ブラウザよりも高速アクセス！
7 関係: チェコ鉄道、プラハ - ウースチー・ナド・ラベム - ヂェチーン線、鉄道路線、092号線 (チェコ)、093号線 (チェコ)、110号線 (チェコ)、1882年。
チェコ鉄道
チェコ鉄道のインターシティ チェコ鉄道株式会社（チェコ語: ČD, České dráhy, a.s.）は、チェコの国有企業。2003年にチェコ鉄道公団（旧チェコ鉄道、ČD, České dráhy, s.o.）から政府100%出資の株式会社に転換し、鉄道施設管理公団所有・管理の国鉄線（Celostátní dráha）における列車運行認可事業者として列車運行事業を承継。2007年に貨物列車運行事業を同社傘下の子会社ČDカーゴ株式会社（ČDC, ČD Cargo, a.s.）へ分割譲渡し、現在は国鉄線における旅客列車運行事業およびその関連事業を行っている。.
新しい！!: 111号線 (チェコ)とチェコ鉄道 · 続きを見る »
プラハ - ウースチー・ナド・ラベム - ヂェチーン線
チェコ国鉄090号線、別名プラハ～ヴラニャニ～ヂェチーン線（チェコ語;Železniční trať Kolín – Česká Třebová）は、チェコ国鉄の鉄道線の名称である。現在は全線の路線番号が090だが、2015年以前は、ヴラニャニ以南の路線番号が091になっていた。 1850年から1851年にかけて、オーストリア帝国の北部国営鉄道の路線として開業した。ドイツ東部～チェコ～スロヴァキア～ハンガリーを結ぶ鉄道路線の一部を担っている。また、プラハ・マサリク駅方面とプラハ本駅方面は、かつてポドババ駅（2014年8月以前はブベネチ駅）から分岐していたが、2017年7月に工事のためマサリク駅 - ポドババ間が休止され、代わりにマサリク駅 - ホレショヴィツェ - ウースチー方面のルートで運行する様になった。.
新しい！!: 111号線 (チェコ)とプラハ - ウースチー・ナド・ラベム - ヂェチーン線 · 続きを見る »
鉄道路線
鉄道路線（てつどうろせん）とは、出発地（起点）と目的地（終点）の間に敷設された鉄道の線路の区間である。広義では、列車が運行される運転系統や、愛称を付けられた区間を指す。 鉄道路線は相互に連絡し合い、三つ以上重なって迂回路を形成して網の目状になることにより、初めて鉄道網となる。.
新しい！!: 111号線 (チェコ)と鉄道路線 · 続きを見る »
092号線 (チェコ)
チェコ国鉄092号線、別名ネラトヴィツェ〜クラルピ・ナド・ヴルタヴォウ線（チェコ語;Železniční trať Neratovice – Kralupy nad Vltavou）は、チェコ国鉄の鉄道路線である。 1865年、トゥルノフ・クラルピ・プラハ鉄道の路線として開業した。.
新しい！!: 111号線 (チェコ)と092号線 (チェコ) · 続きを見る »
093号線 (チェコ)
チェコ国鉄093号線、別名クラルピ・ナド・ヴルタヴォウ～クラドノ線（チェコ語;Železniční trať Kralupy nad Vltavou – Kladno）は、チェコ国鉄の鉄道線の名称である。 1855年、ブシチェフラド鉄道によって開業した。.
新しい！!: 111号線 (チェコ)と093号線 (チェコ) · 続きを見る »
110号線 (チェコ)
チェコ国鉄110号線、別名クラルピ・ナド・ヴルタヴォウ～ロウニ線（チェコ語;Železniční trať Kralupy nad Vltavou – Louny）は、チェコ国鉄の鉄道線の名称である。 ポドレシーン～ロウニ間は、1872年から1873年にかけて、プラハ・ドゥフツォフ鉄道により開業した。その後、1882年から1884年にかけて、クラルピ～ズヴォレニェヴェス間がオーストリア国有鉄道により開業した。両者はチェコ国鉄に併合され、最後のズヴォレニェヴェス～ポドレシーン間がチェコ国鉄により開業した。プラハとモスト・テプリツェ方面を結ぶ路線として開業したが、現在その役割は090号線が担っている。.
新しい！!: 111号線 (チェコ)と110号線 (チェコ) · 続きを見る »
1882年
記載なし。
新しい！!: 111号線 (チェコ)と1882年 · 続きを見る »
