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252 関係: お座敷列車 (新潟鉄道管理局)、なごやか (鉄道車両)、みなとじま駅、占冠駅、南千歳駅、南巽駅、南彦根駅、南アフリカ国鉄26型蒸気機関車、南公園駅、南行徳駅、南港口駅、南港東駅、南海高野線、南海電気鉄道、名古屋市営地下鉄、名古屋市営地下鉄鶴舞線、名鉄名古屋本線、名鉄三河線、名鉄豊田線、塚口駅 (JR西日本)、塚町駅、多賀城駅、大加島仮乗降場、大井川鐵道、大井川鐵道井川線、大阪市交通局、大阪市交通局100系電車 (新交通)、大阪市営地下鉄、大阪市高速電気軌道千日前線、大阪市高速電気軌道南港ポートタウン線、大濠公園駅、大曲駅 (秋田県)、天神駅、奥羽本線、奈古駅、宝塚駅、室見駅、小田急1800形電車、小田急7000形電車、小田急電鉄、小路駅、尼崎駅 (JR西日本)、山陰本線、岡山電気軌道岡軌7100型電車、岳南鉄道、岳南鉄道5000系電車、岳南電車、川西国鉄前駅、川西能勢口駅、川根唐沢駅、...、上信電鉄、上信電鉄250形電車、上信電鉄6000形電車、上信電気鉄道デハ10形電車、上信電気鉄道デハ20形電車、上信電気鉄道デハニ30形電車、帝都高速度交通営団、中埠頭駅、中ふ頭駅、中央・総武緩行線、中公園駅、中野栄駅、丸の内駅、丸太町駅、市役所前駅 (長野県)、市民広場駅、三宮駅、三岐鉄道、三岐鉄道601系電車、三里木駅、三雲駅、一畑電車、一畑電気鉄道、一畑電気鉄道80系電車、平林駅 (大阪府)、幕張駅、幕張本郷駅、久喜駅、京都市営地下鉄、京都市営地下鉄烏丸線、京都駅、五分市駅、五条駅 (京都府)、今出川駅、仙石線、伊丹駅 (JR西日本)、伊予鉄道、伊予鉄道横河原線、伏見駅 (愛知県)、住之江公園駅、彦根駅、御幸辻駅、土佐電気鉄道1000形電車、北埠頭駅、北大路駅、北巽駅、北府駅 (南越線)、北村駅、ポートターミナル駅、ポートタウン西駅、ポートタウン東駅、レヘル広場駅、ローレル賞、トマム駅、ブルーリボン賞 (鉄道)、ブダペスト地下鉄、デアーク・フェレンツ広場駅、フェリーターミナル駅、善光寺下駅、アラニ・ヤーノシュ通り駅、アプトいちしろ駅、イギリス国鉄クラス317電車、唐人町駅、国鉄105系電車、国鉄117系電車、国鉄185系電車、国鉄ワフ22000形貨車、国鉄ホラ1形貨車、国鉄ホキ5100形貨車、国鉄シサ1形貨車、国鉄セキ8000形貨車、国鉄タキ42750形貨車、四条駅、BLS AG RBDe565形/RDBe566形電車、石勝線、石部駅、神宮寺駅、神戸新交通、神戸新交通ポートアイランド線、福岡市交通局、福岡市地下鉄空港線、福井鉄道、福井鉄道南越線、福知山線、福知山駅、秩父鉄道、秩父鉄道秩父本線、竜田口駅、第24回ブルーリボン賞 (鉄道)、箱根登山鉄道1000形電車、篠山口駅、粟田部駅、紀見峠駅、総武本線、緑町駅 (長野県)、羽生駅、真鍋駅、猪名寺駅、烏丸御池駅、甲西駅、熊本電気鉄道、熊本電気鉄道5000形電車、登川駅、鞍馬口駅、草津線、行徳駅、西羽生駅、西駅 (ブダペスト地下鉄)、西武鉄道、西新駅、見奈良駅、高松琴平電気鉄道、豊肥本線、貿易センター駅、鹿ノ谷駅、追分駅 (北海道)、近鉄1400系電車、近鉄8810系電車、能勢電鉄、能勢電鉄妙見線、船橋駅、阪神5101形・5201形電車、阪神5131形・5331形電車、阪神電気鉄道、阿里山駅、阿里山森林鉄路、赤坂駅 (福岡県)、関鉄筑波商事、関東鉄道キハ532形気動車、藤崎駅 (福岡県)、金楽寺駅、長崎電気軌道、長崎電気軌道2000形電車、長門大井駅、長野駅、長野電鉄、長野電鉄長野線、鉄道、鉄道の歴史、陸前高砂駅、林間田園都市駅、東京地下鉄、東京メトロ東西線、東京急行電鉄、東北本線、東鷲宮駅、東船橋駅、東武9000系電車、東海道本線、村国駅、栗橋駅、楓信号場、楓駅、権堂駅、横河原駅、武蔵塚駅、河瀬駅、津田沼駅、清水沢駅、準急列車、昭和、浦安駅 (千葉県)、浄心駅、浅間町駅、新夕張駅、新得駅、新郷駅 (埼玉県)、新深江駅、日本の鉄道史、日本国有鉄道、愛大医学部南口駅、急行列車、10月1日、11月22日、11月27日、12月10日、12月20日、12月2日、12月30日、1980年の鉄道、1981年、1981年ビハール州列車転落事故、1982年の鉄道、1月30日、2月5日、3月16日、3月1日、3月27日、3月5日、4月15日、4月1日、5月25日、5月29日、6月30日、6月6日、7月1日、7月26日、8月10日、8月12日、8月1日、9月11日、9月1日。 インデックスを展開 (202 もっと) »
お座敷列車 (新潟鉄道管理局)
お座敷列車（おざしきれっしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が1981年（昭和56年）に改造製作し、1987年（昭和62年）4月の国鉄分割民営化以降は東日本旅客鉄道（JR東日本）が2002年（平成14年）まで保有していた鉄道車両（和式客車）で、ジョイフルトレインと呼ばれる車両の一種である。.
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なごやか (鉄道車両)
なごやかは、日本国有鉄道（国鉄）が1980年（昭和55年）に改造製作し、1987年（昭和62年）4月の国鉄分割民営化以降は東日本旅客鉄道（JR東日本）が1997年（平成9年）まで保有していた和式客車で、ジョイフルトレインと呼ばれる車両の一種である。.
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みなとじま駅
| みなとじま駅（みなとじまえき）は、兵庫県神戸市中央区港島中町四丁目（ポーアイ1期地区）に位置する神戸新交通ポートアイランド線（ポートライナー）の駅である。駅番号はP05。2011年（平成23年）7月1日に神戸市立医療センター中央市民病院が医療センター駅付近へ移転したことにともない旧称の「市民病院前駅」から改称された。駅周辺に多くの大学のキャンパスが立地することにちなみ「キャンパス前」の副駅名が付く。.
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占冠駅
占冠駅（しむかっぷえき）は、北海道勇払郡占冠村字中央にある北海道旅客鉄道（JR北海道）石勝線の駅。駅番号はK21。電報略号はシム。事務管コードは▲132145。 特急「スーパーとかち」の全列車と、「スーパーおおぞら」の1往復（3・2号）が停車する。.
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南千歳駅
南千歳駅（みなみちとせえき）は、北海道千歳市平和1388-2にある北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅。駅番号はH14。電報略号はミセ。事務管コードは▲131414。.
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南巽駅
南巽駅（みなみたつみえき）は、大阪市生野区巽東二丁目にある大阪市高速電気軌道（Osaka Metro）千日前線の終着駅である。駅東方は平野区に近接している。駅番号はS24である。 夜間滞泊運用がある。また、この先近鉄大阪線弥刀駅への延伸計画がある（当該項目参照）が、現状は具体的な動きはなく事実上凍結されている。.
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南彦根駅
西口 1番線ホーム（右）・2番線ホーム（左） 南彦根駅（みなみひこねえき）は、滋賀県彦根市小泉町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）東海道本線の駅である。駅番号はJR-A14。「琵琶湖線」の愛称区間に含まれている。.
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南アフリカ国鉄26型蒸気機関車
南アフリカ国鉄26型蒸気機関車（みなみアフリカこくてつ26がたじょうききかんしゃ）、通称レッド・デビル（Red Devil）は、南アフリカ国鉄が保有した車軸配置4-8-4（日本国鉄式: 2D2）の蒸気機関車である。狭軌の鉄道としては世界最大の出力を持っている蒸気機関車である。そのNo.3450の赤い塗装からレッド・デビルの通称がある。.
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南公園駅
| 南公園駅（みなみこうえんえき）は、兵庫県神戸市中央区港島中町八丁目（ポーアイ1期地区）に位置する神戸新交通ポートアイランド線（ポートライナー）の駅である。駅番号はPL07。近隣のIKEA神戸や兵庫県立こども病院にちなみ「IKEA・こども病院前」の副駅名が付く。.
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南行徳駅
南行徳駅（みなみぎょうとくえき）は、千葉県市川市相之川四丁目にある、東京地下鉄（東京メトロ）東西線の駅である。駅番号はT 19。.
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南港口駅
南港口駅（なんこうぐちえき）は、大阪府大阪市住之江区南港東1丁目にある大阪市高速電気軌道（Osaka Metro）南港ポートタウン線（ニュートラム）の駅。駅番号はP16。.
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南港東駅
南港東駅（なんこうひがしえき）は、大阪府大阪市住之江区南港東2丁目にある大阪市高速電気軌道（Osaka Metro）南港ポートタウン線（ニュートラム）の駅。駅番号はP15。.
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南海高野線
野線（こうやせん）は、大阪府大阪市浪速区の汐見橋駅から和歌山県伊都郡高野町の極楽橋駅までを結ぶ南海電気鉄道の鉄道路線である。一般的には、帝塚山駅以南発着の列車がすべて乗り入れる南海本線難波駅から極楽橋駅までの運行系統を指す（運行形態を参照）。汐見橋駅 - 岸里玉出駅間には汐見橋線（しおみばしせん）という通称がある。 路線シンボルマークは、高野杉の林をイメージしたもの（シンボルマーク）で、ラインカラーは緑。橋本駅 - 鋼索線高野山駅間にはこうや花鉄道という名称を付けて、観光列車「天空」を運行するなど様々な取り組みが行われている。.
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南海電気鉄道
南海電気鉄道株式会社（なんかいでんきてつどう、）は、大阪ミナミの難波と和歌山・関西国際空港・高野山などを結ぶ鉄道を経営する大手私鉄。総営業キロは154.0km。一般的には「南海」もしくは「南海電鉄」と略されるほか、「南海電車」の呼称がある。 本社は大阪市浪速区の今宮戎駅北西側に立地する南海なんば第1ビルに所在。鉄道との相乗効果が大きい観光・小売・不動産開発といった多角化事業においても、本社やターミナル駅があるミナミ地区に重点を置いている。 東証一部に上場している。高野山への路線を運営していることから全国登山鉄道‰会に加盟している。 純民間資本としては現存する日本最古の私鉄である。社名の「南海」は、堺 - 和歌山間の出願時に紀伊国が属する律令制の南海道に因んで名づけられたことに由来し、のちに淡路・四国航路との連絡も果たした。2015年に迎えた創業130周年を機に定めたブランドスローガンは「愛が、多すぎる。」 - 南海電気鉄道、2015年3月31日。かつてはプロ野球球団（南海ホークス、後の福岡ダイエーホークス、福岡ソフトバンクホークス）や、野球場（大阪スタヂアム〈大阪球場〉や中百舌鳥球場、いずれも後に解体）を経営していたが、1988年に撤退した。.
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名古屋市営地下鉄
名古屋市営地下鉄（なごやしえいちかてつ）は、名古屋市交通局が運営する地下鉄である。現在は6路線で営業中で守山区を除く名古屋市15区と日進市に路線を持ち営業キロ数は93.3km、駅数は87駅（以上2011年3月27日現在）、車両数は788両（2013年4月現在）を数える。一日あたりの乗車人員は約123万人（2013年現在）。なお、名古屋市の例規上の正式名は、名古屋市高速度鉄道である。.
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名古屋市営地下鉄鶴舞線
| 鶴舞線（つるまいせん）は、愛知県名古屋市西区の上小田井駅から愛知県日進市の赤池駅までを結ぶ、名古屋市営地下鉄の路線新修名古屋市史編集委員会 『新修名古屋市史 第7巻』 名古屋市、1998年3月31日。。正式名称は名古屋市高速度鉄道第3号線。ラインカラーは名鉄線と見分けがつくよう名鉄の色と区別した青（）である。 すべての駅でmanaca（2011年2月11日に導入）などの交通系ICカード全国相互利用サービス対応カードが使用できる。.
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名鉄名古屋本線
名古屋本線（なごやほんせん）は、愛知県豊橋市の豊橋駅から岐阜県岐阜市の名鉄岐阜駅までを結ぶ名古屋鉄道（名鉄）の鉄道路線。.
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名鉄三河線
三河線（みかわせん）は、愛知県豊田市の猿投駅から愛知県碧南市の碧南駅までを結ぶ名古屋鉄道（名鉄）の鉄道路線。.
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名鉄豊田線
| 豊田線（とよたせん）は、愛知県日進市の赤池駅から愛知県豊田市の梅坪駅までを結ぶ名古屋鉄道（名鉄）の鉄道路線である。開通当初は豊田新線（とよたしんせん）と称していた。.
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塚口駅 (JR西日本)
ホーム 塚口駅（つかぐちえき）は、兵庫県尼崎市東塚口町一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）福知山線の駅である。駅番号はJR-G50。 アーバンネットワークおよび「JR宝塚線」の愛称区間に含まれている。かつては、福知山線の支線に当たる尼崎港線の起点でもあった。.
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塚町駅
塚町駅（つかまちえき）は、かつて福井県武生市（現・越前市）に存在した福井鉄道南越線の駅（廃駅）である。.
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多賀城駅
多賀城駅（たがじょうえき）は、宮城県多賀城市中央二丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）仙石線の駅である。.
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大加島仮乗降場
大加島仮乗降場（おおかしまかりじょうこうじょう）は、かつて静岡県榛原郡本川根町（現・川根本町）にあった大井川鉄道（現・大井川鐵道）井川線の仮乗降場（廃駅）である。長島ダム建設に伴う井川線の路線変更により廃駅となった。.
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大井川鐵道
大井川鐵道株式会社（おおいがわてつどう）は、静岡県の大井川周辺で鉄道事業を中心に営んでいる企業である。略称は大鐵（だいてつ）であるが、大鉄とも表記される。 全国登山鉄道‰会加盟会社。.
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大井川鐵道井川線
| 閑蔵間の関の沢橋梁） 長島ダム駅に停車中の井川線列車。井川方面行きは制御車が先頭。 井川線（いかわせん）は、静岡県榛原郡川根本町の千頭駅と同県静岡市葵区の井川駅とを結ぶ大井川鐵道の鉄道路線である。南アルプスあぷとラインの愛称がつけられている。.
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大阪市交通局
大阪市交通局（おおさかしこうつうきょく、）は、大阪府大阪市内およびその周辺地域で公営交通事業を行うため、2018年3月まで存在した大阪市の地方公営企業の一つである。地下鉄・新交通システム・路線バスをはじめ、市電（路面電車）や無軌条電車（トロリーバス）も運営していた。1903年（明治36年）の大阪市電開業時に存在した大阪市工務課に起源を持ち、1945年（昭和20年）に名称が大阪市交通局となった。本局は大阪市西区九条南1丁目に所在していた。 2018年（平成30年）4月1日より、市営地下鉄事業（新交通システムを含む）は大阪市が全額出資する新会社・大阪市高速電気軌道（愛称：Osaka Metro）による運営に移行された（後述） - 大阪市交通局、2017年5月18日。また同時に市営バス事業も、大阪市高速電気軌道と大阪市が出資する大阪シティバスに譲渡された（後述）。 事業の民営化に伴い、大阪市交通局は廃止された。.
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大阪市交通局100系電車 (新交通)
大阪市交通局100系電車（おおさかしこうつうきょく100けいでんしゃ）は、大阪市交通局のAGT（新交通システム）・ニュートラム南港ポートタウン線用の車両である。1981年（昭和56年）に運転開始。 本項では、1991年（平成3年）10月から運転を開始したステンレス車体の大阪市交通局100A系電車および100A系とほぼ共通の設計で1997年（平成9年）に製造された大阪港トランスポートシステムOTS100系電車についても記述する。.
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大阪市営地下鉄
駅の出入り口や構内に設置されていたサイン 大阪市営地下鉄（おおさかしえいちかてつ、）は大阪市交通局が運営していた地下鉄。2018年（平成30年）3月31日付けで運営を終了し、大阪市高速電気軌道（大阪メトロ、Osaka Metro）へ事業を譲渡した。.
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大阪市高速電気軌道千日前線
千日前線（せんにちまえせん）は、大阪府大阪市福島区の野田阪神駅から同市生野区の南巽駅までを結ぶ大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の路線。正式名称は高速電気軌道第5号線と称し、『鉄道要覧』では5号線（千日前線）と記載されている。駅番号を表す際に用いられる路線記号は「S」。 ラインカラーは、難波新地や千日前のネオンサインをイメージした紅梅色（ピンク、チェリーローズ S ）である。.
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大阪市高速電気軌道南港ポートタウン線
南港ポートタウン線（なんこうポートタウンせん）は、大阪府大阪市住之江区のコスモスクエア駅から住之江公園駅を結ぶ大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) のAGT路線。愛称はニュートラム。駅番号を表す際に用いられる路線記号は「P」。ラインカラーは海と空を模した水色（セルリアンブルー P ）である。.
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大濠公園駅
大濠公園駅（おおほりこうえんえき）は、福岡市中央区荒戸1丁目と大手門3丁目に所在する福岡市地下鉄空港線の駅。駅番号はK06。 駅のシンボルマークは福岡市出身のグラフィックデザイナー、西島伊三雄がデザインしたもので、大濠公園や舞鶴公園付近に多数植えられている桜の花である。.
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大曲駅 (秋田県)
大曲駅（おおまがりえき）は、秋田県大仙市大曲通町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅。大仙市の代表駅である。事務管コードは▲220847。.
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天神駅
天神駅（てんじんえき）は、福岡県福岡市中央区天神二丁目に所在する福岡市地下鉄空港線の駅。福岡市の繁華街に位置し、七隈線や西鉄天神大牟田線との乗換え駅として機能している。駅番号はK08。 駅のシンボルマークは福岡市出身のグラフィックデザイナー、西島伊三雄がデザインしたもので、5つの丸を円形に並べたもので天神様（菅原道真）を意味する梅の花をイメージしている。.
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奥羽本線
奥羽本線（おううほんせん）は、福島県福島市の福島駅から、東北地方の山間部を縦貫し、山形県・秋田県を経由して青森県青森市の青森駅に至る鉄道路線（幹線）である。 福島駅 - 新庄駅間の山形新幹線「つばさ」運転区間には、山形線（やまがたせん）の愛称がつけられている。この区間についての詳細は「山形線」を参照のこと。.
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奈古駅
ホーム「東萩、長門市方面」 奈古駅の駅名標 奈古駅（なごえき）は、山口県阿武郡阿武町大字奈古字岡田橋にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅。 かつては「さんべ」、「ながと」などの急行も停車していたが、「さんべ」が臨時列車化された1997年3月22日以降は普通列車のみが停車する。 近くに山口県立奈古高等学校があるため萩方面からの通学客が多く、2016年3月26日のダイヤ改正までは長門市駅から当駅までの区間運転も設定されていた。改正以降は隣の木与駅発着となった。.
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宝塚駅
宝塚駅（たからづかえき）は、兵庫県宝塚市栄町二丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・阪急電鉄の駅である。JR西日本の駅番号はJR-G56、阪急電鉄の駅番号はHK-56。.
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室見駅
駅名標（2016年10月） 室見駅（むろみえき）は、福岡県福岡市早良区室見1丁目に所在する福岡市地下鉄空港線の駅。駅番号はK02。 駅のシンボルマークは福岡市出身のグラフィックデザイナー、西島伊三雄がデザインしたもので室見川をイメージした3本線。.
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小田急1800形電車
小田急1800形電車（おだきゅう1800がたでんしゃ）は、小田急電鉄（小田急）が1946年から1981年まで運用を行なった通勤車両である。 第二次世界大戦後の東京急行電鉄（大東急）時代に運輸省鉄道軌道統制会から国鉄63系電車の製造割り当てを受けた車両生方 (1981) p.76で、その後相模鉄道に6両が譲渡されたが、同数の同型車両を名古屋鉄道から購入した。また、戦時中に焼失した旧国鉄制式電車の払い下げを受け、復旧した上で1820形として運用された車両もあったが、これらは後年の車体更新の際に仕様が統一され、1800形に編入された。小田急では初となる全長20m級の大形車両で『鉄道ピクトリアル アーカイブス1』p.59、収容力を生かして朝の通勤ラッシュ時の輸送に重用されたが、加速性能が低いことから生方 (1981) p.771981年までに全車が廃車となり、秩父鉄道に譲渡された。 本項では以上の経緯から、国鉄で焼失した車両を譲受し、復旧工事を施工した上で車籍編入した1820形についても、秩父鉄道800系電車として譲渡された後についても記述する。また、国鉄63系電車については「63形」と記述する。.
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小田急7000形電車
小田急7000形電車（おだきゅう7000がたでんしゃ）は、1980年以降に小田急電鉄（小田急）が運用している特急用車両（ロマンスカー）である。 箱根方面への特急ロマンスカーに使用されていた3000形（SE車）の置き換えを当初の目的として登場した特急車両で、それまでの特急ロマンスカーのイメージを尊重しつつ斬新さを追及し、居住性や機能性の向上を図った。 "Luxury Super Express" （略して「LSE」）という愛称が設定され、1981年には鉄道友の会よりブルーリボン賞を授与された。1984年までに44両が製造され、1995年以降は車両更新が行われたことにより外装デザインが変更されたが、2007年には1編成が登場当時のカラーリングに復元され、その後2012年以降に稼動する編成は登場当時のカラーリングに復元された。 小田急では、編成表記の際には「新宿方先頭車両の車両番号（新宿方の車号）×両数」という表記を使用しているため、本項もそれに倣い、特定の編成を表記する際には「7002×11」のように表記する。また、特定の車両番号から「デハ7800番台」などのように表記し、初代3000形は「SE車」、3100形は「NSE車」、本形式7000形は「LSE車」、10000形は「HiSE車」、30000形は「EXE車」、50000形は「VSE車」、日本国有鉄道については「国鉄」、箱根登山鉄道箱根湯本駅へ乗り入れる特急列車については「箱根特急」と表記する。.
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小田急電鉄
小田急電鉄株式会社（おだきゅうでんてつ、）は、東京都・神奈川県を中心に鉄道事業・不動産業などを営む日本の会社である。略称は小田急（おだきゅう）。.
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小路駅
小路駅（しょうじえき）は、大阪市生野区小路東二丁目にある大阪市高速電気軌道（Osaka Metro）千日前線の駅。駅番号はS22。.
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尼崎駅 (JR西日本)
尼崎駅（あまがさきえき）は、兵庫県尼崎市潮江（しおえ）一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅である。 JR線内では、兵庫県内で最東端の駅となる。第4回近畿の駅百選に選定された。.
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山陰本線
山陰本線（さんいんほんせん）は、京都府京都市下京区の京都駅から中国地方の日本海沿岸（山陰地方）を経由し、山口県下関市の幡生駅に至る西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道路線（幹線）である。このほか、仙崎支線あるいは仙崎線と呼ばれる長門市駅 - 仙崎駅間の支線を持つ。 京都駅 - 園部駅間については、「嵯峨野線」も参照。.
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岡山電気軌道岡軌7100型電車
岡山電気軌道岡軌7100型電車（おかやまでんききどうおかき7100がたでんしゃ）は1981年に登場した岡山電気軌道の路面電車の1形式である。.
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岳南鉄道
岳南鉄道株式会社（がくなんてつどう、Gakunan Railway Company Ltd.）は、静岡県富士市今泉1丁目17番39号に本社を置く企業である。富士急グループの一社で、不動産事業、物品販売事業を行っている。.
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岳南鉄道5000系電車
岳南鉄道5000系電車（がくなんてつどう5000けいでんしゃ）は岳南鉄道で使用されていた電車。東京急行電鉄（東急）初代5000系を譲り受けた車両である。.
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岳南電車
岳南電車株式会社（がくなんでんしゃ、Gakunan Electric Train）は、静岡県富士市で鉄道事業を営む企業である。.
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川西国鉄前駅
川西国鉄前駅（かわにしこくてつまええき）は、かつて兵庫県川西市栄根にあった、能勢電鉄妙見線の駅である。妙見線の当駅 - 川西能勢口間廃線に伴い、1981年（昭和56年）に廃止された。.
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川西能勢口駅
川西能勢口駅（かわにしのせぐちえき）は、兵庫県川西市にある阪急電鉄・能勢電鉄の駅である。共同使用駅となっている。駅番号は阪急電鉄がHK-50、能勢電鉄がNS01。.
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川根唐沢駅
川根唐沢駅（かわねからさわえき）は、かつて静岡県榛原郡本川根町（現・川根本町）犬間にあった大井川鉄道（現・大井川鐵道）井川線の駅（廃駅）である。長島ダム建設に伴う井川線の路線変更により廃駅となった。.
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上信電鉄
上信電鉄株式会社（じょうしんでんてつ）は、群馬県に路線（上信線）を有する鉄道会社である。本社所在地は群馬県高崎市。.
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上信電鉄250形電車
上信電鉄250形電車（じょうしんでんてつ250がたでんしゃ）は、1981年（昭和56年）に登場した上信電鉄の通勤形電車である。.
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上信電鉄6000形電車
上信電鉄6000形電車（じょうしんでんてつ6000がたでんしゃ）は、1981年（昭和56年）に登場した上信電鉄の通勤形電車である。.
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上信電気鉄道デハ10形電車
上信電気鉄道デハ10形電車（じょうしんでんきてつどうデハ10がたでんしゃ）は、かつて上信電気鉄道（現 上信電鉄）に在籍していた通勤形電車。3両（デハ10 - デハ12）が在籍した。本項では関連して1両（クハ11）のみが導入されたクハ10形電車についても述べる。.
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上信電気鉄道デハ20形電車
上信電気鉄道デハ20形電車（じょうしんでんきてつどうデハ20がたでんしゃ）は、かつて上信電気鉄道（現 上信電鉄）に在籍していた直流用電車である。 本項では同様の車体を持つ制御付随車であったクハ20形電車とその前身となったクハニ20形電車についても述べる。.
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上信電気鉄道デハニ30形電車
上信電気鉄道デハニ30形電車（じょうしんでんきてつどうデハニ30がたでんしゃ）は、かつて上信電気鉄道（現 上信電鉄）に在籍していた旅客・荷物車合造の電車である。 本項ではかつて同社に在籍し、同じく合造車であったクハニ10形電車についても記述する。.
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帝都高速度交通営団
帝都高速度交通営団（ていとこうそくどこうつうえいだん、Teito Rapid Transit Authority）は、東京都特別区（23区）の地下鉄を経営するため、1941年（昭和16年）から2004年（平成16年）まで日本に存在していた日本国政府および東京都が出資する鉄道事業者（特殊法人）である。.
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中埠頭駅
| 中埠頭駅（なかふとうえき）は、兵庫県神戸市中央区港島中町七丁目（ポーアイ1期地区）に位置する神戸新交通ポートアイランド線（ポートライナー）の駅である。駅番号はPL08。近隣のジーベックホールにちなみ「ジーベックホール」の副駅名が付く。 「埠」が常用漢字にないため「ふ頭」としている駅がある（→中ふ頭駅、金城ふ頭駅等）が、当駅ではきちんと「埠頭」と漢字で表記している（隣の北埠頭駅も同様）。.
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中ふ頭駅
中ふ頭駅 （なかふとうえき）は、大阪市住之江区南港中5丁目にある大阪市高速電気軌道（Osaka Metro）南港ポートタウン線の駅。駅番号はP11。 車両基地があるため、朝晩に当駅発着列車が設定されている。.
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中央・総武緩行線
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中公園駅
| 中公園駅（なかこうえんえき）は、兵庫県神戸市中央区港島中町四丁目（ポーアイ1期地区）に位置する神戸新交通ポートアイランド線（ポートライナー）の駅である。駅番号はP04。.
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中野栄駅
中野栄駅（なかのさかええき）は、宮城県仙台市宮城野区栄四丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）仙石線の駅である。.
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丸の内駅
丸の内駅（まるのうちえき）は、愛知県名古屋市中区丸の内2丁目にある、名古屋市営地下鉄の駅である。 鶴舞線と桜通線が乗り入れる。鶴舞線にはT06、桜通線にはS04の駅番号が付与されている。.
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丸太町駅
1番出入口、右手は京都御苑 丸太町駅（まるたまちえき）は、京都府京都市中京区にある、京都市営地下鉄烏丸線の駅。駅番号はK07 - 京都市情報館 交通局。 駅名は、烏丸線と交叉する、丸太町通に由来する。.
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市役所前駅 (長野県)
改札口（北口） 市役所前駅（しやくしょまええき）は、長野県長野市大字鶴賀にある長野電鉄長野線の駅。駅番号はN2。普通列車とB特急が停車する。.
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市民広場駅
| 市民広場駅（しみんひろばえき）は、兵庫県神戸市中央区港島中町六丁目（ポーアイ1期地区）に位置する神戸新交通ポートアイランド線（ポートライナー）の駅である。駅番号はP06。神戸コンベンションコンプレックスに位置するため「コンベンションセンター」の副駅名が付く。.
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三宮駅
三宮駅（さんのみやえき）、神戸三宮駅（こうべさんのみやえき）は、兵庫県神戸市中央区にある神戸新交通・神戸市交通局および阪神電気鉄道（阪神）・阪急電鉄（阪急）の駅である。.
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三岐鉄道
三岐鉄道株式会社（さんぎてつどう）は、三重県北部の北勢地域で三岐線と北勢線の鉄道2路線を運営するほか、路線バス・貸切バス事業などを行っている鉄道会社である。.
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三岐鉄道601系電車
三岐鉄道601系電車（さんぎてつどう601けいでんしゃ）は、かつて三岐鉄道三岐線に在籍した通勤形電車。.
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三里木駅
構内（2006年9月7日） 大津街道杉並木にちなんだデザインの駅名標（2006年9月7日） | 三里木駅（さんりぎえき）は、熊本県菊池郡菊陽町大字津久礼にある、九州旅客鉄道（JR九州）豊肥本線の駅である。.
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三雲駅
ホーム 三雲駅（みくもえき）は、滋賀県湖南市三雲荒川にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）草津線の駅である。.
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一畑電車
一畑電車株式会社（いちばたでんしゃ、）は、島根県東部で鉄道事業を運営する企業。持株会社の一畑電気鉄道の傘下にある。北松江線・大社線の2路線を運営している。社名は、出雲市にある一畑寺（一畑薬師）への参詣者輸送を目的とした鉄道を計画し建設したことに由来する。本社は島根県出雲市平田町2226（雲州平田駅構内）。 本項では、主に北松江線・大社線を中心とした鉄道事業について記述する。広瀬線および前身の広瀬鉄道・島根鉄道については「一畑電気鉄道広瀬線」を、立久恵線および前身の大社宮島鉄道・出雲鉄道については「一畑電気鉄道立久恵線」を、鉄道事業以外を含めた歴史については「一畑電気鉄道#歴史」を参照。.
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一畑電気鉄道
一畑電気鉄道本社 鉄道線車両 一畑電気鉄道株式会社（いちばたでんきてつどう、）は、島根県東部を中心に事業を展開している、一畑グループ各社を統括する事業持株会社である。直営事業としては不動産業などを展開している。本社は島根県松江市中原町49。.
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一畑電気鉄道80系電車
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平林駅 (大阪府)
平林駅（ひらばやしえき）は、大阪府大阪市住之江区平林南一丁目にある大阪市高速電気軌道（Osaka Metro）南港ポートタウン線（ニュートラム）の駅。駅番号はP17。.
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幕張駅
幕張駅（まくはりえき）は、千葉県千葉市花見川区幕張町五丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）総武本線の駅である。駅番号はJB 35。 当駅には中央・総武線各駅停車のみが停車する。.
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幕張本郷駅
幕張本郷駅（まくはりほんごうえき）は、千葉県千葉市花見川区幕張本郷一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・京成電鉄の駅である。ただし、京成電鉄では、社名を冠した京成幕張本郷駅（けいせいまくはりほんごうえき）が正式な駅名である。なお、旅客向け案内では「京成」を省略し、「幕張本郷」としている。.
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久喜駅
東口（2012年1月） 久喜駅（くきえき）は、埼玉県久喜市久喜中央二丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東武鉄道の駅である。東武鉄道の駅番号はTI 02。 JR東日本の東北本線と、東武鉄道の伊勢崎線の2路線が乗り入れて、接続駅となっている。東北本線は旅客案内上の愛称「宇都宮線」の設定区間に含まれ、上野駅発着系統、新宿駅経由で横須賀線に直通する湘南新宿ライン、および上野駅・東京駅経由で東海道線に直通する上野東京ラインが停車する。.
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京都市営地下鉄
京都市営地下鉄（きょうとしえいちかてつ）は、京都市交通局が運営する地下鉄。烏丸線・東西線の2つの路線があり、西京区を除く京都市内10区と宇治市を通っている。条例上は「京都市高速鉄道」と呼ばれている。.
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京都市営地下鉄烏丸線
烏丸線（からすません）は、京都府京都市左京区の国際会館駅から同市伏見区の竹田駅までを結ぶ京都市営地下鉄の路線である。ラインカラーはグリーン、路線記号はK。.
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京都駅
京都駅（きょうとえき）は、京都府京都市下京区にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・東海旅客鉄道（JR東海）・近畿日本鉄道（近鉄）・京都市交通局（京都市営地下鉄）の駅である。.
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五分市駅
五分市駅（ごぶいちえき）は、かつて福井県武生市（現・越前市）真柄町にあった、福井鉄道南越線の駅（廃駅）である。.
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五条駅 (京都府)
五条駅（ごじょうえき）は、京都府京都市下京区大坂町にある、京都市営地下鉄烏丸線の駅。駅番号はK10。.
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今出川駅
同志社大学連絡口 今出川駅（いまでがわえき）は、京都府京都市上京区にある、京都市営地下鉄烏丸線の駅である。駅番号はK06。.
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仙石線
仙石線（せんせきせん）は、宮城県仙台市青葉区のあおば通駅から仙台駅を経由し宮城県石巻市の石巻駅を結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。このほか、陸前山下駅 - 石巻港駅間の日本貨物鉄道（JR貨物）の貨物支線を持つ。.
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伊丹駅 (JR西日本)
伊丹駅（いたみえき）は、兵庫県伊丹市伊丹一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）福知山線の駅である。駅番号はJR-G52。.
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伊予鉄道
伊予鉄道株式会社（いよてつどう）は株式会社伊予鉄グループの主要子会社であり事業会社である。愛媛県松山市に本社を置き、鉄道・軌道事業を行っている。 現在の法人は2018年（平成30年）4月1日に伊予鉄グループの持株会社移行に伴い同社（旧・伊予鉄道）の会社分割により発足したもので、旧・伊予鉄道（現・伊予鉄グループ）は1887年（明治20年）に創立された、民営鉄道としては日本で2番目の歴史を持つ老舗企業である, p.4, 2018年4月22日閲覧。。.
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伊予鉄道横河原線
| 横河原線（よこがわらせん）は、愛媛県松山市の松山市駅から愛媛県東温市の横河原駅までを結ぶ伊予鉄道の鉄道路線である。 松山東郊に延び、沿線には四国第四十九番霊場の浄土寺や、愛媛大学医学部附属病院などがある。 全線にわたって単線で多くの交換駅がある。起点の松山市駅で高浜線との直通運転を実施している。.
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伏見駅 (愛知県)
東山線1番ホーム東端にある東改札口（2012年2月） 伏見駅（ふしみえき）は、愛知県名古屋市中区錦2丁目にある、名古屋市営地下鉄の駅である。アクセントカラーは、青色。.
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住之江公園駅
住之江公園駅（すみのえこうえんえき）は、大阪市住之江区泉一丁目1にある大阪市高速電気軌道（Osaka Metro）の駅。四つ橋線と南港ポートタウン線（ニュートラム）の2路線が乗り入れる。駅番号は四つ橋線がY21、南港ポートタウン線がP18。住之江区の代表駅である。 駅のすぐそばに住之江競艇場があるため、競艇開催日は大変混雑し、特にスペシャルグレードレース期間中となると、さらに混み具合が激しくなる。 事業化されていない敷津長吉線（9号線）の始発駅となる予定である。.
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彦根駅
駅舎（東口） 彦根駅（ひこねえき）は、滋賀県彦根市古沢町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・近江鉄道の駅である。JR西日本の駅番号はJR-A13。.
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御幸辻駅
御幸辻駅（みゆきつじえき）は、和歌山県橋本市御幸辻にある、南海電気鉄道高野線の駅。駅番号はNK76。 単線時代からの在来駅で、この駅と橋本駅の間に小原田（おはらた）検車区がある。 かつては、橋本方面の電車に乗ると、進行方向右側に単線時代の廃線跡が確認できたが、一部が国道371号橋本バイパスのルート上になったためレールが剥がされており、現在では見ることができない。.
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土佐電気鉄道1000形電車
土佐電気鉄道1000形電車（とさでんきてつどう1000がたでんしゃ）は、とさでん交通に在籍する路面電車車両。2014年（平成26年）10月1日付で土佐電気鉄道が土佐電ドリームサービス・高知県交通と経営統合し、新会社とさでん交通による運営に移行したのに伴い、土佐電気鉄道からとさでん交通に承継された。.
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北埠頭駅
| 北埠頭駅（きたふとうえき）は、兵庫県神戸市中央区港島中町二丁目（ポーアイ1期地区）に位置する神戸新交通ポートアイランド線（ポートライナー）の駅である。駅番号はPL09。.
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北大路駅
| 北大路駅（きたおおじえき）は、京都府京都市北区小山北上総町にある、京都市営地下鉄烏丸線の駅。駅番号はK04。.
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北巽駅
北巽駅（きたたつみえき）は、大阪市生野区巽東一丁目にある大阪市高速電気軌道（Osaka Metro）千日前線の駅。駅番号はS23。.
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北府駅 (南越線)
北府駅（きたごうえき）はかつて福井県武生市（現・越前市）万代町にあった福井鉄道南越線の駅である。同線の全線廃止とともに廃駅となった。 同社福武線にある北府駅（きたごえき）とは別の駅であり、読み仮名も所在地も異なる。.
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北村駅
北村駅（きたむらえき）はかつて福井県武生市（現・越前市）北町にあった福井鉄道南越線の駅（廃駅）である。.
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ポートターミナル駅
| ポートターミナル駅（ポートターミナルえき）は、兵庫県神戸市中央区新港町新港第4突堤に位置する神戸新交通ポートアイランド線（ポートライナー）の駅である。駅番号はP03。.
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ポートタウン西駅
ポートタウン西駅（ポートタウンにしえき）は、大阪府大阪市住之江区南港中三丁目にある、大阪市高速電気軌道（Osaka Metro）南港ポートタウン線（ニュートラム）の駅。駅番号はP12。.
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ポートタウン東駅
ポートタウン東駅（ポートタウンひがしえき）は、大阪府大阪市住之江区南港中2丁目にある大阪市高速電気軌道（Osaka Metro）南港ポートタウン線（ニュートラム）の駅。駅番号はP13。.
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レヘル広場駅
レヘル広場駅（-ひろばえき）とはハンガリー共和国ブダペスト県ブダペスト市13区に位置するブダペスト地下鉄3号線の駅である。.
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ローレル賞
ーレル賞（ローレルしょう）とは、鉄道友の会が1961年2月18日に制定した日本の鉄道車両に対する賞である。.
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トマム駅
トマム駅（トマムえき）は、北海道勇払郡占冠村字中苫鵡（トマム）にある北海道旅客鉄道（JR北海道）石勝線の駅である。駅番号はK22。事務管コードは▲132149。 特急「スーパーおおぞら」4号を除く全列車が停車する。.
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ブルーリボン賞 (鉄道)
3000形 ブルーリボン賞（ブルーリボンしょう）とは、鉄道友の会が1958年6月20日に制定した日本の鉄道車両に対する賞である。.
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ブダペスト地下鉄
ブダペスト地下鉄（-ちかてつ、Budapesti metró）は、ハンガリーの首都ブダペストの地下鉄であり、BKV（ブダペスト交通公社）により運営されている。4本の路線があり、それぞれ路線番号およびラインカラーで区別されている。2014年に4号線が開通し、5号線の計画も具体化されている。 1896年に開業した1号線は、世界でロンドン、イスタンブールに次いで3番目、ユーラシア大陸では2番目に営業を開始した地下鉄であり、電気運転の地下鉄としては世界初の地下鉄である。地下鉄として唯一世界遺産に登録されている。なお、世界で2番目、ユーラシア大陸初の地下鉄はイスタンブールで1875年に開業したテュネルであるが、これは地下ケーブルカーという特殊な方式をとっており、また走行距離も短いため、ブダペスト地下鉄1号線がユーラシア大陸初の地下鉄であると紹介されることも多い。.
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デアーク・フェレンツ広場駅
デアーク・フェレンツ広場駅（-ひろばえき、洪：Deák Ferenc tér、デアーク・フェレンツ・テール）とはハンガリー共和国ブダペスト県ブダペスト市5区に位置するブダペスト地下鉄1号線、2号線、3号線の駅である。単にデアーク広場(Deák tér)駅とも。.
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フェリーターミナル駅
フェリーターミナル駅（フェリーターミナルえき）は、大阪府大阪市住之江区南港東4丁目にある大阪市高速電気軌道（Osaka Metro）南港ポートタウン線（ニュートラム）の駅。駅番号はP14。.
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善光寺下駅
2番線（長野方面） 善光寺下駅（ぜんこうじしたえき）は、長野県長野市三輪七丁目にある長野電鉄長野線の駅。駅番号はN4。 普通列車のみ停車する。かつては特急列車（現在のB特急に相当）が毎日停車していたが、現在では通過する。ただし、2003年以降（直近では2015年）の「善光寺御開帳」の際には、日中に運転のA特急が臨時停車する。.
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アラニ・ヤーノシュ通り駅
アラニ・ヤーノシュ通駅（-どおりえき）とはハンガリー共和国ブダペスト県ブダペスト市5区に位置するブダペスト地下鉄3号線の駅である。.
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アプトいちしろ駅
アプトいちしろ駅（アプトいちしろえき）は静岡県榛原郡川根本町梅地にある、大井川鐵道井川線の駅である。.
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イギリス国鉄クラス317電車
イギリス国鉄クラス317電車(British Rail Class 317)は、1981年から1982年および1985年から1987年にかけて製造されたイギリス国鉄の近郊形電車。同じイギリス国鉄のクラス318電車、クラス455電車、クラス150気動車とともに、車体は全鋼製のMark3客車をベースとして設計されている。.
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唐人町駅
唐人町駅（とうじんまちえき）は、福岡市中央区黒門に所在する福岡市地下鉄空港線の駅。福岡ヤフオク!ドームへの最寄り駅である。駅番号はK05。 駅のシンボルマークは福岡市出身のグラフィックデザイナー、西島伊三雄がデザインしたもので、壺である。この壺は「唐」を唐草模様にアレンジしたマークが描かれたもので、大陸文化の街をイメージ化したものである。.
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国鉄105系電車
105系電車（105けいでんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が1981年（昭和56年）から製造した直流通勤形電車である。国鉄分割民営化後は東日本旅客鉄道（JR東日本）と西日本旅客鉄道（JR西日本）に承継されたが、JR東日本は既に全廃されている。 それまで地方電化線区で使用されてきた旧形電車を代替するもので、小単位編成組成に適したシステムを備える。.
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国鉄117系電車
117系電車（117けいでんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が1979年から製造した直流近郊形電車。1979年から1986年にかけて、主に老朽化した153系の代替用として216両が製造され、1987年の国鉄の分割・民営化時には東海旅客鉄道（JR東海）に72両、西日本旅客鉄道（JR西日本）に144両がそれぞれ承継された。.
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国鉄185系電車
国鉄185系電車（こくてつ185けいでんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が1981年に運用を開始した特急形直流電車である。国鉄で最後に製造した優等列車用車両でもある。 特急形車両でありながら通勤通学輸送にも対応させる、国鉄として新しい試みで設計と製造されたことが特徴で、首都圏の東海道本線で普通列車と急行列車に使用されていた伊藤 (1981) p.41に掲載の当時の153系の運用図表から、『国鉄監修 交通公社の時刻表』1981年8月号 pp.77-82で153系使用の列車を確認すると、平日ダイヤにおいて東京発の153系使用列車は22本設定されている中で急行「伊豆」は4本だけ、土曜ダイヤでは24本中急行は10本、休日ダイヤでは20本中急行は4本しかない（不定期運行の列車を除く）。このような事情から、本項では、当時東海道線で運用されていた153系に関しては「間合い運用」という語句を使用しない。153系電車の置き換えのために登場した車両である。1982年には高崎線などで使用されていた165系電車を置き換えるために、耐寒耐雪装備や横軽対策信越本線の横川と軽井沢の間を通過するために、車両側に対して講じられた対策のこと。ただし185系の場合、169系や489系のようにEF63形と協調運転を行うものではなく、同区間はEF63形の推進のみを動力とする。を施した車両が増備され、1982年までに合計227両が製造された。 1987年の分割民営化時に全車両が東日本旅客鉄道（JR東日本）へ承継され、1995年から2002年にかけて全車両の車内外が更新されて特急列車や湘南ライナー等を中心に運用されているが、製造後30年以上経過した2014年以降、編成単位で淘汰されている。 本項では以下、東海道本線は「東海道線」と表記する。文中で使用する編成記号は編成表に詳述がある。.
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国鉄ワフ22000形貨車
国鉄ワフ22000形貨車（こくてつワフ22000がたかしゃ）は、かつて日本国有鉄道（国鉄）および、その前身である運輸省に在籍した有蓋緩急貨車である。.
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国鉄ホラ1形貨車
国鉄ホラ1形貨車（こくてつホラ1がたかしゃ）は、かつて日本国有鉄道（国鉄）に在籍したホッパ車である。.
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国鉄ホキ5100形貨車
国鉄ホキ5100形貨車（こくてつホキ5100がたかしゃ）は、1960年（昭和35年）から製作された、燐酸ソーダ専用の 30 t 積 私有貨車（ホッパ車）である。 本形式と同一メーカーにて同時期に製造されたホキ5000形及び本形式より改造され別形式となったホキ5800形についても本項目で解説する。.
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国鉄シサ1形貨車
国鉄シサ1形貨車（こくてつシサ1がたかしゃ）は、1959年（昭和34年）5月11日に1両のみ富士車輌で製造され、日本国有鉄道に車籍を有した、20トン積み低床落し込み式大物車である。 全長12,300 mm（車体長11,500mm）、低床面の長さは4,800 mmで、これはシキ40形とほぼ同じものであった。しかし低床部に貨物積載用に穴が開けられており、これがシキ40形と異なる点であった。側梁が魚腹形で低床部だけ下に折れ曲がっている構造であるが、この部分の床板は全くなく、枕木方向に横梁が4本通されているのみであった。 台車は、当時の標準型であったベッテンドルフ式のTR41Aを2基装備する。ブレーキ装置は、KD形を前後の台車別に2組装備した。 当初は酒井鉄工所所有の私有貨車であった。常備駅は湊町駅であった。黒部川第四発電所向けに水圧鉄管を輸送する目的で製造されたものと考えられており、信濃大町駅まで2週間に1回の割合で輸送を行っていた。酒井鉄工所の所有した唯一の私有貨車であった。 1963年（昭和38年）に東京芝浦電気（東芝）へ譲渡され、三重工場そばにある朝明信号場常備となった。以後は鉄板で開口部を塞ぐ形で変圧器などの輸送に用いられた。1981年（昭和56年）6月11日に廃車となった。.
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国鉄セキ8000形貨車
国鉄セキ8000形貨車（こくてつセキ8000がたかしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が1981年度（昭和56年度）から1983年度（昭和58年度）にかけてク5000形の台車を流用して製作した、30t積の石炭車（貨車）である。.
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国鉄タキ42750形貨車
国鉄タキ42750形貨車（こくてつタキ42750がたかしゃ）は、1981年（昭和56年）に製作された、石油類（除ガソリン）専用の 32 t 積 貨車（タンク車）である。私有貨車として製作され、日本国有鉄道（国鉄）に車籍編入された。1987年（昭和62年）4月の国鉄分割民営化後は日本貨物鉄道（JR貨物）に車籍を承継された。.
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四条駅
プラットホーム 四条駅（しじょうえき）は、京都府京都市下京区二帖半敷町にある、京都市営地下鉄烏丸線の駅。駅番号はK09。.
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BLS AG RBDe565形/RDBe566形電車
RBDe565 742号機、旧BLS塗装ABt983 - B Jumbo -RBDe565 726の編成、中間車は2車体3台車の低床式、新塗装BLS AG RBDe565形/RDBe566形電車(BLS AG RBDe565がた/RBDe566がたでんしゃ)は、スイスの大手の私鉄であるBLS AGで使用されている電車であり、同形車であるが、さまざまな会社がBLS AGに統合された経緯から形式名が分かれており、BLSグループが製造した機体がRBDe565形、EBTグループが製造した機体がRBDe566形となっている。.
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石勝線
| 石勝線（せきしょうせん）は、北海道旅客鉄道（JR北海道）の鉄道路線（幹線）。北海道千歳市の南千歳駅から夕張市を経て上川郡新得町の新得駅を結ぶ本線と、夕張市内にある新夕張駅 - 夕張駅間の支線からなる。.
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石部駅
石部駅コミュニティハウス（待合所） 上りホーム 下りホーム 石部駅（いしべえき）は、滋賀県湖南市石部西三丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）草津線の駅である。.
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神宮寺駅
ホーム 駅前 神宮寺駅（じんぐうじえき）は、秋田県大仙市神宮寺字本郷野にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）奥羽本線の駅である。.
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神戸新交通
戸新交通株式会社（こうべしんこうつう、）は、兵庫県神戸市で2つの新交通システム路線を運営している、神戸市などの出資による第三セクター方式の鉄道会社である。本社は神戸市中央区港島六丁目6番地の1。 スルッとKANSAIでカードに印字される符号はKSであり、略字は新神交である。.
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神戸新交通ポートアイランド線
ポートアイランド線（ポートアイランドせん）は、三宮駅からポートアイランドを経由し神戸空港駅までを結ぶ、神戸新交通のAGT路線である。全線が兵庫県神戸市中央区内を走行する。愛称はポートライナー。 三宮駅からポートアイランドにある中公園駅、市民広場駅を経てポートアイランド沖の神戸空港駅に至る路線と、市民広場駅から分岐して北埠頭駅を経て中公園駅へ合流する路線から構成されている。本記事では解説の便宜上、前者を「本線」、後者を「支線」として解説する正式には、本線・支線等の区別はない。また、三宮駅から市民広場駅、北埠頭駅を経て中公園駅に至る路線の方が先に開業している。。 駅番号を構成する路線記号は本線が、支線（市民広場駅・中公園駅を除く）が。.
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福岡市交通局
福岡市交通局（ふくおかしこうつうきょく、英称：Fukuoka City Transportation Bureau）は、福岡県福岡市内で公営交通事業を行う福岡市の地方公営企業の一つである。地下鉄事業のみを行い、3線区29.8kmの地下鉄路線を営業している。.
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福岡市地下鉄空港線
港線（くうこうせん）は、福岡県福岡市西区の姪浜駅から同市博多区の福岡空港駅までを結ぶ福岡市交通局が運営する地下鉄路線である。「福岡市交通事業の設置等に関する条例」による路線名は1号線、『鉄道要覧』記載の路線名は1号線（空港線）。ラインカラーはオレンジ。路線記号は。.
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福井鉄道
福井鉄道株式会社（ふくいてつどう、FUKUI RAILWAY Co.,Ltd. ）は、福井県越前市に本社を置き、福井県内でバス、鉄道などを運営している企業である。福鉄と略される。.
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福井鉄道南越線
| 南越線（なんえつせん）は、かつて福井県武生市（現・越前市）の社武生駅から岡本新駅（現・越前市今立地区）を経て鯖江市の戸ノ口駅までを結んでいた福井鉄道の鉄道路線である。.
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福知山線
福知山線（ふくちやません）は、兵庫県尼崎市の尼崎駅から京都府福知山市の福知山駅に至る西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道路線（幹線）である。 なお本項では正式な路線名を示す場合をのぞいて、東海道本線のうち大阪駅から京都方面はJR京都線、尼崎駅から三ノ宮方面についてはJR神戸線の愛称で記述する。.
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福知山駅
ホームでの乗り継ぎ風景 福知山駅（ふくちやまえき）は、京都府福知山市にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・WILLER TRAINS（京都丹後鉄道）の駅である。 JRの駅は駅前町439番地、京都丹後鉄道の駅は字天田262番地に所在する。.
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秩父鉄道
秩父鉄道株式会社（ちちぶてつどう）は、埼玉県北部に路線を有する鉄道事業、不動産業、観光事業を行う日本の会社である。本社は埼玉県熊谷市に所在する。.
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秩父鉄道秩父本線
秩父本線（ちちぶほんせん）は、埼玉県羽生市の羽生駅と同県秩父市の三峰口駅とを結ぶ秩父鉄道の鉄道路線である。.
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竜田口駅
構内 細川ガラシャにちなんだ駅名標 駅前 | 竜田口駅（たつたぐちえき）は、熊本県熊本市北区黒髪七丁目にある、九州旅客鉄道（JR九州）豊肥本線の駅である。 地元に於いて、山岳は「立田」、地名は「龍田」、駅名は「竜田」と三者全く別の表記をする所である。.
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第24回ブルーリボン賞 (鉄道)
24回ブルーリボン賞小田急7000形 第21回ローレル賞国鉄117系 第21回ローレル賞長崎電気軌道2000形 第24回ブルーリボン賞（だい24かいブルーリボンしょう）は、1981年に鉄道友の会が選定したブルーリボン賞である。本稿では、第21回ローレル賞（だい21かいローレルしょう）についても併せて記す。.
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箱根登山鉄道1000形電車
箱根登山鉄道1000形電車（はこねとざんてつどう1000がたでんしゃ）は、箱根登山鉄道が1981年3月から運用している旅客用電車である。 姉妹鉄道提携を結んでいるスイスのレーティッシュ鉄道ベルニナ線にちなんで「ベルニナ号」という愛称が設定され、1982年には鉄道友の会より「ブルーリボン賞」を授与された。1984年には1編成が増備され、2両編成×2編成となったが、2004年に冷房改造が行われてからは、2000系「サン・モリッツ号」の中間車を組み込んだ3両編成×2編成として運用されている。 前述の通り「ベルニナ号」という愛称が設定されているが、1984年に増備された編成には「ベルニナII」という愛称も公式に設定されている。このため、本稿全般の呼称としては「ベルニナ号」と記述し、個別の編成について記述する際には、1981年に製造された編成を「ベルニナ」、1984年に増備された編成を「ベルニナII」と記述する。また、2000系については「サン・モリッツ号」と表記する。.
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篠山口駅
山口駅（ささやまぐちえき）は、兵庫県篠山市大沢字高伏ノ坪にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）福知山線の駅である。篠山市の代表駅。駅番号はJR-G69。.
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粟田部駅
粟田部駅（あわたべえき）はかつて福井県今立郡今立町粟田部にあった福井鉄道南越線の駅（廃駅）である。.
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紀見峠駅
駅前広場 ホーム 紀見峠駅（きみとうげえき）は、和歌山県橋本市矢倉脇にある、南海電気鉄道高野線の駅。名称の由来は紀見峠。駅番号はNK74。和歌山県内では最北端に位置する駅である。 単線時代からの在来駅であるが、自動改札機や自動精算機、そしてICカード用チャージ機やインターホンなど近代的な設備が整う。 北隣の天見駅とは3.7km離れており、高野線では駅間距離が最も長い。.
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総武本線
総武本線（そうぶほんせん）は、東京都千代田区の東京駅から千葉県銚子市の銚子駅を結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。このほか、東京都墨田区の錦糸町駅で分岐して御茶ノ水駅に至る支線（いわゆる総武緩行線）、小岩駅（新小岩信号場駅）から分岐して金町駅および、越中島貨物駅に至る貨物支線を持つ。電車内や駅構内の旅客案内上は主に千葉駅から銚子駅の区間がこの名称で呼ばれる（後述）。 なお、『鉄道要覧』やJRの事業基本計画上は錦糸町駅 - 御茶ノ水駅間となっているが、東京駅 - 錦糸町駅間開業以前の起点の御茶ノ水駅には現在も0キロポストが存在する。.
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緑町駅 (長野県)
緑町駅（みどりちょうえき）は1928年（昭和3年）6月24日から1945年（昭和20年）8月10日まで長野県長野市にあった長野電鉄長野線の駅。現在の市役所前駅よりやや権堂駅寄りに存在していた。.
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羽生駅
| 羽生駅（はにゅうえき）は、埼玉県羽生市南一丁目にある東武鉄道・秩父鉄道の駅である。 東武鉄道の伊勢崎線と、秩父鉄道の秩父本線（秩父線）が乗り入れており、接続駅となっている。.
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真鍋駅
真鍋駅（まなべえき）は、かつて茨城県土浦市にあった筑波鉄道（現・関鉄筑波商事）筑波線の駅（廃駅）である。 1981年（昭和56年）8月12日より、信号場化され真鍋信号所（まなべしんごうじょ）となった。.
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猪名寺駅
名寺駅（いなでらえき）は、兵庫県尼崎市猪名寺二丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）福知山線の駅である。駅番号はJR-G51。 「JR宝塚線」の愛称区間に含まれている。.
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烏丸御池駅
烏丸御池駅（からすまおいけえき）は、京都府京都市中京区にある、京都市営地下鉄の駅。地下鉄の烏丸線と東西線が十文字に交わる結節点に位置する駅で、両路線の乗換駅である。駅番号は烏丸線はK07、東西線はT13である。.
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甲西駅
駅舎 ホーム 甲西駅（こうせいえき）は、滋賀県湖南市平松にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）草津線の駅である。.
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熊本電気鉄道
本電気鉄道株式会社（くまもとでんきてつどう、Kumamotodentetsu Co., Ltd.）は、熊本県熊本市中央区黒髪に本社を置く鉄道・路線バス・貸切バス事業者。熊本市と合志市を結ぶ上熊本・藤崎宮前 - 御代志間の鉄道と、熊本市・菊池市・山鹿市などの地域で路線バスを運営する。通称は熊本電鉄。地元では電車を菊池電車（菊電）、バスを電鉄バスと呼ぶことが多く、熊電という呼び方はほぼ通じない。 長らく西日本鉄道（西鉄）が筆頭株主であったが（ただし同社の系列・グループ会社ではない）、2008年に減増資を行い解消した - 『NIKKEI NET』2008年6月4日。.
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熊本電気鉄道5000形電車
本電気鉄道5000形電車（くまもとでんきてつどう5000けいでんしゃ）は熊本電気鉄道が所有している電車である。東京急行電鉄（東急）の5000系（初代）を譲り受けて導入したものである。.
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登川駅
1976年の夕張線（当時）登川支線の登川駅と周囲約500m範囲。左が紅葉山方面。中央の小さな赤い屋根が駅舎で、その右横に石組み土盛の単式ホームがある。この写真では不明瞭でわからないが、駅裏側に3本の側線を有していた。駅のすぐ南側をホロカクルキ川が流れる。国土航空写真 登川駅（のぼりかわえき）は、北海道夕張市登川にあった日本国有鉄道（国鉄）夕張線（登川支線）の駅（廃駅）である。.
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鞍馬口駅
鞍馬口駅（くらまぐちえき）は、京都府京都市上京区上御霊中町にある、京都市営地下鉄烏丸線の駅。京都市北区との境界に位置する。駅番号はK05。.
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草津線
草津線（くさつせん）は、三重県伊賀市の柘植駅から滋賀県草津市の草津駅に至る西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道路線（幹線）である。.
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行徳駅
行徳駅（ぎょうとくえき）は、千葉県市川市行徳駅前二丁目にある、東京地下鉄（東京メトロ）東西線の駅である。駅番号はT 20。.
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西羽生駅
北口（2006年3月） 西羽生駅（にしはにゅうえき）は、埼玉県羽生市西五丁目にある秩父鉄道秩父本線の駅である。.
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西駅 (ブダペスト地下鉄)
西駅（にしえき）とはハンガリー共和国ブダペスト県ブダペスト市5区6区13区に跨って位置するブダペスト地下鉄3号線の駅である。.
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西武鉄道
西武鉄道株式会社（せいぶてつどう、英称：SEIBU RAILWAY Co.,Ltd.）は、埼玉県所沢市に本社を置く鉄道事業者である。登記上の本店所在地は東京都豊島区南池袋。 東京都北西部から埼玉県南西部に路線を有する鉄道・沿線・不動産事業を行う西武グループの主要企業で、大手私鉄の一つである。また、プロ野球・埼玉西武ライオンズの親会社（2009年から）である。 「西武」の名称は武蔵国の西部に由来する。また、利用客は西武鉄道の路線のことを「西武線」と呼ぶことが多く、車内放送などでも「西武線」と呼称している。.
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西新駅
西新駅（にしじんえき）は、福岡市早良区西新2丁目に所在する福岡市地下鉄空港線の駅。駅番号はK04。 駅のシンボルマークは福岡市出身のグラフィックデザイナー、西島伊三雄がデザインしたものである。西新の頭文字「N」の字に鉛筆とペン先を折衷したもので、西新が福岡県立修猷館高等学校や西南学院中学校・高等学校、西南学院大学がある学生街でもあることが由来。 本稿では、福岡市地下鉄の西新駅とほぼ同位置に存在した、西日本鉄道（西鉄）福岡市内線の西新電停についても記述する。.
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見奈良駅
見奈良駅（みならえき）は、愛媛県東温市にある、伊予鉄道横河原線の駅。.
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高松琴平電気鉄道
玉藻城の傍らを走る1200形 簡易IruCa改札機 高松琴平電気鉄道株式会社（たかまつことひらでんきてつどう）は、香川県に3つの路線を持つ鉄道会社である。本社は香川県高松市栗林町二丁目19番20号。グループキャッチフレーズは「うみ・まち・さと - 心でむすぶ」。また、2011年4月から1年間は、ことでん開業100周年記念キャッチフレーズ「ひ や く ?」が併せて使用されていた。マスコットキャラクターはことちゃん。.
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豊肥本線
| 豊肥本線（ほうひほんせん）は、大分県大分市の大分駅から熊本県熊本市西区の熊本駅に至る九州旅客鉄道（JR九州）の鉄道路線（地方交通線）である。「阿蘇高原線」（あそこうげんせん）という愛称が付けられている。 国土交通省監修『鉄道要覧』では、大分駅を起点としているが、JR線路名称公告では熊本駅が起点で、列車運行上も熊本から大分行きの方向が下りになっている。ここでは、経路図、沿線概況、駅一覧などを除き『鉄道要覧』に合わせ大分駅起点として記述する。 2016年4月の熊本地震で甚大な損害を受け、肥後大津駅 - 阿蘇駅間で不通となっており、全線復旧の目処は立っていない。.
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貿易センター駅
| 貿易センター駅（ぼうえきセンターえき）は、兵庫県神戸市中央区磯辺通三丁目に位置する神戸新交通ポートアイランド線（ポートライナー）の駅である。駅番号はP02。.
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鹿ノ谷駅
鹿ノ谷駅（しかのたにえき）は、北海道夕張市鹿の谷三丁目にある北海道旅客鉄道（JR北海道）石勝線（夕張支線）の駅である。駅番号はY24。電報略号はタニ。 北海道炭礦汽船の全盛期は、駅周辺の鹿の谷地区は幹部用住居が存在する高級住宅地であり、北海道夕張北高等学校・北海道夕張工業高校に通学する学生で賑わった。.
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追分駅 (北海道)
追分駅（おいわけえき）は、北海道勇払郡安平町追分中央1番地にある北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅。駅番号はK15。事務管コードは▲130330。 特急「スーパーとかち」の全列車と、「スーパーおおぞら」の2.5往復（下り3・9・11号、上り2・10号）が停車する。.
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近鉄1400系電車
近鉄1400系電車（きんてつ1400けいでんしゃ）とは、近畿日本鉄道（近鉄）の保有する一般車両（通勤形電車）の一系列である。 本項では1200系電車（2代）及び1201系電車、2050系電車、6600系電車についても記述する。.
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近鉄8810系電車
近鉄8810系電車（きんてつ8810けいでんしゃ）とは、近畿日本鉄道（近鉄）の保有する一般車両（通勤形電車）の1系列。 本稿では9000系電車と9200系電車についても記述する。.
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能勢電鉄
能勢電鉄株式会社（のせでんてつ、）は、兵庫県川西市の川西能勢口駅と、妙見山および日生ニュータウンを始めとするニュータウン群とを結ぶ鉄道会社である。本社は兵庫県川西市平野一丁目35番2号。.
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能勢電鉄妙見線
妙見線（みょうけんせん）は、兵庫県川西市の川西能勢口駅から大阪府豊能郡豊能町の妙見口駅までを結ぶ能勢電鉄の鉄道路線である。.
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船橋駅
北側（2007年12月28日） 船橋駅（ふなばしえき）は、千葉県船橋市本町七丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東武鉄道の駅である。.
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阪神5101形・5201形電車
阪神5101形・5201形電車（はんしん5101がた・5201がたでんしゃ）とは、阪神電気鉄道の各駅停車用としてかつて在籍していた通勤形電車である。1958年に生産されたいわゆる「ジェットカー」の先行的試験車5001形（初代）の成果を踏まえて、1959年から1960年にかけて、両運転台式の5101形10両、片運転台式の5201形20両の計30両が製造された。.
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阪神5131形・5331形電車
阪神5131形・5331形電車（はんしん5131がた・5331がたでんしゃ）は、阪神電気鉄道が所有する各駅停車用の通勤形電車（ジェットカー）である。1980年に制御方式を電機子チョッパ制御に改造された5151形および5311形の使用実績に基づき、1981年から1983年にかけて当時阪神唯一の非冷房車であった5231形の代替として、5131形14両、5331形10両の合計24両が製造された。.
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阪神電気鉄道
梅田駅・阪神百貨店梅田本店 阪神電気鉄道株式会社（はんしんでんきてつどう、英称：Hanshin Electric Railway Co., Ltd.）は、大阪と神戸を結ぶ鉄道を運営している大手私鉄。通称は「阪神電鉄」、「阪神電鉄KK」または「阪神電車」、略称は「阪神」、キャッチコピーは「“たいせつ”がギュッと。 阪神電車」。阪急阪神ホールディングスの完全子会社であり、阪急阪神東宝グループの企業である。.
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阿里山駅
阿里山駅（ありさんえき）は、台湾嘉義県阿里山郷にある阿里山森林鉄路阿里山線と眠月線と祝山線の駅である。.
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阿里山森林鉄路
| 阿里山森林鉄路（ありさんしんりんてつろ、中国語繁体字：阿里山森林鐵路）は、台湾嘉義市・嘉義県・南投県 に現存する森林鉄道である。阿里山や玉山観光の足としても利用されている。阿里山登山鉄道とも呼ばれる。.
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赤坂駅 (福岡県)
赤坂駅（あかさかえき）は、福岡市中央区赤坂1丁目に所在する福岡市地下鉄空港線の駅。駅番号はK07。 駅のシンボルマークは福岡市出身のグラフィックデザイナー、西島伊三雄がデザインしたもので、駅近くの平和台陸上競技場をスタート・ゴールとする福岡国際マラソンに因み、赤坂の「ア」をマラソンランナーに見立てたものとなっている。.
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関鉄筑波商事
関鉄筑波商事株式会社（かんてつつくばしょうじ、）は、茨城県土浦市上坂田字浦山1446番地1に本社を置くビルの賃貸及びゴルフ練習場の経営を主な事業としている日本の企業である。 関東鉄道の子会社。資本金は5,000万円。旧称筑波鉄道株式会社（つくばてつどう）で、1979年（昭和54年）から1987年（昭和62年）までは鉄道事業を行っていた。.
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関東鉄道キハ532形気動車
関東鉄道キハ532形気動車（かんとうてつどうキハ532がたきどうしゃ）は、関東鉄道が竜ヶ崎線向けとして1981年に製造した通勤型気動車である。.
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藤崎駅 (福岡県)
藤崎駅（ふじさきえき）は、福岡市早良区百道2丁目に所在する福岡市地下鉄空港線の駅である。駅番号はK03。 駅のシンボルマークは福岡市出身のグラフィックデザイナー、西島伊三雄がデザインしたものでマークを一目見て駅名がわかるように地名の藤崎に因んだ藤の花である。.
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金楽寺駅
金楽寺駅跡（2002年3月） 金楽寺駅（きんらくじえき）は、かつて兵庫県尼崎市金楽寺町の、日本国有鉄道福知山線の支線に設置されていた駅（廃駅）である。 この支線は、1970年代後半には旅客列車が1日2往復のみで、利用客は皆無に近かった。駅自体もプラットホームが1本と、壊れかけた待合室があるだけだった。.
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長崎電気軌道
長崎電気軌道株式会社（ながさきでんききどう）は、長崎市内で路面電車路線を営業する軌道事業者。 通称は電鉄、長崎電鉄、路面電車、露電。地元住民の間では電車という名称もよく使われている（JRを「JR」「列車」「汽車」などと呼び区別している）。同社が過去に「長崎電鉄」や「長崎電気鉄道」という社名を採用していたことはないが、電話帳にも「長崎電気軌道」以外に「長崎電鉄」という表記で記載されている。なお資料によっては長崎電軌という略称を用いているものもあるが、あまり一般的ではない。公式サイトのURLは www.naga-den.com だが、「長電」と呼ばれることはほとんどない。 1914年（大正3年）8月2日設立。1915年（大正4年）11月16日、病院下（現在の大学病院前） - 築町間の電気軌道（路面電車）を開業し、現在、5路線4系統を営業する。戦後の一時期はバス事業も行っていたが、経営不振などから1971年（昭和46年）に長崎自動車（長崎バス）に事業を譲渡し、撤退している。 国道上を走る路面電車.
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長崎電気軌道2000形電車
長崎電気軌道2000形電車（ながさきでんききどう2000かたでんしゃ）とは、1980年（昭和55年）に登場した長崎電気軌道の路面電車車両である。2001、2002の2両が登場したが、2014年（平成26年）3月をもって運行を終了した。.
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長門大井駅
長門大井駅（ながとおおいえき）は、山口県萩市大井字呑石にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅である。.
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長野駅
東口入口 長野駅善光寺口の夜景 長野駅（ながのえき）は、長野県長野市大字栗田『長野県鉄道全駅』 24-25頁および南千歳一丁目にある『長野県鉄道全駅』 264頁、東日本旅客鉄道（JR東日本）・しなの鉄道・長野電鉄の駅である。 長野県の県庁所在地・長野市の中心駅で、県内最大規模のターミナル駅となっている。標高361m『長野県鉄道全駅』 15頁。.
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長野電鉄
長野電鉄株式会社（ながのでんてつ、英称:Nagano Electric Railway Co.,Ltd.）は、長野県北部地域に路線を持つ鉄道事業者で、ながでんグループの中核企業である。長野県長野市権堂町2201に本社を置く。.
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長野電鉄長野線
| 長野線（ながのせん）は、長野県長野市の長野駅から、同県須坂市の須坂駅と同県中野市の信州中野駅を経由して、同県下高井郡山ノ内町の湯田中駅までを結ぶ長野電鉄の鉄道路線である。 以前は、長野線は長野から須坂までで、須坂 - 信州中野間は河東線の一部、信州中野 - 湯田中間は山の内線（開業当初は平穏線〈ひらおせん〉）であったが、2002年（平成14年）9月18日から運行形態に合わせて長野 - 湯田中間を長野線とした。.
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鉄道
鉄道（てつどう、railway railroad）とは、等間隔に設置された2本の鉄製の軌条（レール）またはそれに代わる物を案内路として車輪を有する車両が走行する交通機関である。線路・停車場などの施設、旅客や貨物を輸送する列車、運行管理や信号保安まで様々な要素で構成される一連の体系である。 広い意味では、レール、案内軌条などの案内路に誘導されて走行する車両を用いた交通機関を指し、懸垂式・跨座式のモノレール、案内軌条式のAGT（新交通システム）、鋼索鉄道（ケーブルカー）、浮上式鉄道を含む。日本では鉄道事業法の許可、または、軌道法の特許を得て敷設される。トロリーバス（無軌条電車）は、架線が張られたルートを集電装置（トロリー）により集電した電気を動力として走行するバスであるが、鉄道事業法に基づく鉄道、または、軌道法上の「軌道に準ずる」軌道として扱われる。ロープウェイも鉄道事業法、または、軌道法の対象であるが、索道という扱いとなる。 なお、本項では鉄製レールの案内路を有する鉄道について解説する。.
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鉄道の歴史
リバプール・アンド・マンチェスター鉄道の開通式（1830年） 鉄道の歴史（てつどうのれきし）では、鉄道の創始以来の主要な歴史について説明する。.
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陸前高砂駅
前高砂駅（りくぜんたかさごえき）は、宮城県仙台市宮城野区福室（ふくむろ）二丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）仙石線の駅である。.
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林間田園都市駅
林間田園都市駅（りんかんでんえんとしえき）は、和歌山県橋本市三石台一丁目にある、南海電気鉄道高野線の駅。駅番号はNK75。.
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東京地下鉄
東京地下鉄株式会社（とうきょうちかてつ、）は、東京都の特別区（東京23区）およびその付近 で地下鉄を経営する鉄道事業者である。愛称は東京メトロ。東京の地下鉄路線のうち、銀座線などの9路線を運営している。.
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東京メトロ東西線
| 東西線（とうざいせん）は、東京都中野区の中野駅と千葉県船橋市の西船橋駅を結ぶ、東京地下鉄（東京メトロ）が運営する鉄道路線。鉄道要覧における名称は5号線東西線である。 路線名の由来は東京を東西に横断する意味から。車体および路線図や乗り換え案内で使用されるラインカラーは「スカイブルー」（#00a7db、水色）、路線記号はT。.
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東京急行電鉄
東京急行電鉄株式会社（とうきょうきゅうこうでんてつ、TOKYU CORPORATION）は、東京都南西部から神奈川県東部に路線を展開して鉄軌道事業などを行う日本の会社である。略称は東急（とうきゅう）。 かつては公式通称を「東京急行」としていたが、2006年（平成18年）1月1日より「東急電鉄」に変更した同じく関東の大手私鉄京浜急行電鉄（略称：京急）も、かつて公式通称は「京浜急行」だったが、現在は「京急電鉄」となっている。。それに伴い駅掲出のポスター・チラシ類、公式サイトやパスネットなどにおいて略称表記を順次「東急電鉄」に変更している。かつては、英語略称として、T.K.K (Tokyo Kyuko Kabushikigaisha) を使用していた時代もあった。 渋沢栄一が創設した田園都市株式会社が母体企業である。.
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東北本線
東北本線（とうほくほんせん）は、東京都千代田区の東京駅から岩手県盛岡市の盛岡駅を結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。 首都圏における日暮里駅 - 田端駅 - 赤羽駅間（電車線、山手線・京浜東北線が走る区間）、日暮里駅 - 尾久駅 - 赤羽駅間（中・長距離列車線、本来の東北本線の列車が走る区間）、赤羽駅 - 武蔵浦和駅 - 大宮駅間（埼京線の一部）、仙台近郊における長町駅 - 東仙台駅間（通称宮城野貨物線）、岩切駅 - 利府駅間（通称利府線）、また東北新幹線も東北本線の一部区間であり、これらの正式な線路名称は東北本線である『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』1998年（JTB発行）。なお、2015年に開業した松島駅 - 仙石線高城町駅間の連絡線（仙石線・東北本線接続線）も同様に東北本線の一部区間として扱われている。 東北本線の線路名称上の起点は東京駅であり、同駅は1991年以来東北新幹線の起点ともなっているが、旅客案内上や時刻表などで「東北本線」と呼ばれている中・長距離旅客列車は長年にわたり、東京都台東区の上野駅を起点として運行されていた（東北本線の起点を参照）。また1968年9月30日まで大宮駅 - 赤羽駅間は国電（京浜東北線）と列車が同じ線路を共用していたが、翌10月1日に電車線と列車線に分離が行われ現在の別系統での運転が完成した。東京駅 - 上野駅間の列車線は東北新幹線東京駅延伸による用地確保のため1973年に廃止され、それ以降は電車線を走行する東京近郊の近距離電車（運転系統としての中央線・山手線・京浜東北線）のみとなっていたが、廃止から42年後の2015年より同区間の列車線が再び敷設され上野東京ラインとして東海道線（東海道本線）との相互直通運転が開始された。 以降、本項目では在来線としての東北本線について記す。新幹線については「東北新幹線」などの新幹線路線記事を、また東京駅 - 黒磯駅間については「宇都宮線」も参照。.
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東鷲宮駅
東鷲宮駅（ひがしわしのみやえき）は、埼玉県久喜市西大輪にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）東北本線の駅である。 愛称は「ひがしわし」、「がしわし」。 JR東日本においては「宇都宮線」の愛称区間に含まれており、上野駅発着系統と、新宿駅経由で横須賀線に直通する湘南新宿ライン、上野駅・東京駅経由で東海道線に直通する上野東京ラインが停車する。.
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東船橋駅
東船橋駅（ひがしふなばしえき）は、千葉県船橋市東船橋二丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）総武本線の駅である。駅番号はJB 32。 当駅には、緩行線を走る中央・総武線各駅停車及び、地下鉄東西線の一部が停車する。.
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東武9000系電車
東武9000系電車（とうぶ9000けいでんしゃ）は、東武鉄道の通勤形電車。帝都高速度交通営団（現・東京地下鉄〈東京メトロ〉）有楽町線乗り入れ用として、1981年（昭和56年）に登場した。 本項では、9000系のマイナーチェンジ車として1994年（平成6年）に登場した9050系電車についても記述する。また、個々の編成を表す場合は池袋、新木場、元町・中華街方先頭車の車両番号の末尾に「F」（「編成」を意味する英語Formationの頭文字）を付して表記する。.
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東海道本線
東海道本線（とうかいどうほんせん）は、東京都千代田区の東京駅から兵庫県神戸市中央区の神戸駅までを結ぶJRの鉄道路線である。このほかに品川駅から西大井駅・武蔵小杉駅・新川崎駅・新鶴見信号場を経由して鶴見駅に至る支線（通称品鶴線、旅客案内上は横須賀線、湘南新宿ラインを構成する一部分として案内される）、大垣駅から美濃赤坂駅に至る支線（通称美濃赤坂線）、および多数の貨物支線を持つ。明治時代に初めて日本に鉄道が敷設されて以来、日本の鉄道交通・物流の大動脈を担い続けている。 東京駅から熱海駅までは東日本旅客鉄道（JR東日本）、熱海駅から米原駅までは東海旅客鉄道（JR東海）、米原駅から神戸駅間までは西日本旅客鉄道（JR西日本）の管轄となっている。支線については一部の貨物支線が日本貨物鉄道（JR貨物）の管轄であるほかは、接続する本線と同じ会社による管轄となっている（「路線データ」節を参照）。 なお、広義では東海道・山陽新幹線の東京駅から新神戸駅までの区間も東海道本線に含める場合がある（後述）が、本項目では在来線としての東海道本線全般の概要や沿革などについて記す。新幹線については「東海道新幹線」「山陽新幹線」を、また在来線の地域ごとの詳細については以下の記事も参照。.
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村国駅
村国駅（むらくにえき）はかつて福井県武生市（現・越前市）村国にあった福井鉄道南越線の駅である。同線の全線廃止とともに廃駅となった。.
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栗橋駅
栗橋駅（くりはしえき）は、埼玉県久喜市にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東武鉄道の駅である。 JR東日本の東北本線と、東武鉄道の日光線の2路線が乗り入れ、接続駅となっているが、日光線の急行・区間急行を除いて優等列車は停車しない。東北本線は旅客案内上の愛称「宇都宮線」の設定区間に含まれており、上野駅発着系統と、新宿駅経由で横須賀線に直通する湘南新宿ライン、上野駅・東京駅経由で東海道線に直通する上野東京ラインが停車する。.
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楓信号場
かつての楓駅風景。上の信号場風景のように、現在駅舎は存在しない。（2003年9月撮影） キハ40形から出た整理券 楓駅時代の駅構内の様子 楓信号場（かえでしんごうじょう）は、北海道夕張市楓にある北海道旅客鉄道（JR北海道）石勝線の信号場である。かつては旅客駅だったが、利用者の減少により、2004年に信号場に格下げされた。.
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楓駅
楓駅（現・楓信号場）。周囲約1km×1.5km範囲。左が紅葉山方面。中央よりやや左に楓駅。登川方面の分岐を過ぎて、そのまま少し直進した辺りが初代楓駅跡。駅裏にホッパーが残されている。下側には建設中の石勝線と写真右端にやはり建設中の楓駅の上り側スノーシェードが見える。国土航空写真 楓駅（かえでえき）は、かつて北海道夕張市に所在した日本国有鉄道（国鉄）夕張線登川支線の駅（廃駅）である。.
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権堂駅
権堂駅（ごんどうえき）は、長野県長野市大字鶴賀権堂町にある長野電鉄長野線の駅である。駅番号はN3。 特急列車を含む、全列車が停車する。.
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横河原駅
横河原駅（よこがわらえき）は、愛媛県東温市横河原にある伊予鉄道横河原線の駅である。同線の終着駅。.
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武蔵塚駅
構内（2006年9月7日）至「熊本」方面、右側1番線 | 武蔵塚駅（むさしづかえき）は、熊本県熊本市北区龍田町弓削にある、九州旅客鉄道（JR九州）豊肥本線の駅である。 隣の光の森駅と同様、定期列車は特急を含め全て停車する当駅に停車しない列車は、臨時の観光特急あそぼーい！と団体専用のななつ星in九州の2列車のみ。。.
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河瀬駅
西口 2番線ホーム 河瀬駅（かわせえき）は、滋賀県彦根市南川瀬町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）東海道本線の駅である。駅番号はJR-A15。「琵琶湖線」の愛称区間に含まれている。.
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津田沼駅
津田沼駅（つだぬまえき）は、千葉県習志野市津田沼一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）総武本線の駅である。駅舎は習志野市にあるが、近くに船橋市との境があり船橋市（特に東部）の玄関口的存在であり船橋市民の利用も多い。改札は習志野市側にあるが、ホーム西側の一部が船橋市前原西二丁目にまたがっている。 運転系統としては、快速線を走る総武快速線、および緩行線を走る中央・総武線各駅停車の2系統が停車する。駅番号は総武快速線がJO 26、中央・総武線各駅停車がJB 33。.
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清水沢駅
清水沢駅（しみずさわえき）は北海道夕張市清水沢3丁目にある北海道旅客鉄道（JR北海道）石勝線（夕張支線）の駅である。駅番号はY23。電報略号はシミ。.
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準急列車
国鉄キハ55系による準急「きのくに」（1960年頃） 準急列車（じゅんきゅうれっしゃ）は、停車駅が急行列車または快速列車より多く普通列車より少ない列車のこと。準急行列車（じゅんきゅうこうれっしゃ）ともいい、略して準急（じゅんきゅう）という。 通常英訳には「Semi Express」および、略語「Semi-Exp.」が当てられるが、事業者によっては「LOCAL EXP」など異なる表記もされる。 本項では、以下ともに総括して詳述する。.
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昭和
昭和（しょうわ）は日本の元号の一つ。大正の後、平成の前。昭和天皇の在位期間である1926年（昭和元年）12月25日から1989年（昭和64年）1月7日まで。20世紀の大半を占める。 昭和は、日本の歴代元号の中で最も長く続いた元号であり、元年と64年は使用期間が共に7日間であるため実際の時間としては62年と14日となる。なお、外国の元号を含めても最も長く続いた元号であり、歴史上60年以上続いた元号は日本の昭和（64年）、清の康熙（61年）および乾隆（60年）しかない。 第二次世界大戦が終結した1945年（昭和20年）を境にして近代と現代に区切ることがある。.
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浦安駅 (千葉県)
浦安駅（うらやすえき）は、千葉県浦安市北栄一丁目にある、東京地下鉄（東京メトロ）東西線の駅である。駅番号はT 18。.
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浄心駅
浄心駅（じょうしんえき）は、愛知県名古屋市西区城西4丁目にある、名古屋市営地下鉄鶴舞線の駅である。駅番号はT04。 運行上の拠点であり乗務員の交代が当駅で行われる他、上り最終電車のみ当駅止まりとなる（翌朝当駅から上小田井駅へ回送し、上小田井駅発の列車となる）。かつては日中にも当駅起終点の列車が1往復設定されていた。.
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浅間町駅
| 浅間町駅（せんげんちょうえき）は、愛知県名古屋市西区浅間1丁目にある、名古屋市営地下鉄鶴舞線の駅である。駅番号はT05。.
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新夕張駅
新夕張駅（しんゆうばりえき）は、北海道夕張市紅葉山にある北海道旅客鉄道（JR北海道）石勝線の駅である。駅番号はK20。電報略号はシユ。事務管コードは▲132103。 特急「スーパーとかち」の全列車と、「スーパーおおぞら」の下り3・9・11号、上り2・10号が停車する。.
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新得駅
新得駅（しんとくえき）は、北海道上川郡新得町本通北1丁目53にある北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅である。駅番号はK23。電報略号はトク。事務管コードは▲110411。 根室本線と石勝線の分岐駅であり、特急「スーパーおおぞら」・「スーパーとかち」がすべて停車する。.
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新郷駅 (埼玉県)
駅前風景（2012年11月） 新郷駅（しんごうえき）は、埼玉県羽生市大字上新郷にある秩父鉄道秩父本線（秩父線）の駅である。.
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新深江駅
新深江駅（しんふかええき）は、大阪市東成区神路四丁目にある大阪市高速電気軌道（Osaka Metro）千日前線の駅。駅番号はS21。.
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日本の鉄道史
日本の鉄道史（にほんのてつどうし）では、日本の鉄道の展開過程について述べる。.
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日本国有鉄道
鉄道博物館所蔵） 日本国有鉄道（にほんこくゆうてつどう、にっぽんこくゆうてつどう鉄道総合技術研究所の提供する や、高橋政士『詳解 鉄道用語辞典』山海堂 2006年などでは「にほんこくゆうてつどう」で記載されているが、米国特許（US 3865202、US 3822375、US 4134342など）ではNippon Kokuyu Tetsudoで出願されている。、英称：、英略称: ）は、日本国有鉄道法に基づき日本の国有鉄道を運営していた事業体である。 経営形態は政府が100%出資する公社（特殊法人）であり、いわゆる三公社五現業の一つ。通称は国鉄（こくてつ）。 鉄道開業以来、国営事業として政府官庁によって経営されていた国有鉄道事業を、独立採算制の公共事業として承継する国の事業体として1949年6月1日に発足した。すなわち、日本国有鉄道は当時の運輸省の外郭団体であった。 国鉄分割民営化によって発足した政府出資の株式会社（特殊会社）形態のJRグループ各社および関係法人に事業を承継させ、1987年4月1日に日本国有鉄道の清算業務を行なう日本国有鉄道清算事業団（1998年10月22日解散）に移行した。 鉄道事業の経営形態を示す広義の国有鉄道については国鉄を参照のこと。.
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愛大医学部南口駅
愛大医学部南口駅（あいだいいがくぶみなみぐちえき）は、愛媛県東温市にある伊予鉄道横河原線の駅。略称医学部駅。.
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急行列車
日本の急行列車の例：「あしずり」 急行列車（きゅうこうれっしゃ）とは、普通列車（緩行）に対し、一部の駅を通過して主要駅にのみ停車し、速達輸送を行なう列車のことをいう。 一般的に停車駅は、特別急行列車（特急）より多く、準急列車（または快速列車）より少ない。急行列車の英訳はExpressが当てられる。 本項では急行料金を必要とする優等列車のほか、以下の列車についても解説する。.
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10月1日
10月1日（じゅうがつついたち）はグレゴリオ暦で年始から274日目（閏年では275日目）にあたり、年末まであと91日ある。.
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11月22日
11月22日（じゅういちがつにじゅうににち）は、グレゴリオ暦で年始から326日目（閏年では327日目）にあたり、年末まであと39日ある。.
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11月27日
11月27日（じゅういちがつにじゅうしちにち、じゅういちがつにじゅうななにち）はグレゴリオ暦で年始から331日目（閏年では332日目）にあたり、年末まであと34日ある。.
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12月10日
12月10日（じゅうにがつとおか）は、グレゴリオ暦で年始から344日目（閏年では345日目）にあたり、年末まであと21日ある。.
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12月20日
12月20日（じゅうにがつはつか、じゅうにがつにじゅうにち）はグレゴリオ暦で年始から354日目（閏年では355日目）にあたり、年末まであと11日ある。.
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12月2日
12月2日（じゅうにがつふつか）は、グレゴリオ暦で年始から336日目（閏年では337日目）にあたり、年末まであと29日ある。.
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12月30日
12月30日（じゅうにがつさんじゅうにち）は、グレゴリオ暦で年始から364日目（閏年では365日目）にあたり、年末まであと1日ある（小晦日）。.
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1980年の鉄道
1980年の鉄道（1980ねんのてつどう）とは、1980年（昭和55年）に起こった鉄道関係の出来事をまとめたページである。 1979年の鉄道 - 1980年の鉄道 - 1981年の鉄道.
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1981年
この項目では、国際的な視点に基づいた1981年について記載する。.
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1981年ビハール州列車転落事故
1981年ビハール州列車転落事故（1981ねんビハールしゅうれっしゃてんらくじこ）とは、1981年6月6日にインドで発生した鉄道事故である。800人以上の乗客を乗せた旅客列車が - 間で脱線し、9両のうち7両の客車が橋を横切っていたバグマティ川に転落した。 5日後に200人以上の遺体が回収されたが、多くの遺体は川に押し流された可能性があるため発見されなかった。総死者数は500人から800人かそれ以上と推定される。この事故は記録が残る史上最悪の鉄道事故 (deadliest-ever rail accident) の一つである。 事故原因は不明だが多くの原因がオンラインで挙げられている。.
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1982年の鉄道
1982年の鉄道（1982ねんのてつどう）とは、1982年（昭和57年）に起こった鉄道関係の出来事をまとめたページである。 1981年の鉄道 - 1982年の鉄道 - 1983年の鉄道.
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1月30日
1月30日（いちがつさんじゅうにち）は、グレゴリオ暦で年始から30日目に当たり、年末まであと335日（閏年では336日）ある。.
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2月5日
2月5日（にがついつか）はグレゴリオ暦で年始から36日目に当たり、年末まであと329日（閏年では330日）ある。.
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3月16日
3月16日（さんがつじゅうろくにち）は、グレゴリオ暦で年始から75日目（閏年では76日目）にあたり、年末まであと290日ある。.
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3月1日
3月1日（さんがつついたち）はグレゴリオ暦で年始から60日目（閏年では61日目）にあたり、年末まであと305日ある。.
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3月27日
3月27日（さんがつにじゅうななにち、さんがつにじゅうしちにち）は、グレゴリオ暦で年始から86日目（閏年では87日目）にあたり、年末まであと279日ある。.
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3月5日
3月5日（さんがついつか）はグレゴリオ暦で年始から64日目（閏年では65日目）にあたり、年末まであと301日ある。.
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4月15日
4月15日（しがつじゅうごにち）はグレゴリオ暦で年始から105日目（閏年では106日目）にあたり、年末まではあと260日ある。誕生花はモクレン、タンポポ。.
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4月1日
4月1日（しがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から91日目（閏年では92日目）にあたり、年末まであと274日ある。誕生花はカスミソウ、クロッカス。 日本や一部の国では4月1日は会計年度・学校年度の初日である。この日は政府機関、企業などで多くの制度の変更、新設、発足が行われ、異動や新入学など大きな変化が起こる日である。.
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5月25日
5月25日（ごがつにじゅうごにち）はグレゴリオ暦で年始から145日目（閏年では146日目）にあたる。年末まで220日ある。誕生花はアスパラガス。.
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5月29日
5月29日（ごがつにじゅうくにち）はグレゴリオ暦で年始から149日目（閏年では150日目）にあたり、年末まではあと216日ある。誕生花はナデシコ。.
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6月30日
6月30日（ろくがつさんじゅうにち）はグレゴリオ暦で年始から181日目（閏年では182日目）にあたり、年末まであと184日ある。6月の最終日である。誕生花はビヨウヤナギ、ヘリオトロープ。.
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6月6日
6月6日（ろくがつむいか）はグレゴリオ暦で年始から157日目（閏年では158日目）にあたり、年末まであと208日ある。誕生花はジギタリス、スターチス。.
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7月1日
7月1日（しちがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から182日目（閏年では183日目）にあたり、年末まであと183日ある。誕生花はアジサイ、ベゴニア。.
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7月26日
7月26日（しちがつにじゅうろくにち）は、グレゴリオ暦で年始から207日目（閏年では208日目）にあたり、年末まであと158日ある。誕生花はヒャクニチソウ、ヤマトナデシコ。.
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8月10日
8月10日（はちがつとおか）はグレゴリオ暦で年始から222日目（閏年では223日目）にあたり、年末まであと143日ある。.
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8月12日
8月12日（はちがつじゅうににち）はグレゴリオ暦で年始から224日目（閏年では225日目）にあたり、年末まであと141日ある。.
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8月1日
8月1日（はちがつついたち）はグレゴリオ暦で年始から213日目（閏年では214日目）にあたり、年末まではあと152日ある。.
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9月11日
9月11日（くがつじゅういちにち）はグレゴリオ暦で年始から254日目（閏年では255日目）にあたり、年末まであと111日ある。.
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9月1日
9月1日（くがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から244日目（閏年では245日目）にあたり、年末まではあと121日ある。.
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