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10 関係: 各駅停車、ノヴェー・ザームキ - プリェヴィヅァ線、ノヴェー・ザームキ - ズラテー・モラヴツェ線、ノヴェー・ザームキ - ズヴォレン線、ブラチスラヴァ - コマールノ線、ブラチスラヴァ - シトゥーロヴォ線、ニトラ県、コマーロム・エステルゴム県、スロバキア国鉄、1910年。
各駅停車
京王電鉄の各駅停車 各駅停車（かくえきていしゃ）とは、普通列車のうち、行き先までの全ての駅に停車する列車を指す用語である。列車種別としている鉄道事業者もあり、一般的な略称は「各停」（かくてい）である。 旅客案内上のものを含む列車種別として用いている事業者には、東日本旅客鉄道（JR東日本）のほか、東京急行電鉄、西武鉄道、京王電鉄などがある。 新幹線においても、各駅に停車する「こだま」、「なすの」等の列車は、しばしば「各駅停車」と案内される。 在来線の各駅停車や普通列車は、鈍行・鈍行列車とも呼ばれる。 路線バス（特に高速バス）でも、行き先までの全てのバス停留所に停車する便を各駅停車と呼ぶことがある。 本項目では日本における事例について解説する。世界各国の事例については「普通列車#日本国外における普通列車・相当種別」を参照されたい。.
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ノヴェー・ザームキ - プリェヴィヅァ線
ノヴェー・ザームキ - プリェヴィヅァ線（スロバキア語;Železničná trať Nové Zámky – Prievidza）は、スロバキア国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は140。 最初に開業したのはシュラニ～ニトラ間で、1876年に開業した。当時既にパラーリコヴォ～シュラニ間の短絡線は開業しており、スロバキアの他路線と路線網は繋がっていた。その後北へ延伸を続け、1884年にはヴェリケー・ビェリツェまで、1896年にはプリェヴィヅァまで開業した。最後まで残ったノヴェー・ザームキ～シュラニ間は、1900年の開業。.
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ノヴェー・ザームキ - ズラテー・モラヴツェ線
ノヴェー・ザームキ - ズラテー・モラヴツェ線（スロバキア語;Železničná trať Nové Zámky – Zlaté Moravce）は、スロバキア国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は151。 1894年に開業した。.
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ノヴェー・ザームキ - ズヴォレン線
ノヴェー・ザームキ - ズヴォレン線（スロバキア語;Železničná trať Nové Zámky – Zvolen）は、スロバキア国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は150。 最初に開業したのは ズヴォレン - レヴィツェ間で、1896年に開業した。その後レヴィツェ - ノヴェー・ザームキが開通し、1915年に全通した。ブラチスラヴァとズヴォレンを結ぶ経路の一端を担っている。.
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ブラチスラヴァ - コマールノ線
ブラチスラヴァ - コマールノ線（スロバキア語;Železničná trať Bratislava – Komárno）は、スロバキア国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は131。 1895年から1896年にかけて開業した。RegioJet社によって運行される。.
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ブラチスラヴァ - シトゥーロヴォ線
ブラチスラヴァ - シトゥーロヴォ線（ブラチスラヴァ - シトゥーロヴォせん、スロバキア語:Železničná trať Bratislava – Štúrovo）は、スロバキア国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は130。 1850年に開業した。ドイツ・チェコ・ポーランド～スロヴァキア～ハンガリーを南北に貫く幹線としての役割を担っている。.
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ニトラ県
ニトラ県（ニトラけん、Nitriansky kraj）は、スロバキアの県の一つである。県都は、ニトラ。 * にとら.
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コマーロム・エステルゴム県
マーロム・エステルゴム県の位置 コマーロム・エステルゴム県（Komárom-Esztergom megye）は、ハンガリーの県。県都はタタバーニャ。人口は約37万5千人。 コマーロム県とエステルゴム県が合併して成立した。コマーロムや、ハンガリー建国史と深く結びつくエステルゴムなどが、同県を代表する都市である。 県の北境はスロヴァキアとの国境であり、ドナウ川で隔てられている。県内のコマーロムやエステルゴムからスロヴァキアに陸路で入国が可能である。南境でフェイェール県、東境でペシュト県、西境でジェール・モション・ショプロン県と接している。西南端ではヴェスプレーム県とも接している。.
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スロバキア国鉄
バキア国鉄（スロバキア共和国鉄道。スロバキア語:ŽSR, Železnice Slovenskej republiky）は、スロバキアの国鉄事業を所管する特殊法人。チェコスロバキア連邦共和国の連邦制解消（ビロード離婚）にともなうチェコスロバキア国鉄（チェコスロバキア国家鉄道公団。ČSD）のスロバキア国内路線および車両の承継法人であった旧・スロバキア共和国鉄道国有会社（Železnice Slovenskej republiky, š.p.）を1994年に承継した。列車運行事業の民営化政策によって、現在は国鉄線の施設に関する保有および管理・運営事業を行っている。.
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1910年
記載なし。
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