢・84C、片山義美、萩原光、高原敬武、高橋国光、鈴鹿1000km、鈴鹿500km、鈴鹿サーキット、鈴木亜久里、鈴木利男、鈴木恵一、関谷正徳、長谷見昌弘、WEC-JAPAN、柳田春人、松本恵二、森本晃生、...、星野一義、10月6日、11月24日、1984年の全日本耐久選手権、1985年、1986年の全日本耐久選手権、4月7日、5月5日、7月28日、8月25日。 インデックスを展開 (10 もっと) »
寺田陽次郎
寺田 陽次郎（てらだ ようじろう、1947年3月26日 - ）は、日本のレーシングドライバー。兵庫県神戸市出身。 ル・マン24時間レースに長年に渡り参戦しており、日本では「ミスター ル・マン」の愛称で知られる。現在はマツダ車専門のチューニングパーツメーカーである株式会社オートエクゼの代表取締役社長。.
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富士1000km
富士1000km（ふじせんきろ）は、1967年から1992年まで毎年富士スピードウェイで開催されていた耐久レース。鈴鹿1000kmがオイルショックで中断した時期もあったのに対し、富士1000kmはその間も中断せず開催され続けたが、1993年に全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権（JSPC）の崩壊、および景気後退で中止。以降は開催されなくなった。1999年に富士スピードウェイ35周年企画として、ル・マン24時間レース規定による「ル・マン富士1000km」として一度だけ復活した。 2007年、全日本スポーツカー耐久選手権の1戦として組み込まれ、8年ぶりに復活した。 1967年のスタート時はTMSC（トヨタモータースポーツクラブ）の主催。1977年富士ロングディスタンスシリーズ開始と同時に、FISCOクラブの主催となった。1985年全日本耐久選手権の一戦となり国際格式レースとなると同時に再びTMSC主催（VICICと共催）となった。 なお1983年から1988年は「WEC-JAPAN」（WSPCの一戦）として、1989年から1991年は「インターチャレンジ富士1000km」（JSPCの一戦）として、1992年はMSCC（マツダスポーツカークラブ）主催で、富士の1000kmレースは年2回ずつ開催された。.
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富士500マイル
富士500マイル（ふじごひゃくまいる）は、1977年から1992年まで毎年富士スピードウェイで開催されていた耐久レース。.
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富士500km
富士500km（ふじ500キロメートル）は、毎年5月上旬（ゴールデンウィーク）に富士スピードウェイで行われる自動車レース。現在はSUPER GTのシリーズ戦の1つとなっている。.
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富士スピードウェイ
富士スピードウェイ（ふじスピードウェイ、Fuji International Speedway ）は、静岡県駿東郡小山町にあるサーキットである。略称は「FSW」。かつては運営会社の「富士スピードウェイ株式会社」の英文社名"Fuji International Speedway Co.,Ltd"にちなみFISCOと表記されていたこともあり、今も一部で併用されている。2000年よりトヨタ自動車の傘下に入る。.
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小河等
小河 等（おがわ ひとし、1956年2月15日 - 1992年5月24日）は、日本のレーシングドライバーである。愛知県岡崎市出身。.
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岡田秀樹 (モータースポーツ)
岡田 秀樹（おかだ ひでき、 1958年11月28日 - ）は、岡山県生まれのレーシングドライバーである。.
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中子修
中子修（なかこ おさむ、1954年8月20日 - ）は三重県尾鷲市出身の元レーシングドライバー。父は元市議会議員の中子幸男。.
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中嶋悟
中嶋 悟（なかじま さとる、1953年2月23日 - ）は、愛知県岡崎市出身の元レーシングドライバーで、有限会社中嶋企画代表取締役社長。身長165cm、体重60kg。血液型B型。 日本人初のF1フルタイムドライバーで、株式会社日本レースプロモーション（JRP）の取締役会長も務める。.
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従野孝司
従野 孝司（よりの たかし、1950年10月19日 - ）は日本の元レーシングドライバー。兵庫県出身。片山義美の実弟（異父弟のため名字が異なる）。千葉県在住。.
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ノバ・エンジニアリング
ノバ・エンジニアリング株式会社（NOVA ENGINIEERING CO.,LTD.）は、静岡県小山町に本社を置く、モータースポーツ事業を基幹業務とする自動車関連会社（レーシングカーコンストラクター）。.
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マーチ・83G
マーチ・83Gは、マーチ・エンジニアリングが製造した1983年型IMSA GTPおよびグループC用シャシーで、エイドリアン・ニューウェイが設計した。IMSA GTPではドライバーズタイトルとシャシー製造者のタイトルを獲得した。.
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マーチ・85G
マーチ・85Gは、マーチ・エンジニアリングの1985年型グループC・IMSA-GTP用シャシに、日産自動車のセドリック・グロリア用3リットルV型6気筒ターボエンジン・VG30を搭載したグループCカー。1985年の全日本耐久選手権（後の全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権）参戦用に日産がマーチより3台購入した。なおマーチ85Gシャーシは全部で11台製作されている。.
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マツダスピード
マツダスピードは、かつて存在したマツダ系列のモータースポーツ会社。マツダ車のディーラーである「マツダオート東京」（後のアンフィニ東京、現・関東マツダ）が母体となって誕生した。.
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ハンス＝ヨアヒム・スタック
ハンス＝ヨアヒム・スタック（Hans-Joachim Stuck 、1951年1月1日 - ）はドイツ出身のレーシングドライバーで、F1に限らず多くのカテゴリーに参戦した。スタックはドイツの名ドライバー、ハンス・スタックの息子である。スタックが若い頃、父は彼にニュルブルクリンクのドライビングを教え、スタックは1970年のニュルブルクリンク24時間レースを19歳のときに初制覇した。その後1998年と2004年に、BMWで再度ニュルブルクリンク24時間レースを制した。「ハンス・スタック」とも呼ばれる。姓は「シュトゥック」などと表記されることもある。.
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ハセミモータースポーツ
有限会社ハセミモータースポーツ（HASEMI MOTOR SPORT）は、元レーシングドライバーの長谷見昌弘が代表を務める日本の企業。 星野一義率いるホシノインパルと並び、日産系チームとしてNISMOに次ぐ地位を占めるレーシングチームであった。 2010年まで後述するようにプロトタイプレーシングカー・ツーリングカーで争われる各種レースに参戦していたが、2011年のSUPER GT参戦を断念し、現在はレース活動を中断。アフターパーツの販売を中心に企業活動を継続している。.
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ポルシェ・956
ポルシェ・956は、ポルシェが、1982年に発効したFIAの新規定(のひとつ)グループCに合わせて造ったプロトタイプレーシングカー（特に、いわゆる「Cカー」）である。開発責任者はノルベルト・ジンガー。ワークススペックが10台、カスタマースペックが1983年型12台、モトロニックを搭載し、956Bともいわれる1984年型6台の計18台が製作された。なお『956C』は誤りである。.
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ポルシェ・962
ポルシェ・962（Porsche 962 ）は、1984年にポルシェがIMSA-GTPクラス用に開発・製作したプロトタイプレーシングカー。グループCレギュレーションで行われていたWEC用に開発・製作された962Cとともに1980年代のスポーツカー・レースにおいてポルシェに多くのタイトルとビッグイベントでの優勝をもたらした。.
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ランチア・LC2
1984年仕様 ランチア・LC2は、ランチアが世界耐久選手権（WEC)参戦用に製作したグループCカーである。.
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ルマン (企業)
株式会社ルマン（）は、東京都渋谷区に本社を置く自動車部品メーカー。1967年設立。当初の社名はルマン商会。主にレース用のチューニングパーツの開発・販売のほか、ダラーラ・SF14など海外のレーシングカーの輸入販売等も手がける。またガレージルマン名義でレーシングカーコンストラクターとして活動していたこともある。 レース参戦時はチームルマンを名乗る（2000年にレース部門を株式会社チームルマンとして子会社化）。チーム名の由来はル・マン24時間レースから。.
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ルマン・LM04C
ルマン・LM04Cは、1984年全日本耐久選手権（後のJSPC）、および富士ロングディスタンスシリーズ（富士LD）参戦用にルマンガレージ（現株式会社ルマン）が開発したグループCカー。.
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ルマン・LM05C
ルマン・LM05Cは、1985年全日本耐久選手権（後のJSPC）参戦用にルマンガレージ（現株式会社ルマン）が開発したグループCカー。.
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ヴァーン・シュパン
1983年のル・マン24時間レースで優勝した際の車両 ヴァーン・シュパン（Vern Schppan、1943年3月19日 - ）はオーストラリア出身『Racing On』466号 pp.54-57。のレーシングドライバーである。1983年のル・マン24時間レース優勝者。バーン・シュパンと表記することもある。.
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トムス
株式会社トムス（）は、主にトヨタ車向けのアフターパーツなどの開発・販売を手がける日本の企業。モータースポーツではトヨタのセミワークスチームとしての参戦の他、エンジンコンストラクター・チューナーとしても活動している。本社は東京都世田谷区。トムスを源流に持つチューニングショップ「トムススピリット」についても当記事で扱う。.
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ティフ・ニーデル
ティモシー・"ティフ"・ニーデル（Timothy "Tiff" Needell, 1951年10月29日 - ）はイギリスの元レーシング・ドライバー、テレビコメンテーター。テレビ番組『フィフス・ギア』などにて活動中である。ティフ・ニードルと表記されることもある。.
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ホシノインパル
株式会社ホシノインパル（）は、東京都世田谷区に本社を置く、元レーシングドライバーの星野一義が代表を務める日本の企業。社名の由来は英単語の「インパルス(impulse)」から。.
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和田孝夫
和田 孝夫（わだ たかお、1953年6月24日 - ）は、日本の元レーシングドライバーで、現在はレーシングショップ「WADA RACING SPORTS」を経営し、和田レーシングスクール（WRS）を主宰。神奈川県藤沢市出身。.
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アレッサンドロ・ナニーニ
アレッサンドロ・"サンドロ"・ナニーニ（Alessandro "Sandro" Nannini 、1959年7月7日 - ）は、イタリア出身の元F1ドライバー、実業家。モータースポーツ関係の雑誌では殆どナニーニ表記だが、母国語の発音に基づき、姓をナンニーニと記すこともある。.
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エマニュエル・ピロ
マニュエル・ピロ（Emanuele Pirro 、1962年1月12日 - ）は、イタリア出身のレーシングドライバー。エマニュエーレ・ピッロなどと表記されることもある。5度のル・マン24時間レース優勝経験を持つ。.
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エイエ・エリジュ
イエ・エリジュ（Eje Elgh，1953年6月15日 - ）は、スウェーデン出身の元レーシングドライバー。 「エジェ・エルグ」「エイエ・エルグ」とも表記された。.
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ジェフ・リース
ェフ・リース（Geoff Lees, 1951年5月1日 - ）は、イギリスの元レーシングドライバー。イングランド出身。 F1世界選手権やF2ヨーロッパ選手権などに参戦した後、1980年代半ば以降は日本に活躍の場を移した。全日本F2選手権や全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権（JSPC）等で活躍。.
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全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権
全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権 最多勝利のポルシェ・962C。 全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権（ぜんにほんスポーツプロトタイプカーたいきゅうせんしゅけん、通称：JSPC、1986年までは「全日本耐久選手権」）は、1983年から1992年まで開催された国際自動車連盟（FIA）の定めるグループC車両により行われた耐久レースシリーズである。.
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童夢 (自動車会社)
株式会社童夢（どうむ、）は、1978年に京都府で創業した自動車関連会社である。主に自動車ショーでのモデルカーの制作を行う一方、レーシングカーの設計・製造事業（コンストラクター）、レーシングチームの運営など、業務は多岐にわたる。現在は滋賀県米原市に本社を置く。創業者は林みのる。.
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童夢・84C
童夢・84Cは、1984年全日本耐久選手権（後のJSPC）、および富士ロングディスタンスシリーズ（富士LD）参戦用に童夢が開発したグループCカー。.
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片山義美
片山 義美（かたやま よしみ、1940年5月15日 - 2016年3月26日）は、日本の元レーシングライダー、レーシングドライバー。兵庫県出身。.
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萩原光
萩原 光（はぎわら あきら、1956年7月21日 - 1986年4月7日）は、レーシングドライバー。神奈川県小田原市出身。星野一義の弟子。.
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高原敬武
原 敬武（たかはら のりたけ、1951年6月6日 - ）は、日本の元レーシングドライバーで、自らのチーム「高原レーシング」オーナーであった。1970年代に活躍し、星野一義が台頭するまで国内レース界で「高原時代」を築いた。また、ノンチャンピオンシップ戦ながら、日本人として初めてフォーミュラ1に出場したドライバーとなった。元妻は元タレントの松尾ジーナ。.
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高橋国光
橋 国光（たかはし くにみつ、1940年1月29日 - ）は、日本の元レーシングドライバー、オートバイ評論家。東京都北多摩郡小金井町（現・小金井市）出身。血液型：B型。愛称は国さん。 二輪・四輪合わせて489レースに出場、通算71勝を挙げている。二輪では世界グランプリを転戦したが、四輪のレース活動は日本国内を主戦場とした。 華麗なドリフト走法で知られ、黒澤元治に代表されるグリップ走法派のドライバーが台頭した後も、レースでドリフトを多用したことで知られる。そのためドリキン（ドリフト・キング）こと土屋圭市達から、師匠的な扱いを受けている土屋が台頭するまでは高橋がドリフトキングと呼ばれていた。近年は、マシンやタイヤの進化に合わせ、以前ほど派手なドリフトは見せなくなった。 1999年に59歳で現役を引退。2000年以降は自らのレーシングチームであるチーム国光の監督を務める。以前はSUPER GTを運営するGTアソシエイションの会長も務めていた。 日本カーオブザイヤー選考委員（09-10等）。.
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鈴鹿1000km
鈴鹿1000km（すずかせんきろ）は、1966年から2017年まで鈴鹿サーキットで開催された耐久レース。文字通り1,000kmを走行する耐久レースであるが、2009年から2011年の間のみ距離を短縮して開催していた（詳細は後述）。.
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鈴鹿500km
鈴鹿500km（すずかごひゃっきろ）は、1966年より毎年鈴鹿サーキットで開催されていた耐久レース。文字通り500kmを走行する耐久レースだったが、1994年を最後に開催されなくなった。.
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鈴鹿サーキット
鈴鹿サーキット（すずかサーキット、Suzuka Circuit）は、三重県鈴鹿市にある国際レーシングコースを中心としたレジャー施設。F1日本グランプリや鈴鹿8時間耐久ロードレースなどの開催で知られる。レーシングコースの他に遊園地やホテル等があり、モビリティリゾート（自動車を題材とする行楽地）を形成している。 日本初の全面舗装と観客席の両方を備えたサーキットとして、1962年に本田技研工業（ホンダ）によって建設された。現在はホンダグループでモータースポーツ関連施設を運営する会社、モビリティランドによって運営されている。.
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鈴木亜久里
鈴木 亜久里（すずき あぐり、1960年9月8日 - ）は、元レーシングドライバーで実業家、株式会社アルネックス代表取締役。東京都板橋区出身。身長：180cm。 血液型A型。 中嶋悟に次ぐ日本人2人目のF1フルタイムドライバー。.
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鈴木利男
鈴木 利男（すずき としお、1955年3月10日 - ）は、日本のレーシングドライバー、実業家。埼玉県出身。血液型B型。.
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鈴木恵一
鈴木 恵一（すずき けいいち、1949年3月21日 - ）は、神奈川県出身の元レーシングドライバー、解説者。KTR代表。.
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関谷正徳
関谷 正徳（せきや まさのり、1949年11月27日有吉正徳 2014年6月12日 朝日新聞 - ）は、日本の元レーシングドライバー。ル・マン24時間レースにおける日本人初の総合優勝者。.
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長谷見昌弘
長谷見 昌弘（はせみ まさひろ、1945年11月13日 - ）は、日本の元レーシングドライバーで、現在は有限会社ハセミモータースポーツ代表。東京都青梅市出身。東京都立八王子工業高等学校卒業。.
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WEC-JAPAN
WEC-JAPAN（だぶりゅいーしーじゃぱん）は、1982年から1988年まで毎年富士スピードウェイで世界耐久選手権（1986年より世界スポーツプロトタイプカー選手権＝WSPCと改称）の一戦として開催されていた耐久レース。1989年WSPCが鈴鹿で開催されることになったため消滅した。主催はVICICとスポーツニッポン新聞社の共催。.
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柳田春人
柳田 春人（やなぎだ はるひと、1950年10月21日 - ）は、埼玉県出身のレーシングドライバーである。自動車チューニングショップセントラル20代表取締役社長。実子は同じくレーシングドライバーの柳田真孝。フェアレディZで活躍していたことから「Zの柳田」と呼ばれる。また、どしゃ降りの中でも勝利をもぎ取る姿から「雨の柳田」とも呼ばれる。1980年、1983年富士スーパーシルエットレースのシリーズチャンピオンと輝いている。.
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松本恵二
松本 恵二（まつもと けいじ、1949年12月26日 - 2015年5月17日）は、日本のレーシングドライバー。京都府出身。.
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森本晃生
森本晃生（もりもと あきお、1960年9月24日 - ）は、日本の元レーシングドライバー。兵庫県出身。.
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星野一義
星野 一義（ほしの かずよし、1947年7月1日 - ）は、元レーシングドライバーで、現在は株式会社ホシノインパル代表取締役社長。静岡県安倍郡玉川村（現・静岡市葵区）出身。血液型：A型。現役時代は「日本一速い男」と呼ばれた。 レーシングドライバーの星野一樹は長男。.
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10月6日
10月6日（じゅうがつむいか）はグレゴリオ暦で年始から279日目（閏年では280日目）にあたり、年末まであと86日ある。.
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11月24日
11月24日（じゅういちがつにじゅうよっか、じゅういちがつにじゅうよんにち）はグレゴリオ暦で年始から328日目（閏年では329日目）にあたり年末まであと37日ある。.
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1984年の全日本耐久選手権
1984年の全日本耐久選手権は、1984年4月1日に鈴鹿サーキットで開幕し、9月30日にWEC-JAPANで閉幕するまで、全4戦で争われた。.
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1985年
この項目では、国際的な視点に基づいた1985年について記載する。.
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1986年の全日本耐久選手権
1986年の全日本耐久選手権は、1986年4月6日に鈴鹿サーキットで開幕し、11月23日に富士スピードウェイで閉幕するまで、全6戦で争われた。.
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4月7日
4月7日（しがつなのか）は、グレゴリオ暦で年始から97日目（閏年では98日目）にあたり、年末まではあと268日ある。誕生花はディモルフォセカ、サクラ。.
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5月5日
5月5日（ごがついつか）はグレゴリオ暦で年始から125日目（閏年では126日目）にあたり、年末まではあと240日ある。誕生花はハナショウブ。.
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7月28日
7月28日（しちがつにじゅうはちにち）はグレゴリオ暦で年始から209日目（閏年では210日目）にあたり、年末まであと156日ある。誕生花はオシロイバナ、グロリオーサ。.
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8月25日
8月25日（はちがつにじゅうごにち）はグレゴリオ暦で年始から237日目（閏年では238日目）にあたり、年末まであと128日ある。.
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