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59 関係: A-5 (航空機)、台湾海峡、中国人民解放軍、中華人民共和国、中華民国、中華民国空軍、北京-1、北京航空航天大学、ハーモン・トロフィー、バーデ 152、ラウリ・ペクリ、ロンドン・ヒースロー空港、ロンドン・ガトウィック空港、ヴァンガード1号、ボーイング707、ブラックバーン バッカニア、パンアメリカン航空、デ・ハビランド DH.106 コメット、デ・ハビランド・カナダ DHC-4、フランス飛行クラブ、フォーランド ナット、ドルニエ Do 29、ドイツ民主共和国、ダグラス DC-3、ダグラス DC-8、アメリカ航空宇宙局、アンドレ・トゥルカ、アンドレーイ・トゥーポレフ、アブロ・カナダ CF-105、インターフルーク、エクスプローラー1号、ガブリエル・ヴォアザン、シュド・エスト SE.3130、ショート・ブラザーズ、ジョン・ムーア＝ブラバゾン、スプートニク3号、タンデムローター、サイドワインダー (ミサイル)、全日空下田沖墜落事故、馬祖島、航空に関する年表、航空事故の一覧 (1959年以前)、航空救難団、金門県、英国海外航空、連邦航空局、F-104 (戦闘機)、F-11 (戦闘機)、F-86 (戦闘機)、FAI・ゴールド・エア・メダル、...、MiG-17 (航空機)、SNCASO トリダン、T-1 (練習機)、V-107、東京国際空港、1957年の航空、1958年、1958年の宇宙飛行、1959年の航空。 インデックスを展開 (9 もっと) »
A-5 (航空機)
A-5は、アメリカ海軍が1960年代から1970年代に運用した艦上攻撃機および偵察機。愛称はヴィジランティ(Vigilante：「自警団員」の意)。.
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台湾海峡
台湾海峡（たいわんかいきょう）は中華人民共和国福建省と中華民国（台湾）を隔てる海峡。.
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中国人民解放軍
中国人民解放軍（ちゅうごくじんみんかいほうぐん、）は、中国共産党が指導する中華人民共和国の軍隊である。 （中国人民解放軍の中華人民共和国における公的・法的位置については後述の「#法的規定」を参照すること。） 単に、日本などでは「中国軍」、中国国内では「解放軍」と略されて呼ばれている。 陸軍・海軍・空軍・ロケット軍・戦略支援部隊の5軍を軍種とする。 また、正規軍たる人民解放軍とは別に、民兵・省人民武装部(州軍)が中国共産党および人民共和国の武装力量(武装兵力)に定められている。.
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中華人民共和国
中華人民共和国（ちゅうかじんみんきょうわこく、中华人民共和国、中華人民共和國、People's Republic of China, PRC）、通称中国（ちゅうごく、China）は、東アジアに位置する主権国家である。 中華人民共和国は、13億8千万人以上の人口で世界一人口が多い国である。中華人民共和国は、首都北京市を政庁所在地とする中国共産党により統治されるヘゲモニー政党制である。.
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中華民国
中華民国（ちゅうかみんこく）は、東アジアに位置する民主共和制国家。 アジアで2番目の共和国として1912年に中国大陸で成立し、国共内戦により中国大陸で中華人民共和国が建国された1949年以降は台湾島と周辺の島嶼群など（自由地区）のみを実効支配する海洋国家となった。自由地区は、日本やフィリピン、中華人民共和国などと領海を接する。 議会制民主主義・資本主義体制国であり、1971年までは国際連合安全保障理事会常任理事国として国際社会に大きな影響を与えていた。しかし国連の代表権問題や一つの中国政策により、中華人民共和国が中華民国を国家承認しないように要求しているため、2018年5月24日現在では中華民国を正式に国家として承認している国は18か国に留まる。上記の経緯があるため以前の国交を結んでいた国々を中心に、日本を含めて多くの国々と活発な経済的文化的な交流が行われている。台湾島及びその周辺島嶼群を含む地域名である台湾（たいわん）と表記されるのが一般的である。.
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中華民国空軍
中華民国空軍（ちゅうかみんこくくうぐん、中:中華民國空軍）は中華民国国防部に属する中華民国（台湾）の空軍である。台湾空軍とも呼ばれる。.
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北京-1
北京-1（ペキン-1）は、中華人民共和国において初めて開発された旅客機である。設計および製造は、北京航空航天大学の教員と学生が行なった。.
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北京航空航天大学
北京航空航天大学（ペキンこうくうこうてんだいがく、ピンイン: Běijīng Hángkōng Hángtiān Dàxué、英名:Beihang University、以前はBeijing University of Aeronautics and Astronautics）は、中華人民共和国北京市海淀区にあり、211工程や985工程にも選ばれている国家重点大学である。大学の略称は北航（ベイハン）であり、これは現英名の由来ともなっている。 1958年に、中華人民共和国において初めて、軽旅客機「北京-1」を開発した。.
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ハーモン・トロフィー
ハーモン・トロフィー（Harmon Trophy）は年度の最優秀パイロットに贈られる賞である。裕福な気球乗りであり飛行機パイロットでもあるクリフォード・B・ハーモンによって1926年に設立された。 ハーモン・トロフィーには（男性）飛行士（aviator）、女性飛行士（aviatrix）、気球または飛行船操縦士（aeronaut）に与えられる3種類がある。1926年から1938年までの期間には4番目のトロフィーもあり、これは「ナショナル・トロフィー」と呼ばれ、21の参加国それぞれの卓越したパイロットに与えられた。また1946年から1948年までの期間には航空に貢献したアメリカ人が表彰された。1968年（1969年授与）からは宇宙飛行士（astronaut）に対するトロフィーも追加された。.
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バーデ 152
バーデ 152（Baade 152）またはBB-152、ドレスデン 152、VL-DDR 152、単に152として知られるこの航空機は、第2次世界大戦後にドイツ民主共和国（東ドイツ）で開発された最初の旅客機である。 この機はドレスデン（東ドイツ）で1956年に製造され、1961年までテストされた。「152」は計画機として終わった1連のユンカース機の最後の開発番号を表していた。.
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ラウリ・ペクリ
Lauri Pekuri 引き上げられ展示されているバッファロー ラウリ・ペクリ（Lauri Pekuri、1916年11月6日 - 1999年8月3日）は第二次世界大戦のフィンランド空軍の撃墜王である。1942年に改名するまではラウリ・オフカイネン(Lauri Ohukainen)という名であった。戦後のフィンランド空軍のジェット化に貢献した。1958年7月31日、フォーランド ナットでフィンランド人として初めて音速を超えたパイロットとなった。 ヘルシンキに生まれた。1930年代に飛行を始め、国民自衛団やスポーツに熱中し学業を放棄していたので、最初のフィンランド空軍の試験には合格しなかった。1939年に再び空軍に志願し合格した。 冬戦争では、グロスター ゲームコック、ブリストル ブルドッグやASJA Jaktfalkなどの旧式機を装備する後方部隊に配属され100時間ほどの飛行時間を記録した。冬戦争が終わると士官学校に入り1941年にブリュースター バッファローを装備するHavittajalentolaivue 24に配属され、フォッカー D.XXIで訓練を受けた。継続戦争が始まると、1941年10月4日に、最初の空戦に参加し、I-153と空中戦を行い、I-153は操縦をあやまり墜落した。その後も撃墜記録を増やした。 1942年6月25日ソビエトのSekehe飛行場の上空での空中戦で2機のソビエト空軍のホーカー ハリケーンを撃墜したが、乗機のバッファーローは損害を受け、湖に不時着した。ペクリは無事脱出し帰還できたが、バッファローは湖に沈み、1990年代に発見され、引き上げられ博物館に展示されている。 1943年2月にウィーン近くのノイシュタットからドイツから供与されたメッサーシュミット Bf 109Gをフィンランドに輸送するパイロットの一人となり、フィンランドのパイロットたちが1機の事故機もなく運んだことは、通常、未熟なパイロットによって輸送中に2割ほどを事故で失うドイツ軍を驚かした。 1944年6月16日にLappeenrantaで、イリューシン Il-2と遭遇し、機体に損傷を受け、エンジンが停止し、ソビエト軍の勢力圏内にパラシュート降下した。数週間の後、捕獲されて捕虜となり1944年12月までレニングラードの収容所に収容された。 第二次世界大戦での撃墜数は18.5機で、12.5機をバッファローで6機をBf 109で撃墜した。 戦後、フィンランド空軍に復帰し、空軍のジェット化に貢献した。フォーランド ナットで最初のフィンランド人となり、政治的理由でフィンランドが採用を決めたMiG-21の評価を行い、1963年4月24日に最初のMiG-21をフィンランドへ輸送した。MiG-21で最初にマッハ2を超えたパイロットになった。 カレリアン飛行隊の司令官などを務めた後、1968年に退役した。最終階級は大佐。その後、Wihuri Oyの航空メンテナンス訓練部門のマネージャーを務めるなどフィンランドの民間航空に貢献した。1980年代にスペインに移住し、回想録を書いた。.
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ロンドン・ヒースロー空港
ンドン・ヒースロー空港（ロンドン・ヒースローくうこう、London Heathrow Airport）は、イギリスの首都ロンドンの西部にある最大規模の空港で、国際線利用者数では2013年まで世界一の空港だった。所有・運営は、民間会社のイギリス空港会社 (BAA) である。空港コードはLHR (IATA) ／EGLL (ICAO) 。ブリティッシュ・エアウェイズ、ヴァージン・アトランティック航空のハブ空港になっている。.
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ロンドン・ガトウィック空港
ンドン・ガトウィック空港（ロンドン・ガトウィックくうこう）は、ロンドン中心部から南47.5km、ウェスト・サセックスクローリー中心から5km北に位置する、ロンドン・ヒースロー空港に次ぐイギリスで2番目に大きな空港である。.
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ヴァンガード1号
ヴァンガード1号（ID: 1958-Beta 2）はアメリカ合衆国が1958年に打ち上げた人工衛星。世界で4機目の衛星であり、太陽電池パネルを利用したものとしては最初の衛星である, accessed September 24, 2007 。また、1964年の通信途絶まで交信が続き、2013年3月現在も軌道を維持しており、人類が宇宙に打ち上げ、軌道上に残っているものでは最古の物となっている。ヴァンガード計画の3段打ち上げロケットの能力、衛星に対する宇宙環境の影響、地球周回軌道上での効果等の試験のために設計された。また、ヴァンガード1号の軌道を解析することで、地球は完全な回転楕円体ではなく、南北で非対称な形状をしていることなども明らかになった。.
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ボーイング707
ボーイング707（Boeing 707）は、アメリカのボーイング社が開発した4発式の大型ジェット旅客機。 1950年代初頭に原型機の開発が開始され、1958年に路線就航した。ダグラス DC-8やコンベア880（CV880）と並ぶ、第1世代ジェット旅客機を代表する機種であり、ボーイングの7X7シリーズの始まりでもある。 1950年代後期、世界の民間航空業界における大型ジェット旅客機の商業的優位性を決定づけた、航空史に残る歴史的機体である。ジェットエンジンの高出力を活かして機体大型化と速度向上を図り、それ以前の大型レシプロプロペラ旅客機を遥かに凌駕する定員100名超の輸送力と、（商業運航される大多数の旅客機の実用上限速度として21世紀初頭に至っても踏襲される）マッハ0.8級の快速を両立させた。 その高い完成度から世界各国の民間航空会社や政府・軍の公用に広く採用され、1991年までの長期にわたって1,000機以上が生産される商業的成功を収めた。また派生形のボーイング720も開発されたほか、胴体設計の流用で、中型3発ジェット機727、小型双発ジェット機737をも産み出す母体となったことは特筆される。707に始まる一連のジェット旅客機シリーズの成功で、ボーイング社はその後半世紀以上に渡り世界的な旅客機メーカーとしての地歩を固めた。.
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ブラックバーン バッカニア
ブラックバーン バッカニア (Blackburn Buccaneer) とはイギリスのブラックバーン・エアクラフト社が開発し、イギリス海軍及びイギリス空軍によって使用された複座艦上攻撃機である。メーカーは書籍によってはホーカー・シドレーやBAeになっていることがある。また、名についても日本語表記はブキャナーとされる場合がある。敵のレーダー網をくぐり抜けるために低空を高速で飛行し、敏捷な運動性と高い機体強度を兼ね備えた全天候能力を有するが、初期は音速に達する事が出来ない遷音速機であった。.
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パンアメリカン航空
パンアメリカン航空（パンアメリカンこうくう、Pan American Airways/Pan American World Airways、Pan Am、通称：パンナム）は、アメリカ合衆国に存在した航空会社である。「パンナム」は日本での呼び方であり、当時の日本でのCMや広告でも「パンナム」を使用していたが、より英語に近い発音は「パナム」 である。.
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デ・ハビランド DH.106 コメット
デ・ハビランド コメット (de Havilland DH.106 Comet) は、イギリスのデ・ハビランド社が製造した世界初のジェット旅客機。「コメット」の名称は自社のデ・ハビランド DH.88に続いて二代目である。 定期運航就航後、程なくして、与圧された胴体のくりかえし変形による金属疲労が原因の空中分解事故を起こしたが、そこで得られた教訓がその後の航空技術、とりわけ安全向上に果たした役割もまた非常に大きい。.
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デ・ハビランド・カナダ DHC-4
デ・ハビランド・カナダ DHC-4 カリブー(de Havilland Canada DHC-4 Caribou)は、カナダのデ・ハビランド・カナダ社が開発したSTOL輸送機。愛称のカリブーとはトナカイのことである。カナダ国防軍での呼称はCC-108。.
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フランス飛行クラブ
フランス飛行クラブ（）は1898年に設立された世界最古の航空クラブであり、1905年に設立された国際航空連盟（）の設立メンバーである。 発足当時はフランスにおける航空規則を制定した。航空におけるいくつかの「最初」の記録、たとえば最初の1kmの飛行やヘリコプターの飛行を認定した。 また次のような賞や飛行競技会を設けた。.
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フォーランド ナット
フォーランド ナット (Folland Gnat) はイギリスの社が開発した戦闘機および練習機。1955年初飛行。.
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ドルニエ Do 29
ドルニエ Do 29（Dornier Do 29）は、1950年代に西ドイツの航空機メーカーのドルニエとドイツ航空宇宙センター（Deutsche Versuchsanstalt für Luftfahrt、DLR）がSTOL（短距離離着陸）機用のチルト・プロペラ システムをテストするために開発した実験機である。飛行テストではこのシステムが有効であることが証明されたが、それ以上のシステムと機体の双方の開発は行われず、Do 29はテスト飛行のみで退役した。.
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ドイツ民主共和国
ドイツ民主共和国（ドイツみんしゅきょうわこく、Deutsche Demokratische Republik; DDR）、通称東ドイツ（ひがしドイツ、Ostdeutschland）または東独（とうどく）は、第二次世界大戦後の1949年に旧ドイツ国のソビエト連邦占領地域に建国された国家。旧ドイツ国西部から南部にかけてのアメリカ・イギリス・フランス占領地域に建国されたドイツ連邦共和国（西ドイツ）とともにドイツを二分した分断国家の一つ。1990年、ドイツ連邦共和国に領土を編入される形で消滅した。.
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ダグラス DC-3
ダグラス DC-3（ダグラス ディーシースリー、Douglas DC-3）は、アメリカ合衆国の航空機メーカーであるダグラス・エアクラフト社（現ボーイング社）が開発した双発のプロペラ旅客機・輸送機である。1936年運用開始。アメリカ軍用輸送機としての制式名称「C-47 スカイトレイン」（C-47 Skytrain）、イギリス軍用輸送機としての名称「ダコタ」（Dakota）でも知られる。.
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ダグラス DC-8
ダグラス DC-8（Douglas DC-8）は、アメリカのダグラス・エアクラフト社が開発した大型ジェット旅客機である。ボーイング707やコンベア880と並んで第一世代ジェット機を代表する旅客機で、世界で初めて超音速飛行を行った旅客機でもあった「The DC-8 A Flying testament to quality」Mc Donnell Douglas。.
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アメリカ航空宇宙局
アメリカ航空宇宙局（アメリカこうくううちゅうきょく、National Aeronautics and Space Administration, NASA）は、アメリカ合衆国政府内における宇宙開発に関わる計画を担当する連邦機関である。1958年7月29日、国家航空宇宙法 (National Aeronautics and Space Act) に基づき、先行の国家航空宇宙諮問委員会 (National Advisory Committee for Aeronautics, NACA) を発展的に解消する形で設立された。正式に活動を始めたのは同年10月1日のことであった。 NASAはアメリカの宇宙開発における国家的努力をそれ以前よりもさらに充実させ、アポロ計画における人類初の月面着陸、スカイラブ計画における長期宇宙滞在、さらに宇宙往還機スペースシャトルなどを実現させた。現在は国際宇宙ステーション (International Space Station, ISS) の運用支援、オリオン宇宙船、スペース・ローンチ・システム、商業乗員輸送などの開発と監督を行なっている。 宇宙開発に加えてNASAが帯びている重要な任務は、宇宙空間の平和目的あるいは軍事目的における長期間の探査である。人工衛星を使用した地球自体への探査、無人探査機を使用した太陽系の探査、進行中の冥王星探査機ニュー・ホライズンズ (New Horizons) のような太陽系外縁部の探査、さらにはハッブル宇宙望遠鏡などを使用した、ビッグ・バンを初めとする宇宙全体への探査などが主な役割となっている。2006年2月に発表されたNASAの到達目標は、「宇宙空間の開拓、科学的発見、そして最新鋭機の開発において、常に先駆者たれ」であった。.
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アンドレ・トゥルカ
ムネイル アンドレ・トゥルカ（André Edouard Turcat、1921年10月23日 - 2016年1月4日 ）はフランスのテストパイロットである。1959年2月25日にフランスのノール 1500 グリフォンで100km周回コースの1,643 km/hの公認速度記録を樹立した。 エコール・ポリテクニークを卒業した。第二次世界大戦の末期に自由フランス空軍に加わり、戦後もフランス空軍に残った。インドシナ戦争中は輸送機C-47のパイロットを務め、数々の緊急飛行ですぐれた操縦技術を示した。フランスのテスト・パイロット養成学校EPNERに選ばれ、その後、フランスのラムジェット動力の実験機、ノール 1500 グリフォンのテスト飛行計画に加わった。グリフォンでマッハ2.19の飛行を行い、1958年のハーモン・トロフィーを受賞した。1959年2月25日にはグリフォンで100kmの区間の平均速度1,643 km/hの世界速度記録を樹立した。 グリフォンの開発が終了した後、軍を退役し、コンコルドの開発を開始した国営企業のシュド・アヴィアシオンに雇われ、コンコルドのチーフ・テストパイロットとなり、飛行テストの責任者となった。1969年3月2日、コンコルドの初飛行のパイロットを務め、10月1日の最初の音速突破飛行の操縦も行った。コンコルドのフランス側のテストパイロットを務め、1970年代後半に引退した。1971年にトゥルカとコンコルドのイギリス側のテストパイロット、ブライアン・トゥラブショー(Brian Trubshaw）は実験機テストパイロット協会(Society of Experimental Test Pilots)からアイヴン・キンチェロー賞(Ivan C. Kincheloe Award)を受賞した。.
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アンドレーイ・トゥーポレフ
トゥーポレフ生誕100年の記念切手 アンドレーイ・ニコラーエヴィチ・トゥーポレフ（Андрей Николаевич Туполев; アンドリェーイ・ニカラーイェヴィチ・トゥーパリェフ、ラテン文字転写:Andrjej Nikolajevich Tupoljev 、1888年11月10日 - 1972年12月23日）は、ロシアの飛行機設計者でツポレフの創業者である。日本語ではアンドレイ・ツポレフと表記されることも多い。 彼はロシア帝国のプストマゾヴォに生まれ、1929年から死ぬまでTsAGIで飛行機をデザインしていた。彼は大粛清の時代の1937年に「メッサーシュミットに機密情報を流した」として反国家運動で逮捕されたが、そういった逮捕者で構成されたツポレフ設計局で航空機設計の仕事を続けた。1945年には捕獲したB-29、ジェネラル・H・H・アーノルドスペシャルのリバースエンジニアリングデータとトランプランプの飛行データからTu-4の開発を行っている。その後、スターリンの死後に釈放された。死後はモスクワのノヴォデーヴィチ墓地に葬られた。息子のアレクセーイ・トゥーポレフ（Alexei Tupolev）も同じく飛行機デザイナーである。 Category:ソビエト連邦の航空機技術者 Category:ロシアの航空機技術者 Category:社会主義労働英雄 Category:レーニン勲章受章者 Category:十月革命勲章受章者 Category:スヴォーロフ勲章受章者 Category:祖国戦争勲章受章者 Category:労働赤旗勲章受章者 Category:赤旗勲章受章者 Category:名誉記章勲章受章者 Category:レーニン賞受賞者 Category:スターリン賞受賞者 Category:ソビエト連邦国家賞受賞者 Category:ゲオルギ・ディミトロフ勲章受章者 Category:第3回ソビエト連邦最高会議の代議員 Category:第4回ソビエト連邦最高会議の代議員 Category:第5回ソビエト連邦最高会議の代議員 Category:第6回ソビエト連邦最高会議の代議員 Category:第7回ソビエト連邦最高会議の代議員 Category:第8回ソビエト連邦最高会議の代議員 Category:ソビエト連邦中央執行委員会の人物 Category:TsAGIの人物 Category:トヴェリ県出身の人物 Category:1888年生 Category:1972年没.
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アブロ・カナダ CF-105
アブロ・カナダ CF-105 アロー (Avro Canada CF-105 Arrow) は、1950年代にアブロ・カナダ社がオンタリオ州のマルトン（現：ミシサガ市）でカナダ空軍向けに開発を行っていた全天候要撃機（迎撃戦闘機）。アローが愛称。試作のみで採用はされなかった。.
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インターフルーク
インターフルーク(Interflug,Gesellschaft für internationalen Flugverkehr m.b.H.)は、ドイツ民主共和国（旧東ドイツ）の国営航空会社。1958年9月創立。当初はチャーター便専門の航空会社であったが、1963年に東ドイツのルフトハンザドイツ航空が解散したのに伴って国営航空会社に昇格した。1991年、東西ドイツ統一に伴い営業を終了した。.
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エクスプローラー1号
プローラー1号（Explorer 1）は、アメリカ合衆国初の人工衛星。東部標準時の1958年1月31日22時48分にフロリダ州ケープカナベラル空軍基地よりジュノーIロケット（ジュピターCロケット）により打ち上げられた。.
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ガブリエル・ヴォアザン
ヴォアサン兄弟。ガブリエルは右の人物。 ガブリエル・ヴォアザン（Gabriel Voisin 、1880年2月5日 - 1973年12月25日）はフランス航空界のパイオニアである。弟のシャルル・ヴォアザン（Charles Voisin 、1882年-1912年)とともに、初期の航空機の開発を行なった。.
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シュド・エスト SE.3130
SE.3130 アルエット II（Alouette II）は、フランスの元々はシュド・アビアシオン社で、後にアエロスパシアル社で製造された軽ヘリコプターである。アルエット IIは、従来の重いレシプロエンジンの替わりにガスタービンエンジンを搭載した最初の量産ヘリコプターであった。 なお、愛称に関してはアルーエト IIという表記も見られる。 大部分のアルエット IIは、軍隊で観測、写真撮影、空中/洋上での救難救助、連絡と訓練任務に使用されたが、対戦車ミサイルやホーミング魚雷も搭載された。民間用ヘリコプターとしては負傷者の救助（外部に2基の担架用荷籠）、農薬散布やフライングクレーン（500kgの外部吊り下げ能力）用途に使用された。.
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ショート・ブラザーズ
ョート・ブラザーズ (Short Brothers plc) は、イギリスの航空機メーカー。 ほとんどの場合、ショート、あるいはショーツ (Shorts) と省略される。現在、北アイルランドのベルファストに拠点を置く。現在は航空機の製造を止め、ボンバルディア・エアロスペースの傘下で、ナセル・システム、胴体とフライト・コントロールを設計、製造している。 1908年に創立され、ショート・ブラザーズは世界で最初の生粋な航空機メーカーとなった。1920年代から1930年代にかけての間と第二次世界大戦を通して著名な飛行艇のメーカーであった。戦後から間もない期間には、イギリス軍の依頼を受けていくつかの実験機を製作した。 1960年代から、それまで主力になっていた飛行艇の製造から貨物輸送機の製造に切り替えた。1989年に同社は、カナダのボンバルディアに買収された。 ショート・ブラザーズは北アイルランドにおける最大規模の製造系企業である。今日、同社の製品は、親会社であるボンバルディア・エアロスペースはもちろん、ボーイング、ロールス・ロイス・ホールディングス傘下のロールス・ロイス・ドイッチュラント、ゼネラル・エレクトリック、プラット・アンド・ホイットニーなど他社向けに航空機のコンポーネントやエンジン・ナセルを製造している。.
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ジョン・ムーア＝ブラバゾン
初代ブラバゾン・オブ・タラ男爵、ジョン・セオドア・カスバート・ムーア＝ブラバゾン（John Theodore Cuthbert Moore-Brabazon, 1st Baron Brabazon of Tara, 、1884年2月8日 - 1964年5月17日）はイギリスの航空のパイオニアであり、保守党の政治家である。イギリス人としてイギリス国内で最初に飛行を行ったパイロットであり、第二次世界大戦中に輸送大臣と航空機生産大臣を務めた。戦後の民間輸送機の開発の方針を諮問したブラバゾン報告書で知られる。.
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スプートニク3号
プートニク3号（スプートニク3ごう、Спутник-3）は、1958年にソビエト連邦によって打ち上げられた人工衛星。12種類の科学観測装置を搭載し、地球の上層大気や地球近傍の宇宙空間の観測を行った。.
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タンデムローター
タンデムローターとは、ヘリコプターにおいてカウンタートルクを打ち消す方式の1つで、ローターが前後に2つ配置されているヘリコプター。縦揺れに対する操縦安定性が高く、前後方向の重心移動範囲も広い利点を持ち、ヘリコプターの重量に対してローターが小さくてすむため、構造的にも有利である。反面、低い前進速度での安定性が低い、ローターのブレード数を増やすことが難しく騒音対策や効率向上がしにくい、などの短所がある。 多くのヘリコプターでは、機体中心部付近に大きなメインローター（回転軸は垂直）を、機体後部へと伸びたブームの先端に小さなテイルローター（回転軸は水平左右向き）を設ける方式を採用しており、メインローターによるトルクをテイルローターの揚力で打ち消して、機体の回転を防いでいる。 これに対してタンデムローター式のヘリコプターでは、機体上部にメインローターに相当する大きなローターを2つ、前後に並べて設置し（回転軸はどちらも垂直）、互いに逆向きに回転させることでトルクを打ち消している。CH-47 チヌークが代表例。.
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サイドワインダー (ミサイル)
イドワインダー（Sidewinder）は、アメリカ合衆国が開発した短距離空対空ミサイル。アメリカ軍での制式符号はAIM-9。 発射すると独特の蛇行した軌跡を描きながら飛行する様子と、赤外線を探知して攻撃することから、ヨコバイガラガラヘビにちなんで名づけられた。.
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全日空下田沖墜落事故
全日空下田沖墜落事故（ぜんにっくうしもだおきついらくじこ）は、日本の航空会社である全日本空輸が創業後はじめておこした人身死亡事故（航空事故）である。なお事故原因は完全に解明できなかった。.
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馬祖島
島（ばそとう）は、中華民国（台北政府）福建省連江県に属する諸島。中華人民共和国は福建省連江県馬祖郷に属すると主張している。 名は媽祖に由来する。別称は馬祖列島。.
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航空に関する年表
航空に関する年表は、航空機（飛行機）、飛行場（空港）、空運など航空に関する年表である。.
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航空事故の一覧 (1959年以前)
本項では、日本以外で発生した民間航空機やゼネラル・アビエーションの航空事故のうち、1959年以前のものについて記述する。 本項以外の航空事故については以下を参照。.
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航空救難団
航空救難団（こうくうきゅうなんだん、英称：Air Rescue Wing）は、航空総隊に隷属する航空自衛隊の捜索救難（航空救難）の中核を担う組織で、隷下に10個の救難隊と4個のヘリコプター空輸隊が、全国の主要な航空自衛隊の基地などに配置されている。航空救難団司令部（飛行群本部）は埼玉県狭山市の入間基地に所在し、航空救難団司令は空将補をもって充てられている。部隊のモットーはThat others may live.（他を生かすために） 組織の創設から2,600人以上を救助している。.
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金門県
金門県（きんもんけん）は、中華民国の県。欧米では「Quemoy」と呼ばれることも多い。 中華民国の「福建省政府」が置かれているが、1998年から省としての機能を「凍結」している。一方中華人民共和国の行政区分上は、泉州市の管轄とされている。中華人民共和国は実効支配できておらず、根本博元中将の白団の指導結果が的中し、蒋介石率いる中華民国軍によって防衛に成功、それ以来一貫して中華民国が統治下におく県となった。.
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英国海外航空
英国海外航空（えいこくかいがいこうくう、British Overseas Airways Corporation 略称：BOAC）は、1939年から1974年までイギリスに存在した国営航空会社で、現在のブリティッシュ・エアウェイズの前身の会社である。.
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連邦航空局
アメリカ連邦航空局（アメリカれんぽうこうくうきょく、英称：Federal Aviation Administration、略称：FAA）は、アメリカ合衆国運輸省の下部機関で、航空輸送の安全維持を担当する部局。米国内での航空機の開発、製造、修理、運航の全ては、同局の承認無しには行えない。本部はワシントンD.C.に置かれている。.
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F-104 (戦闘機)
F-104 は、ロッキード社が開発した超音速ジェット戦闘機。愛称はスターファイター （Starfighter）.
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F-11 (戦闘機)
F-11はグラマン社が製造した1950年代後半のアメリカ海軍の艦上戦闘機である。愛称はタイガー（Tiger）。1962年に軍用機の呼称が陸海空軍で統一される前の機種記号はF11Fであった。.
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F-86 (戦闘機)
F-86は、アメリカ合衆国のノースアメリカン社が開発したジェット戦闘機。愛称はセイバー（Sabre）である。CL-13、CA-27、FJ-2、FJ-3については#派生型節を参照。.
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FAI・ゴールド・エア・メダル
FAI・ゴールド・エア・メダル(FAI Gold Air Medal)は国際航空連盟（Fédération Aéronautique Internationale, FAI）が航空の発展に貢献したパイロット、エンジニアに贈る賞である。1924年に制定され1925年から授賞が行われている。.
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MiG-17 (航空機)
MiG-17(ミグ17；ロシア語:МиГ-17ミーク・スィムナーッツァチ)は、ソビエト連邦のミカイァーン・グリェーヴィチ設計局で開発されたジェット戦闘機。DoDが割り当てたコードネームはType 38(Type 20とする説もある)。北大西洋条約機構(NATO)の使用するNATOコードネームはフレスコ (Fresco)。.
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SNCASO トリダン
SNCASO SO.9000 トリダン（SNCASO SO.9000 Trident）は、1950年代のフランスの複合動力プロトタイプ要撃機。超音速で飛行する能力を有していたが、1957年7月、試作機12機が製造された時点で計画は中止された。.
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T-1 (練習機)
T-1は、航空自衛隊の中等練習機。愛称は初鷹（はつたか）。レシプロ機による初等訓練を終えたパイロットが引き続きジェット機による中等訓練を行うために製作された。第二次世界大戦後初の実用国産飛行機であると同時に、初の国産ジェット練習機でもある。2006年（平成18年）3月に全機が退役した。後継機はT-4。.
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V-107
V-107（CH-46）は、アメリカ合衆国の航空機メーカー、ボーイング・バートル社が製造したタンデムローター式のヘリコプター。.
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東京国際空港
東京国際空港（とうきょうこくさいくうこう、Tokyo International Airport）は、東京都大田区羽田空港にある日本最大の空港。通称は羽田空港（はねだくうこう、Haneda Airport）であり、単に「羽田」と呼ばれる場合もある。空港法第4条に定める「国際航空輸送網又は国内航空輸送網の拠点となる空港」の一つであり、同国の国土交通大臣が設置・管理する。なお、通称の「羽田空港」は当空港周辺の旧町名「羽田町」に由来する。.
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1957年の航空
記載なし。
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1958年
記載なし。
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1958年の宇宙飛行
1958年の宇宙飛行（1958ねんのうちゅうひこう）は、宇宙飛行の年表の1958年の打ち上げ記録一覧である。.
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1959年の航空
記載なし。
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