ブラウザよりも高速アクセス！
77 関係: A-1 (航空機)、A-10 (航空機)、大日本帝国陸軍、大日本帝国海軍、川西航空機、三式戦闘機、一式陸上攻撃機、一式戦闘機、一〇〇式司令部偵察機、九九式艦上爆撃機、二式単座戦闘機、二式水上戦闘機、五式戦闘機、強風 (航空機)、彩雲 (航空機)、ノースアメリカン、ハインケル、ハインケルHe162、メッサーシュミット Bf109、メッサーシュミット Me262、ロッキード、ブリストル ボーファイター、プラモデル、デ・ハビランド モスキート、フェアリー ソードフィッシュ、フォッケウルフ Fw190、ドルニエDo335、ホーカー・シドレー ハリアー、アメリカ空軍、アブロ ランカスター、イギリス空軍、イギリス海軍、グロスター ミーティア、ケッテンクラート、スーパーマリン スピットファイア、タミヤ、サンダーバーズ、四式戦闘機、BAe シーハリアー、紫電改、D.520 (航空機)、要撃機、軍用機、航空自衛隊、零式観測機、零式艦上戦闘機、零式艦上戦闘機の派生型、雷電 (航空機)、F-117 (航空機)、F-14 (戦闘機)、...、F-15 (戦闘機)、F-15J (航空機)、F-16 (戦闘機)、F-84 (戦闘機)、F2A (航空機)、F4D (航空機)、F4F (航空機)、F4U (航空機)、Fi 156 (航空機)、He 219 (航空機)、Il-2 (航空機)、MD 500、MiG-15 (航空機)、OH-6 (航空機)、P-47 (航空機)、P-51 (航空機)、V1飛行爆弾、朝鮮戦争、月光 (航空機)、愛知航空機、晴嵐、1/48スケール、1/50スケール、1963年、1967年、1971年、1977年。 インデックスを展開 (27 もっと) »
A-1 (航空機)
A-1 スカイレイダー (Skyraider) は、第二次世界大戦中に開発が始まったアメリカ海軍の爆撃・雷撃兼用艦上攻撃機。1962年の陸海空軍航空機命名規則統合前の機体名はAD-1〜7だった。 第二次世界大戦後半に活躍した、前任のTBF/TBMアベンジャー雷撃機・SB2Cヘルダイバー急降下爆撃機よりも小型軽量であるが、全ての面で前任機を凌駕する汎用攻撃機であった。 艦上機がプロペラ機からジェット機へと入れ替わった1960年代までに3,000機以上生産され、アメリカ海軍の主力攻撃機として、朝鮮戦争・ベトナム戦争において活躍した。.
新しい！!: 傑作機シリーズとA-1 (航空機) · 続きを見る »
A-10 (航空機)
A-10は、フェアチャイルド・リパブリック社の開発した単座、双発、直線翼を持つアメリカ空軍初の近接航空支援（CAS）専用機。戦車、装甲車その他の地上目標の攻撃と若干の航空阻止により地上軍を支援する任務を担う。 公式な愛称は第二次世界大戦中に対地攻撃で活躍したリパブリック P-47に由来するサンダーボルトII（Thunderbolt II）だが、一般にはメーカーなどでも使われるウォートホッグ（イボイノシシ）やホッグ（ブタ）という渾名が広まっている。 二次任務の前線航空管制機として対地攻撃機の誘導に当たる機体はOA-10と呼称される。.
新しい！!: 傑作機シリーズとA-10 (航空機) · 続きを見る »
大日本帝国陸軍
大日本帝国陸軍（だいにっぽんていこくりくぐん、だいにほんていこくりくぐん、旧字体：大日本帝國陸軍）は、1871年（明治4年） - 1945年（昭和20年）まで日本 (大日本帝国) に存在していた軍隊組織である。通常は、単に日本陸軍や帝国陸軍と呼ばれた。解体後は、陸上自衛隊との区別などのため旧日本陸軍もしくは旧帝国陸軍という名称も使用される。.
新しい！!: 傑作機シリーズと大日本帝国陸軍 · 続きを見る »
大日本帝国海軍
大日本帝国海軍（だいにっぽんていこくかいぐん、旧字体：大日本帝國海軍、英：Imperial Japanese Navy）は、1872年（明治5年） - 1945年（昭和20年）まで日本（大日本帝国）に存在していた軍隊（海軍）組織である。通常は、単に日本海軍や帝国海軍と呼ばれた。戦後からは、別組織であるもののその伝統を重んじる傾向にある海上自衛隊との区別などのため、旧日本海軍もしくは旧帝国海軍とも呼ばれる。.
新しい！!: 傑作機シリーズと大日本帝国海軍 · 続きを見る »
川西航空機
九七式飛行艇 川西航空機（かわにしこうくうき）は、かつてあった日本の航空機メーカーであり、現在の新明和工業の前身である。九四式水上偵察機、九七式飛行艇、二式飛行艇、紫電改などの海軍用航空機を製造した。特に水上機と飛行艇に定評を持つメーカーとなった。.
新しい！!: 傑作機シリーズと川西航空機 · 続きを見る »
三式戦闘機
三式戦闘機(さんしきせんとうき)は第二次世界大戦時に大日本帝国陸軍が開発し、1943年（昭和18年）に制式採用された戦闘機である。開発・製造は川崎航空機により行われた。設計主務者は土井武夫、副主任は大和田信である。 ドイツの液冷航空エンジンDB601を国産化したハ40を搭載した、当時の日本唯一の量産型液冷戦闘機である。防弾装備のない試作機は最高速度590km/hを発揮したが、防弾装備や燃料タンク等を追加した量産機では鈍重な戦闘機になり下がり、アメリカ軍に「もっとも食いやすい（つまりアメリカ軍にとっては攻撃し易い）戦闘機」という印象を与えている。基礎工業力の低かった当時の日本にとって不慣れな液冷エンジンハ40は生産・整備ともに苦労が多く、常に故障に悩まされた戦闘機としても知られる。ハ40の性能向上型であるハ140のエンジン生産はさらに困難であり、これを装備する予定であった三式戦闘機二型はわずか99機しかエンジンが搭載できず、工場内に首無しの三式戦闘機が大量に並ぶ異常事態が発生した。そこで星型空冷エンジンを急遽搭載した日本陸軍最後の制式戦闘機、五式戦闘機が生産された。.
新しい！!: 傑作機シリーズと三式戦闘機 · 続きを見る »
一式陸上攻撃機
一式陸上攻撃機（いっしきりくじょうこうげきき）は大日本帝国海軍の陸上攻撃機である。略称は一式陸攻（いっしきりくこう、いっしきりっこう）。連合国側のコードネームは「Betty」（ベティー）。三菱重工業株式会社（改称前は三菱内燃機株式会社）の設計・製造。日中戦争・太平洋戦争で主力攻撃機として使用された。.
新しい！!: 傑作機シリーズと一式陸上攻撃機 · 続きを見る »
一式戦闘機
一式戦闘機（いっしきせんとうき、いちしき-）は、第二次世界大戦時の大日本帝国陸軍の戦闘機。キ番号（試作名称）はキ43。愛称は隼（はやぶさ）。呼称・略称は一式戦、一戦、ヨンサンなど。連合軍のコードネームはOscar（オスカー）。開発は中島飛行機、製造は中島および立川飛行機二型の量産時点から立川でも生産されており、さらに三型の全ては立川で移管生産された。立川陸軍航空工廠では少数の一型が生産されている。。 四式戦闘機「疾風」（キ84）とともに帝国陸軍を代表する戦闘機として、太平洋戦争（大東亜戦争）における事実上の主力機として使用された。総生産機数は5,700機以上で、旧日本軍の戦闘機としては海軍の零式艦上戦闘機に次いで2番目に多く、陸軍機としては第1位総生産機数日本軍第3位、陸軍機第2位は大戦後期の主力機である四式戦。。.
新しい！!: 傑作機シリーズと一式戦闘機 · 続きを見る »
一〇〇式司令部偵察機
一〇〇式司令部偵察機（ひゃくしきしれいぶていさつき）は、第二次世界大戦時の大日本帝国陸軍の偵察機（司令部偵察機）。キ番号（試作名称）はキ46。愛称は新司偵（しんしてい）。略称・呼称は一〇〇式司偵、一〇〇偵、一〇〇司、ヨンロクなど。連合軍のコードネームはDinah（ダイナ）。開発・製造は三菱重工業。設計主務者は久保富夫。 九七式司令部偵察機の後継機として1939年（昭和14年）に初飛行、太平洋戦争（大東亜戦争）開戦前の1941年（昭和16年）から配備が行われ、1945年（昭和20年）の敗戦に至るまで帝国陸軍の主力戦略偵察機として使用された。本機は画期的な開発思想や高性能をもつ後の「戦略偵察機」の先駆的存在であり、また、そのスタイルの美しさから「第二次大戦で活躍した軍用機のうちで最も美しい機体の一つ『世界の傑作機』 p.14 - p.15（"One of the most elegant aircraft of World War Two"）」と評されている。.
新しい！!: 傑作機シリーズと一〇〇式司令部偵察機 · 続きを見る »
九九式艦上爆撃機
愛知 九九式艦上爆撃機（あいち きゅうきゅうしきかんじょうばくげきき）は、昭和11年（1936年）「十一試艦上爆撃機」として試作が始まり、愛知航空機（1943年愛知時計電機から独立）が受注・生産を行い、太平洋戦争初期に活躍した、日本海軍の艦上急降下爆撃機。略称は九九式艦爆、もしくは九九艦爆。記号はD3A。アメリカ側コードネームはVal（ヴァル）。.
新しい！!: 傑作機シリーズと九九式艦上爆撃機 · 続きを見る »
二式単座戦闘機
二式戦闘機（にしきせんとうき）は、第二次世界大戦時の大日本帝国陸軍の戦闘機。キ番号（試作名称）はキ44。愛称は鍾馗（しょうき）。略称・呼称は二式戦、二式単戦、二戦、二単、ヨンヨンなど。連合軍のコードネームはTojo（トージョー）。開発・製造は中島飛行機。「二式単座戦闘機」の名は俗称でありあくまで「二式戦闘機」が制式名称である（昭和17年1月28日陸密第283号にて「二式戦闘機」として陸軍兵器として制式制定）。.
新しい！!: 傑作機シリーズと二式単座戦闘機 · 続きを見る »
二式水上戦闘機
二式水上戦闘機（にしきすいじょうせんとうき）とは、大日本帝国海軍が第二次世界大戦中に使用した水上戦闘機。略して二式水戦とも呼ばれる。開発・製造は中島飛行機。制式番号はA6M2-N。連合国コードネームは、「Rufe（ルーフェ）」。.
新しい！!: 傑作機シリーズと二式水上戦闘機 · 続きを見る »
五式戦闘機
五式戦闘機（ごしきせんとうき）は第二次世界大戦時の大日本帝国陸軍の戦闘機である。キ番号（試作名称）はキ100。略称・呼称は五式戦。他陸軍機に用いられた公式愛称、また本機固有の連合軍コードネームも存在しない。ただし書類上などでは便宜上「Tony II」とされたことがあったという。川崎内では「きのひゃく」または「ひゃく」、陸軍航空敞では「きひゃく」または「ひゃく」と呼ばれていた。以下、本項では一般的な認知度の高い「五式戦闘機」の呼称を用いる。 開発・製造は川崎航空機、設計主務者は土井武夫。.
新しい！!: 傑作機シリーズと五式戦闘機 · 続きを見る »
強風 (航空機)
強風（きょうふう）は川西航空機が太平洋戦争時に開発した日本海軍の水上戦闘機である。略符号はN1K1、連合国側のコードネームはRexであった。主任設計技師は二式飛行艇も手がけた菊原静男。 本機は水上機でありながら空戦を主目的とした機体として設計されたが、開発が難航したことで活躍の時期を失い、性能も期待外れで操縦も難しかったことから、生産数は100機に満たない。本機登場までのつなぎとして、零戦を水上機化した二式水上戦闘機が開発されたが、こちらの方が生産数も多くそれなりに戦果も残している。本機をベースとして局地戦闘機（陸上機）紫電が開発され、さらにその改良発展型である紫電改は大戦末期に日本本土に襲来したB-29や米航空母艦艦載機の邀撃に活躍した。.
新しい！!: 傑作機シリーズと強風 (航空機) · 続きを見る »
彩雲 (航空機)
彩雲（さいうん）とは、大日本帝国海軍が大東亜戦争（太平洋戦争）中期から運用した艦上偵察機である。試作名称はC6N。第二次世界大戦中では唯一、偵察専用として開発された艦上機である。「彩雲」とは、虹色に輝く雲を意味する吉兆天象である。.
新しい！!: 傑作機シリーズと彩雲 (航空機) · 続きを見る »
ノースアメリカン
ノースアメリカン・アビエーション・インク（North American Aviation, Inc. ）はアメリカ合衆国の航空機メーカーである。1928年に設立され、1930年代から航空機の製造を行い、第二次世界大戦のP-51ムスタング、B-25ミッチェル、戦後のF-86セイバーなどの重要な機体を製作した。1967年にロックウェルと合併してノースアメリカン・ロックウェル（North American Rockwell Corporation ）になった。1996年にノースアメリカンおよびロケットダイン部門を含むロックウェル・インターナショナルはボーイングに売却されている。.
新しい！!: 傑作機シリーズとノースアメリカン · 続きを見る »
ハインケル
ハインケルとはエルンスト・ハインケル(Ernst Heinkel)博士によって設立されたハインケル航空機製造会社(Heinkel Flugzeugwerke)を指す。ヴェルサイユ条約による航空機製造禁止が緩和された1922年にドイツ北部のロストック近郊のヴァーネミュンデ (Warnemünde) に設立された。第二次世界大戦中にドイツ空軍のために爆撃機を始め数多くの航空機を製造した。.
新しい！!: 傑作機シリーズとハインケル · 続きを見る »
ハインケルHe162
ハインケル He 162（Heinkel He 162）は第二次世界大戦末期にナチス・ドイツのハインケル社で開発・製造された単発単座ジェット戦闘機。 愛称は「フォルクスイェーガー（Volksjäger）」。ドイツ語で「国民戦闘機」を意味し、これはドイツ航空省（RLM）により同機に付けられた制式名称である。この名称は一般市民による製造と搭乗をも想定した戦闘機開発計画から同機が生まれたことにちなむ（同様の用語に国民突撃隊がある）。また、同機は開発計画の中では「ザラマンダー（Salamander、火トカゲ（サラマンダー）の意）」のコードネームで呼ばれ、さらにハインケルからは「シュパッツ（Spatz、スズメの意）」とも呼ばれた。 初期のジェット戦闘機の中では最も速く飛ぶことができ、戦局の悪化からアルミニウム不足をきたしたため、機体を合板で代用できる部分は代用したこと、外見的には単発ジェットエンジンを背負式に装着していることが主な特徴である。.
新しい！!: 傑作機シリーズとハインケルHe162 · 続きを見る »
メッサーシュミット Bf109
Bf 109は、第二次世界大戦におけるナチスドイツ空軍の主力戦闘機。世界で初めて一撃離脱戦法を前提に開発されたとされ、機体重量に比し小さく薄い主翼を持ち、モーターカノンや主脚のエンジンマウントなど、特徴のある設計となっている。本機の生産数は30000機を超え、歴史上もっとも生産された戦闘機であると同時にエーリヒ・ハルトマンやゲルハルト・バルクホルンといったエースパイロットを輩出させた。 1934年、バイエルン航空機製造（Die Bayerische Flugzeugwerke、BFW）で開発が開始され、翌1935年、生産開始。設計主任は、かつてBf 108を設計したロベルト・ルッサー技師。後にバイエルン航空機製造はメッサーシュミット社となった。.
新しい！!: 傑作機シリーズとメッサーシュミット Bf109 · 続きを見る »
メッサーシュミット Me262
メッサーシュミット Me262 （Messerschmitt Me 262） 第二次世界大戦末期のドイツ空軍、ジェット戦闘機、爆撃機。愛称は「シュヴァルベ（Schwalbe、ドイツ語でツバメの意 ）」。世界初の実戦配備および実戦を行ったジェット機である。.
新しい！!: 傑作機シリーズとメッサーシュミット Me262 · 続きを見る »
ロッキード
ッキード トライスター ロッキード（Lockheed Corporation）は、アメリカ合衆国の航空機メーカーで主に軍用機を製造していた。マーティン・マリエッタ社と合併し、現在はロッキード・マーティンである。.
新しい！!: 傑作機シリーズとロッキード · 続きを見る »
ブリストル ボーファイター
ブリストル ボーファイター (Bristol Beaufighter) は、第二次世界大戦でイギリス空軍が使用した双発の重戦闘機 (Heavy fighter)。開発はブリストル・エアロプレーン社。イギリス空軍の他、アメリカ陸軍、オーストラリア空軍でも使用されている。 本来は、長距離を飛行できる昼間戦闘機として開発されたが性能不足であったため、夜間戦闘機、戦闘雷撃機に転用され、終戦まで活躍した。.
新しい！!: 傑作機シリーズとブリストル ボーファイター · 続きを見る »
プラモデル
プラモデルに塗装をする少年 プラモデルとは、組み立て式の模型の一種。適度に分割して成形されたプラスチック製の部品群と、組み立て説明書などをセットにしたキットの形で販売される。.
新しい！!: 傑作機シリーズとプラモデル · 続きを見る »
デ・ハビランド モスキート
デ・ハビランド DH.98 モスキート（de Havilland DH.98 Mosquito）は第二次世界大戦中、主にイギリス空軍で使用された爆撃機で、戦闘機としても申し分ないほどの高性能を示し、機体が木製であったため、「The Wooden Wonder（木造機の奇跡）」と呼ばれた。爆撃機型・戦闘機型以外に、夜間戦闘機型や偵察機型なども作られた。.
新しい！!: 傑作機シリーズとデ・ハビランド モスキート · 続きを見る »
フェアリー ソードフィッシュ
フェアリー ソードフィッシュ（Fairey Swordfish）は、イギリスの航空機メーカーであるフェアリー社が開発し、イギリス海軍航空隊によって使用された三座複葉の雷撃機である。基本性能こそ低かったものの、信頼性・操縦性・汎用性に優れ、複葉機時代の最後を飾った非全金属製軍用機の傑作。ソードフィッシュの意味は、魚類のメカジキから。.
新しい！!: 傑作機シリーズとフェアリー ソードフィッシュ · 続きを見る »
フォッケウルフ Fw190
フォッケウルフFw 190（Focke-Wulf Fw 190）は、第二次世界大戦時のドイツ空軍の戦闘機である。この機体はメッサーシュミットBf 109とともにドイツ航空戦力の主力を担った。愛称は「ヴュルガー」(Würger、百舌(鳥)の意)。設計はクルト・タンクによる。 本機は「液冷王国」であった当時のドイツ空軍にあって、唯一強力な空冷エンジンを搭載した主力戦闘機として優れた飛行性能を見せたほか、機体が頑丈で発展性に余裕があり、戦闘爆撃機型や対爆撃機型、高速偵察機型など様々な派生型が生産され、また機体の整備・運用の手間に要するコストも比較的少なく、第一次世界大戦への従軍経験のあるタンクの設計コンセプトが具現化し、よく過酷な戦場に耐えて大戦を戦い抜いた。1944年には不足していた高高度性能を改善するため、エンジンを液冷エンジンのJumo 213 Aに換装したFw 190 D-9型が登場した。 大戦末期に開発されたさらなる改良型は、設計者であるタンクの名称を取ってTa 152と命名されたフォッケウルフ社に在籍のまま、自分が開発した飛行機に、姓の略号であるTaを付けることができた。詳細は後述。。 シリーズの総生産数は20,000機以上。うち、戦闘爆撃機型は6,600機強。.
新しい！!: 傑作機シリーズとフォッケウルフ Fw190 · 続きを見る »
ドルニエDo335
Do 335プファイルは、第二次世界大戦中、ドイツのドルニエ社により製造された戦闘爆撃機である。.
新しい！!: 傑作機シリーズとドルニエDo335 · 続きを見る »
ホーカー・シドレー ハリアー
ホーカー・シドレー ハリアー（Hawker Siddeley Harrier）は、イギリスのホーカー・シドレー社が開発した世界初の実用垂直離着陸機（VTOL機）である。原型機の初飛行は1960年。本機をベースに海軍型のシーハリアーが開発されたほか、アメリカのマクドネル・ダグラス社は、より洗練されたハリアー IIを開発した。 ハリアーの名は小型猛禽類であるチュウヒのこと。前身である実験機、ケストレルの名前は同じく小型猛禽類であるチョウゲンボウのことである。これらの鳥は、向かい風の中でホバリング（空中停止）をすることがあるため、VTOL機の名称として採用されたと考えられる。.
新しい！!: 傑作機シリーズとホーカー・シドレー ハリアー · 続きを見る »
アメリカ空軍
アメリカ空軍（アメリカくうぐん、United States Air Force, 略称：USAF（ユサフ））は、アメリカ軍の航空部門である。アメリカ合衆国空軍、あるいは単に合衆国空軍、ほかに米空軍とも呼ばれる。任務は「アメリカ合衆国を防衛し、航空宇宙戦力によってその国益を守ること」である。.
新しい！!: 傑作機シリーズとアメリカ空軍 · 続きを見る »
アブロ ランカスター
アブロ ランカスター (Avro Lancaster) は、アブロ社が開発した4基のエンジンをもつ爆撃機。愛称はランク (Lanc)。 イギリス空軍が1942年に運用を開始し、ハンドレページ ハリファックス爆撃機と共にイギリス空軍の爆撃機軍団 (Bomber Command) に配備され、カナダなど他の連合国でも使用された主力重爆。特にドイツに対する夜間の戦略爆撃で活躍した。.
新しい！!: 傑作機シリーズとアブロ ランカスター · 続きを見る »
イギリス空軍
イギリス空軍旗 王立空軍（おうりつくうぐん、Royal Air Force）は、イギリスの保有する空軍。略称としてRAFやR.A.F.という表記がある。日本語ではイギリス空軍、英国空軍とも表記される。 1918年4月1日にイギリス軍の一部として独立した。RAFは世界で最も長い歴史を持つ空軍であり、約793機の航空機と、34,200人の兵力を保有している。 国防省の目的を達成することが任務であるが、具体的には、イギリスと海外領土を確実に保障防衛すること、特に国際的な平和と保障を進める際に政府の外交政策を支えること、それらのために必要とされる能力を提供することである。.
新しい！!: 傑作機シリーズとイギリス空軍 · 続きを見る »
イギリス海軍
王立海軍（おうりつかいぐん、Royal Navy）は、イギリスの海軍。イギリス海軍、英国海軍などとも表記される。.
新しい！!: 傑作機シリーズとイギリス海軍 · 続きを見る »
グロスター ミーティア
ター ミーティア（Gloster Meteor）は、イギリスの航空機メーカー、グロスター・エアクラフト社が開発した連合国軍側初の実用ジェット戦闘機。ドイツ空軍の世界初の実用ジェット戦闘機メッサーシュミット Me262 に遅れること数週間で実戦配備された。.
新しい！!: 傑作機シリーズとグロスター ミーティア · 続きを見る »
ケッテンクラート
ッテンクラート（1943年製） ケッテンクラート（1944年製） ケッテンクラート（）は第二次世界大戦期にドイツで開発された半装軌車である。.
新しい！!: 傑作機シリーズとケッテンクラート · 続きを見る »
スーパーマリン スピットファイア
ピットファイア（Supermarine Spitfire）は、イギリスのスーパーマリーン社で開発された単発レシプロ単座戦闘機である。第二次世界大戦においてイギリス空軍を始めとする連合軍で使用された。1940年のイギリス防衛戦（バトル・オブ・ブリテン）の際に活躍、イギリスをドイツ空軍の手から救った救国戦闘機として有名である。 楕円形の特徴的な主翼を持ち、翼断面は高速を発揮するために薄かった。主任設計技師であるR.J.ミッチェル（1937年死去）とジョセフ・スミスを始めとする彼の後継者たちによって設計されたスピットファイアは、パイロットたちからの支持は厚く、第二次世界大戦のさまざまな状況で活躍した。基本設計が優秀であったことと、戦況に応じたエンジンの出力向上（しかも排気量はグリフォン・エンジンまで変化していない）によって長期間にわたり活躍し、23,000機あまりが生産され、1950年代まで使用された。.
新しい！!: 傑作機シリーズとスーパーマリン スピットファイア · 続きを見る »
タミヤ
株式会社タミヤ（TAMIYA INC.
新しい！!: 傑作機シリーズとタミヤ · 続きを見る »
サンダーバーズ
ンダーバーズ(Thunderbirds)は、アメリカ合衆国空軍に所属するアクロバット(エアロバティック/曲技飛行)チームで、正式な部隊名はThe United States Air Force Air Demonstration Squadronである。 アメリカ空軍の非公式な曲技飛行チームであったスカイブレーサーズ(Skyblazers)を発展解消させたものとして1953年6月1日に発足した。現在の本拠地はラスベガス・ネリス空軍基地（アメリカ合衆国ネバダ州）である。2008年10月運用中の航空機はF-16、白、青、赤のトリコロール配色と機体下部に描かれたフェニックスのペイントが特徴で、アメリカンスタイルと呼ばれる6機編隊でのアクロバット飛行を行う。 旧来よりアメリカ海軍のアクロバット飛行チームブルーエンジェルスとライバル関係にあり、共に世界で高レベルのアクロバット飛行技量を誇る。 近年ではF-16を使用して、ぎりぎりまで2機を近づける飛行が多く披露されている。飛行中の両機間の距離は世界最短となり、ネバダ州で披露したこの飛行はギネスブックに登録された。.
新しい！!: 傑作機シリーズとサンダーバーズ · 続きを見る »
四式戦闘機
四式戦闘機（よんしきせんとうき）は、第二次世界大戦時の大日本帝国陸軍の戦闘機。キ番号（試作名称）はキ84。愛称は疾風（はやて）。呼称・略称は四式戦、四戦、ハチヨン、大東亜決戦機、決戦機など。連合軍のコードネームはFrank（フランク）。開発・製造は中島飛行機。.
新しい！!: 傑作機シリーズと四式戦闘機 · 続きを見る »
BAe シーハリアー
BAe シーハリアー（British Aerospace Sea Harrier）は、世界初のVTOL攻撃機ハリアーをベースにしたVTOL艦上機。開発国のイギリス、唯一の輸出国インド共に現在は全機退役している。.
新しい！!: 傑作機シリーズとBAe シーハリアー · 続きを見る »
紫電改
紫電改（しでんかい）は、第二次世界大戦期における大日本帝国海軍の戦闘機である。紫電（N1K1-J）の二一型以降が紫電改と呼称される。この項では紫電改と紫電をまとめて紹介する。 局地戦闘機紫電は、水上戦闘機「強風」を陸上戦闘機化したもので、紫電二一型は強風と同じく中翼配置の紫電を低翼に再設計した機体であり、紫電改は新機軸の設計（自動空戦フラップ、層流翼）が特徴であった。 昭和19年4月7日内令兵第27号「航空機の名称」では「試製紫電改」は「試製紫電の機体改造及兵装強化せるもの」として定義づけられており、昭和20年4月11日海軍航空本部「海軍飛行機略符号一覧表」における二一型以降（紫電改）は、「試製紫電改(二一型)」「試製紫電改甲(二一型甲)」「試製紫電改一(三一型)」「試製紫電改二」「試製紫電改三(三一型)」「試製紫電改四」「試製紫電改五(二五型)」が該当する。.
新しい！!: 傑作機シリーズと紫電改 · 続きを見る »
D.520 (航空機)
ル・ブルジェ航空宇宙博物館に展示されたD.520 D.520は、第二次世界大戦で使用されたフランス空軍の戦闘機である。操縦性が優れており、M.S.406の代替機・後継機として大いに期待された。しかし、部隊配備が遅れたため、ドイツの電撃戦に対抗し戦局を変えるほどの活躍はできなかった。ドイツとの休戦後も生産が続けられ、ドイツ軍やイタリア軍でも訓練用に使用された。日本では「デヴォアティーヌ D.520」と表記されることが多い。.
新しい！!: 傑作機シリーズとD.520 (航空機) · 続きを見る »
要撃機
要撃機（ようげきき、）とは、基地や艦隊の上空の防御を担当する戦闘機。同じ読みで邀撃機とも表記する。, 、大辞泉, 、ほか確認したいくつかの国語辞典では「要撃」を「邀撃」の書き換えではなく、別義としている（当記事の場合、意味的には「邀撃」になると思われるので、書き換えとして扱うべきかもしれないが）。 --> 要撃戦闘機・邀撃戦闘機（ようげきせんとうき）、迎撃機（げいげきき）、迎撃戦闘機（げいげきせんとうき）、防空戦闘機（ぼうくうせんとうき）、局地戦闘機（きょくちせんとうき）とも呼ばれる。マルチロール機の発達で、制空戦闘機との区別がなくなり投入任務によって呼び名が変わるようになっている。.
新しい！!: 傑作機シリーズと要撃機 · 続きを見る »
軍用機
軍用機（ぐんようき、military aircraft）は、国の軍事的活動のためにその国の機関が使用する航空機。さらに反政府組織が使用する航空機を含む場合もある。また、軍隊のシリアルナンバーが付いているものを軍用機、民間国籍の登録番号が付いているものを民間機と、記号で区別する方法もある。ただし、軍の運用する要人輸送機に民間国籍記号を付けている国もあるため、この区別には例外がある。.
新しい！!: 傑作機シリーズと軍用機 · 続きを見る »
航空自衛隊
航空自衛隊（こうくうじえいたい）は日本の自衛隊のうちの航空部門にあたる組織である。また、官公庁の一つであり、防衛省の特別の機関である。 略称空自（くうじ）、英称 Japan Air Self-Defense Force (JASDF)。諸外国からは Japanese Air Force（日本空軍の意）に相当する語で表現されることがある。.
新しい！!: 傑作機シリーズと航空自衛隊 · 続きを見る »
零式観測機
零式観測機（れいしきかんそくき）は、太平洋戦争中に運用された日本海軍の水上観測機・偵察機。略符号はF1M1-M2、略称は零観（ゼロカン、れいかん）、または「観測機」。連合国コードネームはPeter（ペーター、ピーター）。また、零式水上観測機と通称されることもある。.
新しい！!: 傑作機シリーズと零式観測機 · 続きを見る »
零式艦上戦闘機
零式艦上戦闘機（れいしきかんじょうせんとうき）は、第二次世界大戦期における日本海軍（以下、海軍と表記する）の艦上戦闘機。略称、零戦（ぜろせん、れいせん）（以下、零戦と表記）。試作名称は十二試艦上戦闘機。連合軍側のコードネームは、「ZEKE（ジーク）」であるが、 支那事変（太平洋戦争勃発前の日中戦争）から太平洋戦争初期にかけ、2,200 kmの長大な航続距離・20mm機関砲2門の重武装・優れた運動性能で、米英の戦闘機に対し優勢だったことにより、敵パイロットから「ゼロファイター（Zero Fighter）」や「ゼロゼロ（Zero Zero）」と主に呼ばれた。大戦中期以降は、アメリカ陸海軍の対零戦戦法の確立やF4UコルセアやF6Fヘルキャットなど新鋭戦闘機の投入で劣勢となるが、後継機の開発の遅れで、終戦まで日本海軍航空隊の主力だった。また、用途も拡大し、戦闘爆撃機や特攻機としても使われた。 開発元は三菱重工業（以下「三菱」）。三菱に加え中島飛行機でもライセンス生産、総生産数の半数以上は中島製である。生産数は日本の戦闘機では最多の1万機以上。 各型の零戦の詳細は、「零式艦上戦闘機の派生型」を参照。.
新しい！!: 傑作機シリーズと零式艦上戦闘機 · 続きを見る »
零式艦上戦闘機の派生型
零式艦上戦闘機の派生型（れいしきかんじょうせんとうきのはせいがた）では、太平洋戦争を通して大日本帝国海軍（以下、海軍）の主力戦闘機として生産された零式艦上戦闘機（以下、零戦。零戦の概要については左項を参照のこと）の派生型について各型ごとに説明する。なお性能諸元の各値や武装は主に参考文献に拠るが、必ずしも各型の同一機体におけるものではなく、都合上元のデータ表からの再アレンジを行っていることに留意されたい。.
新しい！!: 傑作機シリーズと零式艦上戦闘機の派生型 · 続きを見る »
雷電 (航空機)
雷電（らいでん）は、太平洋戦争末期に日本海軍が運用した局地戦闘機（乙戦）。略符号はJ2M1～7。連合軍のコードネームはJack（ジャック）。 局地戦闘機（以下「局戦」と略）とは、主に航空母艦から運用される艦上戦闘機（甲戦）とは異なり、陸上基地からの運用を前提とした戦闘機を、また乙戦とは対爆撃機戦闘・迎撃戦闘（インターセプト、帝国海軍では邀撃（ようげき）と呼ばれた）を行う戦闘機（要撃機）を指す日本海軍独自の用語であるこの他類別としては、主として制空任務に用いられる甲戦（零戦、烈風など）、夜間戦闘任務に用いられる丙戦（月光、極光など）があった。。「雷電」という名称は愛称ではなく制式名称であり、乙戦の場合は「雷」または「電」の字を含むことと定められていた（詳細は軍用機の命名規則 (日本)#大日本帝国海軍を参照）。.
新しい！!: 傑作機シリーズと雷電 (航空機) · 続きを見る »
F-117 (航空機)
F-117は、アメリカ合衆国が開発したステルス攻撃機である。英語ではエフ・ワン・セブンティーンと呼ばれ、愛称はナイトホーク（Nighthawk）。.
新しい！!: 傑作機シリーズとF-117 (航空機) · 続きを見る »
F-14 (戦闘機)
F-14は、アメリカ合衆国のグラマン（現ノースロップ・グラマン）社が開発した艦上戦闘機。愛称は「雄猫」を意味するトムキャット（Tomcat）。.
新しい！!: 傑作機シリーズとF-14 (戦闘機) · 続きを見る »
F-15 (戦闘機)
F-15は、アメリカ合衆国のマクダネル・ダグラス社（現ボーイング社）の開発した制空戦闘機。制式機の受領は1972年（正式編成は1976年）、愛称はイーグル（ワシ）（Eagle）。.
新しい！!: 傑作機シリーズとF-15 (戦闘機) · 続きを見る »
F-15J (航空機)
F-15Jは、アメリカ合衆国のマクダネル・ダグラス社（現ボーイング社）が開発したF-15C/Dイーグルを、三菱重工業が中心となり、航空自衛隊向けにノックダウン及びライセンス生産した戦闘機である。.
新しい！!: 傑作機シリーズとF-15J (航空機) · 続きを見る »
F-16 (戦闘機)
F-16は、アメリカ合衆国のジェネラル・ダイナミクス社が開発した第4世代ジェット戦闘機である。愛称はファイティング・ファルコン (Fighting Falcon)。 ジェネラル・ダイナミクス社軍用機部門のロッキード社への売却と、ロッキードのマーティン・マリエッタ併合によるロッキード・マーティンへの改称により、現在はロッキード・マーティン社の製品となっている。.
新しい！!: 傑作機シリーズとF-16 (戦闘機) · 続きを見る »
F-84 (戦闘機)
F-84は、アメリカ合衆国の航空機メーカーのリパブリック社で開発され冷戦期の西側諸国を中心に使用されたジェット戦闘機。P-47の後継として開発された。 大きく分けて、直線翼を持つF-84A~E/G サンダージェット(Thunderjet)と、後退翼を持つF-84F サンダーストリーク(Thunderstreak)に分類され、偵察型のRF-84F、試作に留まったがターボプロップエンジンを装備したXF-84Hのインテークは外側（主翼付け根）に配置されている。後退翼型の技術は後にF-105へと継承されることになる。.
新しい！!: 傑作機シリーズとF-84 (戦闘機) · 続きを見る »
F2A (航空機)
ブルースター F2A（Brewster F2A）はブルースター・エアロノーティカルが開発したアメリカ海軍の艦上戦闘機である。 イギリス空軍での愛称はバッファロー（Buffalo）。.
新しい！!: 傑作機シリーズとF2A (航空機) · 続きを見る »
F4D (航空機)
F4Dはアメリカ合衆国のダグラス・エアクラフト社で製造された艦上戦闘機。愛称はスカイレイ(Skyray)。1950年代にアメリカ海軍で艦上戦闘機として運用された。.
新しい！!: 傑作機シリーズとF4D (航空機) · 続きを見る »
F4F (航空機)
F4F ワイルドキャット（F4F Wildcat）は、アメリカ合衆国のグラマンが開発し、第二次世界大戦中に使用された艦上戦闘機である。ワイルドキャットとは、山猫または野良猫を意味するがスラングでは意地悪女という意味も持つ。グラマンではF4F以降、戦闘機の愛称に『○○・キャット』を採用している。 グラマンだけではなくゼネラルモーターズでもライセンス生産され、GM製の機体は「FM」と呼称される。生産機数自体はゼネラルモーターズ社製の方が多い。 操縦経験のあるエリック・ブラウンは、第二次世界大戦初期に使用された戦闘機としては最優秀の一つと評価している。.
新しい！!: 傑作機シリーズとF4F (航空機) · 続きを見る »
F4U (航空機)
F4U コルセア（F4U Corsair）は、アメリカのチャンス・ヴォートが開発し、第二次世界大戦と朝鮮戦争でアメリカ海軍と海兵隊が使用したレシプロ単発単座戦闘機である。Corsair（コルセア）とは海賊の意である。 ヴォート社の他にグッドイヤー社とブルースター・エアロノーティカル社にも生産は移管され、グッドイヤー社製の機体はFG、ブルースター社製の機体はF3Aという制式名称が与えられた。また、AUという呼称がある攻撃機型も存在する。.
新しい！!: 傑作機シリーズとF4U (航空機) · 続きを見る »
Fi 156 (航空機)
Fi 156 シュトルヒは、ドイツ国防軍において、第二次世界大戦中にあらゆる戦線で空中偵察、弾着観測、負傷兵輸送など多様な目的に使用された航空機である。シュトルヒ（Storch）とはドイツ語でコウノトリを意味する。フィーゼラー社によって製造され、戦後も1950年代まで自家用機としてドイツ以外の国で生産された。.
新しい！!: 傑作機シリーズとFi 156 (航空機) · 続きを見る »
He 219 (航空機)
He219は第二次世界大戦中期に登場したハインケル社製のドイツの夜間戦闘機である。愛称は「ウーフー」（ワシミミズク）。.
新しい！!: 傑作機シリーズとHe 219 (航空機) · 続きを見る »
Il-2 (航空機)
イリューシン Il-2（露:Ил-2イール・ドヴァー）は、ソ連のイリューシン設計局が開発した攻撃機。第二次世界大戦において、ソ連軍の主力対地攻撃機として使用された。各形式を合わせての総生産機数は36,163機で、これは軍用機としては史上最多である。乗組員の中では大変人気があり、あるパイロットはこの航空機に捧げる歌を作曲した。 なお、本機を指して「シュトゥルモヴィーク」という名称が用いられることがあるが、これを直訳するならば「襲撃機」であり、ソ連軍（ロシア軍）において「対地攻撃任務を主とする軍用機」を指す軍用航空機の区分である。しばしばIl-2が「シュトゥルモヴィーク」と呼称されるのは、本機がその中で最も有名であることから付いた通称であり、本来は本機を指す固有名称や愛称ではない。.
新しい！!: 傑作機シリーズとIl-2 (航空機) · 続きを見る »
MD 500
MD 500E MD 500E操縦席 MD500は、アメリカのMDヘリコプターズで製作された、軽量多目的ヘリコプターである。練習機などとして民間や軍隊などで使われている。 MD 500は、ヒューズ500 OH-6Aカイユースの民間向けとして始まった。シリーズは現在500E MD、520N MDと530F MDを含む。.
新しい！!: 傑作機シリーズとMD 500 · 続きを見る »
MiG-15 (航空機)
MiG-15（ミグ15、露：МиГ-15、ミーク・ピトナーッツァチ）は、ソビエト連邦のミグ設計局が開発し、東側諸国を中心に世界中で広く使用されたジェット戦闘機。DoDが割り当てたコードネームはMiG-15がType 14、SP-1がType 19、MiG-15UTIがType 29。北大西洋条約機構(NATO)の使用するNATOコードネームはMiG-15がファゴット (Fagot)、MiG-15UTIはミジェット (Midget)。.
新しい！!: 傑作機シリーズとMiG-15 (航空機) · 続きを見る »
OH-6 (航空機)
OH-6は、アメリカ合衆国の航空機メーカー、ヒューズ・ヘリコプターズ社が開発した小型ヘリコプター。アメリカ軍における愛称は「カイユース」（Cayuse：アメリカ先住民のカイユース族から」）。機体形状から「フライングエッグ（空飛ぶ卵）」の別名でも呼ばれている。.
新しい！!: 傑作機シリーズとOH-6 (航空機) · 続きを見る »
P-47 (航空機)
P-47はアメリカのリパブリックにより製造されたレシプロ単発戦闘機である。愛称はサンダーボルト (Thunderbolt) 。 第二次世界大戦後期に、ノースアメリカンP-51と並んでアメリカ陸軍航空軍 (USAAF)およびその後身のアメリカ空軍 (USAF) の主力戦闘機として活躍した。Jug（ジャグ）の愛称でも知られる。戦闘機としての空戦能力も秀れていたが、その圧倒的な馬力と兵装搭載量によって特に戦闘爆撃機として大いに活躍し、アメリカ以外の連合国の空軍でも使用された。.
新しい！!: 傑作機シリーズとP-47 (航空機) · 続きを見る »
P-51 (航空機)
P-51 マスタング（North American P-51 Mustang）は、アメリカのノースアメリカンにより製造されたレシプロ単発単座戦闘機である。 第二次世界大戦では長い航続距離、安定した高高度性能、十分な運動性と格闘能力により、爆撃機の護衛や対地攻撃で活躍し、第二次大戦中の傑作機だけでなく史上最高のレシプロ戦闘機とも評される。 愛称の『マスタング（Mustang）』はスペイン人によって北アメリカ大陸に持ち込まれたが、野生化した小型の馬に由来する。日本語ではムスタングの表記もあるが本項ではマスタングに統一する。.
新しい！!: 傑作機シリーズとP-51 (航空機) · 続きを見る »
V1飛行爆弾
V-1（ブイワン、ドイツ語でファオ-アインス）は、第二次世界大戦時にドイツ空軍が開発したミサイル兵器である。パルスジェットエンジンを搭載した、現在の巡航ミサイルの始祖とも言える兵器である。宣伝相ヨーゼフ・ゲッベルスはこれを「報復兵器第1号（Vergeltungswaffe 1）」と命名して対英報復を煽った。V-1 とは上記の略号で、正式名称はフィーゼラー Fi 103である。.
新しい！!: 傑作機シリーズとV1飛行爆弾 · 続きを見る »
朝鮮戦争
朝鮮戦争（ちょうせんせんそう）は、1948年に成立したばかりの朝鮮民族の分断国家である大韓民国（韓国）と朝鮮民主主義人民共和国（北朝鮮）の間で生じた朝鮮半島の主権を巡る国際紛争中村隆英『昭和史 下 1945-89』 東洋経済新報社,p.565半藤一利『昭和史 戦後編 1945-1989』 平凡社ライブラリー,p297-298.芦田茂「」戦史研究年報 第8号(2005年3月)防衛研究所。1950年6月25日に金日成率いる北朝鮮が中華人民共和国の毛沢東とソビエト連邦のヨシフ・スターリンの同意と支援を受けて、国境線と化していた38度線を越えて韓国に侵略を仕掛けたことによって勃発した。 分断国家朝鮮の両当事国、朝鮮民主主義人民共和国と大韓民国のみならず、東西冷戦の文脈の中で西側自由主義陣営諸国を中心とした国連軍と東側の支援を受ける中国人民志願軍が交戦勢力として参戦し、3年間に及ぶ戦争は朝鮮半島全土を戦場と化して荒廃させた。1953年7月27日に国連軍と中朝連合軍は朝鮮戦争休戦協定に署名し休戦に至ったが、北緯38度線付近の休戦時の前線が軍事境界線として認識され、朝鮮半島は北部の朝鮮民主主義人民共和国と南部の大韓民国の南北二国に分断された。 終戦ではなく休戦状態であるため、名目上は現在も戦時中であり、南北朝鮮の両国間、及び北朝鮮とアメリカ合衆国との間に平和条約は締結されておらず、緊張状態は解消されていない。休戦以来、北朝鮮は幾度となく大韓民国への領空、領海侵犯のみならず砲撃をも行い、韓国や日本などの国民の拉致や恫喝を繰り返している。 2018年4月27日、板門店にて第三回南北首脳会談が行われ南北両首脳により板門店宣言が発表され2018年中の終戦が目指される。.
新しい！!: 傑作機シリーズと朝鮮戦争 · 続きを見る »
月光 (航空機)
月光（げっこう）は、日本海軍の夜間戦闘機。連合軍が本機に与えたコードネームはIrving（アーヴィング）。.
新しい！!: 傑作機シリーズと月光 (航空機) · 続きを見る »
愛知航空機
愛知航空機（あいちこうくうき）は過去に存在した日本の航空機メーカーにして、現在の日産自動車系自動車部品メーカー愛知機械工業の前身である。日本海軍向けの攻撃機、爆撃機、水上機等を製造した。 ここでは愛知時計電機の航空機製造も合わせて記述する。.
新しい！!: 傑作機シリーズと愛知航空機 · 続きを見る »
晴嵐
晴嵐（せいらん）は、大日本帝国海軍が第二次世界大戦中に開発した水上攻撃機。設計生産は愛知航空機、略符号はM6A1。 伊四百型潜水艦による戦略爆撃の目的で開発された、小型軽量の急降下爆撃が可能な潜水艦搭載用の水上攻撃機（海軍での分類は特殊攻撃機）。昭和18年（1943年）11月に初号機完成。だが1944年9月でも実験飛行の段階だった。第六三一海軍航空隊(1944年12月15日編制)で運用された。.
新しい！!: 傑作機シリーズと晴嵐 · 続きを見る »
1/48スケール
1/48スケールは、スケールモデルで用いられる国際標準スケールの1つである。航空機などの模型や鉄道模型の縮尺として広く使用されている。.
新しい！!: 傑作機シリーズと1/48スケール · 続きを見る »
1/50スケール
1/50スケールの建設機械の模型 1/50 スケールは、スケールモデルに使用される縮尺の一つで、主にダイキャスト製の建設機械などの模型に使用されている。.
新しい！!: 傑作機シリーズと1/50スケール · 続きを見る »
1963年
記載なし。
新しい！!: 傑作機シリーズと1963年 · 続きを見る »
1967年
記載なし。
新しい！!: 傑作機シリーズと1967年 · 続きを見る »
1971年
記載なし。
新しい！!: 傑作機シリーズと1971年 · 続きを見る »
1977年
記載なし。
新しい！!: 傑作機シリーズと1977年 · 続きを見る »
