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41 関係: 太平洋戦争、川西航空機、三式戦闘機、九九式双発軽爆撃機、二式飛行艇、ペトロパブロフスク (戦艦・2代)、ハンドレページ ハリファックス、ハンス・ウルリッヒ・ルーデル、ハイニ・ディットマー、メッサーシュミット Me163、メッサーシュミット Me262、レパルス (巡洋戦艦)、プリンス・オブ・ウェールズ (戦艦)、ヒルソン バイモノ、ビスマルク (戦艦)、ピエール・ル・グローン、フライング・タイガース、フィリピン航空、ホーカー ハリケーン、アメリカ陸軍航空隊、アメリカ陸軍航空軍、アーク・ロイヤル (空母・初代)、アブロ マンチェスター、アブロ ランカスター、アゾレス諸島、エカテリーナ・ゼレンコ、グロスター E.28/39、D.520 (航空機)、航空に関する年表、航空事故の一覧 (1959年以前)、He 280 (航空機)、Ju 87 (航空機)、Me 321 (航空機)、P-40 (航空機)、P-47 (航空機)、TBF (航空機)、河辺忠夫、急降下爆撃機、1940年の航空、1941年、1942年の航空。
太平洋戦争
太平洋戦争（たいへいようせんそう、Pacific War）は第二次世界大戦の局面の一つで、大日本帝国やドイツ国など枢軸国と、連合国（主にイギリス帝国、アメリカ合衆国、オランダなど）の戦争である。日本側の名称は1941年（昭和16年）12月12日に東条内閣が閣議で「大東亜戦争」と決定し、支那事変も含めるとされた（昭和16年12月12日 閣議決定）、国立国会図書館リンク切れ --> - 国立国会図書館リサーチ・ナビ（2012年12月20日版/2016年9月16日閲覧）。 日本軍のイギリス領マレー半島攻撃により始まり、その後アメリカ西海岸、アラスカからタヒチやオーストラリアを含む太平洋のほぼ全域から、東南アジア全域、インド洋のアフリカ沿岸までを舞台に、枢軸国と連合国とが戦闘を行ったほか、日本と英米蘭の開戦を機に蒋介石の中華民国政府が日本に対して正式に宣戦布告し、日中戦争（支那事変）も包括する戦争となった。.
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川西航空機
九七式飛行艇 川西航空機（かわにしこうくうき）は、かつてあった日本の航空機メーカーであり、現在の新明和工業の前身である。九四式水上偵察機、九七式飛行艇、二式飛行艇、紫電改などの海軍用航空機を製造した。特に水上機と飛行艇に定評を持つメーカーとなった。.
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三式戦闘機
三式戦闘機(さんしきせんとうき)は第二次世界大戦時に大日本帝国陸軍が開発し、1943年（昭和18年）に制式採用された戦闘機である。開発・製造は川崎航空機により行われた。設計主務者は土井武夫、副主任は大和田信である。 ドイツの液冷航空エンジンDB601を国産化したハ40を搭載した、当時の日本唯一の量産型液冷戦闘機である。防弾装備のない試作機は最高速度590km/hを発揮したが、防弾装備や燃料タンク等を追加した量産機では鈍重な戦闘機になり下がり、アメリカ軍に「もっとも食いやすい（つまりアメリカ軍にとっては攻撃し易い）戦闘機」という印象を与えている。基礎工業力の低かった当時の日本にとって不慣れな液冷エンジンハ40は生産・整備ともに苦労が多く、常に故障に悩まされた戦闘機としても知られる。ハ40の性能向上型であるハ140のエンジン生産はさらに困難であり、これを装備する予定であった三式戦闘機二型はわずか99機しかエンジンが搭載できず、工場内に首無しの三式戦闘機が大量に並ぶ異常事態が発生した。そこで星型空冷エンジンを急遽搭載した日本陸軍最後の制式戦闘機、五式戦闘機が生産された。.
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九九式双発軽爆撃機
九九式双発軽爆撃機（きゅうきゅうしきそうはつけいばくげきき、九九式双軽爆撃機とも）は、大日本帝国陸軍の爆撃機。試作名称（機体計画番号。キ番号）はキ48。略称・呼称は九九式双（発）軽爆、九九（式）双軽、双軽、ヨンハチなど。連合軍のコードネームはLily（リリー）。開発・製造は川崎航空機。.
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二式飛行艇
二式飛行艇（にしきひこうてい）は、大日本帝国海軍の飛行艇。初飛行は1941年（昭和16年）。略符号は「H8K」。レシプロエンジン装備の飛行艇としては当時世界最高の性能を誇る傑作機とされる。通称は二式大艇（にしきだいてい）。二式大型飛行艇とも言う。なお、輸送型は「晴空（せいくう）」と呼ばれていた。九七式飛行艇の後継機として、同じく川西航空機で生産された。 連合軍におけるコードネームは「Emily（エミリー）」。.
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ペトロパブロフスク (戦艦・2代)
ペトロパブロフスク（ロシア語:Петропавловск；英語:Petropavlovsk）は1911年に進水したロシア帝国海軍の戦艦。後にソヴィエト連邦海軍の戦艦マラート（ロシア語:Марат；英語:Marat）となった。 当初艦名のペトロパブロフスク（ペトロパヴロフスク、ピトロパーヴラフスク）とは、クリミア戦争時のペトロパブロフスクの戦いに由来する。同名の艦船には、日露戦争で沈んだペトロパブロフスク級戦艦「ペトロパブロフスク (戦艦・初代)」、アドミラル・ヒッパー級重巡洋艦「リュッツオウ」の後身である「ペトロパブロフスク」（1940年11月2日にドイツから購入、1944年9月1日まで）、ビェールクト型巡洋艦「ペトロパブロフスク (大型対潜艦)」（1976年12月29日から1994年5月まで）がある。 マラートはフランスの革命家ジャン＝ポール・マラーに因んでいる。 最終的にはラドガ湖に流れ込むヴォルホフ川に因み、ヴォルホフ（Волхов）と改名され、大損害から復帰する際、戦艦から砲術練習艦に艦種も変更される。.
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ハンドレページ ハリファックス
ハンドレページ ハリファックス（Handley Page Halifax）は、イギリス空軍の4発重爆撃機である。開発はハンドレページ社。アブロ社が開発したアブロ ランカスターと同世代の重爆撃機で、第二次世界大戦が終結するまで運用された。ハリファックスはオーストラリア空軍、カナダ空軍、ニュージーランド空軍、さらにポーランド空軍など多数の国で使用された。.
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ハンス・ウルリッヒ・ルーデル
1943年10月、ロシアのクリボイ・ログ地区から出撃するルーデル大尉（当時）のJu87G-1。 ハンス＝ウルリッヒ・ルーデル（Hans-Ulrich Rudel, 1916年7月2日 – 1982年12月18日）は、第二次世界大戦中のドイツ空軍の軍人（航空機操縦員、幕僚将校）。ヨーロッパ東部戦線において、ソ連戦車500両以上と800台以上の車両（黙って出撃したり部下に戦果を譲ることがあったため実際にはこれ以上であり、正確な数は不明）を撃破する戦果を挙げた。また、9機を空中戦で撃墜しているためエース・パイロットの一人にも数えられる。これらの戦功から、騎士鉄十字章の最高位の「黄金柏葉剣付ダイヤモンド騎士鉄十字勲章」を授けられた。この勲章の受章者はルーデルただ一人である。.
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ハイニ・ディットマー
ハイニ・ディットマー（Heini Dittmar、1911年3月30日 - 1960年4月28日）はドイツのグライダーパイロットである。 バード･キッシンゲンに生まれた。兄、エドガー・ディットマーがグライダーを飛行したのに影響されて、ドイツ滑空機研究所（Deutschen Forschungsinstitut für Segelflug：DFS）に助手として入所した。1932年、21歳でレーンで行われたグライダー競技会で自作のグライダー、コンドル号でクラス優勝した。その後も研究所の研究パイロットとして働いた。1934年にハンナ・ライチュ(Hanna Reitsch)とヴォルフ・ヒルト(Wolf Hirth)とともにアルゼンチンを飛行するプロジェクトに参加し、4350mの高度を飛行し、グライダーの世界記録を更新した。1934年にはFafnir II でグライダーの長距離飛行記録を更新し、ヒンデンブルク・カップを受賞した。1936年にはグライダーで最初にアルプス越えを行った。1937年にはレーンの国際滑空大会で優勝し、滑空の世界チャンピオンとなった。 1941年8月2日、Me-163 A V4 KE+SWに乗り、航空機で史上初めて1000 km/hをこえる速度で飛行したパイロットとなった。1944年にはMe 163 Komet BV18 VA+SPで1130 km/h の速度に到達した。 戦後は、設計者およびテスト・パイロットとして働いたが、1960年自らが設計したモーターグライダーHD-153で、ミュールハイム・アン・デア・ルールの空港で墜落し､死亡した。 category:ドイツのパイロット Category:航空事故死した人物 Category:1911年生 Category:1960年没.
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メッサーシュミット Me163
メッサーシュミット Me 163 「コメート」（Messerschmitt Me 163 "Komet"） は、第二次世界大戦時にドイツ空軍が開発した航空機史上唯一の実用ロケット推進戦闘機。「コメート」とはドイツ語で彗星（コメット）の意。.
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メッサーシュミット Me262
メッサーシュミット Me262 （Messerschmitt Me 262） 第二次世界大戦末期のドイツ空軍、ジェット戦闘機、爆撃機。愛称は「シュヴァルベ（Schwalbe、ドイツ語でツバメの意 ）」。世界初の実戦配備および実戦を行ったジェット機である。.
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レパルス (巡洋戦艦)
レパルス (HMS Repulse) は、イギリス海軍の巡洋戦艦。レナウン級の2番艦である。 1941年12月10日、マレー沖海戦で日本海軍機の攻撃を受けて戦艦プリンス・オブ・ウェールズとともに撃沈された。 Repulseとは「撃退、反撃」の意。.
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プリンス・オブ・ウェールズ (戦艦)
プリンス・オブ・ウェールズ (HMS Prince of Wales) は、イギリス海軍の戦艦。キング・ジョージ5世級の2番艦。35.56 cm(14インチ)砲を4連装2基（前部、後部に各一基）連装1基（前部に配置）の10門装備が特徴。艦名は当時の国王ジョージ6世の兄王であるエドワード8世の即位前の称号、王太子（プリンス・オブ・ウェールズ）に由来する。ビスマルク迎撃作戦や地中海輸送掩護で活躍した後、マレー沖海戦で沈没した。.
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ヒルソン バイモノ
ヒルソン バイモノ（Hillson Bi-mono）は1940年代のイギリスの実験機である。スリップ・ウィングと呼ばれる、離陸後、投棄する翼の実験に用いられた。離陸時は、大きい揚力を得るために複葉機として離陸し、離陸後、空中で上翼を投棄して単葉機になるという構想であった。1機が製作され、スリップ・ウイングの実験は成功した。.
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ビスマルク (戦艦)
ビスマルク (Bismarck)は、第二次世界大戦中のドイツ海軍の戦艦で、ビスマルク級戦艦のネームシップである。艦名は、ドイツ統一の立役者で、鉄血宰相の異名を持つオットー・フォン・ビスマルクにちなんで付けられた。.
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ピエール・ル・グローン
ピエール・ル・グローン（Pierre Le Gloan, 1913年1月6日 - 1943年9月11日）はフランスの軍人。第二次世界大戦をフランス空軍のパイロットとして戦い、4機のドイツ軍機と7機のイタリア軍機、7機のイギリス軍機の合計18機を撃墜した。 ル・グローンはブルターニュ地域圏のコート＝ダルモール県で生まれ、18歳でフランス空軍に入隊した。第二次世界大戦開戦時にはGC III/6戦闘機隊に所属し、モラーヌ＝ソルニエ MS.406に搭乗していた。1939年11月23日、ドイツの偵察機ドルニエ Do 17Pを僚機とともに撃墜した。1940年に「フランスの戦い」が始まるとドイツ軍の爆撃機を3機撃墜した。 1940年6月1日、ル・グローンの部隊は南フランスのル・リュク飛行場に移り、最新のドヴォワチーヌ D.520に機種変更された。イタリアが参戦し、フランスに対する空襲を開始すると、6月13日に2機のフィアット BR.20を撃墜した。6月15日には他のパイロットとともに、12機のフィアット CR.42を攻撃し、同僚のアッソラン大尉が1機を撃墜する間に、彼は3機を撃墜した。飛行場に帰還している途中、さらに1機のCR.42とBR.20を撃墜した。のちに一度の飛行で5機の撃墜という優れた記録を称えられ、彼は少尉に昇進した。 6月20日にGC III/6飛行隊はアルジェリアのアルジェに退却した。フランスとドイツの休戦協定が結ばれ、イギリス軍のフランス海軍への攻撃が始まると、ル・グローンの部隊を含む北アフリカのフランス軍は、ヴィシーフランスの影響下に置かれることとなった。1941年5月、GC III/6飛行隊はシリアのフランス植民地に移動した。6月に自由フランス軍を含む連合国軍がシリアとレバノンを攻撃し、フランス空軍と戦闘になった。6月8日にはイギリスの戦闘機ホーカー ハリケーンを初めて撃墜し、7月5日までに6機のハリケーンと1機のグロスター グラディエーターを撃墜した。その後、GC III/6飛行隊は戦力を失いアルジェに退却した。 1942年11月に連合国軍が北アフリカを占領する際（トーチ作戦）、オランやカサブランカの部隊とは違い、アルジェのフランス軍は連合国軍の上陸を阻止しなかった。その後すべての北アフリカのフランス軍は連合国軍の側についた。1943年5月、ル・グローンの部隊は「GC III/6 ルシヨン」と改名され、アメリカから新たにベル P-39 エアラコブラが配備された。8月にル・グローンは第3飛行隊の隊長となった。この部隊は、海岸の警備を主な任務としていた。 9月11日、ル・グローンは僚機とともにパトロールに飛び立った。海上に差し掛かったとき、乗機のエンジンが煙を発した。このため彼は陸地に戻ろうとしたが、途中でエンジンが停止してしまった。海岸に胴体着陸をしようとしたが、機体の下腹部に増加燃料タンクが取り付けられていたのを忘れていたため、着陸したときにタンク内の燃料が爆発し、ル・グローンは死亡した。フランス空軍の初期の戦闘機ではこのようなタンクを使っていなかったためであると思われる。 18機の撃墜数は第二次世界大戦のフランス人パイロットとしては4番目の記録であった。 Category:第二次世界大戦期のフランスのエースパイロット Category:フランスのパイロット Category:コート＝ダルモール県出身の人物 Category:1913年生 Category:1943年没.
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フライング・タイガース
フライングタイガース(、、）は日中戦争時に中国国民党軍を支援したアメリカ合衆国義勇軍(American Volunteer Group; AVG)の愛称であるが、戦闘機（100機）やパイロットは米国政府が用意しており、実質、義勇軍の名を借りた米国の対日戦闘部隊であった。また、実際に戦闘に参加し始めたのは日米開戦後であったため、このような経緯から「義勇軍」の意義もうやむやになった。.
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フィリピン航空
フィリピン航空（Philippine Airlines）は、フィリピンの航空会社で、フィリピンのナショナル・フラッグ・キャリアである。コーポレートスローガンは「Heart of the Filipino」。 イギリス・スカイトラックスによる航空会社の格付けで、「ザ・ワールド・フォー・スター・エアラインズ（The World's 4-Star Airlines）」の認定を得ている。フィリピンのエアラインとしては史上初の獲得。.
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ホーカー ハリケーン
ハリケーン（Hurricane）は、イギリスのホーカー・エアクラフト社によって1930年代に設計されたレシプロ単発・単座戦闘機である。第二次世界大戦においてイギリス空軍を始めとする連合軍で使用され、バトル・オブ・ブリテンなどで広く活躍した。スピットファイアとの競争作として知られる。.
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アメリカ陸軍航空隊
アメリカ陸軍航空隊（United States Army Air Corps, USAAC）は、かつて存在したアメリカ陸軍の部門。1926年に（US Army Air Service）の再編によって設立され、1942年にアメリカ陸軍航空軍（US Army Air Forces）に統合された。また、航空軍は1947年にアメリカ空軍となった。.
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アメリカ陸軍航空軍
アメリカ陸軍航空軍（United States Army Air Forces, USAAF）は、かつて存在したアメリカ陸軍の部門。アメリカ空軍の前身である。第二次世界大戦中の1941年に陸軍地上軍と同格の部門として設置され、1942年にはアメリカ陸軍航空隊（US Army Air Corps）を統合した。終戦後の1947年には、独立の軍種たるアメリカ空軍へ改組された。 アメリカ陸空軍とも訳される。.
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アーク・ロイヤル (空母・初代)
アーク・ロイヤル（HMS Ark Royal, 91） は、イギリス海軍の航空母艦。同型艦はなく、アメリカのヨークタウン級、日本の蒼龍型と併せて中型空母の完成型として並び称される優秀な空母であった。.
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アブロ マンチェスター
アブロ マンチェスター（Avro Manchester）は、第二次世界大戦初期のイギリス空軍で使用されたアブロ社製の爆撃機である。1939年に初飛行し大量生産が計画されたが、搭載していたロールス・ロイス ヴァルチャー エンジンが不調の為満足に活動できず、生産は約200機で打ち切りとなった。そこでエンジンをマーリンエンジン4発装備とした型「マンチェスター3」が試作された。この機体は、名機アブロ ランカスターの原型となった。.
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アブロ ランカスター
アブロ ランカスター (Avro Lancaster) は、アブロ社が開発した4基のエンジンをもつ爆撃機。愛称はランク (Lanc)。 イギリス空軍が1942年に運用を開始し、ハンドレページ ハリファックス爆撃機と共にイギリス空軍の爆撃機軍団 (Bomber Command) に配備され、カナダなど他の連合国でも使用された主力重爆。特にドイツに対する夜間の戦略爆撃で活躍した。.
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アゾレス諸島
アゾレス諸島は、大西洋の中央部（マカロネシア）に位置するポルトガル領の群島。諸島全体は自治権を持ち、一つの行政区でもある。島名の発音はポルトガル語ではアソーレス (Açores) となる。.
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エカテリーナ・ゼレンコ
ムネイル エカテリーナ・ゼレンコ（Катери́на Іва́нівна Зеле́нко、Екатерина Ивановна Зеленко、Yekaterina Ivanovna Zelenko、1916年9月14日 - 1941年12月12日）はソビエト連邦（ウクライナ人）の女性パイロット。上級中尉。体当たり攻撃を行った唯一の女性パイロット。.
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グロスター E.28/39
ター E.28/39 (Gloster E.28/39)とはイギリスのグロスター・エアクラフトで製作され、同国で初めて飛行したターボジェット機である。非公式にグロスター ホイットル(Whittle)、グロスター パイオニア(Pioneer)、グロスター G.40などとも呼ばれる。”ジェットエンジンの父”と呼ばれるフランク・ホイットルの設計したターボジェットエンジンの実用性をテストするために開発され、その結果はジェット戦闘機グロスター ミーティアへと反映された。.
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D.520 (航空機)
ル・ブルジェ航空宇宙博物館に展示されたD.520 D.520は、第二次世界大戦で使用されたフランス空軍の戦闘機である。操縦性が優れており、M.S.406の代替機・後継機として大いに期待された。しかし、部隊配備が遅れたため、ドイツの電撃戦に対抗し戦局を変えるほどの活躍はできなかった。ドイツとの休戦後も生産が続けられ、ドイツ軍やイタリア軍でも訓練用に使用された。日本では「デヴォアティーヌ D.520」と表記されることが多い。.
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航空に関する年表
航空に関する年表は、航空機（飛行機）、飛行場（空港）、空運など航空に関する年表である。.
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航空事故の一覧 (1959年以前)
本項では、日本以外で発生した民間航空機やゼネラル・アビエーションの航空事故のうち、1959年以前のものについて記述する。 本項以外の航空事故については以下を参照。.
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He 280 (航空機)
ハインケルHe280は第二次世界大戦時、ドイツのハインケル社が開発したジェット戦闘機。 ハインケル He178によってジェット機の世界初飛行を成功させたハインケル社は引き続き、世界初の実用ジェット戦闘機を目指したハインケル He 280の開発にとりかかった。機体は大型化に伴って二発のジェットエンジンHeS 8を両翼にさげたエンジンポッドに収納する形となった。武装として20mm機関砲3門を余裕のできた機首部分に装備した。 1941年3月30日、ジェット推進による初飛行に成功。 ハインケル社の自信作であったが、本機の採用を阻んだ最大の障壁はエンジンの実用化に手間取ったことにある。初期の実験飛行ではエンジンの燃料漏れによる火災を恐れたためカウリングを外して飛行した記録写真も残っている。HeS 8は推力不足と信頼性向上を一向に果たせないままであった。何より、HeS 8の稼動保証時間は実にたったの1時間に過ぎず、使い捨ても同然のエンジンであった。これでは1942年当時の空軍の評価が得られなかったのも当然と言える。（さらに、当時は戦局が広域に広がり過ぎた上に消耗戦状態にあり、得体の知れない新型機よりも一機でも多くの在来機が必要とされていた）。 ついにハインケルはHeS 8を見限ってBMW 003に、さらにその開発が滞っている状況を見てJumo 004へと搭載エンジンを切り替えた。しかし、Jumo 004は遅れて開発されたメッサーシュミット Me262にも搭載されるエンジンであった。He 280はJumo 004が実用化されるのを待ってしまったため、開発で先行していた優位を失いMe 262と直接比較されてしまうことになる。Me 262は本機よりも優れた性能を示し、本機の制式採用は見送られ、試作のみに終わった。また、空軍はハインケル社を厚遇せず、戦闘機開発に関しては特に冷遇していた点も見逃せない。 なお、機体のスタイル自体はレシプロ機と代わり映えしないが、圧縮空気による射出座席や以降のジェット機のスタンダードとなる前車輪式を試作1号機の時点ですでに備えていたなど、コンポーネント構成の面ではMe 262を圧倒しており、後の時代を先取りする機構を採用していたことは特筆に価する。 Category:ドイツの試作機 Category:ドイツの実験機 はいんける He 280 280.
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Ju 87 (航空機)
ユンカース Ju 87 シュトゥーカ（Junkers Ju 87）は、ドイツにおいて第二次世界大戦中に使用された急降下爆撃機である。愛称の「シュトゥーカ」（Stuka）とは、急降下爆撃機を意味する「sturzkampfflugzeug」（シュトゥルツカンプフルクツォイク）の略で、本機が急降下爆撃機の代表として扱われたため、この名が用いられるようになった。日本語では「スツーカ」「ストゥーカ（ステューカ）」とも表記されている。 第二次世界大戦以前の1935年秋に初飛行を行っているにもかかわらず、後継機に恵まれなかったこともあって大幅なバージョンアップも無く終戦まで使用され続けた機体である。.
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Me 321 (航空機)
メッサーシュミット Me 321 ギガント（巨人、 Gigant ）は、第二次世界大戦中にドイツで開発された、大型輸送軍用グライダーである。.
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P-40 (航空機)
P-40 (Curtiss P-40) は、第二次世界大戦期のアメリカ陸軍の戦闘機。F型以降の愛称はウォーホーク (Warhawk：アメリカで「タカ派」を指す言葉) 。アメリカ陸軍のみならず各連合軍に多数が供与され、イギリス空軍ではC型までをトマホーク (Tomahawk：インディアンの用いた斧）、D型からをキティホーク (Kittyhawk：ライト兄弟が初飛行に成功した場所)と称している。 性能的には平凡な機体であったが実用性が高く常に量産体制が整っていたこともあり、連合国が劣勢であった大戦初期に重要な使命を担い、各国軍で広く運用されドイツ軍や日本軍と戦った。.
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P-47 (航空機)
P-47はアメリカのリパブリックにより製造されたレシプロ単発戦闘機である。愛称はサンダーボルト (Thunderbolt) 。 第二次世界大戦後期に、ノースアメリカンP-51と並んでアメリカ陸軍航空軍 (USAAF)およびその後身のアメリカ空軍 (USAF) の主力戦闘機として活躍した。Jug（ジャグ）の愛称でも知られる。戦闘機としての空戦能力も秀れていたが、その圧倒的な馬力と兵装搭載量によって特に戦闘爆撃機として大いに活躍し、アメリカ以外の連合国の空軍でも使用された。.
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TBF (航空機)
ラマン TBFは、第二次世界大戦におけるアメリカ海軍の主力雷撃機。愛称はアヴェンジャー（Avenger,日本語に直訳した場合は、復讐者、報復者）、あるいは、アベンジャー。 アメリカ海軍とアメリカ海兵隊で運用が開始され、1942年のミッドウェー海戦を初陣にイギリス海軍など他国でも運用された。日本海軍で言う艦攻にあたる（ただし、日本での「艦攻」は流星を除き急降下爆撃ができないが、TBFには急降下爆撃可能な種類もあった）。 生産の途中からTBFはグラマン社に代わってゼネラル・モーターズ（GM）社が量産するようになり、ゼネラル・モーターズ社で生産された機体はTBMの制式番号が付けられた。そのため、TBF/TBMとも表記する。.
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河辺忠夫
河辺忠夫滑空士、記録達成直後 河辺 忠夫（かわべ ただお、1920年4月1日 - 1984年10月10日）は、日本の操縦士である。1941年（昭和16年）2月7日から8日にかけて、滞空時間13時41分08秒の日本公認滑空機滞空日本新記録を達成した。.
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急降下爆撃機
急降下爆撃機（きゅうこうかばくげきき）とは、急降下爆撃を行うために、特に開発された軍用機である。第二次世界大戦において多用されたが、誘導兵器の発達や、雷撃機との統合により、その役割は攻撃機に集約されていき急降下爆撃の黄金期,白石光,歴史群像,2016年10月号,P105-113,学習研究社、更にジェット化後戦闘爆撃機にその多くの機能が統合された。 なお、大日本帝国海軍では、急降下爆撃を行える機体を爆撃機、水平爆撃および雷撃のみを行える機体を攻撃機と分類・呼称していた。.
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1940年の航空
記載なし。
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1941年
記載なし。
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1942年の航空
記載なし。
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