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ブラチスラヴァ - ブルジェツラフ線

索引 ブラチスラヴァ - ブルジェツラフ線

ブラチスラヴァ - ブルジェツラフ線(ブラチスラヴァ - ブルジェツラフせん、スロバキア語:Železničná trať Bratislava – Břeclav)は、スロバキア国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は110。 最初に開業した区間はブラチスラヴァ - デヴィーンスカー・ノヴァー・ヴェス間で、1848年にウィーン - ブラチスラヴァの路線の一部として開業した。その後、1891年にデヴィーンスカー・ノヴァー・ヴェス - クーティ間が、1900年にクーティ - ブルジェツラフ間が開業して全線開通した。ドイツ・チェコとスロヴァキア・ハンガリーを結ぶ国際幹線としての役割を担っている。.

19 関係: ハヴリーチクーフ・ブロド - クーティ線ボルト (単位)トルナヴァ県ブラチスラヴァ - コマールノ線ブラチスラヴァ - シトゥーロヴォ線ブラチスラヴァ - ジリナ線ブラチスラヴァ中央駅ブラチスラヴァ県ブルノ - プルジェロフ線ブルジェツラフ - ズノイモ線プルジェロフ - ブルジェツラフ線クーティ - トルナヴァ線クーティ - スドムニェルジツェ線スロバキア国鉄スロバキア語ゾホル - プラヴェツキー・ミクラーシュ線ゾホル - ザーホルスカー・ヴェス線連絡線 (ヴィーン)東部線マーヘク支線

ハヴリーチクーフ・ブロド - クーティ線

ハヴリーチクーフ・ブロド - クーティ線(チェコ語;Železniční trať Břeclav–Znojmo)は、チェコ国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は250。 最初に開業した区間はブルジェツラフ~ブルノ間で、1838年から1839年にかけて皇帝フェルディナント北部鉄道により開業した。その後、1885年にブルノ~チシノフ間がオーストリア国鉄により、1898年にジヂャール~ハヴリーチクーフ・ブロド間が帝立王立国有鉄道により開業した。全線開通したのは1953年で、チェコ国鉄によりチシノフ~ジヂャール間が開業した。ブルノ以北はローカル輸送が中心であるが、ブルノ以南は、ドイツ・チェコとオーストリア・スロヴァキア・ハンガリーを結ぶ国際幹線としての役割を担っている。.

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ボルト (単位)

ボルト(volt、記号:V)は、電圧・電位差・起電力の単位である。名称は、ボルタ電池を発明した物理学者アレッサンドロ・ボルタに由来する。 1ボルトは、以下のように定義することができる。表現の仕方が違うだけで、いずれも値は同じである。.

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トルナヴァ県

トルナヴァ県(トルナヴァけん、Trnavský kraj)は、スロバキアの県の一つである。県都は、トルナヴァ。 スロバキアの西部に位置し、ブラチスラヴァ県を囲むような配置となっている。.

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ブラチスラヴァ - コマールノ線

ブラチスラヴァ - コマールノ線(スロバキア語;Železničná trať Bratislava – Komárno)は、スロバキア国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は131。 1895年から1896年にかけて開業した。RegioJet社によって運行される。.

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ブラチスラヴァ - シトゥーロヴォ線

ブラチスラヴァ - シトゥーロヴォ線(ブラチスラヴァ - シトゥーロヴォせん、スロバキア語:Železničná trať Bratislava – Štúrovo)は、スロバキア国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は130。 1850年に開業した。ドイツ・チェコ・ポーランド~スロヴァキア~ハンガリーを南北に貫く幹線としての役割を担っている。.

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ブラチスラヴァ - ジリナ線

ブラチスラヴァ - ジリナ線(ブラチスラヴァ - ジリナせん、スロバキア語:Železničná trať Bratislava – Žilina)は、スロバキア国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は120。 最初に開業した区間はブラチスラヴァ - トロナヴァ間で、1873年に開業した。その後徐々に延伸し、1883年にジリナに達して全線開通した。スロヴァキアの東西を貫く幹線としての役割を担っている。.

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ブラチスラヴァ中央駅

ブラチスラヴァ中央駅(Bratislava hlavná stanica)はスロバキアの首都ブラチスラヴァにある主要鉄道駅。国内列車のほか、ドイツ、チェコ、ポーランド、ハンガリー、オーストリアの周辺各国を結ぶ国際列車の発着駅である。.

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ブラチスラヴァ県

ブラチスラヴァ県(ブラチスラヴァけん、Bratislavský kraj)は、スロバキアの県の一つである。県都は、ブラチスラヴァ。 スロバキアの西端部に位置し、オーストリアと接している。 * ふらちすらうあ.

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ブルノ - プルジェロフ線

ブルノ - プルジェロフ線(チェコ語;Železniční trať Brno–Přerov)は、チェコ国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は300。 1869年、皇帝フェルディナント北部鉄道の路線として開業した。ブルノとオストラヴァを結ぶ役割を担っている。なお、ブルノ~ロウシーノフ間は、殆どの列車が340号線との短絡線を経由し、距離が短く複線化されている340号線を経由する。.

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ブルジェツラフ - ズノイモ線

ブルジェツラフ - ズノイモ線(チェコ語;Železniční trať Břeclav–Znojmo)は、チェコ国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は246。 フルショヴァニ~ズノイモ間は、1870年にオーストリア国鉄によって開業した。残りのブルジェツラフ~フルショヴァニ間は、1872年に皇帝フェルディナント北部鉄道によって開業した。.

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プルジェロフ - ブルジェツラフ線

プルジェロフ - ブルジェツラフ線(チェコ語;Železniční trať Přerov–Břeclav)は、チェコ国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は330。 1841年に、皇帝フェルディナント北部鉄道により開業した。オーストリア・スロヴァキア・ハンガリーとポーランド・ロシアを結ぶ国際幹線としての役割を担っている。.

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クーティ - トルナヴァ線

ーティ - トルナヴァ線(クーティ - トルナヴァせん、)は、スロバキア国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は116。 1897年から1898年にかけて開業した。.

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クーティ - スドムニェルジツェ線

ーティ - スドムニェルジツェ線(クーティ - スドムニェルジツェせん、)は、スロバキア国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は114。 1891年、クーティ - スカリツァ間が開業した。1893年、チェコのスドムニェルジツェまで延伸し、スロバキアとチェコの国境を越える路線となったが、現在国境を越える列車が運行されておらず、スカリツァ地域のローカル線となっている。.

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スロバキア国鉄

バキア国鉄(スロバキア共和国鉄道。スロバキア語:ŽSR, Železnice Slovenskej republiky)は、スロバキアの国鉄事業を所管する特殊法人。チェコスロバキア連邦共和国の連邦制解消(ビロード離婚)にともなうチェコスロバキア国鉄(チェコスロバキア国家鉄道公団。ČSD)のスロバキア国内路線および車両の承継法人であった旧・スロバキア共和国鉄道国有会社(Železnice Slovenskej republiky, š.p.)を1994年に承継した。列車運行事業の民営化政策によって、現在は国鉄線の施設に関する保有および管理・運営事業を行っている。.

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スロバキア語

バキア語(、) またはスロヴァキア語は、スロバキア人の典型的母語であり、スロバキア共和国の公用語である。インド・ヨーロッパ語族、スラヴ語派に属する。スラヴ語派ではチェコ語、ポーランド語などと同様西スラヴ語群に属し、とりわけチェコ語には近く、チェコ語の話者とスロヴァキア語の話者とが互いの言語で会話が成立する程である。言語コードはISO 639-1はsk, ISO 639-2は SLO/SLK.

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ゾホル - プラヴェツキー・ミクラーシュ線

ゾホル - プラヴェツキー・ミクラーシュ線(ゾホル - プラヴェツキー・ミクラーシュせん、)は、スロバキア国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は112。 1911年に開業した。しばらく運行を休止していたが、2017年以降、春・夏の休日のみゾホル - プラヴェツケー・ポドフラヂェ間で運行を再開する予定である。.

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ゾホル - ザーホルスカー・ヴェス線

ゾホル - ザーホルスカー・ヴェス線(ゾホル - ザーホルスカー・ヴェスせん、)は、スロバキア国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は113。 1911年に開業した。.

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連絡線 (ヴィーン)

連絡線()は、オーストリア国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は900。.

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東部線マーヘク支線

東部線マーヘク支線(とうぶせんマーヘクしせん、Marchegger Ostbahn)とは、オーストリア連邦鉄道の鉄道線のひとつである。路線番号は910。オーストリアの首都ヴィーンと、スロヴァキアの首都ブラチスラヴァを、最短経路で結ぶ路線である。.

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110号線 (スロバキア)

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