ロゴ
ユニオンペディア
コミュニケーション
Google Play で手に入れよう
新しい! あなたのAndroid™デバイスでユニオンペディアをダウンロードしてください!
インストール
ブラウザよりも高速アクセス!
 

ニューヨーク市地下鉄A系統

索引 ニューヨーク市地下鉄A系統

ニューヨーク市地下鉄A系統(ニューヨークしちかてつAけいとう)は、マンハッタンのインウッド-207丁目駅と、クイーンズのオゾン・パーク-レファーツ・ブールバード駅、ファー・ロッカウェイ-モット・アベニュー駅、及びロッカウェイ・パーク-ビーチ116丁目駅を結ぶ、ニューヨーク市地下鉄のBディビジョンに属する運行系統の一つ。ラインカラーはビビッドブルー。系統名は8番街線急行 (Eighth Avenue Express) である。.

112 関係: A列車で行こう (ジャズ)ミリメートルマンハッタンチェンバーズ・ストリート-ワールド・トレード・センター/パーク・プレイス駅ロッカウェイ・パーク-ビーチ116丁目駅ボルト (単位)ヘルツブルックリン区ブロードウェイ・ジャンクション駅フランクリン・アベニュー-フルトン・ストリート駅フルトン・ストリート駅 (ニューヨーク市地下鉄)ファー・ロッカウェイ-モット・アベニュー駅ニューヨーク市地下鉄ニューヨーク市地下鉄1系統ニューヨーク市地下鉄2系統ニューヨーク市地下鉄3系統ニューヨーク市地下鉄4系統ニューヨーク市地下鉄5系統ニューヨーク市地下鉄7系統ニューヨーク市地下鉄Bディビジョンニューヨーク市地下鉄B系統ニューヨーク市地下鉄C系統ニューヨーク市地下鉄D系統ニューヨーク市地下鉄E系統ニューヨーク市地下鉄F系統ニューヨーク市地下鉄G系統ニューヨーク市地下鉄J・Z系統ニューヨーク市地下鉄L系統ニューヨーク市地下鉄M系統ニューヨーク市地下鉄N系統ニューヨーク市地下鉄Q系統ニューヨーク市地下鉄R系統ニューヨーク市地下鉄S系統ニューヨークシティ・トランジット・オーソリティホイト-スカーマーホーン・ストリーツ駅ダイクマン・ストリート駅 (IND8番街線)インディペンデント・サブウェイ・システムインウッド-207丁目駅イースト川エアトレインJFKカテドラル・パークウェイ-110丁目駅 (IND8番街線)キャナル・ストリート駅 (IND8番街線)キロメートルキロメートル毎時クイーンズ区ジェイ・ストリート-メトロテック駅スタンダード・ナンバータイムズ・スクエア-42丁目/ポート・オーソリティ・バスターミナル駅複々線複線...西4丁目-ワシントン・スクエア駅IND8番街線INDロッカウェイ線INDフルトン・ストリート線INDカルバー線標準軌103丁目駅 (IND8番街線)10月29日10月7日116丁目駅 (IND8番街線)11月28日125丁目駅 (IND8番街線)12月30日135丁目駅 (IND8番街線)145丁目駅 (IND)14丁目-8番街駅155丁目駅 (IND8番街線)163丁目-アムステルダム・アベニュー駅168丁目駅 (ニューヨーク市地下鉄)175丁目駅181丁目駅 (IND8番街線)1932年1933年1936年1946年1948年1949年1956年1957年1958年1959年1963年1967年1972年1974年1990年1999年1月16日1月23日1月27日1月6日2005年2012年2013年23丁目駅 (IND8番街線)2月1日34丁目-ペン・ステーション駅 (IND8番街線)34丁目-ペン・ステーション駅 (IRTブロードウェイ-7番街線)3月10日3月20日4月29日4月9日50丁目駅 (IND8番街線)59丁目-コロンバス・サークル駅6月28日72丁目駅 (IND8番街線)7月9日86丁目駅 (IND8番街線)96丁目駅 (IND8番街線)9月10日9月8日 インデックスを展開 (62 もっと) »

A列車で行こう (ジャズ)

A列車で行こう」 (Take the 'A' Train) は、ジャズのスタンダード・ナンバーの一つ。 1939年にデューク・エリントンが楽団のピアニスト兼作編曲者であったビリー・ストレイホーンに作詞・作曲をオーダーして作られた作品である。1941年2月15日にエリントン楽団の演奏でレコードが発売され大ヒットした。 以来、エリントン楽団のテーマ曲として広く知られている。エラ・フィッツジェラルドとの競演でも名高い。.

新しい!!: ニューヨーク市地下鉄A系統とA列車で行こう (ジャズ) · 続きを見る »

ミリメートル

ミリメートル(記号mm)は、国際単位系の長さの単位で、1/1000メートル(m)である。.

新しい!!: ニューヨーク市地下鉄A系統とミリメートル · 続きを見る »

マンハッタン

マンハッタン(Manhattan、)は、アメリカ合衆国ニューヨーク州ニューヨーク市の地区名で、ハドソン川河口部の中州であるマンハッタン島 (Manhattan Island)、あるいは、マンハッタン島が大部分を占めるマンハッタン区 (Manhattan Borough) のことである。ニューヨーク州のニューヨーク郡 (New York County) の郡域もマンハッタン区と同じである。マンハッタンはニューヨーク市の中心街とされる。 ニューヨーク州の行政上の州都はニューヨーク市のほぼ真北233キロメートル(145マイル)にあるオールバニに置かれているが、アメリカ最大の都市圏人口を背景にした経済・文化面の影響力により、ウォール街を擁するニューヨーク市のマンハッタンがニューヨーク州の中心であるともいえる。.

新しい!!: ニューヨーク市地下鉄A系統とマンハッタン · 続きを見る »

チェンバーズ・ストリート-ワールド・トレード・センター/パーク・プレイス駅

チェンバーズ・ストリート-ワールドトレードセンター/パーク・プレイス駅(Chambers Street – World Trade Center / Park Place)はニューヨーク市地下鉄の複合駅で、IND8番街線とIRTブロードウェイ-7番街線が駅舎を共有している。ロウアー・マンハッタンのチェンバーズ・ストリートとビージー・ストリートの間のチャーチ・ストリート地下にある。以下の運行系統が乗り入れている。.

新しい!!: ニューヨーク市地下鉄A系統とチェンバーズ・ストリート-ワールド・トレード・センター/パーク・プレイス駅 · 続きを見る »

ロッカウェイ・パーク-ビーチ116丁目駅

ッカウェイ・パーク-ビーチ116丁目駅 (Rockaway Park - Beach 116th Street)はニューヨーク市地下鉄INDロッカウェイ線の西端駅で、クイーンズ区ロッカウェイ・ビーチのロッカウェイ・ビーチ・ブールバード近くのビーチ116丁目にある。ロッカウェイ・パーク・シャトルが終日運転されている。また、ラッシュ時にA系統が日に10本だけ運転されている。.

新しい!!: ニューヨーク市地下鉄A系統とロッカウェイ・パーク-ビーチ116丁目駅 · 続きを見る »

ボルト (単位)

ボルト(volt、記号:V)は、電圧・電位差・起電力の単位である。名称は、ボルタ電池を発明した物理学者アレッサンドロ・ボルタに由来する。 1ボルトは、以下のように定義することができる。表現の仕方が違うだけで、いずれも値は同じである。.

新しい!!: ニューヨーク市地下鉄A系統とボルト (単位) · 続きを見る »

ヘルツ

ヘルツ(hertz、記号:Hz)は、国際単位系 (SI) における周波数・振動数の単位である。その名前は、ドイツの物理学者で、電磁気学の分野で重要な貢献をしたハインリヒ・ヘルツに因む。.

新しい!!: ニューヨーク市地下鉄A系統とヘルツ · 続きを見る »

ブルックリン区

ブルックリン区(Borough of Brooklyn)は、アメリカ合衆国ニューヨーク州ニューヨーク市に置かれた行政上の5つの区の一つ。ニューヨーク州のキングス郡(Kings County)の郡域もブルックリン区と同じである。ロングアイランド最西部に位置しイースト川、ニューヨーク港、大西洋に囲まれクイーンズ区と接する。名称は、オランダ人入植者が母国の地名を取り同地にブルーケレン(Breuckelen)という小さな町を築いたことに由来する。キングス郡はイギリス王のチャールズ2世にちなんでつけられた郡名。ちなみに、隣のクイーンズはこのチャールズ2世の后のキャサリン王后にちなんでつけられた。 1898年に行われた区画整理までは、独立した市として存在していた。ブルックリンは5つの区の中で最も人口が多く、250万人の人々が居住している。ニューヨーク市の5つの区を独立した市として考えるならば、ブルックリンはロサンゼルス市、シカゴ市に続き全米で3番目に人口の多い市となる。またキングス郡はニューヨーク州で最も人口の多い郡であり、アメリカでニューヨーク郡(マンハッタン区)に次ぎ、2番目に高い人口密度を誇っている。 マンハッタンへはブルックリン橋、マンハッタン橋、ウィリアムズバーグ橋、バッテリー・トンネルを始めニューヨーク市地下鉄でアクセスが可能。クイーンズへは地下鉄とニューヨーク市バス、ロングアイランド鉄道で、スタテンアイランドへはヴェラザノ・ナローズ橋を通り車・バスでアクセスできる。 マンハッタンとは違った独特の文化の発信地としても名高い。ブルックリン出身者は Brooklynite (ブルックリナイト、ブルックリナイツ)と呼ばれる。.

新しい!!: ニューヨーク市地下鉄A系統とブルックリン区 · 続きを見る »

ブロードウェイ・ジャンクション駅

ブロードウェイ・ジャンクション駅(Broadway Junction)はニューヨーク市地下鉄の複合駅で、高架を走るBMTカナーシー線とBMTジャマイカ線、地下を走るINDフルトン・ストリート線が駅舎を共用している。1956年にが廃止されるまでは同線も乗り入れていた。駅はブルックリン区ベッドフォード=スタイベサントとの境にあたるブロードウェイ/フルトン・ストリート/ヴァン・シンダーン・アベニュー交差点付近にある。改札はフルトン・ストリート線駅の東端にある。以下の運行系統が乗り入れている。.

新しい!!: ニューヨーク市地下鉄A系統とブロードウェイ・ジャンクション駅 · 続きを見る »

フランクリン・アベニュー-フルトン・ストリート駅

フランクリン・アベニュー-フルトン・ストリート駅 (Franklin Avenue–Fulton Street) はニューヨーク市地下鉄BMTフランクリン・アベニュー線とINDフルトン・ストリート線の乗換駅である。ブルックリン区ベッドフォード=スタイベサントのフルトン・ストリートとフランクリン・アベニューの交差点に位置し、以下の系統が停車する。.

新しい!!: ニューヨーク市地下鉄A系統とフランクリン・アベニュー-フルトン・ストリート駅 · 続きを見る »

フルトン・ストリート駅 (ニューヨーク市地下鉄)

フルトン・ストリート駅(Fulton Street)はロウアー・マンハッタンにあるニューヨーク市地下鉄の複合駅で、以下の4路線の間で相互に乗換ができる。.

新しい!!: ニューヨーク市地下鉄A系統とフルトン・ストリート駅 (ニューヨーク市地下鉄) · 続きを見る »

ファー・ロッカウェイ-モット・アベニュー駅

ファー・ロッカウェイ-モット・アベニュー駅(Far Rockaway - Mot Avenue)はニューヨーク市地下鉄INDロッカウェイ線の東側終端駅である。 終日A系統が発着し、ニューヨーク市地下鉄の駅としては最東端にある。2014年にはロッカウェイ半島で最も繁忙な駅であった。元はロングアイランド鉄道の地上駅として1869年に開業し、現在のニューヨーク市地下鉄の高架駅としては1958年1月16日に営業を開始した。.

新しい!!: ニューヨーク市地下鉄A系統とファー・ロッカウェイ-モット・アベニュー駅 · 続きを見る »

ニューヨーク市地下鉄

R160A電車 ニューヨーク市地下鉄(ニューヨークしちかてつ、New York City Subway)は、ニューヨークシティー・トランジット・オーソリティー (NYCTA) によりニューヨーク州ニューヨーク市内で運行されている地下鉄(ラピッド・トランジット)である。 1904年に米国ではボストンに次ぐ2番目の地下鉄として開業した。開業当初は民営であったが、1932年にはそれとは別個に市営地下鉄も開業し、1940年の完全市営化を経て1953年からNYCTAによる運営が開始された。 路線網はマンハッタンを中心にスタテンアイランドを除く市内のほぼ全域に広がっており、路線延長は233マイル(375km)で地下鉄としては北京、上海、ロンドンに次いで世界で4番目の規模を有する。468駅が設置されており、全ての路線と駅で24時間営業が行われている。年間利用者数は約17億5000万人(2014年)で、世界で7番目に利用者が多い地下鉄でもある。.

新しい!!: ニューヨーク市地下鉄A系統とニューヨーク市地下鉄 · 続きを見る »

ニューヨーク市地下鉄1系統

ニューヨーク市地下鉄1系統(ニューヨークしちかてつ1けいとう)は、ニューヨーク市地下鉄Aディビジョンの運転系統。ラインカラーは赤で、IRTブロードウェイ-7番街線を通っている。ヴァン・コートラント・パーク-242丁目駅(ブロンクス区)からサウス・フェリー駅(マンハッタン区)を結んでいる。.

新しい!!: ニューヨーク市地下鉄A系統とニューヨーク市地下鉄1系統 · 続きを見る »

ニューヨーク市地下鉄2系統

ニューヨーク市地下鉄2系統(ニューヨークしちかてつ2けいとう)は、ニューヨーク市地下鉄Aディビジョンの運転系統。ラインカラーは赤で、ブロンクスではホワイト・プレーンズ・ロード線、マンハッタンではレノックス・アベニュー線、7番街線、ブルックリンではイースタン・パークウェイ線、ノストランド・アベニュー線を経由する。.

新しい!!: ニューヨーク市地下鉄A系統とニューヨーク市地下鉄2系統 · 続きを見る »

ニューヨーク市地下鉄3系統

ニューヨーク市地下鉄3系統(ニューヨークしちかてつ3けいとう)は、ニューヨーク市地下鉄Aディビジョンの運転系統。カラーは赤で、マンハッタンではIRTレノックス・アベニュー線、IRTブロードウェイ-7番街線、ブルックリンではIRTイースタン・パークウェイ線、IRTニューロッツ線を経由する。.

新しい!!: ニューヨーク市地下鉄A系統とニューヨーク市地下鉄3系統 · 続きを見る »

ニューヨーク市地下鉄4系統

ニューヨーク市地下鉄4系統(ニューヨークしちかてつ4けいとう)は、ニューヨーク市地下鉄Aディビジョンの運転系統。カラーは緑で、ブロンクスではIRTジェローム・アベニュー線、マンハッタンではレキシントン・アベニュー線、ブルックリンではイースタン・パークウェイ線、ニューロッツ線を経由する。クラウン・ハイツ-ユーティカ・アベニュー駅からニューロッツ・アベニュー駅間はラッシュ時および深夜のみ走るようになった。.

新しい!!: ニューヨーク市地下鉄A系統とニューヨーク市地下鉄4系統 · 続きを見る »

ニューヨーク市地下鉄5系統

ニューヨーク市地下鉄5系統(ニューヨークしちかてつ5けいとう)は、ニューヨーク市地下鉄Aディビジョンの運転系統。カラーは緑で、ブロンクスではIRTダイアー・アベニュー線、ホワイト・プレーンズ・ロード線、ジェローム・アベニュー線、マンハッタンではレキシントン・アベニュー線、ブルックリンではイースタン・パークウェイ線、ノストランド・アベニュー線、ニューロッツ線を経由する。.

新しい!!: ニューヨーク市地下鉄A系統とニューヨーク市地下鉄5系統 · 続きを見る »

ニューヨーク市地下鉄7系統

ニューヨーク市地下鉄7系統(ニューヨークしちかてつ7けいとう)は、ニューヨーク市地下鉄Aディビジョンの運転系統。カラーは紫で、IRTフラッシング線を通っている。フラッシング-メイン・ストリート駅(クイーンズ区)から34丁目-ハドソン・ヤード駅(マンハッタン区)を結んでいる。フラッシング線の急行運転はラッシュ時のみ走るようになった。.

新しい!!: ニューヨーク市地下鉄A系統とニューヨーク市地下鉄7系統 · 続きを見る »

ニューヨーク市地下鉄Bディビジョン

Bディビジョン (B Division) あるいはBMTディビジョン (BMT Division)、INDディビジョン (IND Division) はニューヨーク市地下鉄のディビジョンの一つでアルファベットの系統 (A~G、J、L、M、N、Q、R、W、Z) とフランクリン街シャトル・ロッカウェイ・パーク・シャトルとその他25路線が属している。これらの系統および路線は1940年の地下鉄市営化以前はブルックリン・マンハッタン・トランジット (BMT) とインディペンデント・サブウェイ・システム (IND) の2社が運営しており、インターボロー・ラピッド・トランジット (IRT) の運営していた系統と路線の属しているAディビジョンよりも規格が大きく、それに伴い車両も大きくなっている。.

新しい!!: ニューヨーク市地下鉄A系統とニューヨーク市地下鉄Bディビジョン · 続きを見る »

ニューヨーク市地下鉄B系統

ニューヨーク市地下鉄B系統(ニューヨークしちかてつBけいとう)は、ニューヨーク市地下鉄Bディビジョンの運転系統。カラーはオレンジで、ブロンクス区ではINDコンコース線、マンハッタン区ではIND8番街線、IND6番街線、ブルックリン区ではBMTブライトン線を経由する。ベッドフォード・パーク・ブールバード駅から145丁目駅間はラッシュ時のみ走るようになった。.

新しい!!: ニューヨーク市地下鉄A系統とニューヨーク市地下鉄B系統 · 続きを見る »

ニューヨーク市地下鉄C系統

ニューヨーク市地下鉄C系統(ニューヨークしちかてつCけいとう)は、ニューヨーク市地下鉄Bディビジョンの運転系統。カラーは青で、マンハッタン区ではIND8番街線、ブルックリン区ではINDフルトン・ストリート線を経由する。.

新しい!!: ニューヨーク市地下鉄A系統とニューヨーク市地下鉄C系統 · 続きを見る »

ニューヨーク市地下鉄D系統

ニューヨーク市地下鉄D系統(ニューヨークしちかてつDけいとう)は、ニューヨーク市地下鉄Bディビジョンの運転系統。カラーはオレンジで、ブロンクス区ではINDコンコース線、マンハッタン区ではIND8番街線、IND6番街線、ブルックリン区ではBMT4番街線、BMTウェスト・エンド線を経由する。0:00~6:30までの深夜時間帯は、ブルックリン地区各駅停車である。 D service was increased on October 24, 1949 in order to offset the loss off CC service.

新しい!!: ニューヨーク市地下鉄A系統とニューヨーク市地下鉄D系統 · 続きを見る »

ニューヨーク市地下鉄E系統

ニューヨーク市地下鉄E系統(ニューヨークしちかてつEけいとう)は、ニューヨーク市地下鉄Bディビジョンの運転系統。カラーは青で、クイーンズ区ではINDアーチャー・アベニュー線、INDクイーンズ・ブールバード線、マンハッタン区ではIND8番街線を経由する。ジャマイカ・センター-パーソンズ/アーチャー駅からジャマイカ-179丁目駅間はラッシュ時のわずかな列車のみ走るようになった。 8番街各駅停車との系統名が付けられているが、クイーンズ区内では深夜を除き急行運転を行っており、サットフィン・ブルバード-アーチャー・アベニュー-JFKエアポート駅接続でジョン・F・ケネディ国際空港とアッパー・マンハッタンを中心としたマンハッタンとのアクセス路線になっている。.

新しい!!: ニューヨーク市地下鉄A系統とニューヨーク市地下鉄E系統 · 続きを見る »

ニューヨーク市地下鉄F系統

ニューヨーク市地下鉄F系統(ニューヨークしちかてつFけいとう)は、ニューヨーク市地下鉄Bディビジョンの運転系統。カラーはオレンジで、クイーンズ区ではINDクイーンズ・ブールバード線、IND63丁目線、マンハッタン区ではIND6番街線、ブルックリン区ではINDカルヴァー線を経由する。フォレスト・ヒルズ-71番街駅から21丁目-クイーンズブリッジ駅までのクイーンズ区内では急行運転。マンハッタン地区とブルックリン地区は各駅停車。この路線は時間帯による変更はなく、24時間変わらないままである。.

新しい!!: ニューヨーク市地下鉄A系統とニューヨーク市地下鉄F系統 · 続きを見る »

ニューヨーク市地下鉄G系統

ニューヨーク市地下鉄G系統(ニューヨークしちかてつGけいとう)は、ニューヨーク市地下鉄Bディビジョンの運転系統。カラーは浅緑で、クイーンズ区ではINDクロスタウン線、ブルックリン区ではINDカルバー線を経由する。.

新しい!!: ニューヨーク市地下鉄A系統とニューヨーク市地下鉄G系統 · 続きを見る »

ニューヨーク市地下鉄J・Z系統

ニューヨーク市地下鉄J・Z系統(ニューヨークしちかてつJ/Zけいとう)は、ニューヨーク市地下鉄Bディビジョンの運転系統。カラーは茶色で。クイーンズ区ではBMTアーチャー・アベニュー線、ブルックリン区ではBMTジャマイカ線、マンハッタン区ではBMTナッソー・ストリート線を経由する。 Z線の千鳥急行はラッシュ時のみ走るようになった。.

新しい!!: ニューヨーク市地下鉄A系統とニューヨーク市地下鉄J・Z系統 · 続きを見る »

ニューヨーク市地下鉄L系統

ニューヨーク市地下鉄L系統(ニューヨークしちかてつLけいとう)は、ニューヨーク市地下鉄Bディビジョンの運転系統。カラーは灰色/銀色で、BMTカナーシー線を通っている。8番街駅(マンハッタン区)からカナーシー-ロッカウェイ・パークウェイ駅(ブルックリン区)を結んでいる。.

新しい!!: ニューヨーク市地下鉄A系統とニューヨーク市地下鉄L系統 · 続きを見る »

ニューヨーク市地下鉄M系統

ニューヨーク市地下鉄M系統(ニューヨークしちかてつMけいとう)は、ニューヨーク市地下鉄Bディビジョンの運転系統。カラーはオレンジで、クイーンズ区ではINDクイーンズ・ブールバード線、マンハッタン区ではIND6番街線、BMTナッソー・ストリート線、ブルックリン区ではBMTジャマイカ線、BMTマートル・アベニュー線を経由する。.

新しい!!: ニューヨーク市地下鉄A系統とニューヨーク市地下鉄M系統 · 続きを見る »

ニューヨーク市地下鉄N系統

ニューヨーク市地下鉄N系統(ニューヨークしちかてつNけいとう)は、ニューヨーク市地下鉄Bディビジョンの運転系統。カラーは黄色。.

新しい!!: ニューヨーク市地下鉄A系統とニューヨーク市地下鉄N系統 · 続きを見る »

ニューヨーク市地下鉄Q系統

ニューヨーク市地下鉄Q系統(ニューヨークしちかてつQけいとう)は、ニューヨーク市地下鉄Bディビジョンの運転系統。ラインカラーは黄色(サンフラワー・イエロー)で、マンハッタン区ではBMTブロードウェイ線、ブルックリン区ではBMTブライトン線を経由する。.

新しい!!: ニューヨーク市地下鉄A系統とニューヨーク市地下鉄Q系統 · 続きを見る »

ニューヨーク市地下鉄R系統

ニューヨーク市地下鉄R系統(ニューヨークしちかてつRけいとう)は、ニューヨーク市地下鉄Bディビジョンの運転系統である。ラインカラーは黄色で、クイーンズ区ではINDクイーンズ・ブールバード線、マンハッタン区ではBMTブロードウェイ線、ブルックリン区ではBMT4番街線を経由する。.

新しい!!: ニューヨーク市地下鉄A系統とニューヨーク市地下鉄R系統 · 続きを見る »

ニューヨーク市地下鉄S系統

ニューヨーク市地下鉄S系統(ニューヨークしちかてつSけいとう、シャトル系統)はニューヨーク市地下鉄の運行系統の一つ。カラーはダーク・スレート・グレー。公式には3つの系統(うち2つは常時運行、1つは深夜運休)がS系統とされており、さらに4つの系統が深夜のみシャトルとして運行しているが、深夜のみ運行するシャトルにはS系統の系統記号が用いられない。.

新しい!!: ニューヨーク市地下鉄A系統とニューヨーク市地下鉄S系統 · 続きを見る »

ニューヨークシティ・トランジット・オーソリティ

ニューヨークシティー・トランジット・オーソリティー(英:New York City Transit Authority)は、NYC Transit(NYCTA)の通称で知られるアメリカ合衆国ニューヨーク州の独立公益会社(公社)。ニューヨーク市の地下鉄とバスを運営している。NYC Transit Authorityはニューヨーク市政府の部局や外局ではなく、現在は同じく公共法人であるメトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ(MTA)の関連法人である。ニューヨーク州公共法人法(the public authorities law)第5条第9項(New York City Transit Authority)の定めに従い、MTAの会長と執行役員がNYCTAの会長と執行役員を兼務する。 日本語では主にニューヨーク市都市交通局(—し としこうつう きょく)と訳される。.

新しい!!: ニューヨーク市地下鉄A系統とニューヨークシティ・トランジット・オーソリティ · 続きを見る »

ホイト-スカーマーホーン・ストリーツ駅

ホイト-スカーマーホーン・ストリーツ駅(Hoyt–Schermerhorn Streets)はニューヨーク市地下鉄の駅で、INDクロスタウン線とINDフルトン・ストリート線が接続している。のホイト・ストリート - スカーマーホーン・ストリート交差点にあり、以下の運行系統が停車する。.

新しい!!: ニューヨーク市地下鉄A系統とホイト-スカーマーホーン・ストリーツ駅 · 続きを見る »

ダイクマン・ストリート駅 (IND8番街線)

ダイクマン・ストリート駅(Dyckman Street)はニューヨーク市地下鉄IND8番街線の駅であり、マンハッタン区北部のインウッド地区にあるダイクマン・ストリートとブロードウェイの交差点に所在する。終日A系統の列車が停車する。 この地下駅は1932年9月10日にIND8番街線207丁目駅-チェンバーズ・ストリート駅間にある他の駅と同時に、ダイクマン・ストリート-200丁目駅 (Dyckman Street – 200th Street) として開業した。.

新しい!!: ニューヨーク市地下鉄A系統とダイクマン・ストリート駅 (IND8番街線) · 続きを見る »

インディペンデント・サブウェイ・システム

インディペンデント・サブウェイ・システム(、略称INDまたはISS、かつてはインディペンデント・シティオウンド・サブウェイ・システム、、略称ICOS、あるいはインディペンデント・シティオウンド・ラピッド・トランジット、)は、こんにちのニューヨーク市地下鉄の一部となった、かつてのニューヨークの都市鉄道網である。最初の路線は、マンハッタンに1932年にIND8番街線として建設された。 INDは、現在のニューヨーク市地下鉄を形成することになった3つの鉄道網のうちの1つで、民間企業あるいは共同出資による運営であったインターボロー・ラピッド・トランジット (IRT) とブルックリン・マンハッタン・トランジット (BMT) と異なり、ニューヨーク市政府が完全に所有し運営する意図で設立された。IRTおよびBMTと1940年に統合された。 もともとINDが運行していた系統は、現代の地下鉄網では、、、、、、の各系統となっている。これに加えて、BMTのと系統は、現在では一部でINDの線路を走っている。ロッカウェイ・パーク・シャトルは系統を補完している。運行上は、INDとBMTの路線網および列車は、合わせてBディビジョンと呼ばれている。.

新しい!!: ニューヨーク市地下鉄A系統とインディペンデント・サブウェイ・システム · 続きを見る »

インウッド-207丁目駅

インウッド-207丁目駅(インウッド-207ちょうめえき、英:Inwood–207th Street)は、ニューヨーク市地下鉄IND8番街線の北側の終着駅である。インウッド・ヒル・パーク近くのマンハッタン近郊の207丁目通りとブロードウェイの交差点に位置し、A系統が終日停車する。.

新しい!!: ニューヨーク市地下鉄A系統とインウッド-207丁目駅 · 続きを見る »

イースト川

イースト川(East River)は、アメリカ合衆国ニューヨーク州ニューヨーク市を流れる海峡である。アッパーニューヨーク湾からロングアイランド湾にかけての水域を指す。クイーンズ、ブルックリンなどのロングアイランドとマンハッタン島、さらにはブロンクスなどのアメリカ本土とを隔てている。かつては接続するロングアイランド湾もこの川と同じように「サウンド川 (Sound River)」として知られていた。.

新しい!!: ニューヨーク市地下鉄A系統とイースト川 · 続きを見る »

エアトレインJFK

アトレインの路線図 エアトレインJFK(英語:AirTrain JFK)は、ジョン・F・ケネディ国際空港へのアクセスを担うニューヨーク市の新交通システム・高架鉄道である。3路線あり、長さはである。このシステムの運営はボンバルディア・トランスポーテーションが空港管理者のニューヨーク・ニュージャージー港湾公社から委託されて行っている。なおボンバルディア・トランスポーテーションはエアトレイン・ニューアーク (AirTrain Newark) の運営も行っている。.

新しい!!: ニューヨーク市地下鉄A系統とエアトレインJFK · 続きを見る »

カテドラル・パークウェイ-110丁目駅 (IND8番街線)

テドラル・パークウェイ-110丁目駅(カテドラル・パークウェイ-110ちょうめえき、英:Cathedral Parkway–110th Street)はニューヨーク市地下鉄IND8番街線の駅である。セントラル・パークの北西にある西110丁目とフレデリック・ダグラス・プールバールの交差点に位置し、A系統が深夜のみ、B系統が平日の23時まで、C系統が深夜を除く終日停車する。.

新しい!!: ニューヨーク市地下鉄A系統とカテドラル・パークウェイ-110丁目駅 (IND8番街線) · 続きを見る »

キャナル・ストリート駅 (IND8番街線)

ャナル・ストリート駅 (Canal Street) はニューヨーク市地下鉄IND8番街線の駅である。マンハッタンのキャナル・ストリートと6番街の交差点に位置し、A系統とE系統が終日、C系統が深夜を除く終日停車する。.

新しい!!: ニューヨーク市地下鉄A系統とキャナル・ストリート駅 (IND8番街線) · 続きを見る »

キロメートル

メートル(kilometre、米国のみ1977年以降 kilometer、記号:km)は、国際単位系 (SI) の長さの単位で、1000 メートルに等しい。 km の記号は、長さのSI基本単位であるメートル m に 103 倍を表すSI接頭辞であるキロ k を付けたものである。 ヘクトメートル ≪ キロメートル ≪ メガメートル.

新しい!!: ニューヨーク市地下鉄A系統とキロメートル · 続きを見る »

キロメートル毎時

メートル毎時(キロメートルまいじ、kilometre per hour; 記号:km/h, kph)とは、速さの単位である。ただし国際単位系では、「速さ」「速度」の単位としている(速さと速度の違いについては、速度#速度と速さを参照のこと)。1キロメートル毎時は、「1時間に1キロメートルの速さ」を示す。 日常会話では「時速○○キロメートル」と表現され、誤解のおそれのない場合は「時速」を省略して単に「○○キロメートル(キロ)」と表現されることもある。 速さのSI単位はメートル毎秒である。「時」はSI併用単位であり、それを組み立てたキロメートル毎時はSI併用単位となる。日本の計量法では速さの単位としてメートル毎時を認めており、これには接頭辞をつけることが許されているため、その1000倍の速さであるキロメートル毎時(km/h)も使用して良いこととなる。.

新しい!!: ニューヨーク市地下鉄A系統とキロメートル毎時 · 続きを見る »

クイーンズ区

イーンズ区(Queens、)は、ニューヨーク市に置かれた行政上の5つの区の一つ。ニューヨーク州のクイーンズ郡 (Queens County) の郡域もクイーンズ区と同じである。 ニューヨーク市内で最も東に位置しており、ブルックリン区とともにロングアイランドの西部を形成している、南はブルックリン区、東はナッソー郡と接しており、イースト川を挟んで西はマンハッタン区、北はブロンクス区と隣接している。 クイーンズは5つの区のうちで最も面積が広く、人口はブルックリンに次いで2番目である。数多くの移民の居住地となっており、クイーンズ郡はアメリカで最も多様な人々が住む郡であり、世界で最も民族的多様性に富む都市地域である。.

新しい!!: ニューヨーク市地下鉄A系統とクイーンズ区 · 続きを見る »

ジェイ・ストリート-メトロテック駅

ェイ・ストリート-メトロテック駅 (Jay Street–MetroTech) はニューヨーク市地下鉄INDフルトン・ストリート線とINDカルバー線、BMT4番街線の乗換駅である。ブルックリン区ダウンタウンのジェイ・ストリートとウィルビー・ストリートの交差点に位置し以下の系統が停車する。.

新しい!!: ニューヨーク市地下鉄A系統とジェイ・ストリート-メトロテック駅 · 続きを見る »

スタンダード・ナンバー

タンダード・ナンバー(standard number )とは、音楽特に近代音楽の分野において広く世に知られ親しまれ、あるいは多くのアーティストにカバーされるようになった楽曲のことを指す。「スタンダード曲」、「定番」などと称されることもある。.

新しい!!: ニューヨーク市地下鉄A系統とスタンダード・ナンバー · 続きを見る »

タイムズ・スクエア-42丁目/ポート・オーソリティ・バスターミナル駅

タイムズ・スクエア-42丁目/ポート・オーソリティ・バスターミナル駅(Times Square – 42nd Street / Port Authority Bus Terminal) はマンハッタンのミッドタウンにあるニューヨーク市地下鉄の複合駅で、42丁目と7番街・8番街の交差点、タイムズ・スクエアとポート・オーソリティ・バスターミナルの下にある。ニューヨーク市地下鉄でも最も利用者の多い駅で、2014年には6594万8730人が利用した。 IRT42丁目シャトル、BMTブロードウェイ線、IRTブロードウェイ-7番街線、IRTフラッシング線間でそれぞれ自由に乗り換えができるが、IND8番街線に乗り換えるには1ブロック西にある42丁目-ポート・オーソリティ・バスターミナル駅に向かう必要がある。この駅では、以下の運行系統が利用できる。.

新しい!!: ニューヨーク市地下鉄A系統とタイムズ・スクエア-42丁目/ポート・オーソリティ・バスターミナル駅 · 続きを見る »

複々線

JR東日本東北本線の三複線区間(京浜東北線蕨駅) 京阪電気鉄道京阪本線の複々線区間 複々線(ふくふくせん、quadruple track)とは、二つの複線軌道、即ち四本の軌道が敷設された線路を指す。言い換えると四線(しせん)である。 同様に、六本が敷かれている三組の複線は三複線、八本が敷かれている四組の複線は四複線と呼ぶ。.

新しい!!: ニューヨーク市地下鉄A系統と複々線 · 続きを見る »

複線

東武伊勢崎線(姫宮駅 - 東武動物公園駅間)左が下り線、右が上り線 複線(ふくせん、double track)とは、鉄道の軌道を上り列車用と下り列車用にそれぞれ1線ずつ、計2線を敷設した線路施設を指す。.

新しい!!: ニューヨーク市地下鉄A系統と複線 · 続きを見る »

西4丁目-ワシントン・スクエア駅

西4丁目-ワシントン・スクエア駅(にし4ちょうめ-ワシントン・スクエアえき、英:West Fourth Street–Washington Square)はニューヨーク市地下鉄IND6番街線とIND8番街線の乗換駅である。マンハッタン区グリニッジ・ヴィレッジの西4丁目と6番街の交差点に位置し、A系統・D系統・E系統・F系統が終日、B系統とM系統が平日のみ、C系統が深夜を除く終日停車する。.

新しい!!: ニューヨーク市地下鉄A系統と西4丁目-ワシントン・スクエア駅 · 続きを見る »

駅(えき、うまや).

新しい!!: ニューヨーク市地下鉄A系統と駅 · 続きを見る »

IND8番街線

IND8番街線 (IND Eighth Avenue Line)は、ニューヨーク市地下鉄を構成している地下鉄路線の一つである。大型車を使用するBディビジョンに属する。.

新しい!!: ニューヨーク市地下鉄A系統とIND8番街線 · 続きを見る »

INDロッカウェイ線

INDロッカウェイ線(INDロッカウェイせん、)は、ニューヨークのクイーンズ区で運行されているニューヨーク市地下鉄Bディビジョンの地下鉄路線である。INDフルトン・ストリート線からで分岐し、ジャマイカ湾上を通ってへと至る。系統の列車がこの路線を走り、ファー・ロッカウェイ-モット・アベニュー駅へ向かう側の支線を走る。またロッカウェイ・パーク・シャトルがとロッカウェイ・パーク-ビーチ116丁目駅の間の支線を運行している。ラッシュ時のA系統の列車5本が、ロッカウェイ・パークとマンハッタンの間を直通運行している。.

新しい!!: ニューヨーク市地下鉄A系統とINDロッカウェイ線 · 続きを見る »

INDフルトン・ストリート線

INDフルトン・ストリート線 (IND Fulton Street Line)は、イースト川下のクランベリー・ストリート・トンネルからブルックリン区の中央を通りクイーンズ区に至るニューヨーク市地下鉄Bディビジョンの路線である。INDロッカウェイ線がから東に分岐している。A系統は本線の地下区間を日中は急行、夜間は各駅停車として運行され、高架区間は終日各駅停車する。C系統 は地下区間を深夜帯以外に運行している。 フルトン・ストリート線はフルトン・ストリート、ピトキン・アベニュー、リバティ・アベニューに沿って走っている。本線の大部分を占める地下区間は市営のインディペンデント・サブウェイ・システム(IND)の路線として1936年から1956年にかけて建設された。クイーンズ区内の高架区間は元はブルックリン・マンハッタン・トランジット(BMT)のの一部で、ブルックリン区内の高架区間は地下鉄の開業に伴い廃止・撤去された。.

新しい!!: ニューヨーク市地下鉄A系統とINDフルトン・ストリート線 · 続きを見る »

INDカルバー線

INDカルバー線(INDカルバーせん、)は、アメリカ合衆国のニューヨークにおいて、ブルックリン区のダウンタウンから南へコニーアイランドまでを結んでいる、ニューヨーク市地下鉄のBディビジョンに属する地下鉄路線である。IND6番街線やIND8番街線との連絡点である、の北側を起点とし、南へケンジントンのチャーチ・アベニュー駅まではおおむね複々線の地下鉄で、ゴワーナス運河を高架で乗り越えているが、この部分が当初のインディペンデント・サブウェイ・システム (IND) の路線網の中で唯一の地上構造部である。ケンジントンでは、勾配を上って、の一環として市が建設してが運行していた3線の高架路線へとつながる。この勾配路線が1954年に開通した後は、ケンジントンから北西へサンセットまでの旧路線がとして1975年まで運行されていた。路線の最後の区間はコニーアイランドの二層高架の下層部を通り、ここではBMTブライトン線が上を通っている。 カルバー線の緩行線は系統が運行し、またとチャーチ・ストリート駅の間は系統も運行されている。チャーチ・アベニュー駅より北側の急行線は、1976年から定期運行には使われておらず、またとの間でのピーク方向のみの急行線も定期運行は1987年までであった。 1954年まではブルックリン・マンハッタン・トランジット (BMT) 側の区間であった、カルバー線の高架区間は、もともとIND側の運行系統であったF系統のみが現在では運行し、またIND側の一環としてのキロ程が付けられ、信号系統もINDのものとなっている。しかし、チャーチ・アベニュー駅より南側の高架路線区間では、BMTの無線周波数であるB1が使われている。.

新しい!!: ニューヨーク市地下鉄A系統とINDカルバー線 · 続きを見る »

標準軌

標準軌(ひょうじゅんき、standard gauge)は、鉄道線路の軌間、すなわちレール頭頂部の内側の間隔が1435mm(4フィート8.5インチ1フィートの長さは地域により異なった。以下では特に断らない限りイングランドやアメリカ合衆国のフィート(1フィート.

新しい!!: ニューヨーク市地下鉄A系統と標準軌 · 続きを見る »

103丁目駅 (IND8番街線)

103丁目駅(103ちょうめえき、英:103rd Street)はニューヨーク市地下鉄のIND8番街線の駅である。アッパー・ウエスト・サイドの西103丁目とセントラル・パーク・ウエストの交差点に位置し、A系統が深夜のみ、B系統が平日の23時まで、C系統が深夜を除く終日停車している。.

新しい!!: ニューヨーク市地下鉄A系統と103丁目駅 (IND8番街線) · 続きを見る »

10月29日

10月29日(じゅうがつにじゅうくにち)はグレゴリオ暦で年始から302日目(閏年では303日目)にあたり、年末まであと63日ある。.

新しい!!: ニューヨーク市地下鉄A系統と10月29日 · 続きを見る »

10月7日

10月7日(じゅうがつなのか)はグレゴリオ暦で年始から280日目(閏年では281日目)にあたり、年末まであと85日ある。.

新しい!!: ニューヨーク市地下鉄A系統と10月7日 · 続きを見る »

116丁目駅 (IND8番街線)

116丁目駅(116ちょうめえき、英:116th Street)はニューヨーク市地下鉄IND8番街線の駅である。マンハッタン区ハーレムの116丁目と8番街の交差点に位置し、A系統が深夜のみ、B系統が平日23時まで、C系統が深夜を除く終日停車する。.

新しい!!: ニューヨーク市地下鉄A系統と116丁目駅 (IND8番街線) · 続きを見る »

11月28日

11月28日(じゅういちがつにじゅうはちにち)は、グレゴリオ暦で年始から332日目(閏年では333日目)にあたり、年末まであと33日ある。.

新しい!!: ニューヨーク市地下鉄A系統と11月28日 · 続きを見る »

125丁目駅 (IND8番街線)

125丁目駅(125ちょうめえき、英:125th Street)はニューヨーク市地下鉄のIND8番街線にある駅である。ニューヨーク市マンハッタン区ハーレム地区の125丁目とセント・ニコラス・アベニューの交差点にあり、A系統とD系統が終日、B系統が平日のみ終日、C系統が深夜を除いて終日停車する。 付近にはアポロ・シアターやトゥーロカレッジのオステオパシー医学部などがある。.

新しい!!: ニューヨーク市地下鉄A系統と125丁目駅 (IND8番街線) · 続きを見る »

12月30日

12月30日(じゅうにがつさんじゅうにち)は、グレゴリオ暦で年始から364日目(閏年では365日目)にあたり、年末まであと1日ある(小晦日)。.

新しい!!: ニューヨーク市地下鉄A系統と12月30日 · 続きを見る »

135丁目駅 (IND8番街線)

135丁目駅(135ちょうめえき、英:135th Street)はニューヨーク市地下鉄のIND8番街線にある駅である。マンハッタンのハーレムとハミルトン・ハイツの交差点に位置し、A系統が深夜のみ、B系統が平日の23時まで、C系統が深夜を除く終日停車している。.

新しい!!: ニューヨーク市地下鉄A系統と135丁目駅 (IND8番街線) · 続きを見る »

145丁目駅 (IND)

145丁目駅(145ちょうめえき、英:145th Street)はニューヨーク市地下鉄IND8番街線とINDコンコース線の駅である。マンハッタン区ハーレムとハミルトン・ハイツの145丁目とセント・ニコラス・アベニューの交差点に位置し、A系統とD系統が終日、B系統が平日23時まで、C系統が深夜を除く終日停車する。.

新しい!!: ニューヨーク市地下鉄A系統と145丁目駅 (IND) · 続きを見る »

14丁目-8番街駅

14丁目-8番街駅(14th Street - Eighth Avenue)はニューヨーク市地下鉄の複合駅で、IND8番街線 とBMTカナーシー線が駅舎を共有している。マンハッタンの8番街-14丁目交差点付近の地下にあり、以下の運行系統が乗り入れている。.

新しい!!: ニューヨーク市地下鉄A系統と14丁目-8番街駅 · 続きを見る »

155丁目駅 (IND8番街線)

155丁目駅(155ちょうめえき、英:155th Street)はニューヨーク市地下鉄IND8番街線の駅である。マンハッタンのハーレムとワシントンハイツの155丁目とセント・ニコラス・アベニューの交差点に位置し、A系統が深夜のみ、C系統が深夜を除く終日停車している。.

新しい!!: ニューヨーク市地下鉄A系統と155丁目駅 (IND8番街線) · 続きを見る »

163丁目-アムステルダム・アベニュー駅

163丁目-アムステルダム・アベニュー駅(163ちょうめ-アムステルダム・アベニューえき、英:163rd Street–Amsterdam Avenue)はニューヨーク市地下鉄IND8番街線の駅である。マンハッタン区ワシントンハイツのアムステルダム・アベニューとセント・ニコラス・アベニューの交差点に位置し、A系統が深夜のみ、C系統が深夜を除く終日停車する。.

新しい!!: ニューヨーク市地下鉄A系統と163丁目-アムステルダム・アベニュー駅 · 続きを見る »

168丁目駅 (ニューヨーク市地下鉄)

168丁目駅(168ちょうめえき、英:168th Street station)はIRTブロードウェイ-7番街線とIND8番街線が乗り入れるニューヨーク市地下鉄の駅である。マンハッタン区ワシントンハイツにある168丁目とブロードウェイの交差点にあり、終日1系統とA系統が、深夜を除く終日C系統が停車する。.

新しい!!: ニューヨーク市地下鉄A系統と168丁目駅 (ニューヨーク市地下鉄) · 続きを見る »

175丁目駅

175丁目駅(175ちょうめえき、英:175th Street)はニューヨーク市地下鉄IND8番街線の駅である。マンハッタン区アッパー・マンハッタンワシントンハイツの175丁目とフォート・ワシントン・アベニューの交差点に位置し、A系統が終日停車する。また、付近のバスターミナルの名を取り175丁目-ジョージ・ワシントン・ブリッジ・バスターミナル駅 (175th Street–George Washington Bridge Bus Terminal) とも呼ばれる。.

新しい!!: ニューヨーク市地下鉄A系統と175丁目駅 · 続きを見る »

181丁目駅 (IND8番街線)

181丁目駅(181st Street)はニューヨーク市地下鉄IND8番街線の駅である。フォート・ワシントン・アベニューと181丁目の交差点にあるが、ここはワシントンハイツの地区の主要な商業地区の1つである。A系統の列車が常時停車する。.

新しい!!: ニューヨーク市地下鉄A系統と181丁目駅 (IND8番街線) · 続きを見る »

1932年

記載なし。

新しい!!: ニューヨーク市地下鉄A系統と1932年 · 続きを見る »

1933年

記載なし。

新しい!!: ニューヨーク市地下鉄A系統と1933年 · 続きを見る »

1936年

記載なし。

新しい!!: ニューヨーク市地下鉄A系統と1936年 · 続きを見る »

1946年

記載なし。

新しい!!: ニューヨーク市地下鉄A系統と1946年 · 続きを見る »

1948年

記載なし。

新しい!!: ニューヨーク市地下鉄A系統と1948年 · 続きを見る »

1949年

記載なし。

新しい!!: ニューヨーク市地下鉄A系統と1949年 · 続きを見る »

1956年

記載なし。

新しい!!: ニューヨーク市地下鉄A系統と1956年 · 続きを見る »

1957年

記載なし。

新しい!!: ニューヨーク市地下鉄A系統と1957年 · 続きを見る »

1958年

記載なし。

新しい!!: ニューヨーク市地下鉄A系統と1958年 · 続きを見る »

1959年

記載なし。

新しい!!: ニューヨーク市地下鉄A系統と1959年 · 続きを見る »

1963年

記載なし。

新しい!!: ニューヨーク市地下鉄A系統と1963年 · 続きを見る »

1967年

記載なし。

新しい!!: ニューヨーク市地下鉄A系統と1967年 · 続きを見る »

1972年

協定世界時による計測では、この年は(閏年で)閏秒による秒の追加が年内に2度あり、過去最も長かった年である。.

新しい!!: ニューヨーク市地下鉄A系統と1972年 · 続きを見る »

1974年

記載なし。

新しい!!: ニューヨーク市地下鉄A系統と1974年 · 続きを見る »

1990年

この項目では、国際的な視点に基づいた1990年について記載する。.

新しい!!: ニューヨーク市地下鉄A系統と1990年 · 続きを見る »

1999年

1990年代最後の年であり、1000の位が1になる最後の年でもある。 この項目では、国際的な視点に基づいた1999年について記載する。.

新しい!!: ニューヨーク市地下鉄A系統と1999年 · 続きを見る »

1月16日

1月16日(いちがつじゅうろくにち)はグレゴリオ暦で年始から16日目に当たり、年末まであと349日(閏年では350日)ある。誕生花はデンドロビューム、ラッパズイセン、ジンチョウゲ、黄色のヒヤシンス。.

新しい!!: ニューヨーク市地下鉄A系統と1月16日 · 続きを見る »

1月23日

1月23日(いちがつにじゅうさんにち)は、グレゴリオ暦で年始から23日目に当たり、年末まであと342日(閏年では343日)ある。誕生花は、スノーフレークなど。.

新しい!!: ニューヨーク市地下鉄A系統と1月23日 · 続きを見る »

1月27日

1月27日(いちがつにじゅうななにち、いちがつにじゅうしちにち)はグレゴリオ暦で年始から27日目に当たり、年末まであと338日(閏年では339日)ある。.

新しい!!: ニューヨーク市地下鉄A系統と1月27日 · 続きを見る »

1月6日

1月6日(いちがつむいか)は、グレゴリオ暦で年始から6日目にあたり、年末まであと359日(閏年では360日)ある。誕生花はユズリハ。.

新しい!!: ニューヨーク市地下鉄A系統と1月6日 · 続きを見る »

2005年

この項目では、国際的な視点に基づいた2005年について記載する。.

新しい!!: ニューヨーク市地下鉄A系統と2005年 · 続きを見る »

2012年

この項目では、国際的な視点に基づいた2012年について記載する。.

新しい!!: ニューヨーク市地下鉄A系統と2012年 · 続きを見る »

2013年

この項目では、国際的な視点に基づいた2013年について記載する。.

新しい!!: ニューヨーク市地下鉄A系統と2013年 · 続きを見る »

23丁目駅 (IND8番街線)

23丁目駅(23ちょうめえき、)は、ニューヨーク市地下鉄IND8番街線緩行線の駅である。マンハッタン区チェルシーにある23丁目と8番街の交差点に位置し、A系統が深夜、C系統が深夜を除く終日、E系統が終日停車する。.

新しい!!: ニューヨーク市地下鉄A系統と23丁目駅 (IND8番街線) · 続きを見る »

2月1日

2月1日(にがつついたち)はグレゴリオ暦で年始から32日目にあたり、年末まであと333日(閏年では334日)ある。.

新しい!!: ニューヨーク市地下鉄A系統と2月1日 · 続きを見る »

34丁目-ペン・ステーション駅 (IND8番街線)

34丁目-ペン・ステーション駅(34th Street - Penn Station)はニューヨーク市地下鉄IND8番街線の急行停車駅で、マンハッタンの34丁目-8番街にある。アメリカ合衆国で最も繁忙な駅として知られるペンシルベニア駅のそばにあり、アムトラック、 ニュージャージー・トランジットおよびロングアイランド鉄道に乗り換えることができる。.

新しい!!: ニューヨーク市地下鉄A系統と34丁目-ペン・ステーション駅 (IND8番街線) · 続きを見る »

34丁目-ペン・ステーション駅 (IRTブロードウェイ-7番街線)

34丁目-ペン・ステーション駅(34ちょうめ-ペン・ステーションえき、34th Street – Penn Station)はニューヨーク市地下鉄IRTブロードウェイ-7番街線の急行停車駅である。34丁目と7番街の交差点にあり、1系統、2系統が終日、3系統が深夜を除き終日停車する。当駅で下車しペンシルベニア駅(ペン・ステーション駅)でロングアイランド鉄道(LIRR)およびニュージャージー・トランジット(NJトランジット)に、PATHの33丁目駅でPATHに乗り換えることができる。.

新しい!!: ニューヨーク市地下鉄A系統と34丁目-ペン・ステーション駅 (IRTブロードウェイ-7番街線) · 続きを見る »

3月10日

3月10日(さんがつとおか)はグレゴリオ暦で年始から69日目(閏年では70日目)にあたり、年末まであと296日ある。.

新しい!!: ニューヨーク市地下鉄A系統と3月10日 · 続きを見る »

3月20日

3月20日(さんがつはつか、さんがつにじゅうにち)はグレゴリオ暦で年始から79日目 (閏年では80日目)にあたり、年末まであと286日ある。.

新しい!!: ニューヨーク市地下鉄A系統と3月20日 · 続きを見る »

4月29日

4月29日(しがつにじゅうくにち)は、グレゴリオ暦で年始から119日目(閏年では120日目)にあたり、年末まではあと246日ある。誕生花はフジ、ミヤコグサ。.

新しい!!: ニューヨーク市地下鉄A系統と4月29日 · 続きを見る »

4月9日

4月9日(しがつここのか)はグレゴリオ暦で年始から99日目(閏年では100日目)にあたり、年末まではあと266日ある。誕生花はアカシア、ウォールフラワー。.

新しい!!: ニューヨーク市地下鉄A系統と4月9日 · 続きを見る »

50丁目駅 (IND8番街線)

50丁目駅(50th Street)はマンハッタン区ヘルズキッチンにあるニューヨーク市地下鉄IND8番街線およびINDクイーンズ・ブールバード線の駅である。50丁目 - 8番街にあり、ホーム階は2層構造になっている。下層階には終日系統が停車し、上層階には深夜帯以外は系統、深夜帯は系統が停車する。.

新しい!!: ニューヨーク市地下鉄A系統と50丁目駅 (IND8番街線) · 続きを見る »

59丁目-コロンバス・サークル駅

59丁目-コロンバス・サークル駅(59th Street - Columbus Circle)はニューヨーク市地下鉄の複合駅で、IRTブロードウェイ-7番街線とIND8番街線が駅舎を共有している。ニューヨーク市地下鉄で7番目に利用者が多い駅である。59丁目・ブロードウェイ・8番街が交差するミッドタウンのコロンバス・サークルの地下にある。以下の各系統が停車する。.

新しい!!: ニューヨーク市地下鉄A系統と59丁目-コロンバス・サークル駅 · 続きを見る »

6月28日

6月28日(ろくがつにじゅうはちにち)は、グレゴリオ暦で年始から179日目(閏年では180日目)にあたり、年末まであと186日ある。誕生花はクチナシ、ツルハナナス。.

新しい!!: ニューヨーク市地下鉄A系統と6月28日 · 続きを見る »

72丁目駅 (IND8番街線)

72丁目駅(72ちょうめえき、英:72nd Street)はニューヨーク市地下鉄IND8番街線の駅である。マンハッタン区アッパー・ウエスト・サイドの72丁目とセントラル・パーク・ウエストの交差点に位置し、A系統が深夜のみ、B系統が平日23時まで、C系統が深夜を除く終日停車する。.

新しい!!: ニューヨーク市地下鉄A系統と72丁目駅 (IND8番街線) · 続きを見る »

7月9日

7月9日(しちがつここのか)は、グレゴリオ暦で年始から190日目(閏年では191日目)にあたり、年末まであと175日ある。誕生花はギボウシ、ストケシア。.

新しい!!: ニューヨーク市地下鉄A系統と7月9日 · 続きを見る »

86丁目駅 (IND8番街線)

86丁目駅(86ちょうめえき、英:86th Street)はニューヨーク市地下鉄IND8番街線の駅である。マンハッタン区アッパー・ウエスト・サイドの86丁目とセントラル・パーク・ウエストの交差点に位置し、A系統が深夜のみ、B系統が平日23時まで、C系統が深夜を除く終日停車する。.

新しい!!: ニューヨーク市地下鉄A系統と86丁目駅 (IND8番街線) · 続きを見る »

96丁目駅 (IND8番街線)

96丁目駅(96ちょうめえき、英:96th Street)はニューヨーク市地下鉄のIND8番街線の駅である。アッパー・ウエスト・サイドの西96丁目とセントラル・パーク・ウエストの交差点に位置し、A系統が深夜のみ、B系統が平日の23時まで、C系統が深夜を除く終日停車している。.

新しい!!: ニューヨーク市地下鉄A系統と96丁目駅 (IND8番街線) · 続きを見る »

9月10日

9月10日(くがつとおか)はグレゴリオ暦で年始から253日目(閏年では254日目)にあたり、年末まであと112日ある。.

新しい!!: ニューヨーク市地下鉄A系統と9月10日 · 続きを見る »

9月8日

9月8日(くがつようか)は、グレゴリオ暦で年始から251日目(閏年では252日目)にあたり、年末まであと114日ある。.

新しい!!: ニューヨーク市地下鉄A系統と9月8日 · 続きを見る »

ここにリダイレクトされます:

ニューヨーク市地下鉄A線

出ていきます入ってきます
ヘイ!私たちは今、Facebook上です! »