ブラウザよりも高速アクセス！
86 関係: マイク・ホーソーン、マセラティ、ハレ (ザーレ)、ハーシャム・アンド・ウォルトン・モータース、ポールポジション、ポール・フレール、モンツァ・サーキット、モーリス・トランティニアン、モデナ、ランス・グー、リー・フランシス、ルーアン・レゼサール、ルイ・シロン、ルイジ・ムッソ、レ・サーブル＝ドロンヌ、ロブ・ウォーカー・レーシングチーム、ボルドー、ブリストル・カーズ、ブレムガルテン・サーキット、プリンス・ビラ、ビル・ブコビッチ、ピーター・コリンズ、デッサウ、フランスグランプリ、ファン・マヌエル・ファンジオ、フェラーリ・500F2、フェラーリ・553F1、フォーミュラ1、フォード・モーター、ドイツグランプリ、ニュルブルクリンク、ホセ・フロイラン・ゴンザレス、ベルギーグランプリ、アルビ、アルベルト・アスカリ、アルゼンチングランプリ、アルタ・カー・アンド・エンジニアリング・カンパニー、アヴス、アイゼナハー・モトーレンヴェルク、インディ500、インディアナポリス・モーター・スピードウェイ、イギリスグランプリ、イタリアグランプリ、エマヌエル・ド・グラッフェンリード、エクス＝レ＝バン、オノフレ・マリモン、オランダグランプリ、オスカ、オスカル・アルフレード・ガルベス、オスカル・ガルベス・サーキット、...、クーパー・カー・カンパニー、クーパー・T20、クーパー・T23、グッドウッド・サーキット、ケムニッツ、ケン・ウォートン、コンノート・エンジニアリング、コヴェントリー・クライマックス、ゴルディーニ、ザントフォールト・サーキット、ザクセンリンク、シムカ (自動車メーカー)、シメイ (ベルギー)、シルバーストン・サーキット、ジャン・ベーラ、ジュゼッペ・ファリーナ、ジョニー・トムソン、スパ・フランコルシャン、スイスグランプリ、スクーデリア・フェラーリ、スターリング・モス、国際自動車連盟、BMW、直列4気筒、直列6気筒、EMW、F2、V型12気筒、1953年フランスグランプリ、1953年ドイツグランプリ、1953年ベルギーグランプリ、1953年アルゼンチングランプリ、1953年イギリスグランプリ、1953年イタリアグランプリ、1953年オランダグランプリ、1953年スイスグランプリ。 インデックスを展開 (36 もっと) »
マイク・ホーソーン
ョン・マイケル・“マイク”・ホーソーン（John Michael "Mike" Hawthorn 、1929年4月10日 - 1959年1月22日）は、イギリスのレーシングカー・ドライバーで、1958年のF1ワールドチャンピオン。マイク・ホーソンと記されることも多い。.
新しい！!: 1953年のF1世界選手権とマイク・ホーソーン · 続きを見る »
マセラティ
マセラティ（Maserati、 マゼラーティ）は、1914年にイタリアのボローニャで設立されたスポーツカーメーカーである。 1993年以降はフィアット（現：フィアット・クライスラー・オートモービルズ）社の傘下となり、モデナを本拠とする会社組織「Maserati S.p.A.」が設立されている。フィアットのスポーツカー部門において、同じくフィアット傘下にある自動車メーカー・アルファロメオと統括され、高級車を製造・販売している。近年は、世界市場で戦う量産ラグジュアリーブランドへの変化を目指し、これまでの少量生産から一転した拡大戦略を図っている。.
新しい！!: 1953年のF1世界選手権とマセラティ · 続きを見る »
ハレ (ザーレ)
歌劇場 給水塔 ハレ (ザーレ)（Halle (Saale), 1995年まで：Halle/Saale）は、ドイツ連邦共和国ザクセン＝アンハルト州の都市である。かつてはプロイセン王国、戦後は東ドイツに属した。人口は約万人である。都市名はハレ・アン・デア・ザーレとも表記される。.
新しい！!: 1953年のF1世界選手権とハレ (ザーレ) · 続きを見る »
ハーシャム・アンド・ウォルトン・モータース
ハーシャム・アンド・ウォルトン・モータース (Hersham and Walton Motors, HWM) は、イギリスのレーシングカーコンストラクター。アストンマーティンの世界最古の代理店でもある。（1951年にフランチャイズを取得した。）.
新しい！!: 1953年のF1世界選手権とハーシャム・アンド・ウォルトン・モータース · 続きを見る »
ポールポジション
ポールポジション（pole position、PP）とは、モータースポーツにおいて、決勝レースのスタート位置の先頭を指す。.
新しい！!: 1953年のF1世界選手権とポールポジション · 続きを見る »
ポール・フレール
ポルシェ・904 ポール・フレール（Paul Frère, 1917年1月30日 - 2008年2月23日）は、フランス・ル・アーヴル生まれのベルギー人ドライバー。.
新しい！!: 1953年のF1世界選手権とポール・フレール · 続きを見る »
モンツァ・サーキット
アウトドローモ・ナツィオナーレ・ディ・モンツァ（伊: Autodromo Nazionale di Monza, モンツァ・サーキット）はイタリア北部の都市モンツァにあるサーキット。F1イタリアGPが行われる。.
新しい！!: 1953年のF1世界選手権とモンツァ・サーキット · 続きを見る »
モーリス・トランティニアン
モーリス・ビアンベニュ・ジャン・ポール・トランティニアン（Maurice Bienvenu Jean Paul Trintignant, 1917年10月30日 - 2005年2月13日）は、フランスの元F1ドライバー。1954年のル・マン24時間レース覇者。 愛称は「ル・ペトゥーレ（ネズミの糞）」。.
新しい！!: 1953年のF1世界選手権とモーリス・トランティニアン · 続きを見る »
モデナ
モデナ（Modena）は、イタリアのエミリア＝ロマーニャ州にある都市。その周辺地域を含む人口約18万人の基礎自治体（コムーネ）。モデナ県の県都である。 古代に起源を持つ都市で、中世にはモデナ公国の中心都市であった。特産品として、バルサミコ酢が有名である。自動車メーカー・フェラーリの本拠地マラネッロは郊外（モデナ県下）にある。.
新しい！!: 1953年のF1世界選手権とモデナ · 続きを見る »
ランス・グー
旧レイアウト 新レイアウト ランス・グー（Circuit de Reims-Gueux）はフランス、ランス郊外の公道を利用したサーキット。1950年から幾度かの休止をはさみ1966年までF1フランスGPが開催された。また、スポーツカーレースのランス12時間レースも開催された。.
新しい！!: 1953年のF1世界選手権とランス・グー · 続きを見る »
リー・フランシス
リー・フランシス (Lea-Francis) は、かつて存在したイギリスの自動車メーカー。 19世紀末に自転車メーカーとして創業、オートバイメーカーを経て、第一次世界大戦後には比較的小規模なアッセンブリー自動車メーカーとなった。1920年代から1930年代にかけては高性能な上級小型車を製作、イギリスのレース界で縦横に活躍した。しかし大手メーカーの攻勢に抗しきれず、第二次世界大戦後の1954年までに一般市販車の製造を終了した。ブランドは紆余曲折を経て2000年代まで使用されている。.
新しい！!: 1953年のF1世界選手権とリー・フランシス · 続きを見る »
ルーアン・レゼサール
ースレイアウト ルーアン・レゼサール（Rouen-Les-Essarts）はフランス、ルーアン近郊の公道を利用したサーキット。全長6542m。 1952年から1968年の間に5回F1フランスGPが開催された。起伏が多いサーキットで、特にコントロールラインからヘアピンまでの区間が危険で、のちにシケインが設けられた。1997年を最後に廃止された。.
新しい！!: 1953年のF1世界選手権とルーアン・レゼサール · 続きを見る »
ルイ・シロン
ルイ・アレクサンドル・シロン（Louis Alexandre Chiron, 1899年8月3日 - 1979年6月22日）はモナコのF1レーサーおよびラリースト。19世紀の生まれであり、フィリップ・エタンセラン、ルイジ・ファジオーリと並び自動車の誕生や成長とそっくりそのまま年齢が重なる、モータースポーツの歴史の証人とも言える人物である。.
新しい！!: 1953年のF1世界選手権とルイ・シロン · 続きを見る »
ルイジ・ムッソ
ルイジ・ムッソ（Luigi Musso、1924年11月28日 - 1958年7月6日）は、イタリア出身のF1ドライバー。ルイージ・ムッソと表記されることもある。.
新しい！!: 1953年のF1世界選手権とルイジ・ムッソ · 続きを見る »
レ・サーブル＝ドロンヌ
レ・サーブル＝ドロンヌ（Les Sables-d'Olonne）は、フランス西部の大西洋に面した都市である。有名人にフランソワ・ロロネーがいる。4年ごとに開催されるヴァンデ・グローブの発着点。.
新しい！!: 1953年のF1世界選手権とレ・サーブル＝ドロンヌ · 続きを見る »
ロブ・ウォーカー・レーシングチーム
ブ・ウォーカー・レーシング・チーム（Rob Walker Racing Team）は、1953年から1972年までF1に参戦していたレーシングチーム。コンストラクターではなく、クーパー、ロータス、ブラバムなどのシャーシを購入して参戦したプライベーターチームである。 ウィスキーメーカーとして有名なジョニー・ウォーカーの創設者の末裔であるロブ・ウォーカーが設立。.
新しい！!: 1953年のF1世界選手権とロブ・ウォーカー・レーシングチーム · 続きを見る »
ボルドー
ボルドー（Bordeaux）は、フランス南西部の中心的な都市で、ヌーヴェル＝アキテーヌ地域圏の首府、ジロンド県の県庁所在地である。アキテーヌ公国の首府だった。.
新しい！!: 1953年のF1世界選手権とボルドー · 続きを見る »
ブリストル・カーズ
ブリストル・カーズ（Bristol Cars）はイギリスの高級車メーカーである。モーガンと同じく、数少ない純イギリス資本の自動車メーカーのひとつ。.
新しい！!: 1953年のF1世界選手権とブリストル・カーズ · 続きを見る »
ブレムガルテン・サーキット
ブレムガルテン・サーキット(Bremgarten Circuit)はスイスの首都ベルン郊外、森の中にあったサーキット。ストレートがほとんどないコースレイアウト。 1955年のル・マン24時間レースで、事故が起こった後、スイス国内でモータースポーツを禁止したため、現在は使われていない。 コースレコードは169.59km/hであるが、これは戦前のドライバーだったベルント・ローゼマイヤー（アウトウニオン）が1936年に750kgのフォーミュラ・マシンで記録したものであり、戦後5回開催された世界選手権グランプリでは破ることができなかった。.
新しい！!: 1953年のF1世界選手権とブレムガルテン・サーキット · 続きを見る »
プリンス・ビラ
ピーラポンパーヌデート・パーヌパン親王（Prince Birabongse Bhanudej Bhanubandh, タイ語: ร้อยเอก พระวรวงศ์เธอ พระองค์เจ้าพีรพงศ์ภาณุเดช หรือ พระองค์พีระ, 1914年7月15日 - 1985年12月23日）は、タイ王国の王子でアジア人初のF1ドライバーである。もっとも後生まで生きたラーマ4世（モンクット）の孫でもある。.
新しい！!: 1953年のF1世界選手権とプリンス・ビラ · 続きを見る »
ビル・ブコビッチ
ビル・ブコビッチ（Bill Vukovich、1918年12月13日 - 1955年5月30日）は、アメリカ合衆国のレーシングドライバー。1953年・1954年のインディ500覇者。.
新しい！!: 1953年のF1世界選手権とビル・ブコビッチ · 続きを見る »
ピーター・コリンズ
ピーター・ジョン・コリンズ（Peter John Collins, 1931年11月6日 - 1958年8月3日）は、イギリスのF1ドライバー。.
新しい！!: 1953年のF1世界選手権とピーター・コリンズ · 続きを見る »
デッサウ
バウハウス デッサウ (Dessau) は、ドイツ連邦共和国の旧郡独立市で、2007年7月1日に隣接するロスラウ (Roßlau) と合併しデッサウ＝ロスラウ市 (Dessau-Roßlau) の一部となった。ザクセン＝アンハルト州に属する。1925年より、バウハウス（現代芸術に大きな影響を与えた美術学校）が置かれたことでも知られる。.
新しい！!: 1953年のF1世界選手権とデッサウ · 続きを見る »
フランスグランプリ
フランスグランプリ（Grand Prix de France）はフランスで行われるF1のレース。国際規模のグランプリレースとしては最古の歴史を持つ。.
新しい！!: 1953年のF1世界選手権とフランスグランプリ · 続きを見る »
ファン・マヌエル・ファンジオ
ファン・マヌエル・ファンジオ・デラモ（Juan Manuel Fangio Déramo, 1911年6月24日 - 1995年7月17日）は、アルゼンチンのレーシングカー・ドライバーである。F1において5回のワールドチャンピオンに輝いているが、これは2003年にミハエル・シューマッハに破られるまで、46年間も史上最多記録を誇っていた。 ニックネームはエル・チュエコ（スペイン語で「がに股」の意味）。.
新しい！!: 1953年のF1世界選手権とファン・マヌエル・ファンジオ · 続きを見る »
フェラーリ・500F2
フェラーリ 500F2 (Ferrari 500F2) は、スクーデリア・フェラーリが1952年から1953年にかけてF1世界選手権で使用したフォーミュラ2カーである。車名の「500」はエンジン1気筒あたりのシリンダー容積500ccをあらわす（500cc×4気.
新しい！!: 1953年のF1世界選手権とフェラーリ・500F2 · 続きを見る »
フェラーリ・553F1
フェラーリ 553F1 (Ferrari 553F1) は、スクーデリア・フェラーリが1954年のF1世界選手権で使用したフォーミュラ1カーである。通称スクアーロ（）。1955年には改良型のフェラーリ 555F1 (Ferrari 555F1) 、通称スーパースクアーロ（）を使用した。.
新しい！!: 1953年のF1世界選手権とフェラーリ・553F1 · 続きを見る »
フォーミュラ1
フォーミュラ1（Formula One、 フォーァミュラ・ワン）は、モータースポーツのカテゴリの1つであり、その世界選手権を指す場合もある。略称はF1（エフ・ワン）。 F1世界選手権 (FIA Formula One World Championship) は、国際自動車連盟 (FIA) が主催する自動車レースの最高峰であり、現在は4輪の1人乗りフォーミュラカーで行われている。.
新しい！!: 1953年のF1世界選手権とフォーミュラ1 · 続きを見る »
フォード・モーター
フォード・モーター（Ford Motor Company）は、アメリカの自動車メーカーである。いわゆるビッグスリーの一つである。 フォードは自動車の大量生産工程、および工業における大規模マネジメント（科学的管理法）を取り入れたことで20世紀の産業史・経営史に特筆される。特に1913年、組み立て工程にベルトコンベアを導入し流れ作業を実現したことは有名である。大量の自動車を早く生産できる高効率の工場設備、士気を高める高給料の工員、一台当たりの生産コストの革新的な低減を組み合わせたフォード生産方式は「フォーディズム」の名で世界的に知られるようになった。.
新しい！!: 1953年のF1世界選手権とフォード・モーター · 続きを見る »
ドイツグランプリ
ドイツグランプリ（ドイツGP, German Grand Prix, Grosser Preis von Deutschland）は、ドイツで1926年以降断続的に行われている自動車レース。1951年以降1960年のみF2で開催。はF1世界選手権の1戦となっている。 東西ドイツ統合以前に開催されたレースについては西ドイツグランプリと呼ばれることもある。また、ドイツ国内で行われたドイツグランプリ以外の名称をもつF1レースも本項目で記述する。.
新しい！!: 1953年のF1世界選手権とドイツグランプリ · 続きを見る »
ニュルブルクリンク
ニュルブルクリンクGPコース(写真の一番左上にある道路が北コース)。 ニュルブルクリンク（Nürburgring）は、ドイツの北西部、ノルトライン＝ヴェストファーレン州・ケルンより南に約60km離れたラインラント＝プファルツ州アイフェル地方のニュルブルクにある2つの異なる性格を持つサーキットの総称で、現在は1927年に作られた古い20.832kmの北コース（Nordschleife、ノルトシュライフェ）と、1984年に新設された5.1kmのGPコース（GP-Strecke）の2つのサーキットがあるが、単に「ニュルブルクリンク」という場合は北コースのNordschleifeを指す場合が多い。略称は「ニュル」。.
新しい！!: 1953年のF1世界選手権とニュルブルクリンク · 続きを見る »
ホセ・フロイラン・ゴンザレス
ホセ・フロイラン・ゴンザレス（Jose Froilan Gonzalez, 1922年10月5日 - 2013年6月15日）は、アルゼンチンの元F1ドライバー。1954年のル・マン24時間レース覇者。.
新しい！!: 1953年のF1世界選手権とホセ・フロイラン・ゴンザレス · 続きを見る »
ベルギーグランプリ
2008年ベルギーGPのスタート ベルギーグランプリ（ベルギーGP, Belgian Grand Prix, Grote Prijs van België, Grand Prix de Belgique, Großer Preis von Belgien）はベルギーで行われている自動車レースであり、F1世界選手権レースのひとつ。.
新しい！!: 1953年のF1世界選手権とベルギーグランプリ · 続きを見る »
アルビ
アルビ(Albi)はフランス南部、オクシタニー地域圏の都市で、タルヌ県の県庁所在地である。.
新しい！!: 1953年のF1世界選手権とアルビ · 続きを見る »
アルベルト・アスカリ
アルベルト・アスカリ（Alberto Ascari 、1918年7月13日 - 1955年『ハイスピード・ドライビング』p.94。5月26日）は、イタリア・ミラノ生まれのF1ドライバーであり、1952年・1953年のワールドチャンピオン。アルベルト･アスカーリとも表記される。 ニックネームは出身地にちなみ「フライング・ミラン（空飛ぶミラノ人）」、もしくは「チッチョ（太っちょ）」。.
新しい！!: 1953年のF1世界選手権とアルベルト・アスカリ · 続きを見る »
アルゼンチングランプリ
アルゼンチングランプリ（アルゼンチンGP, Argentine Grand Prix）は、アルゼンチンで行われていたF1グランプリのレース。開催サーキットは全てオスカル・ガルベス・サーキット（ブエノスアイレス）である。 2012年3月にアルゼンチン大統領クリスティーナ・フェルナンデス・デ・キルチネルが2013年から市街地レースとして開催に向け動き出していることを明らかにした。.
新しい！!: 1953年のF1世界選手権とアルゼンチングランプリ · 続きを見る »
アルタ・カー・アンド・エンジニアリング・カンパニー
アルタ・カー・アンド・エンジニアリング・カンパニー (Alta Car and Engineering Company) は、イギリスのスポーツカー、レーシングカーマニファクチャラー。単にアルタ (Alta) としてよく知られる。アルタのマシンはからにかけてF1世界選手権に5回出走した。また、世界選手権以前のグランプリにも同様に出走している。アルタはまた、他のコンストラクターに対してエンジンを供給し、最もよく知られるのはコンノートとHWMに対してであった。.
新しい！!: 1953年のF1世界選手権とアルタ・カー・アンド・エンジニアリング・カンパニー · 続きを見る »
アヴス
アヴス（またはアーヴス AVUS Automobil-Verkehrs- und Übungs-Straße 「自動車交通および練習道路」の意。）はドイツの首都ベルリン郊外『ハイスピード・ドライビング』p.51。にかつて存在した自動車レース用のサーキットである。典型的なバンクつきレーストラックであった。レース用の設備は撤去されたものの、ヨーロッパ最古の自動車専用道路として現在も使用されている自動車競技用のサーキットとして最も古いのは1907年に完成したイギリスのブルックランズである。。.
新しい！!: 1953年のF1世界選手権とアヴス · 続きを見る »
アイゼナハー・モトーレンヴェルク
アイゼナハー・モトーレンヴェルク（Eisenacher Motorenwerk, 略称：EMW）は、旧東ドイツで自動車製造を行っていた国営企業。所在地はテューリンゲン州アイゼナハ。BMW・アイゼナハ工場をベースとして1948年から1991年までの間活動した。東ドイツの代表的な乗用車であるヴァルトブルクを製造していた。.
新しい！!: 1953年のF1世界選手権とアイゼナハー・モトーレンヴェルク · 続きを見る »
インディ500
Indy 500（1994年） インディアナポリス500マイルレース（Indianapolis 500, インディアナポリス500、インディ500とも呼ぶ）は、アメリカ合衆国インディアナ州インディアナポリス市近郊のスピードウェイにあるインディアナポリス・モーター・スピードウェイで毎年5月に開催されるアメリカンモータースポーツイベントである。.
新しい！!: 1953年のF1世界選手権とインディ500 · 続きを見る »
インディアナポリス・モーター・スピードウェイ
インディアナポリス・モーター・スピードウェイ (Indianapolis Motor Speedway) は、アメリカ合衆国のインディアナ州インディアナポリス市郊外のスピードウェイ町にあるサーキット。世界3大レースの1つといわれるインディ500マイルが行われることで知られる。1909年に開設された歴史あるサーキットであり、1975年に国家歴史登録財に登録され、1987年に国定歴史建造物に指定された。.
新しい！!: 1953年のF1世界選手権とインディアナポリス・モーター・スピードウェイ · 続きを見る »
イギリスグランプリ
イギリスグランプリ（イギリスGP, British Grand Prix）は、イギリスで行われるモータースポーツのレース。現在はF1のイベントとして開催されている。 1950年、F1世界選手権が初めて開催された際の第1戦がこのイギリスGPであり、F1の中ではもっとも伝統のあるレースのひとつである。 イギリス国内で行われた、イギリスGP以外の名称をもつF1レースも本項目で記述する。.
新しい！!: 1953年のF1世界選手権とイギリスグランプリ · 続きを見る »
イタリアグランプリ
イタリアグランプリ（イタリアGP、Italian Grand Prix、Gran Premio d'Italia）は、イタリアで行われる自動車レース。現在はF1世界選手権の1戦として開催されている。 イタリア国内で行われた、イタリアGP以外の名称をもつF1レースも本項目で記述する。.
新しい！!: 1953年のF1世界選手権とイタリアグランプリ · 続きを見る »
エマヌエル・ド・グラッフェンリード
マヌエル・「トゥーロ」・ド・グラッフェンリード男爵（Baron Emmanuel 'Toulo' de Graffenried 、1914年5月18日 - 2007年1月22日）は、スイスのレーシングドライバー。彼はF1世界選手権23戦に出場、デビュー戦は1950年のイギリスグランプリで、生涯の通算成績は9ポイントであった。彼はまた数多くのノンタイル戦にも出走している。 ド・グラッフェンリードのレース経歴は1936年に始まり、自らの所有するマセラティのヴォワチュレットで出走した。最も忘れられない結果のいくつかは自身のホームコース、ベルン近くのブレムガルテン・サーキットで達成された。彼はFIA世界選手権が行われる前年の1949年イギリスグランプリに勝利した。その後は6シーズンで7戦に出走、様々な結果を挙げた。最高の結果は1953年ベルギーグランプリの4位であった。 レースから引退すると、ド・グラッフェンリードはローザンヌで車の販売代理店を経営し、アルファロメオ、ロールス・ロイス、フェラーリなどを販売して生活費を稼いだ。また、彼は映画『スピードに命を賭ける男』の撮影でカーク・ダグラスのスタント・パーソンを務めた。その後彼は1970年代から1980年代にかけて多くのF1イベントに出演、フィリップモリスのマールボロブランドの宣伝を担当した。 ド・グラッフェンリードは最初のイギリスグランプリ優勝者と見なされ、1998年のシルバーストン・サーキット50周年祭では84歳で生涯最後のレーシングカーの運転を行った。彼は死去当時、FIAの第1回選手権である1950年イギリスグランプリに出走したレーサーの中で最後まで生き残った人物であった。.
新しい！!: 1953年のF1世界選手権とエマヌエル・ド・グラッフェンリード · 続きを見る »
エクス＝レ＝バン
＝レ＝バン（Aix-les-Bains）はフランスのサヴォワ県の都市（コミューン）。住民のことはエクソワ (Aixois) と呼ぶ。温泉保養地として国際的に知られる都市で、ブルジェ湖(le Lac Bourget)のほとりにある。エクスは「水（泉）」の転訛したもの（後述）で、レ＝バンは「浴場」の意。ミネラルウォーターの産地でもあり、エビアン同様、都市名自体が「エクス＝レ＝バン」という銘柄にもなっている。.
新しい！!: 1953年のF1世界選手権とエクス＝レ＝バン · 続きを見る »
オノフレ・マリモン
ノフレ・アグスティン・マリモン（Onofre Agustín Marimón, 1923年12月19日 - 1954年7月31日）は、アルゼンチンのレーシングドライバーである。その風貌から「ピノチョ」の愛称を持っていた。.
新しい！!: 1953年のF1世界選手権とオノフレ・マリモン · 続きを見る »
オランダグランプリ
ランダグランプリ（オランダGP, Dutch Grand Prix）は、オランダで1952年から1985年にかけて断続的に行われたF1のレースのひとつ。レースは全てザントフォールトで開催された。.
新しい！!: 1953年のF1世界選手権とオランダグランプリ · 続きを見る »
オスカ
(OSCA,Officine Specializzate Costruzione Automobili) は、イタリアのボローニャ県サン・ラッザロ・ディ・サーヴェナに、1947年から1967年まであった小さな自動車製造業者である。.
新しい！!: 1953年のF1世界選手権とオスカ · 続きを見る »
オスカル・アルフレード・ガルベス
ル・アルフレード・ガルベス (Oscar Alfredo Gálvez, 1913年8月17日 - 1989年12月16日) は、アルゼンチンのレーシングドライバー。彼の伝記を書いたジャーナリスト、ペドロ・フィオーレは彼に愛称「El aguilucho」（鷲）を与えた。彼はのF1世界選手権第1戦アルゼンチングランプリに参加し、2ポイントを獲得した。 彼は大変人気のあったドライバーで、弟のフアン・ガルベス（1916年 - 1963年）と一緒にツーリスモ・カレテラで活躍した。 アウトドローモ・オスカル・アルフレード・ガルベスは彼に因んで改名された。.
新しい！!: 1953年のF1世界選手権とオスカル・アルフレード・ガルベス · 続きを見る »
オスカル・ガルベス・サーキット
アウトドローモ・オスカル・アルフレード・ガルベス（西: Autódromo Oscar Alfredo Gálvez, オスカル・ガルベス・サーキット）はアルゼンチンのブエノスアイレス郊外にあるサーキット。名前はアルゼンチン出身レーサーであるオスカル・アルフレード・ガルベスにちなんで名付けられている。 敷地内のラインの組み合わせ方によって何通りものコースを造ることができるためF1では1953年～1958年、1960年の開催時、1972年～1977年の開催時、1978年～1981年開催時、フォークランド紛争により休止を挟んだ後の1995年～1998年開催時それぞれサーキットの形状が違い、これら4種類のコースでアルゼンチンGPが開催された。 1970年代のコースは湖の外周路を用いる超高速区間とインフィールドの超低速区間が組み合わさったレイアウトであった。1990年代に使われたのはインフィールドエリアのみを用いた4.259kmの超低速サーキットであり、タイトなコーナーが延々続くレイアウトであった。再開されるもサーキットの形状が大きく変わったことなどから不評で1998年をもって打ち切られた。1999年も開催予定であったが、主催者とFIAの交渉が決裂した経緯がある。 2輪ロードレース世界選手権 (WGP) では1961年から1999年の間にアルゼンチングランプリが計9回開催された。1998年の250ccクラスでは、最終周回のシケインで原田哲也がチームメイトのロリス・カピロッシと接触して目前のタイトルを逃した。.
新しい！!: 1953年のF1世界選手権とオスカル・ガルベス・サーキット · 続きを見る »
クーパー・カー・カンパニー
ーパー・カー・カンパニー（Cooper Car Company ）は、かつて存在したイギリスのレーシングカーコンストラクター。F1の1959年、1960年度コンストラクターズチャンピオン。F2、F3などの下部カテゴリーでも好成績を収めた。.
新しい！!: 1953年のF1世界選手権とクーパー・カー・カンパニー · 続きを見る »
クーパー・T20
ーパー・T20 (Cooper T20) は、クーパーによって開発されたレーシングカー。1952年から1953年にかけてフォーミュラ1およびフォーミュラ2で使用された。.
新しい！!: 1953年のF1世界選手権とクーパー・T20 · 続きを見る »
クーパー・T23
ーパー・T23 (Cooper T23) は、クーパーによって開発されたレーシングカー。F1世界選手権はからまでの間で9戦に参戦した。スターリング・モスのみアルタ製エンジンを使用し、他はブリストル製エンジンを使用した。.
新しい！!: 1953年のF1世界選手権とクーパー・T23 · 続きを見る »
グッドウッド・サーキット
ッドウッド・サーキット(Goodwood Circuit)は、イングランド南部チチェスター郊外にある歴史のあるサーキット。かつて1948年から1966年まで、自動車やバイクのレースが盛んに開催された。サーキットは、グッドウッド・ハウスという大邸宅を中心とした土地にあり、ショートサーキット・トラックとヒル・トラックも設けられている。現在は、毎年開催されるイベント「グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード」と「グッドウッド・リバイバル」で知られている。.
新しい！!: 1953年のF1世界選手権とグッドウッド・サーキット · 続きを見る »
ケムニッツ
ムニッツ (Chemnitz) は、ドイツ連邦共和国・ザクセン州の都市で独立市である。2008年までは旧ケムニッツ行政管区に属していた。人口は約万人。 旧東ドイツ（1953年 - 1990年）時代には、カール＝マルクス＝シュタット (Karl-Marx-Stadt) と称されたが、「ベルリンの壁崩壊」以降は旧称の「ケムニッツ」に戻された。.
新しい！!: 1953年のF1世界選手権とケムニッツ · 続きを見る »
ケン・ウォートン
ン・ウォートン（Ken Wharton 、1916年3月21日 - 1957年1月12日）は、イングランド出身の元F1ドライバー。F1のみならずラリーや耐久レース、スポーツカーレースなど幅広く活躍したドライバーでもあった。.
新しい！!: 1953年のF1世界選手権とケン・ウォートン · 続きを見る »
コンノート・エンジニアリング
ンノート・エンジニアリング (Connaught Engineering) は、イギリスのスポーツカー、フォーミュラ1コンストラクター。しばしば単にコンノート (Connaught) として呼ばれる。コンノートのマシンは18のグランプリに参加、タイプA、B、Cといったフォーミュラ1およびフォーミュラ2マシンは合計52のレースに出走した。F1では一度の表彰台と合計17ポイントを獲得した。「コンノート (Connaught)」の名称は「コンチネンタル・オート (Continental Autos)」からの造語で、サリー州センドを拠点として、ブガッティを始めとするヨーロピアンスポーツカーの販売、修理に特化し、同地でレーシングカーの製造を行った。.
新しい！!: 1953年のF1世界選手権とコンノート・エンジニアリング · 続きを見る »
コヴェントリー・クライマックス
ヴェントリー・クライマックス（Coventry Climax）は、イギリスのフォークリフトや消防ポンプ用のエンジンメーカーであったが、後にレーシングエンジンビルダーにもなった。.
新しい！!: 1953年のF1世界選手権とコヴェントリー・クライマックス · 続きを見る »
ゴルディーニ
ルディーニ（Gordini）はかつてフランスに存在した自動車のチューニングメーカーである。現在、「ゴルディーニ」の商標権はルノーが所有している。後述するように、F1のコンストラクターとして参戦していた時期もあった。.
新しい！!: 1953年のF1世界選手権とゴルディーニ · 続きを見る »
ザントフォールト・サーキット
ーキット・パーク・ザントフォールト（Circuit Park Zandvoort, ザントフォールト・サーキット）はオランダ王国北ホラント州ザントフォールトに位置するサーキット。北海に面した砂丘の上に第二次世界大戦後ドイツ軍が去った後の輸送路を使用して建造された。1952年から幾度かの休止を経て、1985年までF1オランダGPが開催されていた。また、1991年から2006年までF3のマールボロマスターズが開催されていた。 旧レイアウトは大きく外周を回り込む高速サーキットであったが、インフィールドセクション中心に大改修が行われ、中速テクニカルコースとなる。最終コーナーからスピードに乗せて突っ込む1コーナーのターザンカーブが名物。.
新しい！!: 1953年のF1世界選手権とザントフォールト・サーキット · 続きを見る »
ザクセンリンク
ンリンク（Sachsenring）は、ドイツのザクセン州ケムニッツ近郊にあるサーキット。1937年建造。1998年よりロードレース世界選手権ドイツグランプリが開催されている。 旧東ドイツ領域にあり、元々は約8.6kmの公道を利用したコースだった。1961年にオープン。その後、重大事故が多発し、1972年に閉鎖。1996年に現在地に新サーキットが建設された。 当初はMotoGP最高峰クラスでも平均時速が140kmほどの超低速サーキットであったが、2000年から2003年に段階的に高速化が図られた。しかしそれでも最高峰クラス平均時速は160kmほどであり、MotoGP開催サーキットの中ではアメリカGP開催地のラグナ・セカと並ぶ超低速コースである。 現在の1周距離は3.671km。左コーナー10、右コーナー4の14コーナー。最大直線長は780m。コース前半は細かいヘアピンや180°ターンなどの小さいコーナーが連続するが、後半は3本の直線を中速コーナーで繋いだような高速型のレイアウトとなる。高速区間入り口の12コーナーは、ブラインドの超高速右コーナーであり、ここを抜けると一気の下り坂となり13コーナーへと向かう。 低速サーキットであり、マシン性能の差が大きくつかない事もあってレースは毎年混戦模様となる。.
新しい！!: 1953年のF1世界選手権とザクセンリンク · 続きを見る »
シムカ (自動車メーカー)
ムカ・ゴルディーニGPカー シムカ（Simca ）は1934年にアンリ・テオドル・ピゴッツィ（Henri Théodore Pigozzi 、1898-1964年）が自動車メーカーとして設立した会社。クライスラーがヨーロッパ進出のため1963年に買収し、1970年にはイギリスのルーツ・グループとともに「クライスラーヨーロッパ」を形成した。1978年にクライスラーがヨーロッパ事業をPSA・プジョーシトロエンに売却した際、シムカブランドはルーツ・グループ系のブランドとともにタルボに置き換えられて終了した。SIMCAとは「自動車車両車体工業会社」（Société Industrielle de Mécanique et Carrosserie Automobile ）の略。.
新しい！!: 1953年のF1世界選手権とシムカ (自動車メーカー) · 続きを見る »
シメイ (ベルギー)
メイ （Chimay、、 Chimai）はベルギーのワロン地域の基礎自治体。エノー州に属する。2013年1月1日時点の人口は9,836人。面積は197.10 km²であり、人口密度は平方キロメートルあたり約50人。オワーズ川の水源を域内にもつ。 1997年1月1日をもって14の旧自治体が合併し成立、テュアン行政区 (Thuin) に属する。ベルギー内に6つあるトラピストビールのうち、シメイを生産するスクールモン修道院がある。 現在も14の行政区画に分けられる。基礎自治体と同名のシメイをはじめ、上述のスクールモン修道院の位置する Forges もその一つである。.
新しい！!: 1953年のF1世界選手権とシメイ (ベルギー) · 続きを見る »
シルバーストン・サーキット
ルバーストン・サーキット（Silverstone Circuit）はイギリス（イングランド）のノーサンプトンシャーとバッキンガムシャーをまたいだ場所にあるサーキットである。.
新しい！!: 1953年のF1世界選手権とシルバーストン・サーキット · 続きを見る »
ジャン・ベーラ
ャン・マリー・ベーラ（Jean Marie Behra, 1921年2月16日 - 1959年8月1日）はフランス人のレーシングドライバーで、ゴルディーニ、マセラティ、BRM、ポルシェ、スクーデリア・フェラーリからF1に出走した。ベーラはフランスのニースで生まれドイツのベルリンで死去した。 Behra Arrives To Drive In $14,500 U.S. Grand Prix, Los Angeles Times, October 10, 1958, Page C1.
新しい！!: 1953年のF1世界選手権とジャン・ベーラ · 続きを見る »
ジュゼッペ・ファリーナ
ミリオ・ジュゼッペ・ファリーナ（Emilio Giuseppe Farina 、1906年10月30日 - 1966年6月30日）は、イタリア・トリノ出身のレーシング・ドライバーである。1950年に創始されたF1世界選手権の初代チャンピオンでもある。博士号を持つことから、ドクター・ファリーナの異名を取った。また、ニーノの愛称もある。.
新しい！!: 1953年のF1世界選手権とジュゼッペ・ファリーナ · 続きを見る »
ジョニー・トムソン
ョニー・トムソン (Johnny Thomson, 1922年4月9日 - 1960年9月24日) は、アメリカ合衆国のレーシングドライバー。マサチューセッツ州ローウェル出身。「フライング・スコット the Flying Scot」の愛称で知られた。.
新しい！!: 1953年のF1世界選手権とジョニー・トムソン · 続きを見る »
スパ・フランコルシャン
ルキュイ・ド・スパ.
新しい！!: 1953年のF1世界選手権とスパ・フランコルシャン · 続きを見る »
スイスグランプリ
イスグランプリ（スイスGP、Swiss Grand Prix, Grand Prix de Suisse, Großer Preis der Schweiz, Gran Premio di Svizzera ）は、スイスでから、に行われたF1のレースのひとつ。 1955年のル・マン24時間レースで起きた大事故によりスイス国内でのモータースポーツが禁止され、に予定されていたスイスグランプリもキャンセルされた。以後スイス国内でF1グランプリは開催されていない。1982年のスイスグランプリはフランスのディジョン・プレノワで開催されたが、フランス国内で年内に2レースを行うためにスイスグランプリの名が冠されただけである。 レースが開催されたのはブレムガルテンで、このコースは1934年から1955年まで使用された。首都ベルン郊外にあり、1周7,280mの長いコース。.
新しい！!: 1953年のF1世界選手権とスイスグランプリ · 続きを見る »
スクーデリア・フェラーリ
ーデリア・フェラーリ（Scuderia Ferrari スクデリーア・フェ（ッ）ラーリ）は、イタリアの自動車メーカー、フェラーリが運営するワークス・レーシングチームである。現在はF1のコンストラクターとして活動しているが、かつてはスポーツカー世界選手権にも参戦していた。。--> 「スクーデリア（scuderia）」はイタリア語の厩舎から転じた、「チーム」に当たる言葉で、英語のsquadに相当する。.
新しい！!: 1953年のF1世界選手権とスクーデリア・フェラーリ · 続きを見る »
スターリング・モス
ー・スターリング・クロフォード・モス（Sir Stirling Craufurd Moss, OBE 1929年9月17日 - ）は、1950年代に活躍したイギリスの元レーシングドライバーである。 歴代の中でもトップドライバーに数えられる実力を持ちながら、結局一度もチャンピオンになることはなかった。「世界チャンピオンにならなかった最も偉大なドライバー」と評され、日本語では「無冠の帝王」と称される。.
新しい！!: 1953年のF1世界選手権とスターリング・モス · 続きを見る »
国際自動車連盟
国際自動車連盟（こくさいじどうしゃれんめい、Fédération Internationale de l'Automobile）は、世界各国の自動車団体により構成される非営利の国際機関。略称はFIA。本部はフランスのパリにある。2009年以降の会長はジャン・トッド。.
新しい！!: 1953年のF1世界選手権と国際自動車連盟 · 続きを見る »
BMW
BMW（ビーエムダブリュー、Bayerische Motoren Werke AG、バイエルン発動機製造株式会社）は、ドイツのバイエルン州ミュンヘンを拠点とする自動車および自動二輪車、エンジンメーカーである。 他にも、英国のロールス・ロイスとMINIの2社を傘下のカー・ブランドとして所有している。また、BMW Motorradを子会社として所有する。本社ビルはエンジンのシリンダーを模した円筒形を4つ組み合わせたような形をしており、フィーア・ツュリンダー (Vier Zylinder)、英語でフォー・シリンダーズ (Four Cylinders) と呼ばれる。.
新しい！!: 1953年のF1世界選手権とBMW · 続きを見る »
直列4気筒
列4気筒（ちょくれつよんきとう）とは、レシプロエンジン等の形式の1つで、シリンダーが1列に4本配置されている形式。当記事では専らピストン式内燃機関のそれについて述べる。主に、排気量1L（リットル）から2.5L程度までの普及価格帯の車両に搭載されることが多い。.
新しい！!: 1953年のF1世界選手権と直列4気筒 · 続きを見る »
直列6気筒
列6気筒（ちょくれつ6きとう、Inline-six engine または Straight-six engine）とは、レシプロエンジン等のシリンダー（気筒）配列形式のひとつ。シリンダーが6つ直列に並んでいる。略して「I6」、日本では「直6」「L6」とも記載することがある。.
新しい！!: 1953年のF1世界選手権と直列6気筒 · 続きを見る »
EMW
* Eisenacher Motorenwerk - アイゼナハー・モトーレンヴェルク 旧東ドイツで自動車製造を行っていた国営企業。.
新しい！!: 1953年のF1世界選手権とEMW · 続きを見る »
F2
F2、F-2、F2（エフツーまたはエフに）.
新しい！!: 1953年のF1世界選手権とF2 · 続きを見る »
V型12気筒
V型12気筒はレシプロエンジン等のシリンダー配列形式の一つで、シリンダーの配置がV字型のエンジンにおいて片バンクに6気筒ずつ合計12持つことから呼ばれる、本項目では専らピストン式内燃機関のそれについて述べる。V12と略されることが多い。.
新しい！!: 1953年のF1世界選手権とV型12気筒 · 続きを見る »
1953年フランスグランプリ
1953年フランスグランプリ (1953 French Grand Prix) は、1953年のF1世界選手権第5戦として、1953年7月5日にランスで開催された。 1952年と1953年は通常適用されるフォーミュラ1のレギュレーションではなく、フォーミュラ2のレギュレーションが適用された。.
新しい！!: 1953年のF1世界選手権と1953年フランスグランプリ · 続きを見る »
1953年ドイツグランプリ
1953年ドイツグランプリ (1953 German Grand Prix) は、1953年のF1世界選手権第7戦として、1953年8月2日にニュルブルクリンクで開催された。 1952年と1953年は通常適用されるフォーミュラ1のレギュレーションではなく、フォーミュラ2のレギュレーションが適用された。.
新しい！!: 1953年のF1世界選手権と1953年ドイツグランプリ · 続きを見る »
1953年ベルギーグランプリ
1953年ベルギーグランプリ (1953 Belgian Grand Prix) は、1953年のF1世界選手権第4戦として、1953年6月21日にスパ・フランコルシャンで開催された。 1952年と1953年は通常適用されるフォーミュラ1のレギュレーションではなく、フォーミュラ2のレギュレーションが適用された。.
新しい！!: 1953年のF1世界選手権と1953年ベルギーグランプリ · 続きを見る »
1953年アルゼンチングランプリ
1953年アルゼンチングランプリ (I Gran Premio de la Republica Argentina) は、1953年1月18日に開催された1953年のF1世界選手権の開幕戦。アルゼンチンのオスカル・ガルベス・サーキットで開催され、南米における初のF1公式戦であった。1952年と1953年は通常適用されるフォーミュラ1のレギュレーションでは無く、フォーミュラ2のレギュレーションが適用された。インディ500はF1世界選手権の1戦であったが、AAAのレギュレーションで実施された。.
新しい！!: 1953年のF1世界選手権と1953年アルゼンチングランプリ · 続きを見る »
1953年イギリスグランプリ
1953年イギリスグランプリ (1953 British Grand Prix) は、1953年のF1世界選手権第6戦として、1953年7月18日にシルバーストン・サーキットで開催された。 1952年と1953年は通常適用されるフォーミュラ1のレギュレーションではなく、フォーミュラ2のレギュレーションが適用された。 フェラーリのアルベルト・アスカリが全周回トップでポール・トゥ・ウィンを飾り、マセラティのファン・マヌエル・ファンジオが2位、アスカリのチームメイトであるジュゼッペ・ファリーナが3位となった。.
新しい！!: 1953年のF1世界選手権と1953年イギリスグランプリ · 続きを見る »
1953年イタリアグランプリ
1953年イタリアグランプリ (1953 Italian Grand Prix) は、1953年のF1世界選手権最終戦として、1953年9月13日にモンツァ・サーキットで開催された。 1952年と1953年は通常適用されるフォーミュラ1のレギュレーションではなく、フォーミュラ2のレギュレーションが適用され、当レースが最後の適用となった。.
新しい！!: 1953年のF1世界選手権と1953年イタリアグランプリ · 続きを見る »
1953年オランダグランプリ
1953年オランダグランプリ (1953 Dutch Grand Prix) は、1953年のF1世界選手権第3戦として、1953年6月7日にザントフォールト・サーキットで開催された。 1952年と1953年は通常適用されるフォーミュラ1のレギュレーションではなく、フォーミュラ2のレギュレーションが適用された。.
新しい！!: 1953年のF1世界選手権と1953年オランダグランプリ · 続きを見る »
1953年スイスグランプリ
1953年スイスグランプリ (1953 Swiss Grand Prix) は、1953年のF1世界選手権第8戦として、1953年8月23日にブレムガルテン・サーキットで開催された。 1952年と1953年は通常適用されるフォーミュラ1のレギュレーションではなく、フォーミュラ2のレギュレーションが適用された。.
新しい！!: 1953年のF1世界選手権と1953年スイスグランプリ · 続きを見る »
