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19 関係: チーチェニツェ - ヴォラリ線、チェコ鉄道、チェスケー・ブヂェヨヴィツェ - チェルニー・クルジージ - ヴォラリ/ノヴェー・ウードリー線、チェスケー・ブヂェヨヴィツェ - グミュント線、チェスケー・ブヂェヨヴィツェ - ズンメラウ線、ネポムク - ブラトナー線、ハヴリーチクーフ・ブロド - ヴェセリー・ナド・ルジニチー線、ロキツァニ - ネズヴェスチツェ線、ブルジェズニツェ - ストラコニツェ線、プルゼニ - フルト・イム・ヴァルト線、プルゼニ - クラトヴィ - ジェレズナー・ルダ線、プルゼニ - ジャテツ線、ホラジヂョヴィツェ - ドマジリツェ線、ベネショフ・ウ・プラヒ - チェスケー・ブヂェヨヴィツェ線、ベロウン - プルゼニ - ヘブ線、ストラコニツェ - ヴォラリ線、ズヂツェ - プロチヴィーン線、ターボル - ラジツェ線、010号線 (チェコ)。
チーチェニツェ - ヴォラリ線
チーチェニツェ～ヴォラリ線（）は、チェコ国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は197。なお本頁では、同じく路線番号197として案内されているヴォラリ～ノヴェー・ウードリー間についても記述する。 1893年、帝立王立国有鉄道によりチーチェニツェ～プラハチツェ間が開業した。1899年にヴォラリまで、1910年にドイツのハイドミューレまで延伸し、全線開業。かつてはチェコとドイツの国境を越える路線であったが、現在国境を越える区間は廃止されている。.
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チェコ鉄道
チェコ鉄道のインターシティ チェコ鉄道株式会社（チェコ語: ČD, České dráhy, a.s.）は、チェコの国有企業。2003年にチェコ鉄道公団（旧チェコ鉄道、ČD, České dráhy, s.o.）から政府100%出資の株式会社に転換し、鉄道施設管理公団所有・管理の国鉄線（Celostátní dráha）における列車運行認可事業者として列車運行事業を承継。2007年に貨物列車運行事業を同社傘下の子会社ČDカーゴ株式会社（ČDC, ČD Cargo, a.s.）へ分割譲渡し、現在は国鉄線における旅客列車運行事業およびその関連事業を行っている。.
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チェスケー・ブヂェヨヴィツェ - チェルニー・クルジージ - ヴォラリ/ノヴェー・ウードリー線
チェスケー・ブヂェヨヴィツェ - チェルニー・クルジージ - （）は、チェコ鉄道の鉄道線の名称である。本頁では、路線番号194として案内されているチェスケー・ブヂェヨヴィツェ - チェルニー・クルジージ間のみ記述し、ヴォラリ～ノヴェー・ウードリー間については197号線の記事にて記述する。 1891年から1892年にかけて、オーストリア地方鉄道によりチェスケー・ブヂェヨヴィツェ～ノヴァー・ペツ間が開業した。その後帝立王立国有鉄道に移管され、残りの区間が1910年に開通した。チェスキー・クルムロフを通る唯一の路線である。.
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チェスケー・ブヂェヨヴィツェ - グミュント線
チェスケー・ブヂェヨヴィツェ - グミュント線（）は、チェコ鉄道の鉄道線の名称である。路線番号は199。 1869年、カイザー・フランツ・ヨーゼフ鉄道によって開業した。ウィーンとチェスケー・ブジェヨヴィツェを最短経路で結ぶ路線である。なお、チェスケー・ヴェレニツェを境に系統が分かれており、チェスケー・ヴェレニツェ以東は事実上オーストリア国鉄800号線の一部である。.
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チェスケー・ブヂェヨヴィツェ - ズンメラウ線
チェスケー・ブヂェヨヴィツェ - ズンメラウ線（チェコ語;Železniční trať České Budějovice – Summerau）は、チェコ国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は196。 1827年、第一鉄道によって、馬車鉄道として開業した。その後皇后エリザベート鉄道に移管され、一旦廃止された後、1871年に普通鉄道として再開業した。プラハとリンツを結ぶ鉄道の一部であり、チェコ・オーストリアの国境を越えてリンツに乗り入れる便が多い。.
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ネポムク - ブラトナー線
ネポムク～ブラトナー線（）は、チェコ国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は191。 1899年、帝立王立国有鉄道の路線として開業した。.
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ハヴリーチクーフ・ブロド - ヴェセリー・ナド・ルジニチー線
ハヴリーチクーフ・ブロド - ヴェセリー・ナド・ルジニチー線（チェコ語;Železniční trať Havlíčkův Brod – Veselí nad Lužnicí）は、チェコ国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は225。 1871年、イフラヴァ～ハヴリーチクーフ・ブロド間がオーストリア北西部鉄道の路線として開業した。残りの区間は、1887年にチェコ・モラヴァ連絡鉄道の路線として開業した。チェコ南部を東西に結ぶ役割を担っている。.
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ロキツァニ - ネズヴェスチツェ線
ツァニ～ネズヴェスチツェ線（）は、チェコ国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は175。 ロキツァニ～ミロショフ間は、1869年にチェコ西部鉄道の路線として開業した。残りのミロショフ～ネズヴェスチツェ間は、1882年にチェコ商業鉄道によって開業した。.
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ブルジェズニツェ - ストラコニツェ線
ブルジェズニツェ～ストラコニツェ線（）は、チェコ国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は203。 1899年、帝立王立国有鉄道の路線として開業した。.
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プルゼニ - フルト・イム・ヴァルト線
プルゼニ - フルト・イム・ヴァルト線（チェコ語;Železniční trať Plzeň – Furth im Wald）は、チェコ国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は180。 1861年、チェコ西部鉄道によって開業した。バイエルンとチェコを結ぶ役割を担っている。.
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プルゼニ - クラトヴィ - ジェレズナー・ルダ線
プルゼニ - クラトヴィ - ジェレズナー・ルダ線（）は、チェコ鉄道の鉄道線の名称である。路線番号は183。 1876年から1877年にかけて、プルゼニ・ブルジェズノ・ホムトフ鉄道によって開業した。チェコ西部を南北に結ぶ路線である。ドイツとの国境に達する路線であるが、チェコ～バイエルンの輸送は180号線が主に担っている。.
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プルゼニ - ジャテツ線
プルゼニ～ジャテツ線（チェコ語;Železniční trať Plzeň–Žatec）は、チェコ国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は160。 1873年、プルゼニ・ブルジェズノ・ホムトフ鉄道の路線として開業した。チェコ西部を、南北に結ぶ路線である。.
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ホラジヂョヴィツェ - ドマジリツェ線
ホラジヂョヴィツェ - ドマジリツェ線（）は、チェコ鉄道の鉄道線の名称である。路線番号は185。 1888年に、チェコ・モラヴァ連絡鉄道によって開業した。チェコの南部を、東西に結ぶ路線である。.
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ベネショフ・ウ・プラヒ - チェスケー・ブヂェヨヴィツェ線
ベネショフ・ウ・プラヒ - チェスケー・ブヂェヨヴィツェ線（チェコ語;Železniční trať Benešov u Prahy – České Budějovice）は、チェコ国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は190。 1871年、皇帝フランツヨーゼフ鉄道の路線としてヴェセリー～ベネショフ～プラハ間が開業した。ヴェセリー～ブヂェヨヴィツェ間は1874年に開業した。ウィーンとプラハを結ぶ路線として開業したが、オーストリアとチェコを結ぶ幹線は010号線に集約されており、こちらはプラハとチェコ南部を結ぶ幹線として機能している。.
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ベロウン - プルゼニ - ヘブ線
ベロウン - プルゼニ - ヘブ線（チェコ語;Železniční trať Beroun–Plzeň–Cheb）は、チェコ国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は170。 プルゼニを境に歴史が分かれる。ベロウン～プルゼニ間は、1862年にチェコ西部鉄道によって開業した。プルゼニ～ヘブ間は、1872年に皇帝フランツヨーゼフ鉄道によって開業した。チェコ西部とプラハを結ぶ幹線としての役割を担っている。.
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ストラコニツェ - ヴォラリ線
トラコニツェ～ヴォラリ線（）は、チェコ国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は198。 1893年、帝立王立国有鉄道によりチーチェニツェ～ヴィンペルク間が開業した。1899年から1900年にかけて、残りのヴィンペルク～ヴォラリ間が開業した。.
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ズヂツェ - プロチヴィーン線
ヂツェ - プロチヴィーン線（チェコ語;Železničná trať Zdice – Protivín）は、チェコ国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は200。 1875年、ラコヴニーク・プロチヴィーン鉄道によって開業した。現在はピーセク以北のみに路線番号200が割り当てられているが、2017年以前はズヂツェ - プロチヴィーン間が全て200号線であった。.
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ターボル - ラジツェ線
ターボル～ラジツェ線（）は、チェコ国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は201。 1889年にかけて、チェコ・モラヴァ連絡鉄道によって開業した。2017年末より、ピーセク町 - プチム間が190号線、201号線の二重戸籍区間となっている。.
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010号線 (チェコ)
チェコ国鉄010号線、別名コリーン～トルジェボヴァー線（チェコ語;Železniční trať Kolín – Česká Třebová）は、チェコ国鉄の鉄道線の名称である。 1845年、オーストリア帝国の北部国営鉄道の路線としてオロモウツ～プラハ間が開業した。現在は、プラハ～オストラヴァ間を中心に、ドイツ・オーストリア・スロヴァキア・ハンガリーへの国際列車も運行している。.
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