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目次

1. 800 関係: 加須市、加波山、Au (携帯電話)、執権、埼玉西武ライオンズ、埼玉高速鉄道線、埼玉新都市交通伊奈線、厚生労働省、とちぎテレビ、ひたちなか市、ひたちなか海浜鉄道湊線、みなかみ町、いすみ市、いすみ鉄道いすみ線、からっ風、印旛沼、千代田区、千葉市、千葉ロッテマリーンズ、千葉テレビ放送、千葉駅、千葉都市モノレール1号線、千葉都市モノレール2号線、千葉都民、千葉東金道路、千葉氏、千葉港、南北朝時代 (日本)、南鳥島、南関東、南房総市、古田武彦、古語拾遺、古河市、台東区、参勤交代、吾妻線、吉備国、君津市、坂東市、堀越公方、墨田区、多氏、多摩郡、多摩都市モノレール線、夏、夏季オリンピック、大宝律令、大宮アルディージャ、大宮駅 (埼玉県)、... インデックスを展開 (750 もっと) » « コンパクトインデックス

加須市

加須市（かぞし）は、埼玉県の利根地域に位置する市。旧北埼玉郡。

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加波山

加波山（かばさん）は、茨城県桜川市と同石岡市との境に位置する標高709mの山である。北から御嶽山、雨引山、燕山、加波山、丸山、足尾山、きのこ山、弁天山、筑波山の順に連なる筑波連山北部の山の一つである。

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Au (携帯電話)

au（エーユー）は、KDDIおよび沖縄セルラー電話のサービスブランド名で、携帯電話を含む移動体通信事業、ならびにKDDIの提供するコンシューマー（個人）向け・ビジネスソリューション（法人）向けITサービス事業を行っている。 また、株式会社エーユーは2000年11月1日から2001年9月30日まで沖縄県を除く旧DDIセルラー地域で同事業を行っていた企業である。沿革を参照。

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執権

執権（しっけん）は、鎌倉幕府の職名。鎌倉殿を助け、政務を統轄した。元来は政所の別当の中心となるものの呼称であった。

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埼玉西武ライオンズ

埼玉西武ライオンズ（さいたませいぶライオンズ、）は、日本のプロ野球球団。パシフィック・リーグに所属している。 埼玉県をフランチャイズとし、所沢市にあるベルーナドームを本拠地、同さいたま市大宮区にある埼玉県営大宮公園野球場を準本拠地としている。また二軍かつては「インボイス」、「グッドウィル」という二軍独自の球団名が使われたことがあった。（イースタン・リーグ所属）の本拠地は、ドームと同じ敷地内にあるCAR3219フィールドである。 1950年のリーグ分裂時、福岡市に本拠地を置き西日本鉄道（西鉄）を親会社とする西鉄クリッパースとして発足。翌年に西鉄ライオンズと改称し、1972年に西鉄が撤退したあと1973年から1978年までは福岡野球の運営でチーム名が太平洋クラブライオンズ→クラウンライターライオンズと変遷した。その後西武グループに買収され、1979年から本拠地を所沢市に移して西武ライオンズとなり、2008年からは球団名を埼玉西武ライオンズに変更して現在に至る。なお、本記事ではこれらの前身球団時代についても述べる。

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埼玉高速鉄道線

埼玉高速鉄道線（さいたまこうそくてつどうせん）は、東京都北区の赤羽岩淵駅から埼玉県川口市を通り、同県さいたま市緑区の浦和美園駅までを結ぶ、埼玉高速鉄道の鉄道路線。埼玉スタジアム線（さいたまスタジアムせん、）という愛称が付けられている。 駅ナンバリングで使われる路線記号はSRで、番号部分は直通運転を行っている東京地下鉄（東京メトロ）南北線目黒駅からの連番（目黒駅を01とみなす）になっている関東地方では芝山鉄道線も同じ「SR」の路線記号を使用するが、埼玉高速鉄道線は芝山鉄道線とは駅ナンバリングの付番方法が異なっており（埼玉高速鉄道線は19から、芝山鉄道線は01から付番）、被ることはない。なお、東京メトロおよび都営地下鉄の路線図（ 、）においては、埼玉高速鉄道線の路線記号が記載されている一方で、芝山鉄道線の路線記号は記載されていない。

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埼玉新都市交通伊奈線

| 伊奈線（いなせん）は、埼玉県さいたま市大宮区の大宮駅から、同県北足立郡伊奈町の内宿駅までを結ぶ、埼玉新都市交通の案内軌条式鉄道（AGT）路線である日本鉄道運転協会『運転協会誌』1983年10月号「開業間近　埼玉新交通システム」pp.24 - 25。。ニューシャトル（）の愛称が付けられている。駅ナンバリングで使われる路線記号はNS。

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厚生労働省

厚生労働省（こうせいろうどうしょう、Ministry of Health, Labour and Welfare、略称: MHLW）は、日本の行政機関のひとつ。健康、医療、福祉、介護、雇用、労働、および年金に関する行政ならびに復員、戦没者遺族等の援護、旧陸海軍の残務整理を所管する「国民生活の保障及び向上を図り、並びに経済の発展に寄与するため、社会福祉、社会保障及び公衆衛生の向上及び増進並びに労働条件その他の労働者の働く環境の整備及び職業の確保を図ること」（厚生労働省設置法第3条第1項）、「引揚援護、戦傷病者、戦没者遺族、未帰還者留守家族等の援護及び旧陸海軍の残務の整理を行うこと」（同法第3条第2項）。

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とちぎテレビ

株式会社とちぎテレビ（Tochigi Television Co., Ltd.）は、栃木県を放送対象地域とし、テレビジョン放送事業を行っている特定地上基幹放送事業者である。 略称はコールサイン「JOGY-DTV」からGYT開局当初はTTVを使っていたが、先にケーブルテレビ局の多摩テレビ（東京都多摩市）がこの略称を用いていることから、ほどなく使用を中止した。しかしながら、とちぎテレビの公式サイトには「GYT」という略称は掲載されておらず、とちぎテレビの公式サイトで略称ではアルファベット表記ではない「とちテレ」を掲載している。、愛称はとちテレ、とちぎTV。現在は愛称のとちテレが主に使用される。 日本国内の地上アナログテレビ放送では、この局が事実上最後の新規開局となった。

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ひたちなか市

ひたちなか市（ひたちなかし）は、茨城県の県央地域に位置する市『広辞苑 第七版』では「茨城県東部の市」、『大辞林 第四版』および『デジタル大辞泉』では「茨城県中東部の市」と記載されている。。1994年（平成6年）11月1日に勝田市と那珂湊市が合併して発足した。

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ひたちなか海浜鉄道湊線

| 湊線（みなとせん）は、茨城県ひたちなか市の勝田駅から旧那珂湊市街を経由して阿字ヶ浦駅とを結ぶ、ひたちなか海浜鉄道の鉄道路線である。 本記事では、かつてこの路線を運営していた湊鉄道（茨城交通旧法人に合併）についても述べる。

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みなかみ町

みなかみ町（みなかみまち）は、群馬県利根郡の町。群馬県最北端に位置し、新潟県と県境（上越国境）を接する。群馬県内で最も広い面積を持つ町域には、水上温泉郷や猿ヶ京温泉など「みなかみ十八湯」と総称される温泉群がある。

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いすみ市

いすみ市（いすみし）は、千葉県の南東部に位置する市。 太東岬から南方の海岸部は南房総国定公園に指定されている。大原漁港沖合には日本最大級の岩礁群がある好漁場であり、イセエビの漁獲量は日本一である。

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いすみ鉄道いすみ線

| いすみ線（いすみせん）は、千葉県いすみ市の大原駅から、千葉県夷隅郡大多喜町の上総中野駅までを結ぶいすみ鉄道の鉄道路線。旧国鉄の特定地方交通線である東日本旅客鉄道（JR東日本）の木原線を引き継いだ路線である。

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からっ風

からっ風（空っ風、からっかぜ）とは、主に山を越えて吹きつける下降気流のことを指す。 山を越える際に温度、気圧ともに下がることで空気中の水蒸気が雨や雪となって山に降るため、山を越えてきた風は乾燥した状態となる。 特に群馬県で冬に見られる北西風は「上州のからっ風」として有名で、「赤城おろし」とも呼ばれ、群馬県の名物の一つとも数えられている。また、浜松市などの静岡県西部でも冬に北西風が強まり、「遠州のからっ風」と呼ばれる。

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印旛沼

印旛沼（いんばぬま）は、千葉県北部の利根川下流南岸に位置する利根川水系の湖沼である。千葉県立印旛手賀自然公園に属する。 湖沼水質保全特別措置法に指定されており、疏水百選に選定されている。

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千代田区

千代田区（ちよだく）は、東京都の区部中央部に位置する特別区。東京都の都心部にあたり、内閣総理大臣官邸、国会議事堂、最高裁判所や各中央省庁などの日本の首都機能が集中している。また、丸の内をはじめとした日本最大のオフィス街には、大企業や金融機関が集積し日本の経済の中心を担っている。

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千葉市

千葉市（ちばし）は、千葉県の中央部にある市。千葉県の県庁所在地及び人口最多の市であり、政令指定都市の一つ。都市雇用圏における東京都市圏の中心都市の一つであり、6区の行政区を持つ。業務核都市、国家戦略特区、構造改革特区、都市再生特別地区、国際会議観光都市、保健所政令市、グローバルMICE都市に指定されている。 仙台市に次いで日本の市町村で12番目の人口を持つ都市であり、100万人未満の市の中で最多である。なお、人口密度は100万都市である神戸市や札幌市などよりも高く、10県の総人口を上回っている。

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千葉ロッテマリーンズ

千葉ロッテマリーンズ（ちばロッテマリーンズ、）は、日本のプロ野球球団。パシフィック・リーグに所属している。株式会社千葉ロッテマリーンズは、千葉ロッテマリーンズの球団運営会社である。 千葉県を保護地域とし、同県千葉市美浜区にあるZOZOマリンスタジアムを専用球場（本拠地）としている。二軍（イースタン・リーグ所属）の本拠地は埼玉県さいたま市南区にあるロッテ浦和球場である。 1950年のリーグ分裂時に毎日新聞社を親会社とする毎日オリオンズとして発足したのち、大映ユニオンズを合併して毎日大映オリオンズ（大毎）となり、以後は親会社の変更などによりオリオンズの呼称は継続しつつもチーム名が東京→ロッテと変遷し、本拠地も東京都→仙台市→川崎市と変遷したが、1992年より千葉市を本拠地とし球団名も千葉ロッテマリーンズとなり現在に至る。なお、本記事ではこれらの前身球団時代についても述べる。

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千葉テレビ放送

千葉テレビ放送株式会社（ちばテレビほうそう、Chiba Television Broadcasting Corporation）は、千葉県を放送対象地域として、テレビジョン放送事業を行っている特定地上基幹放送事業者である。放送ではチバテレの愛称を多用する。 略称はCTCだが、現在ではあまり使われない。コールサインはJOCL-DTV。呼出名称はちばテレビデジタルテレビジョン p.3（総務省関東総合通信局）。

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千葉駅

千葉駅（ちばえき）は、千葉県千葉市中央区新千葉一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・千葉都市モノレールの駅である。京成電鉄の京成千葉駅と近接しており、乗換駅となっている。

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千葉都市モノレール1号線

| 栄町駅 - 葭川公園駅間を走行する電車 県庁前駅 1号線（いちごうせん）は、千葉みなと駅から県庁前駅までを結ぶ千葉都市モノレールのモノレール路線である。全線が千葉県千葉市中央区内を走行する。

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千葉都市モノレール2号線

| 2号線（にごうせん）は、千葉県千葉市中央区の千葉駅から同市若葉区の千城台駅までを結ぶ千葉都市モノレールのモノレール路線である。

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千葉都民

千葉都民（ちばとみん）は、千葉県に居住し、東京都に通勤通学する者を指す俗語のこと。

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千葉東金道路

千葉東金道路（ちばとうがねどうろ、）は、千葉県千葉市中央区の千葉東ジャンクション (JCT) で京葉道路から分岐し、東金市へ至る東日本高速道路管理の有料道路、地域高規格道路（国道126号の自動車専用道路）である。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、「E82」が割り振られている。 ラジオの交通情報などでは「東金有料（とうがねゆうりょう）」「東金道」と呼ばれることもある。 山武区間は、土木学会デザイン賞 2001 優秀賞 受賞。

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千葉氏

千葉氏（ちばし）は、日本の氏族。

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千葉港

千葉港（ちばこう）は、千葉県千葉市、船橋市、市川市、習志野市、市原市、袖ケ浦市に跨る港湾法上の国際拠点港湾である。港則法上の特定港に指定されている。日本三大港湾、日本三大貿易港とも称される。港湾管理者は千葉県。 京葉工業地帯の拠点港であり、貨物取扱量においては全国第1位、世界第6位の実績を持つほか、貿易額および入港船舶総トン数は全国第4位、入港船舶隻数は第6位、港湾空間規模は日本一である。日本屈指の工場夜景都市として日本8大工場夜景（千葉市）・日本11大工場夜景（千葉市、市原市）に選定されている。千葉中央港旅客船桟橋の隣接地には旅客ターミナル等複合施設「ケーズハーバー」が整備され、みなとオアシスに指定されている。

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南北朝時代 (日本)

日本の歴史における南北朝時代（なんぼくちょうじだい、）は、日本の歴史区分の一つ。鎌倉時代と（狭義の）室町時代に挟まれる時代で、広義の室町時代に含まれる。始期は、建武の新政の崩壊を受けて足利尊氏が京都で新たに光明天皇（北朝・持明院統）を擁立したのに対抗して、京都を脱出した後醍醐天皇（南朝・大覚寺統）が吉野行宮に遷った建武3年/延元元年12月21日(1337年1月23日)、終期は、南朝第4代の後亀山天皇が北朝第6代の後小松天皇に譲位する形で両朝が合一した明徳3年/元中9年閏10月5日(1392年11月19日)である。始期を建武の新政の始まりである1333年とする場合もある。

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南鳥島

南鳥島（みなみとりしま）は、東京都小笠原村小笠原諸島の島。本州から1,800km離れた日本国の最東端。日本列島の東側に南北に走る日本海溝を隔てた唯一の島である。現在は一般住民（民間人）はいないが、防衛省（海上自衛隊）、国土交通省（関東地方整備局、気象庁）の職員が常駐している。一般人は立入禁止で、観光目的で訪問することはできない。常駐職員以外は調査、取材、受注作業（役務）目的での立入りとなる。また、島内に医師も医療施設もなく、食中毒を起こすと命の危険があるため、魚を釣って食べることは禁止されている。 日本国の島では唯一、他の島と排他的経済水域を接していない島でもある。マーカス島、マルカス島（マーカスとう、マルカスとう、Marcus Island）とも呼ばれる。本島と沖縄県与那国町のトゥイシ与那国島の附属岩。与那国島西崎との距離のほうがわずかに短いが、こちらとの距離も約3,144 kmである。

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南関東

南関東（みなみかんとう）とは、関東地方の南部または中南部地域を指す一般名称である。東京都、埼玉県、千葉県、神奈川県の1都3県を指す場合が多い。同じく主に関東地方北部の茨城県、栃木県、群馬県を指す呼称として北関東がある。

見る 関東地方と南関東

南房総市

南房総市（みなみぼうそうし）は、千葉県の南部に位置する市。関東地方および千葉県最南端の自治体離島などを除く本州における。南房総観光圏の観光都市。市域は森林セラピー基地、海岸部は南房総国定公園に指定されている。 2006年（平成18年）、7町村の合併により発足。

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古田武彦

古田 武彦（ふるた たけひこ、1926年（大正15年）8月8日 - 2015年（平成27年）10月14日 - 毎日新聞2015年10月15日）は、日本の思想史学者・古代史家。元昭和薬科大学教授。専門は親鸞等の日本中世思想史。

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古語拾遺

『古語拾遺』（こごしゅうい）は、平安時代の神道資料。官人・斎部広成が大同2年（807年）に編纂。全1巻。

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古河市

古河市（こがし）は、関東地方のほぼ中央、茨城県西端の県西地域に位置する市。人口約14万人。旧・下総国葛飾郡。県西地域最大の都市。 関東大都市圏であり、また昭和30年代から工業立地が進み（後述の産業の節も参照）、近隣の3町などから労働人口流入があり、本市を中心とする古河都市圏も形成している。 御所沼、古河公方館跡がある古河総合公園など、関東の小京都と称されていて、全国京都会議に加盟している。

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台東区

台東区（たいとうく）は、日本の東京都の区部北東部に位置する特別区。面積は23区の中で最も小さい。

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参勤交代

参勤交代（さんきんこうたい）とは、江戸時代において各藩の主である大名や交代寄合を交替で江戸に出仕させる制度。参勤交替、参覲交代、参覲交替などとも書く。 藤堂様御国入行列附版画/伊賀文化産業協会蔵。

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吾妻線

吾妻線（あがつません）は、群馬県渋川市の渋川駅から同県吾妻郡嬬恋村の大前駅を結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）である。

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吉備国

吉備国（きびのくに）は、古代日本の地方国家である。現在の岡山県全域と広島県東部と香川県島嶼部および兵庫県西部（佐用郡の一部と赤穂市の一部など）にまたがる有力な地域の一つであり、大和、筑紫、出雲などと並ぶ古代日本の四大王国（四大王権）の一角であった。 別名は、吉備道（きびのみち、きびどう）、備州（びしゅう）。

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君津市

君津市（きみつし）は、千葉県の中南部から南部にかけて位置する市。 都市雇用圏における東京都市圏。鹿野山は南房総国定公園に指定されている。財政力指数が高く、粗鋼生産量日本第2位の日本製鉄君津製鉄所を有する工業都市。

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坂東市

坂東市（ばんどうし）は、茨城県西部の県西地域に位置する市である。常総都市圏に属する（後述の経済項も参考）。

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堀越公方

堀越公方（ほりごえくぼう / ほりこしくぼう）は、室町幕府の出先機関で関東と周辺国の12か国を統治する鎌倉府の長官鎌倉公方の後身のひとつ。 享徳の乱で鎌倉公方と室町幕府が支持する関東管領が対立すると、鎌倉公方足利成氏は利根川・渡良瀬川沿いで当時北関東の交通の要衝として栄えていた下総国古河へ逃走し、古河公方として関東を統治する意思を見せた。幕府はそれを認めず、新たな鎌倉公方として足利政知を関東に送り込んだが、政知は幕府から実権を与えられておらず、関東の諸侯に命令を出せない状態で安全に鎌倉に入ることが出来ず、その勢力はほぼ伊豆国のみに限定され、伊豆国堀越（静岡県伊豆の国市）を本拠地としたことから堀越公方と呼ばれることとなった。

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墨田区

墨田区（すみだく）は、東京都の区部東部に位置する特別区。西を隅田川、東を荒川および旧中川、北を荒川放水路に囲まれ、南は江東区と接する。

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多氏

多氏（おおし／おおうじ／おほし）は、「多」を氏の名とする氏族。日本最古の皇別氏族とされる。「太」「大」「意富」「飯富」「於保」とも記され、九州と畿内に系譜を伝える。奈良時代から続く楽家の一つで、「神楽歌」と「舞楽」を父子相伝した安藤整、和樂web、小学館、2020.05.05。

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多摩郡

東京府・神奈川県多摩郡の範囲 多摩郡（たまぐん）は、東京府・神奈川県（武蔵国）にあった郡。

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多摩都市モノレール線

| 多摩都市モノレール線（たまとしモノレールせん）は、多摩都市モノレールが運営する、東京都東大和市の上北台駅と同多摩市の多摩センター駅を結ぶモノレール路線（2022年7月9日閲覧）。旅客案内上は「多摩モノレール」の呼称を使用する。駅ナンバリングの路線記号は、TT。 東京都多摩地域を南北に結ぶ公共交通を拡充するため、モノレール専用道として都市計画決定された。都市計画事業としての名称は各都市計画区域ともに、都市計画道路9・6・1号多摩南北線および都市計画都市高速鉄道都市モノレール第1号線である。

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夏

夏のシンボルのひとつ「ヒマワリ」 真夏の海辺 7月30日 夏の風物詩である風鈴 夏の食べ物「冷やし中華」 夏（なつ）は、四季のひとつで、春と秋にはさまれた季節。天文学的には夏至から秋分まで。太陽暦では6月から9月を指し、陰暦では4月から6月となる。 四季の区分のある土地では最も気温の高い、3か月程度の期間である。北半球ではグレゴリオ暦の6月 - 8月ごろ、南半球では12月 - 2月ごろである。

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夏季オリンピック

●は開催された都市で、黒色は1回、オレンジ色は2回、赤色は3回開催された都市。 夏季オリンピック（かきオリンピック、仏: Jeux olympiques d'été、英: Summer Olympic Games）は、近代オリンピックのうち夏季に行われる総合スポーツ大会。国際オリンピック委員会（IOC）により開催され、正式名称はオリンピアード競技大会（オリンピアードきょうぎたいかい、英: Games of the Olympiad）。夏季五輪とも呼ばれる。

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大宝律令

大宝律令（たいほうりつりょう）は、701年（大宝元年）に制定された日本の律令。「律」6巻、「令」11巻の全17巻。唐の律令を参考にしたと考えられている。

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大宮アルディージャ

サポーターによるコレオグラフィー 大宮アルディージャ（おおみやアルディージャ、）は、日本の埼玉県さいたま市をホームタウンとする、日本プロサッカーリーグ（Jリーグ）に加盟するプロサッカークラブ。

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大宮駅 (埼玉県)

大宮駅（おおみやえき）は、埼玉県さいたま市大宮区錦町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東武鉄道・埼玉新都市交通の駅である。新幹線・在来線ともにすべての営業列車が停車し、東京と北関東・東北地方・信越地方・北陸地方・北海道地方を結ぶ多数の新幹線および在来線・私鉄が乗り入れる東京以北最大のターミナル駅。 古くから北関東、信越、北陸、東北方面への長距離列車・新幹線が乗り入れる首都圏の「北の玄関口」として機能している。当駅は東北本線上にあり、乗り入れ路線は、新幹線が東北新幹線・山形新幹線・秋田新幹線・北海道新幹線の東北系統と上越新幹線・北陸新幹線の上越系統の合計6新幹線（山形新幹線と秋田新幹線はミニ新幹線）、JR在来線は京浜東北線・宇都宮線・高崎線・埼京線・川越線、また私鉄路線として東武野田線（東武アーバンパークライン）・埼玉新都市交通伊奈線（ニューシャトル）の合計13路線と、乗り入れ路線数は東京駅に次いで全国2位。

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大宰府

大宰府（だざいふ）おもに8世紀の大和朝廷内部で作られた史書で「大宰府」と記されている。は、7世紀後半に、九州の筑前国に設置された地方行政機関。軍事・外交を主任務とし、九州地方の内政も担当した。和名は「おほ みこともち の つかさ」とされる。なお多くの史書では太宰府とも記される太宰府について記された全25文書のうち「大」だけ使用のもの8例、「太」「大」併用のもの4例、「太」のみのもの13例。8世紀から10世紀までの文書で「太」を用いているもの。

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大島空港

大島空港（おおしまくうこう、Oshima Airport）は、東京都大島町（伊豆大島）にある、都営「『読売新聞』夕刊2022年11月30日11面（2022年12月4日閲覧）の地方管理空港。愛称は東京大島かめりあ空港。

見る 関東地方と大島空港

大王

大王。

見る 関東地方と大王

大田原市

大田原市（おおたわらし）は、栃木県の北東部に位置する市。 松尾芭蕉「奥の細道」と縁の深い地として知られており、市の中央を流れる那珂川や八溝山系の里山など自然豊かな地域である。雲巌寺、栃木県なかがわ水遊園、日帰り温泉など観光資源も多い。1954年（昭和29年）市制施行。

見る 関東地方と大田原市

大身

大身（たいしん）。

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大洗町

大洗港周辺の空中写真。2022年4月8日撮影の5枚を合成作成。国土航空写真。 大洗町（おおあらいまち）は、茨城県中部の県央地域に位置し、太平洋岸にある町。東茨城郡に属する。

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大月市

大月市（おおつきし）は、山梨県東部の郡内地方に位置する人口約2.1万人の市である。

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天上山 (東京都)

天上山（てんじょうさん）は、東京都神津島村の神津島にある火山である。

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天然ガス

天然ガス（てんねんガス）とは、メタンを主成分とし、エタンやプロパンなどを含む化石燃料の一種。 気体燃料は天然ガス、石炭系ガス（石炭ガス、水性ガス、発生炉ガス、高炉ガスなど）、石油系ガス（オイルガス）に大別される。天然ガスはこれらの中でも代表的な気体燃料で、10～15mのガスをガソリン捕集装置にかけたとき、1リットル程度のガソリンを採取できるものを湿性ガス（wet gas）、採取できないものを乾性ガス（dry gas）という 一般社団法人日本エレクトロヒートセンター。

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天狗党の乱

天狗党の乱（てんぐとうのらん）は、元治元年（1864年）に筑波山で挙兵した水戸藩内外の尊王攘夷派（天狗党）によって起こされた一連の争乱。元治甲子の乱（げんじかっしのらん）元治元年（甲子年）に起こったことから。ともいう。

見る 関東地方と天狗党の乱

天領

天領（てんりょう）は、江戸時代における江戸幕府の直轄地。天領は俗称であり、ほかに江戸幕府直轄領、徳川幕府領、徳川支配地、幕府領、幕領など様々な呼称がある。これらの呼び名は、正式な歴史用語ではない村上直, 「天領の成立と代官の位置について」, 法政史学48号, 1996年。 幕府直轄領は元禄以降、全国で約400万石あった。領地は日本全国に散らばっており、江戸時代を通じて何らかの形で幕府直轄地が存在した国は51ヶ国と1地域（蝦夷地）に及び、年貢収取の対象となる田畑以外に交通・商業の要衝と港湾、主要な鉱山、城郭や御殿の建築用材の産出地としての山林地帯が編入され江戸幕府の主要な財源であった村上直, 「天領の成立と代官の位置について」, 法政史学48号, 1996年。

見る 関東地方と天領

天正

天正（てんしょう）は、日本の元号の一つ。元亀の後、文禄の前。1573年から1592年までの期間を指す。この時代の天皇は正親町天皇、後陽成天皇。征夷大将軍は足利義昭。

見る 関東地方と天正

天武天皇

天皇系図38～50代 天武天皇（てんむてんのう、? - 686年10月1日〈朱鳥元年9月9日〉）は、日本の第40代天皇（在位:673年3月20日〈天武天皇2年2月27日〉- 686年10月1日〈朱鳥元年9月9日〉）。 諱は。和風諡号は天渟中原瀛真人天皇。壬申の乱に勝利して即位した。

見る 関東地方と天武天皇

太平洋

太平洋の位置 とは、アジア（あるいはユーラシア）、オーストラリア、南極、南北アメリカの各大陸に囲まれる世界最大の海洋のこと。大西洋やインド洋とともに、三大洋の1つに数えられる。日本列島も太平洋の周縁部に位置する。面積は約1億5555万7千平方キロメートルであり、全地表の約3分の1にあたる。英語名からパシフィックオーシャン（Pacific ocean）とも日本語で表記されることもある。

見る 関東地方と太平洋

太田市

太田市（おおたし）は、群馬県の南部、東毛地区にある市。人口は約22万人で、県内では高崎市、前橋市に続き3番目に多い。県内では西に隣接する伊勢崎市とともに施行時特例市に指定されている。 SUBARUの企業城下町であり、製造品出荷額等が3兆円に迫る北関東工業地域最大の工業都市である。隣接する桐生市や栃木県足利市と共に両毛地域を形成する。1948年の市制施行当時の区域は旧新田郡。現在の市は、旧山田郡・新田郡の区域で構成される。人口増加率は県内有数の伸びを示している。伊勢崎市（人口は約21万人・県下4位）とわずかの差で拮抗しており、両市とも人口は増加している。 「太田」の発音アクセントは、一般的には「おおた」であるのに対し、地元住民は「おおた」と発音する。なお、太田市や太田駅と続いて言う場合は一般的なアクセントになる。

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外房線

外房線（そとぼうせん）は、千葉県千葉市中央区の千葉駅から同県茂原市の茂原駅を経由して同県鴨川市の安房鴨川駅を結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。本項では外房線の前身である房総東線についても記述する。

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夕立

夕立（ゆうだち）は、夏の午後から夕方にかけてよく見られる天気。激しいにわか雨を伴う。まれに夕立ちとも。

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奥多摩

奥多摩（おくたま）とは、東京都西部の山岳地帯を指す地域名。東京都西多摩郡奥多摩町を中心とするが、周辺の山域も含む。

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奥州街道

奥州街道（おうしゅうかいどう）とは、江戸時代の五街道の一つ。江戸日本橋または江戸城大手門を起点として千住から白河へと至る街道である。下野国宇都宮宿以南の区間は日光街道と共用されており『「日本大地図」下巻 日本名所大地図2』（2022年1月31日、ユーキャン発行）59ページ。、宇都宮宿伝馬町の追分で日光街道と分岐していた。

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奥秩父山塊

奥秩父山塊（おくちちぶさんかい）とは、東京、埼玉、山梨、長野の1都3県にまたがる山塊である。野辺山高原の南東に位置する飯盛山（1643メートル）から雲取山（2017メートル）および南は三窪高原まで、広くはそれに東は奥多摩エリア、北は両神山（1723メートル）付近、南は大菩薩連嶺までを加えた山塊で関東山地の中心部をなす。奥秩父山地（おくちちぶさんち）ともいう。 千曲川（信濃川上流）、荒川、笛吹川（富士川上流）、多摩川の4河川の水源域であり、山域に火山を含まないことも特徴となっている。

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奥羽

奥羽（おうう）は、日本の令制国の陸'''奥'''国（奥州）と出'''羽'''国（羽州）を合わせた地域である。奥羽地方、奥州とも呼ばれる。基本的に、現在の東北地方と一致する。 1869年1月19日（明治元年12月7日）、陸奥国は磐城国・岩代国・陸前国・陸中国・陸奥国に5分割、出羽国は羽前国・羽後国に2分割された。これらを東北七州と呼ぶ。この後も「奥羽」の名は従来どおりの地域に対して用いられる。ただし高校野球の地方大会で「奥羽」の名が、新陸奥国+出羽国にほぼ一致する青森県+秋田県+山形県に対し（1925年～1934年）、あるいは青森県+秋田県に対し（1974年～1977年）使われたことがある。

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奥武蔵

伊豆ヶ岳 巾着田のコスモスと日和田山 高麗神社 宮沢湖 奥武蔵（おくむさし）とは、埼玉県南西部の山岳・丘陵地帯の総称である。奥武蔵高原とも称される『角川日本地名大辞典 11 埼玉県』201頁。。県立奥武蔵自然公園がある。

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奈良時代

奈良時代（ならじだい）は、日本の歴史の時代区分の一つで、第43代元明天皇により平城京（奈良・現奈良県奈良市）や聖武天皇の難波宮に都が置かれた時代。日本仏教による鎮護国家を目指して天平文化が花開いた時期とされる。

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妙義山

妙義山（みょうぎさん）は、群馬県甘楽郡下仁田町・富岡市・安中市の境界に位置する日本三大奇景の一つとされる山である。いくつものピークから成り、最高峰は表妙義稜線上の相馬岳 (1,103.8m) で、また妙義山系全体の最高峰は裏妙義に聳える谷急山 (1,162.1m) となっている。

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嬬恋村

嬬恋村（つまごいむら）は、群馬県の西端に位置する村。吾妻郡に属する。 夏の冷涼な気候を活かした高原野菜の栽培が盛んで、高原キャベツの産地として知られる。

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室町幕府

は、室町時代における日本の武家政権。征夷大将軍となる足利尊氏が京都で創始した。 その称は3代将軍足利義満が移した、花の御所に由来する。ともいう。 義満の時代に南北朝が合一（明徳の和約）され、全盛期を迎える。嘉吉の乱によって白昼堂々と6代将軍足利義教が殺害されると、足利将軍の権威は低下、管領細川氏、細川氏の家臣三好長慶に実権を奪われ、最後は織田信長によって事実上の滅亡に追い込まれた。

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室町時代

室町時代（むろまちじだい）は、日本の歴史において室町幕府（足利将軍家）によって統治されていた時代を指す。「室町時代」の名称は、京都の室町に幕府が置かれていたことに由来する。

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家電量販店

家電量販店の例（ヤマダデンキ広島アルパーク店） 家電量販店（かでんりょうはんてん）とは、主にテレビ受像機、パソコン、オーディオ機器などの家電製品を多く仕入れて安く売ることを基本路線とする大型小売店である。

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宇都宮城の戦い

宇都宮城の戦い（うつのみやじょうのたたかい）は、戊辰戦争の戦闘の一つ。慶応4年4月19日と23日（1868年5月11日、15日）、現在の栃木県宇都宮市にある下野国宇都宮城で2度攻城戦が行われた。 宇都宮藩兵をはじめ野州世直しを鎮圧するために武蔵国板橋から宇都宮に派兵された東山道総督府軍を中心とする新政府軍と、下総国市川の国府台から次期戦闘地日光廟へ向けて行軍中の伝習隊を中心とする旧幕府軍の間で起きた戦役。 この戦いの結果、宇都宮城二ノ丸御殿や三ノ丸の藩士邸宅、二荒山神社をはじめ、城下の建造物の多くが焼失した。

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宇都宮二荒山神社

宇都宮二荒山神社（うつのみやふたあらやまじんじゃ、うつのみやふたらやまじんじゃ）は、栃木県宇都宮市にある神社。式内社（名神大社）論社、下野国一宮。旧社格は国幣中社で、現在は神社本庁の別表神社。神紋は「三つ巴（菊に三つ巴）」。 正式名称は二荒山神社であるが、日光の二荒山神社（ふたらさんじんじゃ）との区別のために鎮座地名を冠して「宇都宮二荒山神社」と呼ばれる。古くは宇都宮大明神などとも呼ばれた。現在は通称として「二荒さん」とも呼ばれる。

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宇都宮駅

宇都宮駅（うつのみやえき）は、栃木県宇都宮市川向町（かわむこうちょう）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）および日本貨物鉄道（JR貨物）の駅であるゼンリン 栃木県宇都宮市川向町周辺（ほか）地図昭文社 MAPPLE 栃木県宇都宮市川向町周辺（ほか）地図貨物時刻表 平成22年3月ダイヤ改正 財団法人日本貨物協会。事務管コードは▲411012。 本項では、隣接する宇都宮ライトレール宇都宮芳賀ライトレール線の宇都宮駅東口停留場（うつのみやえきひがしぐちていりゅうじょう）についても記述する。

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宇都宮氏

宇都宮氏（うつのみやうじ）は、武家・士族だった日本の氏族。摂関家藤原北家道兼流を称する大族。下毛野氏、中原氏の流れを汲むともいわれる。

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宅急便

宅急便のロゴ 新カラーリングのEV集配車 とは、ヤマト運輸が提供する宅配便サービスの商標である。黒いネコ、通称「クロネコ」をトレードマークにしている。同社の親会社であるヤマトホールディングスの登録商標（第3023793号ほか）である。

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安房国

安房国（あわのくに）は、かつて日本の地方行政区分だった令制国の一つ。東海道に属し、現在の千葉県南部にあたる。

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宋書

『宋書』（そうじょ、そうしょ）は、中国南朝の宋の60年間について書かれた歴史書。宋・斉・梁に仕えた沈約（441年 - 513年）が南朝斉の武帝に命ぜられて編纂した。本紀10巻・列伝60巻・志30巻の計100巻からなる紀伝体。二十四史の一つ。 南朝宋のうちに何承天・山謙之・蘇宝生・徐爰らが『宋書』を書いており、沈約はそれらを元に作業することができた。本紀・列伝は1年ほどで完成したが、志の完成には10年の歳月がかかり、完成は梁代に入ってからになる。南朝宋が滅亡（479年）して間もない、まだ多くの関係者が存命の時代に編纂されたために同時代資料を多く収録しており、資料的価値は高い。 北宋の時代には欠落が多くなっていたため、『南史』や高氏（高峻）『小史』などの書を使って補ったという。

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富士市

富士市（ふじし）は、静岡県東部にある市。施行時特例市に指定されている。

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富士箱根伊豆国立公園

富士箱根伊豆国立公園（ふじはこねいずこくりつこうえん）は、神奈川県、静岡県、東京都、山梨県にまたがる国立公園である。

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富岡製糸場

富岡製糸場（とみおかせいしじょう、Tomioka Silk Mill）は、群馬県富岡市に設立された日本初の本格的な機械製糸富岡製糸場は上毛かるたで「日本最初」と謳われているが、製糸器械を導入した工場としては、ごく小規模なものではあったが、前橋製糸場が日本初である（本文参照）。富岡は「本格的」あるいは「大規模」といった点において日本初の器械製糸工場といえる（cf.、）。なお、当初導入された製糸器械は、人手に依存する部分も多いので、「機械」ではなく「器械」の語があてられる（、）。ただし、「器械」と「機械」の使い分けは分野ごとの慣例に基づくものにすぎないとして、当初のマシンを「機械」として問題ないとする認識を示す者もいる（）。

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小山市

思川 八幡町近辺（2006年7月） 国道50号に立ち並ぶロードサイドショップ（2007年5月） 小山市（おやまし）は、栃木県南部にある市。市域は関東大都市圏に含まれている。人口は約17万人で、県庁所在地の宇都宮市に次ぐ栃木県第2の都市である。1954年（昭和29年）市制施行。

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小山氏

小山氏（おやまし）は、平安時代に武蔵国に本領を有し藤原秀郷の後裔と称した太田氏を出自とする地方豪族。1150年頃、政光がはじめて下野国小山に移住して小山氏を名乗った。政光は八田宗綱の娘（後に源頼朝の乳母である寒河尼）を妻とし、頼朝の信頼厚く鎌倉幕府において重用されることとなった。関東八屋形の一つ。

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小仏関所

小仏関所（こぼとけせきしょ）は、武蔵国と相模国の国境、高尾山の小仏峠周辺に設けられた甲州街道の関所のひとつ。所在地は現在の東京都八王子市裏高尾町に相当し、別称に、富士関、富士見関、駒木野小仏関所がある。 小仏関所廃止後、その跡地は国の史跡に指定された。

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小笠原諸島

黒字は'''小笠原諸島'''。 小笠原諸島（おがさわらしょとう）は、東京都小笠原村の行政区域を指す。東京都特別区の南南東約1,000キロメートルの太平洋上にある30余の島々からなる。総面積は104平方キロメートル。南鳥島、沖ノ鳥島を除いて伊豆・小笠原・マリアナ島弧（伊豆・小笠原弧）の一部をなす。小笠原諸島は別名をボニン諸島（Bonin Islands）という。

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小笠原村

小笠原村（おがさわらむら）は、東京都の島嶼部に位置する村。 小笠原諸島の30あまりの島を区域とするが、一般住民が居住しているのは父島及び母島のみである。日本の最東端・最南端である南鳥島及び沖ノ鳥島を含む。

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小美玉市

小美玉市（おみたまし）は、茨城県中南部の県央地域にある市。 市内の東部に航空自衛隊百里飛行場があり、民間施設として茨城空港が併設されている。

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小田原征伐

小田原征伐（おだわらせいばつ）は、天正18年（1590年）に関白太政大臣豊臣秀吉が、小田原北条氏（後北条氏）を降した歴史事象・戦役。北条氏と真田氏（上杉氏）の間での領土紛争を豊臣秀吉が仲裁したが、この沼田領裁定の一部について、北条氏が武力で履行を覆したこと、及びそれを正当化したことが豊臣政権の惣無事令違反と看做され、北条氏は豊臣氏の軍事力による攻撃を受けた。北条氏本拠であった小田原城の攻囲戦が著名であるため本項のような名称で呼ばれるが、本項では小田原城攻略戦だけではなく、並行して行われた後北条氏領土の掃討攻略戦も同戦役に含むものとして扱う。 小田原合戦、小田原攻め、小田原の役、小田原の戦い、小田原の陣、小田原城の戦い、小田原決戦（天正18年）とも呼ばれる。

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小田急多摩線

多摩線（たません）は、神奈川県川崎市麻生区の新百合ヶ丘駅から東京都多摩市の唐木田駅までを結ぶ、小田急電鉄の鉄道路線である。駅ナンバリングで使われる路線記号はOT。

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小田急小田原線

小田原線（おだわらせん）は、東京都新宿区の新宿駅から神奈川県小田原市の小田原駅を結ぶ、小田急電鉄（小田急）の鉄道路線である。当路線単体、または小田急電鉄の全路線を指して小田急線とも呼称される。 駅ナンバリングで使われる路線記号はOHOdakyu Hakoneで、番号は当路線の新宿駅から直通運転先である小田急箱根鉄道線（箱根登山電車）、さらに鋼索線（箱根登山ケーブルカー）・箱根ロープウェイを経て、芦ノ湖にある箱根海賊船（はこねかいぞくせん）の元箱根港までを一体とする連番で振られており、小田急小田原線は青色（）、小田急箱根鉄道線・鋼索線・箱根ロープウェイ・箱根海賊船は赤茶色（）で描かれている。

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小田急箱根鉄道線

鉄道線（てつどうせん）は、神奈川県小田原市の小田原駅から同県足柄下郡箱根町の強羅駅までを結ぶ小田急箱根の鉄道路線である。旅客案内で使用される愛称・ブランド名は「箱根登山電車」（はこねとざんでんしゃ、）。このほか、案内によっては「箱根登山線」という名称が使われる場合もある。 駅ナンバリングで使われる路線記号はOHOdakyu Hakoneで、番号は直通運転先である小田急電鉄小田原線の新宿駅から、当路線・鋼索線（箱根登山ケーブルカー）・箱根ロープウェイを経て、芦ノ湖にある箱根海賊船の元箱根港までを一体とする連番で振られており、小田急小田原線は青色（）、当路線・鋼索線・箱根ロープウェイ・箱根海賊船は赤茶色（）で描かれている。

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小田急江ノ島線

| 江ノ島線（えのしません）は、神奈川県相模原市南区の相模大野駅から神奈川県藤沢市の藤沢駅を経由して、同市の片瀬江ノ島駅を結ぶ小田急電鉄の鉄道路線である。駅ナンバリングで使われる路線記号はOE。線形の関係上、JR東日本の東海道線と接続する藤沢駅でスイッチバックを行う。なお、実際の小田原線からの分岐は相模大野駅から0.2 km小田原寄りの相模大野分岐点である。

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小貝川

小貝川（こかいがわ）は、関東平野を北から南へと流れる一級河川。利根川水系利根川の支流である。全長111.8kmで、利根川の支流中で第2位の長さを誇る。 また川の美化活動も活発で、国土交通省関東地方整備局下館河川事務所主催により毎年7月第2土曜日に「小貝川クリーン大作戦」が開催され流域市町村では一斉に清掃活動が行われる。

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小湊鉄道線

小湊鉄道線（こみなとてつどうせん）は、千葉県市原市の五井駅から同県夷隅郡大多喜町の上総中野駅までを結ぶ小湊鉄道の鉄道路線である。房総半島の東京湾沿岸（内房）から内陸部を結び、路線の大半が市原市内に属する。

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山万ユーカリが丘線

| ユーカリが丘線（ユーカリがおかせん）は、千葉県佐倉市にあるユーカリが丘ニュータウンにおいて、ニュータウンの開発会社である山万が運営する新交通システム ユーカリが丘公式タウンポータルサイト（2021年9月19日閲覧）で、同市のユーカリが丘駅を起点とするラケット状の線形のAGT路線である。

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山形新幹線

山形新幹線（やまがたしんかんせん）は、東京都の東京駅から、福島県の福島駅、山形県の山形駅を経て同県の新庄駅まで東北新幹線及び奥羽本線を直通して走行する、東日本旅客鉄道（JR東日本）の新幹線車両を使用した列車の通称およびその列車が走行する同区間の通称。ラインカラーはオレンジ（）東京、上野、大宮の3駅では誤乗防止のため、発車標で6方面の新幹線（東北・山形・秋田・北海道・上越・北陸）を識別する色を独自に用いており、山形新幹線ではオレンジ色（）を採用する。なお、フルカラーLED式の行先表示器を採用する車両（E3系2000番台、E2系1000番台J70番台編成、E5系、E6系、E7系、ならびにJR北海道所有のH5系、JR西日本所有のW7系）では、行先表示器の列車名もこれらの路線色で表示される。

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山地

山地（さんち）は、平地に対比される、比較的大きな起伏や傾斜を持ちまわりより高い地域で、複数の山からなる広い地域を指す。

見る 関東地方と山地

山梨県

山梨県（やまなしけん）は、日本の中部地方に位置する県。県庁所在地は甲府市。 首都圏整備法における首都圏の一角を成す。令制国の甲斐国に相当する。

見る 関東地方と山梨県

岩宿遺跡

岩宿遺跡（いわじゅくいせき）は、群馬県みどり市にある旧石器時代の遺跡。国の史跡に指定されている。 1946年（昭和21年）頃、当時在野の考古学者であった相沢忠洋によって発見された。この発見によって、それまで土器時代以前の日本列島に人類は居住していなかったとされた定説を覆し、日本にも旧石器時代が存在したことが証明された。これ以降、日本全国において旧石器時代の遺跡の発見が相次ぐことになった。相沢忠洋の偉業は後世に受け継がれた。

見る 関東地方と岩宿遺跡

岩槻区

岩槻区（いわつきく）は、埼玉県さいたま市を構成する10区のうちの一つ。さいたま市の行政区で最も面積が大きい。

見る 関東地方と岩槻区

川崎市

六郷の渡し舟　歌川広重 川崎市（かわさきし）は、神奈川県の北東部に位置する市。人口は約154万人。 政令指定都市であり、7つの行政区がある（川崎区・幸区・中原区・高津区・多摩区・宮前区・麻生区）。 市内全域が旧武蔵国に属し、神奈川県内の市町村では唯一、旧相模国に属していた地域を含まない。

見る 関東地方と川崎市

川崎フロンターレ

川崎フロンターレ（かわさきフロンターレ、）は、日本の神奈川県川崎市をホームタウンとする、日本プロサッカーリーグ（Jリーグ）に加盟するプロサッカークラブ。

見る 関東地方と川崎フロンターレ

川崎汽船

川崎汽船株式会社（かわさききせん、）は、東京都千代田区に本社を置く（登記上の本店は兵庫県神戸市中央区）日本の大手海運会社である。東京証券取引所プライム市場上場。日経平均株価の構成銘柄の一つ。通称“K”Lineと呼ばれる場合もある。

見る 関東地方と川崎汽船

川越城

川越城（かわごえじょう）は、埼玉県川越市にあった日本の城。江戸時代には川越藩の藩庁が置かれた。別名、初雁城、霧隠城。関東七名城・日本100名城。通常、川越城の名称を表記する場合、中世については河越城、近世以降は川越城と表記されることが多い。

見る 関東地方と川越城

川越市

川越市（かわごえし）は、埼玉県の南西部に位置する市。中核市、業務核都市、保健所政令市に指定されている。1922年（大正11年）12月1日市制施行（埼玉県で初めて成立した市）。人口は約35万人と、県内ではさいたま市、川口市に次ぐ第3位の人口を有する。旧武蔵国入間郡。

見る 関東地方と川越市

川越線

川越線（かわごえせん）は、埼玉県さいたま市大宮区の大宮駅から同県川越市の川越駅を経由して同県日高市の高麗川駅に至る、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。

見る 関東地方と川越線

川越藩

川越藩（かわごえはん）は、武蔵国入間郡（現在の埼玉県川越市）周辺を領した藩。武蔵国一の大藩。藩庁は川越城に置かれた。

見る 関東地方と川越藩

上三川町

上三川町（かみのかわまち）は、栃木県南部に位置し、河内郡に属する町である。現在、河内郡で唯一の自治体となっている。宇都宮市への通勤率は22.8%（平成22年国勢調査）。また、日産自動車栃木工場が町の中央に位置している。

見る 関東地方と上三川町

上信越自動車道

上信越自動車道（じょうしんえつじどうしゃどう、）は、群馬県藤岡市の藤岡ジャンクション (JCT) から長野県長野市を経て新潟県上越市の上越JCTに至る高速道路（高速自動車国道）である。東日本高速道路が管理・営業中である。略称は上信越道（じょうしんえつどう）。 高速道路ナンバリングによる路線番号は「E18」が割り振られている。

見る 関東地方と上信越自動車道

上総国

上総国（かずさのくに、歴史的仮名遣：かづさのくに）は、かつて日本の地方行政区分だった令制国の一つ。東海道に属し、現在の千葉県中央部に位置する。 常陸国・上野国とともに親王が国司を務める親王任国であり、国府の実質的長官は平高望、良兼や菅原孝標がそうであったように上総介であった。

見る 関東地方と上総国

上越線

上越線（じょうえつせん）は、群馬県高崎市の高崎駅から新潟県長岡市の宮内駅までを結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。 このほか、越後湯沢駅 - ガーラ湯沢駅間の支線をもつ。この支線は上越新幹線の保線基地への引き込み線を利用した営業線で、同新幹線から列車が直通するが、法規上は新幹線ではなく在来線の扱い類例としてJR西日本の博多南線がある。であり、線路名称上も実施計画上も上越線の支線である。

見る 関東地方と上越線

上越新幹線

上越新幹線（じょうえつしんかんせん）は、埼玉県さいたま市大宮区の大宮駅から新潟県新潟市中央区の新潟駅までを結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の高速鉄道路線（新幹線）およびその列車である。ほぼ全ての列車が東北新幹線に乗り入れ、東京都千代田区の東京駅を発着しているため、旅客案内上は東北新幹線の東京駅 - 大宮駅間を含む東京駅 - 新潟駅間が「上越新幹線」として扱われる。 本項では、上越新幹線と歴史的に関わりが深い新潟県上越地方や北陸三県（富山・石川・福井）と首都圏との鉄道旅客輸送についても触れる。

見る 関東地方と上越新幹線

上野

上野（うえの）は、東京都台東区の町名。また、上野駅を中心とした副都心隣接する浅草とともに上野・浅草副都心として指定。。現行行政地名は上野一丁目から上野七丁目。郵便番号は110-0005。

見る 関東地方と上野

上野原市

上野原市（うえのはらし）は、山梨県最東端に位置する人口約2.2万人の市。郡内地方に含まれる。

見る 関東地方と上野原市

上野国

上野国（こうずけのくに、かみつけぬのくに、かみつけののくに、かみつけのくに）は、かつて日本の令制国の一つ。東山道に属する。おおむね現在の群馬県にあたる。別名は、上州（じょうしゅう）、上毛野（かみつけの・かみつけぬ）、上毛（じょうもう・かみつけ）など。

見る 関東地方と上野国

上野駅

上野駅（うえのえき）は、東京都台東区上野七丁目および東上野三丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東京地下鉄（東京メトロ）の駅。1883年に日本鉄道の駅として開業。山手線北東部のターミナル駅であり、多数の在来線や新幹線、地下鉄路線が乗り入れる。 当初の東北新幹線・上越新幹線は当駅を起点としており、北関東や東北地方・北陸地方へ伸びる路線が数多く集結することから、古くから東京の北の玄関口として機能してきた。 かつては鉄道が電化されるまでは皇居付近への乗り入れが認められておらず、また東京市が戦前に私鉄の都心乗り入れを認めなかったことから、北は上野駅、南は新橋駅（後の汐留駅）、東は両国橋駅（現・両国駅）、西は万世橋駅（後の交通博物館前）が端点となっており、3大副都心の駅（新宿駅・渋谷駅・池袋駅）及び上野駅・浅草駅は郊外へと伸びる路線のターミナル駅として発達した。

見る 関東地方と上野駅

上野戦争

上野戦争（うえのせんそう、慶応4年5月15日〈1868年7月4日〉）は、戊辰戦争の戦闘の1つ。江戸上野（東京都台東区）において彰義隊ら旧幕府軍と薩摩藩、長州藩を中心とする新政府軍の間で行われた戦いである。

見る 関東地方と上野戦争

上杉禅秀の乱

上杉禅秀の乱（うえすぎぜんしゅうのらん）とは、室町時代の応永23年（1416年）に関東地方で起こった戦乱。前関東管領である上杉氏憲（禅秀）が鎌倉公方の足利持氏に対して起した反乱である。禅秀とは上杉氏憲の法名。

見る 関東地方と上杉禅秀の乱

上杉氏

上杉氏（うえすぎし / うえすぎうじ）は、武家・華族だった日本の氏族。京都の地下家だったが鎌倉将軍宗尊親王の関東下向に供奉して武家になったとされ、室町時代には足利氏との血縁から関東管領を世襲して関東に広く勢力を広げた。やがて扇谷・宅間・犬懸・山内の4家に分かれ、扇谷と山内の上杉家が栄えたが、後北条氏との戦いで扇谷が滅ぼされ、山内当主上杉憲政も越後へ逃れ、長尾家出身の長尾景虎（後の上杉謙信）に家督を譲った。謙信は越後を代表する戦国大名となった。その養子の上杉景勝は会津120万石を領して豊臣政権で五大老になったが、関ヶ原の戦いで西軍に付いて敗北し出羽国米沢藩30万石に減転封され、江戸時代前期にさらに15万石に減封された。

見る 関東地方と上杉氏

上毛電気鉄道上毛線

| 上毛線（じょうもうせん）は、群馬県前橋市の中央前橋駅から同県桐生市の西桐生駅に至る上毛電気鉄道の鉄道路線である。

見る 関東地方と上毛電気鉄道上毛線

帝都高速度交通営団

帝都高速度交通営団（ていとこうそくどこうつうえいだん、）は、東京都特別区（23区）の地下鉄を経営するため、1941年（昭和16年）から2004年（平成16年）まで日本に存在していた日本国政府および東京都が出資する鉄道事業者。略名は営団地下鉄、交通営団、営団（英語圏ではT.R.T.A）。

見る 関東地方と帝都高速度交通営団

両毛

両毛（りょうもう）は、栃木県南西部と群馬県南東部に跨る一帯の広域地名。両毛広域都市圏総合整備推進協議会に参加する6市5町 群馬県地域創生課（2022年11月11日更新）2023年2月8日閲覧のほか、広義にはさらに西側の群馬県伊勢崎市も含む場合がある「」『東京新聞』夕刊2023年2月8日1面（同日閲覧）。JR両毛線や国道50号などで東西が結ばれ、約80万人の住民は県境を意識することが少なく、生活圏や経済活動が県境を越えてつながっている。 古代の毛野（けの／けぬ）地域にほぼ等しい。毛野は後に、令制国として上毛野国（かみつけのくに／かみつけぬのくに上野国、現在の群馬県）と下毛野国（しもつけのくに／しもつけぬのくに下野国、現在の栃木県）となり、二国に跨る地域名としての両毛両毛広域都市圏総合整備推進協議会（2023年2月8日閲覧）や両野（りょうや）の由来となった。「両毛」の名称は、上毛野と下毛野の両方に跨がる地域という意味である。

見る 関東地方と両毛

両毛線

両毛線（りょうもうせん）は、栃木県小山市の小山駅から群馬県前橋市の新前橋駅までを結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。 書類上の終点となっている新前橋駅を始発・終着とする列車は存在せず、新前橋駅より上越線に乗り入れて高崎駅まで運行しているため、旅客案内上は小山駅 - 高崎駅間が両毛線として案内されている。

見る 関東地方と両毛線

中央労働金庫

昭和3年建築の小田原支店（前明和銀行本店、旧横浜銀行小田原支店） 中央労働金庫（ちゅうおうろうどうきんこ、略称：中央労金（ちゅうおうろうきん）、英語：Chuo Labour Bank）は、東京都千代田区に本店を置く協同組織金融機関であり、日本最大の労働金庫である。

見る 関東地方と中央労働金庫

中央・総武緩行線

中央・総武緩行線（ちゅうおう・そうぶかんこうせん）は、千葉県千葉市中央区の千葉駅から、東京都千代田区の御茶ノ水駅を経由して三鷹市の三鷹駅までを各駅停車で結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の運転系統の通称である。駅ナンバリングで使われる路線記号はJBJR chuo-soBu。JCは中央線快速、JSは湘南新宿ライン。。御茶ノ水駅を境として、東側の御茶ノ水駅 - 千葉駅間が総武本線、西側の御茶ノ水駅 - 三鷹駅間が中央本線に属している。 本系統は後述のように錦糸町駅の東西で上下が入れ替わるため、本稿では方向の表記には「東行」「西行」との表現を用い、駅名や列車（本系統は電車のみの運転のため、以下は「電車」と表記）の走行区間などについては、特記事項がない限りJTB発行の時刻表や書籍などの表記に倣い、千葉駅→御茶ノ水駅→三鷹駅の順を基本として記述する。

見る 関東地方と中央・総武緩行線

中央銀行

中央銀行（ちゅうおうぎんこう、）とは、国家や一定の地域の金融システムの中核となる機関である。通貨価値の安定化などの金融政策も司るために「通貨の番人」とも呼ばれる。中央銀行は、その国・地域で通貨として利用される銀行券を発行し（発券銀行）田中秀臣 『デフレ不況 日本銀行の大罪』 朝日新聞出版、2010年、9頁。、また、市中銀行に対しては預金を受け入れるとともに「最後の貸し手」として資金を貸し出す（銀行の銀行）とともに、国の預金を受け入れることで政府の資金を管理する（政府の銀行）。銀行券を発行する中央銀行は、金融政策を通じた物価の安定に対して責任を負っている。中央銀行の政策の基本となるのは、マクロ経済学である。

見る 関東地方と中央銀行

中央高地

八ヶ岳から 中央高地（ちゅうおうこうち）は、中部地方の山岳地帯または地方である。

見る 関東地方と中央高地

中央自動車道

中央自動車道（ちゅうおうじどうしゃどう、）は、中日本高速道路株式会社（NEXCO中日本）が管理している、東京都杉並区の高井戸ICから愛知県小牧市の小牧JCT、および途中の山梨県大月市の大月JCTで分岐して山梨県富士吉田市の富士吉田ICを結ぶ高速道路（高速自動車国道）である。略称は中央道（ちゅうおうどう）。旧道路名は中央高速道路であり、道路名を「○○高速道路」から「○○自動車道」へ変更した唯一の高規格幹線道路でもある。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、高井戸IC - 岡谷JCT間が「E20」、岡谷JCT - 小牧JCT間が長野自動車道とともに「E19」、大月JCT - 河口湖IC間の富士吉田線（ふじよしだせん）が東富士五湖道路とともに「E68」と、それぞれ割り振られている。

見る 関東地方と中央自動車道

中央集権

中央集権（ちゅうおうしゅうけん、centralization）とは、。

見る 関東地方と中央集権

中山道

中山道（なかせんどう）は、江戸時代に整備された五街道の1つで、江戸の日本橋と京都の三条大橋を内陸経由で結ぶ街道である。

見る 関東地方と中山道

中川

東七丁目） 新中川（左手）との分流地点 綾瀬川（左手）との合流地点 江戸時代の中川口 中川（なかがわ）は、埼玉県・茨城県および東京都を流れ東京湾に注ぐ一級河川。利根川水系の支流である。上流を天神堀や島川、中流を庄内古川と呼称する場合もある - 有限会社フカダソフト、2018年6月27日閲覧。。

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中禅寺湖

中禅寺湖（ちゅうぜんじこ）は、栃木県日光市の日光国立公園内にある湖。日本の湖沼では25番目の面積規模を有する。

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中野区

中野区（なかのく）は、東京都区部の西部に位置する特別区。面積は15.59平方キロメートルで、東京23区のうち14番目。隣接している区は、北から時計回りに練馬区、豊島区、新宿区、渋谷区、杉並区である。

見る 関東地方と中野区

中臣氏

中臣氏（なかとみうじ）は、「中臣」を氏の名とする氏族。 古代の日本において、忌部氏とともに神事・祭祀をつかさどった中央豪族で、古くから現在の京都市山科区中臣町付近の山階を拠点としていた。天児屋命（アメノコヤネ）を祖とする。姓（かばね）は連（むらじ）、八色の姓制定後の姓（かばね）は朝臣（あそみ・あそん）。

見る 関東地方と中臣氏

中通り

濃い緑の部分が中通り地区 中通り（なかどおり）は、福島県の中部にあたり、西に奥羽山脈と東に阿武隈高地に挟まれた太平洋側内陸の地域である。福島県は2つの山地によって区切られており、西から順に会津地方と中通りと浜通りの3地域に区分される。

見る 関東地方と中通り

中核市

中核市（ちゅうかくし）とは、日本の地方公共団体のうち、地方自治法第252条の22第1項に定める政令による指定を受けた市。中核市の指定と同時に保健所政令市としての指定も受ける。政令指定都市と並ぶ都道府県の事務権限の一部を移譲する日本の大都市制度の一つであり、現在の指定要件は、「法定人口が20万人以上」となっている。 所属する都道府県の議会とその市自身の市議会の議決を経て、総務大臣へ指定を申請する。

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常磐快速線

常磐快速線（じょうばんかいそくせん）は、東京都台東区の上野駅から茨城県取手市の取手駅までの東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線の運転系統及び旅客案内上の名称である。駅ナンバリングで使われる路線記号はJJ。路線案内上では「常磐線（快速）」と表示される。 運転系統上の「常磐線快速」は、東北本線上野駅 - 日暮里駅間と常磐線日暮里駅 - 取手駅間を直通する上野駅 - 取手駅間の系統を指す。成田線の我孫子支線である我孫子駅 - 成田駅間や、2015年3月14日からは、一部列車が上野東京ラインを経由して東海道本線（東海道線）品川駅まで乗り入れており、品川駅 - 上野駅間や我孫子駅 - 成田駅間も系統上の一区間として扱われる場合もある。

見る 関東地方と常磐快速線

常磐線

常磐線（じょうばんせん）は、東京都荒川区の日暮里駅から千葉県北西部、茨城県、福島県の太平洋側（浜通り）を経由して宮城県岩沼市の岩沼駅までを結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。「本線」および「新幹線」を名乗らないJR線の中では、最も長い路線である。 列車運行上の常磐線は、東北本線の上野駅 - 日暮里駅間および岩沼駅 - 仙台駅間を含めた東京都台東区の上野駅から宮城県仙台市青葉区の仙台駅まで（363.5 km）であるが、「上野東京ライン」として運行される品川駅 - 上野駅間を含めた「品川駅 - 仙台駅」を常磐線として表記している例もある交通新聞社の『全国小型時刻表』2015年3月号に「品川―上野―土浦―水戸―いわき（常磐線）」「いわき―原ノ町―仙台（常磐線）」との記載がある。

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常磐緩行線

常磐緩行線（じょうばんかんこうせん）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線のうち、東京都足立区の綾瀬駅から茨城県取手市の取手駅までの複々線区間において、各駅停車の電車が運行される線路（緩行線）である。 駅ナンバリングで使われる路線記号はJLでJR jōban-Local。JJは快速線。、番号部分は直通運転を行っている東京地下鉄（東京メトロ）千代田線代々木上原駅からの連番（代々木上原駅を01とみなす）になっている。

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常総市

常総市（じょうそうし）は、茨城県南西部の県西地域にある市である。旧下総国。 本市を中心とする常総都市圏を形成している。

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常緑広葉樹林

サムネイル 常緑広葉樹林（じょうりょくこうようじゅりん）とは、落葉する時期のない、主として広葉樹からなる森林のことである。熱帯から暖温帯の雨の多い地域（ケッペンの気候区分のA気候・C気候）にだけ見られる、熱帯雨林（ジャングル・セルバ）を構成する樹木である。

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常陸国

常陸国（ひたちのくに）は、かつて日本の地方行政区分だった令制国の一つ。東海道に属する。現在の茨城県の南西部を除いた地域にあたる。

見る 関東地方と常陸国

丹沢山

丹沢山（たんざわさん・たんざわやま）は丹沢山地の丹沢主脈にある標高の山。 神奈川県相模原市緑区と愛甲郡清川村、足柄上郡山北町の境界に位置し、周辺の山々と共に丹沢大山国定公園に指定されている。

見る 関東地方と丹沢山

丹沢山地

丹沢山地（たんざわ さんち）は、神奈川県北西部に広がる山地。東西約40キロメートル、南北約20キロメートルに及び、神奈川県の面積の約6分の1を占める。秩父山地等と合わせて関東山地とも呼ばれる。丹沢山地の大部分は山岳公園として丹沢大山国定公園と神奈川県立丹沢大山自然公園に指定されている。

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世田谷区

は、東京都の区部南西部に位置する特別区。

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市原市

市原市（いちはらし）は、千葉県中央部の千葉地域に位置する市。 人口は約26.4万人で、千葉県では柏市に次いで第6位の規模である。財政力指数が高く、愛知県豊田市に次いで製造品出荷額全国第2位の日本を代表する工業都市である他、市原商圏を形成する準商業中心都市となっている。

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市川市

市川市（いちかわし）は、千葉県の北西部に位置する市。 人口は約50万人。千葉県内では千葉市、船橋市、松戸市に次いで第4位の人口規模である。旧東葛飾郡。計量特定市に指定されている。 1934年（昭和9年）市制施行。

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三原山

三原山（みはらやま）は、東京都大島町の伊豆大島にある火山。最も高い峰は中央火口丘にある標高758mの三原新山で、伊豆大島の最高峰となっている。観光地として火口を周遊する遊歩道なども整備されている。

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三宝山

三宝山（さんぽうざん）は、埼玉県秩父市と長野県南佐久郡川上村の境にある標高2,483mの山で、奥秩父山域にある。 埼玉県の最高峰。山頂に一等三角点がある。眺望は全く開けていないが、すぐ近くの三宝岩に行けば眺望が良い。

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三宅島

三宅島（みやけじま）は、伊豆諸島の島である。島の全域が富士箱根伊豆国立公園となっており、行政区画は島全体が東京都三宅村に属する。

見る 関東地方と三宅島

三宅島空港

三宅島空港（みやけじまくうこう Miyakejima Airport）は、東京都三宅村（三宅島）にあり、東京都港湾局が運営する地方管理空港。

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三国街道

中央の道路が二居ダム脇を通過する三国街道（国道17号）写真下は宿場の湯がある二居宿 三国街道（みくにかいどう）は、中山道の高崎（群馬県高崎市）から分かれ、北陸街道の寺泊（新潟県長岡市寺泊地域）へ至る街道である。

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三浦半島

三浦半島のランドサット衛星写真。スペースシャトル標高データ使用。 三浦半島（みうらはんとう）は、神奈川県南東部にある半島である。

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三浦氏

三浦氏（みうらし）は、坂東八平氏の一つで、平安時代の相模国の「みうら」の地を本拠地とする武家。三浦党（みうらとう）とも呼ばれる。

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下妻市

2021年（令和3年）撮影の下妻市中心部周辺の空中写真。市街地北西の湖は砂沼。西側に見える河川は鬼怒川である。同年5月4日撮影の12枚を合成作成。国土航空写真。 下妻市（しもつまし）は、茨城県西部の県西地域に位置する市である。 旧常陸国真壁郡・筑波郡と千葉県より移管された旧下総国結城郡（旧豊田郡・旧岡田郡）で構成される。1954年（昭和29年）市制施行。

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下総台地

下総台地（しもうさだいち）は、旧下総国の台地を指す。現在の千葉県北部一帯、および埼玉県東端の台地（江戸川開削によって切り離された）に跨がる。北総台地とも呼ばれる。場合により旧上総国の台地部分を含むこともある例えば、房総丘陵の地質が特徴的であり、テーマが房総丘陵の場合地質的にそれに含まれないということで、旧上総国の台地を含めて一括りにし下総台地と呼ばれることがある。しかし旧上総国の台地の部分をテーマにする場合、共通の要素があまり無いので一括りにした呼び方ではなく、市原台地、袖ヶ浦台地、木更津台地のように個々の呼び方をする（参考： - 地質調査総合センター）。なお、東側の大網白里市から山武市にかけての台地の地層は上総層群最上位の金剛地層であり、地質的には下総台地ではなく房総丘陵に含まれる。

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下総国

下総国（しもうさのくに、しもふさのくに、しもつふさのくに）は、かつて日本の地方行政区分だった令制国の一つ。東海道に属し、現在の千葉県北部と茨城県南西部が主たる領域にあたる。

見る 関東地方と下総国

下野国

下野国（しもつけのくに）は、かつて日本の地方行政区分だった令制国の一つ。東山道に属し、現在の栃木県にあたる。

見る 関東地方と下野国

下野薬師寺跡

下野薬師寺 回廊（復元） 下野薬師寺跡（しもつけやくしじあと）は、栃木県下野市にある古代寺院跡。国の史跡に指定されている。 寺院名称は「薬師寺」であったが、旧国名を冠して「下野薬師寺」と記載されることが多く、本項でも「下野薬師寺」と表記して解説する。

見る 関東地方と下野薬師寺跡

九十九里浜

九十九里浜（くじゅうくりはま）は、千葉県東部の刑部岬から太東崎までに及ぶ太平洋沿岸に面する、日本列島最大級の砂浜海岸である。

見る 関東地方と九十九里浜

干潟

干潟の一例 歩行跡 干潟（ひがた、）とは、海岸部に発達する砂や泥により形成された低湿地が、ある程度以上の面積で維持されている、朔望平均満潮面と朔望平均干潮面との潮間帯。潮汐による海水面の上下変動があるので、時間によって陸地と海面下になることを繰り返す地形である。砂浜と比べ、波浪の影響が少なく、勾配が緩やかで、土砂粒径が小さく、生物相が多様な平坦地形である。 環境省の定義は「干出幅100m以上、干出面積が1ha 以上、移動しやすい基底（砂，礫，砂泥，泥）」を満たしたものを干潟と呼んでいる。

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平塚市

平塚市中心部周辺の空中写真。相模川河口の西側に市街地が広がる。1988年撮影。国土航空写真。 平塚市（ひらつかし）は、神奈川県の湘南地域中部に位置する市。施行時特例市に指定されている。1932年（昭和7年）市制施行。

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平野

平野 （へいや） または平地 （へいち） とは、山地に対して、低く平らな広い地形のことを指す地理用語である。

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平氏

平氏（たいらうじ、へいし、へいじ　たいらし）は、日本の皇別氏族で、平（たいら）の姓を賜姓された氏族。姓（カバネ）は朝臣。 平安時代前期に創設された氏族であり、桓武平氏を含め4つの流派がある。家紋は揚羽蝶を中心に使用した。

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平方キロメートル

平方キロメートル（へいほうキロメートル、square kilometre 、、記号 km2）は、面積の単位で、一辺の長さが1キロメートルである正方形の面積である。 国際単位系では、SI組立単位となっており、計量法では法定計量単位となっている。

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乗り物

乗り物（のりもの、vehicle）は、以下のものを指しうる。

見る 関東地方と乗り物

幕張

幕張新都心（美浜区） 幕張（まくはり）は、千葉県千葉市美浜区・花見川区に広がる広域地名。

見る 関東地方と幕張

幕末

は、日本の歴史のうち、江戸幕府が政権を握っていた時代（江戸時代）の末期を指す。本記事においては、黒船来航（1853年）から戊辰戦争（1868年）までの時代を主に扱う。

見る 関東地方と幕末

久留里線

久留里線（くるりせん）は、千葉県木更津市の木更津駅から同県君津市の上総亀山駅までを結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）である。

見る 関東地方と久留里線

久慈川

久慈川（くじがわ）は、福島県および茨城県を流れる一級河川。久慈川水系の本流である。流路総延長527km（幹川124km、支川403km）。日本で有数の鮎の釣場として有名である。また、瑪瑙、赤瑪瑙、水晶がよく採れる川としても有名である。

見る 関東地方と久慈川

享徳

は、日本の元号の一つ。宝徳の後、康正の前。1452年から1455年までの期間を指す。この時代の天皇は後花園天皇。室町幕府将軍は足利義政。

見る 関東地方と享徳

京王井の頭線

| 井の頭線（いのかしらせん「井の頭」は第二次世界大戦後しばらくまで漢字で「井之頭」と書かれて、一つの単語として「いのがしら」と読まれていたが、「井の頭」と書かれるようになってから井と頭の結び付きが弱くなって、「いのかしら」と読むようになった。）は、東京都渋谷区の渋谷駅から下北沢駅や明大前駅を経て武蔵野市の吉祥寺駅を結ぶ京王電鉄の鉄道路線である。駅ナンバリングで使われる路線記号はIN。

見る 関東地方と京王井の頭線

京王動物園線

| 動物園線（どうぶつえんせん）は、高幡不動駅から多摩動物公園駅までを結ぶ京王電鉄の鉄道路線である。全線が東京都日野市内を走行する。駅ナンバリングで使われる路線記号はKO。

見る 関東地方と京王動物園線

京王競馬場線

| 競馬場線（けいばじょうせん）は、東府中駅と府中競馬正門前駅を結ぶ京王電鉄の鉄道路線。全線が東京都府中市内を走行する。駅ナンバリングで使われる路線記号はKO。 複線の旅客鉄道路線としては、路線距離が0.9 kmと非常に短い。路線名の通り、東京競馬場へのアクセスを目的として敷設された路線で、東府中駅付近を除く路線の殆どが府中市八幡町内にあり、途中で武蔵国府八幡宮の参道を横切っている。

見る 関東地方と京王競馬場線

京王相模原線

相模原線（さがみはらせん）は、東京都調布市の調布駅から神奈川県相模原市緑区の橋本駅までを結ぶ、京王電鉄の鉄道路線である。駅ナンバリングで使われる路線記号はKO。

見る 関東地方と京王相模原線

京王高尾線

| 高尾線（たかおせん）は、東京都八王子市の北野駅と同市の高尾山口駅を結ぶ、京王電鉄の鉄道路線である。駅ナンバリングで使われる路線記号はKO。 世界有数の登山客数を誇る高尾山へのアクセス路線であり、他にも北野駅 - 高尾駅間では沿線に広がる住宅街の住民の通勤・通学路線となっている。ほとんどの列車は北野駅から京王線に直通して新宿駅まで至る。京王電鉄の営業路線において、唯一の複線と単線との切り替え区間を有する路線である。

見る 関東地方と京王高尾線

京王新線

京王新線（けいおうしんせん、）は、京王電鉄京王線の複々線区間である新宿駅 - 笹塚駅間の線増部の通称である。京王線の笹塚駅以西と都営地下鉄新宿線を連絡する役割を持つ。新宿駅の位置の違いと途中駅の有無から旅客案内で多用される。駅ナンバリングで使われる路線記号はKO。

見る 関東地方と京王新線

京都御所

京都御所（きょうとごしょ、）は、京都府京都市上京区にある。 1337年（建武4年）から1869年（明治2年）までの間の内裏・禁中・禁裏・宮中（歴代天皇並びに後宮や世子などが居住し朝廷として儀式・公務を執り行った場所の事で、現在の皇居とほぼ同義）。現存する建物は概ね1855年（安政2年）に造営した安政度内裏である。現在の京都御所は、宮内庁京都事務所が管理している。

見る 関東地方と京都御所

京葉工業地域

京葉工業地域（けいようこうぎょうちいき）は、千葉県の東京湾岸に、千葉港土地で広がる工業地域である。千葉港、木更津港などの港湾施設がある。京葉臨海工業地帯。 臨海部の埋立地に鉄鋼業、石油化学工業などの大規模な工場が集積する。浦安市から富津市まで連なる。代表的な都市は市川市、船橋市、千葉市、市原市、木更津市、君津市。千葉市にJFEスチール東日本製鉄所、君津市に日本製鉄君津製鉄所がある。火力発電所が多い。

見る 関東地方と京葉工業地域

京葉道路

京葉道路（けいようどうろ）は、靖国通りより東側へ連続する東京都墨田区両国一丁目（両国橋）- 江戸川区篠崎町二丁目（千葉県境）の一般道路の東京都通称道路名、更に連続する東京都江戸川区一之江一丁目 - 蘇我インターチェンジ（IC）の東日本高速道路管理の有料道路の道路名であるラジオの交通情報では、一般道路区間を「都内の京葉道路」、有料道路区間を「千葉の京葉道路」と案内する事が多い。。篠崎IC - 幕張IC - 穴川ICは一般国道14号の、穴川IC - 蘇我ICは一般国道16号のバイパスである。 一般道路区間と有料自動車専用道路区間を跨ぐ名称の道路には他に、関西の京滋バイパスがある。 有料道路区間の高速道路ナンバリングによる路線番号は館山自動車道・富津館山道路とともに「E14」が割り振られている。

見る 関東地方と京葉道路

京成千原線

| 千原線（ちはらせん）は、千葉県千葉市中央区の千葉中央駅と市原市のちはら台駅を結ぶ京成電鉄の鉄道路線である。ちはら台駅以外は千葉市内にある。駅ナンバリングで使われる路線記号はKS。

見る 関東地方と京成千原線

京成千葉線

| 千葉線（ちばせん）は、千葉県習志野市の京成津田沼駅と千葉市中央区の千葉中央駅を結ぶ、京成電鉄の鉄道路線。駅ナンバリングで使われる路線記号はKS。

見る 関東地方と京成千葉線

京成グループ

京成グループ（けいせいグループ、, ）は、京成電鉄株式会社を中核とし、運輸業を中心とする日本の企業グループである。東京都・千葉県と茨城県が主な営業地域となっている。 京成電鉄本社ビル。

見る 関東地方と京成グループ

京成金町線

| 金町線（かなまちせん）は、京成高砂駅と京成金町駅を結ぶ、京成電鉄の鉄道路線。全線が東京都葛飾区内を走行する。駅ナンバリングで使われる路線記号はKS。

見る 関東地方と京成金町線

京成押上線

| 押上線（おしあげせん）は、東京都墨田区の押上駅と葛飾区の青砥駅を結ぶ京成電鉄の鉄道路線。都営地下鉄浅草線と京成電鉄本線をつないでいる。駅ナンバリングで使われる路線記号はKS。

見る 関東地方と京成押上線

京成本線

本線（ほんせん）は、東京都台東区の京成上野駅から千葉県船橋市の京成船橋駅を経て同県成田市の成田空港駅までを結ぶ京成電鉄の鉄道路線である。駅ナンバリングで使われる路線記号はKS。 駒井野信号場 - 成田空港駅間（2.1 km）は成田空港高速鉄道が第三種鉄道事業者として線路を保有し、京成電鉄は第二種鉄道事業者として旅客運送を行っている。

見る 関東地方と京成本線

京成成田空港線

| 成田空港線（なりたくうこうせん）は、東京都葛飾区の京成高砂駅から千葉県成田市の成田空港駅までを千葉ニュータウン経由で結ぶ鉄道路線である。北総鉄道・千葉ニュータウン鉄道・成田高速鉄道アクセス・成田空港高速鉄道が線路を保有し、京成電鉄が旅客運送を行っている（詳細後述）。成田スカイアクセス線（）という愛称が付けられており、各種掲示物などでオレンジ色の案内色を用いて旅客案内を行っている一方、本線は「京成本線（）」という名称と青色の案内色を用いて区別化を図っている。。駅ナンバリングで使われる路線記号はKS（ただし、京成高砂駅以外の北総鉄道共用駅を除く）。

見る 関東地方と京成成田空港線

京浜

京浜（けいひん）は、東京都区部（旧・東京市）から横浜市にかけての地域名。また、この地域に位置する企業や、経由する交通網などの名称に使われる。

見る 関東地方と京浜

京浜工業地帯

京浜工業地帯（けいひんこうぎょうちたい）は、東京を中心とする日本最大の工業地帯で太平洋ベルトの中核である。東京都大田区、神奈川県川崎市、横浜市を中心に、東京都、神奈川県、埼玉県南部、千葉県東葛6市に広がる。かつては名前の通り、東京から横浜までの東京湾西岸、京浜運河に広がる埋め立て工業地帯であったが、次第に範囲が東海道沿いの藤沢市・茅ヶ崎市・平塚市や、内陸の厚木市・相模原市・大和市・立川市・八王子市・府中市・さいたま市・川口市・狭山市・川越市・松戸市・柏市にまで拡大していった。 日本有数の工業地帯として、かつては生産額日本一を誇っていたが、現在は三大工業地帯の中京工業地帯や阪神工業地帯に生産額を追い越されている。

見る 関東地方と京浜工業地帯

京急大師線

| 大師線（だいしせん）は、京急川崎駅と小島新田駅を結ぶ、京浜急行電鉄（京急）の鉄道路線である。全線が神奈川県川崎市川崎区内にある。駅ナンバリングで使われる路線記号はKK。

見る 関東地方と京急大師線

京急久里浜線

| 赤色が京急本線、緑色の路線が'''久里浜線'''である。 久里浜線（くりはません）は、神奈川県横須賀市の堀ノ内駅と三浦市の三崎口駅を結ぶ、京浜急行電鉄（京急）の鉄道路線。駅ナンバリングで使われる路線記号はKK。

見る 関東地方と京急久里浜線

京急空港線

| 空港線（くうこうせん）は、東京都大田区の京急蒲田駅と羽田空港第1・第2ターミナル駅を結ぶ、京浜急行電鉄（京急）の鉄道路線である。駅ナンバリングで使われる路線記号はKK。

見る 関東地方と京急空港線

京急逗子線

| 逗子線（ずしせん）は、神奈川県横浜市金沢区の金沢八景駅と逗子市の逗子・葉山駅を結ぶ、京浜急行電鉄（京急）の鉄道路線である。駅ナンバリングで使われる路線記号はKK。

見る 関東地方と京急逗子線

京急本線

本線（ほんせん）は、東京都港区の泉岳寺駅から神奈川県横須賀市の浦賀駅を結ぶ京浜急行電鉄（京急）の鉄道路線である。駅ナンバリングで使われる路線記号はKK。 正式な起点は品川駅で、後年延伸された泉岳寺駅 - 品川駅間は支線の扱いとなっており、キロポストは品川駅からの距離に基づいて設置されているほか、『鉄道要覧』でも同区間は品川駅 - 浦賀駅間と分けて記載されている。

見る 関東地方と京急本線

人

人（ひと・にん・じん・びと） 現代中国語では「rén（レン）」、 朝鮮語では「인（イン）」と読む。

見る 関東地方と人

人口密度

人口密度（じんこうみつど, Population density）は、人口統計において、単位面積である1平方キロメートル (km) 当たりに居住する人の数により定義される数値である。都市化、土地利用の度合いなどの目安となる。

見る 関東地方と人口密度

亜寒帯

亜寒帯（あかんたい）、または冷帯（れいたい）とは、ケッペンの気候区分における気候帯のひとつである。記号はDで、低緯度から4番目に位置することを示す。 フローンの気候区分においては、亜寒帯（記号：6a）と冷帯（記号：6）は区別される矢澤（1989）：306 - 307ページ。フローンの気候区分の場合、亜寒帯（6a）はケッペンの気候区分の亜寒帯・冷帯と一致し、冷帯（6）はケッペンの気候区分のツンドラ気候（ET）に相当する。

見る 関東地方と亜寒帯

府中市 (東京都)

府中市（ふちゅうし）は、東京都の多摩地域中部に位置する市。 人口は約26万人。東京都のほぼ中央に位置し、旧北多摩郡に属する。市名は律令時代に武蔵国の国府が置かれたことに由来し、現在も東京多摩地域の拠点都市のひとつとなっている。 当地以外の国府・府中と区別するため武蔵府中と呼ばれることもある（例：武蔵府中郵便局）。

見る 関東地方と府中市 (東京都)

広域放送

広域放送（こういきほうそう）とは、基幹放送の種別の一つである。対義語は県域放送。

見る 関東地方と広域放送

広告

広告（こうこく、advertising）は、不特定多数の人々を対象に、商品、サービス、アイデアなどの存在、特徴、有意性を知らせ、対象の行動を変更させることを目的として、広告主が料金を支払って行うコミュニケーションである。広告は広告媒体を通じて行われる。 広告には、企業の広告目的の遂行以外に、消費者または利用者の満足化小林太三郎著「現代広告入門」第2版、ダイヤモンド社、昭和58年、10-12ページ、新しいモノや考え方・アイデアとの出会い、さらには社会的・経済的福祉の増大化などの機能がある。多くの人々の価値観に影響を与え、長期に社会的文化的な影響を与える場合もあることから、様々な規制（自主規制を含む）を受けている。企業の他に、非営利機関、個人などが広告主となる場合もある。

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五畿七道

西海道 とは、古代日本の律令制における、広域地方行政区画である。とも呼ばれた。1869年（明治2年）、北海道が新設されてからは五畿八道と呼ばれる。 現在の日本各地の地方名の多く（東海、東山、北陸、山陽、山陰、北海道など）は、五畿七道、八道に由来している。

見る 関東地方と五畿七道

五街道

江戸から延びる五街道と他の街道 五街道（ごかいどう）は、江戸時代の江戸・日本橋を起点に伸びる東海道、中山道、日光街道、奥州街道、甲州街道の五つを指した陸上幹線道である。1601年（慶長6年）に徳川家康が全国支配のために江戸と各地を結ぶ以下の5つの街道を整備し始め、2代将軍秀忠の代になって基幹街道に定められた。

見る 関東地方と五街道

五日市線

五日市線（いつかいちせん）は、東京都昭島市の拝島駅からあきる野市の武蔵五日市駅までを結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。駅ナンバリングで使われる路線記号はJC中央線快速（Chūō）、および青梅線と同じ。。

見る 関東地方と五日市線

令制国

北海道11か国（ただし、千島を除く）追加を反映した。 令制国（りょうせいこく）とは、日本の律令制に基づき設置された日本の地方行政区分であり律令国（りつりょうこく）ともいう。古墳時代以後、飛鳥時代から明治初期まで、日本の地理的区分の基本単位だった。現在は行政区分としての機能は失われ、単なる地理的区分となっている。ただし、その地理的区分としての機能も都道府県に取って代わられつつある。 令制国の行政機関を国衙（こくが）または国庁（こくちょう）といい、国衙の所在地や国衙を中心とする都市域を国府（こくふ、こう）や府中といった。

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廃藩置県

1872年（明治4年12月）の地方行政区画（冨山房『大日本読史地図』） 廃藩置県（はいはんちけん、）は、明治維新期の明治4年7月14日（1871年8月29日）に、明治政府がそれまでの藩を廃止して地方統治を中央管下の府と県に一元化した行政改革である。ただし、沖縄県の近代史においては、琉球処分の一環として明治12年（1879年）に琉球藩を廃して沖縄県を設置したことを指す（#その他の異動を参照）。 300弱の藩を廃止してそのまま国直轄の県とし、その後県は統廃合された。2年前の版籍奉還によって知藩事とされていた大名には藩収入の一割が約束され、東京居住が強制された。知藩事および藩士への俸給は国が直接支払い義務を負い、のちに秩禄処分により削減・廃止された。また、藩の債務は国が引き継いだ。

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伊勢平氏

伊勢平氏（いせへいし）は、承平天慶の乱に功のあった平貞盛の四男平維衡よりはじまる平氏一族の一つ、高望王流坂東平氏の庶流である。 その中で平氏政権を生んだ平正盛の系統（六波羅家あるいは六波羅流）を平家（へいけ）と呼ぶ場合がある。

見る 関東地方と伊勢平氏

伊勢国

伊勢国（いせのくに）は、かつて日本の地方行政区分だった令制国の一つ。東海道に属する。

見る 関東地方と伊勢国

伊豆

伊豆（いず）。

見る 関東地方と伊豆

伊豆大島

伊豆大島（いずおおしま）は、日本の伊豆諸島北部に位置する島であり、伊豆諸島の中心的な島々の一つである。

見る 関東地方と伊豆大島

伊豆国

伊豆国（いずのくに）は、かつて日本の地方行政区分だった令制国の一つ。東海道に属する。

見る 関東地方と伊豆国

伊豆箱根鉄道大雄山線

| 大雄山線（だいゆうざんせん）は、神奈川県小田原市の小田原駅と神奈川県南足柄市の大雄山駅とを結ぶ、伊豆箱根鉄道の鉄道路線である。 全区間にて、ICカード乗車券PASMOおよびSuicaなどの相互利用カードが利用可能であるパスネットには対応していなかった。。

見る 関東地方と伊豆箱根鉄道大雄山線

伊豆諸島

伊豆諸島（いずしょとう）は、伊豆半島東南沖の太平洋（フィリピン海）を南へ連なる諸島。最北端の伊豆大島から最南端の孀婦岩 まで、9つの有人島『読売新聞』朝刊2023年6月19日（都民面）2023年7月10日閲覧と無人島、岩礁など合計100余りからなる。行政区画としては東京都島嶼部のうち、さらに南の小笠原諸島を除く島々である。 有人島はいずれも伊豆諸島北部で、伊豆大島のほか利島、新島、式根島、神津島、三宅島、御蔵島、八丈島、青ヶ島がある。このうち式根島と青ヶ島以外を伊豆七島と呼ぶこともある。かつては鵜渡根島や八丈小島、鳥島にも定住者がいたが、現在は無人島になっている。地内島、早島、大野原島、藺灘波島、ベヨネース列岩、須美寿島、孀婦岩などは有史以来の無人島である。最南部のベヨネース列岩、須美寿島、鳥島、孀婦岩は豆南諸島（ずなんしょとう）とも呼ばれる。

見る 関東地方と伊豆諸島

伊東市

伊東市（いとうし）は、静岡県の最東部に位置する市。

見る 関東地方と伊東市

企業城下町

企業城下町（きぎょうじょうかまち）とは、近代工業の発展過程において、特定企業の発展とともに都市が形成され、その企業が地域社会に対し政治・経済・社会的に多大な影響力を持つようになった都市を指す。企業と地域社会の関係を、封建領主が城を構えた地域に家臣や商人・職人が集住し、城下町が形成されたことに例えた用語である。こうした都市では特定の大企業を中心に、その関連企業や取引先が集積して経済・社会の基盤が構成され、地域経済が発展することで住民へ雇用機会がもたらされることとなる。英語ではカンパニータウン (company town) と呼ばれる。 煙突が目立つ日本・延岡市中心部。地域社会はメーカーの強い影響下にある。

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低気圧

低気圧（ていきあつ、）とは、周囲より気圧の低い部分をいう。周囲より気圧が低いと定義されるので、中心気圧が1気圧（1013hPa） より高い低気圧も珍しくない。冬季にシベリア高気圧の圏内に発生する低気圧の中には1030hPa以上のものもしばしば見られる。 一般に、低気圧は雲を伴い、雨や雪や風をもたらす。

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佐川急便

佐川急便株式会社（さがわきゅうびん、）は、本社を京都府京都市南区に置く宅配事業を手掛けるSGホールディングスグループの企業である。

見る 関東地方と佐川急便

佐倉街道

佐倉街道（さくらかいどう）とは、江戸時代の脇街道の一つで、佐倉城土井利勝以前の佐倉城は現在の佐倉市にある佐倉城（現在の国立歴史民俗博物館）ではなく、現在の酒々井町にあった本佐倉城であることに注意。を終点とするもの。大別して2つのものが存在する。江戸時代史では、その2つの佐倉街道を区別するために、便宜上、水戸街道新宿の追分～佐倉を結ぶ佐倉街道を「水戸佐倉道」、寒川湊（現在の千葉港）と佐倉を結ぶ佐倉街道を「千葉佐倉道」と呼び分ける場合がある。

見る 関東地方と佐倉街道

佐竹氏

佐竹氏（さたけし）は、武家・華族だった日本の氏族。清和源氏の源義光の孫昌義が常陸国久慈郡佐竹郷に土着し、佐竹氏を称したのに始まる。平安時代末に平家に属して源頼朝に抵抗したので勢力を落としたが、鎌倉幕府滅亡後は足利氏に属して常陸守護職に補任され勢力を回復。戦国時代には常陸国・下野国から陸奥国にまで勢力をのばし、北関東最大の大名として後北条氏や伊達氏と争った。豊臣秀吉からは水戸54万石を安堵されたが、関ヶ原の戦いで西軍に属したことで1602年に秋田20万石に減封された。戊辰戦争では官軍に属して戦い、維新後には侯爵に列せられた。 通字は「義」。佐竹氏は家紋として定紋の「扇に月」（一般的には日の丸扇と呼ばれている）の他に、・笹竜胆・佐竹桐・・丁子巴・鉄線を加えた七つの家紋を「御当家七ッ御紋」としている。源氏から中近世大名、華族として明確な系譜が現代まで残った中ではもっとも大きな流れの一つである。

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佐野市

佐野市中心部周辺の空中写真。2023年1月20日撮影の16枚を合成作成。国土航空写真。 佐野市（さのし）は、栃木県南西部（安足）に位置する市。 人口は約11万人で、那須塩原市に次ぎ県内第6位。近年は佐野ラーメンとアウトレットモールで有名である。

見る 関東地方と佐野市

御家人

御家人（ごけにん）は、武家の棟梁（将軍）の家人を指す。なおその身分は、中世と近世とでは意味合いが多少異なる。

見る 関東地方と御家人

御家門

御家門（ごかもん）は、名家の一族を指す。単に家門ともいう。

見る 関東地方と御家門

御連枝

御連枝（ごれんし）は、貴人の兄弟を指した敬称。根幹を同じくする枝々が連なっている様子を表した「連枝」がその語源。

見る 関東地方と御連枝

御殿場市

御殿場市（ごてんばし）は、静岡県東部に位置する、人口約8.5万人の市。富士山周辺・箱根観光への交通拠点となっている高原都市である。標高が高いことから気候は冷涼で、降水量が多い。

見る 関東地方と御殿場市

御殿場線

御殿場線（ごてんばせん）は、神奈川県小田原市の国府津駅から静岡県御殿場市の御殿場駅を経て静岡県沼津市の沼津駅に至る東海旅客鉄道（JR東海）の鉄道路線（幹線）である。

見る 関東地方と御殿場線

徳川家康

徳川 家康（とくがわ いえやす、）は、戦国時代から江戸時代初期の日本の武将、戦国大名、江戸幕府初代将軍。徳川氏（将軍家、御三家など）の祖。三英傑の1人に数えられる。

見る 関東地方と徳川家康

徳川御三家

徳川御三家（とくがわごさんけ）は、江戸時代において徳川氏のうち宗家たる将軍家に次ぐ家格を持ち、徳川の名字を称することを認められていた3つの分家。単に御三家（ごさんけ）、三家（さんけ）とも呼ばれる。一般的には、江戸幕府初代将軍徳川家康の男子をそれぞれ始祖とする尾張徳川家（尾張家）、紀伊徳川家（紀伊家）、水戸徳川家（水戸家）を指すことが多い。ただし、当初からこの3つの家が明瞭に「御三家」として扱われていたわけではない（後述）。

見る 関東地方と徳川御三家

徳川氏

徳川氏（とくがわし／とくがわうじ、）は、武家・華族だった日本の氏族。永禄9年（1566年）に松平氏当主・松平家康が改姓したのに始まる。江戸時代には幕府将軍を世襲した徳川将軍家、およびその限られた親族（御三家・御三卿など）の家名となった。維新後には徳川氏からは12家が華族に列した（公爵家 3家、侯爵家 2家、伯爵家 2家、子爵家 1家、男爵家 4家）。

見る 関東地方と徳川氏

後北条氏

後北条氏（ごほうじょうし／うじ）・後北條氏・小田原北条氏（おだわらほうじょうし／うじ）・相模北条氏は、武家・華族であった日本の氏族。 本来の氏は「北条（北條）」であるが、鎌倉幕府の執権をつとめた北条氏と区別するため、「後」を付して「後北条氏」、相模国小田原の地名から「小田原北条氏」、「相模北条氏」とも呼ばれる。 北条早雲を祖とし、戦国時代に戦国大名として関東を広く支配したが、1590年の豊臣秀吉の小田原征伐で滅びた。ただし、分流の氏規の子孫が存続して江戸時代には狭山藩主家、維新後は子爵家となった。

見る 関東地方と後北条氏

後高句麗

後高句麗（ごこうくり/こうこくくり、899年 - 918年）は、後三国時代、新羅で叛乱を起こした弓裔が901年に高句麗の復興を唱えて、国号を高句麗と定めたことにちなむが、挙兵から滅亡までの弓裔政権全体を指すことが多い。

見る 関東地方と後高句麗

律令制

律令制（りつりょうせい）とは、中国の律令・律令法に基づく国家の法体系・制度を指す。 また古代日本において、それを取り入れた体系・国家制度・統治制度を指す。本稿では主にこの日本の制度を述べる。

見る 関東地方と律令制

信越本線

信越本線（しんえつほんせん）は、群馬県高崎市の高崎駅から同県安中市の横川駅まで、長野県長野市の篠ノ井駅から同市長野駅まで、および新潟県上越市の直江津駅から同県新潟市中央区の新潟駅までの区間を結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。このほか、越後石山駅 - 新潟貨物ターミナル駅間、上沼垂信号場 - 東新潟港駅間に貨物支線を持つ。 元々は高崎駅から新潟駅までを途切れる区間なく結んでいた路線であった。1997年および2015年に北陸新幹線（長野新幹線）新規開業および延伸開業に伴って廃止され、バス転換された区間または第三セクター鉄道に移管された区間については「概要」節で挙げた各記事も参照。

見る 関東地方と信越本線

信濃国

信濃国（しなののくに）は、かつて日本の地方行政区分だった令制国の一つ。東山道に属する。 『万葉集』での枕詞は「水薦苅（みこもかる ）」。

見る 関東地方と信濃国

忌部氏

忌部氏のち斎部氏（いんべうじ）は、古代朝廷における祭祀を担った氏族。天太玉命を祖とする流れと、天日鷲命を祖とする流れ（阿波忌部）、天道根命を祖とする流れ（紀伊忌部、讃岐忌部）の三種が有名で、いずれも神別（天神）に分類される。本項では、部民としての忌部（いんべ）についても解説する。

見る 関東地方と忌部氏

応永

応永（おうえい、）は、日本の元号の1つ。明徳の後、正長の前。1394年から1428年までの期間を指す。この時代の天皇は後小松天皇、称光天皇。室町幕府将軍は足利義満、足利義持、足利義量。日本の元号の中では、昭和、明治に次いで3番目の長さ（35年）であり、一世一元の制導入以前では最長である。また、応永10年から22年までの約10年間は戦乱などが途絶え「応永の平和」と言われる。

見る 関東地方と応永

土浦市

土浦駅前 土浦市（つちうらし）は、茨城県の県南地域に位置する市。業務核都市、国際会議観光都市に指定されている。

見る 関東地方と土浦市

地上デジタルテレビ放送

地上デジタルテレビ放送（ちじょうデジタルテレビほうそう、、略称：地デジ）とは、地上（陸上）のデジタル方式の無線局により行われるテレビ放送である。ただ、実際の報道では地上デジタル放送と略されることもある。

見る 関東地方と地上デジタルテレビ放送

地下鉄サリン事件

地下鉄サリン事件（ちかてつサリンじけん）は、1995年（平成7年）3月20日に日本の東京都で発生した同時多発テロ事件。警察庁による正式名称は地下鉄駅構内毒物使用多数殺人事件（ちかてつえきこうないどくぶつしようたすうさつじんじけん）警察白書にある表記。。日本国外では「Tokyo Sarin Attack」と呼ばれることがある。

見る 関東地方と地下鉄サリン事件

地盤沈下

地盤沈下（じばんちんか）とは、地盤（地表面）が収縮や陥没により相対的に沈む現象日本地下水学会／井田徹治著、『見えない巨大水脈 地下水の科学』、講談社、2009年5月20日第1刷発行、ISBN 9784062576390。堆積盆地の沖積層における地盤沈下は世界中のどこでも発生する。 '''地盤沈下の例'''地盤沈下であっても主に水を含む帯水層の体積はそれほど変化しない。地下水の過剰な汲み上げによって帯水層(1)に接する粘土層のような強固な構造を持たない難透水層(2)の中の地下水が帯水層へ移動することで、難透水層の体積が減少し地面が沈下する。A:沈下量 B:抜け上がり量。

見る 関東地方と地盤沈下

地頭

地頭（じとう）は、鎌倉幕府・室町幕府が荘園・国衙領（公領）を管理支配するために設置した職。地頭職という。守護とともに設置された。 平安時代（平氏政権期以前）には、荘園領主・国司（知行国主）が、所有する荘園・国衙領（公領）を現地で管理し領主へ年貢を納める職（荘官、下司、郡司、郷司、保司）を任命したが、鎌倉時代には源頼朝がその職の任命権を持つこととなり、朝廷も認めた。鎌倉幕府はこれを地頭職と呼ぶこととし、御家人から任命し、領主へは年貢を納めることを保証した。 在地御家人の中から選ばれ、荘園・公領において武力に基づき軍事・警察・徴税権を持つこととなり、御家人の実質的な所領として認めることとなった。また、江戸時代にも領主のことを地頭と呼んだ。

見る 関東地方と地頭

地震

地震（じしん、earthquake）は、以下の2つの意味で用いられる日本地震学会地震予知検討委員会(2007)。

見る 関東地方と地震

地方銀行

地方銀行（ちほうぎんこう）は、一般社団法人全国地方銀行協会の会員である銀行である。第一地方銀行と称される場合もある（後述）。

見る 関東地方と地方銀行

医薬品

伝統的な医薬品である生薬。写真は紅花。 粉状の医薬品を入れたカプセル アンプルに入った液状の医薬品 リタリン20 mg錠。 ブリスターパックされた医薬品の錠剤 医薬品（いやくひん、）は、ヒトや動物の疾病を診断・治療・予防する薬品である。飲用する内服薬、塗布する外用薬、注射する注射剤などがあり、剤形に詳述がある。医師らが診察に基づいて処方して薬剤師が調剤する処方箋医薬品と、薬局と薬店が販売する一般用医薬品がある。医薬品は臨床試験で有効性を実証したのちに先発医薬品（新薬、ピカ新）として承認される。新薬発売から20年経過後、後発医薬品（ジェネリック医薬品、ゾロ薬）も販売される。

見る 関東地方と医薬品

化政文化

化政文化（かせいぶんか）とは、江戸時代後期の文化文政時代（1804年 - 1830年）を最盛期として、江戸を中心として発展した町人文化を指す 「化政文化」コトバンク。化政とは文化・文政を略した言葉。浮世絵や滑稽本、歌舞伎、川柳など、一般に現代に知られる江戸期の町人文化の全盛期にあたり、国学や蘭学の大成した時期でもある。広義の定義では、18世紀後半から19世紀前半の非常に長い期間を含む場合がある。 史学上は、江戸前期に上方を中心に起こった町人文化である元禄文化と対比され、享楽的色彩が強いとする。また、従来においては江戸の三大改革を基点に、寛政の改革と天保の改革の間の時期と見なされてきた上に、享保の改革と寛政の改革の間の田沼時代（宝暦-天明期）が軽視されたため、本来であれば宝暦-天明期に属する事柄の多くが、化政文化のものとして取り扱われてきた経緯がある。そのため、近年は宝暦・天明文化と新たな時代区分が定義されており、従来、杉田玄白や本居宣長、与謝蕪村といった化政文化の代表人物として扱われることも多かった者が、宝暦・天明期のものに変更されている部分もある。

見る 関東地方と化政文化

北区 (東京都)

北区（きたく）は、東京都の区部北部に位置する特別区。

見る 関東地方と北区 (東京都)

北総

北総（ほくそう）は、下総国の別称-->ともされるが、旧令制国の範囲と一致するわけではない。 現在の茨城県西部及び千葉県北部地域にあたる。主に千葉県北部地域（葛飾地域の一部を含む）の別称として北総地域という意味で使われることが多い。

見る 関東地方と北総

北総鉄道北総線

北総線（ほくそうせん）は、東京都葛飾区の京成高砂駅から千葉県印西市の印旛日本医大駅までを結ぶ北総鉄道の鉄道路線である。駅ナンバリングで使われる路線記号はHS。

見る 関東地方と北総鉄道北総線

北部九州

は、九州のうち北部に位置する地域の呼称である。 古くはと呼ばれていたが、1963年（昭和38年）に北九州市が誕生したことにより、混同を避けるために「北部九州」と呼称されるようになった。これにより、以前から九州の南北を表す際に使っていた「北九州・南九州」から「北部九州・南九州」という他地域にはない独特の表現が定着した。 2007年の鹿児島県南九州市の誕生により、「南九州」も「北部九州」に倣って「南部九州」という呼称が用いられることもあったが、そもそも「北部九州」という呼称にやや無理があったこともあり、近年では一般的な「九州北部・九州南部」の呼称が定着しつつある。

見る 関東地方と北部九州

北関東

北関東（きたかんとう）は、関東地方の北部または中北部地域を指す名称である。茨城県、栃木県、群馬県の3県、若しくは埼玉県を加えた4県。同じく関東地方の南部または中南部地域を指す呼称として南関東がある。

見る 関東地方と北関東

北関東工業地域

北関東工業地域（きたかんとうこうぎょうちいき）とは、群馬県・栃木県・茨城県（太平洋沿岸地域を除く）の工業地域。 埼玉県北部（熊谷市等）も含まれる場合がある。 太平洋沿岸部の機械工業・金属工業・石油化学工業と、東北自動車道・国道4号沿いの内陸型機械工業が生産額の大半を占める。 大規模装置産業から高度組立型産業への移行が，内陸部への立地を可能にした工業地域。1997年の出荷額は44兆2664億円、全国比は13.7％。広大な土地が確保でき、道路が整備され、交通の便が良くなったために内陸部に工業が発展した。

見る 関東地方と北関東工業地域

北関東自動車道

北関東自動車道、鬼怒川、日産自動車栃木工場空撮。2008年3月30日撮影 北関東自動車道と日光三山 北関東自動車道（きたかんとうじどうしゃどう、）は、群馬県高崎市の高崎ジャンクション (JCT) から栃木県の東北自動車道を経由し、茨城県水戸市の水戸南インターチェンジ (IC) へ至る高速道路（高速自動車国道）である。 略称は北関東道（きたかんとうどう）、北関東自動車道建設促進期成同盟会が公募で決めた愛称は北関（きたかん）。群馬県前橋市、栃木県宇都宮市、茨城県水戸市と、利根川以北に当たる北関東3県の県庁所在地を通過している。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、東水戸道路、常陸那珂有料道路とともに「E50」が割り振られている。

見る 関東地方と北関東自動車道

北陸道

北陸道（ほくりくどう、ほくろくどう、くぬがのみち）は、五畿七道の一つで、本州の日本海側の中部の行政区分であった。また、古代から近世にかけて、同所を通る幹線道路を指す名称であった。

見る 関東地方と北陸道

北陸新幹線

北陸新幹線（ほくりくしんかんせん）は、東京都から上信越・北陸地方を経由して大阪市までを結ぶ計画の高速鉄道路線（新幹線）であり、整備新幹線5路線の一つである。2024年（令和6年）3月16日時点で、群馬県高崎市の高崎駅から福井県敦賀市の敦賀駅までの間が開業している。運営主体は高崎駅 - 上越妙高駅間が東日本旅客鉄道（JR東日本）、上越妙高駅 - 敦賀駅間が西日本旅客鉄道（JR西日本）である。 『鉄道要覧』では高崎駅を起点としているが、整備新幹線としては東京都が起点で、高崎駅以東については、東京駅（東京都千代田区） - 大宮駅（埼玉県さいたま市大宮区）間は東北新幹線、大宮駅 - 高崎駅間は上越新幹線と共用しており、列車は上越新幹線および東北新幹線を経由して東京駅まで乗り入れている。旅客案内上は東北・上越新幹線の東京駅 - 高崎駅間を含む東京駅 - 敦賀駅間が「北陸新幹線」と案内される。2015年（平成27年）3月13日までは長野駅が終点であり、1997年（平成9年）の開業当時は「長野新幹線」、後に「長野新幹線」と呼ばれていた（後節参照）。

見る 関東地方と北陸新幹線

北条氏

北条氏（ほうじょうし、）は、伊豆国出身の豪族で、鎌倉幕府の執権職を世襲した一族である。戦国大名北条氏（後北条氏、小田原北条氏）との混同を避けるため鎌倉北条氏、もしくは代々鎌倉幕府執権職を継承したことから執権北条氏と呼ばれることもある。通字は時（とき）。ただし北条から移住した後も実際に北条の名字で呼称されたことが確認できる者は時政、時頼などごく少数派である。 鎌倉幕府の最高政務機関である評定衆の席次上位を独占した北条氏系十二家は以下の家が挙げられる。名越家、常盤家、塩田家、政村流北条氏、伊具家、甘縄家、佐介家（2家）、時房流北条氏、大仏家（3家）北条家家紋三つ鱗の伝説を描いた月岡芳年の浮世絵。北条時政が江の島で参籠の際、21日目に弁財天が現われ、非道を行なえば家が滅びると告げたのち、蛇に変化して海中に消えた。そのとき残した3枚の鱗を扇に載せておしいただく時政の図https://www.touken-world.jp/search-ukiyoe/art0010270/　芳年武者无類 遠江守北条時政刀剣ワールド。

見る 関東地方と北条氏

北海道

北海道（ほっかいどう）は、日本の北海道地方に位置する道。道庁所在地は札幌市で、47都道府県中唯一の「道」である。 行政区画の「北海道」を構成する最大の島自体も北海道と称されるが、区別するときには北海道本島とも称する。

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ミズナラ

ミズナラ（水楢、学名: は、ブナ科コナラ属の落葉高木。

見る 関東地方とミズナラ

マシュー・ペリー

版画に描かれたペリー 嘉永7年（1854年）ごろ 1855-56年ごろのダゲレオタイプの写真 マシュー・カルブレイス・ペリー（、 1794年4月10日 - 1858年3月4日）は、アメリカ合衆国の海軍軍人。最終階級は海軍代将（Commodore、当時の日本語呼称で提督）。聖公会信徒。兄はオリバー・ハザード・ペリー。 江戸時代に艦隊を率いて鎖国をしていた日本へ来航し、開港への交渉を要求したことで知られる。来航当時の文書には「ペルリ（漢字では彼理 / 伯理）」と表記されていた。

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ハブ空港

ルフトハンザ航空とスターアライアンスの加盟航空会社の路線は、ルフトハンザ航空の主要ハブ空港であるフランクフルト空港を経由して接続され、世界各地を結んでいる。 輻（スポーク）が四方八方に伸びている。中心の空港に航空路が集中する形状をこれにたとえている。 ハブ空港（ハブくうこう、airline hub, Luftfahrt-Drehkreuz）は、各地からの航空路線が集中し、乗客や貨物を目的地となる他の空港に中継する機能を備えた、地域の拠点（ハブ）となる空港である。航空路線網を自転車の車輪に見立てると、放射状に伸びる航空路線が輻と見なされ、その中心に当たる空港が轂と見なせることからその名がついた。また、拠点空港と呼ばれることもあり、航空各社が自社の運航拠点としている空港を当該航空会社のハブ空港という場合がある。

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メートル

メートル（、SI国際文書の日本語版では、metre としている。例えば、 p.118欄外注　a 35-millimetre film (この語は2022年7月14日の正誤表で、a 35-millimeter film から訂正されている。) 量・単位に関するJIS規格では英語表記の規定はないが、参考における表記は metre である。例えばJIS Z 8000-1:2014 量及び単位 - 第1部：一般, p.27, 7.2.5 例1 newton metre 、例2 metre per second squared、、記号: m）は、国際単位系 (SI) およびMKS単位系における長さの計量単位である。

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モータリゼーション

巨大な駐車場を有する大型ショッピングセンター（2009年、群馬県前橋市、けやきウォーク前橋） モータリゼーション とは自動車が社会と大衆に広く普及し、生活必需品化する現象である。 国立国語研究所では、その「外来語」言い換え提案の中で「車社会化」という代替表現を提示している。

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ヤマトタケル

ヤマトタケル（景行天皇12年 - 景行天皇41年）は、記紀などに伝わる古代日本の皇族（王族）。 『日本書紀』では主に「日本武尊（やまとたけるのみこと）」、『古事記』では主に「倭建命（やまとたけるのみこと）」と表記される。現在では、漢字表記の場合に一般には「日本武尊」の用字が通用される宮内庁治定墓（能褒野墓・大和白鳥陵・河内白鳥陵）での公式表記、および『国史大辞典』（吉川弘文館）の項目名、『日本古代氏族人名辞典』（吉川弘文館）の項目名、『日本人名大辞典』（講談社）の項目名において、「日本武尊」の用字が採用される。。 第12代景行天皇の皇子で、第14代仲哀天皇の父にあたる。熊襲征討・東国征討を行ったとされる日本古代史上の伝説的英雄である。

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ヤマト王権

ヤマト王権（ヤマトおうけん）は、古墳時代に「ヒコ（彦）」「ワケ（別）」「オホキミ（大王）」などと呼称された首長もしくは豪族連合によって成立した古代日本の政治および軍事勢力。 大和盆地および河内平野を本拠とし、2世紀〜3世紀頃にかけて瀬戸内海周辺をはじめ、山陰および北九州を含む西日本全域、東海などの地域にまでその勢力を及ぼし、原始的な国家ないし国家連合として鼎立し、纏向遺跡などの計画都市を造営した。4世紀以降では関東・北陸・南九州などをも統合、王権の象徴となる巨大な前方後円墳を築いた。 旧来から一般的に大和朝廷（やまとちょうてい）と呼ばれてきたが、戦後、歴史学者の中で「大和」「朝廷」という語彙で時代を表すことは必ずしも適切ではないとの見解が1970年代以降に現れており、その歴史観を反映する用語として「ヤマト王権」の語などが用いられはじめた。

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リクルートホールディングス

株式会社リクルートホールディングス（Recruit Holdings Co.,Ltd.）は、東京都千代田区丸の内に本社を置く、求人広告、人材紹介、人材派遣、販売促進、ITソリューションなどのサービスを手掛けるリクルートグループの持株会社である。海外売上高比率は55.5%。日経平均株価およびTOPIX Core30、JPX日経インデックス400の構成銘柄の一つ。

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ロードサイド店舗

国道460号（新発田南バイパス）沿いに集積するロードサイド店舗 集客相乗効果を狙ってロードサイド店舗が集中している場所（兵庫県丹波篠山市） ロードサイド店舗（ロードサイドてんぽ）とは、幹線道路など通行量の多い道路の沿線において、自家用車・オートバイ（原動機付自転車）でのアクセスが主たる集客方法である店舗のこと。特に郊外の主要幹線道路沿いに立地するものを指す場合が多い。「ロードサイド」とは沿道のこと。

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ローカル局

ローカル局（ローカルきょく）とは、以下の放送局を指す名称。

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ブナ

ブナ（橅・山毛欅・椈、学名: ）は、ブナ科ブナ属の落葉高木林 (2011)、133-135頁菱山 (2011)、58-59頁。樹皮の色から、別名シロブナともよばれる。落葉広葉樹で、温帯性落葉広葉樹林の主要構成種、日本の温帯林を代表する樹木。

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ブランド

ブランド（銘柄、brand）とは、ある財・サービスを、他の同カテゴリーの財やサービスと区別するためのあらゆる概念。当該財サービス（それらに関してのあらゆる情報発信点を含む）と消費者の接触点（タッチポイントまたはコンタクトポイント）で接する当該財サービスのあらゆる角度からの情報と、それらを伝達するメディア特性、消費者の経験、意思思想なども加味され、結果として消費者の中で当該財サービスに対して出来上がるイメージ総体。 それが現在のブランドの概念と言える。ブランドを冠して財やサービスを提供する側の意思を端的に表現するものとして、文字や図形で具体的に表現された商標を使用することが多い。広い意味では高級や低品質など関係無しに全ての商品やサービスに対してブランドと呼ぶ。

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プライメイトシティ

プライメイトシティ（primate city）とは、地域の中で最も大きく、規模において2番目の都市を大きく引き離している都市を指す。一極集中型となっているため、影響力も大きい。 一般に日本語では首位都市（しゅいとし）と訳される。しかし、プライメイトシティが必ずしもその国の首都とは限らないため、首座都市（しゅざとし）と訳すほうがよいという主張もある。

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ヒートアイランド

ヒートアイランド（「熱の島」urban heat island, UHI）とは、都市部の気温がその周辺の郊外部に比べて高温を示す現象。住民の健康や生活、自然環境への影響、例えば夏季は熱中症の増加や不快さの増大、冬季は感染症を媒介する生物の越冬が可能になることが挙げられ、問題視されている。 都市化が進むほど、ヒートアイランドも強まり、高温の長時間化や高温域の拡大が起こる気象庁 「ヒートアイランド現象に関する知識」 Q1:ヒートアイランド現象とはどのようなものですか？。ただ巨大都市に限ったものではなく、人口数千人から数万人と規模の小さな都市でも小規模ながら発生する。また、各都市の地勢や気候によっては、風下の郊外部にも高温化が波及することがある環境省、2001年、§2（3-14頁）。

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テレビ神奈川

株式会社テレビ神奈川（テレビかながわ、Television KANAGAWA, Inc.）は、神奈川県を放送対象地域としてテレビジョン放送を行っている特定地上基幹放送事業者である。 略称及び愛称はtvk（ティーブイケイ）。コールサインはJOKM-DTV。

見る 関東地方とテレビ神奈川

フロンティア

フロンティア（）とは、「最前線の」という意味であるが、別の意味としては「新天地の」として表現される。

見る 関東地方とフロンティア

フェリー

フェリー（ferry）とは、川や浅い海を渡って、定期的に人や貨物や乗り物を運ぶ船舶。公共交通に区分され、多くの停留所があるフェリーは水上バスとも呼ばれる。

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フェーン現象

フェーン現象の例 フェーン現象（フェーンげんしょう、）とは、気流が山の斜面にあたったのちに風が山を越え、暖かくて乾いた下降気流となってその付近の気温が上がる現象をいう。

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ダケカンバ

ダケカンバ（岳樺、学名: ）は、カバノキ科カバノキ属の落葉広葉樹である。

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ベッドタウン

ベッドタウン（bed town）とは、都心へ通勤する人の住宅地を中心に発達した、大都市周辺の郊外化した衛星都市を指す言葉。 ベッドタウンは和製英語であり、英語では「commuter town」、「bedroom town」、「bedroom suburbs」、「dormitory town」などと呼ばれる。

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利根川

利根川（とねがわ）は、大水上山を水源として関東地方を北から東へ流れ、太平洋に注ぐ一級河川。一級水系であり、利根川水系の本川（本流）である。河川の規模は日本最大級であり、日本三大河川の一つ。首都圏の水源として国内の経済活動上重要な役割を果たしている。「坂東太郎（ばんどうたろう。“東国にある日本一の大河”）」の異名を持つ日本三大暴れ川の一つで、江戸時代初期に行われた河川改修である利根川東遷事業により、流路を変更された歴史を持つ。

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利根川東遷事業

利根川東遷事業（とねがわとうせんじぎょう）は、江戸時代初期に始められた利根川中下流の付け替えにかかわる河川改修を指す。

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嘉吉

は、日本の元号の一つ。永享の後、文安の前。1441年から1444年までの期間を指す。この時代の天皇は後花園天皇。室町幕府将軍は足利義教、足利義勝。

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嘉永

は、日本の元号の一つ。弘化の後、安政の前。1848年から1855年までの期間を指す。孝明天皇の即位に伴い定められた（代始改元）。江戸幕府将軍は徳川家慶、徳川家定。

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わたらせ渓谷鐵道わたらせ渓谷線

わたらせ渓谷線（わたらせけいこくせん）は、群馬県桐生市の桐生駅から栃木県日光市の間藤駅に至るわたらせ渓谷鐵道が運営する鉄道路線。旧国鉄特定地方交通線の東日本旅客鉄道（JR東日本）足尾線を引き継いだ路線である。通称は「わた渓（わたけい）」、「わてつ」（呼称も参照）。

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オイルショック

オイルショック、オイル・ショック（Oil shock）とは、1970年代に2度発生した、原油の供給逼迫および原油価格の高騰に伴い、世界経済全体がきたした大きな混乱の総称である。石油危機（せきゆきき、Oil crisis）または石油ショック、オイル危機とも称される。 1973年に第四次中東戦争を機に第1次オイルショックが始まり（1977年3月まで）、1978年にはイラン革命を機に第2次オイルショック（1983年3月まで）が始まった。 石油輸出国機構（以下OPEC）諸国の国際収支黒字は、1973年の時点では10億ドルであったが、1974年には約700億ドルに急増。一方、発展途上国向けの民間銀行貸し付け額は、1970年の30億ドルから1980年の250億ドルに跳ね上がったMorris Miller, Resolving the Global Debt Crisis 国連 1989年 p.50.。

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キー局

キー局（キーきょく、キー・ステーション（））とは、番組放送におけるネットワーク/系列の中心となる放送局のことである。 ここでは主に、日本の民間放送（民放）系列について説明する。

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ケッペンの気候区分

ケッペンの気候区分（ケッペンのきこうくぶん、、）は、ドイツの気候学者ウラジミール・ペーター・ケッペンが、植生分布に注目して考案した気候区分である。

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ゴム

天然ゴムの原料となるラテックスの採取 ゴム（護謨、gom）は、元来は植物体を傷つけるなどして得られる無定形かつ軟質の高分子物質。現在では、後述の天然ゴムや合成ゴムのような有機高分子を主成分とする一連の弾性限界が高く弾性率の低い材料すなわち弾性ゴムを指すことが多い。

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ザスパクサツ群馬

ザスパクサツ群馬（ザスパクサツぐんま、）は、日本の前橋市を中心とする群馬県全県をホームタウンとする、日本プロサッカーリーグ（Jリーグ）に加盟するプロサッカークラブ。呼称はザスパ群馬（ザスパぐんま）。

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ショッピングセンター

トロント・イートン・センター ショッピングセンター（）は、複数の小売店舗や飲食店、美容院、旅行代理店などサービス業の店舗も入居する商業施設である。略称は「SC」。 特に大規模なものはショッピングモール（）とも呼ばれる。 単独出店と比べ、顧客吸引力が強くでき、駐車場や荷捌き施設などが共用できる。また、開発業者が建物を所有する形態であると小売業者の初期投資が軽減できる。

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シラビソ

シラビソ（白檜曽、学名: ）は、マツ科モミ属の常緑高木で、日本の固有種である。亜高山に生える。別名はシラベ。

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シラカンバ

シラカンバの表皮 シラカンバ（白樺、シラカバ）は、カバノキ科カバノキ属の落葉樹の一種。樹皮が白いことからこの名がある。

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スプロール現象

weighted urban proliferation（WUP）を表す。 フェニックス大都市圏の郊外住宅地。 スプロール現象（スプロールげんしょう、）とは、都市計画がほとんど実行されなかった結果として、住宅、商業開発、道路などが、都市周縁の広範な地帯に無秩序に拡大すること、加えてそうした現象が社会環境にもたらす影響のことである。 産業革命以後の都市においてスプロール現象は、郊外の市街地が城壁による保護を失うというような、直接的な不利益をもたらしているわけではない。しかし、スプロールには移動時間や交通費の増加、汚染、田園地帯の破壊といった諸問題があることが知られている。また、郊外インフラの新規整備コストが固定資産税で回収されることはほとんどなく、多くの場合は公金、すなわち既存市街地住民から徴収された税金から、開発者や新規居住者への巨額の補助金が捻出されている。スプロールを定義する構成要素が何か、スプロールをいかに定量化すべきかについては様々な主張がある。スプロールの進行状況を測定する基準としては、面積あたりの住居数の平均、脱中心化（中心市街外部への人口分散）の度合い、不連続性（後述するような「蛙飛び型開発」）、土地利用の分離といった要素が注目される。

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セメント

セメント（cement）、膠灰（こうかい）とは、一般的には、水や液剤などにより水和や重合し硬化する粉体を指す。広義には、アスファルト、膠（にかわ）、樹脂、石膏、石灰等や、これらを組み合わせた接着剤全般を指す。 本項では、モルタルやコンクリートとして使用される、ポルトランドセメントや混合セメントなどの水硬性セメント（狭義の「セメント」）について記述する。

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ゼネコン

ゼネコンは、元請負者として各種の土木・建築工事を一式で発注者から直接請負い、工事全体のとりまとめを行う建設業者を指す。日本語では総合工事業者や、総合建設業者に該当する。

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ターミナル駅

ターミナル駅（ターミナルえき）とは、鉄道路線の末端に位置する鉄道駅である。終点・終端・端末を意味する単語「ターミナル」(terminal) が語源。

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やませ

やませ＝偏東風（山背）とは、北日本の（主に東北地方）太平洋側と関東地方で春から夏（5月から9月）に吹く冷たく湿った東または北東の風のこと。 寒流の親潮の上を吹き渡ってくるため冷たく、水稲を中心に農産物の生育と経済活動に大きな影響を与える。やませが続いた場合、太平洋側沿岸地域では最高気温が20℃程度を越えない日が続く。 下層雲や霧のほか、しばしば小雨や霧雨を伴うことが多く小鹿洋子、ヤマセ吹走時における青森県の気温分布 『東北地理』 1974年 26巻 1号 p.45-50, 、日照不足と低温による水稲の作柄不良（冷害）を招く。気象学においては、山を越えて吹いてくるフェーン現象の性質を有する乾燥した風を意味し 日本気象学会 北海道支部だより 28号、昭和58年4月北日本の太平洋側に吹く風とは異なっていた。

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ゆうパック

ゆうパックの幟。静岡県島田市内にて。 ゆうパックは、日本郵便が提供する荷物運送のサービスのひとつで、他社が提供する宅配便と同じサービスである。日本郵政の登録商標（第4562910号ほか）。旧一般小包郵便物が前身である。ラテン文字表記は「Yu-Pack」。

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ゆりかもめ東京臨海新交通臨海線

東京臨海新交通臨海線（とうきょうりんかいしんこうつうりんかいせん）は、東京都港区の新橋駅から江東区の豊洲駅までを結ぶ、株式会社ゆりかもめが運営する自動案内軌条式旅客輸送システム（AGT）路線である。駅ナンバリングで使われる路線記号はUyUrikamome。「Y」が豊洲駅で接続する東京メトロ有楽町線（Yurakucho）で使用されており、同路線との混同を避けるため2文字目の「U」とされた。。 開通当初から愛称のゆりかもめもしくは新交通ゆりかもめで呼ばれることが多く、また同じ東京臨海副都心地区を通る東京臨海高速鉄道りんかい線との紛らわしさもあり、正式な路線名は一般にはほとんど用いられていない。路線名の「東京臨海新交通臨海線」（「臨海線」ではなく「東京臨海新交通」を含めて路線名である）は、運営会社「株式会社ゆりかもめ」が「東京臨海新交通株式会社」だった当時からの名称であるが、社名が変更されてからも従来のままとなっている。

見る 関東地方とゆりかもめ東京臨海新交通臨海線

品川区

は、東京都の区部南部に位置する特別区。

見る 関東地方と品川区

唐

唐（とう、、618年 - 907年）は、中国の王朝。李淵が隋を滅ぼして建国した。7世紀の最盛期には中央アジアの砂漠地帯も支配する大帝国であり、中央アジアや東南アジア、北東アジア諸国（朝鮮半島や渤海、日本など）に政制・文化などの面で多大な影響を与えた。首都は長安に置かれた。

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冬

冬（ふゆ）は、四季の一つであり、一年の中で最も寒い期間・季節を指す。

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内閣府

内閣府（ないかくふ、Cabinet Office、略称: CAO）は、日本の行政機関のひとつ。内閣官房を助けて内閣の重要政策に関する企画・調整を行い、内閣総理大臣が担当することがふさわしい行政事務等を所管する。

見る 関東地方と内閣府

内房線

内房線（うちぼうせん）は、千葉県千葉市中央区の蘇我駅から同県木更津市の木更津駅を経由して同県鴨川市の安房鴨川駅へ至る、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。本項では内房線の前身である房総西線についても記述する。 なお、運転系統としての「内房線」は外房線の千葉駅寄り区間（千葉駅 - 蘇我駅間）を含めた千葉駅 - 安房鴨川駅間となっているが（後述）、木更津駅以南では外房線上総一ノ宮駅までの直通系統が設定されている（詳細は「地域輸送」節を参照）。

見る 関東地方と内房線

商船三井

株式会社商船三井（しょうせんみつい、Mitsui O.S.K. Lines, Ltd.）は、東京都港区虎ノ門に本店を置く、三井グループの大手海運会社である。東証プライム上場。略称はMOL（エム・オー・エル）。日経平均株価の構成銘柄の一つ。

見る 関東地方と商船三井

商船三井さんふらわあ

株式会社商船三井さんふらわあ（しょうせんみついさんふらわあ）は、東京都港区に本社を置く海運企業。内航フェリーやRO-RO船を運航している。

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入間郡

埼玉県入間郡の範囲（1.三芳町 2.毛呂山町 3.越生町 水色：後に他郡から編入した区域 薄黄：後に他郡に編入された区域現在の志木市周辺の一時的な変更は反映していない。） 入間郡（いるまぐん）は、埼玉県（武蔵国）の郡。 以下の3町を含む。

見る 関東地方と入間郡

全国紙

全国紙（ぜんこくし）とは全国向けにニュースを報じる新聞である。このうち、首都に本社が置かれる新聞は中央紙ともいわれる。対義語は地方紙（広義的にはブロック紙も含む）。日本の全国紙は主に5紙であるとされるため、日本では全国紙を称して、五大紙とも呼ばれる。大手紙（おおてし）とも。

見る 関東地方と全国紙

全国放送

全国放送（ぜんこくほうそう）とは基幹放送の種別の一つである。

見る 関東地方と全国放送

八千代町

八千代町（やちよまち）は、茨城県の県西地域、結城郡にある町である。古河都市圏に属する。

見る 関東地方と八千代町

八丈島

八丈島（はちじょうじま）は、伊豆諸島に属する有人島である。隣の八丈小島と区別するため、八丈本島もしくは八丈大島と呼ばれることもある。

見る 関東地方と八丈島

八丈島空港

八丈島空港の空中写真。国土航空写真。2013年撮影。 八丈島空港（はちじょうじまくうこう、Hachijojima Airport）は、東京都八丈町（八丈島）にある地方管理空港である。

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八王子城

八王子城（はちおうじじょう）は、東京都八王子市元八王子町にあった日本の城。

見る 関東地方と八王子城

八王子市

は、東京都の多摩地域南部に位置する市。 2015年（平成27年）に、東京都で初めて中核市に指定されている。2022年時点で23区を除く東京都内の全自治体のなかで最も人口が多い。 東京府（現在の東京都）において、東京市（現在の東京23区）に次いで2番目に早く市制を施行した市である。 推計人口は57万8986人。面積は奥多摩町に次いで、東京都の市区町村で2番目に広い。

見る 関東地方と八王子市

八高線

八高線（はちこうせん）は、東京都八王子市の八王子駅から群馬県高崎市の倉賀野駅までを結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）である。実際の運行は倉賀野駅を始発・終着とする列車はなく、同駅を経由する全列車が高崎線に乗り入れて高崎駅を起終点としている。

見る 関東地方と八高線

八溝山

八溝山（やみぞさん）は、茨城県と福島県の県境にある標高1,021.8mの山である。茨城県最高峰の山である。

見る 関東地方と八溝山

八溝山地

八溝山地（やみぞさんち）は、福島県白河市南部から茨城県と栃木県の県境付近を南下し、筑波山に至る山地。福島県東白川郡棚倉町と茨城県久慈郡大子町に跨がって座す八溝山を主峰とする。阿武隈高地とは棚倉構造線によって生じた地溝を流れ下る久慈川によって隔てられる。かつては広義の阿武隈高地に含めることもあったが、今日では別のものと考えられている。

見る 関東地方と八溝山地

前線 (気象)

寒冷前線・温暖前線のモデル図 前線(ガストフロント)の雲 天気図で用いる前線の記号1. 寒冷前線 2. 温暖前線 3. 停滞前線 4. 閉塞前線 5. 気圧の谷 6. スコールライン・シアーライン 7. ドライライン 8. 熱帯波動線 気象でいう前線（ぜんせん、weather front）とは、2つの気団が接触したときに生ずる不連続面（前面・前線面）が地上と交わる線のことをいう。気温の分布を見ると、前線にあたるところでは気温や風向・風速が連続的ではなく急激に変化していることから、かつては「不連続線」とも表記された。「不連続線」は意味上誤りではないが、20世紀半ばから「前線」に取って代わられた。

見る 関東地方と前線 (気象)

前橋駅

北口（2021年7月） 前橋駅（まえばしえき）は、群馬県前橋市表町二丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）両毛線の駅である。

見る 関東地方と前橋駅

前方後円墳

前方後円墳 （ぜんぽうこうえんふん）は、古墳の形式の1つ。円形の主丘に方形の突出部が接続する形式で、双丘の鍵穴形をなす岡田(2006)。 主に日本列島で3世紀中頃から7世紀初頭頃（畿内大王墓は6世紀中頃まで）にかけて築造され、日本列島の代表的な古墳形式として知られる。

見る 関東地方と前方後円墳

国

は、一般的に、住民・領土・主権及び外交能力（他国からの承認）を備えた地球上の地域のことを指す。 古代ギリシャのソクラテス、プラトン、アリストテレスなどは、最高善を求めてポリス（都市国家）が造られると説く。多くの国が憲法を成文法で作成し、自国の権利や能力を他国に表明している。新しい国を作る手法として、すでにある国（の一部地域）が憲法改正や革命など「新憲法制定」によって統治権 を表明して成立する場合もある。

見る 関東地方と国

国定公園

国定公園（こくていこうえん）とは、日本において国立公園に準じる景勝地として自然公園法に基づいて環境大臣が指定した公園。国立公園が国の直接管理なのに対し、国定公園は都道府県が管理する。英語表記はQuasi-National Park。 また、アメリカ合衆国ナショナル・モニュメントのことを国定公園と訳すことがある。 本稿では、日本の国定公園について述べる。

見る 関東地方と国定公園

国内総生産

国内総生産（こくないそうせいさん、、GDP、独:Bruttoinlandsprodukt、BIP）は、一定期間内に国内で産み出された物やサービスの付加価値の合計のことである。その国内領土に居住する経済主体を基準にした数値で「居住者たる生産者による国内生産活動の結果、生み出された付加価値の総額」をいう。 以前は、景気を測る指標として国民総生産 (こくみんそうせいさん、、GNP)が用いられていたが、1993SNAの導入に伴い、“Gross National Income (GNI、国民総所得)”が新たに導入され、GNPの概念はなくなり、現在はGDPが重視されている内閣府経済社会総合研究所。 なお、GDPは “国内”のため、日本企業が海外で生産した付加価値は含まないのに対して、GNPは“国民”のため、国内に限らず、海外での所得も含んでいる。

見る 関東地方と国内総生産

国立公園

国立公園（こくりつこうえん、）とは、自然保護の目的で国が指定している公園である。

見る 関東地方と国立公園

国際航空運送協会

国際航空運送協会（こくさいこうくううんそうきょうかい、International Air Transport Association、IATA）は、世界の航空会社で構成される業界団体。で117ヵ国290社の主に大手航空会社が加盟し、世界の定期運航の有効座席キロ数（available seat miles）のおよそ82％を加盟各社が占めている。IATAは航空会社の活動を支援し、業界の方針や統一規準制定に寄与してきた。本社の登記地はカナダ・モントリオールで、本社機構はスイス・ジュネーブに置いている。

見る 関東地方と国際航空運送協会

国道119号

国道119号（こくどう119ごう）は、栃木県日光市から宇都宮市に至る一般国道である。

見る 関東地方と国道119号

国道127号

国道127号（こくどう127ごう）は、千葉県館山市から木更津市に至る一般国道である。

見る 関東地方と国道127号

国道128号

国道128号（こくどう128ごう）は、千葉県館山市から茂原市を経由して、千葉市中央区に至る一般国道である。

見る 関東地方と国道128号

国道14号

国道14号（こくどう14ごう）は、東京都中央区から千葉県千葉市中央区に至る一般国道である。

見る 関東地方と国道14号

国道15号

国道15号（こくどう15ごう）は、東京都中央区から神奈川県川崎市を経て、神奈川県横浜市神奈川区に至る一般国道である。 旧一級国道のうち総延長距離が最も短い。京浜地区においては第一京浜（だいいちけいひん）と呼ばれる。なお、本稿においては明治時代の明治1號國道（めいじいちごうこくどう）についても併記する。

見る 関東地方と国道15号

国道16号

国道16号（こくどう16ごう）は、神奈川県横浜市を起終点とし、首都圏を環状に結ぶ一般国道である。区間によって東京環状（相武国道事務所管内）、八王子街道、横須賀街道（横浜国道事務所管内）などの通称がある。

見る 関東地方と国道16号

国道17号

国道17号（こくどう17ごう）は、東京都中央区から新潟県長岡市を経由して、新潟市中央区に至る一般国道である。

見る 関東地方と国道17号

国道18号

国道18号起点 群馬県高崎市 君が代橋東交差点付近 国道18号終点 新潟県上越市 下源入交差点 国道18号（こくどう18ごう）は、群馬県高崎市から新潟県上越市に至る一般国道である。

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国道1号

国道1号（こくどう1ごう）は、東京都中央区から神奈川県、静岡県、愛知県、三重県、滋賀県、京都府をそれぞれ経由し、大阪府大阪市に至る一般国道である。

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国道20号

国道20号（こくどう20ごう）は、東京都中央区から神奈川県、山梨県を経由して、長野県塩尻市に至る一般国道である。

見る 関東地方と国道20号

国道246号

国道246号 起点東京都千代田区 三宅坂交差点付近 scale:10000） 国道246号（こくどう にひゃくよんじゅうろく ごう）は、東京都千代田区から神奈川県県央地域を経由して、静岡県沼津市に至る一般国道。「ニーヨンロク」の通称で知られる。

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国道254号

国道254号（こくどう254ごう）は、東京都文京区から埼玉県・群馬県を経由し、長野県松本市に至る一般国道である。

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国道4号

国道4号終点ボスト青森市長島 青森県庁前交差点 国道4号（こくどう4ごう）は、東京都中央区から栃木県宇都宮市、福島県福島市、宮城県仙台市、岩手県盛岡市を経て、青森県青森市に至る一般国道である。

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国道50号

国道50号 起点群馬県前橋市 本町一丁目交差点 国道50号 終点茨城県水戸市 水戸駅前交差点 国道50号（こくどう50ごう）は、群馬県前橋市から茨城県水戸市に至る一般国道である。

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国道51号

国道51号（こくどう51ごう）は、千葉県千葉市中央区から茨城県水戸市に至る一般国道である。

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四国

四国内の高速道路網（緑線）および本四架橋を含む県境をまたぐ大規模架橋（青線）。赤星および赤丸は人口上位10都市 四国（しこく）は、日本列島を構成する島の一つである。 北海道・本州・九州とともに主要4島の一つでもあり【参考】 島国一覧（領土がすべて島で構成される国）、この中では最も小さい 国土地理院（注：表中の「沖縄島 おきなわじま」は、通称名「沖縄本島」の正式名称）【参考】 日本の島の面積順に上位10島 ⇒ 本州、北海道、九州、四国、択捉島、国後島、沖縄本島、佐渡島、奄美大島、対馬。 国立天文台 （編）理科年表 平成19年版 P565、ISBN 4621077635。。最高標高は石鎚山の1,982mで、福井・石川・岐阜県境の両白山地三ノ峰 (2128m) 以西の西日本では最も高い。

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犬吠埼

犬吠埼（いぬぼうさき）は、関東平野最東端に位置する千葉県銚子市の太平洋に突出する岬。水郷筑波国定公園に含まれる景勝地。岬には犬吠埼灯台が屹立する。岬一帯の町名にも犬吠埼が使用されている。郵便番号は288-0012。 本項では、犬吠埼を名称に冠した周辺施設についても解説する。

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皇室

皇室（こうしつ、Imperial House of Japan）は、日本の天皇およびその一族の総称。 2023年（令和5年）1月現在、天皇・上皇および皇族15名（皇后・上皇后・親王・親王妃・内親王・女王）の計17名により構成される。 狭義には天皇・内廷皇族のみを、広義には天皇とその近親である皇族を指すが、皇室の範囲は時期によって異なる。近世では傍系の四親王家（伏見宮、有栖川宮、閑院宮、桂宮）、近代以降では十一宮家（旧宮家）を含んでいた。終戦以降は、天皇および内廷皇族と、内廷外皇族（宮家に属する皇族）を総称して皇室とする。

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矢倉沢往還

矢倉沢往還（やぐらざわおうかん）は、江戸時代に整備された街道で、江戸城の赤坂門（赤坂見附）から相模国、足柄峠を経て駿河国沼津宿を結び、東海道の脇往還としても機能していた。 江戸から大山への参詣道として使われ「大山街道」、「大山道」、厚木街道などとも呼ばれた。 現在は、ほぼこの旧往還に沿って青山通り・国道246号が通っている。

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石器

石器（せっき、）は、人間が石を用いて製作し、使用した道具『日本大百科全書（ニッポニカ）』「石器」。松沢亜生 執筆。。特に石器時代の遺物を指す。

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石灰岩

石灰岩（せっかいがん、）は、炭酸カルシウム（CaCO3、方解石または霰石）を50%以上含む堆積岩。炭酸カルシウムの比率が高い場合は白色を呈するが、不純物により着色し、灰色や茶色、黒色の石灰岩もある。

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火山列島

位置 火山列島（かざんれっとう）は、小笠原諸島に属する列島。硫黄列島（いおうれっとう）とも呼ばれる。東京とグアムの中間のあたり、東経141-143度、北緯24-26度付近に位置する。硫黄島、北硫黄島、南硫黄島からなる。西之島を含めることもある。 「火山列島」の名の通り、この3つの島は深海底からそそり立つ海底火山で、最高は南硫黄島の海抜916mであるが、富士山（約548km3）を凌ぐ体積を持つ。北硫黄島および南硫黄島の噴火記録はなく、活発な活火山であるとはいえない。ただし、硫黄島には明らかな地熱現象と隆起現象が見られる。周辺には大きな海山が少なくない。

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碓氷峠

碓氷峠（うすいとうげ）は、群馬県安中市松井田町坂本と長野県北佐久郡軽井沢町の境界にある峠である。標高は956メートル (m)。信濃川水系と利根川水系とを分ける中央分水嶺である。峠の長野県側に降った雨は日本海へ、群馬県側に降った雨は太平洋へ流れる。 古代には碓氷坂（うすひのさか）、宇須比坂、碓日坂などといい、中世には臼井峠、臼居峠とも表記された。近世以降は碓氷峠で統一されている。「碓井峠」「碓水峠」は誤表記。

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神引山

神引展望台から東方、地内島、利島方面を望む 式根島北部の海岸の航空写真。左が神引山。国土航空写真 神引山（かんびきやま）は、東京都新島村式根島の伊豆諸島式根島北部にある、標高98.5m（三角点）の山である。神引湾の西にあたり、神引展望台からの眺めは勇壮である。伊豆大島、利島、新島、神津島、三宅島、御蔵島、伊豆半島、富士山が望めると言われる。式根島の最高点は109mであり、それに近い。 Category:山岳名目録 Category:東京都の山 Category:新島村の地理。

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神津島空港

神津島空港（こうづしまくうこう、Kouzushima Airport）は、東京都神津島村（神津島）に所在する地方管理空港である。

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福島県

福島県（ふくしまけん）は、日本の東北地方に位置する県。県庁所在地は福島市。

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秩父多摩甲斐国立公園

秩父多摩甲斐国立公園（ちちぶたまかいこくりつこうえん、Chichibu Tama Kai National Park）は、北奥千丈岳を最高峰とする奥秩父山塊を中心とする、埼玉県、山梨県、長野県、東京都に跨る国立公園。面積126,259ha。 日本百名山に数えられる金峰山、瑞牆山、大菩薩嶺、雲取山や、渓谷美で知られる西沢渓谷、東沢渓谷や御岳昇仙峡などがよく知られる。また三峰山（三峯神社）や御岳山（武蔵御嶽神社）でも有名。

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秩父市

秩父市（ちちぶし）は、埼玉県の南西部に位置する市。人口は約6万人で、秩父地方の中心をなす。面積は約578km2で、県内では最も広い。

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秩父地方

秩父地方（ちちぶちほう）とは、秩父山地に囲まれた、埼玉県西部の地方である。現在の行政区画では概ね秩父市と秩父郡のうち4町（横瀬町、皆野町、長瀞町、小鹿野町）に当たる。面積は約892.62平方キロメートルで、約10万人が暮らしている。

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秩父郡

埼玉県秩父郡の範囲（1.小鹿野町 2.長瀞町 3.東秩父村 4.皆野町 5.横瀬町 薄黄：後に他郡に編入された区域） 秩父郡（ちちぶぐん） は、埼玉県（武蔵国）の郡。 以下の4町1村を含む。

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秩父鉄道秩父本線

秩父本線（ちちぶほんせん）は、埼玉県羽生市の羽生駅と同県秩父市の三峰口駅とを結ぶ秩父鉄道の鉄道路線である。駅ナンバリングで使われる路線記号はCR。 寄居駅以西の三峰口方面側は山間を走る路線となるが、トンネルは全線を通して1箇所も存在しない。

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秋田新幹線

秋田新幹線（あきたしんかんせん）は、東京都の東京駅から岩手県の盛岡駅を経て秋田県の秋田駅まで東北新幹線・田沢湖線・奥羽本線を直通して走行する東日本旅客鉄道（JR東日本）の新幹線車両を使用した列車の通称およびその列車が走行する同区間の通称である。ラインカラーはピンク（）東京、上野、大宮の3駅では誤乗防止のため、発車標で6方面（東北・山形・秋田・北海道・上越・北陸）を識別する色を独自に用いており、秋田新幹線ではピンク（）を採用する。なお、フルカラーLED式の行先表示器を採用する車両（E3系2000番台、E2系1000番台J70番台編成、E5系、E6系、E7系、ならびにJR北海道所有のH5系、JR西日本所有のW7系）では、行先表示器の列車名もこれらの路線色で表示される。

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稲荷山古墳 (行田市)

稲荷山古墳（いなりやまこふん、埼玉稲荷山古墳）は、埼玉県行田市埼玉にある古墳。形状は前方後円墳。埼玉古墳群を構成する古墳の1つ。国の特別史跡に指定され（特別史跡「埼玉古墳群」のうち）、出土品は国宝に指定されている。 金錯銘を有する鉄剣（稲荷山古墳出土鉄剣）が出土したことで知られる。

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稲荷山古墳出土鉄剣

稲荷山古墳出土鉄剣（いなりやまこふんしゅつどてっけん）は、1968年に埼玉県行田市の埼玉古墳群の稲荷山古墳から出土した鉄剣。1983年に同古墳から出土した他の副葬品とともに国宝に指定された。「金錯銘鉄剣（きんさくめいてっけん）」とも称される（「金錯」は「金象嵌（きんぞうがん）」の意味）。 所有者は日本国（文化庁）で、埼玉古墳群近くの埼玉県立さきたま史跡の博物館内で、窒素ガスを封入したケースに保管・展示されている。(約73.5cm)。

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空港

成田国際空港（日本） 空港（くうこう、Airport）とは、公共の用に供する飛行場のことである。一般的な実態は主に旅客機・貨物機等の民間航空機の離着陸に用いる飛行場内の施設である。その名のとおり、海運における港のような機能をもつ施設であり、空港という日本語自体が英語 Airport（空の港）の直訳である。 2009年時点でアメリカ中央情報局がまとめた報告によると、「上空から確認できる空港あるいは飛行場」は、全世界に約44000箇所あり、その内の15095箇所は米国内にあり、米国が世界でもっとも多い。

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立川市

立川市（たちかわし）は、東京都の多摩地域中部に位置する市。1940年（昭和15年）市制施行。

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第三次産業

第三次産業（だいさんじさんぎょう、tertiary sector of industry）は、3セクターモデルにおける産業分類の一つ。第一次産業にも第二次産業にも分類されない産業が分類される。

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第二次産業

第二次産業（だいにじさんぎょう、secondary sector of industry）は、3セクターモデルにおける産業分類の一つ。一般的には第一次産業が採取・生産した原材料を加工して富を作り出す産業が分類される。

見る 関東地方と第二次産業

第四紀

第四紀（だいよんき一部の地学事典には「だいしき」と記述されているが、文部省『学術用語集 地学編』（日本学術振興会、1984年、ISBN 4-8181-8401-2、）の表記は「Daiyonki」である。『学術用語集』編纂の経緯に鑑み、ここでは「だいよんき」とした。なお、日本第四紀学会公式サイトにおいて、「『だいよんき』と『だいしき』のどちらが正しいのか」との質問に対し、「『だいよんき』と『だいしき』のどちらが正しいということはありませんが、一般に広く用いられているのは前者です。日本第四紀学会の読み方としても「だいよんき」が使われます。」と回答している。、Quaternary period）は、258万8000年前から現在までにあたる地質時代の一つ。

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筑紫国

筑紫国（つくしのくに、7世紀ごろまで）は、現在の福岡県のうち東部（豊国の地域）を除いた範囲にあたる。古代の国である。645年の大化の改新と律令制により筑前国・筑後国（令制国）に分割された。 本項では、併せて筑紫国国造の筑紫国造についても解説する。

見る 関東地方と筑紫国

箱根

箱根駒ヶ岳山頂より見た芦ノ湖と箱根峠 芦ノ湖と富士山 広重に描かれた箱根峠 箱根（はこね、古くは「函根」、「函嶺」とも）は、静岡県に近い神奈川県南西部の一角、箱根カルデラ近辺の一帯を指す地名。

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網野善彦

網野 善彦（あみの よしひこ、1928年〈昭和3年〉1月22日 - 2004年〈平成16年〉2月27日）は、日本の歴史学者。専攻は日本中世史。

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総合通信局

総合通信局（そうごうつうしんきょく、英語：Regional Bureau of Telecommunications）とは、情報通信行政を所管する総務省の地方支分部局である。

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総務省

総務省（そうむしょう、Ministry of Internal Affairs and Communications、略称: MIC）は、日本の行政機関のひとつ。行政組織、地方自治、地方公務員制度、選挙、政治資金、情報通信、郵便、統計、消防など国家の基本的諸制度を所管している。

見る 関東地方と総務省

総武本線

総武本線（そうぶほんせん）は、東京都千代田区の東京駅から千葉県銚子市の銚子駅を結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。このほか、東京都墨田区の錦糸町駅で分岐して御茶ノ水駅に至る支線（いわゆる総武緩行線）、小岩駅（新小岩信号場駅）から分岐して金町駅および、越中島貨物駅に至る貨物支線を持つ。電車内や駅構内の旅客案内上は主に千葉駅から銚子駅の区間がこの名称で呼ばれる（後述）。 なお、『鉄道要覧』やJRの事業基本計画上は錦糸町駅 - 御茶ノ水駅間となっているが、東京駅 - 錦糸町駅間開業以前の起点である御茶ノ水駅には現在も0キロポストが存在する。 東京駅 - 千葉駅間および御茶ノ水駅 - 千葉駅間については、以下の記事も参照。

見る 関東地方と総武本線

縄文海進

縄文海進（じょうもんかいしん）は、地質学的には完新世海進、後氷期海進（Holocene glacial retreat）を指す海進である。すなわち最終氷期の最寒冷期後（19,000年前）から始まった温暖化にともなう海水準上昇を指す。日本では縄文時代の始まり（16,000年前）に近い。海水準上昇は約120メートルにおよんだ（年速1–2cm）。 ピーク時である約6,500年 - 約6,000年前まで上昇が続いた。ピーク時の気候は現在より平均気温が1–2℃高かった。なお特にピーク時およびその数百年間の海進を強調し縄文海進と呼ぶ場合もある。 --> この海面上昇は、沖積層の堆積より速かったので、最終氷期に海岸から奥深くまで河川により侵食された河谷にはピーク時には海が入り込み大規模な内海が形成された。

見る 関東地方と縄文海進

美濃国

美濃国（みののくに）は、かつて日本の地方行政区分だった令制国の一つ。東山道に属する。

見る 関東地方と美濃国

群馬テレビ

群馬テレビ株式会社（ぐんまテレビ、）は、群馬県を放送対象地域としたテレビジョン放送事業を行っている特定地上基幹放送事業者である。略称はGTV。愛称は群テレ。

見る 関東地方と群馬テレビ

習志野市

習志野市（ならしのし）は、千葉県の北西部に位置する市。 人口は約17.6万人で、千葉県内では八千代市に次いで第9位の人口規模である。旧千葉郡。1954年（昭和29年）市制施行。

見る 関東地方と習志野市

真岡鐵道真岡線

| 真岡線（もおかせん、かつては「もうかせん」）は、茨城県筑西市の下館駅から栃木県芳賀郡茂木町の茂木駅に至る真岡鐵道の鉄道路線。かつては日本国有鉄道（国鉄）・東日本旅客鉄道（JR東日本）が運営していた。愛称「コットン・ウェイ」『歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄』21号 p.14。

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真鶴半島

真鶴半島（まなづるはんとう）は神奈川県足柄下郡真鶴町にある小さな半島である。海岸は高さ20mほどの岸壁が続く。陸上には松や楠、椎などの常緑樹の大木と、シダ類が生い茂る原生林が残されている。先端の真鶴岬の先には神奈川県の名勝地である三ツ石（正式には笠島という）がある。引潮の際にはこの三ツ石まで歩いて渡ることができる。真鶴半島でしか採取されない石として本小松石がある。なお、この真鶴半島の先端から、三浦半島の先端を結んだ線から北の海域を相模湾と呼ぶ。

見る 関東地方と真鶴半島

県

県（けん）とは、地方のための行政機関の一種。正字（旧字体）は「縣」で、もと釣り下がる意を表した。元は中国の地方行政の名称で官庁を指したが、県の長の管轄する範囲（行政区画）も表すようになった。 現在の日本では地方自治法（昭和22年4月17日法律第67号）施行後、市町村を包括する広域の地方公共団体となり、県の行政事務を扱う役所は県庁といい、法人格を持つ。 漢字文化圏以外の国の行政区画の日本語訳としての利用でも、日本での順序に準じて用いられる（日本語訳としての「県」を参照のこと）。

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県域放送

県域放送（けんいきほうそう）は、基幹放送の種別の一つである。

見る 関東地方と県域放送

烏山線

| 烏山線（からすやません）は、栃木県塩谷郡高根沢町の宝積寺駅と同県那須烏山市の烏山駅を結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）である。 沿線に「宝積寺（ほうしゃくじ）」「大金（おおがね）」という縁起の良いとされる名前の駅があり、駅が8駅であることから、七福神をキャラクターとして、宝積寺駅を除く各駅に各尊を割り当てて各駅に看板（駅名標ではない）などを整備している。なお、宝積寺駅の看板には全尊が当線の車両に乗る姿が描かれている。 旅客営業規則の定める「東京近郊区間」に指定されているが、当線区内の7駅はIC乗車カード「Suica」の利用対象外となっている。自動改札機は宇都宮線との接続駅である宝積寺駅を含め設置されていない。

見る 関東地方と烏山線

結城合戦

結城合戦（ゆうきかっせん）は、永享12年（1440年）に関東地方で起こった室町幕府と結城氏ら関東の諸豪族との間の戦いである。

見る 関東地方と結城合戦

結城氏

結城氏（ゆうきし）は、日本の氏族。平安時代末期から戦国時代にかけて、主に下総で活動した大身。通字として「朝」（とも）や「広」（ひろ）が名前に用いられている。

見る 関東地方と結城氏

経済産業省

経済産業省（けいざいさんぎょうしょう、Ministry of Economy, Trade and Industry、略称: METI）は、日本の行政機関のひとつ。経済および産業の発展ならびに鉱物資源およびエネルギー資源の供給に関する行政を所管する「民間の経済活力の向上及び対外経済関係の円滑な発展を中心とする経済及び産業の発展並びに鉱物資源及びエネルギー資源の安定的かつ効率的な供給の確保を図ること」（経済産業省設置法第3条）。日本語略称・通称は、経産省（けいさんしょう）。

見る 関東地方と経済産業省

環境省

環境省（かんきょうしょう、Ministry of the Environment、略称: MOE）は、日本の行政機関のひとつ。環境の保全・整備、公害の防止、原子力安全政策を所管する「地球環境保全、公害の防止、自然環境の保護及び整備その他の環境の保全（良好な環境の創出を含む）並びに原子力の研究、開発及び利用における安全の確保を図ること」（環境省設置法第3条）。

見る 関東地方と環境省

甲州街道

歌川広重によって描かれた「四ッ谷内藤新宿」『名所江戸百景』より 日野宿本陣跡。 野田尻宿 犬目宿 甲州街道（こうしゅうかいどう）は、甲斐国（山梨県）へつながる道。江戸幕府によって整備された五街道のひとつ。

見る 関東地方と甲州街道

甲信地方

甲信地方（こうしんちほう）とは、日本の地方区分の一つで、本州中部の内陸側にある、山梨県と長野県の総称である。 「甲信」の名称は、東山道の'''甲'''斐国と'''信'''濃国の頭文字を取ったものである。 気象関係の分野でよく使われ、関東地方と併せて関東甲信地方、または東海地方と併せて東海甲信地方と呼称することも多い。

見る 関東地方と甲信地方

甲信越地方

甲信越地方（こうしんえつちほう）は、山梨県、長野県、新潟県の3県の総称。それぞれの令制国名である「'''甲'''斐」「'''信'''濃」「'''越'''後」の頭文字をとった名称。

見る 関東地方と甲信越地方

甲武信ヶ岳

甲武信ヶ岳（こぶしがたけ）は、山梨県・埼玉県・長野県の3県の境にある標高2,475mの山で、奥秩父山塊の主脈の中央に位置する。甲武信岳（こぶしだけ）とも呼ぶ。 甲州（甲斐国＝山梨県）、武州（武蔵国＝埼玉県など）、信州（信濃国＝長野県）の境にあるのでこの名になっているとされる説が有名だが、山容が拳のように見えるからという説もある。千曲川（新潟県に入ると信濃川）、荒川、笛吹川（釜無川と合流し富士川となる）の水源の地。頂上に三角点はない。また、三宝山のほうが標高が僅かに高い。日本百名山の一つ。 山頂からは百名山のうち43座を見ることができる。

見る 関東地方と甲武信ヶ岳

甲斐

甲斐（かい） 努力した効果や、期待できるだけの値うちという意味の語。

見る 関東地方と甲斐

男体山

男体山（なんたいさん）は、栃木県日光市にある標高2,486mの火山である。山体は日光国立公園に属す。日本百名山のひとつ。日光二荒山神社の境内地で冬季入山禁止（霊峰男体山の登拝期間は、毎年5月5日から10月25日までであったが、2019年より4月25日から11月11日までに延長された）。

見る 関東地方と男体山

町田市

町田市（まちだし）は、東京都の多摩地域南部（南多摩地域）に位置する市。保健所政令市に指定されている。立川市や八王子市とともに多摩地域随一の商業都市である。

見る 関東地方と町田市

熱帯

熱帯（ねったい）とは、地球上で緯度が低く年中温暖な地域のことである。緯度による定義、気候区分による定義が存在する。 緯度による定義では、赤道を中心に北回帰線（北緯23度26分22秒）と南回帰線（南緯23度26分22秒）に挟まれた帯状の地域を意味する。英語で熱帯を意味するtropicsは、回帰線（tropic）から生まれた言葉である。 気候区分による定義は気象学者によって複数存在する。以下では気候区分による定義、それもケッペンの気候区分における定義に基づいた内容を紹介する。ケッペンの気候区分における記号はAで、最も低緯度に位置することを示す。 アリソフの気候区分では、1936年に発表された「地理的気候帯」の中に熱帯があり、赤道気候（E）・赤道モンスーン気候（E.M.）・貿易風気候（Pass.）の3つに区分される矢澤（1989）：352ページ。さらに貿易風気候は海洋性（Pass.

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熱海市

熱海市（あたみし379 - 384頁（国立国会図書館デジタルコレクション）。2024年7月31日閲覧。）は、静岡県最東部に位置する人口約3.3万人の市。熱海温泉などの温泉街がある。関東地方の神奈川県と接する。

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照葉樹林

マデイラ島の照葉樹林 照葉樹林（しょうようじゅりん、laurel forest）とは、森林の群系の一種で、温帯に成立する常緑広葉樹林の一つの型を指す。構成樹種に葉の表面の照りが強い樹木が多いのでその名がある。

見る 関東地方と照葉樹林

片品村

片品村（かたしなむら）は、群馬県の北北東に位置し、利根郡に属する村。東京から約180キロメートルの北に位置する。国道120号が村のほぼ中央を通っている。1889年（明治22年）の市町村制施行で発足して以来、合併や村名の変更がない。 関東地方有数の豪雪地帯として知られ、毎年冬になるとスキーを中心とした多くの観光客で賑わう。 2007年8月30日に尾瀬国立公園が日光国立公園から分離され、誕生したが、その尾瀬の群馬県側の麓である。尾瀬国立公園誕生を記念して、尾瀬の郷片品村は恵まれた自然をいつくしみ感謝する日として「尾瀬の日」を条例で定め、8月30日を尾瀬の日とした。

見る 関東地方と片品村

狭山市

狭山市（さやまし）は、埼玉県の南西部に位置する市。 人口は約15万人で、久喜市に次ぐ県内12位。1954年（昭和29年）市制施行。

見る 関東地方と狭山市

目黒区

目黒区（めぐろく）は、東京都の区部南西部に位置する特別区。

見る 関東地方と目黒区

相模原市

は、神奈川県北部にある市。政令指定都市である。 人口は約72.3万人。緑区、中央区、南区の3区で構成される。

見る 関東地方と相模原市

相模川

相模川（さがみがわ）は、山梨県・神奈川県を流れる相模川水系の本流で、一級河川である。世界遺産富士山の伏流水を水源とする忍野八海、山中湖に源を発する。山梨県内の呼称は「桂川」。

見る 関東地方と相模川

相模国

相模国（さがみのくに）は、かつて日本の地方行政区分だった令制国の一つ。東海道に属し、現在の神奈川県にあたる。

見る 関東地方と相模国

相模線

相模線（さがみせん）は、神奈川県茅ヶ崎市の茅ケ崎駅と同県相模原市緑区の橋本駅を結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。

見る 関東地方と相模線

相模湾

相模湾（さがみわん）は、神奈川県西部にある、太平洋に向けて開けた湾である。海岸部は三浦半島西岸から湘南地方を経て真鶴岬に至る。

見る 関東地方と相模湾

相模湖

嵐山から見た相模湖遠景（2009年5月） 相模湖（さがみこ）は、神奈川県相模原市緑区にある湖。相模川を相模ダムによってせき止めて作られた人造湖である。命名者は内山岩太郎元神奈川県知事。 横浜市・川崎市・相模原市などへの上水道、京浜工業地帯への工業用水、及び水力発電、洪水調節、灌漑用水、レジャーに利用されている。一部東京都に飲料水が分水されることもある。 戦後にできたダム湖としては日本初（相模ダム完成は1947年）で、人造湖に○○湖と命名した最初の例である。

見る 関東地方と相模湖

盆地

奈良盆地（奈良県） 甲府盆地（山梨県） 台湾台北盆地（中華民国） アマゾン川流域に広がるアマゾン盆地（南アメリカ） 盆地（ぼんち、basin）とは、周囲を山地や丘陵に囲まれた、周辺よりも低く平らな地形である。

見る 関東地方と盆地

白村江の戦い

白村江の戦い（はくすきのえのたたかい、はくそんこうのたたかい）は、天智2年8月（663年10月）に朝鮮半島の白村江（現在の錦江河口付近）で行われた百済復興を目指す日本・百済遺民の連合軍と唐・新羅連合軍との間の戦争のことである。

見る 関東地方と白村江の戦い

百貨店

百貨店（ひゃっかてん、department store）は、単一の企業が複数の分野の専門店を統一的に運営し、それら専門店を面積が広い大規模な店舗に集約し多種類の商品を展示陳列して販売する小売店のことである。

見る 関東地方と百貨店

百済

百済（くだら/ひゃくさい、朝鮮語：백제〈ペクチェ〉、旧字体：百濟、4世紀前半? - 660年）は、古代の朝鮮半島西部、および南西部にあった国家。当時の朝鮮半島には、百済の他に、北部から満洲地方にかけて高句麗が、南東部に新羅が、南部には伽耶諸国がそれぞれ存在しており、朝鮮史の時代区分では三国時代と呼ばれている。

見る 関東地方と百済

銚子市

銚子市（ちょうしし）は、千葉県北東部の市。関東最東端に位置し、日本列島で最も早く初日の出が昇る。日本屈指の水揚量を誇る銚子漁港を擁する国内最大規模の水産都市である。江戸時代元和年間より続く醤油の銘醸地でもあり、ヤマサ醤油・ヒゲタ醤油を中心に醤油産業の一大集積地を形成している。1933年（昭和8年）に市制施行した東総地域の中核都市である。

見る 関東地方と銚子市

銚子電気鉄道線

銚子電気鉄道線（ちょうしでんきてつどうせん）は、千葉県の銚子駅と外川駅とを結ぶ銚子電気鉄道の鉄道路線である。全線が銚子市内にあり、関東地方の最東端である犬吠埼の近くを通る。路線記号はCD。

見る 関東地方と銚子電気鉄道線

銚子漁港

銚子漁港（ちょうしぎょこう）は、千葉県銚子市の太平洋に面する特定第3種漁港。 3つの卸売市場を抱える日本屈指の水産物流通拠点であり、年間水揚量では全国第1位。水郷筑波国定公園の指定区域内にあり周辺の海岸は砂浜、天然の岩礁と変化に富んだ風光明媚な地形を有している。

見る 関東地方と銚子漁港

芝山鉄道線

芝山鉄道線（しばやまてつどうせん）は、千葉県成田市の東成田駅から千葉県山武郡芝山町の芝山千代田駅までを結ぶ芝山鉄道の鉄道路線である。芝山千代田駅付近を除き路線の大部分は成田国際空港の地下を走行する。駅ナンバリングで使われる路線記号はSR関東地方では埼玉高速鉄道線も同じ「SR」の路線記号を使用するが、芝山鉄道線は埼玉高速鉄道線とは駅ナンバリングの付番方法が異なっているため（芝山鉄道線は01から、埼玉高速鉄道線は19から付番）被ることはない。なお、東京メトロおよび都営地下鉄の路線図（、）においては、埼玉高速鉄道線の路線記号が記載されている一方で、芝山鉄道線の路線記号は記載されていない。。

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芦ノ湖

箱根カルデラと芦ノ湖。左上は相模湾 ノ湖（あしのこ）は、神奈川県足柄下郡箱根町にある、箱根山のカルデラ湖である。

見る 関東地方と芦ノ湖

芸能事務所

芸能事務所（げいのうじむしょ）は、芸能人の活動支援を業務とする企業で、タレント事務所（タレントじむしょ）、芸能プロダクション（げいのうプロダクション）とも称される。

見る 関東地方と芸能事務所

韮山県

韮山県（にらやまけん）は、慶応4年（1868年）に駿河国、相模国、武蔵国、甲斐国内の幕府領・旗本領および伊豆国一円（伊豆諸島も含む）を管轄するために明治政府によって設置された県。管轄地域は現在の静岡県、神奈川県、埼玉県、山梨県、東京都多摩地域にあたる。

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鎌倉

鶴岡八幡宮 鎌倉大仏（高徳院 阿弥陀如来像） 鎌倉（かまくら）は、三浦半島西岸の地名であり精選版 日本国語大辞典 「鎌倉」、同半島の基部にあたり、相模湾に面している旺文社日本史事典 三訂版 【鎌倉】。 平安時代に河内源氏のゆかりの地となり、源頼朝が1180年（治承4年）に当地に根拠地を置き、後年ここで鎌倉幕府を開いて1185年（文治元年）、1192年（建久3年）説など複数の見解がある。、政治の中心地となった。しかし、室町時代末期には衰退した。 現在も長谷の大仏、鶴岡八幡宮、鎌倉五山など史跡や寺社が多く残っている。また高級住宅地として有名。観光地・行楽地としても知られ、その海岸（由比ヶ浜および材木座海岸）は有名な海水浴場でもある。

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鎌倉市

鎌倉市（かまくらし）は、神奈川県の南部に位置する市。人口は約17万人。三浦半島西側の付け根にあり、歴史的都市鎌倉が市域の中心にある。

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鎌倉幕府

鎌倉幕府（かまくらばくふ）は、源頼朝が創設した日本の武家政権。この時代を鎌倉時代という。 頼朝の死後、幕府に仕えた坂東武士（御家人）の権力闘争によって、頼朝の嫡流（源氏将軍）は断絶し、その後は北条氏による執権、やがて北条義時の嫡流である得宗、さらに末期はその陪臣である内管領が鎌倉幕府の実質的な支配者となった。元弘3年（1333年）閏2月に船上山で後醍醐天皇が挙兵すると、幕府は北条高家と足利高氏を鎌倉方の総大将として派遣するが、同年4月27日に北条高家が戦死し、4月29日に高氏が反幕府側に寝返ると、5月8日に関東で新田義貞が寝返って鎌倉に攻め入り、短期間のうちに形勢が変わり、同年5月22日に鎌倉幕府は滅亡した。鎌倉幕府が築いた武家政権の基礎は、室町幕府および江戸幕府へと継承された。

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鎌倉府

明徳2年/元中8年（1391年）時点の鎌倉府管轄国 浄妙寺〈鎌倉市〉） 鎌倉府（かまくらふ）は、南北朝時代、京都に成立した室町幕府が前代鎌倉幕府の本拠地の鎌倉及びその地盤であった関東10か国を掌握するために設置した機関である。貞和5年（1349年）から室町時代中期の享徳4年（1455年）まで、約100年間存続した。初代将軍足利尊氏の次子基氏とその子孫が長を世襲し、鎌倉公方と呼ばれる。これを補佐する関東管領は上杉氏が世襲した。その他に評定衆・引付衆・侍所・政所等、幕府に準じた機構を有していた。

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鎌倉公方

明徳2年/元中8年（1391年）時点の鎌倉公方管轄国 新編鎌倉志-関東公方屋敷図 鎌倉公方（かまくらくぼう）は、室町時代に京都に住む室町幕府の将軍が関東10か国を統治するために設置した鎌倉府の長官。足利尊氏の四男・足利基氏の子孫が世襲した。鎌倉公方の補佐役として関東管領が設置された。関東公方とも称する。この場合鎌倉公方の後身である古河公方も含まれる。関東10か国とは、相模・武蔵・安房・上総・下総・常陸・上野・下野・伊豆・甲斐である。 鎌倉公方は、将軍から任命される正式な幕府の役職ではなく、鎌倉を留守にしている将軍の代理に過ぎない。なお「鎌倉公方」は鎌倉公方の自称、あるいは歴史学用語であり、当時の一般呼称ではなかった。当時は鎌倉御所ないし鎌倉殿と呼ばれていた。

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鎌倉街道

鎌倉街道（かまくらかいどう）は、鎌倉と各地とを結ぶ道路の総称。特に鎌倉時代に鎌倉政庁が置かれた鎌倉と各地とを結んでいた古道を指す。 これについては鎌倉往還（かまくらおうかん）や鎌倉道（かまくらみち）とも呼ばれ、また鎌倉海道（かまくらかいどう）とも書く。一方で、現況の道路で「鎌倉街道」や「かまくらみち」と通称される路線も存在する。

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道南

道南（どうなん）とは、北海道の南西部（渡島半島とその周辺）を指す地域区分である。

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荒川 (関東)

荒川（あらかわ）は、埼玉県・東京都を流れ、東京湾に注ぐ河川。一級水系である荒川水系の本流で一級河川に指定されている。水系として、流路延長173 km、流域面積2,940 km2。川幅（両岸の堤防間の距離）は御成橋（埼玉県鴻巣市・吉見町）付近で2,537 mと日本最大。江戸時代に行われた河川改修である荒川西遷事業（荒川の瀬替えとも）により流れを変えられた歴史を持つ。

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面積

面積（めんせき、）とは、平面内の、あるいは曲面内の図形の大きさや、広さの量である。立体物の表面の面積の合計を特に表面積（ひょうめんせき）と呼ぶ。

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蝦夷

蝦夷（えみし、えびす、えぞ）は、大和朝廷から続く歴代の中央政権から見て、日本列島の東国（現在の関東地方と東北地方）や、北方（現在の北海道、千島列島、樺太）などに住む人々の呼称である。 大きく、「エミシ（蝦夷）」と「エゾ（蝦夷）」という2つの呼称に大別される。 大和朝廷の支配に服した東国の蝦夷（エミシ）は、俘囚と呼ばれ、他地域へ移住させられることがあった。

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青ヶ島

青ヶ島（あおがしま）は、伊豆諸島に属する火山島で、本諸島の有人島としては最南端にある。日本で最も人口が少ない市町村（170人）。産業がほとんど存在せず、現在は、放棄状態で到達不可能な埠頭もある。

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青梅線

青梅線（おうめせん）は、東京都立川市の立川駅から西多摩郡奥多摩町の奥多摩駅を結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。駅ナンバリングで使われる路線記号はJC直通先の中央線快速（Chūō）、および五日市線と同じ。。 青梅駅 - 奥多摩駅間には「東京アドベンチャーライン」という愛称が付けられている - 東日本旅客鉄道八王子支社（2018年9月14日）2023年1月28日閲覧。

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静岡県

静岡県（しずおかけん）は、日本の中部地方に位置する県。県庁所在地は静岡市。

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行方市

行方市（なめがたし）は、茨城県南東部の鹿行地域に位置する市である。

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衆議院議員総選挙

衆議院議員総選挙（しゅうぎいんぎいん そうせんきょ）とは、日本国の下院である衆議院旧憲法下では貴族院議員と並び帝国議会議員、現行憲法下では参議院議員と並び国会議員。の議員を選出する選挙である。 略称は「総選挙」、「衆議院議員選挙」、「衆院選」。また、事実上の「政権選択選挙」とも呼ばれる。

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袖ケ浦市

袖ケ浦市の笠上山から京葉工業地帯を見渡す。多数の石油化学プラントが建ち並んでいる。 袖ケ浦市（そでがうらし）は、千葉県の中西部に位置する市。 財政力指数が高く、千葉県内では浦安市、成田市に次ぐ3番目である浦安市は工業地域の工場群と東京ディズニーリゾート、成田市は成田空港、袖ケ浦市は工業地域の工場群と観光施設の東京ドイツ村などが市を代表して経済を支える主要施設である。。また、図書館の蔵書に力を入れており、人口1人あたりの蔵書数では千葉県内で2番目である。

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袋田の滝

袋田の滝（ふくろだのたき）は、茨城県久慈郡大子町袋田にある滝。久慈川支流の滝川上流に位置し、滝は4段で『朝日新聞』夕刊2023年1月21日3面（同日閲覧）長さは合計120メートル、幅73メートル。冬は、滝が凍結する「氷瀑」現象が発生することがあり、氷壁を登る人もいる。全面凍結はかつては毎年のように見られたが、近年は2012年が最後で、氷瀑の脇を水が流れる。 日本の名勝に指定されている。華厳滝、那智滝とともに日本三大名瀑の一つに挙げられる場合もあり、日本の滝百選にも選定されている。1990年（平成2年）に行われた日本の滝百選の人気投票では1位を取った。奥久慈県立自然公園に指定されているが、華厳滝が日光国立公園、那智滝が吉野熊野国立公園に指定されているのに対して、袋田滝は国立公園にも国定公園にも指定されていない。

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館山市

館山市（たてやまし）は、千葉県の南部に位置する市。 都市雇用圏における館山都市圏の中心都市であり、館山商圏を形成する準商業中心都市および南房総観光圏の観光都市。海岸部は南房総国定公園に指定されている。 1939年（昭和14年）市制施行。

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館山自動車道

館山自動車道（たてやまじどうしゃどう、）は、千葉県千葉市中央区の京葉道路から富津市の富津竹岡インターチェンジ (IC) へ至る高速道路（高速自動車国道）である。略称は館山道（たてやまどう）。館山自動車道と称すが、接続する富津館山道路も含めて館山市内までには入っていない。 高速道路ナンバリングによる路線番号は京葉道路、富津館山道路とともに「E14」が割り振られている。

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西岸海洋性気候

西岸海洋性気候（せいがんかいようせいきこう、Oceanic climate）とはケッペンの気候区分における気候区のひとつであり、温帯に属する。記号はCfbとCfcであり、Cは温帯、fは湿潤（feucht）、b/cは（温帯の中で）夏の気温が低いことを示す。なお、温暖湿潤気候との差異は夏季における気温のみである。 アリソフの気候区分にも同名の気候帯があり、ケッペンの気候区分と同様の気候帯を示す。

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西之島

西之島（にしのしま，Nishinoshima Island）は、日本の小笠原諸島にある無人の火山島。父島の西北西約130キロメートルに位置する。活火山であり、有史以降も何度も噴火している。特に1973年5月から翌年の1974年5月にかけての噴火と、2013年11月以降の噴火などではいずれも、噴出物が堆積して新たな陸地が生じるほどの激しい活動となり、新しい陸地は従来の西之島と一体となって「」『日本経済新聞』朝刊2020年7月26日（サイエンス面）2020年8月1日閲覧陸域面積が顕著に拡大した。 英語でもと表記するが、とも呼ばれる。これは1702年にこの島を発見したスペインの帆船「ロサリオ号」にちなむ呼称である。所在は、東京都小笠原村父島字西之島。

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西関東連絡道路

西関東連絡道路（にしかんとうれんらくどうろ）は、埼玉県深谷市から山梨県甲府市までを結ぶ延長約110キロメートル (km) の地域高規格道路である。全線が国道140号に指定されているか、指定される予定になっている。 関越自動車道花園ICを起点とし、新山梨環状道路（予定）桜井ランプを終点とする。

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西関東方言

西関東方言（にしかんとうほうげん）とは、栃木県南西部（足利市付近）、千葉県、東京都（島嶼部を除く）、山梨県の郡内地方（笹子峠以東）、群馬県・埼玉県・神奈川県のほぼ全域で話される日本語の方言群である。東関東方言（茨城弁・栃木弁）とともに関東方言を構成するが、アクセントや音韻の点で東関東方言とは大きな違いがある。 東京都・千葉県・埼玉県・神奈川県の大半は、東京通勤圏として各地方から人々が集まるため戦後には共通語をベースに西関東方言の特徴を一部引き継いだ「首都圏方言」が成立し、若年世代では伝統方言のほとんどが失われている。特に横浜で使用されていた方言は、江戸時代末期の開港以来各地から多くの人々が集まったため、明治時代初期にすでに失われたとされる。

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西武多摩川線

| 新小金井駅 - 多磨駅間。新小金井駅先から白糸台駅手前まで、路線は南西方向へ直線に延びる。（人道橋「いちご橋」より、2014年4月撮影） 多摩川線（たまがわせん）は、東京都武蔵野市の武蔵境駅と東京都府中市の是政駅を結ぶ西武鉄道の鉄道路線である。駅ナンバリングで使われる路線記号はSW。本記事では、かつてこの路線を運営していた多摩鉄道（旧西武鉄道に合併）についても述べる。 東日本旅客鉄道（JR東日本）中央本線との乗換駅である武蔵境駅からほぼ南西に延びる路線で、他の西武鉄道の路線とは一切交差・接続しておらず、孤立した路線となっている マイナビニュース（2011年10月1日）2022年7月18日閲覧。これは大正時代に開業させた多摩鉄道が1927年（昭和2年）、旧西武鉄道に買収された歴史による（「路線名称」「歴史」参照）。

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西武多摩湖線

| 多摩湖線（たまこせん）は、東京都国分寺市の国分寺駅から東村山市の多摩湖駅を結ぶ西武鉄道の鉄道路線である。駅ナンバリングで使われる路線記号はST。

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西武山口線

| 山口線（やまぐちせん）は、東京都東村山市の多摩湖駅と埼玉県所沢市の西武球場前駅間を結ぶ西武鉄道の案内軌条式鉄道（AGT）路線である。愛称「レオライナー」。駅ナンバリングで使われる路線記号はSY。 本項では前身であるおとぎ線についても記載する。

見る 関東地方と西武山口線

西武秩父線

| 西武秩父線（せいぶちちぶせん）は、埼玉県飯能市の吾野駅と同県秩父市の西武秩父駅とを結ぶ西武鉄道の鉄道路線である。路線名に「西武」を含む。駅ナンバリングで使われる路線記号はSI。

見る 関東地方と西武秩父線

西武狭山線

| 狭山線（さやません）は、埼玉県所沢市の西所沢駅から同市の西武球場前駅までを結ぶ西武鉄道の鉄道路線である。全線にわたって所沢市内を走行する。駅ナンバリングで使われる路線記号はSI。

見る 関東地方と西武狭山線

西武西武園線

| 西武園線（せいぶえんせん）は、東京都東村山市の東村山駅から西武園駅を結ぶ西武鉄道の鉄道路線である。駅ナンバリングで使われる路線記号はSK。

見る 関東地方と西武西武園線

西武豊島線

| 豊島線（としません）は、東京都練馬区練馬に所在する練馬駅と豊島園駅を結ぶ西武鉄道の鉄道路線である。西武鉄道の鉄道路線の中で全線の総距離が一番短い。豊島線という線名ではあるが、路線はすべて練馬区内にあり、豊島区には存在しないただし、開業時は東京市編入前で全区間が当時の北豊島郡に属していた。。駅ナンバリングで使われる路線記号はSI。

見る 関東地方と西武豊島線

西武池袋線

| 池袋線（いけぶくろせん）は、東京都豊島区の池袋駅から埼玉県飯能市の飯能駅を経由して同市の吾野駅までを結ぶ西武鉄道の鉄道路線である。駅ナンバリングで使われる路線記号はSI。

見る 関東地方と西武池袋線

西武有楽町線

| 西武有楽町線（せいぶゆうらくちょうせん）は、東京都練馬区の練馬駅と小竹向原駅間を結ぶ西武鉄道の鉄道路線である。路線名に「西武」を含む。駅ナンバリングで使われる路線記号はSI。主に東京地下鉄（東京メトロ）有楽町線と副都心線への直通列車が運行される。

見る 関東地方と西武有楽町線

西武新宿線

新宿線（しんじゅくせん）は、東京都新宿区の西武新宿駅と埼玉県川越市の本川越駅とを結ぶ西武鉄道の鉄道路線である。駅ナンバリングで使われる路線記号はSS。

見る 関東地方と西武新宿線

西武拝島線

| 拝島線（はいじません）は、東京都小平市の小平駅から昭島市の拝島駅までを結ぶ、西武鉄道の鉄道路線である。駅ナンバリングで使われる路線記号はSS。

見る 関東地方と西武拝島線

観世音寺

観世音寺（かんぜおんじ）は、福岡県太宰府市観世音寺五丁目にある天台宗の寺院。山号は清水山。本尊は聖観音（しょうかんのん）。開基は天智天皇である。九州西国三十三箇所第三十三番札所。 九州を代表する古寺で、造営開始は7世紀後半にさかのぼる。奈良の東大寺・栃木の下野薬師寺とともに「天下三戒壇」の1つに数えられる。平安時代以降は徐々に衰退したが、仏像をはじめとする文化財を豊富に有する。

見る 関東地方と観世音寺

首都

アメリカ合衆国の首都・ワシントンD.C. イギリスの首都・ロンドン 北京 ブラジルの首都・ブラジリア 南アフリカ共和国の首都、プレトリア エジプトの首都・カイロ 東京 首都（しゅと、capital / capital city）とは、一国の中心となる都市のことを指す。 多くの場合にはその国の中央政府が所在し、国家元首等の国の最高指導者が拠点とする都市のことであるが例外もあり、場合によっては中央政府の所在とは別に、その国のシンボル的存在として認められている都市が法律上の首都とされることもある。首都の存在を一国の法律上の地位として規定する社会もあれば慣習上の存在とみなす社会もあり、また国政上「首都」という概念を重視しない国もある。

見る 関東地方と首都

首都圏

首都圏（しゅとけん、capital region）とは、首都及びその周辺の地域を一体とした広域をいう。一般的に、各国の国家中枢機能を擁する首都及びその周辺の地域は、緊急事態に備えた方策に基づき各国の国策として整備・建設されており、こうした防備機能を含めた首都周辺地域を総称して首都圏と呼ぶ。

見る 関東地方と首都圏

首都高速都心環状線

首都高速都心環状線（しゅとこうそくとしんかんじょうせん、Inner Circular Route）は、東京都の千代田区、中央区、港区を環状に通る首都高速道路の路線である。略称は都環（とかん）、C1。江戸橋JCT - 谷町JCT（竹橋JCT経由）間は、 アジアハイウェイ1号線「AH1」に指定されている。

見る 関東地方と首都高速都心環状線

香取市

香取市（かとりし）は、千葉県の北東部に位置する市。 小江戸三市の一つ。市域は水の郷百選、水郷地帯は水郷筑波国定公園、佐原の町並みは平成百景・重要伝統的建造物群保存地区、商家町の歴史的町並みは日本遺産に認定されている「北総四都市江戸紀行・江戸を感じる北総の町並み」として2016年4月25日に認定。

見る 関東地方と香取市

香取神宮

香取神宮（かとりじんぐう）は、千葉県香取市香取にある神社。式内社（名神大社）、下総国一宮。旧社格は官幣大社で、現在は神社本庁の別表神社。 関東地方を中心として全国にある香取神社の総本社。茨城県鹿嶋市の鹿島神宮、茨城県神栖市の息栖神社とともに東国三社の一社。また、宮中の四方拝で遥拝される一社である。

見る 関東地方と香取神宮

駿府

駿府（すんぷ）は、駿河国（現在の静岡県中部）にあった都市。現在の静岡市葵区の静岡中心市街地にほぼ相当する。 古代の律令時代に駿河国の国府（国庁、府中）が置かれた。駿府の名は「駿河府中」の略である。律令時代以後も近世まで長く駿府や府中、駿河府中と呼ばれた。戦国時代には駿府城が築かれ、城下町が整備される（駿府城下）。江戸時代には、単に府中と言えば駿府を指した。 江戸時代初期に行われた大御所政治（'''駿府政権'''）では実質的な首都として機能し、江戸・上方（京・大坂）に並ぶ大都市であった。 明治になり、駿府が徳川宗家ゆかりの地であることから、府中は不忠に通ずるとして新政府に恭順の意を示すため改名、駿府に政庁を置いていた藩は静岡藩と命名された。名称は、駿府の北西に位置する賤機山（しずはたやま）にちなむ。廃藩置県によって、静岡藩の後継として静岡県が成立。

見る 関東地方と駿府

駿河区

駿河区（するがく）は、2005年（平成17年）4月1日に誕生した静岡市の行政区の一つ。 2003年（平成15年）4月1日に旧清水市と合併する前の旧静岡市域の内、東海道本線以南ただし、東海道線を跨いで北側となる町域がある新川、宮本町、馬渕、国吉田、中吉田、栗原、弥生町も駿河区に含まれる。および旧長田村域が区域となる。静岡市にはこの区の他に葵区と清水区がある。 駿河区役所庁舎は、静岡市内3行政区中、唯一政令市移行に伴い新築されたものである（葵区役所は静岡市役所内に設置、清水区役所は旧清水市役所庁舎を使用）。

見る 関東地方と駿河区

駿河国

駿河国（するがのくに）は、かつて日本の地方行政区分だった令制国の一つ。東海道に属する。現在の静岡県中部。上国。

見る 関東地方と駿河国

記紀

記紀（きき）とは、『古事記』と『日本書紀』との総称である。『古事記』の「記」と『日本書紀』の「紀」を併せて「記紀」という。 両書とも、奈良時代に編纂された日本神話や古代の歴史を伝えている歴史書である。序盤は神話そのものであり、執筆年代に近づくにつれ歴史書としての性格が強くなる。後半においてもなお疑義がもたれる記載もある一方、近年の考古学的発見によって記紀の内容が裏付けられた例もある（法隆寺再建の記事や蘇我氏の甘樫丘など）。疑問点を含みつつも、同時代史料が極めて少ないことから、依然重要な位置を占める。 室町時代までは日本の神話や古代の歴史を伝えている重要な歴史書として『先代旧事本紀』を含めて「三部の本書」とされることが多かったが、江戸時代に入って「先代旧事本紀」が偽書であると考えられるようになり、以後この二書のみで記紀とされることが多くなった。

見る 関東地方と記紀

読点

読点（とうてん）は句読点の一つで、日本語文書で文の途中の区切りに打たれる約物。 横組では左下に、縦組では右上に位置する。通称は「テン」。 日本語の縦組文書では文の区切りに専ら「、」が用いられるのに対し、技術論文をはじめとした横組文書では全角のコンマ「，」が用いられる場合がある。

見る 関東地方と読点

調布飛行場

調布飛行場（ちょうふひこうじょう、Chofu Airport）は、東京都調布市（一部は三鷹市・府中市にまたがる）に所在する日本の飛行場である。東京都営空港の一つ。正式名称は東京都調布飛行場。調布空港と呼ばれることもある。 東京都本土と伊豆諸島を結ぶ空の玄関口である（伊豆大島、新島、神津島、三宅島）。旅客だけでなく伊豆諸島の海産物や農産品の空輸拠点であり、空港ターミナルビルにはアシタバ、くさやなどの自動販売機が置かれている。

見る 関東地方と調布飛行場

高句麗

高句麗（こうくり、コグリョ、고구려、紀元前1世紀頃 - 668年10月22日）または高麗（こま、こうらい、コリョ、고려）は現在の大韓民国、朝鮮民主主義人民共和国北部から満洲の南部にかけての地域に存在した国家。最盛期には朝鮮半島の大部分、中国東北部南部、ロシア沿海地方方の一部を支配した。朝鮮史の枠組みでは同時期に朝鮮半島南部に存在した百済・新羅とともに朝鮮の三国時代を形成した一国とされる。 『三国史記』の伝説によれば、初代王の朱蒙（東明聖王）が紀元前37年に高句麗を建てたとされるが、文献史学的にも考古学的にも高句麗の登場はこれよりもやや古いと見られている。漢の支配から自立し、3世紀以降、魏晋南北朝時代の中国歴代王朝や夫余（扶余）、靺鞨、百済、新羅、倭など周辺諸国と攻防を繰り広げ、5世紀には最盛期を迎えた。高句麗は東アジアで大きな影響力をもったが、589年に中国が統一され南北朝時代が終焉を迎えると、統一王朝の隋・唐から繰り返し攻撃を受けた。高句麗は長らくこれに耐えたが、660年には百済が唐に滅ぼされ、新羅も唐と結んだことで南北から挟まれた。そして国内の内紛に乗じた唐・新羅の挟撃によって668年に滅ぼされ、唐に吸収されて安東都護府が設置された。

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高尾山

高尾山周辺の地形図 高尾山（たかおさん）は、東京都八王子市にある標高599メートル（m）の山。明治の森高尾国定公園及び東京都立高尾陣場自然公園に位置。東京都心から近く、年間を通じて多くの観光客や登山者が訪れる。古くから修験道の霊山とされた。

見る 関東地方と高尾山

高崎城

高崎城の航空写真（1975年撮影・国土航空写真） 高崎城（たかさきじょう）は、群馬県高崎市（上野国群馬郡高松町）にあった日本の城（平山城）。旧名・和田城（わだじょう）。江戸時代には高崎藩の藩庁となった。城跡の一部が高崎市の史跡に指定されているほか、現存建造物や関係史料が県または市指定の重要文化財に指定されている。

見る 関東地方と高崎城

高崎市

高崎市（たかさきし）は、群馬県中南部にある市。中核市に指定されており、人口は県内最多である。

見る 関東地方と高崎市

高崎線

高崎線（たかさきせん）は、埼玉県さいたま市大宮区の大宮駅から群馬県高崎市の高崎駅までを結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。 起点の大宮駅から東北本線列車線上野駅・東京駅方面へ直通運転を行っており、旅客案内上の運転系統名としては東京駅 - 高崎駅間を指す東北本線内では東北本線の中距離電車「宇都宮線」と線路設備を共有するほか、車両も共通運用で、別の系統として案内されるものの「宇都宮・高崎線」などと併記されることもある。。 なお、広義では高崎線と並行している上越新幹線（大宮駅 - 本庄早稲田駅 - 高崎駅間）も高崎線に含める場合もある（詳細は後述）が、本項では在来線としての高崎線全般の概要や沿革などについて記述する。

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高崎駅

東口（2021年1月） 高崎駅（たかさきえき）は、群馬県高崎市八島町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）・上信電鉄の駅である。

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高度経済成長

高度経済成長（こうどけいざいせいちょう）または、高度成長（こうどせいちょう）、高成長（こうせいちょう）とは、飛躍的に経済規模が継続して拡大することである。日本においては、実質経済成長率が年平均で10％前後を記録した1955年頃から1973年頃までを高度経済成長期と呼ぶ。

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高麗郡

埼玉県高麗郡の範囲 高麗郡（こまぐん）は、埼玉県（武蔵国）にあった郡。

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高速バス

青春ドリーム大阪号 さぬきエクスプレス名古屋号 京阪バス 東京ミッドナイトエクスプレス京都号 高速バス（こうそくバス）は、主に高速道路を通行する路線バスのことを指す。以下、特記ない限り、日本国内の高速バス（道路運送法第3条に規定される「一般乗合旅客自動車運送事業」の形態として運行されるバス）について記述する。

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高速道路

高速道路（こうそくどうろ、expressway）、ハイウェイ（highway）とは、自動車が高速に、なおかつ安全に走行できるように設計・整備されている道路のことである。

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鬼怒川

鬼怒川（きぬがわ）は、関東平野東部を北から南へと流れ利根川に合流する一級河川である。全長176.7kmで、利根川の支流の中で最も長い国土交通省 関東地方整備局 下館河川事務所公式ホームページ 鬼怒川・小貝川の紹介環境省 第7回水生生物保全環境基準類型指定専門委員会 資料3-1。 江戸時代以前、鬼怒川は常陸川などと共に香取海（太平洋に銚子でつながる内海）へ注ぐ鬼怒川水系の本流であったが、利根川が東遷されそれまでの常陸川の河道および太平洋までを流れることになったに伴い、鬼怒川も利根川に注ぐ支流河川とされた。 名称は、当初は毛野国（栃木県・群馬県域の古地名）を流れる川として「毛野川（毛野河）」と記されたが、中世から近世には「衣川（衣河）」や「絹川（絹河）」の字があてられ、明治初期から「鬼怒川」の文字があてられるようになった茨城県霞ヶ浦環境科学センター公式ホームページ 霞ヶ浦への招待。

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魚介類

魚介類（ぎょかいるい、）、魚貝類、魚や貝など水産動物の総称「魚介類」『広辞苑』第6版。水族（すいぞく）とも。魚類、貝類、エビ、カニ、タコ、イカ、ウニ、ナマコなど。人間の食用となる種は「シーフード」とも呼ばれる。 加えてコンブ・ワカメなど海藻まで含める場合は「魚介類」の範囲を越えている部分があるので水産物となる。

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譜代大名

譜代大名（ふだいだいみょう）は、江戸時代の大名の出自による分類の一つで、外様大名に対する語。「譜第（譜代）の臣」と言うように、もともと数代にわたり主家に仕え（譜第/譜代）、家政にも関わってきた家臣のことをさす。主家との君臣関係が強く、主家滅亡時に離反すると、世間から激しく非難されることが多かった。 譜代大名のはじまりは徳川家康が豊臣政権のもとで関東地方に移封された際に、主要な譜代の武将に城地を与えて大名格を与えて徳川家を支える藩屏としたことに由来する。これに対して、それ以外の家臣は徳川家の直轄軍に編成されて、後の旗本や御家人の元となった。

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谷川岳

谷川岳（たにがわだけ）は、群馬県利根郡みなかみ町と新潟県南魚沼郡湯沢町の県境（上越国境）にある山。山頂部はトマの耳（標高1,963 m）とオキの耳（標高1,977 m）の二峰に分かれた双耳峰となっている。日本百名山、新日本百名山、ぐんま百名山、越後百山、新潟100名山、関東百名山、甲信越百名山、新日本旅行地100選の一つ。

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豪雪地帯

乗用車の高さを大きく超える雪が積もった十日町市役所。2006年1月。 赤色：全域が豪雪地帯の道県、黄色：豪雪地帯を含む府県 豪雪地帯（ごうせつちたい）は、冬に大量の積雪がある地域のことで、日本の法制度上は特に豪雪地帯対策特別措置法に基づき指定された地域を指す。雪国ともよばれる。

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財務省

財務省（ざいむしょう、Ministry of Finance、略称:）は、日本の行政機関のひとつ。健全財政の確保、公平な課税の実現、国庫の管理、税関業務の運営、通貨に対する信頼の維持等を所管する「健全な財政の確保、適正かつ公平な課税の実現、税関業務の適正な運営、国庫の適正な管理、通貨に対する信頼の維持及び外国為替の安定の確保を図ること」（財務省設置法第3条）。

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鴨川市

鴨川市（かもがわし）は、千葉県南東部に位置する市。 南房総観光圏の観光都市。海岸部は南房総国定公園に指定されている。日蓮ゆかりの誕生寺・清澄寺の門前町として栄え、鴨川シーワールドや鴨川温泉郷で知られるリゾート地。

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越後山脈

越後山脈（えちごさんみゃく）は、新潟県と福島県、群馬県、定義によっては栃木県の県境も含む山脈である。一部、磐梯朝日国立公園・尾瀬国立公園に含まれる。

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越前国

越前国（えちぜんのくに）は、かつて日本の地方行政区分だった令制国の一つ。北陸道に属する。

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足尾山地

足尾山地（あしおさんち）は群馬県北東部から栃木県南西部にまたがる山地である。一部、日光国立公園に含まれる。 皇海山、三俣山を北端とし、県境沿いに連なる山々、および大谷川以南から鹿沼市まで広がる山々を総称する。なお、足尾山地に接するような形でそびえ立つ赤城山は、独立峰として足尾山地には含めない。 足尾地区北部から鹿沼北西部付近を前日光山地、渡良瀬川左岸から栃木県上都賀郡・安蘇郡、鹿沼市に広がる山地を安蘇山塊とも呼称する。 標高は北に行くほど高く、南に行くほど低くなる傾向にあり、秋山川などの渡良瀬川の本・支流のほとんどがこの山地から流れ出している。

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足尾町

足尾町（あしおまち）は、かつて栃木県上都賀郡にあった町。 足尾銅山の鉱山町として知られ、全盛時の1916年（大正5年）には、栃木県において宇都宮市に次ぐ38,428人の人口を有していた。1973年（昭和48年）の足尾銅山閉山後は過疎化が進行し、2006年（平成18年）3月1日時点では最盛期の10%にも満たない3,220人となっていた。2006年（平成18年）3月20日、（旧）日光市などと合併して（新）日光市が発足した。

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足利尊氏

足利 尊氏（あしかが たかうじ）は、鎌倉時代末期から室町時代（南北朝時代）前期の日本の武将。室町幕府初代征夷大将軍（在職：1338年 - 1358年）。鎌倉幕府の御家人。足利貞氏の次男。足利将軍家の祖。姓名は源 尊氏（みなもと の たかうじ）。正式名称は足利又太郎源尊氏（あしかがまたたろうげんたかうじ）。

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足利氏

足利氏（あしかがし）は、武家・華族だった日本の氏族。清和源氏・河内源氏の源義家の孫義康が下野国足利に住して足利を称したのに始まる。鎌倉幕府においては御家人であると同時に将軍家一門たる御門葉の地位にあった。室町時代には嫡流が足利将軍家として天下人となったが、応仁の乱以降戦国時代に幕府の権威は落ちていき、1573年に織田信長により滅ぼされた。分流の古河公方足利家の子孫は下野国喜連川に移って喜連川氏を称し、江戸時代を通じて喜連川藩を領し、明治に至って足利に復姓して華族の子爵家に列した。 藤原秀郷の子孫の藤原姓足利氏（藤姓足利氏）に対して源姓足利氏という場合がある。 通字は、「義」（よし、足利将軍家ほか）または「氏」（うじ、鎌倉時代の歴代当主および鎌倉公方・古河公方家など）。

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鶴見線

鶴見線（つるみせん）は、神奈川県横浜市鶴見区の鶴見駅と同県川崎市川崎区の扇町駅を結ぶ曽根（2010年）、13頁。、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。この他に以下の支線を持つ。

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距離標

距離標（きょりひょう）とは、鉄道や道路等の起点からの距離を表した標識の一つ。キロメートル単位で表しているものが多いことから、日本ではキロポストと呼ばれることも多い。

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路線バス

路線バス（ろせんバス）とは、予め設定した路線上を運行するバス。高速道路を主体に走行する長距離路線バス（都市間高速バス）については、「高速バス」も併せて参照のこと。本項では主に、一般道を主として走行する一般路線バスについて述べる。

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鹿島アントラーズ

鹿島アントラーズ（かしまアントラーズ、）は、日本の茨城県鹿嶋市、神栖市、潮来市、行方市、鉾田市をホームタウンとする、日本プロサッカーリーグ（Jリーグ）に加盟するプロサッカークラブ。Jリーグ創設当初からのチーム、オリジナル10の1つ。

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鹿島灘

鹿島灘（かしまなだ）は、茨城県東部の大洗岬から千葉県東部の犬吠埼に広がる北太平洋の海域である。

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鹿島神宮

鹿島神宮（かしまじんぐう、鹿嶋神宮）は、茨城県鹿嶋市宮中にある神社。式内社（名神大社）、常陸国一宮。旧社格は官幣大社で、現在は神社本庁の別表神社。 全国にある鹿島神社の総本社。千葉県香取市の香取神宮、茨城県神栖市の息栖神社とともに東国三社の一社。また、宮中の四方拝で遥拝される一社である。

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鹿島線

| 鹿島線（かしません）は、千葉県香取市の香取駅から茨城県鹿嶋市の鹿島サッカースタジアム駅に至る、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）である。

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鹿島臨海工業地帯

鹿島港を中心に工場が広がっている 鹿島臨海工業地帯（かしまりんかいこうぎょうちたい）は、茨城県鹿嶋市、神栖市一帯にある工業地帯である。鉄鋼業、発電所、石油化学等の工場群がある。約160の企業、2万2000人の従業員を擁し、茨城県下最大の工業集積を誇る。

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鹿島臨海鉄道大洗鹿島線

| 大洗鹿島線（おおあらいかしません）は、茨城県水戸市の水戸駅から鹿嶋市の鹿島サッカースタジアム駅に至る鹿島臨海鉄道が運営する鉄道路線。日本鉄道建設公団建設線（北鹿島線）を引き継ぎ、開業した路線である。 PASMO・Suica等のICカード乗車券は利用できず、導入予定もない。

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鹿島港

鹿島港空撮 鹿島港（かしまこう）は、茨城県鹿嶋市、神栖市にまたがる北太平洋（鹿島灘・北浦）に面した港湾である。港湾管理者は茨城県。港湾法上の重要港湾、港則法上の特定港に指定されている。

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鹿嶋市

鹿嶋市（かしまし）は、茨城県南東部の鹿行地域に位置する市。人口は6万4849人。

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軍事

とは、戦争・軍人・軍隊などに関する事柄の総称である。

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転封

転封（てんぽう）は、知行地、所領を別の場所に移すことである。国替（くにがえ）、移封（いほう）とほぼ同義である。 史料上は「国替」、「所替」（ところがえ）、「得替」（とくたい）等が使用された。

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黒潮

'''―→''' 黒潮 黒潮（くろしお、）は、東シナ海を北上してトカラ海峡から太平洋に入り、日本列島に沿って東に向かい、房総半島沖に達する海流である 気象庁（2022年4月29日閲覧）。日本近海を流れる代表的な暖流で、日本では日本海流（にほんかいりゅう）とも呼ぶ。 黒潮の一部はさらに北上して東北地方の三陸海岸沖に達し、南下してくる寒流の親潮とぶつかって世界三大漁場の一つを形成する。房総半島で分岐して東に流れ去ったものは黒潮続流と呼ばれる。 貧栄養であるためプランクトンの生息数が少なく、透明度は高い。このため、海色は青黒色となり、これが黒潮の名前の由来となっている。南極環流やメキシコ湾流と並んで世界最大規模の海流である。

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輸出

輸出（ゆしゅつ、）とは、自国の産物や技術などを外国に向けて送り出すことデジタル大辞泉「輸出」。特に、自国の商品を外国へ売ること。関税法における「輸出」は貨物を外国に送り出すこと。対義語は輸入。

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輸入

輸入（ゆにゅう、しゅにゅう、）とは、外国の産物・技術などを自国に取り入れることデジタル大辞泉【輸入（ゆにゅう）】。特に、外国の商品を自国へ買い入れること。対義語は輸出。

見る 関東地方と輸入

農林水産省

農林水産省（のうりんすいさんしょう、Ministry of Agriculture, Forestry and Fisheries、略称: MAFF）は、日本の行政機関のひとつ。食料の安定供給、農林水産業の発展、森林保全、水産資源の管理等を所管する。日本語略称・通称は、農水省（のうすいしょう）。

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霞ヶ浦

霞ヶ浦、霞ケ浦（かすみがうら、Lake Kasumigaura）は、茨城県南東部に広がる湖。面積は約220平方キロメートル 茨城県庁（2023年5月24日閲覧）で、日本の湖沼では琵琶湖についで二番目に大きい。西浦、北浦、外浪逆浦（そとなさかうら）、北利根川、鰐川、常陸川の各水域の総体であり、一部水域は千葉県北東部にも跨がる。河川法ではこの範囲を「常陸利根川」という利根川の支川としている。湖沼水質保全特別措置法指定湖沼。

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茨城町

茨城町（いばらきまち）は、茨城県中部・県央地域に位置し、東茨城郡に属する町。町中央部を国道6号が貫き、ラムサール条約登録湿地の涸沼に面する。

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郊外

コロラド州コロラドスプリングス市の郊外の空撮 トラクト・ハウジング型住居とクルドサック型街路で形成された米国の典型的な郊外住宅地の例。 郊外（こうがい、、サバーブ）は、都市の外側にある地区、特に住宅地区。

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都

都（と、To）は、日本の行政区画のひとつで、都道府県の類。この項目では、都（みやこ）についても記述する。

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都市銀行

都市銀行（としぎんこう）は、普通銀行のなかで、東京都区部や大阪市などの大都市に本店を構え、都市圏に広域展開している日本の銀行である。略して都銀（とぎん）。法的根拠はなく、明確な基準を持たない一方で、その対象は限定されており、現在は5行（定義によっては4行）が該当する。 日本の主な都市銀行の看板。

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都市雇用圏

都市雇用圏（としこようけん、Urban Employment Area, UEA）とは、金本良嗣らが日本を対象として考案した、雇用を基準とする都市圏の定義。都市経済学において標準的な都市の定義とされる。 概ね中心都市とその都市への通勤者が一定割合いる周辺地域を合わせたものをいい、233の圏域が日本の総人口の95%をカバーする。都市圏を設定し人口を集計するに当たっては、便宜的に市町村ごとに都市圏に含まれるか判定することが多いが、都市雇用圏は基準の明確なことが長所とされ、地域の横断的な分析などに用いる。

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都営地下鉄

都営地下鉄（とえいちかてつ）は、東京都地下高速電車条例（昭和35年11月26日東京都条例第94号） に基づき、東京都が運営している地下鉄である。モノレール・軌道・バス事業とともに地方公営企業管理者の権限下で東京都交通局が事務を行っている。 東京都特別区及びその周辺地域に浅草線、三田線、新宿線、大江戸線の4路線がある。2000年10月14日から2008年3月14日まで利用可能だったパスネットの符丁はTO。パスネット対応カードをTカードの名称で取り扱っていた。

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都営地下鉄大江戸線

大江戸線（おおえどせん）は、東京都交通局が運営する鉄道路線（都営地下鉄）である。東京都練馬区の光が丘駅から新宿区の都庁前駅までを結ぶ放射部と、同駅から反時計回りに都心・下町・山の手を環状に繋ぎ、再び都庁前駅に至る環状部から構成される。『鉄道要覧』における名称は12号線大江戸線。一般的に都営大江戸線と呼ばれることが多い。 環状の路線を形成しているが、山手線や大阪環状線、名城線などとは異なり、「エンドレス循環型」運転ではなく「6の字型」の運転である（運行形態については後述。他の環状運転路線の例は「環状運転」を参照）。なお、起点は都庁前駅、終点は光が丘駅である。推進方式は、鉄輪式・リニア誘導モーター推進方式を採用している。

見る 関東地方と都営地下鉄大江戸線

都営地下鉄三田線

三田線（みたせん）は、東京都品川区の目黒駅から板橋区の西高島平駅までを結ぶ、東京都交通局が運営する鉄道路線（都営地下鉄）である。『鉄道要覧』による名称は6号線三田線「」では「三田線」と定められている。。開業当初は「都営6号線」と称した（後述）。一般的に都営三田線と呼ばれることが多い。 路線名の由来は名称制定時の終着駅である三田駅（港区芝）付近の地名三田から。車体および路線図や乗り換え案内で使用されるラインカラーは「ブルー」（青）、路線記号はImIta。頭文字のMは東京メトロ丸ノ内線で使用。東京の地下鉄において、路線記号がローマ字表記の頭文字になっていないのは、三田線のほか都営地下鉄大江戸線 (oEdo)、東京メトロ半蔵門線 (hanZomon) がある。

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都営地下鉄浅草線

| 浅草線（あさくさせん）は、東京都大田区の西馬込駅から墨田区の押上駅までを結ぶ、東京都交通局が運営する鉄道路線（都営地下鉄）である。『鉄道要覧』における名称は1号線浅草線。開業当初は「都営1号線」と称した（後述）。一般的に都営浅草線と呼ばれることが多い。 営業区間全線にわたって地下線を走行するが、車両基地（馬込車両検修場）への引込線は高架線を走行する。路線名の由来は下町のイメージが色濃く残り、かつ国際的観光地でもある浅草から。車体および路線図や乗り換え案内で使用されるラインカラーは「ローズ」、路線記号はA。ただし、線内では朱色（バーミリオン）・茜色等も用いられる。

見る 関東地方と都営地下鉄浅草線

都道府県庁所在地

都道府県庁所在地（とどうふけんちょうしょざいち）とは、日本において、都庁・道庁・府庁・県庁が置かれる場所として、地方自治法4条1項に基づき、各都道府県の条例（位置条例）で定められた住所のこと。また、その住所を含む自治体のこと。 県庁所在地の都市を県都、道庁所在地の都市（日本では札幌市）を道都ということもあるが、あくまでも都と呼ぶのは俗称である。

見る 関東地方と都道府県庁所在地

舞浜リゾートライン

株式会社舞浜リゾートライン（まいはまリゾートライン、）は、千葉県浦安市でモノレール路線「ディズニーリゾートライン」を運営している京成グループの鉄道事業者。オリエンタルランド（OLC）の連結子会社である。

見る 関東地方と舞浜リゾートライン

防人

防人（さきもり / ぼうじん）は、古代中国や、日本の飛鳥時代から平安時代、律令制度下で行われた軍事制度である。 温故創生乃碑(熊本県山鹿市)に見る防人。

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赤城山

南西（前橋市・群馬県庁舎）より望む赤城山と前橋市街 南西（高崎市・高崎白衣大観音）より望む赤城山と高崎・前橋市街 赤城山（あかぎやま、あかぎさん、後述）は、関東地方の北部、群馬県のほぼ中央に位置する山。太平洋プレートがオホーツクプレートに沈み込んでできた島弧型火山である。また、赤城山は、カルデラ湖を伴うカルデラを持つ関東地方で有数の複成火山である。

見る 関東地方と赤城山

関ケ原町

伊吹山ドライブウェイからみた関ケ原町 関ケ原町の中心部関ケ原で撮影 関ケ原町（せきがはらちょう）は、岐阜県西濃地方西端の不破郡に属する町。 自治体名称の正式表記には小書きの「関ヶ原」ではなく「関ケ原」を採用している。古代日本の壬申の乱や近世の関ヶ原の戦いの古戦場がある地として知られる。

見る 関東地方と関ケ原町

関越

関越（かんえつ）。

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関越自動車道

関越自動車道（かんえつじどうしゃどう、）は、東京都練馬区の練馬インターチェンジ (IC) から埼玉県、群馬県を経由し新潟県長岡市の長岡ジャンクション (JCT) へ至る高速道路（高速自動車国道）。略称は関越道（かんえつどう）、関越（かんえつ）。高速道路ナンバリングによる路線番号は「E17」が割り振られている。 また、東京都を起点として、新潟県新潟市および上越市を終点とする国土開発幹線自動車道および高速自動車国道の名称としても用いられる。

見る 関東地方と関越自動車道

関東

関東（かんとう）とは、日本の中の、特定の地域・地方を指す言葉・概念である。

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関東大学ラグビーリーグ戦グループ

関東大学ラグビーリーグ戦グループ（かんとうだいがくラグビーリーグせんグループ）は、関東ラグビーフットボール協会に加盟する大学ラグビー部（大学生チームによるラグビーユニオン競技を行う運動部）のうちで、関東大学ラグビーフットボール連盟に所属してリーグ戦を行うチームの集まりのことである。

見る 関東地方と関東大学ラグビーリーグ戦グループ

関東学生アメリカンフットボール連盟

関東学生アメリカンフットボール連盟（かんとうがくせいアメリカンフットボールれんめい、英語表記: Kantoh Collegiate Football Association）とは、関東地域（関東・甲越）における大学のアメリカンフットボール部が所属する統括連盟である。

見る 関東地方と関東学生アメリカンフットボール連盟

関東学生陸上競技連盟

一般社団法人関東学生陸上競技連盟（かんとうがくせいりくじょうきょうぎれんめい、略称「関東学連」または「KGRR」）は、東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県・茨城県・栃木県・群馬県・山梨県に本部を置く大学・大学院・短期大学及び高等専門学校（第4・5学年）が公認している陸上競技関連の競技部で構成されているスポーツ団体。箱根駅伝や関東学生陸上競技対校選手権大会を主催していることで知られている。2024年4月1日より一般社団法人化。

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関東山地

関東山地（かんとうさんち）とは、関東地方と中部地方（中日本）を隔てる山地である。関東平野の西側にあり、群馬県、埼玉県、東京都、神奈川県、長野県、山梨県にまたがる。相模川を境に大きく南北に分かれ、北側に秩父山地、南側に丹沢山地が広がる。最高峰は奥秩父山塊の北奥千丈岳で、標高2,601m。 利根川水系、荒川水系、多摩川水系、相模川水系、富士川水系、信濃川水系の源流部となる。妙義山、両神山、瑞牆山、金峰山、甲武信ヶ岳、雲取山、大菩薩嶺、大岳山、丹沢山などの山々がある。秩父山地の高天原山（御巣鷹の尾根）では日本航空123便墜落事故があった。 北部には秩父多摩甲斐国立公園・妙義荒船佐久高原国定公園・明治の森高尾国定公園、南部には丹沢大山国定公園がある。

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関東平野

関東平野の衛星画像 関東地方の主要地形 関東平野（かんとうへいや、Kanto Plain）は、関東地方一都六県にまたがる日本で最大の平野。 関東平野の面積は、約1万7,000平方キロメートルに及び、国土面積の5%近く、日本全国の平野（9万平方キロメートル、国土の約4分の1）の18%を占める。また、2番目に広い石狩平野（約4,000平方キロメートル）、3番目に広い十勝平野（約3,600平方キロメートル）と大きな差があり、四国の面積（約1万8,300平方キロメートル）に近い。

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関東地震

関東地震（かんとうじしん）は、1923年（大正12年）9月1日に南関東を中心に発生した巨大地震であり宇津徳治 『地震学』 p125, p179, p218.、関東大震災を引き起こしたことで知られる那須信治『地学事典』「関東地震」（地学団体研究会編、平成8年（1996年） 平凡社発行、ISBN 4-582-11506-3）。関東大地震（かんとうおおじしん、かんとうだいじしん）とも呼称される今村明恒(1925):, 震災豫防調査會報告, 第100號(甲), 21-65.宇佐美龍夫 『最新版 日本被害地震総覧』 p272.。 なお、元禄16年（1703年）の地震も本地震と類似のメカニズムで起こったと考えられており、本地震を大正関東地震、1703年の地震を元禄関東地震と称する場合もある石橋克彦(1977): 「」 『地震 第2輯』 1977年 30巻 3号 p.369-374, 寒川旭『地震の日本史 -大地は何を語るのか-』 p137, p213.。また、これらの地震は相模トラフのプレート境界に沿って発生したと考えられており宇津徳治 『地震の事典』 p588, p615.、相模トラフ巨大地震とも総称される石橋克彦 『大地動乱の時代 -地震学者は警告する-』 岩波新書、1994年, pp125-129.。

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関東地方の道路一覧

関東地方の道路一覧（かんとうちほうのどうろいちらん） は、関東地方の道路を関東地方内の地域別に分けた一覧である。

見る 関東地方と関東地方の道路一覧

関東地方整備局

関東地方整備局（かんとうちほうせいびきょく）は、国土交通省の地方支分部局である地方整備局の一つ。関東地方全域（茨城県、栃木県、群馬県、埼玉県、千葉県、東京都、神奈川県）及び中部地方の一部（山梨県、長野県）の土木建築行政全般を管轄する。

見る 関東地方と関東地方整備局

関東ローカル

関東ローカル（かんとうローカル）とは関東地方に限定されている物事を指す。

見る 関東地方と関東ローカル

関東八屋形

関東八屋形（かんとうはちやかた）は、室町時代、関東地方において屋形号を称する事が許された有力な大名をいう。

見る 関東地方と関東八屋形

関東管区警察局

関東管区警察局（かんとうかんくけいさつきょく）は、埼玉県さいたま市中央区に所在する警察庁地方機関の管区警察局。東京都を除く関東地方（茨城県警察、栃木県警察、群馬県警察、埼玉県警察、千葉県警察、神奈川県警察）および、新潟県警察、山梨県警察、長野県警察、静岡県警察の10県警それぞれの範囲を超えた事象の指導および監察、各関係機関との調整を行う。 組織の規模としては6管区警察局中最大である。なお、「首都警察」の位置付けにある警視庁および警察庁の附属機関であり皇居や赤坂御用地などを警護している皇宮警察は関東管区警察局の管轄ではない。ただし、1954年の発足当初（1958年3月末まで）は警察通信に関する業務に限り警視庁の管轄区域である東京都も同局が所管していた（後述）。局長は警視監。

見る 関東地方と関東管区警察局

関東管領

関東管領（かんとうかんれい）は、南北朝時代から室町時代に、室町幕府が設置した鎌倉府の長官である鎌倉公方を補佐するために設置された役職名である。鎌倉公方の下部組織でありながら、任免権等は将軍にあった。当初は関東執事（かんとうしつじ）と言っていた。上杉氏が世襲した。

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関東鉄道常総線

| 常総線（じょうそうせん）は、茨城県取手市の取手駅から同県筑西市の下館駅までを結ぶ関東鉄道の鉄道路線である。路線名は、沿線が旧常陸国と旧下総国にまたがることに由来する。

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関東鉄道竜ヶ崎線

| 竜ヶ崎線（りゅうがさきせん）は、茨城県龍ケ崎市の佐貫駅と竜ヶ崎駅を結ぶ関東鉄道の鉄道路線である。

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開発領主

開発領主（かいほつりょうしゅ/かいはつりょうしゅ）は、日本の荘園公領制において、田地を開発して領地を確保した者をいう。根本領主ともいう。

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門前町

坂本 嵯峨鳥居本 産寧坂 門前町（もんぜんまち）とは、有力な寺院・神社の周辺に形成された町のこと。特に神社の場合は、鳥居前町（とりいまえまち）という。

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藤原北家

藤原北家（ふじわらほっけ）とは、右大臣藤原不比等の次男藤原房前を祖とする家系。藤原四家の一つ。藤原房前の邸宅が、藤原南家の祖である兄の藤原武智麻呂の邸宅よりも北に位置したことがこの名の由来。

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藤原秀郷

藤原 秀郷（ふじわら の ひでさと、）は、平安時代中期の貴族、豪族、武将。下野大掾・藤原村雄の子。別名は、俵（田原）藤太。 下野掾であったが、平将門追討の功により従四位下に昇り、下野・武蔵二ヶ国の国司と鎮守府将軍に叙せられ、勢力を拡大。源氏・平氏と並ぶ武家の棟梁として多くの家系を輩出し、近代に正二位を追贈された。 室町時代に「俵藤太絵巻」が完成し、近江三上山を八巻きした大百足退治の伝説で有名。滋賀県大津市の瀬田唐橋に銅像がある。

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藤原魚名

藤原 魚名（ふじわら の うおな）は、奈良時代の公卿。藤原北家、参議・藤原房前の五男。官位は正二位・左大臣。

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藤沢市

藤沢市（ふじさわし）は、神奈川県の東南部に位置する市。湘南地域の最東端に位置し、横浜地域及び横須賀三浦地域に接する。

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葵区

呉服町 伝馬町 青葉通り 葵区（あおいく）は、2005年4月1日に誕生した静岡市の行政区の一つで、政令指定都市の行政区としては日本一の面積を誇る。

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葛生町

葛生町（くずうまち）は、栃木県南西部（安足）に位置していた町である。 佐野市への通勤率は16.2%（平成12年国勢調査）。1950年に直良信夫が化石人骨を発見し「葛生原人」として提唱したことで知られる。 2005年2月28日に佐野市・安蘇郡田沼町と合併して佐野市を新設したため、廃止となった。

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葛飾

葛飾（かつしか）。

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葛飾県

葛飾県（かつしかけん）は、1868年（明治元年）に下総国内の旧幕府領の管轄のために明治政府によって設置された県。現在の千葉県北西部、埼玉県東部、茨城県西部を管轄した。本項では前身の下総知県事（しもうさちけんじ）についても述べる（「葛飾郡」についても参照）。

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葛西

葛西（かさい）は、現在の東京都東部の地名である。広義にはかつての下総国葛飾郡の西半分（中世以前）、武蔵国葛飾郡（江戸時代初期に発足）を指し、狭義には東京都江戸川区南部の地区である。本記事ではこの両者について記述する。

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那珂川

那須野が原と那珂川及びその支流 写真下箒川が那珂川に合流し八溝山地鷲子（とりのこ）山塊と鶏足山塊の間を東折する。 那珂川を渡る東北自動車道と那須インターチェンジ。 那珂川（なかがわ）は、栃木県と茨城県を流れる河川。 一級水系那珂川の本流である。栃木県那須郡那須町の那須岳山麓を源とし、栃木県の東部を南に流れた後、芳賀郡茂木町で東に向きを変え、茨城県を南東に流れてひたちなか市と東茨城郡大洗町の境界部で太平洋に注ぐ。

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那須

那須（なす）は、栃木県北東部、那珂川上流一帯の地域名。

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那須塩原市

ブリヂストンテストコースの画像はこちら 白河市側から見た那須岳と那須高原（2007/07） 高原山と那須岳の間に位置する大佐飛山地 木の葉状の那須野が原扇状地の東北本線、国道4号より南側を望む。 那須塩原市（なすしおばらし）は、栃木県北部に位置する市。首都圏及び関東地方の最北部に位置し、那須塩原都市圏の中心都市である。 人口は約11万人で足利市に次いで県内第5位、面積は日光市に次いで県内第2位、市内総生産は宇都宮市・栃木市・小山市に次いで県内第4位である。

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那須岳

那須岳（なすだけ）は、広義には栃木県北部に位置する那須連山の総称（特に茶臼岳や朝日岳、三本槍岳三山の総称）。狭義には那須連山の主峰の茶臼岳（標高1,915m）をいう。那須火山帯の南端に位置する。深田久弥の日本百名山の一つ。本項では那須五岳や那須連山について記す。

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那須七騎

那須七騎（なすしちき）は、下野国の那須氏を中心とした武家連合組織。那須七党とも。

見る 関東地方と那須七騎

那須町

那須町（なすまち）は、栃木県北東部に位置し、那須郡に属する町である。那須塩原市への通勤率は20.7%（平成22年国勢調査）。

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那須野が原

那須野が原と那珂川及びその支流 那須野が原と水無川の蛇尾川 那須野が原（なすのがはら）は、栃木県北部の那須地域にある広大な複合扇状地。那須連山、大佐飛山地山麓部から箒川と那珂川の合流部にかけて広がる標高150 - 500m程度の緩やかに傾斜した台地で、那須野ヶ原台地とも呼ばれる。日本三大疏水の一つに数えられる那須疏水が流れる。「那須野ヶ原」とも表記される。

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野菜

野菜（やさい、vegetable）とは、あまり加工せずにおもに副食として利用される草本性の栽培植物のこと、またはその可食部のことである。蔬菜（そさい）や菜（さい）、青物（あおもの）ともよばれる。ただし、「野菜」は慣用的な用語であり国や分野によって含まれる植物はやや異なるため、「野菜」を明確に定義することはできない。食用とする部位は葉や茎、根、つぼみ、花、果実などさまざまであり、一般的にはこれに応じて果菜類（果実や種子を利用）、葉菜類（葉や地上茎、花を利用）、根菜類（根や地下茎を利用）に分けられる。また、香りや辛味が強い香辛野菜、カロテン含量が多い緑黄色野菜などがある。 野菜は一般的に貯蔵性が低く時期が限られたものであったが、栽培技術の発展によっておもな野菜は一年中供給されるようになっている。近年では化学肥料・農薬を使用しない有機野菜に対する需要が増加し、また高度に管理された野菜工場も見られるようになった。野菜の中には、生食するものや、煮るもの、焼くもの、漬物にするものなどがある。一般的に、野菜は柔軟多汁で低カロリー、ビタミンやミネラル、食物繊維に富むものが多いが、マメ類やイモ類はデンプンやタンパク質を多く含む。また、ポリフェノールなど人の健康に有用と考えられている物質を含み、生活習慣病予防などで重要視されている。

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里見氏

里見氏（さとみし）は、日本の氏族のひとつ。中世に日本の武家としてはじまった。本姓は源氏（河内源氏）。源（新田）義重の子・義俊を祖とする氏族で、新田氏の庶宗家である。戦国時代、一族からは房総地方を領する戦国大名・安房里見氏が出た。

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長享

は、日本の元号の一つ。文明の後、延徳の前。1487年から1489年までの期間を指す。この時代の天皇は後土御門天皇。室町幕府将軍は足利義尚。

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長野県

長野県（ながのけん）は、日本の中部地方に位置する県。県庁所在地は長野市。 令制国名の信濃国にちなみ、信州とも呼ばれている。海に面していない内陸県であり、日本アルプスを始め大規模な山岳地があるため可住地面積率は低い。関東甲信越（広域関東圏）の一つであり北陸新幹線（長野新幹線）や中央本線、中央自動車道等で結ばれている首都圏（特に東京）との繋がりが深い。名古屋を中心とした中京圏からのアクセスも良好である（特に愛知県と隣接する県南部）。 キャッチフレーズはしあわせ信州。

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長野新幹線

長野新幹線（ながのしんかんせん）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）が運行する北陸新幹線のうち、高崎駅 - 長野駅間にかつて用いられていた通称である。 1998年（平成10年）2月の長野オリンピック開催に合わせて、1997年（平成9年）10月1日に北陸新幹線の高崎駅（運転系統上は東京駅） - 長野駅間が開業したが、この時点では北陸地方までつながっていなかったため、便宜的に「長野新幹線」（ながのゆきしんかんせん）、後に「長野新幹線」と案内されていた。2015年（平成27年）3月14日に、金沢駅まで開業した際に、案内上の呼称は法令全国新幹線鉄道整備法に基づく正式名称の「北陸新幹線」に統一され、長野新幹線という呼称は消滅した。以降、JR東日本区間では長野を経由することを明示するため、「北陸新幹線（長野経由）」という表記が用いられることがある（呼称の変遷の詳細は後述）。

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酒匂川

酒匂川（さかわがわ）は、静岡県および神奈川県を流れる二級河川。静岡県内では鮎沢川（あゆざわがわ）と呼ばれる。 神奈川県では利水の面において相模川に次ぐ第2に重要な河川である｡。

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鉢形城

三の曲輪に復元された四脚門 荒川と寄居町 本丸跡にある田山花袋漢詩碑 鉢形城（はちがたじょう）は、埼玉県大里郡寄居町大字鉢形にあった戦国時代の日本の城。構造は連郭式平山城。標高は最高点(三の曲輪)で122m。

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鉾田市

鉾田市（ほこたし）は、茨城県南東部の鹿行地域にある市。

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鉄道

地下に敷設されたレールを走る地下鉄（写真は最古の地下鉄、ロンドン地下鉄） 鉄道（てつどう、 ）とは、レールを敷いて、その上に列車を走らせ、人や貨物を運ぶ陸上交通機関であるデジタル大辞泉「鉄道」。

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鉄道建設・運輸施設整備支援機構

独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構（てつどうけんせつ・うんゆしせつせいびしえんきこう、Japan Railway Construction, Transport and Technology Agency、略称: JRTT）は、独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構法に基づき、交通ネットワークの整備を目的として設置された日本の独立行政法人（中期目標管理法人）。通称はJRTT、鉄道・運輸機構。 日本鉄道建設公団（鉄道公団）と運輸施設整備事業団（運輸事業団）の業務を承継し、2003年10月1日に設立。国土交通省所管。本社は神奈川県横浜市にある。

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苫小牧港

苫小牧港（とまこまいこう）は、北海道苫小牧市から勇払郡厚真町にかけてある港湾。港湾法上の「国際拠点港湾」、港則法上の「特定港」であり、日本国内に8ヵ所ある「中核国際港湾」の1つに指定されている。港湾管理者（ポート・オーソリティ）は、北海道と苫小牧市によって設立した特別地方公共団体（一部事務組合）「苫小牧港管理組合」である。

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英語

英語（えいご、 、anglica）とは、インド・ヨーロッパ語族のゲルマン語派の西ゲルマン語群・アングロ・フリジア語群に属し、イギリス・イングランド地方を発祥とする言語である。

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雁坂峠

雁坂峠（かりさかとうげ）は、埼玉県秩父市と山梨県山梨市の境にある峠。標高2,082 m（実標高は2,070 m（後述））。奥秩父の山域の主脈の一つであり針ノ木峠、三伏峠と並び、「日本三大峠」に数えられる。

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雨

雨（あめ、）とは、大気から水の滴が落下する現象で、降水現象および天気の一種気象観測の手引き、p61。また、落下する水滴そのもの（雨粒）を指すこともあるグランド現代大百科事典、大田正次『雨』p412-413。大気に含まれる水蒸気が源であり、冷却されて凝結した微小な水滴が雲を形成、雲の中で水滴が成長し、やがて重力により落下してくるもの。ただし、成長の過程で一旦凝固し氷晶を経て再び融解するものもある。地球上の水循環を構成する最大の淡水供給源で、生態系に多岐にわたり関与する他、農業や水力発電などを通して人類の生活にも関与している。

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雪

雪の降る様子 雪（ゆき）は、大気中の水蒸気から生成される氷の結晶が空から落下してくる天気。 その結晶は主に板状、柱状、針状の六角形や不定形な粒状からなる。おおむね気温が-5℃より低いとひとつひとつの結晶が降る乾いた雪となるが、やや高い温度では集まり雪片をつくり、水分を含む湿った雪になることがある。直径1cmに満たないような小さなものを「粉雪」、綿状に集まったものを「牡丹雪、ぼたん雪、ぼた雪」と呼ぶなど、気温や湿度によって違う雪の性状はいくつかの呼び分けがある気象観測の手引き』、2007年改訂、pp.58-65「第12章 天気」。 低い温度では降り積もって地表を覆い積雪になり、長く残ると根雪や万年雪となり、暖かい季節になるとゆっくりと解け出す。

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蛭ヶ岳

蛭ヶ岳（ひるがたけ）は丹沢山地中央部にある標高1,673 mの山。丹沢山地の最高峰であり神奈川県の最高峰でもある。神奈川県相模原市緑区と足柄上郡山北町の境界線上に位置し、丹沢大山国定公園に属す。別名、薬師岳や毘盧ヶ岳とも呼ばれる。

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雲取山

雲取山（くもとりやま・くもとりさん）は、東京都・埼玉県・山梨県の境界にある標高2,017.13mの山。東京都の山の最高峰であり、都内で標高2000mを越えるのはこの山のみである。また奥多摩で「日本百名山」に名を連ねる唯一の山である。

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電気通信事業者

電気通信事業者（でんきつうしんじぎょうしゃ）とは、一般に固定電話や携帯電話等の電気通信サービスを提供する会社の総称。「音声やデータを運ぶ」というところから通信キャリア（または単にキャリア）や通信回線事業者（または単に回線事業者）と呼ばれることもある。携帯電話専業の会社については携帯会社と呼ぶことが多いがNTTドコモなどの携帯電話回線会社とAppleなどの携帯電話製造会社との混同されるため呼ばれ方が変わりつつある。回線事業者または回線会社として扱われる。 日本においては、電気通信事業法（昭和59年法律86号）に基づき電気通信役務（電気通信事業）を行う者を指す。

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電波

アンテナ（中央）から電波が放射される様子を表した図 電界であり、黒の矢印が電流である。 とは、電磁波のうち、比較的周波数の低いもの。日本の電波法などでは300万メガヘルツ以下のものと定義される。

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雄略天皇

雄略天皇 （ゆうりゃくてんのう、允恭天皇7年12月 - 雄略天皇23年8月7日）は、日本の第21代天皇（在位：安康天皇3年11月13日 - 雄略天皇23年8月7日）。『日本書紀』での名は大泊瀬幼武天皇。考古学的に実在が実証されている古墳時代の天皇。

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集団就職

集団就職（しゅうだんしゅうしょく、英語: Group employment）とは、かつて日本で行われていた雇用の一形態であり、地方の新規中等教育機関卒者（中学・高校卒）が大都市の企業や店舗などへ集団で就職すること - コトバンク。 当項目では戦後復興期の金の卵（きんのたまご）と呼ばれた若年中卒労働者についても記載する。

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陸奥国

陸奥国（むつのくに）は、かつて存在した令制国の一つ。東山道に属する。現在の福島県、宮城県、岩手県、青森県と秋田県の一部（鹿角郡）。等級区分で大国の一つ。 明治維新後、出羽国とともに分割された後の陸奥国については、陸奥国 (1869-)を参照。

見る 関東地方と陸奥国

陸上自衛隊

陸上自衛隊（りくじょうじえいたい、Japan Ground Self-Defense Force、略称: JGSDF）は、日本の行政機関のひとつ。自衛隊のうちの陸上部門にあたる防衛省の特別の機関の総称である。日本語略称は、陸自（りくじ）。諸外国からは、Japanese Army（日本陸軍の意）に相当する語で表現されることがある。

見る 関東地方と陸上自衛隊

陸前浜街道

陸前浜街道（りくぜんはまかいどう）は、明治時代初期に現在の国道6号に相当する街道のうち、東京都荒川区から宮城県岩沼市までの区間に付けられた名称。「陸前」という名称は街道の終点となる岩沼・仙台が陸前国に属することに由来する。現在では国道6号の別名として用いられている。

見る 関東地方と陸前浜街道

FC町田ゼルビア

FC町田ゼルビア（エフシーまちだゼルビア、）は、日本の東京都町田市をホームタウンとする、日本プロサッカーリーグ（Jリーグ）に加盟するプロサッカークラブ。

見る 関東地方とFC町田ゼルビア

FC東京

神戸戦) FC東京（FCとうきょう、）は、日本の東京都をホームタウンとする、日本プロサッカーリーグ（Jリーグ）に加盟するプロサッカークラブ。

見る 関東地方とFC東京

JTB

JR北海道） 株式会社JTB（JTB Corporation）は、日本の旅行会社で、JTBグループを統括する事業持株会社である。本社は東京都品川区にある。1963年に財団法人日本交通公社の営業部門を分割・民営化し、株式会社日本交通公社として発足した。 現社名のJTBは、財団法人日本交通公社設立以来の英語名称であるJapan Travel Bureau の頭文字であり、財団法人時代から略称として使用していた。旅行業界では日本最大かつ世界有数の事業規模を有する企業である。 旅行業本体は日本国内や欧米諸国が中心で、近年は海外新興市場（BRICS、ASEAN諸国）において、新中間所得層向けに旅行需要の発掘と旅行販売を始めている（2011年には、中華人民共和国でJTB現地法人が外資系旅行会社として初めて海外旅行販売の許可を得た）。また、現地の法人向けに日本国内と同様の会議・イベント等のコンサルタント等も行っている。

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NHK放送センター

NHKホール玄関付近から放送センターを望む NHK放送センター（NHKほうそうセンター）は、東京都渋谷区神南2丁目にある日本放送協会（NHK）の施設。いわゆる「本部」であり、放送法第17条（旧第8条）における「主たる事務所」である。

見る 関東地方とNHK放送センター

NTTドコモ

株式会社NTTドコモ（）は、携帯電話などの無線通信サービス（移動体通信事業者〈MNO〉）および長距離、国際通信を提供する、日本最大手の電気通信事業者。日本電信電話（NTT）の完全子会社で、NTTグループの一社。

見る 関東地方とNTTドコモ

SoftBank (携帯電話)

SoftBank（ソフトバンク）は、ソフトバンク株式会社が展開する携帯電話のサービスブランドの一つである。 デジタルホン/デジタルツーカー→J-PHONE→ボーダフォンの流れを汲む。

見る 関東地方とSoftBank (携帯電話)

押領使

押領使（おうりょうし）とは、日本の律令制下の令外官の一つ。警察・軍事的官職。

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柏市

柏市（かしわし）は、千葉県の北西部に位置する市。中核市、業務核都市に指定されている。 人口は約43万人で千葉県内では市川市に次いで第5位の人口規模である。 旧東葛飾郡、南相馬郡根戸・宿連寺・布施・布施下・弁天下・布施新町・根戸新田・松ヶ崎新田及び印旛郡呼塚新田・柏堀之内新田・柏下・柏中村下・戸張新田。 1954年（昭和29年）市制施行。

見る 関東地方と柏市

柏レイソル

柏レイソル（かしわレイソル、）は、日本の千葉県柏市をホームタウンとする、日本プロサッカーリーグ（Jリーグ）に加盟するプロサッカークラブ。

見る 関東地方と柏レイソル

林野庁

林野庁（りんやちょう、英語：Forestry Agency）は、森林の保続培養、林産物の定供給の確保、林業の発展、林業者の福祉の増進及び国有林野事業の適切な運営を図ることを任務とする農林水産省の外局である（農林水産省設置法第30条）。

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東名高速道路

東名高速道路（とうめいこうそくどうろ、TOMEI EXPWY）は、東京都世田谷区の東京インターチェンジ（IC）から、神奈川県・静岡県を経由し、愛知県小牧市の小牧ICへ至る高速道路（高速自動車国道）である。略称は東名高速（とうめいこうそく）、東名（とうめい）、新東名高速道路と特に区別する場合には旧東名・現東名など。中日本高速道路（NEXCO中日本）の公式的呼称は東名と現東名。法令上の正式な路線名は第一東海自動車道である。また、アジアハイウェイ1号線「AH1」の一部である。 高速道路ナンバリングによる路線番号は名神高速道路とともに 「E1」 が割り振られている。

見る 関東地方と東名高速道路

東山道

東山道（とうさんどう／とうせんどう）は、五畿七道の一つ。本州内陸部を近江国から東へ貫いて陸奥国・出羽国に至る行政区分である。また、古代から中世にかけてはその範囲の諸国を結ぶ幹線道路も指したが、江戸時代に江戸を起点として西側の中山道と東（北）側の奥州街道などに再編された。

見る 関東地方と東山道

東京府

東京府（とうきょうふ）は、かつて存在した日本の府。府庁所在地は東京市麹町区有楽町（現在の千代田区有楽町）。 1868年（明治元年）に武蔵国江戸に江戸府が設置され、ほどなくして東京府に改称されたが、1871年（明治4年）の廃藩置県に伴って、いったん廃止され、周辺地域を含める形で、改めて東京府が設置された。 1880年（明治13年）に伊豆諸島・小笠原諸島が編入され、1889年（明治22年）に15区から成る東京市が設置された。さらに、1893年（明治26年）には神奈川県から三多摩郡が移管された。1932年（昭和7年）に周辺町村の合併で東京市は35区になった。 1943年（昭和18年）に東京都制が施行されて東京府と東京市が統合され、東京都に改組された。

見る 関東地方と東京府

東京地下鉄

東京地下鉄株式会社（とうきょうちかてつ、）は、東京地下鉄株式会社法に基づき、東京都区部およびその周辺地域（埼玉県と千葉県の一部）で地下鉄を経営する鉄道事業者である。愛称は東京メトロ（とうきょうメトロ）。 帝都高速度交通営団（営団地下鉄）の民営化により2004年に発足した特殊会社で、日本の大手私鉄の一つである。東京の地下鉄路線のうち、銀座線を始めとする帝都高速度交通営団から継承した8路線と、東京地下鉄発足後に開業した副都心線一部区間は営団時代に有楽町線新線として先行開業。1路線の合計9路線を運営している。

見る 関東地方と東京地下鉄

東京メトロ千代田線

千代田線（ちよだせん）は、東京都足立区の綾瀬駅から渋谷区の代々木上原駅まで、および綾瀬駅から同区の北綾瀬駅までの区間で構成される東京地下鉄（東京メトロ）の鉄道路線である。『鉄道要覧』における名称は9号線千代田線。 路線名の由来は、新御茶ノ水駅から国会議事堂前駅まで千代田区内を貫通するように走ることから。車体および路線図や乗り換え案内で使用されるラインカラーは「グリーン」（#00bb85、緑）、路線記号はC。 旅客案内上は北綾瀬駅 - 代々木上原駅間を一体の路線として扱っている一方、綾瀬駅を境に北綾瀬駅方面と代々木上原駅方面を分けて扱う資料も存在する。『鉄道要覧』においては令和4年（2022年）度版から北綾瀬駅 - 代々木上原駅間の路線として記載されているが、それ以前は綾瀬駅を起点に北綾瀬駅までと代々木上原駅までの区間が分けて記載されていた。

見る 関東地方と東京メトロ千代田線

東京メトロ南北線

南北線（なんぼくせん）は、東京都品川区の目黒駅から北区の赤羽岩淵駅までを結ぶ、東京地下鉄（東京メトロ）が運営する鉄道路線である。『鉄道要覧』における名称は7号線南北線。 路線名の由来は東京を南北に貫くことから。車体および路線図や乗り換え案内で使用されるラインカラーは「エメラルド」（#00ac9b）、路線記号はN。

見る 関東地方と東京メトロ南北線

東京メトロ丸ノ内線

丸ノ内線（まるのうちせん）は、東京都豊島区の池袋駅から杉並区の荻窪駅までを結ぶ本線と、中野区の中野坂上駅から杉並区の方南町駅までを結ぶ分岐線（通称：方南町支線）から構成される東京地下鉄（東京メトロ）が運営する鉄道路線である。『鉄道要覧』における名称は4号線丸ノ内線および4号線丸ノ内線分岐線。なお、新宿 - 荻窪間と中野坂上 - 方南町間は1972年（昭和47年）まで荻窪線（おぎくぼせん）あるいは荻窪線分岐線と呼ばれていた。 路線名の由来は、東京駅付近の地名である丸の内より。1970年（昭和45年）の住居表示制度実施より千代田区の「丸ノ内」は「丸の内」へと表記が変更されたが、地下鉄線の表記はそれ以降も「丸ノ内線」のまま変更されていない。

見る 関東地方と東京メトロ丸ノ内線

東京メトロポリタンテレビジョン

東京メトロポリタンテレビジョン株式会社（とうきょうメトロポリタンテレビジョン、）は、東京都を放送対象地域とした都域放送総務省ウェブサイト「」2024年1月21日閲覧。公正取引委員会ウェブサイト「2024年1月21日閲覧。東京高等裁判所「」2024年1月24日閲覧。のテレビジョン放送事業を行う特定地上基幹放送事業者。 株式会社エフエム東京（TOKYO FM）の持分法適用会社である。東京都のローカル局として地域密着型の番組を放送している。 愛称はTOKYO MX（略称：MX）。呼出符号は「JOMX-DTV」。キャッチコピーは「どこまでも！マニアッ9（ク）」。

見る 関東地方と東京メトロポリタンテレビジョン

東京メトロ副都心線

副都心線（ふくとしんせん）は、東京都練馬区の小竹向原駅から渋谷区の渋谷駅までを結ぶ、東京地下鉄（東京メトロ）が運営する鉄道路線である。都市交通審議会における路線番号は13号線であり、『鉄道要覧』における名称も13号線副都心線となっている。 帝都高速度交通営団（営団地下鉄）の民営化による東京メトロ発足後初の新路線として開業した小竹向原駅 - 池袋駅間は有楽町線の複々線として営団時代に開業していたが、2008年の池袋駅 - 渋谷駅間開業時に副都心線に編入された。沿革節を参照。。路線名の由来は、池袋・新宿・渋谷の三大副都心を縦断することから東京地下鉄道有楽町線建設史、pp.36 - 40。。池袋駅 - 新宿三丁目駅 - 渋谷駅間は山手線のバイパス的な役割を持つ。車体および路線図や乗り換え案内で使用されるラインカラーは「ブラウン」（#9c5e31、茶）、路線記号はF。

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東京メトロ銀座線

| 銀座線（ぎんざせん）は、東京都台東区の浅草駅から渋谷区の渋谷駅までを結ぶ、東京地下鉄（東京メトロ）が運営する鉄道路線である。『鉄道要覧』における名称は3号線銀座線。 路線名は経由地である繁華街の銀座に由来する。車体および路線図や乗り換え案内で使用されるラインカラーは「オレンジ」（#ff9500、橙）、路線記号はG。

見る 関東地方と東京メトロ銀座線

東京メトロ東西線

| 東西線（とうざいせん）は、東京都中野区の中野駅から千葉県船橋市の西船橋駅までを結ぶ、東京地下鉄（東京メトロ）が運営する鉄道路線である。『鉄道要覧』における名称は5号線東西線。 路線名の由来は東京を東西に横断することから。車体及び路線図や乗り換え案内で使用されるラインカラーは「スカイブルー」（#009bbf、水色）、路線記号はT。

見る 関東地方と東京メトロ東西線

東京メトロ有楽町線

有楽町線（ゆうらくちょうせん）は、埼玉県和光市の和光市駅から東京都江東区の新木場駅までを結ぶ、東京地下鉄（東京メトロ）が運営する鉄道路線である東京地下鉄道有楽町線建設史、p.49。。和光市駅 - 小竹向原駅間は副都心線と線路・駅・施設を共用している。国土交通省監修『鉄道要覧』では、副都心線との共用区間も含めて8号線有楽町線と記載されているが、都市交通審議会における路線番号の区間は、和光市駅 - 小竹向原駅間が13号線、小竹向原駅 - 新木場駅間が8号線となっている。 路線名の由来は、有楽町を経由することから（後節も参照）。車体および路線図や乗り換え案内で使用されるラインカラーは「ゴールド」（#c1a470、金色）、路線記号はY。

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東京メトロ日比谷線

| 日比谷線（ひびやせん）は、東京都足立区の北千住駅から目黒区の中目黒駅までを結ぶ、東京地下鉄（東京メトロ）が運営する鉄道路線である。『鉄道要覧』における名称は2号線日比谷線。 路線名の由来は経由地である日比谷から。車体および路線図や乗り換え案内で使用されるラインカラーは「シルバー」（#b5b5ac、銀）、路線記号はH。

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東京モノレール羽田空港線

東京モノレール羽田空港線（とうきょうモノレールはねだくうこうせん）は、東京都港区のモノレール浜松町駅から大田区の羽田空港第2ターミナル駅までを結ぶ、東京モノレールが運営するモノレール路線である。路線名に社名を含む。単に「東京モノレール」「東京モノレール線」と呼称される場合もある。駅ナンバリングで使われる路線記号はMO。 国土交通省監修の『鉄道要覧』においては羽田空港第2ターミナル駅が起点、モノレール浜松町駅が終点となっているが、案内および列車運行上は羽田空港第2ターミナル方面が下り、モノレール浜松町方面が上りとなっているため、本項でもそれに従い、モノレール浜松町駅を起点として記述する。

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東京ヤクルトスワローズ

東京ヤクルトスワローズ（とうきょうヤクルトスワローズ、）は、日本のプロ野球球団。セントラル・リーグに所属する。 東京都を保護地域とし、都内新宿区にある明治神宮野球場を専用球場（本拠地）としている。また、二軍（イースタン・リーグ所属）の本拠地は埼玉県戸田市にあるヤクルト戸田球場を使用している。 1950年のリーグ分裂時に日本国有鉄道にちなんで国鉄スワローズとして発足され、その後親会社が産経新聞社→ヤクルトと変遷した。一時期はアトムズの呼称を使用していたが、のちに発足当初のスワローズに戻っている。なお、本記事ではこれらの前身球団時代についても述べる。

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東京スカイツリー

東京スカイツリー（とうきょうスカイツリー、）は、東京都墨田区押上にある電波塔（送信所）。 東京のランドマークの一つ。高さは634 mで、タワーとしては世界第1位かつては世界一はワルシャワラジオ塔（支線型鉄塔）の646.38 mであったが、1991年に倒壊した。。建築物としてはブルジュ・ハリファ、ムルデカ118（PNB118）に次ぐ世界第3位となる。 商業施設「東京ソラマチ」やオフィスビル「東京スカイツリーイーストタワー」が併設されており、東京スカイツリータウンを構成している。 東武鉄道の旧・業平橋駅の貨物駅跡地に東武タワースカイツリー株式会社によって建設・運営されており、東武鉄道及び東武グループのシンボル的存在である。

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東京国際フォーラム

東京国際フォーラム（とうきょうこくさいフォーラム、）は、東京都千代田区丸の内に所在する公的総合文化施設。東京の代表的国際コンベンションセンターの一つ。1997年1月10日に開館し、株式会社東京国際フォーラム（完成当時は財団法人東京国際交流財団）が運営する。 旧東京都庁舎の跡地に建設された（線路の反対側の第3庁舎部分は住友不動産丸の内ビルになっている）。設計は渡辺邦夫が手掛けている。7つのホール、展示ホール、33の会議室、店、レストラン、太田道灌の像（都庁所在時から引き続き設置）などを備えており、様々なイベントや展示が開催されている。2020年東京オリンピックの競技会場のひとつである。 東京国際フォーラムでは2024年から2025年にかけて長期大規模修繕工事に入る（休館スケジュールはホールごとに異なる）。館内地下1階には相田みつを美術館が入っているが、この工事を前に2024年1月28日で閉館することになった。

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東京矯正管区

東京矯正管区（とうきょうきょうせいかんく）は、埼玉県さいたま市中央区にある法務省矯正局が所管している日本に8つある矯正管区の1つ。

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東京証券取引所

株式会社東京証券取引所（とうきょうしょうけんとりひきじょ、）は、株式会社日本取引所グループ（JPX）の子会社で、日本最大の証券取引所である。東京都中央区日本橋兜町に所在する。金融商品取引法上の金融商品取引所。略称は東証（とうしょう）、TSE。

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東京高等裁判所

東京高等裁判所は、下級裁判所のひとつであり、主に管轄区域に属する各地方裁判所、家庭裁判所からの上訴事件を取扱う。地方裁判所が第一審の場合には、東京高等裁判所での審理は控訴審となり、簡易裁判所が第一審の場合で、地方裁判所が控訴審を行った場合には、それに続く上告審となる。その他特殊な類型においては、第一審の裁判所としての管轄権も有する。 東京高等裁判所の特別な支部として、東京都目黒区に知的財産高等裁判所が設置されているが、それ以外に支部は存在しない。 東京高等裁判所の長は、東京高等裁判所長官であり、同職は認証官である（補職は、最高裁判所）。 東京高等裁判所は現在、24の民事部と、12の刑事部を擁している。

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東京都交通局日暮里・舎人ライナー

| 日暮里・舎人ライナー（にっぽり・とねりライナー）は、東京都荒川区の日暮里駅から足立区の見沼代親水公園駅までを結ぶ、東京都交通局が運営する案内軌条式鉄道（AGT）である。駅ナンバリングで使われる路線記号はNT。 都営交通の一つで、分類上は「東京都日暮里・舎人ライナー」、路線名は「日暮里・舎人ライナー」である。これは法令上の正式な路線名であり、愛称などではない。都の軌道事業管理者（交通局長）の分掌の下、東京都電車（都電）や東京都地下高速電車（都営地下鉄）と同じく交通局が担当している。「東京都日暮里・舎人ライナー条例」に基づき運営されている なお都市計画事業としての名称は、東京都市計画道路特殊街路新交通専用道第2号日暮里・舎人線および東京都市計画都市高速鉄道日暮里・舎人線である。

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東京臨海高速鉄道りんかい線

りんかい線（りんかいせん）は、東京都江東区の新木場駅から品川区の大崎駅までを結ぶ東京臨海高速鉄道（TWR）の鉄道路線である。駅ナンバリングで使われる路線記号はR。計画・開業時および現行の『鉄道要覧』における路線名は臨海副都心線（りんかいふくとしんせん）であるが、2000年からは一般公募によって決定された「りんかい線」を案内に使用している。

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東京電力ホールディングス

東京電力ホールディングス株式会社（とうきょうでんりょくホールディングス、Tokyo Electric Power Company Holdings, Incorporated 第1条に規定。）は、電力事業を行う企業グループである東京電力グループの事業持株会社である。自社で原子力発電事業や原子力損害に対する賠償・除染事業を行っている。1951年に設立された東京電力株式会社が、電気事業法の一部改正「電気事業法等の一部を改正する等の法律（平成27年法律第47号）」による。によって、2016年（平成28年）4月1日から施行される家庭用電力の小売り全面自由化に対応するため、同年同日に持株会社体制へ移行して社名変更した。

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東京港

東京港（とうきょうこう）は、東京湾北西部にある港湾。日本の主要な国際貿易港（五大港）のひとつで、港湾法上の国際戦略港湾の指定を川崎港および横浜港と共に受け、国土交通省よりスーパー中枢港湾の指定を横浜港と共に受けている。港湾管理者は東京都。 港則法・関税法上は川崎港・横浜港と合わせて京浜港と見なされ、京浜港東京区となる（港則法上は特定港に指定されている）。 港湾法上の東京港の港湾区域と港則法上の京浜港の港域のそれぞれ東端には差異があり、港湾区域では荒川となるのに対して港域では旧江戸川となる。いずれも南は多摩川を境に川崎港または京浜港川崎区に隣接するのに対し、東は千葉港または千葉港葛南区に隣接しない。

見る 関東地方と東京港

東京湾

東京湾（とうきょうわん）は、日本の関東地方南部に広がる海域で、首都圏臨海部、房総半島、三浦半島に囲まれ、南の浦賀水道で太平洋につながっている湾である。

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東京湾アクアライン

東京湾アクアライン（とうきょうわんアクアライン、）・東京湾アクアライン連絡道（とうきょうわんアクアラインれんらくどう、AQUA RENRAKU EXPWY）は、神奈川県川崎市から東京湾を横断して千葉県木更津市へ至る高速道路である。東京湾横断道路・東京湾横断道路連絡道として地域高規格道路の計画路線に指定されている。 高速道路ナンバリングによる路線番号はアクアライン・アクア連絡道ともに 「CA」 が割り振られている。

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東京方言

東京方言または東京弁、東京語は、東京で話される日本語の方言。定義は諸説あるが、主なものは次の通り。

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東京愛らんどシャトル

東京愛らんどシャトル（とうきょうあいらんどシャトル、略称:TAL）は、東邦航空が伊豆諸島の島嶼間で運航する、日本で唯一のヘリコミューター路線である。

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東北地方

東北地方（とうほくちほう）は、日本の地域のひとつであり、本州東北部に位置する。「奥羽地方（おううちほう）」ともいう明治維新以後、九州を「西南」（西南地方）、奥羽を「東北」（東北地方）と改めた。。最大都市は仙台市である。 その範囲に現行法上の明確な定義はないものの「そもそも『〜地方』といわれる範囲に、法律上の明確な定義はない（総務省）」 首都圏と関東地方・山梨県を含むか含まないか 『日本経済新聞』 平成24年6月16日S3面、一般には青森県、岩手県、宮城県、秋田県、山形県、福島県の6県を指す。これら6県は、本州の約3割の面積を占める。東北地方は東日本に位置するが、気象や歴史地理学などでは北海道と一緒に北日本とされる。

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東北自動車道

東北自動車道（とうほくじどうしゃどう、TOHOKU EXPWY）は、埼玉県川口市の川口ジャンクション (JCT) から青森県青森市の青森インターチェンジ (IC) へ至る日本最長の高速道路（高速自動車国道）。略称は東北道（とうほくどう）である。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、「E4」が割り振られている。

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東北本線

東北本線（とうほくほんせん）は、東京都千代田区の東京駅から岩手県盛岡市の盛岡駅を結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。 本線（首都圏では日暮里駅 - 田端駅 - 上中里駅 - 赤羽駅 - 浦和駅 - 大宮駅間電車線、すなわち山手線（ただし、東京駅 - 田端駅間のみで専用線を走行）・京浜東北線が走る区間、仙台地区では長町駅 - 仙台駅 - 東仙台駅間を経由）のほか、日暮里駅 - 尾久駅 - 赤羽駅間列車線、本来の東北本線の列車（現在の宇都宮線）が走る区間、赤羽駅 - 武蔵浦和駅 - 大宮駅間（埼京線の一部）、長町駅 - 東仙台駅間（通称：宮城野貨物線）、岩切駅 - 利府駅間（通称：利府線）の支線を持ち、これらの正式な線路名称は東北本線である『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』1998年（JTB発行）。なお、2015年に開業した松島駅 - 仙石線高城町駅間の連絡線（仙石線・東北本線接続線）も同様に東北本線の一部区間として扱われている。

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東北新幹線

東北新幹線（とうほくしんかんせん）は、東京都千代田区の東京駅から青森県青森市の新青森駅を結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の高速鉄道路線（新幹線）およびその列車である。 首都圏と東北地方を結び、ビジネスや観光などの交流を活発にしてきた東日本の交通の大動脈である 日本経済新聞（2022年6月23日配信）2023年3月5日閲覧。北海道新幹線と相互直通運転を実施しているほか、秋田新幹線、山形新幹線として在来線との直通運転が、それぞれ田沢湖線や奥羽本線との間で行われている。

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東北方言

東北方言（とうほくほうげん）または奥羽方言（おううほうげん）は、主に東北地方で話される日本語の方言の総称である。東北弁（とうほくべん）とも言う。東日本方言に含まれる。多くの場合、東北地方6県と新潟県北部の方言を指し、北海道（道南や沿岸部）や東関東方言（主に茨城弁・栃木弁）を含むこともある。 北奥羽方言（濃青）、南奥羽方言（青）、東関東方言（水）の分布。

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東部方面隊 (陸上自衛隊)

東部方面隊（とうぶほうめんたい、英語：JGSDF Eastern Army）は、陸上自衛隊の方面隊の一つである。防衛大臣直轄（有事の際は陸上総隊直轄）にあり、関東地方・甲信越地方および静岡県の防衛警備や災害派遣等を担任。方面総監部は朝霞駐屯地に置かれている。

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東関東自動車道

東関東自動車道（ひがしかんとうじどうしゃどう、）は、東京都を起点として茨城県水戸市および千葉県館山市を終点とする国土開発幹線自動車道であり、高速道路（高速自動車国道）である。 また、このうち東京都から茨城県水戸市に至る東関東自動車道水戸線の既開通区間（高谷JCT - 茨城町JCT間）では東日本高速道路による営業路線名としてもこの名称が使用されている。当該区間の略称は東関東道（ひがしかんとうどう）、東関道（とうかんどう）。高速道路ナンバリングによる路線番号は「E51」が割り振られている。

見る 関東地方と東関東自動車道

東関東方言

東関東方言（ひがしかんとうほうげん）とは、茨城県と栃木県（南西部の足利市付近を除く）で話されている日本語の方言である（東条操による方言区画）。東北部関東方言とも言う。西関東方言とともに関東方言を構成する。茨城・栃木の方言は東北方言（南奥羽方言）的な要素が強く、南奥羽方言に属するとする学者もいる（都竹通年雄、奥村三雄など）。また福島県南部を東関東方言に含み、福島県北部以北を東北方言とする学者もいる。

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東葉高速鉄道東葉高速線

| 東葉高速線（とうようこうそくせん）は、千葉県船橋市の西船橋駅と千葉県八千代市の東葉勝田台駅を結ぶ東葉高速鉄道が運営する鉄道路線である。駅ナンバリングで使われる路線記号はTR。 「東葉高速線」の路線名は、『鉄道要覧』にも記載されている正式なものである。

見る 関東地方と東葉高速鉄道東葉高速線

東横

東横（とうよこ）。

見る 関東地方と東横

東武

東武（とうぶ）。

見る 関東地方と東武

東武大師線

| 大師線（だいしせん）は、東京都足立区の西新井駅と大師前駅を結ぶ東武鉄道の鉄道路線である。駅ナンバリングの路線記号はTS。

見る 関東地方と東武大師線

東武宇都宮線

| 宇都宮市市街地を走る宇都宮線電車 東武宇都宮駅の改札口 宇都宮線（うつのみやせん）は、栃木県栃木市の新栃木駅と同県宇都宮市の東武宇都宮駅を結ぶ東武鉄道の鉄道路線である。駅ナンバリングの路線記号はTN。「いちご王国」ラインの愛称が付けられている。

見る 関東地方と東武宇都宮線

東武小泉線

| 小泉線（こいずみせん）は、群馬県館林市の館林駅と群馬県邑楽郡大泉町の西小泉駅及び群馬県太田市の太田駅と群馬県邑楽郡大泉町の東小泉駅を結ぶ東武鉄道の鉄道路線である。駅ナンバリングの路線記号はTI。 沿線の大泉町には工場が多く、東武佐野線同様沿線工場への通勤者がメインの客である。 本項では、かつて存在した西小泉駅から仙石河岸駅までの貨物線である仙石河岸線（せんごくがしせん）についても触れる。

見る 関東地方と東武小泉線

東武亀戸線

| 亀戸線（かめいどせん）は、東京都墨田区の曳舟駅と江東区の亀戸駅を結ぶ東武鉄道の鉄道路線である。ラインカラーは青色、駅ナンバリングの路線記号はTS。

見る 関東地方と東武亀戸線

東武伊勢崎線

| 伊勢崎線（いせさきせん）は、東京都台東区の浅草駅から群馬県伊勢崎市の伊勢崎駅を結ぶ東武鉄道の鉄道路線である。また、押上駅から曳舟駅の区間も伊勢崎線の一部である。浅草駅 - 東武動物公園駅間および押上駅 - 曳舟駅間には「東武スカイツリーライン」（TOBU SKYTREE Line）という路線愛称名が付けられている路線愛称設定以降は、愛称区間外（東武動物公園駅以北）のみを狭義の「伊勢崎線」として扱う場合がある。また、他社の乗換案内でも同日より使用されているが、一部の路線では従来通り「東武伊勢崎線」あるいは「東武伊勢崎線（東武スカイツリーライン）」と案内される場合がある。なお、のちに「東武アーバンパークライン」の愛称が設定された野田線と同様に、「東武」から愛称部分に含まれている。

見る 関東地方と東武伊勢崎線

東武佐野線

| 佐野線（さのせん）は、群馬県館林市の館林駅と栃木県佐野市の葛生駅を結ぶ東武鉄道の鉄道路線である。駅ナンバリングの路線記号はTI。 2005年（平成17年）2月に佐野市・田沼町・葛生町が合併して佐野市となったため、群馬県内は館林市内、栃木県内は佐野市内と、それぞれ1県1市を走っている。

見る 関東地方と東武佐野線

東武鬼怒川線

| 鬼怒川線（きぬがわせん）は、栃木県日光市の下今市駅と同市の新藤原駅を結ぶ、東武鉄道の鉄道路線である。全線が日光市内に存在するただし、2006年3月20日の合併までは今市市（下今市駅 - 大桑駅間）と塩谷郡藤原町（新高徳駅 - 新藤原駅間）のみ走行し、元来の日光市は一切通っていなかった。同年に（旧）日光市・今市市・藤原町が合併して（新）日光市が発足したことで、東武鉄道の路線の中では大師線と同様に、同一の都道府県かつ単一の市町村内で全線が完結する路線となった。。駅ナンバリングの路線記号はTN。

見る 関東地方と東武鬼怒川線

東武越生線

| 越生線（おごせせん）は、埼玉県坂戸市の坂戸駅と入間郡越生町の越生駅を結ぶ、東武鉄道の鉄道路線である。駅ナンバリングの路線記号はTJ。

見る 関東地方と東武越生線

東武野田線

| 野田線（のだせん）は、埼玉県さいたま市大宮区の大宮駅から同県春日部市の春日部駅、千葉県柏市の柏駅を経由して同県船橋市の船橋駅を結ぶ東武鉄道の鉄道路線である。東武アーバンパークライン（）という愛称が付けられている。 駅ナンバリングの路線記号はTD。ラインカラーは水色で、東武鉄道公式ホームページの路線図や駅ナンバリングサインの意匠にも採用されている。東武アーバンパークラインの愛称導入後は、フューチャーブルーとブライトグリーンがテーマカラーとして用いられ、ロゴマークや後述の8000系電車以外の運用車両のカラーリングに導入されている - 東武鉄道ニュースリリース 2013年2月13日（インターネットアーカイブ）。

見る 関東地方と東武野田線

東武桐生線

| 桐生線（きりゅうせん）は、群馬県太田市の太田駅から同県みどり市の赤城駅までを結ぶ東武鉄道の鉄道路線である。駅ナンバリングの路線記号はTI。 元々、太田軽便鉄道の路線であった太田 - 藪塚間を買収し、さらに太田軽便鉄道の未成線であった藪塚 - 相老間を新たに敷設して、1913年（大正2年）3月に開業した。

見る 関東地方と東武桐生線

東武日光線

| 日光線（にっこうせん）は、埼玉県南埼玉郡宮代町の東武動物公園駅と栃木県日光市の東武日光駅を結ぶ、東武鉄道の鉄道路線である。ラインカラーはオレンジ色、駅ナンバリングの路線記号はTN。

見る 関東地方と東武日光線

東毛

東毛（とうもう）は、群馬県の地域区分の一つで、群馬県南東部一帯を指す。桐生市・太田市・館林市を中心に構成されている。 また、栃木県の南西部（安足）とともに両毛と呼ばれている。 狭義では、桐生市周辺を「桐生地区」として独立させ、「太田・館林地区」（太田市・館林市・邑楽郡）のみを東毛と呼ぶ場合もある。

見る 関東地方と東毛

東海地方

東海地方（とうかいちほう）は、中部地方・近畿地方において本州中央部に位置し太平洋に面する地域の名称として扱われる。最大都市は愛知県名古屋市である。

見る 関東地方と東海地方

東海道

東海道（とうかいどう、うみつみち）は、五畿七道の一つ。本州太平洋側の中部の行政区分、および同所を通る幹線道路（古代から近世）を指す。

見る 関東地方と東海道

東海村

東海村（とうかいむら）は、茨城県県央地域の村。那珂郡に属する。

見る 関東地方と東海村

東海村JCO臨界事故

東海村JCO臨界事故（とうかいむらジェー・シー・オーりんかいじこ）は、1999年9月30日、茨城県那珂郡東海村にある株式会社ジェー・シー・オー（住友金属鉱山の子会社。以下「JCO」）の核燃料加工施設で発生した原子力事故（臨界事故）である。日本国内で初めて、事故被曝による死亡者を出した。

見る 関東地方と東海村JCO臨界事故

東海汽船

神津島港停泊中の「かめりあ丸」(現在は退役) 東海汽船株式会社（とうかいきせん）は、日本の海運会社。東京と伊豆諸島などを結ぶ航路を運航している。

見る 関東地方と東海汽船

東急こどもの国線

| こどもの国線（こどものくにせん）は、神奈川県横浜市緑区の長津田駅と同市青葉区のこどもの国駅を結ぶ鉄道路線である。横浜高速鉄道が第三種鉄道事業者として線路を保有し、東急電鉄が第二種鉄道事業者として旅客の運送を行う。1997年までは社会福祉法人こどもの国協会が施設を所有していた。 路線図や駅ナンバリングで使用される路線カラーは青色、路線記号はKD。

見る 関東地方と東急こどもの国線

東急多摩川線

| 東急多摩川線（とうきゅうたまがわせん）は、多摩川駅と蒲田駅とを結ぶ東急電鉄が運営する鉄道路線である。全区間が東京都大田区内に所在する。 路線図や駅ナンバリングで使用される路線カラーは臙脂色、路線記号はTM。

見る 関東地方と東急多摩川線

東急大井町線

| 大井町線（おおいまちせん）は、東京都品川区の大井町駅と神奈川県川崎市高津区の溝の口駅とを結ぶ、東急電鉄が運営する鉄道路線である。 路線図や駅ナンバリングで使用される路線カラーはオレンジ、路線記号はOM。

見る 関東地方と東急大井町線

東急世田谷線

| 世田谷線（せたがやせん）は、東京都世田谷区の三軒茶屋駅と下高井戸駅を結ぶ東急電鉄の軌道線である。 路線図や駅ナンバリングで使用される路線カラーは黄色、路線記号はSG。

見る 関東地方と東急世田谷線

東急目黒線

目黒線（めぐろせん）は、東京都品川区の目黒駅と神奈川県横浜市港北区の日吉駅を結ぶ東急電鉄の鉄道路線である。路線図や駅ナンバリングで使用される路線カラーは水色、路線記号はMG。

見る 関東地方と東急目黒線

東急東横線

東横線（とうよこせん）は、東京都渋谷区の渋谷駅と神奈川県横浜市西区の横浜駅を結ぶ東急電鉄の鉄道路線である。路線図や駅ナンバリングで使用される路線カラーは赤色、路線記号はTY。

見る 関東地方と東急東横線

東急池上線

| 池上線（いけがみせん）は、東京都品川区の五反田駅と東京都大田区の蒲田駅を結ぶ東急電鉄が運営する鉄道路線。 路線図や駅ナンバリングで使用される路線カラーはピンク、路線記号はIK。 本項では関連路線として未成線に終わった泉岳寺線（せんがくじせん）についても記述する。

見る 関東地方と東急池上線

松戸

松戸（まつど）。

見る 関東地方と松戸

板橋区

板橋区（いたばしく）は、東京都の区部北西部の荒川沿いに位置する特別区。

見る 関東地方と板橋区

栃木市

栃木市（とちぎし）は、栃木県の南部にある人口約15万人の市。栃木県内人口は宇都宮市、小山市に次ぐ第3位。 市街地には蔵造りの家屋が並ぶ街並み（蔵の街）が保存されていることから、小江戸、小京都、関東の倉敷などと呼ばれ、観光地としての人気も高い。また、市南部にはラムサール条約登録湿地に指定されている渡良瀬遊水地が所在している遊水地の領域は、栃木県・群馬県・埼玉県・茨城県の4県にまたがるが、大半が当市に属している。。

見る 関東地方と栃木市

栃木県

栃木県（とちぎけん）は、日本の関東地方に位置する県。県庁所在地は宇都宮市。 県北部に日光国立公園があり、観光地・保養地の日光や那須が知られる。

見る 関東地方と栃木県

栃木SC

栃木SC（とちぎエスシー、）は、栃木県宇都宮市をホームタウンとする、日本プロサッカーリーグ（Jリーグ）に加盟するプロサッカークラブ。登録チーム名は栃木サッカークラブ。

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栗橋城

栗橋城（くりはしじょう）は、茨城県猿島郡五霞町元栗橋地内、法宣寺の西から南西（下総国葛飾郡）にあった古河公方ゆかりの日本の城。現在は五霞町指定史跡。

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桓武天皇

桓武天皇（かんむてんのう、737年〈天平9年〉- 806年4月9日〈延暦25年3月17日〉）は、日本の第50代天皇（在位:781年4月30日〈天応元年4月3日〉 - 806年4月9日〈延暦25年3月17日〉）。諱は山部（やまべ）。 平城京から長岡京および平安京への遷都を行った。また、践祚と日を隔てて即位した初めての天皇であり、桓武平氏の始祖となる。

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梁書

『梁書』（りょうしょ）は、中国南朝の梁（502年から557年）の歴史を記した歴史書。56巻。629年（貞観3年）に、陳の姚察の遺志を継いで、その息子の姚思廉が成立させた。

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椿海

椿海（つばきのうみ、つばきうみ）または椿湖とは、九十九里平野の北部、現在の千葉県東庄町・旭市・匝瑳市の境界付近に、江戸時代初期まで存在した湖である下総国の香取・匝瑳・海上郡の境界の地にあたる。。江戸時代に作成された『下総之国図』（船橋市西図書館所蔵）では、太田ノ胡水と表記されている。 伝えられるところでは、東西3里（12キロメートル）南北1里半（6キロメートル）、約51平方キロメートルと言われ、山手線エリアがすっぽり入る7,200ヘクタールの面積があったともされている。

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榛名山

榛名山（はるなさん）は、関東地方の北部の群馬県にある上毛三山の一つであり、古来山岳信仰を受けてきた山である。山の南西麓に榛名神社が祀られている。

見る 関東地方と榛名山

横須賀市

横須賀市（よこすかし）は、神奈川県南東部の三浦半島に位置する市。中核市に指定されている。

見る 関東地方と横須賀市

横浜シーサイドライン金沢シーサイドライン

| 金沢シーサイドライン（かなざわシーサイドライン）は、神奈川県横浜市磯子区の新杉田駅と同市金沢区の金沢八景駅を結ぶ第三セクター・横浜シーサイドライン（旧・横浜新都市交通）が運営するAGT路線である。全線が軌道法に基づく軌道（案内軌条式）となっている。 都市計画法に基づく都市高速鉄道としての名称は「横浜国際港都建設計画都市高速鉄道第3号金沢シーサイドライン」、都市計画道路としての名称は「横浜国際港都建設計画道路9・7・1号金沢シーサイドライン」である。なお、『鉄道要覧』には平成13年度（2001年度）版まで「金沢シーサイド線」と記載されていた。

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横浜駅

横浜駅（よこはまえき）は、神奈川県横浜市西区にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東急電鉄・横浜高速鉄道・京浜急行電鉄（京急）・相模鉄道（相鉄）・横浜市交通局（横浜市営地下鉄）の駅。 JR東日本と京浜急行電鉄の駅は東口側の西区高島二丁目に、東急電鉄・横浜高速鉄道・相模鉄道・横浜市営地下鉄の駅は西口側の西区南幸一丁目にある。

見る 関東地方と横浜駅

横浜高速鉄道みなとみらい線

みなとみらい線（みなとみらいせん）は、神奈川県横浜市西区の横浜駅から同市中区の元町・中華街駅までを結ぶ横浜高速鉄道の鉄道路線である。都市計画法に基づく都市高速鉄道としての名称は「横浜国際港都建設計画都市高速鉄道第4号みなとみらい21線」。『鉄道要覧』記載の正式路線名はみなとみらい21線1985年7月の運輸政策審議会答申第7号では東神奈川駅で国鉄横浜線と直通し、横浜みなとみらい21地区・元町・本牧を経由し根岸駅へ向かう路線の名称として登場。2000年1月の運輸政策審議会答申第18号で、現在の路線の名称となる。となっているが、旅客案内上は使用されていない。 路線図や駅ナンバリングで使用される路線カラーは紺色、路線記号はMM。

見る 関東地方と横浜高速鉄道みなとみらい線

横浜FC

横浜FC（よこはまFC、Yokohama FC）は、日本の神奈川県横浜市をホームタウンとする、日本プロサッカーリーグ（Jリーグ）に加盟するプロサッカークラブ。

見る 関東地方と横浜FC

横浜港

横浜港（よこはまこう）は、神奈川県横浜市の東京湾岸にある港湾である。港湾管理者は横浜市。港湾法上の正式名称は横浜港だが、港内の船舶交通を図る港則法では京浜港横浜区と称される京浜港は他に、川崎区（川崎港）と東京区（東京港）がある。。その範囲は鶴見区沖合いより金沢区八景島の辺りまで7,260.5haに及ぶ。 東アジアの大規模港に対抗するため新たに設けられた国際戦略港湾・京浜港（ハブ港）の一翼を担い、国土交通省より「国際コンテナ戦略港湾」の指定も受けている。1859年7月1日（安政6年6月2日）開港。いわゆる「安政の開国」による開港五港である。金港の美称を持つ。他に関税法施行令上の開港で国際貿易港（五大港）、日本三大貿易港などに含まれる。

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標準語

標準語（ひょうじゅんご、standard language、Standardssprache）とは、公共の言説において人々の集団（民族、共同体、国家、組織など）によって用いられる言語変種である。あるいは、言語変種は文法や辞書における記述のために整理され、こういった参考文献において記号化される際に起こる標準化の過程を経ることによって標準となる。典型的には、商業や政治の中心で話されている方言が標準化される言語変種となる。なお、同義的なものとして、特定言語や地域を超えて用いられる「共通語」が存在する。 標準語は複数中心地言語（例えばアラビア語、英語、標準ドイツ語、ペルシア語、セルボ・クロアチア語、フランス語、ポルトガル語、スペイン語圏）にも単一中心地言語（例えばアイスランド語、イタリア語、日本語、ロシア語Clyne 1992, p.

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欧米

欧米（おうべい）は、ヨーロッパ（欧州）とアメリカ（米国）の総称であり、文化的には西洋の概念と緩やかに重なっている。

見る 関東地方と欧米

武士

武士（ぶし、もののふ）は、日本における戦闘員を指し、戦闘を家業とする家系にある者を指す。平安時代に生まれ、幕末期まで存在した。 宗家の主人を頂点とした家族共同体を作っていた特徴がある。 その上に、武家の棟梁（ぶけのとうりょう）が位置し、武家政権を樹立した。武家の棟梁とは、一族や同盟関係にある者たちを統率するリーダーのことで、武士団を指導し、彼らからの信任と忠誠を受けていた。

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武蔵七党

武蔵七党（むさししちとう）は、平安時代後期から鎌倉時代・室町時代にかけて、武蔵国を中心として下野、上野、相模といった近隣諸国にまで勢力を伸ばしていた同族的武士団の総称である。

見る 関東地方と武蔵七党

武蔵国

武蔵国（むさしのくに、）は、かつて日本の地方行政区分であった令制国の一つ。東山道のち東海道に属し、現在の東京都と埼玉県及び神奈川県の川崎市、横浜市にあたる。

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武蔵野

武蔵野（むさしの）は関東の一地域を指す地域名。 「どこまでもつづく原野」として、あるいは「月の名所」として、古来さまざまな文芸作品、美術・工芸作品に題材とインスピレーションを与えてきた。 名称に「武蔵野」を持つ地名、作品、その他については以下に記載。

見る 関東地方と武蔵野

武蔵野市

武蔵野市（むさしのし）は、東京都の多摩地域東部に位置する市。人口は約15万人。1947年（昭和22年）市制施行。

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比例代表制

比例代表制（ひれいだいひょうせい）とは、各政党が獲得した投票数に比例して候補者に議席を配分する選挙制度である。比例代表法とも呼ばれ、多数代表法（多数代表制）や少数代表法（少数代表制）とともに代表法の一種に分類される。

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毛野

墳丘長210メートルで東日本最大の前方後円墳。墳丘長が200メートルを超す古墳は畿内・吉備・毛野に限られる。 毛野を含む古墳時代の主な勢力 毛野（けの/けぬ）は、日本の古墳時代の地域・文化圏の1つ。群馬県と栃木県南部を合わせた地域を指すとされる『世界大百科事典』（平凡社）毛野項。。

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水郡線

| 水郡線（すいぐんせん）は、茨城県水戸市の水戸駅から福島県郡山市の安積永盛駅までと、茨城県那珂市の上菅谷駅で分岐して同県常陸太田市の常陸太田駅までを結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）である。奥久慈清流ラインという愛称が付けられている。

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水郷筑波国定公園

水郷筑波国定公園（すいごうつくばこくていこうえん）は、関東平野東部に位置する国定公園。茨城県と千葉県にまたがり、霞ヶ浦、潮来、佐原などの水郷地帯、鹿島神宮、香取神宮、犬吠埼～屏風ヶ浦に至る海岸線を含め水郷国定公園と定めた。1959年3月3日指定。後の1969年2月1日に筑波山、加波山地域を加え水郷筑波国定公園とした。

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水戸市

水戸市（みとし）は、茨城県の県央地域に位置する市。茨城県の県庁所在地で、中核市、保健所政令市、中枢中核都市に指定されている。1889年（明治22年）市制施行。

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水戸徳川家

水戸徳川家（みととくがわけ）もしくは水府徳川家（すいふとくがわけ）は、徳川将軍家の分家である御三家の一つ。単に水戸家、水府家ともいう。江戸時代には水戸藩主、維新後には華族の侯爵家に列し、のちに公爵家に陞爵した。御三家の中で公爵に列したのはこの家のみである。

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水戸ホーリーホック

水戸ホーリーホック（みとホーリーホック、Mito HollyHock）は、日本の茨城県水戸市、日立市、ひたちなか市、笠間市、那珂市、小美玉市、常陸太田市、北茨城市、常陸大宮市、高萩市、茨城町、城里町、大洗町、大子町、東海村をホームタウンとする、日本プロサッカーリーグ（Jリーグ）に加盟するプロサッカークラブ。

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水戸線

| 水戸線（みとせん）は、栃木県小山市の小山駅と茨城県笠間市の友部駅を結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。

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水戸街道

水戸街道（みとかいどう）は、江戸時代に定められた日本の幹線道路で、五街道に準ずる脇街道の一つである。 東京都足立区の千住宿から千葉県内松戸市の松戸宿を経て茨城県水戸市をつなぐ。現在は国道6号の愛称。

見る 関東地方と水戸街道

水戸駅

南口駅ビル「エクセルみなみ」（2023年3月） 水戸駅（みとえき）は、茨城県水戸市宮町一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）・鹿島臨海鉄道の駅である。

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水戸藩

水戸藩邸跡石碑（京都市上京区下長者町通烏丸西入北側） 水戸藩（みとはん）は、常陸にあって現在の茨城県中部・北部を治めた藩。水府藩とも呼ばれる。藩庁は水戸城（水戸市）に置かれた。御三家の一つである。

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永享

は、日本の元号の一つ。正長の後、嘉吉の前。1429年から1441年までの期間を指す。この時代の天皇は後花園天皇。室町幕府将軍は足利義教。

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永享の乱

永享の乱（えいきょうのらん）は、室町時代の永享10年（1438年）に関東地方で発生した戦乱。第4代鎌倉公方の足利持氏と関東管領の上杉憲実の対立に端を発する、室町幕府6代将軍足利義教が持氏討伐を命じた事件、戦いである。

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永正

は、日本の元号の一つ。文亀の後、大永の前。1504年から1521年までの期間を指す。この時代の天皇は後柏原天皇。室町幕府将軍は足利義澄、足利義稙。

見る 関東地方と永正

気象庁

気象庁（きしょうちょう、Japan Meteorological Agency、略称: JMA）は、日本の行政機関のひとつ。気象業務の健全な発達を図ることを任務とする国土交通省の外局である。

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江の島

江の島（えのしま）は、神奈川県藤沢市にある陸繋島であり、また同島全体を指した町名。片瀬地区（旧片瀬町地域）に属する。江の島一丁目および江の島二丁目があり全域で住居表示が実施されている。郵便番号は251-0036（藤沢郵便局管区）。

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江ノ島電鉄線

| 江ノ島電鉄線（えのしまでんてつせん）は、神奈川県藤沢市の藤沢駅から江ノ島駅を経て鎌倉市の鎌倉駅に至る、江ノ島電鉄の鉄道路線。「江ノ電」として広く親しまれている。駅ナンバリングで使われる路線記号はEN。

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江東区

江東区（こうとうく）は、東京都の区部東部に位置する特別区。

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江戸

江戸図屏風に見る、初期の江戸 弘化年間（1844年-1848年）改訂江戸図 江戸（えど、） は、現在の東京の前身・原型に当たる都市を指し、その旧称である。現在の東京都区部の中央部に位置した。 平安時代後期に東京湾の日比谷入江に面する小地名として現れ（武蔵国豊島郡内）、そこに秩父氏の一族の武士が移り住んで江戸氏を名乗り勢力を伸ばし、江戸郷と呼ばれることとなった。 徳川家康が1590年に入府し、1603年（慶長8年）から1868年（慶応4年）まで江戸幕府が置かれた。

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江戸城

江戸城（えどじょう）は、東京都千代田区千代田（武蔵国豊嶋郡江戸）にあった日本の城。江戸時代は江戸幕府の政庁および徳川将軍家の居城だった。明治時代以降は皇居となっている。 千代田城（ちよだじょう）及び江城（こうじょう）、東京城（とうけいじょう）が別名として知られている。

見る 関東地方と江戸城

江戸川

江戸川（えどがわ）は、関東地方を流れる一級河川。利根川水系で利根川の分流（派川）である。 流路延長は本流（江戸川放水路）河口より約55km、旧江戸川河口より約60km、流域面積約200km2である。流域は、茨城県、埼玉県、千葉県、東京都の1都3県におよぶ。

見る 関東地方と江戸川

江戸湾

江戸湾（えどわん）は、近世（およそ江戸後期）の東京湾を指すとされる造語。

見る 関東地方と江戸湾

江戸時代

江戸時代（えどじだい、）は、日本の歴史の内江戸幕府（徳川幕府）の統治時代を指す時代区分である。他の呼称として徳川時代、徳川日本、旧幕時代、藩政時代（藩領のみ）などがある。江戸時代という名は、江戸に将軍が常駐していたためである。

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池袋

超高層ビル群 池袋駅西口の歓楽街 池袋（いけぶくろ）は、東京都豊島区に所在する池袋駅を中心とする、東京屈指の繁華街・歓楽街。東京の副都心の一つであり、豊島区における交通・商業・行政の中心的な地域である。 行政地名としての池袋は池袋駅北西に位置する町名であり、一丁目から四丁目まで存在する。広域地名としての池袋は南池袋、東池袋、西池袋なども含む。

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河内源氏

河内源氏（かわちげんじ）は、河内国（現在の大阪府の一部）に根拠地を置いた清和源氏の一流。源頼信（源満仲の三男）を祖とする。一般的に武士で「源氏」という場合、この系統を指す。また、「平家」と称される伊勢平氏と併称される場合には源家（げんけ）という呼称も古くは用いられていた。

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河越城の戦い

河越城の戦い（かわごえじょうのたたかい）は、戦国時代に、武蔵国の枢要な城であった河越城の争奪を巡って、河越城周辺で争われた一連の戦いをいう。 北条早雲の嫡男、後北条氏の2代目当主北条氏綱は武蔵国征服のため、武蔵国を支配していた上杉氏の居城・河越城に侵攻、1524年（大永4年）から4度にわたる争奪戦が展開された。 「河越城の戦い」で特に有名なのが、関東の政局を決定した大きな戦いとなった5度目の天文15年（1546年）の戦いで、日本三大奇襲（日本三大夜戦）の一つ「河越夜戦」である。ただし、この河越夜戦の実態は史料が少なく不明瞭であり、その存在自体を否定する説もある（#河越夜戦に関する議論）。本稿では河越夜戦について詳述する。

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沼津市

沼津市（ぬまづし）は、静岡県の東部にある市。伊豆半島の付け根西側に位置する。施行時特例市の1つ。

見る 関東地方と沼津市

沖ノ鳥島

沖ノ鳥島（おきのとりしま）は、太平洋（フィリピン海）上に位置する小笠原諸島に属する孤立島、小笠原村。東京都小笠原村に属する。日本の領土としてもっとも南に位置しており、日本最南端の島（サンゴ礁）である。地名表記は東京都小笠原村沖ノ鳥島。日本は島であると主張しているが、国土交通省、2021年3月、これを認めない国もある（#地位に関する論争を参照）。

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沖縄県

沖縄県（おきなわけん、沖縄語: ウチナー 、Okinawa Prefecture）は、日本の九州地方に位置する県。県庁所在地は那覇市。

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法務省

法務省（ほうむしょう、Ministry of Justice、略称: MOJ）は、日本の行政機関のひとつ。法の整備、法秩序の維持、国民の権利擁護、出入国管理等を所管する「基本法制の維持及び整備、法秩序の維持、国民の権利擁護、国の利害に関係のある争訟の統一的かつ適正な処理並びに出入国の公正な管理を図る」（法務省設置法3条）。

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津波

2004年スマトラ島沖地震の際に発生した津波が到達した瞬間のタイ王国アオナンの海岸。 津波の発生原理を示す図 津波（つなみ、）は、地震や火山活動、山体崩壊に起因する海底・海岸地形の自然環境の急変により、海洋に生じる大規模な波の伝播現象である。まれに隕石衝突が原因となったり、湖で発生したりすることもある。なお、津波（tsunami）は通常は地殻変動要因の現象を指し、気象要因の現象、特にプラウドマン共鳴により増幅された海洋長波は気象津波として区別する。 1波1波の間隔である波長が非常に長く、波高が巨大になりやすいことが特徴である。地震による津波では波長600 km、波高5 m超のものが生じた事がある（津波が陸上に達するとこの値は大きく変わる）西村、1977年、123-124頁。

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深谷市

深谷市（ふかやし）は、埼玉県の北西部に位置する市。 人口は約13万9千人。首都圏整備法第2条第5項に規定する都市開発区域となっている（旧岡部町、旧川本町、旧花園町の区域を除く）。

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渡良瀬川

渡良瀬川（わたらせがわ）は、北関東を流れる利根川水系利根川支流の一級河川である。流路延長107.6kmは利根川の支流中で、鬼怒川、小貝川に次いで第3位の長さを持つ。流域面積2,621km2は利根川の支流中では最大である。

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渡来人

渡来人（とらいじん）とは、古代に中国や朝鮮半島から日本に渡来した人々およびその子孫のことブリタニカ国際大百科事典 小項目事典「渡来人」。縄文時代ないし弥生時代にすでに日本へ渡来した人々がいたことが窺われ、また平安時代以降も日本に渡って来た人々はいたが、歴史上特に重要な意味をもつのは4世紀末から7世紀後半に移住した渡来人である。 人類学では、弥生時代以降にユーラシア大陸から渡来した人々（渡来系弥生人など）の総称として用いられることが多い ではこの意味で「渡来人」の語が用いられている。。 渡来は一時期に集中して起こった訳ではなく、幾つかの移入の波があったと考えられている。また、そのルーツに関しては、朝鮮半島、中国大陸、満洲にシベリア大陸、中東諸国などさまざまである。

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温帯

温帯（おんたい）とは、年間を通して温暖な気候の地域のことである。ケッペンの気候区分における気候帯のひとつで記号はC、低緯度から3番目に位置することを示す。そして季節の変化がはっきりとしている。

見る 関東地方と温帯

温暖湿潤気候

温暖湿潤気候（おんだんしつじゅんきこう、Humid subtropical climate）または温帯湿潤気候は、ケッペンの気候区分における気候区のひとつ。温帯に属する。原語のHumid subtropical climateは湿潤亜熱帯気候を意味するが、日本では温帯湿潤気候、温帯モンスーン気候と呼ぶこともある。記号はCfaでCは温帯、fは湿潤（feucht）、aは最暖月平均気温が22度以上のことを示す。

見る 関東地方と温暖湿潤気候

清和源氏

清和源氏（せいわげんじ）は、第56代清和天皇の皇子・諸王を祖とする源氏氏族で、賜姓皇族の一つ。姓（カバネ）は朝臣。

見る 関東地方と清和源氏

渋谷

渋谷（しぶや）は、東京都渋谷区の地名。渋谷は、渋谷駅や渋谷区の略称の他に以下を指す。

見る 関東地方と渋谷

湘南

湘南（しょうなん）は、神奈川県の相模湾沿岸の地域を指す名称。海水浴やサーフィンなどのマリンスポーツの聖地とされる。 一般的には、相模川の河口を中心とする5市3町（平塚市、藤沢市、茅ヶ崎市、秦野市、伊勢原市、寒川町、大磯町、二宮町）を指す神奈川県公式ホームページ「」の掲載地域。。広義には、相模湾沿岸の全域（三浦市から湯河原町まで）を含むことがある。

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湘南モノレール江の島線

| 江の島線（えのしません）は、神奈川県鎌倉市の大船駅から藤沢市の湘南江の島駅まで結ぶ湘南モノレールのモノレール路線である。単に湘南モノレール、湘南モノレール線と呼ばれることが多い。

見る 関東地方と湘南モノレール江の島線

湘南ベルマーレ

湘南ベルマーレ（しょうなんベルマーレ、）は、日本の神奈川県平塚市、鎌倉市、藤沢市、小田原市、茅ヶ崎市、秦野市、厚木市、伊勢原市、南足柄市、高座郡寒川町、中郡大磯町、二宮町、足柄上郡中井町、大井町、松田町、山北町、開成町、足柄下郡箱根町、真鶴町、湯河原町をホームタウンとする、日本プロサッカーリーグ（Jリーグ）に加盟するプロサッカークラブ。

見る 関東地方と湘南ベルマーレ

源頼朝

源 頼朝（みなもと の よりとも）は、平安時代末期から鎌倉時代初期の日本の武将、政治家。鎌倉幕府初代征夷大将軍（鎌倉殿）。

見る 関東地方と源頼朝

源氏

源氏（みなもとうじ/げんじ）は、日本の天皇の皇子・皇孫の中から臣籍降下し、「源（みなもと）」の本姓を授けられた氏族を指す。嵯峨天皇以降に現れた。 姓（カバネ）は朝臣（源朝臣（みなもとのあそん））。新撰姓氏録や華族の宗族制度における分類は皇別。

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滝

date。

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朝鮮半島

は、アジア大陸東部から南南東に突出した半島。大韓民国（韓国）においては、という。

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木更津市

木更津市（きさらづし）は、千葉県の中西部に位置する市。 人口約13.6万人。業務核都市。商圏を形成する商業中心都市。国際会議観光都市に認定されている。古くから港町として栄え、重点港湾の木更津港を有する港湾都市。

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本州

は、島国である日本の最大の島である。極東そして東アジアの沿岸沖に位置し、最高標高3,776m、面積227,942.85km2。世界の島の中では、面積はインドネシアのスマトラ島に次ぐ第7位、人口はジャワ島に次ぐ第2位である。また日本のGDPの8割以上を生産し、2位のグレートブリテン島（イギリス）を抑えて経済規模が世界最大の島でもある。 地質学や考古学などでは本州島という名称も使用される。 本州には34の都府県（1都2府31県）がある。が、単に「本州」と呼称する場合もある。 「本州」という名は、日本の主要な島であることに由来し、古代の呼称は「'''秋津島'''」・「'''秋津洲'''」（あきつしま、あきづしま）などが知られる（本州#歴史書における呼称）。

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情報技術

情報技術（じょうほうぎじゅつ、information technology、IT）とは、コンピュータを使ってあらゆる種類の電子的なデータや情報を作成、処理、保存、取得、交換することである.。ITは一般的に、の文脈の中で用いられ、個人的な用途やとは異なる。 ITは、通信を含めた概念である情報通信技術 (ICT) の一部であると見なされる。。

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戊辰戦争

戊辰戦場址碑 戊辰戦争（ぼしんせんそう、慶応4年 / 明治元年〈1868年 〉- 明治2年〈1869年〉）は、王政復古を経て新政府を樹立した薩摩藩・長州藩・土佐藩等を中核とする新政府軍と、旧江戸幕府軍・奥羽越列藩同盟・蝦夷共和国（幕府陸軍・幕府海軍）が戦った日本近代史上最大の内戦。名称の由来は、慶応4年・明治元年の干支が戊辰であることからきている。 新政府軍が勝利し、国内に他の交戦団体が消滅したことにより、欧米列強は条約による内戦への局外中立を解除した。これ以降、明治新政府が日本を統治する合法政府として国際的に認められた。 以下の日付は、断りのない限り旧暦で記す。

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成田山新勝寺

成田山新勝寺（なりたさんしんしょうじ）は、日本の千葉県成田市成田にある真言宗智山派の仏教寺院であり、同派の大本山の一つである。山号は成田山。本尊は不動明王で、当寺は不動明王信仰の一大中心地である。そのため、成田不動、お不動さまなどといった通称でも広く親しまれてきた。開山は平安時代中期の天慶3年（940年）と伝えられる。寺紋は葉牡丹。 参詣者数において関東地方屈指の寺である。初詣の参拝客数は、2006年に約275万人、2007年に約290万人を数えており、社寺としては明治神宮に次ぐ全国第2位（千葉県内第1位）、寺院に限れば全国第1位の参拝客数である。今も昔も加持祈祷のために訪れる人が多いことでも知られる。

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成田市

成田市（なりたし）は、千葉県の北部中央に位置する市。 印旛地域にある業務核都市で、成田都市圏の中心都市であり、成田商圏を形成する商業中心都市。国家戦略特区、構造改革特区、国際観光モデル地区、国際会議観光都市および拠点空港都市。財政力指数は日本全国813市区中第4位であり2014年度地方公共団体の主要財政指標一覧より、門前町の歴史的町並みは日本遺産に認定されている。 1954年（昭和29年）市制施行。

見る 関東地方と成田市

成田線

成田線（なりたせん）は、千葉県佐倉市の佐倉駅と同県銚子市の松岸駅を結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である『歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 通巻26号 総武本線・成田線・鹿島線・東金線 21頁。その他以下の支線を持つ。

見る 関東地方と成田線

戦国時代 (日本)

日本の戦国時代（せんごくじだい、）は、日本の歴史（にほんのれきし）において、15世紀末から16世紀末にかけて戦乱が頻発した時代区分である。世情の不安定化によって室町幕府の権威が低下したことに伴って、守護大名に代わって全国各地に戦国大名が台頭した。領国内の土地や人を一円支配（一元的な支配）する傾向を強めるとともに、領土拡大のため他の大名と戦闘を行うようになった。こうした戦国大名による強固な領国支配体制を大名領国制という。

見る 関東地方と戦国時代 (日本)

戦略爆撃

戦略爆撃（せんりゃくばくげき、Strategic bombardment）とは、戦場から離れた敵国領土や占領地を攻撃する場合が多く、工場や港、油田などの施設を破壊する「精密爆撃」と、住宅地や商業地を破壊して敵国民の士気を喪失させる「都市爆撃（無差別爆撃）」とに分けられる爆撃のことである。これに対し、戦場で敵の戦闘部隊を叩いて直接戦局を有利にすることを目的とする爆撃を「戦術爆撃」という。

見る 関東地方と戦略爆撃

房総

房総（ぼうそう）とは、令制国の房総三国（安房国・上総国・下総国）をあわせた地域の呼称、現在の千葉県を主たる地域とするが、場合により範囲は異なる。 『古語拾遺』によれば、神武東征において畝傍山の麓に橿原宮を造営した天富命が、阿波国に続いて開拓した地が総国とされ、のち二国に分立、西国からの移住や開拓が黒潮にのって太平洋側から進められたことから、南東側が上総国となり、北西側が下総国となった。さらに、上総国から安房国を別け令制国としての房総三国が成立した。そのため、現在の徳島県や和歌山県（一部伊豆半島も含む）と、千葉県の太平洋側で共通の地名が見られる。 令制国の房総三国は、隅田川以東、鬼怒川（香取海）以西の、現在の東京都・埼玉県・茨城県を含んでおり、本来の房総の範囲は千葉県に限定されるわけではないが、千葉県以外の地域を房総と呼ぶことはほとんどない。うち半島である部分を房総半島と呼び、南側の一部は南房総国定公園の公園区域をなし、観光地であることからテレビの旅行番組や旅行雑誌の影響もあり、現在では南部の南房総のみを単に房総ということが多い。テレビや雑誌のみならず、吉田東伍著『大日本地名辞書』「上総国」では、「されば山武郡（旧の山辺武射）は上総の管内とするも、地形は全く下総に入り、房総半島に係らずと知るべし」としており、明治時代から南房総のみを房総や房総半島とする例もみられた。

見る 関東地方と房総

房総半島

房総半島（ぼうそうはんとう）は、関東地方の南東に突出する半島で、千葉県の大部分を占め、半島名は令制国の安'''房'''国、上'''総'''国と下'''総'''国に由来する南側の一部は南房総国定公園の公園区域をなし、観光地であることからテレビの旅行番組や旅行雑誌などでは、南部のみを房総半島ということが多い（房総）。『世界大百科事典』などでは、「狭義には南部の房総丘陵とその海岸線を指す」とし、房総半島の範囲を千葉県の南部のみとする見方もある。。東京湾（浦賀水道）と太平洋に囲まれており、古代から中世までは、現在の利根川流域に香取海と呼ばれた内海があり、四方を海や大河に囲まれ島に近い状態であった。

見る 関東地方と房総半島

我孫子市

我孫子市（あびこし）は、千葉県の北西部に位置する市。 人口は約13万人。健康都市連合加盟都市。白樺派の拠点。江戸時代より水戸街道・我孫子宿の宿場町として栄え、数多くの文化人が風光明媚な場所として手賀沼畔に住居や別荘を構える文化都市として栄え多賀工業会千葉県支部""2012年12月9日（2013年1月10日閲覧。）、広く「北の鎌倉」と称された。1970年（昭和45年）市制施行。

見る 関東地方と我孫子市

戒壇

戒壇（かいだん）とは、仏教用語で、戒律を授ける（授戒）ための場所を指す。 戒壇は戒律を受けるための結界が常に整った場所であり、授戒を受けることで出家者が正式な僧尼として認められることになる。

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明治

明治（めいじ、）は元号の一つ。 慶応の後、大正の前。大化以降228番目、244個目南北朝時代の北朝の元号を除くか含めるかによる。の元号。明治天皇の即位に伴い定められた（代始改元）。 明治の元号下にあった1868年10月23日（明治元年9月8日）これは改元日を起点とする形式的区分であり、改元の詔書による明治の開始日とは異なる（後節参照）。から1912年（明治45年）7月30日までの45年間をと呼ぶ。本項ではこの時代についても記述する。

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明治維新

明治天皇の東京行幸（聖徳記念絵画館壁画「東京御着輦」） 明治維新（めいじいしん、Meiji Restoration、Meiji Revolution、Meiji Reform）とは、19世紀後半の江戸時代末期（幕末）から明治時代初期の日本国内で行われた幕藩体制を打倒して天皇を頂点とした中央集権統一国家を形成、幕府の封建社会から資本主義社会へ移行した近代化改革を指す。政治や中央官制・法制・宮廷・軍事・身分制・地方行政・金融・流通・産業・経済・文化・教育・外交・宗教・思想政策の改革・近代化が進行した。 同時代には御一新（ごいっしん）と呼ばれた。維新革命（いしんかくめい）、明治革命（めいじかくめい）とも表現する。

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映画

映画（えいが）とは、長いフィルムに高速度で連続撮影した静止画像を映写機で映写幕（スクリーン）に連続投影することで、形や動きを再現するもの。活動写真、キネマ、シネマとも。 本来の語義からははずれるものの、フィルムではなくビデオテープなどに磁気記録撮影されたものや映画館で上映される動画作品全般についても、慣例的に「映画」と呼ばれている。 映画館が普及して以降、一般的に映画というと専用施設の中でスクリーンに投影して公開する作品を指す。**上映時間・公開期間など（劇場）** - シネマコンプレックス：映画製作会社が運営するものから、複数の映画館を統合してチェーン展開を行うものまで規模は様々である。

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春日部市

春日部市（かすかべし）は、埼玉県の東部に位置する市。施行時特例市、業務核都市に指定されている。 人口は約23万人で、さいたま市、川口市、川越市、所沢市、越谷市、草加市、上尾市に次ぐ県内8位。

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昭和村 (群馬県)

昭和村（しょうわむら）は、群馬県の北部にある村。利根郡に属する。 赤城山の北西麓に位置し、北端から西端に向けて片品川及び利根川が流れ、大規模な河岸段丘を形成する。

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流罪

伝藤原信実『承久本北野天神縁起絵巻』。太宰府へ流罪となった菅原道真が恩賜の御衣を見て涙を流している。 流刑（るけい、りゅうけい）とは、刑罰の一つで、罪人を辺境や島に送り、その地への居住を強制する追放刑の一種。日本においては律令制の五刑の一つ流罪（るざい）が知られ、流刑と同義語で用いられることもある。流刑地に処することは配流（はいる）という。 歴史的には、本土での投獄より、遠いところに取り残された方が自分一人の力だけで生きていかなければならなくなり、苦痛がより重い刑罰とされていた。ほか、文化人や戦争・政争に敗れた貴人に対して、死刑にすると反発が大きいと予想されたり、助命を嘆願されたりした場合に用いられた。配流の途中や目的地で独り生涯を終えた流刑者は多いが、子孫を残したり、赦免されたりした例もある。脱走を企てた流刑者や、源頼朝、後醍醐天皇、ナポレオン・ボナパルトのように流刑地から再起を遂げた（一時的な成功も含めて）政治家・武人もいた。

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流鉄流山線

流山線（ながれやません）は、千葉県松戸市の馬橋駅と同県流山市の流山駅を結ぶ流鉄の鉄道路線である。駅ナンバリングを構成する記号はRN。 | 馬橋駅 - 幸谷駅間の住宅街を走る流山線（2007年8月12日） 馬橋駅 - 小金城址駅間は坂川支流の新坂川に沿って線路が走る（2009年4月10日）。

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浦和レッドダイヤモンズ

浦和レッドダイヤモンズ（うらわレッドダイヤモンズ、）は、日本の埼玉県さいたま市をホームタウンとする、日本プロサッカーリーグ（Jリーグ）に加盟するプロサッカークラブ。Jリーグ創設当初からのチーム、オリジナル10の1つ。呼称は浦和レッズ（うらわレッズ）。

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海岸

海岸（かいがん、coast）とは、陸と海が接する地帯のこと。 沿岸、海辺、渚・沚（なぎさ）、汀（みぎわ）、水際などともいう。

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海上保安庁

海上保安庁（かいじょうほあんちょう、Japan Coast Guard、略称: JCG「広く国民の皆様に海上保安庁の業務を分かりやすく理解していただくため、海上保安庁のロゴ、ロゴマーク及びキャッチコピーを定めた。」）は、日本の行政機関のひとつで、海上における人命・財産の保護、法律違反の予防・捜査・鎮圧を任務とする国土交通省の外局。日本語における略称・通称は「海保（かいほ）」「海保庁（かいほちょう）」。 第二次世界大戦後の1948年（昭和23年）5月1日、芦田内閣の下でアメリカ沿岸警備隊（USCG）をモデルに設立された。モットーは「正義仁愛」。

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海運

海運（かいうん、marine transport）は、水運のうち、海上を利用した貨物輸送や旅客輸送である。 海運は他の運輸手段に比べて以下のような特徴を持つ。; 低コスト; 低速度; 航路の制約; 旅客輸送 上記のような特徴がある。船の長所と短所も参照可。

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浜通り

濃い緑の部分が浜通り地区 浜通り（はまどおり）は、福島県の東部にあたり、太平洋側沿岸の地域である。東の太平洋と、西の阿武隈高地に挟まれている。福島県は2つの山地（奥羽山脈と阿武隈高地）によって区切られており、西から順に会津地方と中通りと浜通りの3地域に区分される。 浜通り地区最大の都市は南部にあるいわき市で、人口の約75%が暮らしており、面積は約40%を占める。 福島県内のテレビ局はこの3地域に分けて天気予報を伝えることが多い。天気予報における「浜通り」とは、いわき市に所在する福島地方気象台小名浜観測所を指す。

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新宿

靖国通りの歌舞伎町交差点付近 新宿（しんじゅく）は、東京都新宿区の町名。また、隣接する西新宿・歌舞伎町などを含める新宿駅周辺の通称である。現行行政区画では、新宿一丁目から新宿七丁目。新宿区南西部と渋谷区北部（千駄ヶ谷・代々木の一部）にまたがる新宿駅を中心とした繁華街・歓楽街・ビジネス街であり、副都心「新宿副都心」とされ渋谷副都心・池袋副都心と並ぶ3大副都心の一つである。 江戸時代は甲州道中の宿駅である内藤新宿として栄え、近代以降は関東大震災を契機に東京でも最大規模の繁華街として成長した。映画や音楽や演劇などの文化で栄えた街としても知られている。

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新宿区

新宿御苑周辺の航空写真。新宿駅西側に淀橋浄水場がある（1956年3月10日） 新宿区（しんじゅくく）は、東京都の区部西部に位置する特別区で、東京都の都庁所在地条例上の都庁舎所在地。特別区のため、教科書などでは東京23区や東京と表記する場合もある。。

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新島空港

新島空港（にいじまくうこう、Niijima Airport）は、東京都新島村（新島）にある空港。東京都営空港の一つ。空港法の分類では地方管理空港（旧空港整備法の分類では第三種空港）。

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新座郡

埼玉県新座郡の範囲（薄黄：後に他郡に編入された区域） 新座郡（にいくらぐん）は、埼玉県（武蔵国）にあった郡。

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新京成電鉄新京成線

| 新京成線（しんけいせいせん）は、千葉県松戸市の松戸駅と千葉県習志野市の京成津田沼駅を結ぶ、新京成電鉄が経営する鉄道路線である。駅ナンバリングで使われる路線記号はSL。 国土交通省監修『鉄道要覧』では京成津田沼駅が起点・松戸駅が終点だが、案内・運行上は松戸方面行きを「上り」、京成津田沼方面行きを「下り」としている。台地の分水嶺に沿ったルート（小金牧の区域内）をとっており、トンネルや水域を渡る橋が1つも存在しない。

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新羅

新羅（しらぎ/しんら、シルラ、前57年 - 935年）は、古代の朝鮮半島南東部にあった国家。当初は「斯蘆」（しろ、サロ）と称していたが、503年に「新羅」を正式な国号とした。朝鮮半島北部の高句麗、半島南西部の百済との並立時代を経て、7世紀中頃までに朝鮮半島中部以南をほぼ統一し、高麗、李氏朝鮮と続くその後の半島国家の祖形となった。内乱や飢饉で国力を弱体化させ、高麗に降伏して滅亡した。 朝鮮の歴史区分では、新羅、高句麗、百済の3か国が鼎立した7世紀中盤までの時代を三国時代（さんごくじだい）、新羅が朝鮮半島唯一の国家であった時代（668年-900年）を統一新羅時代（とういつしらぎじだい）、新羅から後高句麗と後百済が分裂した10世紀の時代を後三国時代（ごさんごくじだい）という。ただし1970年代以降の韓国では、渤海を朝鮮民族の歴史に組み込む意図（朝鮮の歴史観）から、統一新羅時代を南北国時代（なんぼくこくじだい）と称しているので注意が必要である。

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新田氏

新田氏（にったし）は、武家・華族だった日本の氏族。清和源氏の一流河内源氏の源義家の孫新田義重を祖とする。上野国新田荘を本貫とした。鎌倉時代末の当主新田義貞は後醍醐天皇に従い鎌倉幕府倒幕に功績を上げ、南北朝時代にも南朝方武将として活躍したが、新田義興の死後には衰退。明治になると支流の岩松氏が新田の正統と認められて新田に改姓し、義貞の功により華族（男爵）に列せられた。

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新橋駅

新橋駅（しんばしえき）は、東京都港区にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東京地下鉄（東京メトロ）・東京都交通局（都営地下鉄）・ゆりかもめの駅である。 所在地は、ゆりかもめの駅が東新橋一丁目、その他の駅が新橋二丁目となっている。

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新治県

新治県（にいはりけん）は、1871年12月25日から1875年5月7日まで、日本の太平洋沿岸に存続した県の一つ。現在の茨城県南部と千葉県東部に当たる。県庁所在地は土浦町。古代の新治国や律令制下の新治郡とは別の領域。

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新潟県

新潟県シンボルマーク 新潟県（にいがたけん）は、日本の中部地方に位置する県。県庁所在地は新潟市。

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新方言

新方言（しんほうげん）とは、日本各地の方言で比較的新しく成立した表現などのことである。共通語や他方言との接触による変化、特定の地域のみで広まる新語、の2つに大きく分けられる。

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文京区

文京区（ぶんきょうく）は、東京都の区部北部に位置する特別区。

見る 関東地方と文京区

文化

文化（ぶんか、）には、いくつかの定義が存在するが、総じていうと人間が社会の構成員として獲得する多数の振る舞いの全体のことである。社会組織（年齢別グループ、地域社会、血縁組織などを含む）ごとに固有の文化があるとされ、組織の成員になるということは、その文化を身につける（身体化）ということでもある。人は同時に複数の組織に所属することが可能であり、異なる組織に共通する文化が存在することもある。もっとも文化は、次の意味で使われることも多い。

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文明 (日本)

文明 (ぶんめい、)は、日本の元号の一つ。応仁の後、長享の前。1469年から1487年までの期間を指す。この時代の天皇は後土御門天皇。室町幕府将軍は足利義政、足利義尚。

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文明開化

文明開化（ぶんめいかいか）とは、明治時代の日本に西洋の文明が入ってきて、制度や習慣が大きく変化した現象のことを指す。さらに、「西洋のものなら何でもよい」という考えすら出ていた。 近代化＝西洋化そのものは明治時代に於いて一貫した課題であったが、文明開化という言葉は、一般に明治初期に、世相風俗がこれまでの封建社会から大きく変わった時期を指して使われる。その社会が変化していく時代を強調し「開化期（かいかき）」、「御一新（ごいっしん）」とも呼ばれる。

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日光宇都宮道路

日光宇都宮道路（にっこううつのみやどうろ、）は、栃木県宇都宮市の東北自動車道・宇都宮インターチェンジから、栃木県日光市の清滝インターチェンジへ至る一般有料道路（自動車専用道路）である。略称は日光道（にっこうどう）。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、「E81」が割り振られている。

見る 関東地方と日光宇都宮道路

日光市

日光市（にっこうし）は、栃木県の北西部に位置する市。全国で3番目に面積が広く、関東地方の市町村では最も面積が広い。

見る 関東地方と日光市

日光例幣使街道

日光例幣使街道（にっこうれいへいしかいどう）は、江戸時代の脇街道の一つで、徳川家康の没後、東照宮に幣帛を奉献するための勅使（日光例幣使）が通った道である。

見る 関東地方と日光例幣使街道

日光国立公園

日光国立公園（にっこうこくりつこうえん）は、日光市を中心とする栃木県に、隣接する群馬県、福島県の3県にまたがる国立公園である。日光地域、鬼怒川・栗山地域、那須甲子・塩原地域の三地域に分けられる。

見る 関東地方と日光国立公園

日光線

日光線（にっこうせん）は、栃木県宇都宮市の宇都宮駅と同県日光市の日光駅を結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）である。

見る 関東地方と日光線

日光白根山

日光白根山（にっこうしらねさん）は、栃木県日光市と群馬県利根郡片品村の境界にある標高2,578mの山。 日光火山群の北西端にある活火山で、西方への溶岩流の上に主峰・奥白根（おくしらね）などの溶岩ドームが形成されている。深田久弥の日本百名山の一つで、火山噴火予知連絡会によって火山防災のために監視・観測体制の充実等の必要がある火山に選定されている。日本国内では北関東以北で最高峰の山かつ、中部地方に属さない山としても最高峰である。

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日光街道

川瀬巴水「日光街道」1930年 宇都宮市内の日光街道（国道119号）2018年 日光街道（にっこう かいどう）は、日本の江戸時代に設けられていた五街道の一つ。 江戸日本橋（武蔵国豊島郡日本橋、現在の東京都中央区日本橋）を起点とし、日光坊中（下野国都賀郡日光東照宮、現在の栃木県日光市山内）に至る街道。 道中には21の宿場が置かれていた。日本橋から宇都宮までの道程は奥州街道と共通であった。この区間にはもともと古道奥州道があったが、日光街道の開通とともに日光街道と称されるようになった。 現在も、国道4号の宇都宮市以南と、国道119号の通称として用いられる。

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日光東照宮

日光東照宮（にっこうとうしょうぐう）は、日本の関東地方北部、栃木県日光市に所在する神社。江戸幕府初代将軍・徳川家康を神格化した東照大権現（とうしょうだいごんげん）を主祭神として祀る。日本全国の東照宮の総本社的存在である。また久能山東照宮・上野東照宮と共に三大東照宮の一つに数えられる。正式名称は地名等を冠称しない「東照宮」であるが、他の東照宮との区別のために「日光東照宮」とも呼ばれ、東照宮の公式サイトにも「日光東照宮」と書かれている。 隣接する仏教寺院の輪王寺は、勝道による日光山開山を奈良時代の天平神護2年（766年）とする。その後、関東地方の霊場として尊崇を集め、鎌倉幕府創始者の源頼朝からも寄進を受けた。頼朝は、母方の熱田大宮司家の出身者を別当に据えて以来、鎌倉幕府、関東公方、後北条氏の歴代を通じて、東国の宗教的権威となっていた。こうした歴史を背景に、徳川氏は東照宮を造営したと考えられる。

見る 関東地方と日光東照宮

日立製作所

株式会社日立製作所（ひたちせいさくしょ、）は、東京都千代田区丸の内に本社を置く、日本最大の総合電機メーカー。日立グループの連結子会社573社を傘下に置き、日立グループの中核企業であり、春光グループの春光会、芙蓉グループの芙蓉懇談会、旧三和銀行（現・三菱UFJ銀行）の主要取引先企業で構成される三和グループの三水会とその後身社長会である水曜会およびみどり会の会員企業でもある。日経平均株価およびTOPIX Core30、JPX日経インデックス400の構成銘柄の一つ。通称は日立やHITACHI、日製（にっせい）創業の地であり、主力工場を抱える茨城県日立市などで、行政機関の日立市や他の日立グループ各社などと区別するため、そう呼ばれている。など。

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日本の地域

日本の地域（にほんのちいき、にっぽんのちいき）とは、日本における地域のこと。本項では日本の地域ブロック（地方区分）についても述べる。

見る 関東地方と日本の地域

日本プロサッカーリーグ

日本プロサッカーリーグ（にほんプロサッカーリーグ、Japan Professional Football League）は、日本のプロサッカーリーグ。略称はJリーグ（ジェイリーグ、J.LEAGUE）。公益財団法人日本サッカー協会（JFA）傘下の公益社団法人日本プロサッカーリーグが主催する。 明治安田生命保険とタイトルパートナー契約を結んでおり、「明治安田Jリーグ」と称している。

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日本テレビ放送網

日本テレビ放送網株式会社（にほんテレビほうそうもう、Nippon Television Network Corporation）は、日本テレビホールディングスの連結子会社で、関東広域圏を放送対象地域としてテレビジョン放送を行う特定地上基幹放送事業者。東京都港区東新橋（汐留）の日本テレビタワーに本社を置く。 日本国内で最初に開局した民放テレビ局で、日本の民放テレビ局においては歴史が最も古い。一般的には日本テレビ（にほんテレビ）又は日テレ（ニッテレ）と呼ばれる。 コールサイン「'''JOAX-DTV'''」（東京 25ch）。NNN・日本ニュースネットワーク、NNS・日本テレビネットワーク協議会（日本テレビ系列）のキー局である。

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日本初の一覧

日本初の一覧（にほんはつのいちらん）は、現存の是非にかかわらず、日本で（あるいは日本人による）初めてのことがらの一覧である。

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日本列島の旧石器時代

日本列島の旧石器時代（にほんれっとうのきゅうせっきじだい）は、人類が日本列島へ移住してきた時に始まり、終わりは1万6500年前とされ、ヨーロッパの考古学時代区分の後期旧石器時代におおむね相当する。無土器時代、先土器時代、岩宿時代（いわじゅくじだい）とも呼称される。

見る 関東地方と日本列島の旧石器時代

日本高等学校教職員組合

日本高等学校教職員組合（にほんこうとうがっこうきょうしょくいんくみあい、英語：Japan Senior High School Teachers Union（JSTU））は、日本の高等学校の教員およびその他の学校職員による教職員組合である。略称は、日高教（にっこうきょう、Nikkokyo）。都道府県単位の略称としては「高教組」（こうきょうそ）も用いられている。

見る 関東地方と日本高等学校教職員組合

日本郵船

日本郵船株式会社（にっぽんゆうせん、Nippon Yusen Kabushiki Kaisha）は、東京都千代田区丸の内に本社を置く、日本の大手海運会社である。三菱グループ（旧三菱財閥）の中核企業であり、三菱グループの祖業・源流企業にあたる。1885年9月29日に、三菱の創始者（初代総帥）である岩崎弥太郎によって設立され、1893年12月15日に株式会社となった。三菱金曜会 及び三菱広報委員会 の会員企業である。 商船三井・川崎汽船とともに日本の3大海運会社の一つであり、戦後の東京証券取引所の指定銘柄指定銘柄の制度は、1991年10月1日に廃止された。12社（平和不動産、東レ、旭化成工業、日本石油、住友電気工業、日本電気、パナソニック、三菱重工業、トヨタ自動車、三井物産、東京海上日動火災保険、日本郵船）の一つでもあった。

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日本航空

日本航空株式会社（にほんこうくう、Japan Airlines Co., Ltd.、略称: JAL）は、東京都品川区に本社を置く日本の航空会社。2023年の利用旅客数は、国際・国内線共に第2位。日本では航空会社として最も長い歴史を持つ。 コーポレートスローガンは「明日の空へ、日本の翼」。 英国スカイトラックス社による「エアライン・レーティング（航空会社格付け）」において、2018年から2024年現在まで最高評価となる「5つ星航空会社（5-STAR AIRLINES）」の認定を受けている。

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日本自動車連盟

一般社団法人日本自動車連盟（にほんじどうしゃれんめい、JAPAN AUTOMOBILE FEDERATION, JAF）は、自動車に関する様々な業務を取り扱うほか、オーナードライバーの権益を保護する目的で設立された一般社団法人である。略称は「JAF」（ジャフ）であるが、1980年代までは自他ともにジェイエイエフ（ジェフ）と呼ばれていた。2022年3月末の時点で会員数は約2,000万名。国際自動車連盟（FIA）に加盟している日本で唯一の団体である。

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日本自治体労働組合総連合

日本自治体労働組合総連合（にほんじちたいろうどうくみあいそうれんごう）は、日本の地方公共団体の職員で構成する労働組合の連合体である。略称は、自治労連（じちろうれん）、または旧同盟・現在連合加盟組織である全国自治団体労働組合連合（自治労連）と区別するために全労連・自治労連という表現もされるが、一般的には自治労連というと、全労連加盟のこの組合を指すことが多い。日本共産党系の全国労働組合総連合（全労連）に加盟している。29地本・公称の組織人員は約25万人、2016年12月厚生労働省発表の「労働組合基礎調査」によれば、同年6月30日現在の組織人員は約14万9千人（前年比4千人減）で、全労連の中では最大の単産である。

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日本橋 (東京都中央区)

日本橋三井タワー（三井不動産） 「東海道五十三次之内 日本橋」歌川広重筆。明六ツあけ-むつ。夜明け頃のことで不定時法に基づく名称。 に日本橋を渡る大名行列 木曾街道 続ノ壱 日本橋 雪之曙」渓斎英泉筆 明治期 現在の日本橋。上の高架橋は首都高速都心環状線 日本橋（にほんばし）は、東京都中央区北部の通称。旧・日本橋区にあたる。また、東京都中央区の町名。 地名は日本橋川に架かる'''日本橋'''という橋梁の名前に由来する。

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日本海

は、西太平洋の縁海で、日本列島、朝鮮半島、沿海州などに囲まれた海である。

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日本海側気候

日本海側気候（にほんかいがわきこう）とは日本の日本海側の冬型気候の特徴をなすものである。日本海岸式気候（にほんかいがんしききこう）、日本海側の気候（にほんかいがわのきこう）とも呼ばれる。

見る 関東地方と日本海側気候

旧唐書

『旧唐書』（くとうじょ、）は、中国五代十国時代の後晋出帝の時に劉昫・張昭遠・賈緯・趙瑩らによって編纂された歴史書。二十四史の一つ。唐の成立（618年）から滅亡まで（907年）について書かれている。 当初の呼び名は単に『唐書』だったが、『新唐書』が編纂されてからは『旧唐書』と呼ばれるようになった。

見る 関東地方と旧唐書

旭市

旭市（あさひし）は、千葉県の北東部に位置する市。 基幹産業として近郊農業が盛んであり、千葉県内第1位・全国第5位の農業産出額である。 2021年（令和3年）4月1日、過疎地域の持続的発展の支援に関する特別措置法に基づき、干潟地域が過疎地域に指定され、人口減少が課題となっている。

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放送大学学園

放送大学学園（ほうそうだいがくがくえん、）は、千葉県千葉市に所在し、放送大学学園法にもとづき、放送大学を設置し運営する事を目的としている特殊法人でありながら学校法人でもある。文部科学省・総務省が所管する。 日本全国を放送対象地域とする超短波放送（衛星ラジオ放送）とテレビジョン放送の衛星基幹放送事業者でもある。かつてはラテ兼営の特定地上基幹放送事業者として、関東広域圏の授業実施予定地域を放送対象地域とする超短波放送（FMラジオ放送）とテレビジョン放送も実施していた。

見る 関東地方と放送大学学園

放送対象地域

放送対象地域（ほうそうたいしょうちいき）とは、基幹放送において、同一放送番組を受信できることが適当とされる区域のことである。

見る 関東地方と放送対象地域

放送局

放送局（ほうそうきょく、）とは、放送を行う事業体および、その設備全体のこと。

見る 関東地方と放送局

政令

政令（せいれい）とは、日本国憲法第73条第6号に基づいて内閣が制定する命令。行政機関が制定する命令の中では最も優先的な効力を有する。

見る 関東地方と政令

政令指定都市

政令指定都市の位置。全国に20市ある。政令指定都市（せいれいしていとし）は、日本の地方自治法第252条の19第1項に基づき政令で指定された地方公共団体。 地方自治法第252条の19第1項では「政令で指定する人口五十万以上の市」と定義されており、法定人口が50万人以上で、なおかつ政令（具体的には「地方自治法第252条の19第1項の指定都市の指定に関する政令」）で指定された市のことである。中核市と並ぶ都道府県の事務権限の一部を移譲する日本の大都市制度の一つとなっている。 略称は政令市（せいれいし）国内で政令市と通称されるものには、他に保健所政令市や廃棄物処理法政令市がある。が頻繁に使用されるが、地方自治法第252条の19では「指定都市」とされている。ただし、警察法や道路法などでは「指定市」が使用される。また、指定市を包括する県を「指定県」と呼ぶ。

見る 関東地方と政令指定都市

扶桑

扶桑国 扶桑（ふそう、扶木・扶桑木・扶桑樹とも）は、中国伝説で東方の果てにあるとされる巨木である。 その巨木の生えている土地は扶桑国と呼ばれる。後世、扶桑・扶桑国は、中国における日本の異称となったが、それを受けて日本でも自国を扶桑国と呼ぶことがある。例えば『扶桑略記』は平安時代の私撰歴史書の一つである。 扶桑図。

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承久の乱

承久の乱（じょうきゅうのらん）は、1221年（承久3年）に、後鳥羽上皇が鎌倉幕府の執権である北条義時に対して起こした、貴族政権を率いる後鳥羽上皇と鎌倉幕府の対立抗争松島周一「承久の乱はなぜ起こったか」（峰岸純夫・池上裕子編『新視点 日本の歴史4 中世編』（新人物往来社、1993年）。鎌倉時代初期の幕府と貴族政権や治天の間に存在した緊張・融和などの諸関係がもたらす政治史の一つの帰結であったとされる。争いの呼称は承久の変、または承久合戦ともいう。 日本史上初の朝廷と武家政権の間で起きた武力による争いである。鎌倉幕府の初代将軍源頼朝から3代将軍実朝までの3人は清和天皇の血を引く源氏将軍であり、朝廷にとって身内ともいえ、この間は武力行使には至らなかった。しかし、2代将軍頼家に続き3代将軍実朝も暗殺されて鎌倉から源氏将軍が途絶えると、鎌倉幕府は朝廷から形だけの4代将軍を迎え入れ、実際は将軍の補佐役である執権の北条義時が幕府の実権を握るようになった。これにより後鳥羽上皇との関係は悪化していき、2年後、上皇は義時追討の院宣を発布し挙兵したが幕府軍に敗北し隠岐に配流された。以後、鎌倉幕府は、朝廷の権力を制限し、京都に朝廷を監視する六波羅探題を置き、皇位継承等にも影響力を持つようになった。

見る 関東地方と承久の乱

扇状地

扇状地（せんじょうち、）とは、河成堆積低地の小地形の一種であり、山地を流れる河川が運搬した砂礫が、谷口を頂点として扇状に堆積した地形である。河川が山地から平野や盆地に移る所などにみられる。扇子の形と似ていることからこの名がある。扇状地の頂点を扇頂、末端を扇端、中央部を扇央という。 複数の河川が複合してできた扇状地を合流扇状地（）、形成期が異なる扇状地が重なり合いできたものを合成扇状地（）という。また、段丘化した扇状地を開析扇状地（dissected fan）という。 扇状地とよばれる地形は、上述の成因以外によるものも存在するが（例：海底扇状地、侵食扇状地、火山麓扇状地、溶岩扇状地、土石流扇状地）、ここでは上述の成因による扇状地（沖積扇状地）について解説する。

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所沢市

所沢市（ところざわし）は、埼玉県の南西部に位置する市。施行時特例市に指定されている。埼玉西武ライオンズが本拠地としている西武ドーム（ベルーナドーム）が所在する。 人口は約34万人で、さいたま市、川口市、川越市に次ぐ県内第4位。旧入間郡。1950年（昭和25年）市制施行。

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拓殖大学

拓殖大学の建学の精神は、台湾協会学校設立時に桂太郎が唱えた「積極進取の気概とあらゆる民族から敬慕されるに値する教養と品格を具えた有為な人材の育成」となっている。

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更級日記

藤原定家の書写、80丁 『更級日記』（さらしなにっき / さらしなのにき）は、平安時代中期頃に書かれた回想録。作者は菅原道真の5世孫にあたる菅原孝標の次女・菅原孝標女。母の異母姉は『蜻蛉日記』の作者・藤原道綱母である。夫の死を悲しんで書いたといわれている。作者13歳（数え年）の寛仁4年（1020年）から、52歳頃の康平2年（1059年）までの約40年間が綴られている。全1巻。『蜻蛉日記』『紫式部日記』などと並ぶ平安女流日記文学の代表作の一に数えられる「」『日本経済新聞』朝刊2020年9月30日（文化面）2020年10月10日閲覧。江戸時代には広く流通して読まれた。

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11世紀

クリュニー修道院長ユーグ。 ウィリアム1世になる。 マーストリヒト大聖堂宝物室の写本外装。聖遺物崇敬の高まりとともにモザン美術と呼ばれるマース川流域の低地地方で生み出された金銀やエナメルの細工も巧緻なものとなった。この11世紀に造られた写本外装は現在はルーヴル美術館にある。 藤原道長。御堂関白とも通称された道長の時代に摂関政治は頂点に達した。画像は『紫式部日記』藤田家本第5段から1008年の一条天皇の土御門邸行幸に備え、新造の竜頭鷁首の船を検分する道長。 紫式部と『源氏物語』。かな文字の発達は日本独特の女流文学の発展を促した。画像は12世紀初頭に描かれた『源氏物語絵巻』「竹河」（徳川美術館蔵）。 平等院鳳凰堂。末法思想の高まりとともに阿弥陀仏の極楽浄土に往生すること（浄土思想）が求められた。平等院は関白藤原頼通によって建てられたもので、中心の鳳凰堂には仏師定朝の手による阿弥陀仏が安置されている。 遼の応県木塔。山西省応県の仏宮寺釈迦塔のことで章聖皇太后の弟蕭孝穆により建立された中国最古の木造の塔とされる。 故宮博物院蔵）。 北宋の宰相・王安石。慢性的な財政難を克服するため神宗皇帝の熙寧年間に大改革を行った王安石だったが、司馬光らとの党争を惹起し、国内を混乱させることともなった。 故宮博物院蔵の郭煕の「早春図」。 西夏時代の敦煌。画像は敦煌楡林窟第3窟壁画「文殊菩薩」。仏教信仰に熱心だった西夏支配の敦煌では最後の繁栄の時代を迎えていた。 チャンパ王国の発展。11世紀初頭にヴィジャヤに遷都した王国はこの地に独特の文化を花開かせた。画像はビンディン省タイソン県にあるズオン・ロン塔で「象牙の塔」の名でも知られている。 カジュラーホーのパールシュバナータ寺院の塔（シカラ）。チャンデーラ朝のダンガ王と続く歴代の王によって建立された。 マフムードの宮廷。 『シャー・ナーメ（王書）』。11世紀初めにフェルドウスィーによってまとめられた長大なペルシア民族叙事詩。画像はサファヴィー朝時代の『シャー・ナーメ』の写本。 イブン・スィーナー。『医学典範』を著した博学な医師であると同時に東方イスラム世界を代表する哲学者としても多くの仕事を残した。 Kharraqan towers」。1067年に建てられたこの建築は、セルジューク朝の二人の王子の墓廟であり、二つの塔にわかれているのでこの名がある。この塔のあるガズヴィーンはイランのカスピ海南岸の街で、近郊には「暗殺教団」ニザール派のアラムート要塞もある。 商業都市フスタート。ファーティマ朝の政治的な首都はカイロであったが、その近郊にあったフスタートが商工業の中心地であり貿易の中心地でもあった。画像はフスタートの工房で造られたラスター彩陶器で独特な色彩と光沢が特徴的である（メリーランド州ボルチモアのウォルターズ美術館蔵）。 Astrolabio de al-Sahlî」（スペイン国立考古学博物館蔵）。 コンスタンティノス9世の肖像。この皇帝の時代に東西教会分裂につながる相互破門事件が発生している。 アレクシオス1世の戦略。混迷の帝国にあって軍事貴族から身を起こし、帝位に就いたのがアレクシオス1世である。ノルマン人やクマン人といった外敵を互いに競わせ、或いは懐柔する巧みな外交手腕を駆使したことで有名である。しかしセルジューク族を排除するため西欧諸国から援軍を募ろうとして大きな誤算を生むのである。 エルサレム攻囲戦の細密画。 トゥーラ・シココティトラン。10世紀から11世紀に栄えたメキシコの後古典期の遺跡で、伝承ではトルテカ帝国の都だとされている。 11世紀（じゅういちせいき、じゅういっせいき）とは、西暦1001年から西暦1100年までの100年間を指す世紀。

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11月27日 (旧暦)

旧暦11月27日は旧暦11月の27日目である。六曜は先勝である。

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12月27日 (旧暦)

旧暦12月27日は旧暦12月の27日目である。六曜は友引である。

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16世紀

盛期ルネサンス。歴代ローマ教皇の庇護によりイタリア・ルネサンスの中心はローマに移動した。画像はこの時代に再建がなされたローマのサン・ピエトロ大聖堂の内部。 カール5世。スペイン王を兼ねイタリア各地やネーデルラントも支配したが周辺諸国との戦いにも明け暮れた。画像はティツィアーノによる騎馬像（プラド美術館蔵）。 「太陽の沈まない帝国」。カール5世の息子フェリペ2世の時代にスペインは目覚ましい発展を遂げ貿易網は地球全体に及んだ。画像はフェリペ2世によって建てられたエル・エスコリアル修道院。ここには王宮も併設されておりフェリペ2世はここで執務を行った。 16世紀（じゅうろくせいき）は、西暦1501年から西暦1600年までの100年間を指す世紀。

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1998年長野オリンピック

ロゴマーク。篠塚正典のデザイン。 1998年長野オリンピック（1998ねんながのオリンピック）は、1998年（平成10年）2月7日から2月22日まで、日本の長野県長野市などで開催された20世紀最後の冬季オリンピック。長野1998（Nagano 1998）と呼称される。日本で開催されたオリンピックとしては、平成唯一でもある。2024年現在、長野は、歴代の冬季オリンピック開催地のうち最南で、最も低緯度である。 72の国（地域）から選手・役員4638人が参加し、延べ144万2700人の観客が会場に集った（長野県環境保全研究所長野冬季五輪研究プロジェクト 2009年）。 長野オリンピックの競技会場は、長野市の他にも白馬村、山ノ内町、軽井沢町、野沢温泉村に配置され、このうち人口が最も多く県庁所在地でもある長野市が主催都市（Host City）だった。そのため、1994年リレハンメルオリンピックおよび長野オリンピックの閉会式では、いずれも次回開催地への引き継ぎセレモニーで、長野市の塚田佐市長（当時）が出席した。

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2000年

400年ぶりの世紀末閏年（20世紀最後の年）である100で割り切れるが、400でも割り切れる年であるため、閏年のままとなる（グレゴリオ暦の規定による）。。西暦2000年代最初の年でもありミレニアムとも呼ばれ、Y2Kと表記されることもある。 この項目では、国際的な視点に基づいた2000年について記載する。

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4世紀

皇帝コンスタンティヌス1世。ミラノ勅令によりキリスト教を公式に認め新首都コンスタンティノポリスを造営した。画像はローマのカピトリーノ美術館にある皇帝の巨像（コロッスス）。 Musée national du Moyen Âgeにある皇帝の像。 メリダ国立ローマ博物館蔵）のレプリカ。 修道生活の基礎が築かれた。画像は大アントニオスを追慕して356年に建てられたエジプトのスエズ県にあるコプト教会の「聖アントニオス修道院」。 アクスム王国の勃興。クシュ王国を滅ぼし現在のエチオピアの地に成立したのがアクスム王国で、最も古くからキリスト教を受容していたことでも知られている。画像はキリスト教に改宗したエザナ王によるオベリスク（石柱）で24mの高さがある。 ゲルマン民族の大移動。ローマ帝国との国境を越えたゲルマン諸族は各地で混乱や衝突を起こした。画像は1920年代に描かれた西ゴート族の王アラリック1世のアテナイ入城（395年）の挿絵。 七支刀が所蔵されている石上神宮。ここの七支刀が『日本書紀』神功記に記載のある百済から奉献されたものだと推定されている。この事実は刃に書かれた銘文を介して知ることができる。(泰和 四年 十一月十六日 丙午 正陽 造百鍊鐵七支刀 出辟百兵 宜 供供侯王□□□□作) 。 画聖顧愷之。顧愷之は東晋の画家で、画絶・才絶・癡絶の三絶を備えると云われていた人物。画像は代表作「女史箴図」（大英博物館蔵）。 書聖王羲之。王羲之は東晋の書家で「蘭亭序」他の作で知られ、歴代皇帝にも愛好された。画像は宋末元初の文人画家銭選が王羲之を画題として描いた「蘭亭観鵝図」（台湾・国立故宮博物院蔵）。 チャンドラグプタ2世の金貨。チャンドラグプタ2世はインド・グプタ朝の領土を最大に広げ、繁栄をもたらした。 シャクンタラー』。指輪をめぐるシャクンタラー姫の数奇な運命の物語でチャンドラグプタ2世王時代の宮廷詩人カーリダーサによりまとめられたとされる。画像はラヴィ・ヴァルマによる物語絵。 4世紀（よんせいき）は、西暦301年から西暦400年までの100年間を指す世紀。

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7月14日 (旧暦)

旧暦7月14日（きゅうれきしちがつじゅうよっか）は、旧暦7月の14日目である。六曜は友引である。

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9月12日 (旧暦)

旧暦9月12日は旧暦9月の12日目である。六曜は友引である。

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1都6県、東関東、関東の交通、関東・東京地方 別名。

、大宰府、大島空港、大王、大田原市、大身、大洗町、大月市、天上山 (東京都)、天然ガス、天狗党の乱、天領、天正、天武天皇、太平洋、太田市、外房線、夕立、奥多摩、奥州街道、奥秩父山塊、奥羽、奥武蔵、奈良時代、妙義山、嬬恋村、室町幕府、室町時代、家電量販店、宇都宮城の戦い、宇都宮二荒山神社、宇都宮駅、宇都宮氏、宅急便、安房国、宋書、富士市、富士箱根伊豆国立公園、富岡製糸場、小山市、小山氏、小仏関所、小笠原諸島、小笠原村、小美玉市、小田原征伐、小田急多摩線、小田急小田原線、小田急箱根鉄道線、小田急江ノ島線、小貝川、小湊鉄道線、山万ユーカリが丘線、山形新幹線、山地、山梨県、岩宿遺跡、岩槻区、川崎市、川崎フロンターレ、川崎汽船、川越城、川越市、川越線、川越藩、上三川町、上信越自動車道、上総国、上越線、上越新幹線、上野、上野原市、上野国、上野駅、上野戦争、上杉禅秀の乱、上杉氏、上毛電気鉄道上毛線、帝都高速度交通営団、両毛、両毛線、中央労働金庫、中央・総武緩行線、中央銀行、中央高地、中央自動車道、中央集権、中山道、中川、中禅寺湖、中野区、中臣氏、中通り、中核市、常磐快速線、常磐線、常磐緩行線、常総市、常緑広葉樹林、常陸国、丹沢山、丹沢山地、世田谷区、市原市、市川市、三原山、三宝山、三宅島、三宅島空港、三国街道、三浦半島、三浦氏、下妻市、下総台地、下総国、下野国、下野薬師寺跡、九十九里浜、干潟、平塚市、平野、平氏、平方キロメートル、乗り物、幕張、幕末、久留里線、久慈川、享徳、京王井の頭線、京王動物園線、京王競馬場線、京王相模原線、京王高尾線、京王新線、京都御所、京葉工業地域、京葉道路、京成千原線、京成千葉線、京成グループ、京成金町線、京成押上線、京成本線、京成成田空港線、京浜、京浜工業地帯、京急大師線、京急久里浜線、京急空港線、京急逗子線、京急本線、人、人口密度、亜寒帯、府中市 (東京都)、広域放送、広告、五畿七道、五街道、五日市線、令制国、廃藩置県、伊勢平氏、伊勢国、伊豆、伊豆大島、伊豆国、伊豆箱根鉄道大雄山線、伊豆諸島、伊東市、企業城下町、低気圧、佐川急便、佐倉街道、佐竹氏、佐野市、御家人、御家門、御連枝、御殿場市、御殿場線、徳川家康、徳川御三家、徳川氏、後北条氏、後高句麗、律令制、信越本線、信濃国、忌部氏、応永、土浦市、地上デジタルテレビ放送、地下鉄サリン事件、地盤沈下、地頭、地震、地方銀行、医薬品、化政文化、北区 (東京都)、北総、北総鉄道北総線、北部九州、北関東、北関東工業地域、北関東自動車道、北陸道、北陸新幹線、北条氏、北海道、ミズナラ、マシュー・ペリー、ハブ空港、メートル、モータリゼーション、ヤマトタケル、ヤマト王権、リクルートホールディングス、ロードサイド店舗、ローカル局、ブナ、ブランド、プライメイトシティ、ヒートアイランド、テレビ神奈川、フロンティア、フェリー、フェーン現象、ダケカンバ、ベッドタウン、利根川、利根川東遷事業、嘉吉、嘉永、わたらせ渓谷鐵道わたらせ渓谷線、オイルショック、キー局、ケッペンの気候区分、ゴム、ザスパクサツ群馬、ショッピングセンター、シラビソ、シラカンバ、スプロール現象、セメント、ゼネコン、ターミナル駅、やませ、ゆうパック、ゆりかもめ東京臨海新交通臨海線、品川区、唐、冬、内閣府、内房線、商船三井、商船三井さんふらわあ、入間郡、全国紙、全国放送、八千代町、八丈島、八丈島空港、八王子城、八王子市、八高線、八溝山、八溝山地、前線 (気象)、前橋駅、前方後円墳、国、国定公園、国内総生産、国立公園、国際航空運送協会、国道119号、国道127号、国道128号、国道14号、国道15号、国道16号、国道17号、国道18号、国道1号、国道20号、国道246号、国道254号、国道4号、国道50号、国道51号、四国、犬吠埼、皇室、矢倉沢往還、石器、石灰岩、火山列島、碓氷峠、神引山、神津島空港、福島県、秩父多摩甲斐国立公園、秩父市、秩父地方、秩父郡、秩父鉄道秩父本線、秋田新幹線、稲荷山古墳 (行田市)、稲荷山古墳出土鉄剣、空港、立川市、第三次産業、第二次産業、第四紀、筑紫国、箱根、網野善彦、総合通信局、総務省、総武本線、縄文海進、美濃国、群馬テレビ、習志野市、真岡鐵道真岡線、真鶴半島、県、県域放送、烏山線、結城合戦、結城氏、経済産業省、環境省、甲州街道、甲信地方、甲信越地方、甲武信ヶ岳、甲斐、男体山、町田市、熱帯、熱海市、照葉樹林、片品村、狭山市、目黒区、相模原市、相模川、相模国、相模線、相模湾、相模湖、盆地、白村江の戦い、百貨店、百済、銚子市、銚子電気鉄道線、銚子漁港、芝山鉄道線、芦ノ湖、芸能事務所、韮山県、鎌倉、鎌倉市、鎌倉幕府、鎌倉府、鎌倉公方、鎌倉街道、道南、荒川 (関東)、面積、蝦夷、青ヶ島、青梅線、静岡県、行方市、衆議院議員総選挙、袖ケ浦市、袋田の滝、館山市、館山自動車道、西岸海洋性気候、西之島、西関東連絡道路、西関東方言、西武多摩川線、西武多摩湖線、西武山口線、西武秩父線、西武狭山線、西武西武園線、西武豊島線、西武池袋線、西武有楽町線、西武新宿線、西武拝島線、観世音寺、首都、首都圏、首都高速都心環状線、香取市、香取神宮、駿府、駿河区、駿河国、記紀、読点、調布飛行場、高句麗、高尾山、高崎城、高崎市、高崎線、高崎駅、高度経済成長、高麗郡、高速バス、高速道路、鬼怒川、魚介類、譜代大名、谷川岳、豪雪地帯、財務省、鴨川市、越後山脈、越前国、足尾山地、足尾町、足利尊氏、足利氏、鶴見線、距離標、路線バス、鹿島アントラーズ、鹿島灘、鹿島神宮、鹿島線、鹿島臨海工業地帯、鹿島臨海鉄道大洗鹿島線、鹿島港、鹿嶋市、軍事、転封、黒潮、輸出、輸入、農林水産省、霞ヶ浦、茨城町、郊外、都、都市銀行、都市雇用圏、都営地下鉄、都営地下鉄大江戸線、都営地下鉄三田線、都営地下鉄浅草線、都道府県庁所在地、舞浜リゾートライン、防人、赤城山、関ケ原町、関越、関越自動車道、関東、関東大学ラグビーリーグ戦グループ、関東学生アメリカンフットボール連盟、関東学生陸上競技連盟、関東山地、関東平野、関東地震、関東地方の道路一覧、関東地方整備局、関東ローカル、関東八屋形、関東管区警察局、関東管領、関東鉄道常総線、関東鉄道竜ヶ崎線、開発領主、門前町、藤原北家、藤原秀郷、藤原魚名、藤沢市、葵区、葛生町、葛飾、葛飾県、葛西、那珂川、那須、那須塩原市、那須岳、那須七騎、那須町、那須野が原、野菜、里見氏、長享、長野県、長野新幹線、酒匂川、鉢形城、鉾田市、鉄道、鉄道建設・運輸施設整備支援機構、苫小牧港、英語、雁坂峠、雨、雪、蛭ヶ岳、雲取山、電気通信事業者、電波、雄略天皇、集団就職、陸奥国、陸上自衛隊、陸前浜街道、FC町田ゼルビア、FC東京、JTB、NHK放送センター、NTTドコモ、SoftBank (携帯電話)、押領使、柏市、柏レイソル、林野庁、東名高速道路、東山道、東京府、東京地下鉄、東京メトロ千代田線、東京メトロ南北線、東京メトロ丸ノ内線、東京メトロポリタンテレビジョン、東京メトロ副都心線、東京メトロ銀座線、東京メトロ東西線、東京メトロ有楽町線、東京メトロ日比谷線、東京モノレール羽田空港線、東京ヤクルトスワローズ、東京スカイツリー、東京国際フォーラム、東京矯正管区、東京証券取引所、東京高等裁判所、東京都交通局日暮里・舎人ライナー、東京臨海高速鉄道りんかい線、東京電力ホールディングス、東京港、東京湾、東京湾アクアライン、東京方言、東京愛らんどシャトル、東北地方、東北自動車道、東北本線、東北新幹線、東北方言、東部方面隊 (陸上自衛隊)、東関東自動車道、東関東方言、東葉高速鉄道東葉高速線、東横、東武、東武大師線、東武宇都宮線、東武小泉線、東武亀戸線、東武伊勢崎線、東武佐野線、東武鬼怒川線、東武越生線、東武野田線、東武桐生線、東武日光線、東毛、東海地方、東海道、東海村、東海村JCO臨界事故、東海汽船、東急こどもの国線、東急多摩川線、東急大井町線、東急世田谷線、東急目黒線、東急東横線、東急池上線、松戸、板橋区、栃木市、栃木県、栃木SC、栗橋城、桓武天皇、梁書、椿海、榛名山、横須賀市、横浜シーサイドライン金沢シーサイドライン、横浜駅、横浜高速鉄道みなとみらい線、横浜FC、横浜港、標準語、欧米、武士、武蔵七党、武蔵国、武蔵野、武蔵野市、比例代表制、毛野、水郡線、水郷筑波国定公園、水戸市、水戸徳川家、水戸ホーリーホック、水戸線、水戸街道、水戸駅、水戸藩、永享、永享の乱、永正、気象庁、江の島、江ノ島電鉄線、江東区、江戸、江戸城、江戸川、江戸湾、江戸時代、池袋、河内源氏、河越城の戦い、沼津市、沖ノ鳥島、沖縄県、法務省、津波、深谷市、渡良瀬川、渡来人、温帯、温暖湿潤気候、清和源氏、渋谷、湘南、湘南モノレール江の島線、湘南ベルマーレ、源頼朝、源氏、滝、朝鮮半島、木更津市、本州、情報技術、戊辰戦争、成田山新勝寺、成田市、成田線、戦国時代 (日本)、戦略爆撃、房総、房総半島、我孫子市、戒壇、明治、明治維新、映画、春日部市、昭和村 (群馬県)、流罪、流鉄流山線、浦和レッドダイヤモンズ、海岸、海上保安庁、海運、浜通り、新宿、新宿区、新島空港、新座郡、新京成電鉄新京成線、新羅、新田氏、新橋駅、新治県、新潟県、新方言、文京区、文化、文明 (日本)、文明開化、日光宇都宮道路、日光市、日光例幣使街道、日光国立公園、日光線、日光白根山、日光街道、日光東照宮、日立製作所、日本の地域、日本プロサッカーリーグ、日本テレビ放送網、日本初の一覧、日本列島の旧石器時代、日本高等学校教職員組合、日本郵船、日本航空、日本自動車連盟、日本自治体労働組合総連合、日本橋 (東京都中央区)、日本海、日本海側気候、旧唐書、旭市、放送大学学園、放送対象地域、放送局、政令、政令指定都市、扶桑、承久の乱、扇状地、所沢市、拓殖大学、更級日記、11世紀、11月27日 (旧暦)、12月27日 (旧暦)、16世紀、1998年長野オリンピック、2000年、4世紀、7月14日 (旧暦)、9月12日 (旧暦)。

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