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58 関係: 引退、ミッドシップ、マリア・テレーザ・デ・フィリッピス、マイク・ホーソーン、マセラティ、チーム・ロータス、バーニー・エクレストン、ポルシェ、ポルシェ・718、モナコ、モナコグランプリ、モンテカルロ、モンテカルロ市街地コース、モーリス・トランティニアン、ヨアキム・ボニエ、ルシアン・ビアンキ、ロブ・ウォーカー・レーシングチーム、ヴァンウォール、ヴォルフガング・フォン・トリップス、トニー・ブルックス、ブリティッシュ・レーシング・モータース、ブリティッシュ・レーシング・パートナーシップ、ブルース・マクラーレン、ファステストラップ、フィル・ヒル、フェラーリ・246F1、フォーミュラ1、フォーミュラ2、ニューズ出版、ダンロップ、アルゼンチングランプリ、アルタ・カー・アンド・エンジニアリング・カンパニー、アンドレ・テスツー、クーパー・カー・カンパニー、クーパー・T43、グラハム・ヒル、ケン・カバナ、コヴェントリー・クライマックス、ジャン・ベーラ、ジャック・ブラバム、スクーデリア・フェラーリ、スターリング・モス、国際自動車連盟、空冷エンジン、直列4気筒、直列6気筒、F1ドライバーズチャンピオンの一覧、F1死亡事故一覧、V型6気筒、水平対向4気筒、...、1958年モナコグランプリ、1958年ドイツグランプリ、1958年アルゼンチングランプリ、1959年、1959年のインディ500、1959年のF1世界選手権、1960年モナコグランプリ、5月10日。 インデックスを展開 (8 もっと) »
引退
引退（いんたい）は、官職や地位などから退いたり、スポーツ選手などが選手としての身分を離れたりすることである。プロスポーツ選手の他、スポーツを行っている学生・生徒らが最終学年となって高校・大学受験・就職活動などで試合出場の機会が無くなり、所属するクラブや部活動から離れることも引退と呼ばれる。 プロスポーツの場合、あらかじめ引退が予告されることがあり、その場合、引退試合とされることがある。大相撲の引退においては取組としての引退試合はなく、引退決定後の断髪式が有名である。 機械の場合は「退役」と呼ぶ。.
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ミッドシップ
ミッドシップエンジン + 後輪駆動の概念図 ミッドシップ とは自動車におけるエンジンの搭載法の1つで、船体中心という言葉が示す通りエンジンを車体の中心付近に配置する構造のことである。「ミドシップ」「ミッドエンジン」とも言われる。.
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マリア・テレーザ・デ・フィリッピス
マリア・テレーザ・デ・フィリッピス（Maria Teresa de Filippis, 1926年11月11日 - 2016年1月8日）は、イタリア出身の元F1ドライバー。 F1史上初の女性ドライバーとして、記録に名を残している。.
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マイク・ホーソーン
ョン・マイケル・“マイク”・ホーソーン（John Michael "Mike" Hawthorn 、1929年4月10日 - 1959年1月22日）は、イギリスのレーシングカー・ドライバーで、1958年のF1ワールドチャンピオン。マイク・ホーソンと記されることも多い。.
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マセラティ
マセラティ（Maserati、 マゼラーティ）は、1914年にイタリアのボローニャで設立されたスポーツカーメーカーである。 1993年以降はフィアット（現：フィアット・クライスラー・オートモービルズ）社の傘下となり、モデナを本拠とする会社組織「Maserati S.p.A.」が設立されている。フィアットのスポーツカー部門において、同じくフィアット傘下にある自動車メーカー・アルファロメオと統括され、高級車を製造・販売している。近年は、世界市場で戦う量産ラグジュアリーブランドへの変化を目指し、これまでの少量生産から一転した拡大戦略を図っている。.
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チーム・ロータス
チーム・ロータス（Team Lotus）は、レーシングチームであり、1958年から1994年までF1に参戦していた。その後2011年には「Malaysia F1 Team」が「チーム・ロータス」の名称を使用して再び参戦していた。本項では主に前者を中心に記載するが、後者についても後述の節『#ロータス名称問題。2つの「ロータスチーム」』に一部を記載するものとする。.
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バーニー・エクレストン
バーナード・チャールズ “バーニー”・エクレストン（Bernard Charles "Bernie" Ecclestone、1930年10月28日 - ）は、イギリス、サフォーク州イプスウィッチ出身の実業家で元フォーミュラ1ドライバーである。 引退後はブラバムのオーナーを務め、フォーミュラワン・マネージメント（Formula One Management）、フォーミュラワン・アドミニストレーション（Formula One Administration）を核とするF1運営組織（フォーミュラワン・グループ）のCEOとなり"".
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ポルシェ
ポルシェ（Porsche A.G. ）は、ドイツの自動車メーカーである。正式な社名は であり、日本語に直訳すると、 「F (フェルディナント) ・ポルシェ名誉工学博士株式会社」となる。 本社はドイツ南西部のシュトゥットガルト。高級スポーツカーとレーシングカーを専門に開発・製造し、中でも1963年に発売されたスポーツカー「911」は改良を重ねながら製造・販売されている。.
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ポルシェ・718
718(Porsche 718)は、ドイツの自動車メーカーのポルシェが開発したレーシングカーである。.
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モナコ
モナコ公国（モナコこうこく、プランシポテ・ドゥ・モナコ、仏:）、通称モナコ（）は、西ヨーロッパの立憲君主制国家。.
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モナコグランプリ
モナコグランプリ（モナコGP、Monaco Grand Prix, Grand Prix de Monaco）は、モナコ公国のモンテカルロ市街地コースで行われるF1世界選手権レースの一戦。 インディ500、ル・マン24時間レースと並び「世界3大レース」の1つに数えられ、F1およびモナコのシンボルともいえる名物レースとなっている。.
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モンテカルロ
モンテカルロ（フランス語：Monte Carlo、オック語：Montcarles、モナコ語：Monte-Carlu）は、モナコの4つの地区（カルティエ）の1つであり、同国の北東部、モナコ湾の北岸に位置する。モンテカルロ地区は行政上、同名の「モンテカルロ区」を含む4つの区にさらに分けられている。 モンテカルロとはイタリア語で「シャルル3世の山」という意味であり、彼の治世下で名づけられた。.
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モンテカルロ市街地コース
ルキュイ・ド・モナコ（Circuit de Monaco、モンテカルロ市街地コース）は、モナコ公国にある公道コースで、F1モナコグランプリが開催される。.
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モーリス・トランティニアン
モーリス・ビアンベニュ・ジャン・ポール・トランティニアン（Maurice Bienvenu Jean Paul Trintignant, 1917年10月30日 - 2005年2月13日）は、フランスの元F1ドライバー。1954年のル・マン24時間レース覇者。 愛称は「ル・ペトゥーレ（ネズミの糞）」。.
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ヨアキム・ボニエ
ヨアキム・ボニエ（Joakim "Jo" Bonnier, 1930年1月31日 - 1972年6月11日）はスウェーデン出身の元F1ドライバー。ジョー・ボニエ、ヨー・ボニエとも表記される。.
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ルシアン・ビアンキ
ルシアン・ビアンキ（Lucien Bianchi 、1934年11月10日 - 1969年3月30日）、出生名：ルチアーノ・ビアンキ（Luciano Bianchi ）は、ベルギーのレーシングドライバー。1968年のル・マン24時間レース勝者。.
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ロブ・ウォーカー・レーシングチーム
ブ・ウォーカー・レーシング・チーム（Rob Walker Racing Team）は、1953年から1972年までF1に参戦していたレーシングチーム。コンストラクターではなく、クーパー、ロータス、ブラバムなどのシャーシを購入して参戦したプライベーターチームである。 ウィスキーメーカーとして有名なジョニー・ウォーカーの創設者の末裔であるロブ・ウォーカーが設立。.
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ヴァンウォール
ヴァンウォール（Vandervell Products Ltd.）は、かつてF1に参戦していたコンストラクター。に制定されたコンストラクターズ・チャンピオンシップの初代獲得者である。ヴァンウォールという名称は、母体であるヴァンダーヴェル社とその商標「シンウォール」を組み合わせて命名された。.
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ヴォルフガング・フォン・トリップス
ヴォルフガング・アレクサンダー・アルベルト・エドゥアルト・マキシミリアン・ライヒスグラーフ・ベルヘ・フォン・トリップス（Wolfgang Alexander Albert Eduard Maximilian Reichsgraf Berghe von Trips、1928年5月4日 - 1961年9月10日） はドイツのレーサーである。ケルン出身。.
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トニー・ブルックス
トニー・ブルックス（Charles Anthony "Tony" Standish Brooks 、1932年『ハイスピード・ドライビング』p.124。2月25日 - ）は、イギリスの元F1ドライバー。.
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ブリティッシュ・レーシング・モータース
ブリティッシュ・レーシング・モータース（British Racing Motors，BRM）は、かつてF1に参戦していたコンストラクター。のコンストラクターズチャンピオン。チーム名は主にオーウェン・レーシング・オーガニゼーション（Owen Racing Organisation）として活動していた。.
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ブリティッシュ・レーシング・パートナーシップ
ブリティッシュ・レーシング・パートナーシップ（British Racing Partnership, BRP）は、1958年から1964年にかけてF1に参戦していたイギリスのチーム。1962年まではクーパーやBRM、ロータスのシャシを購入して参戦していた。.
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ブルース・マクラーレン
ブルース・レズリー・マクラーレン（Bruce Leslie McLaren 、1937年8月30日 - 1970年6月2日）、ニュージーランド『F・1 サーカスのヒーローたち』pp.159-162「マクラーレン - 好調を持続する」。のレーシング・ドライバー、及びチームオーナー。現在もF1に参戦するマクラーレンチームの創業者。1966年のル・マン24時間レースで優勝している。.
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ファステストラップ
ファステストラップ (Fastest Lap、FL) とは、モータースポーツにおいて、決勝レースでの全ドライバー中、コース一周回が最も速かった選手、及びそのタイムを指す。ここではフォーミュラ1を代表例に記述する。.
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フィル・ヒル
フィリップ・"フィル"・トル・ヒル・ジュニア（Philip "Phil" Toll Hill Jr. 、1927年4月20日 - 2008年8月28日）は、アメリカ・フロリダ州マイアミ出身のレーシングドライバー。アメリカ人初のF1ワールドチャンピオンであり、ル・マン24時間レースでは3勝を挙げた。.
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フェラーリ・246F1
フェラーリ 246F1（Ferrari 246F1 ）は、スクーデリア・フェラーリがからにかけてF1世界選手権で使用したフォーミュラ1カーである。車名の246は「2,400ccの6気筒エンジン」をあらわす。エンジン開発に携わったアルフレード・フェラーリの愛称にちなみディーノ 246F1とも呼ばれる。 当記事では発展型のフェラーリ 256F1（Ferrari 256F1 ）についても説明する。.
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フォーミュラ1
フォーミュラ1（Formula One、 フォーァミュラ・ワン）は、モータースポーツのカテゴリの1つであり、その世界選手権を指す場合もある。略称はF1（エフ・ワン）。 F1世界選手権 (FIA Formula One World Championship) は、国際自動車連盟 (FIA) が主催する自動車レースの最高峰であり、現在は4輪の1人乗りフォーミュラカーで行われている。.
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フォーミュラ2
フォーミュラ2（Formula 2、F2）は、自動車レースの1カテゴリー。FIAが定義するフォーミュラカーレースのうち、F1の直下に位置する。 「ヨーロッパ・F2選手権」がフォーミュラ3000（F3000）への移行により1984年に廃止、2009年より2012年まで「FIA F2選手権」が行われたが廃止、2017年にGP2から改名される形で本選手権が復活した。.
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ニューズ出版
株式会社ニューズ出版（ニューズしゅっぱん）は、かつて日本に存在した出版社。.
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ダンロップ
ダンロップ（Dunlop ）はイギリスを発祥とするゴム、タイヤのブランドである。 2017年現在、タイヤ事業はグッドイヤー・タイヤ・アンド・ラバー・カンパニーの100%子会社で、日本国内では住友ゴム工業のブランドの一つであり、同社はグッドイヤーから、アジア圏、ロシアにおけるすべてのタイヤ事業と、北米におけるタイヤ事業のうち、日系自動車メーカー向け製品とバイク用製品に対する商標使用権を認められている。(商標使用料も発生).
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アルゼンチングランプリ
アルゼンチングランプリ（アルゼンチンGP, Argentine Grand Prix）は、アルゼンチンで行われていたF1グランプリのレース。開催サーキットは全てオスカル・ガルベス・サーキット（ブエノスアイレス）である。 2012年3月にアルゼンチン大統領クリスティーナ・フェルナンデス・デ・キルチネルが2013年から市街地レースとして開催に向け動き出していることを明らかにした。.
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アルタ・カー・アンド・エンジニアリング・カンパニー
アルタ・カー・アンド・エンジニアリング・カンパニー (Alta Car and Engineering Company) は、イギリスのスポーツカー、レーシングカーマニファクチャラー。単にアルタ (Alta) としてよく知られる。アルタのマシンはからにかけてF1世界選手権に5回出走した。また、世界選手権以前のグランプリにも同様に出走している。アルタはまた、他のコンストラクターに対してエンジンを供給し、最もよく知られるのはコンノートとHWMに対してであった。.
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アンドレ・テスツー
アンドレ・テスツー (André Testut, 1926年4月13日 - 2005年9月24日) は、モナコ出身のレーシングドライバー。フランスのリヨンで生まれる。彼はフォーミュラ1の2戦、とのモナコグランプリに参戦した。2戦ともマセラティ・250Fをドライブしたが、いずれも予選落ちしている。.
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クーパー・カー・カンパニー
ーパー・カー・カンパニー（Cooper Car Company ）は、かつて存在したイギリスのレーシングカーコンストラクター。F1の1959年、1960年度コンストラクターズチャンピオン。F2、F3などの下部カテゴリーでも好成績を収めた。.
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クーパー・T43
ーパー・T43 (Cooper T43) は、クーパーによって開発されたレーシングカー。フォーミュラ2用に製作され、フォーミュラ1でも使用された。 クーパー・T43はT41の後継として1957年に開発された。シャシーは僅かに修正され、大型化された。エンジンは当初FWB製エンジンを搭載したが、その後クライマックスFPFエンジンを搭載した。同エンジンは2本のオーバーヘッドカムシャフトを持ち、150 hp (110 kW)を発揮した。トランスミッションはシトロエン・トラクシオン・アバンに搭載されていた物であった。 最初のT43はロブ・ウォーカー・レーシングチームが大型燃料タンクと共に使用した。このスコットランドのチームが世界選手権でクーパー・クライマックスの組み合わせを使い始めた最初のレーシングチームであった。この最初のクーパー・クライマックスはF2マシンのT41-MkIIをリビルドした物であった。 の開幕戦、アルゼンチングランプリでスターリング・モスがT43で優勝を果たし、イギリスチームにとって初の優勝を達成した。この歴史的な勝利は、ミッドシップエンジン車が初めて優勝したレースでもあった。この他にもジャック・ブラバムがニュージーランドグランプリで優勝している。T43はモーターレーシングの歴史において重要な地位を獲得したにもかかわらず、間もなくT45によって取って代わられた。 世界選手権大会でのT43の最後の出場は、1960年イタリアグランプリであった。.
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グラハム・ヒル
ノーマン・グラハム・ヒル（Norman Graham Hill, OBE 1929年2月15日 - 1975年11月29日） はイギリスのレーシングドライバーであり、1962年・1968年のF1チャンピオン。1996年のチャンピオンであるデイモン・ヒルは実子。 Grahamの発音はカタカナ表記にすれば「グレアム」に近いが、日本では現役活躍時からほぼグラハムと表記されており、本稿でもそれに従う。.
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ケン・カバナ
ン・カバナ（Thomas Kenrick "Ken" Kavanagh、1923年12月12日 - ）はオーストラリア出身の元オートバイレーサーであり、元レーシングドライバーである。.
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コヴェントリー・クライマックス
ヴェントリー・クライマックス（Coventry Climax）は、イギリスのフォークリフトや消防ポンプ用のエンジンメーカーであったが、後にレーシングエンジンビルダーにもなった。.
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ジャン・ベーラ
ャン・マリー・ベーラ（Jean Marie Behra, 1921年2月16日 - 1959年8月1日）はフランス人のレーシングドライバーで、ゴルディーニ、マセラティ、BRM、ポルシェ、スクーデリア・フェラーリからF1に出走した。ベーラはフランスのニースで生まれドイツのベルリンで死去した。 Behra Arrives To Drive In $14,500 U.S. Grand Prix, Los Angeles Times, October 10, 1958, Page C1.
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ジャック・ブラバム
ー・ジョン・アーサー・“ジャック”・ブラバム（Sir John Arthur "Jack" Brabham, OBE 1926年4月2日 - 2014年5月19日）はオーストラリア人の元F1ドライバー。、 、に3度ドライバーズチャンピオンを獲得した。 ブラバムの共同設立者でもあり、F1史上唯一、自らが設立したチームでチャンピオンとなった。F1黎明期の1950年代にドライバーズチャンピオンを獲得したドライバーの中で最後の存命者であった。.
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スクーデリア・フェラーリ
ーデリア・フェラーリ（Scuderia Ferrari スクデリーア・フェ（ッ）ラーリ）は、イタリアの自動車メーカー、フェラーリが運営するワークス・レーシングチームである。現在はF1のコンストラクターとして活動しているが、かつてはスポーツカー世界選手権にも参戦していた。。--> 「スクーデリア（scuderia）」はイタリア語の厩舎から転じた、「チーム」に当たる言葉で、英語のsquadに相当する。.
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スターリング・モス
ー・スターリング・クロフォード・モス（Sir Stirling Craufurd Moss, OBE 1929年9月17日 - ）は、1950年代に活躍したイギリスの元レーシングドライバーである。 歴代の中でもトップドライバーに数えられる実力を持ちながら、結局一度もチャンピオンになることはなかった。「世界チャンピオンにならなかった最も偉大なドライバー」と評され、日本語では「無冠の帝王」と称される。.
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国際自動車連盟
国際自動車連盟（こくさいじどうしゃれんめい、Fédération Internationale de l'Automobile）は、世界各国の自動車団体により構成される非営利の国際機関。略称はFIA。本部はフランスのパリにある。2009年以降の会長はジャン・トッド。.
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空冷エンジン
冷エンジン（くうれいエンジン）は、その冷却をもっぱら空冷によって行っているエンジン（発動機）。.
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直列4気筒
列4気筒（ちょくれつよんきとう）とは、レシプロエンジン等の形式の1つで、シリンダーが1列に4本配置されている形式。当記事では専らピストン式内燃機関のそれについて述べる。主に、排気量1L（リットル）から2.5L程度までの普及価格帯の車両に搭載されることが多い。.
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直列6気筒
列6気筒（ちょくれつ6きとう、Inline-six engine または Straight-six engine）とは、レシプロエンジン等のシリンダー（気筒）配列形式のひとつ。シリンダーが6つ直列に並んでいる。略して「I6」、日本では「直6」「L6」とも記載することがある。.
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F1ドライバーズチャンピオンの一覧
F1ドライバーズチャンピオンの一覧は、1950年に始まった、FIA F1世界選手権において、ドライバーズ・チャンピオンシップを獲得したものの一覧を示す。.
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F1死亡事故一覧
F1死亡事故一覧は1950年から始まったF1世界選手権のレースウィーク中に発生した死亡事故の一覧である。 なお、80年代前半まではF1の車体を使いながらも世界選手権に組み込まれていないレースがあったがそれらのレースで発生した死亡事故、またテスト中の死亡事故（エリオ・デ・アンジェリスなど）は除外してある。.
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V型6気筒
V型6気筒（ブイがたろっきとう、V6）はレシプロエンジンなどのシリンダー配列形式の1つで、6本のシリンダーを3本ずつ左右交互に、1本のクランクシャフトに対してV字型に配置した形式をいう。直列4気筒に次いで広く自動車用エンジンに用いられている。ここでは主にピストン式内燃機関のそれについて記す。 メルセデス・ベンツ製のV6エンジン.
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水平対向4気筒
フォルクスワーゲン・タイプ1の空冷水平対向4気筒エンジン。世界的に最も広く知られる水平対向4気筒のひとつでもある。 日本の水平対向4気筒の代表格、スバル・EJ型エンジン (写真はEJ22) 航空機用空冷水平対向4気筒エンジン 水平対向4気筒（すいへいたいこうよんきとう）は、レシプロエンジン等のシリンダー配列形式の一つ。4個のシリンダーが2個ずつ水平に対向して配置されている形式である。当記事では専らピストン式内燃機関のそれについて述べる。日本国外ではフラット4 (Flat-Four) とも呼ばれ、F4と略されることもある。また、ボクサー4 (Boxer-4) とも呼ばれ、B4と略される場合もある。.
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1958年モナコグランプリ
1958年モナコグランプリ (1958 Monaco Grand Prix) は、1958年のF1世界選手権第2戦として、1958年5月18日にモンテカルロ市街地コースで開催された。.
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1958年ドイツグランプリ
1958年ドイツグランプリ (1958 German Grand Prix) は、1958年のF1世界選手権第8戦として、1958年8月3日にニュルブルクリンクで開催された。.
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1958年アルゼンチングランプリ
1958年アルゼンチングランプリ (1958 Argentine Grand Prix) は、1958年のF1世界選手権第1戦（開幕戦）として、1958年1月19日にブエノスアイレス・サーキットで開催された。.
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1959年
記載なし。
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1959年のインディ500
1959年のインディ500は、1959年5月30日に開催された。1959年のF1世界選手権に組み込まれて開催された。.
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1959年のF1世界選手権
1959年のF1世界選手権は、FIAフォーミュラ1世界選手権の第10回大会である。1959年5月10日にモナコで開幕し、12月12日にアメリカ合衆国で開催される最終戦まで、全9戦で争われた。1959年は悲惨な事故のために複数のドライバーが命を失ったが、ジャック・ブラバムがタイトルを獲得した。.
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1960年モナコグランプリ
1960年モナコグランプリ (XVIII Grand Prix Automobile de Monaco) は、1960年F1世界選手権の第2戦として、1960年5月29日にモンテカルロ市街地コースで開催された。.
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5月10日
5月10日（ごがつとおか）は、グレゴリオ暦で年始から130日目（閏年では131日目）にあたり、年末まではあと235日ある。誕生花はカーネーション。.
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