ブラウザよりも高速アクセス！
83 関係: AJS (オートバイ)、単気筒エンジン、伊藤光夫、マチレス、マルチバルブ、マン島TTレース、ノートン・モーターサイクル、マイク・ヘイルウッド、マイク・ダフ、ハンス＝ゲオルグ・アンシャイト、モンツァ・サーキット、モンテッサ・ホンダ、モンジュイック・サーキット、モト・モリーニ、ヤマハ発動機、ヤワ、ラルフ・ブライアンズ、ルイジ・タベリ、レンツォ・パゾリーニ、ロードレース世界選手権、ブルタコ、パリラ、パトン、パディ・ドライバー、ヒュー・アンダーソン、ビアンキ (オートバイ)、デルビ、デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ、フランスグランプリ (ロードレース)、フィル・リード、フィンランドグランプリ、ドイツグランプリ (ロードレース)、ドゥカティ、ダンドロッド、ベネリ、ベルギーグランプリ (ロードレース)、アメリカグランプリ (ロードレース)、アラン・シェパード (ライダー)、アルスターグランプリ、アルゼンチングランプリ (ロードレース)、アンヘル・ニエト、アエルマッキ、イマトラ、イタリアグランプリ (ロードレース)、エルンスト・デグナー、オランダグランプリ (ロードレース)、クライドラー、グリーブス、ザクセンリンク、シャレード・サーキット、...、ジム・レッドマン、ジャン＝ピエール・ベルトワーズ、ジャック・フィンドレイ、ジャコモ・アゴスチーニ、ジョン・ハートル、ジレラ、ジェフ・デューク、スペイングランプリ (ロードレース)、スネーフェル・マウンテン・コース、スパ・フランコルシャン、スズキ (企業)、タルクィニオ・プロヴィーニ、国際モーターサイクリズム連盟、CZ (オートバイ)、空冷、田中禎助、片山義美、直列2気筒、直列6気筒、高橋国光、谷口尚己、鈴鹿サーキット、長谷川弘 (オートバイレーサー)、MVアグスタ、MZモトラッド、TTサーキット・アッセン、森下勲、水冷、永松邦臣、本田技研工業、日本グランプリ (ロードレース)、2ストローク機関、4ストローク機関。 インデックスを展開 (33 もっと) »
AJS (オートバイ)
1929年モデル『M6 6』のAJSロゴ AJSは、イギリス・ウルヴァーハンプトンに本拠を置いていたオートバイなどの製造会社（メーカー）A.
新しい！!: 1964年のロードレース世界選手権とAJS (オートバイ) · 続きを見る »
単気筒エンジン
単気筒エンジン（たんきとうエンジン）とは、シリンダーの数が一つのエンジン。.
新しい！!: 1964年のロードレース世界選手権と単気筒エンジン · 続きを見る »
伊藤光夫
伊藤 光夫 (いとう みつお、1937年1月1日 -) は、静岡県磐田市出身の元モーターサイクル・ロードレースライダー。.
新しい！!: 1964年のロードレース世界選手権と伊藤光夫 · 続きを見る »
マチレス
250px マチレス（）は、かつてイギリスに存在したオートバイのメーカー、ブランドである。日本語ではマッチレスと表記される場合もある。.
新しい！!: 1964年のロードレース世界選手権とマチレス · 続きを見る »
マルチバルブ
マルチバルブ（Multi-valve）とは、4ストロークエンジンの動弁機構において、1気筒あたりに3個以上のポペットバルブを用いるものを指す。近年の自動車用エンジンでは、吸気および排気にバルブを2個ずつ設けた4バルブ形式が主流となっている。 2ストロークエンジンでは事情が異なり、ユニフロー掃気ディーゼルエンジンでは、マルチバルブでも頭上の4弁すべてが排気バルブである。.
新しい！!: 1964年のロードレース世界選手権とマルチバルブ · 続きを見る »
マン島TTレース
マン島TTレース（マンとうティーティーレース、英：The Isle of Man Tourist Trophy Race ）は、1907年からイギリス王室属国のマン島(Isle of Man)で開催されているオートバイ競技である。競技は世界最古の議会で『青空議会』としても知られるマン島議会ティンワルドが制定した公道閉鎖令に基づき公道を閉鎖して行なわれる。.
新しい！!: 1964年のロードレース世界選手権とマン島TTレース · 続きを見る »
ノートン・モーターサイクル
マン島仕様ノートン、1937年 ノートン・モーターサイクル（Norton Motorcycle Company）は、イギリスのオートバイ製造会社（メーカー）。1898年に設立された。1902年まではエンジンを外部から購入しオートバイを製造していたが、1908年には内製を開始。以後、長年にわたり単気筒車両を製造し続けた。ノートンはモータースポーツ界に高性能エンジンを提供し続けた、イギリスのオートバイ史上に栄誉ある名を刻んだ企業である。経営不振などによる何度もの倒産や合併・解散を経て現在に至る。 1948年からは二気筒エンジンに主力を移し、この伝統は1970年代に発売された500～850ccの排気量の『ドミネーター』、650ccの『アトラス』や『コマンドー』ブランドに継承され、当時の高級車としての評判を集めた。また「ノートン・フェザーベッド」や「アイソラスティック・フレーム」、ロータリーエンジンなどの革新的技術を開発・投入したオートバイを世に送り出した事でも知られる。.
新しい！!: 1964年のロードレース世界選手権とノートン・モーターサイクル · 続きを見る »
マイク・ヘイルウッド
マイク・ヘイルウッド（Mike Hailwood, MBE 1940年4月2日 - 1981年3月23日）は、イギリス・イングランド出身のレーサー。フルネームはスタンレー・マイケル・ベイリー・ヘイルウッド（Stanley Michael Bailey Hailwood ）。2輪レースで天才ライダーと賞賛されマイク・ザ・バイクというニックネームで呼ばれたほか、4輪レースでも活躍した。.
新しい！!: 1964年のロードレース世界選手権とマイク・ヘイルウッド · 続きを見る »
マイク・ダフ
マイク・ダフ（Michael Duff 、1939年12月13日 - ）は、カナダ出身の元オートバイレーサー。世界グランプリで初めて優勝したカナダ人である。レーサーとして引退後は、女性作家、写真家のミシェル・ダフ (Michelle Duff) として活動している。.
新しい！!: 1964年のロードレース世界選手権とマイク・ダフ · 続きを見る »
ハンス＝ゲオルグ・アンシャイト
ハンス＝ゲオルグ・アンシャイト（ Hans-Georg Anscheidt 、1935年12月23日 - ）はドイツ出身の元オートバイレーサー。ロードレース世界選手権において、スズキのマシンでからまで3年連続50ccクラスチャンピオンとなったライダーである。.
新しい！!: 1964年のロードレース世界選手権とハンス＝ゲオルグ・アンシャイト · 続きを見る »
モンツァ・サーキット
アウトドローモ・ナツィオナーレ・ディ・モンツァ（伊: Autodromo Nazionale di Monza, モンツァ・サーキット）はイタリア北部の都市モンツァにあるサーキット。F1イタリアGPが行われる。.
新しい！!: 1964年のロードレース世界選手権とモンツァ・サーキット · 続きを見る »
モンテッサ・ホンダ
モンテッサ・コタ 4RT モンテッサ・ホンダ (Montesa Honda) はスペインのバルセロナにある、オートバイや自転車、およびそれらの部品の製造、組み立てを行っているホンダの子会社である。 なお、ホンダの傘下となる前の独立したオートバイメーカーであったモンテッサについても、この項で述べる。.
新しい！!: 1964年のロードレース世界選手権とモンテッサ・ホンダ · 続きを見る »
モンジュイック・サーキット
ルクイート・ド・モンジュイック（カタルーニャ語:Circuit de Montjuïc, モンジュイック・サーキット）はスペインバルセロナ、ムンジュイックの丘にある公園にあったサーキット。1969年から1975年までハラマ・サーキットと交互にF1スペインGPが開催された。 起伏が激しく危険でマシンのスピードが上がるほどクラッシュが増え、観客4人が死亡する事故が起きた1975年を最後にF1の開催は終了した。 現在はミロ美術館等を擁す街区一帯の道路となっており、その道路は1992年バルセロナオリンピックではマラソンのコースに使われた。.
新しい！!: 1964年のロードレース世界選手権とモンジュイック・サーキット · 続きを見る »
モト・モリーニ
モト・モリーニ（Moto Morini ）は、イタリアのオートバイ製造会社（メーカー）。1937年にアルフォンソ・モリーニがボローニャで設立。 当初、モリーニはマリオ・マゼッティと共同で、MMというブランドでオートバイ製造を始めた。1987年にモト・モリーニはカジバに買収され、1996年には投資ファンドのテキサス・パシフィック・グループへ転売、1999年4月にはドゥカティの傘下に加わったが、ブランドの使用権はアルフォンソの甥であるフランコ・モリーニが1954年に設立したモリーニ・フランコ・モトリ社が買い戻し、現在に至る。.
新しい！!: 1964年のロードレース世界選手権とモト・モリーニ · 続きを見る »
ヤマハ発動機
ヤマハ発動機株式会社（ヤマハはつどうき、Yamaha Motor Co., Ltd.）は、日本楽器製造（現在のヤマハ）の二輪部門が独立して誕生した、主にオートバイを中心とした輸送用機器を製造するメーカー。二輪の売上規模は世界第2位であり、船外機やウォータービークルの販売台数は世界首位。ヤマハ発動機サッカー部は、サッカーJリーグの名門ジュビロ磐田の母体である。.
新しい！!: 1964年のロードレース世界選手権とヤマハ発動機 · 続きを見る »
ヤワ
250 タイプ353（1958年） ヤワ（Jawa ）はチェコ共和国のオートバイメーカーである。1929年（当時はチェコスロバキア）に設立された。.
新しい！!: 1964年のロードレース世界選手権とヤワ · 続きを見る »
ラルフ・ブライアンズ
ラルフ・ブライアンズ（ Ralph Bryans 、1941年3月7日 - 2014年8月6日）は北アイルランド出身の元オートバイレーサー。ホンダのファクトリーライダーとして活躍し、にはロードレース世界選手権50ccクラスのワールドチャンピオンとなった。.
新しい！!: 1964年のロードレース世界選手権とラルフ・ブライアンズ · 続きを見る »
ルイジ・タベリ
ルイジ・タベリ（Luigi Taveri, 1929年9月19日 - 2018年3月1日）は、スイスのホーゲン出身の元オートバイレーサー。、、のロードレース世界選手権125ccクラスワールドチャンピオンである。.
新しい！!: 1964年のロードレース世界選手権とルイジ・タベリ · 続きを見る »
レンツォ・パゾリーニ
レンツォ・パゾリーニ（Renzo Pasolini, 1938年7月18日 - 1973年5月20日）はイタリア出身のオートバイレーサー。1960年代にイタリアで最も人気のあったライダーの一人である。 展開を予測できない派手なレーススタイルが特徴で、それが災いしてワールドチャンピオンになることはできなかったものの多くのファンを惹きつけ、同時代のイタリア人ライダーでライバルでもあったジャコモ・アゴスチーニと人気を二分した。.
新しい！!: 1964年のロードレース世界選手権とレンツォ・パゾリーニ · 続きを見る »
ロードレース世界選手権
ードレース世界選手権（ロードレースせかいせんしゅけん）は、オートバイによるモータースポーツ。国際モーターサイクリズム連盟（FIM）が統括し、に始まった二輪ロードレースの最高峰カテゴリーである。現在はドルナ社（DORNA）が各種権利等を管理している。 かつての正式名称は『FIM Road Racing World Championship Grand Prix』で、シリーズの略称はまではWGP（World Grand Prixの略）が一般的だったが、に500ccクラスがMotoGPクラスに改編されたのを機に、現在はシリーズ全体の略称にもMotoGPが使われている。なお2016年シーズンより正式名称から「Road Racing」の表記が外された 。 現在は、レース専用に開発された二輪車を用い、レース専用に建設された世界各地のサーキットを転戦し、ライダーとマシンの速さを競うという内容になっている。かつては公道用市販車を改造したマシンも出場しており、公道を封鎖したコースも数多く使用されていた。 選手権はエンジンの排気量別に3つのクラスに分かれており、MotoGPクラスは4ストローク1000cc、Moto2クラスは4気筒4ストローク600cc（ホンダのワンメイク）、Moto3クラスは単気筒4ストロークの250ccエンジンを使用する。 歴代チャンピオンに関してはロードレース世界チャンピオンの一覧を参照のこと。.
新しい！!: 1964年のロードレース世界選手権とロードレース世界選手権 · 続きを見る »
ブルタコ
ブルタコ・アストロ360（1975年） ブルタコ (Bultaco Compañía Española de Motores S.A.) は1958年から1983年まで存在していたスペインのオートバイメーカーである。主に2ストロークエンジンのオートバイを製造していた。 MotoGPのトップライダーのひとりであるセテ・ジベルナウは、ブルタコの創設者であるフランシスコ・ブルトの孫にあたる。.
新しい！!: 1964年のロードレース世界選手権とブルタコ · 続きを見る »
パリラ
パリラ（MOTO PARILLA）は、イタリアのモーターサイクルを製造しているメーカー。 著名なモデルは、Gran Sport（グランスポルト）、グレイハウンド等。 1946年の創業以来、175～250ccクラスの軽量・レース志向のモーターサイクルを主に製造していた。 Category:1946年設立の企業 Category:イタリアのオートバイメーカー・ブランド Category:ミラノの企業.
新しい！!: 1964年のロードレース世界選手権とパリラ · 続きを見る »
パトン
パトン BIC 500 8V パトン (Paton) は、イタリアのレース用オートバイコンストラクター（製造者）である。1960年代からロードレース世界選手権などで活躍した。.
新しい！!: 1964年のロードレース世界選手権とパトン · 続きを見る »
パディ・ドライバー
パディ・ドライバー (Paddy Driver, 1934年5月13日 -) は、南アフリカ共和国、ヨハネスブルグ出身のオートバイレーサー、F1ドライバー。 ロードレース世界選手権にはからまで参戦した。最高成績はマチレスで参戦した500ccクラス、に挙げた2度の2位で、ランキングはマイク・ヘイルウッド、ジャコモ・アゴスチーニに次ぐ3位となった。 F1グランプリには2戦に参加したが、ポイントは挙げられなかった。1963年南アフリカグランプリにスポット参戦したが、スタートできなかった。1969年にはフォーミュラ5000にローラでフル参戦した。1971年には自身のマクラーレンでチーム・パーソナリティとしてエントリーし、ランキング3位となっている。1974年にはF1でチーム・ガンストンに起用されロータス・72をドライブしたが、リタイアに終わっている。.
新しい！!: 1964年のロードレース世界選手権とパディ・ドライバー · 続きを見る »
ヒュー・アンダーソン
ヒュー・アンダーソン（Hugh Anderson、1936年1月18日 - ）はニュージーランド出身の元オートバイレーサーである。ロードレース世界選手権で活躍した。 主としてロードレース世界選手権の小排気量クラスで高い実績を挙げた。スズキのマシンに乗り、50ccクラスと125ccクラスで通算4度のワールドチャンピオンに輝いた。には両クラスの年間タイトルを獲得している（ダブルタイトル）。当時はロードレース世界選手権の一戦に組み入れられていたマン島TTレースでも2勝を挙げた。 小柄な選手の多い小排気量クラスには珍しく、比較的長身の選手として知られた。ハングオフライディングの先駆者の一人と評されることもある。 ニュージーランドの国内選手権では19のタイトルを獲得している。 ロードレース世界GPの一線から退いた後の1967年、スズキのマシンでモトクロス世界選手権に出場したこともある。 1995年、ニュージーランド・スポーツ殿堂入り。.
新しい！!: 1964年のロードレース世界選手権とヒュー・アンダーソン · 続きを見る »
ビアンキ (オートバイ)
ビアンキ ES250 ビアンキ (Bianchi) は、現在は自転車メーカーとして有名なイタリアのビアンキ社 (F.I.V. Edoardo Bianchi S.p.A) が1897年から1967年まで製造していたオートバイのブランドである。1925年から1930年にかけては、ロードレースの世界でも名を知られていたErwin Tragatsch, ed.
新しい！!: 1964年のロードレース世界選手権とビアンキ (オートバイ) · 続きを見る »
デルビ
デルビ (Derbi) はスペインの Nacional Motor S.A.U.社が製造するオートバイ、スクーター、ATVのブランド名 。現在同社はピアッジオの子会社となっている。なお記事中では、社名も通称の「デルビ」と呼称する。.
新しい！!: 1964年のロードレース世界選手権とデルビ · 続きを見る »
デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ
デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ (Daytona International Speedway) はアメリカ合衆国のフロリダ州デイトナビーチにあるオーバルトラック。 NASCARの統括するストックカーレースの会場として1959年に造られた。毎年2月にその最高峰クラス（現・モンスターエナジーNASCARカップ・シリーズ）のシリーズ開幕戦であるデイトナ500、そして独立記念日（7月4日）近辺に行われるナイトレース「Coke Zero 400」の年2回が開催されている。デイトナ24時間レースでも知られる。.
新しい！!: 1964年のロードレース世界選手権とデイトナ・インターナショナル・スピードウェイ · 続きを見る »
フランスグランプリ (ロードレース)
フランスグランプリ（フランスGP、French Grand Prix ）は、フランスで開催されるオートバイレースイベントである。1951年以降はFIMロードレース世界選手権（MotoGP）の一戦として組み込まれ、断続的に開催されている。 かつては各地のサーキットで行われていたが、2000年以降はル・マンの「ブガッティ・サーキット」で開催されている（2011年現在）。 1991年にはブラジルGPがキャンセルされたために急遽代替レースがブガッティ・サーキットで開催されたが、この年はすでにフランスGPがポール・リカールで開催されていたため、1カ国1グランプリの原則に則って開催地の名を採ってル・マングランプリ（Vitesse du Mans Grand Prix ）とされた。.
新しい！!: 1964年のロードレース世界選手権とフランスグランプリ (ロードレース) · 続きを見る »
フィル・リード
フィル・リード(Phil Read)ことフィリップ・ウィリアム・リード (Phillip William Read 1939年1月1日 -) は、イングランドのルートン出身の元オートバイレーサーである。ロードレース世界選手権で活躍し、通算7度のタイトルを獲得した。.
新しい！!: 1964年のロードレース世界選手権とフィル・リード · 続きを見る »
フィンランドグランプリ
フィンランドグランプリ（フィンランドGP、Finnish Grand Prix ）は、ロードレース世界選手権の一戦としてからまでの間、フィンランドで開催されていたオートバイレースのイベントである。.
新しい！!: 1964年のロードレース世界選手権とフィンランドグランプリ · 続きを見る »
ドイツグランプリ (ロードレース)
ドイツグランプリ（ドイツGP、German Grand Prix ）は、ドイツで開催されるオートバイレースのイベントである。1925年に第一回が開催され、1952年からはロードレース世界選手権の一戦に組み込まれている。一時期は西ドイツグランプリ（West German Grand Prix ）と呼ばれていた。 かつてドイツ民主共和国で開催されていた東ドイツグランプリ（East German Grand Prix ）、および1986年に1度だけ開催されたバーデン＝ヴュルテンベルクグランプリ（Baden-Württemberg Grand Prix ）についてもここで述べる。.
新しい！!: 1964年のロードレース世界選手権とドイツグランプリ (ロードレース) · 続きを見る »
ドゥカティ
ドゥカティ本社 ドゥカティ（）とは、イタリアのボローニャを拠点とするオートバイメーカー・販売会社である。アウディは2012年4月にドゥカティを買収した。 reuters.com.
新しい！!: 1964年のロードレース世界選手権とドゥカティ · 続きを見る »
ダンドロッド
ダンドロッド（Dundrod）は、北アイルランド・アントリム州にある小村。イギリス2001年の国勢調査(en)では人口63人。リスボン市議会(en)の行政区域に属する。 ダンドロッドの指定建造物(en)には、ダンドロッド長老派教会、元ダンドロッド国立農学校（現在は教会のホールとして使われている）がある。土地に根付いた建築物としては、1830年に農場構築物として建てられ1850年に転用された牧師館(en)や、1937年建設のオレンジ党(en)ホールがある。 またダンドロッドには、首府であるベルファストを見渡せる丘の上に、ダンドロッド・サーキットがある。全長7マイル505ヤード（約12.08km）のコースでは、かつてはFIMロードレース世界選手権アルスターGPやツーリスト・トロフィー・レースが、そして現在でも通算150回ものダンドロッド選手権が開催されている。.
新しい！!: 1964年のロードレース世界選手権とダンドロッド · 続きを見る »
ベネリ
ベネリ Monalbero Sport 500cc（1935年） ベネリ（Benelli）はイタリアのオートバイメーカーである。現在は中国の銭江グループの傘下にある。かつてはショットガンの製造も行っていたが、現在は銃器製造部門は別会社となっている。.
新しい！!: 1964年のロードレース世界選手権とベネリ · 続きを見る »
ベルギーグランプリ (ロードレース)
ベルギーグランプリ（ベルギーGP、Belgian Grand Prix ）は、ロードレース世界選手権の一戦として、からまでベルギー国内で開催されていたオートバイレースのイベントである。.
新しい！!: 1964年のロードレース世界選手権とベルギーグランプリ (ロードレース) · 続きを見る »
アメリカグランプリ (ロードレース)
アメリカグランプリ（アメリカGP, United States Grand Prix）は、アメリカ合衆国でから、から（は中止）、から現在までFIMロードレース世界選手権の一戦として開催されているオートバイレースである。.
新しい！!: 1964年のロードレース世界選手権とアメリカグランプリ (ロードレース) · 続きを見る »
アラン・シェパード (ライダー)
アラン・シェパード（Alan Shepherd、1935年9月28日 - 2007年7月16日）はイギリス出身のオートバイレーサー。からまでロードレース世界選手権（世界グランプリ）で活躍した。.
新しい！!: 1964年のロードレース世界選手権とアラン・シェパード (ライダー) · 続きを見る »
アルスターグランプリ
アルスターグランプリ（アルスターGP、Ulster Grand Prix ）は、北アイルランド（アルスター地方）で開催されるオートバイレースである。 1922年に第1回が開催され、1935年と1948年大会はFIMによってヨーロッパ選手権のタイトルが掛けられた。また1949年から1971年までの間はロードレース世界選手権の一戦として組み込まれていた。.
新しい！!: 1964年のロードレース世界選手権とアルスターグランプリ · 続きを見る »
アルゼンチングランプリ (ロードレース)
アルゼンチングランプリ（アルゼンチンGP、Argentine Grand Prix ）は、ロードレース世界選手権の一戦として1961年から1999年までアルゼンチンのオスカル・ガルベス・サーキットで断続的に開催されていたオートバイレースのイベントである。.
新しい！!: 1964年のロードレース世界選手権とアルゼンチングランプリ (ロードレース) · 続きを見る »
アンヘル・ニエト
アンヘル・ニエト・ロルダン（Ángel Nieto Roldán、1947年1月25日 - 2017年8月3日）は、スペイン・サモーラ県サモーラ出身のモーターサイクル・ロードレーサー。 ロードレース世界選手権の軽量級クラスで活躍し、50ccクラスと125ccクラスでのべ13もの世界タイトル（彼は13を不吉な数と考えているため、13と言わずに12+1勝と言っている）を獲得した。これは2012年現在、歴代2位の記録（1位はジャコモ・アゴスチーニの15）。2000年にMotoGP殿堂入り。 通算優勝回数は90回で、2008年5月18日にフランスのル・マンで開催されたMotoGP世界選手権において、バレンティーノ・ロッシが通算90勝目を上げた際、ウィニングラン時にロッシのYZR-M1で「90+90」の旗を掲げてタンデム走行を披露した。 引退後は彼の息子であるアンヘル・ニエト・ジュニアおよび125ccクラスで優勝経験のあるエミリオ・アルサモラをライダーとする同選手権参戦チーム監督として活躍し、以後はスペインのロードレース選手権番組のコメンテーターとして活躍した。 かれは母国スペインにおいて国民的英雄と見なされており、マドリードにあるアンヘル・ニエトミュージアムではレースの記念品やトロフィーがいくつか展示されている。スペイン国王のフアン・カルロス1世とも友人関係にある。 なお、同じくモーターサイクル・ロードレーサーであるフォンシ・ニエトは彼の甥にあたる。 2017年7月26日、イビサ島の一般道を4輪バギーで走行中に、自動車に追突され強く頭を打つ事故により重傷を負った。その後、島内の病院で手術を受けて一命をとりとめたが、8月3日に脳浮腫による容態の悪化により死去した。.
新しい！!: 1964年のロードレース世界選手権とアンヘル・ニエト · 続きを見る »
アエルマッキ
アエルマッキ (Aermacchi) は、かつて存在したイタリアの航空機メーカー。第二次世界大戦後はオートバイも生産した。 2003年7月にアエルマッキはフィンメッカニカグループに買収された。その後アレーニア・アエロナウティカと統合され、アレーニア・アエルマッキとなった。.
新しい！!: 1964年のロードレース世界選手権とアエルマッキ · 続きを見る »
イマトラ
イマトラ（Imatra）は、フィンランド東部に位置する町、自治体。南カルヤラ県イマトラ郡に属する。1948年にロシア国境近くの三集落を中心に設立された。過去50年間、サイマー湖やヴオクシ川によって近代的な工業都市へと変貌を遂げた。1971年に自治体となった。 ロシアのフィンランド国境近くの町、スヴェトゴルスク（フィンランド名：エンソ）とは7kmしか離れていない。サンクトペテルブルクは南東210kmのところにあり、首都ヘルシンキとは230km、フィンランドで最も近い町であるラッペーンランタとも37kmもの距離がある。南カルヤラ県に属す。 1903年、早瀬の近くに当時のロシア帝国の首都、サンクトペテルブルクからの観光客向けホテルがオープンした。アールヌーボーとユーゲント様式のこのホテルは、現在では「イマトラ観光ホテル」として知られている。 イマトラにおける主な雇用主には、ストラ・エンソ、イマトラ町、オヴァコ・バル・オイ・アブ、フィンランド国境警備隊などがいる。2003年10月の時点で、1万2423人がこれらの事業者に雇われている。イマトラ町には2004年12月の時点で、1868人が勤めている。 NHL選手のユッシ・マルカネンとペテリ・ノケライネンの出身地。 現在の市長はペルティ・リントゥネンである。 1963年から1986年にかけ、RRレース（旧TTレース）が行われていた。.
新しい！!: 1964年のロードレース世界選手権とイマトラ · 続きを見る »
イタリアグランプリ (ロードレース)
イタリアグランプリ（イタリアGP、Italian Grand Prix ）は、FIMロードレース世界選手権（MotoGP）の一戦としてイタリアで開催されるオートバイレースである。ロードレース世界選手権が始まったから現在まで、途切れなく続いているイベントのひとつでもある。 からまではネイションズグランプリ（ネイションズGP、Nations Grand Prix ）と称していた。ただし、日本語メディアでは1990年以前も含めて、一貫してイタリアGPと表記されることが多い。 第23回大会まではモンツァ・サーキットで開催されていたが、からまでは各地を転戦し、以降はムジェロ・サーキットでの開催に固定されている。.
新しい！!: 1964年のロードレース世界選手権とイタリアグランプリ (ロードレース) · 続きを見る »
エルンスト・デグナー
ルンスト・デグナー（Ernst Degner, 1931年9月22日 - 1983年9月10日）は、ドイツ出身のオートバイレーサー。.
新しい！!: 1964年のロードレース世界選手権とエルンスト・デグナー · 続きを見る »
オランダグランプリ (ロードレース)
ランダグランプリ（オランダGP）は、FIMロードレース世界選手権（MotoGP）の一戦として、毎年6月最後の土曜日にオランダのTTサーキット・アッセンで開催されるオートバイレースである。日本語のメディアではオランダGPと表記されることが多いが、世界的にはダッチTT（Dutch TT）の呼称が一般的である。.
新しい！!: 1964年のロードレース世界選手権とオランダグランプリ (ロードレース) · 続きを見る »
クライドラー
ライドラー・フローレット クライドラー (Kreidler) は、かつてドイツにあったオートバイメーカーおよびオートバイのブランド。小排気量オートバイやモペッドを専門に製造していたクライドラー社は、シュトゥットガルトとルートヴィヒスブルクに挟まれたコルンヴェストハイムに本拠を置いていた。.
新しい！!: 1964年のロードレース世界選手権とクライドラー · 続きを見る »
グリーブス
リーブス（Greaves, Greeves）は、英語圏の姓。.
新しい！!: 1964年のロードレース世界選手権とグリーブス · 続きを見る »
ザクセンリンク
ンリンク（Sachsenring）は、ドイツのザクセン州ケムニッツ近郊にあるサーキット。1937年建造。1998年よりロードレース世界選手権ドイツグランプリが開催されている。 旧東ドイツ領域にあり、元々は約8.6kmの公道を利用したコースだった。1961年にオープン。その後、重大事故が多発し、1972年に閉鎖。1996年に現在地に新サーキットが建設された。 当初はMotoGP最高峰クラスでも平均時速が140kmほどの超低速サーキットであったが、2000年から2003年に段階的に高速化が図られた。しかしそれでも最高峰クラス平均時速は160kmほどであり、MotoGP開催サーキットの中ではアメリカGP開催地のラグナ・セカと並ぶ超低速コースである。 現在の1周距離は3.671km。左コーナー10、右コーナー4の14コーナー。最大直線長は780m。コース前半は細かいヘアピンや180°ターンなどの小さいコーナーが連続するが、後半は3本の直線を中速コーナーで繋いだような高速型のレイアウトとなる。高速区間入り口の12コーナーは、ブラインドの超高速右コーナーであり、ここを抜けると一気の下り坂となり13コーナーへと向かう。 低速サーキットであり、マシン性能の差が大きくつかない事もあってレースは毎年混戦模様となる。.
新しい！!: 1964年のロードレース世界選手権とザクセンリンク · 続きを見る »
シャレード・サーキット
ルキュイ・ド・シャラード（仏: Circuits de Charade, シャレード・サーキット）はフランスのクレルモン＝フェラン近郊にあるサーキット。 1965年、1969年、1970年、1972年にF1フランスGPが開催された。カーブ、起伏の多い山の中のサーキットでストレートはほとんど無く非常に難しかった。ジム・クラーク、ジャッキー・スチュワート、ヨッヘン・リントがF1で優勝している。 現在は改修され大幅に短縮されている。.
新しい！!: 1964年のロードレース世界選手権とシャレード・サーキット · 続きを見る »
ジム・レッドマン
ェイムス・アーサー・レッドマン， MBE（James Arthur Redman、1931年11月8日 - ）は、イギリス・ロンドン出身の元モーターサイクル・ロードレースライダー。1960年代にロードレース世界選手権で活躍し、350ccクラスと250ccクラスで計6回タイトルを獲得した。通常はジム・レッドマン（Jim Redman）と呼称・表記される。 18歳のとき、イギリス植民地であった南ローデシア（現在のジンバブエ）に移住しレース活動を始め、1959年にノートンから世界GP参戦。1960年、ホンダチームに加わってから頭角を現し、1961年のベルギーGP250ccクラスで初勝利。翌1962年には250ccと350ccの2クラスで年間タイトルを獲得し2冠王（ダブルタイトル）となる。その後も数多くの勝利を積み重ね、ホンダの世界GP第一期参戦時のエースとして活躍。1966年西ドイツGP500ccクラスで優勝（世界GP最高峰クラスでのホンダの初優勝）。マン島TTレースでも6度の優勝を果たした。 これらレースでの活躍によって英国王室より大英帝国勲章（Member of the British Empire）を授けられた。 2007年、MotoGP殿堂入り。.
新しい！!: 1964年のロードレース世界選手権とジム・レッドマン · 続きを見る »
ジャン＝ピエール・ベルトワーズ
ャン＝ピエール・モーリス・ジョルジュ・ベルトワーズ（Jean-Pierre Maurice Georges Beltoise, 1937年4月26日 - 2015年1月5日）は、フランス人の元レーシング・ドライバー。1965年フランスF3、1968年ヨーロッパF2チャンピオン。 マトラチームと縁が深く、スポーツカーレースおよびF1でも長年マトラを駆っていた。.
新しい！!: 1964年のロードレース世界選手権とジャン＝ピエール・ベルトワーズ · 続きを見る »
ジャック・フィンドレイ
ャック・フィンドレイ（Cyril John "Jack" Findlay, 1935年2月5日 - 2007年5月19日）は、オーストラリア出身の元オートバイレーサー。 最も長くグランプリを走り続けたライダーとして知られている。20年間に渡るグランプリキャリアの大半において、ワークスチームに加わらないプライベーターとして戦ったにもかかわらず、度々上位に食い込む走りを見せた。.
新しい！!: 1964年のロードレース世界選手権とジャック・フィンドレイ · 続きを見る »
ジャコモ・アゴスチーニ
ャコモ・アゴスチーニ（Giacomo Agostini、1942年6月16日 - ）は、イタリア出身の元モーターサイクル・ロードレーサー。イタリア語で「針」という意味の「Ago（アーゴ）」というニックネームで知られた。1960年代-1970年代にかけてロードレース世界選手権で活躍、500ccクラスと350ccクラスで122回の優勝を果たし、計15ものタイトルを獲得している。史上最高のロードレーサーと見なされ、68勝と8度のタイトルを500ccで記録し、残りは350ccでの記録である。 1999年にMotoGP殿堂（Motorcycle Hall of Fame）入りしている。.
新しい！!: 1964年のロードレース世界選手権とジャコモ・アゴスチーニ · 続きを見る »
ジョン・ハートル
ョン・ハートル（John Hartle、1933年12月22日 - 1968年8月31日）は、イングランドのダービーシャー出身のオートバイレーサーである。.
新しい！!: 1964年のロードレース世界選手権とジョン・ハートル · 続きを見る »
ジレラ
レラ（Gilera ）は、イタリア・アルコレのオートバイ製造会社（メーカー）。1969年にピアッジオに買収されてからは、ジレラは同社が所有する6つのブランドのひとつとなった。.
新しい！!: 1964年のロードレース世界選手権とジレラ · 続きを見る »
ジェフ・デューク
ェフ・デューク（Geoffrey (Geoff) Ernest Duke OBE、1923年3月29日 - 2015年5月1日）は、イギリスの元オートバイレーサー。ランカシャー（現在のマージーサイド）のセント・ヘレンズ出身。6回のロードレース世界選手権チャンピオンと5回のマン島TTレース勝利を記録した、1950年代のモーターサイクルレースを代表するライダーであり、第二次大戦後最初のロードレース界のスーパースターである。単に「ザ・デューク」とも呼ばれる。.
新しい！!: 1964年のロードレース世界選手権とジェフ・デューク · 続きを見る »
スペイングランプリ (ロードレース)
ペイングランプリ（スペインGP）は、FIMロードレース世界選手権（MotoGP）の一戦としてスペインで開催されるオートバイレースである。ロードレース世界選手権のごく初期である1951年にカレンダーに組み入れられて以来、一時の中断を経て現在まで続いている伝統ある大会のひとつである。 かつてはモンジュイック・サーキットやハラマ・サーキットでも開催されていたが、1989年以降はヘレス・サーキットに固定されている。.
新しい！!: 1964年のロードレース世界選手権とスペイングランプリ (ロードレース) · 続きを見る »
スネーフェル・マウンテン・コース
ネーフェル・マウンテン・コース はマウンテン・コースとも呼ばれ、英国王領マン島 (Isle of man) にあるロードレース用サーキットのこと。一年に一度開催されるマン島TTレースやマンクス・グランプリモーターサイクルレースで使用されている。サーキットのコース長は37.73 マイル (60.7 km) あり、200以上のカーブと海抜0mからスネーフェルの山頂近くまでの1,300 ft (396 m) を超える高度までを擁するクライムコースである。ここは世界最古のモーターサイクルレースサーキットであり、現在でも使用されている。 一番難しいといわれている箇所は、ラムゼイからブランディウェルを通りダグラスに抜けるマウンテン・セクション。ここは地方道路A18号を使っている。 レースで使用される道路はすべて公道で、通常は日常の交通に使用されているもので、予選（プラクティス）時と本選（レース）時のみ車両通行止めとなる。公道のため、電話ボックス、電柱、バス停などを保護するためにわら束でつくった俵が使われている。公道封鎖は法令によりなされている。本選（レース）および予選（プラクティス）の間は、見物人はその観覧地点に留まっていなければならない。『Roads Open』の車が通過し、マーシャル（オフィシャル）の指示が下された時のみ動くことが許される。道路封鎖に伴い通常の生活はなくなり、ものすごい数のエンスージアストで小さな島は溢れかえる 。.
新しい！!: 1964年のロードレース世界選手権とスネーフェル・マウンテン・コース · 続きを見る »
スパ・フランコルシャン
ルキュイ・ド・スパ.
新しい！!: 1964年のロードレース世界選手権とスパ・フランコルシャン · 続きを見る »
スズキ (企業)
株式会社（SUZUKI MOTOR CORPORATION）は、日本の四輪車及び二輪車のメーカーである。 四輪車の世界販売台数は第10位、国内販売台数は第3位、二輪車の世界販売台数は第8位、国内販売台数は第3位、船外機では販売台数世界第3位である。.
新しい！!: 1964年のロードレース世界選手権とスズキ (企業) · 続きを見る »
タルクィニオ・プロヴィーニ
タルクィニオ・プロヴィーニ (Tarquinio Provini 、1933年5月29日 - 2005年1月6日) はイタリアのオートバイレースの世界チャンピオンである。マン島TTレースで4回優勝、イタリア・ナショナルチャンピオンシップスで13回優勝した。 彼はエミリア＝ロマーニャ州のカデーオにガレージの所有者の息子として生まれ、エンジンや機械に囲まれて成長した。10歳からバイクに乗り始めた。1949年には彼はレースに出場するには若すぎたので叔父の名前でレースに出場を始めた。1954年、彼はイタリアのMotogiroで優勝した。1954年の半ばにはグランプリに出場して年末のスペイングランプリでは優勝した。1957年にはイタリアのモンディアルから125ccクラスで国際モーターサイクリズム連盟の主催するレースに出場して優勝した。1958年にはMVアグスタから250ccクラスに出場して優勝した。 1966年にはマン島TTレースで深刻な事故を起こし背中を損傷した。そのため彼は怪我による麻痺に苦しみ車椅子を使用した。彼はめげることなく、ボローニャの近郊でバイクのスケールモデルを生産するプロターを設立した。 2005年71歳の時ボローニャで亡くなった。.
新しい！!: 1964年のロードレース世界選手権とタルクィニオ・プロヴィーニ · 続きを見る »
国際モーターサイクリズム連盟
国際モーターサイクリズム連盟（こくさいモーターサイクリズムれんめい、Fédération Internationale de Motocyclisme）は、オートバイによるモータースポーツやツーリングの便宜を図り、二輪モータースポーツの国際統括を行う国際組織である。略称はFIM。.
新しい！!: 1964年のロードレース世界選手権と国際モーターサイクリズム連盟 · 続きを見る »
CZ (オートバイ)
CZ・タイプ455（250cc） CZ (ČZ) は、銃器メーカーだったチェスカー・ズブロヨフカ・ストラコニツェ(Česká zbrojovka Strakonice) が製造していたオートバイのブランドである。シュコダ財閥によってチェコスロバキアのストラコニツェに設立された。.
新しい！!: 1964年のロードレース世界選手権とCZ (オートバイ) · 続きを見る »
空冷
原子力発電所における冷却塔 空冷（くうれい）とは、機械装置などにおける冷却法の一つであり、空気との熱交換により放熱する方法である。熱せられた空気が上昇気流となることを利用するなどして空気の入れ替えを行う「自然空冷方式」と、ファン等により積極的に（強制的に）通風させる「強制空冷式」、などといった分類がある。液冷と比較すると構造が簡単であるというメリットがある反面、単位面積あたりの熱の移動量が液体に比べ少ないことから、多数枚のフィンなどを備えた構造の放熱器といった形態が多く見られる。 家庭用ではオートバイやラジコン、汎用機械などの発動機（四輪自動車用としてはポルシェ、フォルクスワーゲン、スバル360、マツダ・R360クーペ、トヨタ・パブリカなど一部車種に採用されたのみ）、パソコンのCPUの冷却装置などが空冷である。業務用では一部航空機用のレシプロエンジンや、更に大規模なものでは内陸部に建設された原子力発電所の原子炉や冷却塔などといった空冷のケースもある。また、液冷システムの場合も、その多くは、温まった冷却液を、熱源から離れた場所まで移動させて空冷で冷やすという形で空冷を併用している。.
新しい！!: 1964年のロードレース世界選手権と空冷 · 続きを見る »
田中禎助
中 楨助 (たなか ていすけ、1937年4月13日 - 2015年2月23日) は、埼玉県川越市出身の元モーターサイクル・ロードレースライダー。 ホンダの社員であり設計課特殊試験係に所属。ホンダがにマン島TT初挑戦したときの4名のライダーに選ばれ、125ccクラスを8位で完走する。にはネイションズGPで2位入賞、ランキング9位となる。にはネイションズGPで優勝し、ランキング6位となる。1964年日本グランプリにはGT-Ⅰ(1000cc以下)クラスでS600をドライブし9位に入った。.
新しい！!: 1964年のロードレース世界選手権と田中禎助 · 続きを見る »
片山義美
片山 義美（かたやま よしみ、1940年5月15日 - 2016年3月26日）は、日本の元レーシングライダー、レーシングドライバー。兵庫県出身。.
新しい！!: 1964年のロードレース世界選手権と片山義美 · 続きを見る »
直列2気筒
列2気筒（ちょくれつにきとう）とは、レシプロエンジン等のシリンダー配置形式の1つで、2本のシリンダーが1本のクランクシャフトを共有して1列に並んでいる形式のことである。 オートバイでは、車体の進行方向に対してクランクシャフトを直交に搭載されるものを並列○気筒、平行に搭載されるものを直列○気筒と呼び分けたりする者もいる。とはいえ明確な言葉の定義や、学術的な取り決めなどが存在するわけではない。.
新しい！!: 1964年のロードレース世界選手権と直列2気筒 · 続きを見る »
直列6気筒
列6気筒（ちょくれつ6きとう、Inline-six engine または Straight-six engine）とは、レシプロエンジン等のシリンダー（気筒）配列形式のひとつ。シリンダーが6つ直列に並んでいる。略して「I6」、日本では「直6」「L6」とも記載することがある。.
新しい！!: 1964年のロードレース世界選手権と直列6気筒 · 続きを見る »
高橋国光
橋 国光（たかはし くにみつ、1940年1月29日 - ）は、日本の元レーシングドライバー、オートバイ評論家。東京都北多摩郡小金井町（現・小金井市）出身。血液型：B型。愛称は国さん。 二輪・四輪合わせて489レースに出場、通算71勝を挙げている。二輪では世界グランプリを転戦したが、四輪のレース活動は日本国内を主戦場とした。 華麗なドリフト走法で知られ、黒澤元治に代表されるグリップ走法派のドライバーが台頭した後も、レースでドリフトを多用したことで知られる。そのためドリキン（ドリフト・キング）こと土屋圭市達から、師匠的な扱いを受けている土屋が台頭するまでは高橋がドリフトキングと呼ばれていた。近年は、マシンやタイヤの進化に合わせ、以前ほど派手なドリフトは見せなくなった。 1999年に59歳で現役を引退。2000年以降は自らのレーシングチームであるチーム国光の監督を務める。以前はSUPER GTを運営するGTアソシエイションの会長も務めていた。 日本カーオブザイヤー選考委員（09-10等）。.
新しい！!: 1964年のロードレース世界選手権と高橋国光 · 続きを見る »
谷口尚己
谷口 尚己（たにぐち なおみ、1936年生）は東京都出身の元オートバイレーサー。日本人として初めてロードレース世界選手権で入賞してポイントを獲得したライダーである。名前については尚巳とする資料もあるが、本人自筆は尚己である。.
新しい！!: 1964年のロードレース世界選手権と谷口尚己 · 続きを見る »
鈴鹿サーキット
鈴鹿サーキット（すずかサーキット、Suzuka Circuit）は、三重県鈴鹿市にある国際レーシングコースを中心としたレジャー施設。F1日本グランプリや鈴鹿8時間耐久ロードレースなどの開催で知られる。レーシングコースの他に遊園地やホテル等があり、モビリティリゾート（自動車を題材とする行楽地）を形成している。 日本初の全面舗装と観客席の両方を備えたサーキットとして、1962年に本田技研工業（ホンダ）によって建設された。現在はホンダグループでモータースポーツ関連施設を運営する会社、モビリティランドによって運営されている。.
新しい！!: 1964年のロードレース世界選手権と鈴鹿サーキット · 続きを見る »
長谷川弘 (オートバイレーサー)
長谷川 弘 (はせがわ ひろし、1934年1月25日 -) は、静岡県出身の元モーターサイクル・ロードレースライダー。 浅間レースに参戦していたところをヤマハにスカウトされ、テストライダーとなる。世界GPデビューはマン島TTレース 250cc ライトウェイトTTで、4位に入賞している。その後は日本グランプリに3年連続で参戦、には優勝を果たし、ランキング10位となっている。翌年にはマカオグランプリに参戦、2輪部門の初代勝者となり、1968年も優勝し連覇を遂げた。 引退後はバイクショップを経営、チーム監督として全日本ロードレース選手権にも参戦した。.
新しい！!: 1964年のロードレース世界選手権と長谷川弘 (オートバイレーサー) · 続きを見る »
MVアグスタ
MVアグスタのレーサー MVアグスタ（MV Agusta ）はイタリアのオートバイメーカーである。.
新しい！!: 1964年のロードレース世界選手権とMVアグスタ · 続きを見る »
MZモトラッド
MZ RT 125 (2000～2008年) MZモトラッド (MZ Motorrad- und Zweiradwerk GmbH エムツェット・モトーアラート・ウント・ツヴァイラートヴェルク、MZモーターサイクル・自動二輪車製造) はドイツのオートバイメーカーである。2009年以降の正式社名はMotorenwerke Zschopau GmbH (モトーレンヴェルケ チョーパウ、チョーパウ発動機製造) である。.
新しい！!: 1964年のロードレース世界選手権とMZモトラッド · 続きを見る »
TTサーキット・アッセン
アッセン・サーキット TTサーキット・アッセン（TT Circuit Assen）は、オランダのドレンテ州アッセンにあるサーキット。サーキット・ファン・ドレンテ(Circuit van Drenthe)とも呼ばれる。 ロードレース世界選手権（MotoGP）やスーパーバイク世界選手権の開催地のひとつとなっている。 ロードレース世界選手権ではオランダGPのことを一般にダッチTT（Dutch TT）と呼ぶ。ロードレース世界選手権の歴史上、ツーリスト・トロフィー（Tourist Trophy。略称：TT）と呼ばれてきたレースはTTという呼称を使用し続けている。 基本的にサーキット近くにある教会のミサのため、決勝は土曜日開催となるが、国内最大人気イベントとなるスーパーバイク世界選手権は珍しく日曜開催となっている。.
新しい！!: 1964年のロードレース世界選手権とTTサーキット・アッセン · 続きを見る »
森下勲
森下 勲 (もりした いさお、1937年12月17日 -) は、茨城県出身の元モーターサイクル・ロードレースライダー。 当初は城北ライダースでモトクロスに参戦する。1960年にトーハツ入りし、世界GP参戦はから。50ccと125ccに交互に参戦した。のベルギーグランプリ50ccクラスで初優勝を果たす。この年ランキング4位となり、翌もランキング4位となった。にブリヂストン入り、にカワサキ入りし、この年限りで世界GPから引退した。.
新しい！!: 1964年のロードレース世界選手権と森下勲 · 続きを見る »
水冷
水冷（すいれい）とは、水による液冷で、水冷エンジンなどが代表例である。.
新しい！!: 1964年のロードレース世界選手権と水冷 · 続きを見る »
永松邦臣
永松 邦臣（ながまつ くにおみ、1944年2月10日 - ）は日本のレーシングドライバー。福岡県出身。 2輪ライダーを経て、1964年5月、第2回日本グランプリで4輪デビュー、1971年5月3日、日本グランプリにおいて三菱コルトF2000で優勝する。1977年限りで引退。現在は福岡でオートバイショップを経営している。 Category:1944年生 Category:存命人物 Category:福岡県出身の人物 Category:日本のドライバー.
新しい！!: 1964年のロードレース世界選手権と永松邦臣 · 続きを見る »
本田技研工業
本田技研工業株式会社（ほんだぎけんこうぎょう、英称: Honda Motor Co., Ltd.）は、東京都港区に本社を置く日本の輸送機器及び機械工業メーカーであり、四輪車では、2015年度販売台数世界第7位、二輪車では、販売台数、売上規模とも世界首位で、船外機は販売台数世界第4位である。.
新しい！!: 1964年のロードレース世界選手権と本田技研工業 · 続きを見る »
日本グランプリ (ロードレース)
日本グランプリ（にっぽんグランプリ、にほんグランプリ、Grand Prix of Japan ）は、日本で開催されるオートバイレースの名称である。.
新しい！!: 1964年のロードレース世界選手権と日本グランプリ (ロードレース) · 続きを見る »
2ストローク機関
2ストローク機関（ツーストロークきかん）は内燃機関の一種で、2行程で1周期とする2ストローク1サイクルレシプロエンジン式の名称。2サイクル機関・2行程機関とも呼ばれ、また、2ストとも略される。.
新しい！!: 1964年のロードレース世界選手権と2ストローク機関 · 続きを見る »
4ストローク機関
4ストローク機関(1) 吸入(2) 圧縮(3) 燃焼・膨張(4) 排気 4ストローク機関（フォーストロークきかん、Four-stroke cycle engine）は容積型内燃機関の一種で、エンジンの動作周期の間に4つの行程を経る、4ストローク/1サイクルエンジンのことである。4サイクル機関や4行程機関、略して4ストとも呼ばれる。.
新しい！!: 1964年のロードレース世界選手権と4ストローク機関 · 続きを見る »
