ロゴ
ユニオンペディア
コミュニケーション
Google Play で手に入れよう
新しい! あなたのAndroid™デバイスでユニオンペディアをダウンロードしてください!
無料
ブラウザよりも高速アクセス!
 

1982年のル・マン24時間レース

索引 1982年のル・マン24時間レース

1982年のコース 1982年のル・マン24時間レース(24 Heures du Mans 1982 )は、50回目『Racing On』459号 pp.10-13。のル・マン24時間レースであり、1982年6月19日『Gr.Cとル・マン』pp.54-55。から6月20日『ルマン 伝統と日本チームの戦い』pp.224-231「資料2」。『Gr.Cとル・マン』p.55は6月22日とするが、24時間レースであること、決勝は土日に行われること、他の資料と食い違う資料がこれだけであることから誤植と判断した。にかけてフランスのサルト・サーキットで行われた。新たにグループCで競われるようになるなど大きな節目となった。.

88 関係: 学研ホールディングス寺田陽次郎三栄書房従野孝司ミケーレ・アルボレートマルク・スレールマンフレッド・ヴィンケルホックマーチ・エンジニアリングマツダマツダ・13B型エンジンマツダ・RX-7マツダスピードハンス=ヨアヒム・スタックバール (単位)ポルシェポルシェ・924ポルシェ・934ポルシェ・935ポルシェ・936ポルシェ・956ヨッヘン・マスランチアランチア・ベータ・モンテカルロランチア・LC1リカルド・パトレーゼル・マン24時間レースロルフ・シュトメレンローラ・カーズロスマンズヴァーン・シュパンボブ・ウォレクボブ・エバンスボビー・レイホールトム・ウォーキンショートタルブライアン・レッドマンプジョーピエルカルロ・ギンザーニツインターボテッド・フィールドティフ・ニーデルテオ・ファビデレック・ベルデジレ・ウィルソンフランスフランソワ・ミゴールフランソワ・エスノーフェラーリフェラーリ・512BBフォード・モーター...フォード・コスワース・DFVエンジンニック・メイスンアル・ホルバートアンリ・ペスカロロアストンマーティンエミリオ・デ・ヴィロタエリセオ・サラザールエッソエイエ・エリジュガイ・エドワーズキヤノングランプリ出版グループCグッドリッチコスワースザウバーザクスピードシボレーシボレー・カマロジャン・ラニョッティジャン・ロンドージャン=ルイ・シュレッサージャン=ピエール・ジョッソージャッキー・イクスジェフ・リースサルト・サーキットBASFBMW・M1BP (企業)童夢 (自動車会社)直列4気筒集英社PRVエンジンRacing OnV型6気筒1982年6月19日6月20日 インデックスを展開 (38 もっと) »

学研ホールディングス

株式会社学研ホールディングス(がっけんホールディングス)は、日本の教育事業・出版社を統括する持株会社である。2009年(平成21年)10月1日に学習研究社(がくしゅうけんきゅうしゃ)より組織改編・社名変更を実施した。.

新しい!!: 1982年のル・マン24時間レースと学研ホールディングス · 続きを見る »

寺田陽次郎

寺田 陽次郎(てらだ ようじろう、1947年3月26日 - )は、日本のレーシングドライバー。兵庫県神戸市出身。 ル・マン24時間レースに長年に渡り参戦しており、日本では「ミスター ル・マン」の愛称で知られる。現在はマツダ車専門のチューニングパーツメーカーである株式会社オートエクゼの代表取締役社長。.

新しい!!: 1982年のル・マン24時間レースと寺田陽次郎 · 続きを見る »

三栄書房

三栄書房株式会社(さんえいしょぼう)は、日本の出版社。主に自動車雑誌を発行している。.

新しい!!: 1982年のル・マン24時間レースと三栄書房 · 続きを見る »

従野孝司

従野 孝司(よりの たかし、1950年10月19日 - )は日本の元レーシングドライバー。兵庫県出身。片山義美の実弟(異父弟のため名字が異なる)。千葉県在住。.

新しい!!: 1982年のル・マン24時間レースと従野孝司 · 続きを見る »

ミケーレ・アルボレート

ミケーレ・アルボレート(Michele Alboreto, 1956年12月23日 - 2001年4月25日)は、イタリアミラノ出身のレーシングドライバー。F1やル・マン24時間レースなどで活躍した。.

新しい!!: 1982年のル・マン24時間レースとミケーレ・アルボレート · 続きを見る »

マルク・スレール

マルク・スレール(Marc Surer, 1951年9月18日 - )は、スイス人の元レーシングドライバーである。F1には88戦にエントリーし、82回出走した。1981年ブラジルグランプリでファステストラップを記録した。日本では数種類の名前の表記があり、「マルク/マーク」「シュレール/スレール/シュラー/シュアー/ズレール/ズラー」などと表される。.

新しい!!: 1982年のル・マン24時間レースとマルク・スレール · 続きを見る »

マンフレッド・ヴィンケルホック

マンフレッド・ヴィンケルホック(Manfred Winkelhock, 1951年10月6日 - 1985年8月12日)は、ドイツ・ヴァイブリンゲン出身のレーシングドライバーである。名は「マンフレート」、姓は「ビンケルホック/ウィンケルホック」などと表記されることもある。.

新しい!!: 1982年のル・マン24時間レースとマンフレッド・ヴィンケルホック · 続きを見る »

マーチ・エンジニアリング

マーチ・エンジニアリング (March Engineering) はイギリスのレーシングカーメーカーで、フォーミュラカーからスポーツカーまで多くのカテゴリーのレーシングカーのシャシーを生産、市販している。名称の由来は、チーム設立にかかわった、マックス・モズレー(M)、アラン・リース(AR)、グラハム・コーカー(C)、ロビン・ハード(H)の頭文字をとったものである。F1にもコンストラクタとして各チームにシャシーを供給した他、自らのチームを立ち上げて参戦したこともある。 F3やF2、グループCなどのヨーロッパのカテゴリーだけでなく、チャンプカーやIMSA GTPなどのアメリカンレースのカテゴリーにもシャシーを供給した。 からはコンストラクター名称を「レイトンハウス」 (Leyton House) に変更していたが、本項で詳細を記載する。.

新しい!!: 1982年のル・マン24時間レースとマーチ・エンジニアリング · 続きを見る »

マツダ

マツダ株式会社(Mazda Motor Corporation)は、広島県を本拠地としている日本の自動車メーカーである。.

新しい!!: 1982年のル・マン24時間レースとマツダ · 続きを見る »

マツダ・13B型エンジン

13B型エンジンは、マツダが開発・製造していた直列2ローターのロータリーガソリンエンジンである。 1973年にマツダ・ルーチェ(2代目:RX-4)の追加モデルであるGTグレードの専用エンジンとして、当時の主力REの12Aのロータハウジング幅を10mm拡大した総排気量が1,308cc、水冷2ローターで、排気ガス対策としてREAPS3を初号機から搭載したエンジン。なお、「13B」という名称は、総排気量の1,308ccの「13」と、13Aの次に開発された事から「B」を合わせ取った言葉である。 13Aと13Bとは、完全に別のエンジンである(ロータ半径と偏心量とロータ幅が異なる)。 2003年のインターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤーに選ばれている。.

新しい!!: 1982年のル・マン24時間レースとマツダ・13B型エンジン · 続きを見る »

マツダ・RX-7

RX-7(アールエックス-セブン)は、マツダが開発・製造していたスポーツカーである。2002年8月を以って生産終了(モデル廃止)された。.

新しい!!: 1982年のル・マン24時間レースとマツダ・RX-7 · 続きを見る »

マツダスピード

マツダスピードは、かつて存在したマツダ系列のモータースポーツ会社。マツダ車のディーラーである「マツダオート東京」(後のアンフィニ東京、現・関東マツダ)が母体となって誕生した。.

新しい!!: 1982年のル・マン24時間レースとマツダスピード · 続きを見る »

ハンス=ヨアヒム・スタック

ハンス=ヨアヒム・スタック(Hans-Joachim Stuck 、1951年1月1日 - )はドイツ出身のレーシングドライバーで、F1に限らず多くのカテゴリーに参戦した。スタックはドイツの名ドライバー、ハンス・スタックの息子である。スタックが若い頃、父は彼にニュルブルクリンクのドライビングを教え、スタックは1970年のニュルブルクリンク24時間レースを19歳のときに初制覇した。その後1998年と2004年に、BMWで再度ニュルブルクリンク24時間レースを制した。「ハンス・スタック」とも呼ばれる。姓は「シュトゥック」などと表記されることもある。.

新しい!!: 1982年のル・マン24時間レースとハンス=ヨアヒム・スタック · 続きを見る »

バール (単位)

バール()は、圧力の単位である。 Pa に等しい。メートル系の単位であるが、非SI単位である。国際単位系の国際文書では、「その他の非SI単位」(表8)としている。これはバールが「様々な理由により特定の分野で使用されている非 SI 単位」であるからである。 日本の計量法では、バールを基本的な計量単位として位置付けており、したがって使用分野を特に限定していない。 SI接頭辞はバールと併用することができる。 バールの 1/1000 であるミリバール は、かつて気象分野で使われたが、1992年以降はヘクトパスカル (hPa) に置き換えられた。.

新しい!!: 1982年のル・マン24時間レースとバール (単位) · 続きを見る »

ポルシェ

ポルシェ(Porsche A.G. )は、ドイツの自動車メーカーである。正式な社名は であり、日本語に直訳すると、 「F (フェルディナント) ・ポルシェ名誉工学博士株式会社」となる。 本社はドイツ南西部のシュトゥットガルト。高級スポーツカーとレーシングカーを専門に開発・製造し、中でも1963年に発売されたスポーツカー「911」は改良を重ねながら製造・販売されている。.

新しい!!: 1982年のル・マン24時間レースとポルシェ · 続きを見る »

ポルシェ・924

ポルシェ924(Porsche 924 )は、ポルシェが1975年に発売した2+2乗り、FRレイアウトのスポーツカー。.

新しい!!: 1982年のル・マン24時間レースとポルシェ・924 · 続きを見る »

ポルシェ・934

934(1976年) ポルシェ・934(Porsche 934 )は、国際自動車連盟(FIA)の定めるグループ4規定に合わせポルシェが製造したレース用GTカーである。934は、1976年のレースシーズンに導入され、1976年と1977年の2年間に少なくとも400台が製造された。.

新しい!!: 1982年のル・マン24時間レースとポルシェ・934 · 続きを見る »

ポルシェ・935

935/76 ポルシェ・935(Porsche935 )は国際自動車連盟のグループ5(シルエットフォーミュラ)規定に合わせポルシェが製作したレーシングカーである。デビューは1976年。.

新しい!!: 1982年のル・マン24時間レースとポルシェ・935 · 続きを見る »

ポルシェ・936

ポルシェ・936 ポルシェ・936(Porsche 936 )は、国際自動車連盟(FIA)の定めるグループ6(プロトタイプレーシングカー)規定に合わせポルシェが製作したレーシングカーである。デビューは1976年。.

新しい!!: 1982年のル・マン24時間レースとポルシェ・936 · 続きを見る »

ポルシェ・956

ポルシェ・956は、ポルシェが、1982年に発効したFIAの新規定(のひとつ)グループCに合わせて造ったプロトタイプレーシングカー(特に、いわゆる「Cカー」)である。開発責任者はノルベルト・ジンガー。ワークススペックが10台、カスタマースペックが1983年型12台、モトロニックを搭載し、956Bともいわれる1984年型6台の計18台が製作された。なお『956C』は誤りである。.

新しい!!: 1982年のル・マン24時間レースとポルシェ・956 · 続きを見る »

ヨッヘン・マス

ヨッヘン・リヒャルト・マス(Jochen Richard Mass, 1946年9月30日 - ) はドイツのレーシングドライバーである。1989年ル・マン24時間レース覇者。バイエルン州ドルフェン出身。.

新しい!!: 1982年のル・マン24時間レースとヨッヘン・マス · 続きを見る »

ランチア

ランチア(Lancia Automobiles S.p.A. )は、イタリア・トリノを本拠地とする自動車メーカーである。1906年に設立され、1969年以降はフィアットグループの傘下にある。.

新しい!!: 1982年のル・マン24時間レースとランチア · 続きを見る »

ランチア・ベータ・モンテカルロ

ランチア・(ベータ)・モンテカルロはイタリアの自動車メーカー・ランチアが1975年から1984年まで販売された2人乗りスポーツカーである。.

新しい!!: 1982年のル・マン24時間レースとランチア・ベータ・モンテカルロ · 続きを見る »

ランチア・LC1

ランチア・LC1は、ランチアが1982年世界耐久選手権(WEC)参戦用に製作したプロトタイプレーシングカーである。.

新しい!!: 1982年のル・マン24時間レースとランチア・LC1 · 続きを見る »

リカルド・パトレーゼ

リカルド・ガブリエーレ・パトレーゼ(Riccardo Gabriele Patrese 、1954年4月17日 - )は、イタリア・パドヴァ出身のユダヤ系イタリア人の元レーシングドライバー。日本における通称は「鉄人」。当時日本でF1中継を実況していた古舘伊知郎からは、「史上最強のセカンド・ドライバー」「二百戦練磨の男」等とも呼ばれた。.

新しい!!: 1982年のル・マン24時間レースとリカルド・パトレーゼ · 続きを見る »

ル・マン24時間レース

ル・マン 24時間レース(ル・マンにじゅうよじかんレース、24 heures du Mans )は、フランスのル・マン近郊で行われる耐久レースである。24時間でのサーキット周回数を競う。主催はフランス西部自動車クラブ(ACO)で世界耐久選手権 (WEC) の1戦でもある。ル・マン24時間耐久レースと記されることもある。 ル・マンでは毎年自動車とオートバイのふたつの24時間レースが行われているが、本項では自動車による24時間レースについて解説する2輪のル・マン24時間はサルト・サーキットでなくブガッティ・サーキットで行われる。。.

新しい!!: 1982年のル・マン24時間レースとル・マン24時間レース · 続きを見る »

ロルフ・シュトメレン

ルフ・ヨハン・シュトメレン(Rolf Johann Stommelen, 1943年7月11日 - 1983年4月24日)は、ドイツ・ジーゲン出身のレーシングドライバー。「ストメレン」とも表記される。なお、F1レース界では希少な眼鏡着用者としても知られている。.

新しい!!: 1982年のル・マン24時間レースとロルフ・シュトメレン · 続きを見る »

ローラ・カーズ

Lola T700 ローラ・カーズ(Lola Cars International Ltd.)は、イングランド東部、ハンティンドンに拠点を置くレーシングカーのエンジニアリング企業である。かつてのボートメーカー、ローラ・エーリングズ (Lola Aylings) と炭素繊維生産の専業メーカー、ローラ・コンポジッツ (Lola Composites) をメンバーとするローラ・グループのメンバーである。.

新しい!!: 1982年のル・マン24時間レースとローラ・カーズ · 続きを見る »

ロスマンズ

マンズ(Rothmans )は、.

新しい!!: 1982年のル・マン24時間レースとロスマンズ · 続きを見る »

ヴァーン・シュパン

1983年のル・マン24時間レースで優勝した際の車両 ヴァーン・シュパン(Vern Schppan、1943年3月19日 - )はオーストラリア出身『Racing On』466号 pp.54-57。のレーシングドライバーである。1983年のル・マン24時間レース優勝者。バーン・シュパンと表記することもある。.

新しい!!: 1982年のル・マン24時間レースとヴァーン・シュパン · 続きを見る »

ボブ・ウォレク

ボブ・ウォレク(Robert "Bob" Wollek, 1943年11月4日 - 2001年3月16日)は、フランスのストラスブールの出身のレーシングドライバー。「ブリリアント・ボブ」とあだ名された。2001年3月16日、フロリダでセブリング12時間レースに備えて自転車に乗車中、交通事故に遭い死亡した。.

新しい!!: 1982年のル・マン24時間レースとボブ・ウォレク · 続きを見る »

ボブ・エバンス

バート・"ボブ"・エバンス(Robert "Bob" Evans, 1947年6月11日 - )は、イギリスの元レーシングドライバー。.

新しい!!: 1982年のル・マン24時間レースとボブ・エバンス · 続きを見る »

ボビー・レイホール

バート・"ボビー"・ウッドワード・レイホール(Robert "Bobby" Woodward Rahal, 1953年1月10日 - )は、アメリカ合衆国オハイオ州メダイナ生まれの元レーシングドライバーで、現在レーシングチームのオーナー。2004年に国際モータースポーツ殿堂入りを果たした。 日本においてかつては「レイハル」、「レーハル」、「ラハル」等と表記されていたが、近年は本人による発音により近い「レイホール」と表記されるようになった。.

新しい!!: 1982年のル・マン24時間レースとボビー・レイホール · 続きを見る »

トム・ウォーキンショー

トム・ウォーキンショー(Tom Walkinshaw 、1946年11月17日 - 2010年12月12日)は、スコットランド・ミッドロージアン生まれのレーシングドライバー、実業家。日本ではドライバーとしてよりもレーシングチームのオーナー・マネージャーとして有名である。.

新しい!!: 1982年のル・マン24時間レースとトム・ウォーキンショー · 続きを見る »

トタル

トタル (Total S.A.) は、フランスのパリ近郊ラ・デファンスに本部を置く多国籍企業である。国際石油資本であり、スーパーメジャーと呼ばれる6社の内の一社である。石油化学の研究・開発の分野では世界屈指。 潤滑油の分野では、モータースポーツに進出している自動車企業へのサポートや技術コンタクトを行っている。 このため、エルフ、トタル、ペトロフィナ3社が合併する前のそれぞれのブランドは、自動車メーカーの推奨燃料、潤滑油の指定を受けていた。 ユーロネクスト、ニューヨーク証券取引所上場企業(、)。商標はTOTAL, ELF。.

新しい!!: 1982年のル・マン24時間レースとトタル · 続きを見る »

ブライアン・レッドマン

(born 9 March 1937 in Colne, Lancashire) is a British former racing driver from England.--> ブライアン・ハーマン・トーマス・レッドマン (Brian Herman Thomas Redman, 1937年3月9日 -) はイギリス人の元レーシングドライバーで、イングランドランカシャー州ペンドルディストリクトのコルネ出身である。 レッドマンはスポーツカー世界選手権を含めたスポーツカーレースで大きな成功を収め、1970年にはポルシェ・908をドライブしてタルガ・フローリオを、1975年と1978年にはそれぞれBMW・3.0CSとポルシェ・935をドライブしてセブリング12時間レースを制した。レッドマンは長年にわたり、同郷ランカシャー州出身のデレック・ベネットが興したシェブロンと関係を持った。 レッドマンはシャドウをドライブしてCan-AmとF1に参戦した。またマクラーレン、クーパー、アルファロメオからも参戦した。レッドマンは1968年1月1日に開催された1968年南アフリカGPでF1にデビューし、15戦のF1世界選手権レースに参戦した。通算で1度の表彰台と8ポイントを獲得した。 レッドマンは1970年代にはスポーツカーレースで主に活動した。 1989年、レッドマンは既に50歳を超えていたが、スポーツカー世界選手権に復活したアストンマーティンのプロジェクトに参加した。レッドマンはAMR1のドライバーとしてこのシーズンにフル参戦し、ブランズハッチでは4位に入賞した(ただし開幕戦はチームとともに欠場)。.

新しい!!: 1982年のル・マン24時間レースとブライアン・レッドマン · 続きを見る »

プジョー

プリンス車の参考とされた プジョー(Peugeot S.A.)は、フランスの自動車メーカーで、かつ世界最古の量産自動車メーカーである。同じフランスのシトロエン等を傘下に持ち、企業グループ「PSA・プジョーシトロエン」を構成している。 その他、50cc - 500ccのモーターサイクルを欧州市場にて、製造販売している。また19世紀末より1980年代まで自転車を製造しており、プジョーの自転車は通算10回、ツール・ド・フランスの総合優勝者の使用機材となっている。 後ろ足で立ち上がるライオンをかたどった企業ロゴ(ベルフォールのライオン)を採用している。.

新しい!!: 1982年のル・マン24時間レースとプジョー · 続きを見る »

ピエルカルロ・ギンザーニ

ピエルカルロ・ギンザーニ(Piercarlo Ghinzani, 1952年1月16日)は、イタリア・リヴィエーラ・ダッダ(現・メドラーゴ)出身のレーシングドライバーで元F1ドライバー。.

新しい!!: 1982年のル・マン24時間レースとピエルカルロ・ギンザーニ · 続きを見る »

ツインターボ

ツインターボ仕様のエンジン(日産・RB26DETT '02 JGTC用 FR仕様) ツインターボ(Twin Turbo Charging)は、自動車のエンジンにおいて、ターボチャージャーを2基用いる過給機構成の呼称である。低速域のトルク改善、ターボラグ改善ならびに出力向上を両立させる手段の一つとして用いられる。なお、自動車技術会(日本)「自動車技術ハンドブック」において、シーケンシャルターボ(後述)はツインターボに含まれていないが、シーケンシャルツインターボとも呼ばれるため本項で扱う。.

新しい!!: 1982年のル・マン24時間レースとツインターボ · 続きを見る »

テッド・フィールド

テッド・フィールド(Ted Field 本名:Frederick Woodruff Field, 1953年6月1日 - )は、アメリカ合衆国の映画プロデューサー。 シカゴ生まれ。父親はシカゴ・サンタイムズの社長、母親はジャーナリストで「クリスチャン・サイエンス・モニター」の編集長だった。また、先祖はシカゴで有名なデパートの創業者であり、「フォーブス」誌が選んだ最も裕福な400人のうちの第236番目にランクインしている。 レースのファンとしても知られ、インディ・レーシング・リーグ、カナディアン-アメリカン・チャレンジカップ、フォーミュラ1、ル・マン24時間レースなどに自らの作ったチームを出場させている。.

新しい!!: 1982年のル・マン24時間レースとテッド・フィールド · 続きを見る »

ティフ・ニーデル

ティモシー・"ティフ"・ニーデル(Timothy "Tiff" Needell, 1951年10月29日 - )はイギリスの元レーシング・ドライバー、テレビコメンテーター。テレビ番組『フィフス・ギア』などにて活動中である。ティフ・ニードルと表記されることもある。.

新しい!!: 1982年のル・マン24時間レースとティフ・ニーデル · 続きを見る »

テオ・ファビ

テオドリコ・"テオ"・ファビ(Teodorico "Teo" Fabi, 1955年3月9日 - )は、ミラノ出身のイタリア人レーシングドライバー。1982年にF1デビューし、1987年にF1を引退。1983年から1995年まで、インディ500にも参戦した。.

新しい!!: 1982年のル・マン24時間レースとテオ・ファビ · 続きを見る »

デレック・ベル

John Wyer AutomotiveEcurie FrancorchampsGulf RacingGrand Touring CarsRenault SportPorsche SystemRothmans PorscheRichard Lloyd RacingJoest Porsche RacingADA EngineeringCourage CompetitionGulf Oil RacingDavid Price Racing | Best Finish.

新しい!!: 1982年のル・マン24時間レースとデレック・ベル · 続きを見る »

デジレ・ウィルソン

デジレ・ランドール・ウィルソン(Desiré Randal Wilson, 1953年11月26日 - )は南アフリカ共和国の女性レーシングドライバーである。.

新しい!!: 1982年のル・マン24時間レースとデジレ・ウィルソン · 続きを見る »

フランス

フランス共和国(フランスきょうわこく、République française)、通称フランス(France)は、西ヨーロッパの領土並びに複数の海外地域および領土から成る単一主権国家である。フランス・メトロポリテーヌ(本土)は地中海からイギリス海峡および北海へ、ライン川から大西洋へと広がる。 2、人口は6,6600000人である。-->.

新しい!!: 1982年のル・マン24時間レースとフランス · 続きを見る »

フランソワ・ミゴール

フランソワ・ミゴール(François Migault, 1944年12月4日 - 2012年1月29日)は、フランス・ル・マン出身のレーシングドライバーである 。フランス語での正しい名前の発音はミゴー。.

新しい!!: 1982年のル・マン24時間レースとフランソワ・ミゴール · 続きを見る »

フランソワ・エスノー

フランソワ・エスノー(François Hesnault, 1956年12月30日 - )はフランス出身の元F1ドライバー。.

新しい!!: 1982年のル・マン24時間レースとフランソワ・エスノー · 続きを見る »

フェラーリ

フェラーリ (Ferrari N.V.) は、イタリア、モデナ県マラネッロに本社を置く自動車メーカー。.

新しい!!: 1982年のル・マン24時間レースとフェラーリ · 続きを見る »

フェラーリ・512BB

512BBは、イタリアの自動車メーカーフェラーリが1976年から製造販売したスポーツカーである。1981年に512BBiにマイナーチェンジされ、1984年テスタロッサにバトンタッチするかたちで生産を中止した。現行当時はフェラーリ生産車のフラグシップであった。日本国内でデビューした当時はスーパーカーブーム絶頂期で、ランボルギーニ・カウンタックと肩を並べて、当時の少年達に最も人気が高い自動車の一つとなった。.

新しい!!: 1982年のル・マン24時間レースとフェラーリ・512BB · 続きを見る »

フォード・モーター

フォード・モーター(Ford Motor Company)は、アメリカの自動車メーカーである。いわゆるビッグスリーの一つである。 フォードは自動車の大量生産工程、および工業における大規模マネジメント(科学的管理法)を取り入れたことで20世紀の産業史・経営史に特筆される。特に1913年、組み立て工程にベルトコンベアを導入し流れ作業を実現したことは有名である。大量の自動車を早く生産できる高効率の工場設備、士気を高める高給料の工員、一台当たりの生産コストの革新的な低減を組み合わせたフォード生産方式は「フォーディズム」の名で世界的に知られるようになった。.

新しい!!: 1982年のル・マン24時間レースとフォード・モーター · 続きを見る »

フォード・コスワース・DFVエンジン

DFVエンジン DFVエンジンのエキゾーストノート フォード・コスワース・DFVエンジン(Ford cosworth DFV engine )はフォードの資金提供を受けたコスワースによって製作されたフォーミュラ1 (F1) 用エンジン。DFVエンジンはF1で一線を退いてからもF3000用のエンジンとして長きに渡り用いられた。F1での通算成績は155勝。.

新しい!!: 1982年のル・マン24時間レースとフォード・コスワース・DFVエンジン · 続きを見る »

ニック・メイスン

ニック・メイスン(Nicholas Berkeley Mason, 1944年1月27日-)は、イングランド・バーミンガム出身のドラマー。プログレッシブ・ロック・バンド、ピンク・フロイド(Pink Floyd)のメンバーで、バンド結成以来の唯一のオリジナル・メンバーである。ニック・メイソンと表記されることもある。 「ローリングストーン誌の選ぶ歴史上最も偉大な100人のドラマー」において第51位。 ピンク・フロイドにおける経歴は「ピンク・フロイド」の項を参照。.

新しい!!: 1982年のル・マン24時間レースとニック・メイスン · 続きを見る »

アル・ホルバート

ホルバートがチャンピオンを獲得した、レーベンブロイカラーのポルシェ・962 アル・ホルバート(英語:Alvah Robert "Al" Holbert 、1946年11月11日 - 1988年9月30日)は、アメリカ合衆国ペンシルベニア州出身のレーシングドライバーで、IMSA GTシリーズで5度のチャンピオンを獲得した。 ホルバートの父はレーシングドライバーのボブ・ホルバートで、ペンシルベニア州ウォリントンでフォルクスワーゲンとポルシェのディーラーを経営していた。ホルバートはリーハイ大学在学中にロジャー・ペンスキーのもとで働いた。1971年、ホルバートはポルシェをドライブしてレースに初優勝し、1974年にプロドライバーに転向した。ホルバートは初のシボレー・モンザをドライブしてIMSAのタイトルを1976年に初めて獲得すると、翌1977年もIMSAタイトルを制した。ポルシェのサポートを受けていたホルバートは、ポルシェの技術者にモンザを点検させた。その後ポルシェはターボ車の934を投入し、以後数年にわたりIMSAを支配した。また、ホルバートもポルシェに車両を変更した。 1976年から1979年にかけて、ホルバートはNASCARに参戦し、19レースに出走した。ホルバートは主にジェームズ・ヒルトンのチームから参戦し、19レースのうち4レースでトップ10フィニッシュを果たした。 1983年、ホルバートはポルシェエンジンを搭載したマーチ・83GでIMSA GTPのタイトルを追加した。ポルシェはこの年、956をIMSA規則に適合させることができなかった。1983年2月27日、ホルバートはグランプリ・オブ・マイアミでシーズン初勝利を挙げると、全17レースのうち8レースに優勝した。1984年にはインディ500で4位に入り、1987年から1988年にかけてポルシェのインディカー活動を牽引した。 ホルバートはル・マン24時間レースに1983年、1986年、1987年の3勝、デイトナ24時間レースでは1986年と1987年の2勝、セブリング12時間レースでは1976年と1981年の2勝を挙げた。ホルバートは北米ポルシェのモータースポーツディビジョンのリーダーとなり、自身のチーム「ホルバート・レーシング」を運営した。 1988年、ホルバートは自身の初期の成功を支えたポルシェ・962は、ジャガー・XJR-9やエレクトラモーティブの日産・GTP ZX-Tのような車両によって時代遅れにされつつあると気付いた。ホルバートはカスタマーチームのためにポルシェのインディカー用エンジンを搭載したオープントップのレース車両を160万米ドルで作ることを計画した。それから10年ほど経ち、ポルシェは最終的にポルシェ・WSC95を作製したが、ホルバートとポルシェが計画したようなカスタマー販売は実現しなかった。2009年現在、ル・マン24時間レースを複数回制したアメリカ人は、ホルバートと、ホルバートが初優勝したときのチームメイト、ハーレイ・ヘイウッドのみである。 At the end of the season, the team was disbanded and IMSA would retire his race number 14.

新しい!!: 1982年のル・マン24時間レースとアル・ホルバート · 続きを見る »

アンリ・ペスカロロ

アンリ・ペスカロロ(Henri Pescarolo 、1942年9月25日 - )はフランス出身の元レーシング・ドライバー。 姓は「ペスカローロ」とも表記される。 ル・マン24時間レースでは3連覇を含む4度の総合優勝を果たし、33回出場という最多記録を持つ。ペスカロロ・スポール(''Pescarolo Sport'' )の創始者であり、ヘリコプターパイロットでもある。.

新しい!!: 1982年のル・マン24時間レースとアンリ・ペスカロロ · 続きを見る »

アストンマーティン

アストン・マーティン(Aston Martin )は、イギリスの乗用車メーカーでありブランドの名称である。正式な社名は「アストン・マーティン・ラゴンダ」である。.

新しい!!: 1982年のル・マン24時間レースとアストンマーティン · 続きを見る »

エミリオ・デ・ヴィロタ

ミリオ・デ・ヴィロタ・ルイス(Emilio de Villota Ruíz, 1946年7月26日 - )はスペインの元F1ドライバーである。.

新しい!!: 1982年のル・マン24時間レースとエミリオ・デ・ヴィロタ · 続きを見る »

エリセオ・サラザール

リセオ・サラザール・バレンスエラ(Eliseo Salazar Valenzuela, 1954年11月14日 - )は、チリ共和国の元レーシングドライバー。F1出走歴を持つ唯一のチリ人でもある。.

新しい!!: 1982年のル・マン24時間レースとエリセオ・サラザール · 続きを見る »

エッソ

ッソ (Esso) は、エクソンモービルおよびその関連会社によって使用される商標名。イースタン・ステーツ・スタンダード・オイル Eastern States Standard Oil の略。日本でのブランドはEMGマーケティング合同会社であったが、後に東燃ゼネラル石油、現在はさらにJXTGエネルギーに吸収合併された。.

新しい!!: 1982年のル・マン24時間レースとエッソ · 続きを見る »

エイエ・エリジュ

イエ・エリジュ(Eje Elgh,1953年6月15日 - )は、スウェーデン出身の元レーシングドライバー。 「エジェ・エルグ」「エイエ・エルグ」とも表記された。.

新しい!!: 1982年のル・マン24時間レースとエイエ・エリジュ · 続きを見る »

ガイ・エドワーズ

イ・リチャード・ゴロンウィ・エドワーズ(Guy Richard Goronwy Edwards, QGM 1942年12月30日 - )は、イングランド、チェシャー州マックルズフィールド出身の元レーシングドライバー。息子はレーシングドライバーのシーン・エドワーズ。.

新しい!!: 1982年のル・マン24時間レースとガイ・エドワーズ · 続きを見る »

キヤノン

ヤノン株式会社読みは「キャノン」。(Canon Inc.)は、カメラ、ビデオをはじめとする映像機器、プリンタ、複写機をはじめとする事務機器、デジタルマルチメディア機器や半導体露光装置(ステッパー)などを製造する大手電気機器メーカー。 芙蓉グループ。東証一部およびニューヨーク証券取引所(ティッカー:CAJ)上場企業であり、TOPIX Core30の構成銘柄の一つ。 製販が分離しており、マーケティング・販売業務は、地域統括販売会社(キヤノンMJ (CMJ)、キヤノンUSA、キヤノンヨーロッパ、キヤノン中国、キヤノンオーストラリア)を中心に展開されている。.

新しい!!: 1982年のル・マン24時間レースとキヤノン · 続きを見る »

グランプリ出版

ランプリ出版(グランプリしゅっぱん)は、東京の出版社である。主に、自動車、バイク、船舶、航空機、鉄道など、交通機関や乗り物、それらから派生して兵器に関する書籍の出版を行っている。.

新しい!!: 1982年のル・マン24時間レースとグランプリ出版 · 続きを見る »

グループC

ループC(ぐるーぷしー)は、自動車レースに使用する競技車両のカテゴリーの1つ。それまでのグループ5(シルエットフォーミュラ)およびグループ6(プロトタイプレーシングカー)の後継にあたるカテゴリーである。一般にはスポーツカーレース(ここで言うスポーツカーはプロトタイプレーシングカーを指す)の一種として知られる。 1981年、国際自動車スポーツ連盟(FISA)によって発表され、それまで1から8の数字によって形成されていたレギュレーション(国際スポーツ法典・付則J項)を改正し、1982年からAからE・N・Sという7つのアルファベットへ簡略化されたものの1つである。.

新しい!!: 1982年のル・マン24時間レースとグループC · 続きを見る »

グッドリッチ

ッドリッチ・コーポレーション(Goodrich Corporation)は、かつて存在したアメリカ合衆国の航空宇宙製造会社。現在はユナイテッド・テクノロジーズに統合され、またタイヤブランドはミシュランに売却された。 同社は1870年にベンジャミン・フランクリン・グッドリッチ博士によってグッドリッチ Tew & Co.としてオハイオ州アクロンに設立され、1880年にBFグッドリッチと社名変更する。2001年には現在の社名に変更。現在ではノースカロライナ州シャーロットに本社を置く。 同社はジッパーの導入発展の歴史を持つ。会社はBFグッドリッチとして世界でも大手のゴム、タイヤメーカーの一つとなったが、タイヤ生産部門は1988年にミシュランに売却され、同ブランドのタイヤはミシュランによって生産されている。同社はロー社を1997年に、コルテック・インダストリーズおよびTRW エアロノーティカル・システムズ(元はルーカス・エアロスペース)を2002年に買収し、専門化学薬品部門を売却、現在の社名に変更し業務内容は完全に移行した。2011年9月21日、ヘリコプターや航空エンジンを手掛ける複合企業ユナイテッド・テクノロジーズ社により165億ドル(約1兆2600億円)で買収された。 グッドリッチはボーイング777およびF/A-18ホーネット、その他の多くの航空機に部品や組み立てユニットを供給する。同社は今後ボーイング787およびエアバスA380にコンポーネントを供給する予定である。 1923年に開発された防氷ブーツは航空機に広く使われている。.

新しい!!: 1982年のル・マン24時間レースとグッドリッチ · 続きを見る »

コスワース

チャンプカーV8エンジン(2004年) コスワース(Cosworth )は、1958年創業したレーシングエンジンビルダーである。名前は創業者のマイク・コスティンとキース・ダックワースの両者の姓を組み合わせたもの。.

新しい!!: 1982年のル・マン24時間レースとコスワース · 続きを見る »

ザウバー

ウバー・モータースポーツ・AG(Sauber Motorsport AG、Alfa Romeo Sauber F1 Team)は、スイスのヒンウィルに本拠地を置くレーシングチーム。1970年にペーター・ザウバーによって創設された。F1への参戦開始はで、2018年現在参戦しているコンストラクターでは4番目に古い歴史を持つ。 チームオーナーはパスカル・ピッチ、チーム代表はフレデリック・ヴァスール。 F1参戦以前、日本のモータースポーツメディアでは「ソーバー」と表記されていた。.

新しい!!: 1982年のル・マン24時間レースとザウバー · 続きを見る »

ザクスピード

ピード (Zakspeed) は1968年創業のドイツのレーシングチーム。創設者はエリッヒ・ザコウスキー。所在地はニーダーツィッセンで、ニュルブルクリンクからさほど遠くない場所である。.

新しい!!: 1982年のル・マン24時間レースとザクスピード · 続きを見る »

シボレー

ボレー(Chevrolet )は、アメリカ合衆国の自動車メーカー、ゼネラルモーターズ (GM) が製造・販売する自動車のブランドである。略称はシェビー(Chevy )。フランス語に由来する正式名が英語圏の人には発音し難いため略称がついたとされる。 日本ではスポーティーカー、あるいは大型SUVやピックアップトラックなどに代表される、いわゆるアメリカ車のイメージが強いが、シボレーはオセアニアを除くほぼ全世界で展開される、GMでは数少ないグローバルブランドの一つであり、その製品ラインナップも多岐に渡る。なお、オセアニアではホールデンにリバッジされて販売されている。また、韓国市場においては2011年3月に「GM大宇」ブランドが廃止され、一部車種を除いてシボレーブランドに切り替えられた。.

新しい!!: 1982年のル・マン24時間レースとシボレー · 続きを見る »

シボレー・カマロ

5代目カマロ シボレー・カマロ(Chevrolet Camaro )とは、ゼネラルモーターズがシボレーブランドで生産・販売している2ドアハードトップ、クーペおよびオープンカーの名称。名前の由来は古フランス語で友人を意味する言葉から取られた。カマロは現在6代目まで存在し、日本へは2代目以降から正規輸入が続いている。.

新しい!!: 1982年のル・マン24時間レースとシボレー・カマロ · 続きを見る »

ジャン・ラニョッティ

ャン・"ジャンノ"・ラニョッティ(Jean "Jeannot" Ragnotti、1945年8月29日 - )はフランス・カルパントラ出身のラリードライバー。.

新しい!!: 1982年のル・マン24時間レースとジャン・ラニョッティ · 続きを見る »

ジャン・ロンドー

ンドーM379C、1981年モデル ジャン・ロンドー(Jean Rondeau 、1946年5月13日 - 1985年12月27日『ル・マン 偉大なる草レースの挑戦者たち』p.25は1945年生、1985年12月30日没としているが、:en:と:fr:が一致しているためそちらに従った。)はフランスのインテリアデザイナー『ル・マン 偉大なる草レースの挑戦者たち』pp.5-28。、レーシングドライバー、カーデザイナーである。 1980年のル・マン24時間レースにフォード・コスワースDFVエンジンを搭載したロンドーM379を3台持ち込み、自らもジャン=ピエール・ジョッソーと組んでドライバーとして参戦し優勝、「自らの名を冠した自動車でル・マン24時間レースを制した唯一の人物」となった。 1985年12月27日、列車事故により死亡した。.

新しい!!: 1982年のル・マン24時間レースとジャン・ロンドー · 続きを見る »

ジャン=ルイ・シュレッサー

ャン=ルイ・ポール・シュレッサー(Jean-Louis Paul Schlesser, 1948年9月12日 - )は、フランス・ムルト=エ=モゼル県ナンシー出身のレーシングドライバー。 1989年・1990年にはザウバー・メルセデスを駆り、世界スポーツプロトタイプカー耐久選手権(WSPC、後のスポーツカー世界選手権(SWC))のシリーズチャンピオンを獲得するなど、1990年代前半までは主にサーキットでのレースで活躍するドライバーだった。 1992年に独自開発の二輪駆動バギーでダカール・ラリーへの参戦を開始。以後ラリーレイドに活動の主軸を移すようになり、1999年・2000年にはダカール・ラリーで総合優勝を果たした。2007年までダカール・ラリーへの参戦を続けてきたが、2008年のダカール・ラリー開催が中止となり2009年は開催地が南米に移された影響もあって、エントリーを見送っている。 叔父のジョー・シュレッサーもレーシングドライバー。.

新しい!!: 1982年のル・マン24時間レースとジャン=ルイ・シュレッサー · 続きを見る »

ジャン=ピエール・ジョッソー

2009年のジョッソー ジャン=ピエール・ジョッソー(Jean-Pierre Jaussaud 、1937年6月3日 - )は、フランスの元レーシングドライバー。1978年・1980年のル・マン24時間レース優勝者。.

新しい!!: 1982年のル・マン24時間レースとジャン=ピエール・ジョッソー · 続きを見る »

ジャッキー・イクス

ャック・ベルナール・"ジャッキー"・イクス(Jacques Bernard "Jacky" Ickx 、1945年1月1日 - )は、ベルギー・ブリュッセル出身の、かつてF1で活躍した元レーシングドライバーである。またル・マン24時間レースで6度の優勝経験を持ち、「ル・マンのキング」と呼ばれる『俺だけの運転テクニック』pp.5-23「prologue」。。 兄のパスカル・イクス、娘のバニーナ・イクスもレーシングドライバーとして活躍した。1985年にはメルセデス・ベンツ・500SELとポルシェ・928Sを愛用し、理由に「快適性」「静粛性」「メンテナンスが容易」「多目的に使用できる」を挙げている『俺だけの運転テクニック』pp.159-178「Chapter6.ただ速いだけがベストではない」。。.

新しい!!: 1982年のル・マン24時間レースとジャッキー・イクス · 続きを見る »

ジェフ・リース

ェフ・リース(Geoff Lees, 1951年5月1日 - )は、イギリスの元レーシングドライバー。イングランド出身。 F1世界選手権やF2ヨーロッパ選手権などに参戦した後、1980年代半ば以降は日本に活躍の場を移した。全日本F2選手権や全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権(JSPC)等で活躍。.

新しい!!: 1982年のル・マン24時間レースとジェフ・リース · 続きを見る »

サルト・サーキット

ルキュイ・ドゥ・ラ・サルト"".

新しい!!: 1982年のル・マン24時間レースとサルト・サーキット · 続きを見る »

BASF

BASF(ビーエーエスエフ、BASF SE)は、ドイツ南西部のルートヴィヒスハーフェン・アム・ラインに本社を置き、150年の歴史を持つ世界最大の総合化学メーカーである。フランクフルト証券取引所、ロンドン証券取引所上場企業(、)。スイス証券取引所にも上場しており、ニューヨーク証券取引所、東京証券取引所にもかつて上場していた。.

新しい!!: 1982年のル・マン24時間レースとBASF · 続きを見る »

BMW・M1

BMW・M1は、1970年代にモータースポーツでの活躍を期待したことに端を発する、ドイツの自動車メーカー、BMWのスーパーカーである。.

新しい!!: 1982年のル・マン24時間レースとBMW・M1 · 続きを見る »

BP (企業)

BP(ビーピー、英:BP p.l.c.)は、イギリスのエネルギー関連事業を展開する多国籍企業。一代貴族を量産してきた国際石油資本の典型。民営化で進められた垂直的統合により、石油や天然ガスの探鉱(シュルンベルジェと連携)から採掘、輸送(パイプラインふくむ)、石油精製、小売まで一括で行う。他のスーパーメジャーと同じく、裾野がさらに広い。天然ガスの生産とそれを利用した発電事業、再生可能エネルギーとしての太陽光発電・風力発電、石油化学製品の製造・販売も手がけている。.

新しい!!: 1982年のル・マン24時間レースとBP (企業) · 続きを見る »

童夢 (自動車会社)

株式会社童夢(どうむ、)は、1978年に京都府で創業した自動車関連会社である。主に自動車ショーでのモデルカーの制作を行う一方、レーシングカーの設計・製造事業(コンストラクター)、レーシングチームの運営など、業務は多岐にわたる。現在は滋賀県米原市に本社を置く。創業者は林みのる。.

新しい!!: 1982年のル・マン24時間レースと童夢 (自動車会社) · 続きを見る »

直列4気筒

列4気筒(ちょくれつよんきとう)とは、レシプロエンジン等の形式の1つで、シリンダーが1列に4本配置されている形式。当記事では専らピストン式内燃機関のそれについて述べる。主に、排気量1L(リットル)から2.5L程度までの普及価格帯の車両に搭載されることが多い。.

新しい!!: 1982年のル・マン24時間レースと直列4気筒 · 続きを見る »

集英社

株式会社集英社(しゅうえいしゃ)は、日本の総合出版社。『週刊少年ジャンプ』『週刊プレイボーイ』『non-no』『すばる』 『Myojo』などの雑誌を発行している。社名は「英知が集う」の意味。.

新しい!!: 1982年のル・マン24時間レースと集英社 · 続きを見る »

PRVエンジン

PRVエンジンは、プジョー、ルノー、ボルボにより共同開発された自動車用のガソリンV型6気筒エンジンである。1974年から1998年まで販売された。PSAグループは1994年からPSA・ESエンジンに置き換えていった。.

新しい!!: 1982年のル・マン24時間レースとPRVエンジン · 続きを見る »

Racing On

Racing On(レーシングオン)は、ニューズ出版→三栄書房が発行する日本のモータースポーツ専門誌。1986年4月創刊。.

新しい!!: 1982年のル・マン24時間レースとRacing On · 続きを見る »

V型6気筒

V型6気筒(ブイがたろっきとう、V6)はレシプロエンジンなどのシリンダー配列形式の1つで、6本のシリンダーを3本ずつ左右交互に、1本のクランクシャフトに対してV字型に配置した形式をいう。直列4気筒に次いで広く自動車用エンジンに用いられている。ここでは主にピストン式内燃機関のそれについて記す。 メルセデス・ベンツ製のV6エンジン.

新しい!!: 1982年のル・マン24時間レースとV型6気筒 · 続きを見る »

1982年

この項目では、国際的な視点に基づいた1982年について記載する。.

新しい!!: 1982年のル・マン24時間レースと1982年 · 続きを見る »

6月19日

6月19日(ろくがつじゅうくにち)は、グレゴリオ暦で年始から170日目(閏年では171日目)にあたり、年末まであと195日ある。誕生花はノアザミ、アリウム。.

新しい!!: 1982年のル・マン24時間レースと6月19日 · 続きを見る »

6月20日

6月20日(ろくがつはつか、ろくがつにじゅうにち)は、グレゴリオ暦で年始から171日目(閏年では172日目)にあたり、年末まであと194日ある。誕生花はオトメギキョウ、クリ。.

新しい!!: 1982年のル・マン24時間レースと6月20日 · 続きを見る »

ここにリダイレクトされます:

1982年ル・マン24時間レース

出ていきます入ってきます
ヘイ!私たちは今、Facebook上です! »