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275 関係: つぼ八、とさでん交通、いすゞ自動車、南区 (岡山市)、大原美術館、大元駅、大阪 - 岡山・倉敷線、天満屋バスステーション、天満屋ストア、妹尾駅、姓、宗家 源吉兆庵、宇野駅、宇野自動車、宇野港、小田郡、小田急ハイウェイバス、小田急バス、小田急シティバス、山陽自動車道、山陽新聞、岡山学院大学、岡山中学校・高等学校、岡山市、岡山市役所、岡山市水道局、岡山三菱ふそう自動車販売、岡山短期大学、岡山空港、岡山県、岡山県共通バスカード、岡山県倉敷スポーツ公園野球場、岡山県立倉敷南高等学校、岡山県立倉敷古城池高等学校、岡山県立倉敷天城中学校・高等学校、岡山県立倉敷中央高等学校、岡山県立倉敷商業高等学校、岡山県立倉敷青陵高等学校、岡山県道165号藤戸早島線、岡山県道21号岡山児島線、岡山駅、岡山電気軌道、岡山放送、岩黒島インターチェンジ、川崎医科大学、上の町駅、与島パーキングエリア、不動産、両備ホールディングス、両備グループ、... インデックスを展開 (225 もっと) »
つぼ八
つぼ八遠軽店（北海道紋別郡遠軽町） 株式会社つぼ八（つぼはち）は、居酒屋を主とした日本の外食チェーンストア。現在「つぼ八」をはじめとしたブランドを、直営・FCを含め約300店舗全国展開している。つぼ八の店舗はホームページから確認できる。
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とさでん交通
とさでん交通株式会社（とさでんこうつう、）は、高知県高知市に本社を置く軌道・バス事業者。高知県中部を中心としたエリアで路面電車・路線バス・高速バス・貸切バスを運営している。 高知県内において軌道事業・乗合バス事業・貸切バス事業を行っていた土佐電気鉄道・高知県交通・土佐電ドリームサービスの3社の経営統合・共同新設分割方式により2014年（平成26年）10月1日に設立。同日付で3社が運行していた軌道・バス路線を引き継いで営業を開始した。 発足にあたって設定されたコーポレートカラーはグリーンとオレンジで、グリーンは安心・安全・快適、ならびに高知の豊富な緑や発展を表し、オレンジは親しみ・楽しさ・喜び・太陽を表し、この2色を組み合わせることで地域と共に歩み、豊かな未来に貢献することを表現している。またグリーンは旧土佐電グループの、オレンジは旧高知県交通のシンボルカラーでもあり、長い歴史を持つ両社の伝統を受け継ぐという意味も込められている。
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いすゞ自動車
いすゞ自動車株式会社（いすずじどうしゃ、）は、神奈川県横浜市西区に本社を置く、主にトラック・バスなどの商用車を製造する日本の自動車メーカーである。1916年創業。日経平均株価の構成銘柄の一つ。 「いすず」ではなく、「いすゞ」が正式な表記である。中国語圏では「五十鈴」（、）という漢字で表記する。 トヨタ自動車・日産自動車とともに、日本国内で日本企業による自動車の本格的な量産が始まった1930年代から四輪自動車を生産している自動車メーカーで、ディーゼル自動車および船舶・産業用ディーゼルエンジンを得意とする。 国内における小型トラックの販売台数では20年連続で第1位となり（2001年～2020年）、中・大型トラックの販売台数は第1位（2022年～2023年）である。世界市場ではバンを除いたGVW3.5トンから15トンまでの中小型トラック分野での販売台数は世界第2位となり、大型トラック部門では世界第14位である（2018年）。
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南区 (岡山市)
南区（みなみく）は、岡山市を構成する4行政区のうちのひとつである。区域は市の南西部に位置する。
大原美術館
大原美術館（おおはらびじゅつかん）は、岡山県倉敷市にある美術館で、公益財団法人大原美術館が運営する、日本初の私立西洋美術館である。倉敷美観地区の一角をなす。 2003年には分館が、DOCOMOMO JAPAN選定 日本におけるモダン・ムーブメントの建築に選ばれている。
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大元駅
東口（2007年3月） 大元駅（おおもとえき）は、岡山県岡山市北区大元駅前にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）宇野線の駅である。宇野方面に向かう「宇野みなと線」と、本四備讃線に直通する「瀬戸大橋線」の、双方の愛称区間に含まれている。駅番号は宇野みなと線がJR-L02、瀬戸大橋線がJR-M02。 かつては岡山臨港鉄道がここから出ていた。また、岡山操車場（現：岡山貨物ターミナル駅）への連絡線もあったが、1984年（昭和59年）にいずれも廃止されている。
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大阪 - 岡山・倉敷線
大阪 - 岡山・倉敷線（おおさか - おかやま・くらしきせん）は、大阪府大阪市と岡山県赤磐市・岡山市・玉野市・倉敷市を結ぶ高速バス路線である。経由地の違いにより以下2路線に整理できる。本項目ではこれらについて一括して記す。
天満屋バスステーション
天満屋バスステーション（てんまやバスステーション、通称天満屋バスセンター）は、岡山市北区の中山下（なかさんげ）2丁目にあるバスターミナルである。
天満屋ストア
株式会社天満屋ストア（てんまやストア、Tenmaya Store Co., Ltd.）は、岡山県岡山市北区に本部を置き、岡山県、広島県、鳥取県に総合スーパー（GMS）の「天満屋ハピータウン」、食品スーパーマーケットの「天満屋ハピーズ」「ハピーマート」を展開する企業。 地場最大手百貨店の「天満屋」をはじめ不動産業、建設業、運輸事業、ICT事業、旅行事業、警備事業などを展開している天満屋グループの一員である。
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妹尾駅
妹尾駅（せのおえき）は、岡山県岡山市南区東畦（ひがしうね）にある西日本旅客鉄道（JR西日本）宇野線の駅である。宇野方面に向かう「宇野みなと線」と、本四備讃線に直通する「瀬戸大橋線」の、双方の愛称区間に含まれている。駅番号は宇野みなと線がJR-L04、瀬戸大橋線がJR-M04。
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姓
姓（せい）は、主に東アジアの漢字文化圏・儒教圏ので用いられる血縁集団の名称。 その範囲は地域や時代によって変動し、氏や名字といった他の血縁集団名と様々な階層関係にあった。近代以降、ヨーロッパなどの他の文化圏の血縁集団名、家系名の訳語としても用いられている。
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宗家 源吉兆庵
宗家 源吉兆庵（そうけ みなもと きっちょうあん）は、岡山県岡山市北区に本社を置く岡山県発祥の日本の和菓子製造・販売を行う企業グループの総称およびブランドである。 本項では、宗家 源 吉兆庵ブランドの和菓子製造会社である岡山県岡山市北区に本社を置く株式会社源吉兆庵と、和菓子販売会社で東京都中央区銀座に本社を置く株式会社宗家源吉兆庵について記述する。
宇野駅
宇野駅（うのえき）は、岡山県玉野市築港一丁目にある西日本旅客鉄道（JR西日本）宇野線（宇野みなと線）の駅で、同線の終着駅である。駅番号はJR-L15。
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宇野自動車
宇野自動車株式会社（うのじどうしゃ）は、岡山県東部をエリアとする一般路線バス専業の会社である。通称は宇野バス。
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宇野港
宇野港（うのこう）は、岡山県玉野市にある港湾である。港湾管理者は岡山県、港湾法上の重要港湾、港則法上の特定港に指定されているほか、取扱貨物の9割をフェリー輸送が占める。
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小田郡
岡山県小田郡の位置（緑：矢掛町 水色：後に他郡から編入した区域） 小田郡（おだぐん）は、岡山県（備中国）の郡。 以下の1町を含む。
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小田急ハイウェイバス
小田急ハイウェイバス株式会社（おだきゅうハイウェイバス、）は、東京都世田谷区に本社を置く小田急グループのバス事業者である 小田急ハイウェイバス株式会社、2022年3月1日閲覧。。高速バスおよび貸切バスの運行、小田急バス若林営業所管内の一般路線バスの受託運行などを事業内容とする。
小田急バス
小田急バス株式会社（おだきゅうバス、）は、東京都調布市に本社を置く小田急グループのバス事業者。東京都および神奈川県で路線バスを運行する 小田急バス公式サイト。 子会社としてタクシー事業者の川崎交通産業（小田急バス100%出資） 川崎交通産業株式会社、新立川交通がある。また過去の子会社として小田急シティバス（現、小田急ハイウェイバス）、箱根温泉土地があった。
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小田急シティバス
小田急シティバス株式会社（おだきゅうシティバス、Odakyu City Bus Co.Ltd.）は、かつて東京都世田谷区に本社を置いていた小田急グループのバス事業者 小田急シティバス、2018年6月11日閲覧。。小田急バスの全額出資により、同社の完全子会社として2000年（平成12年）2月1日に設立された。小田急バスが行っていた高速バス事業を移管し、また若林営業所管内の一般路線を委託するために設立された。本社および世田谷営業所は小田急バス若林営業所の設置内に併設された。 2022年（令和4年）1月1日付で、小田急箱根高速バスに吸収合併されて解散した 国税庁法人番号公表サイト、2022年1月21日更新、2022年2月1日閲覧。同日付で小田急箱根高速バスは、小田急ハイウェイバス株式会社に商号変更、本社は小田急シティバスの本社所在地（世田谷区若林二丁目39番4号）に置かれる 小田急ハイウェイバス、2022年2月1日閲覧。
山陽自動車道
山陽自動車道（さんようじどうしゃどう、SANYO EXPWY）は、兵庫県神戸市北区を起点に、岡山県、広島県を経由して山口県の下関市へと至る高速道路（高速自動車国道）。略称は山陽道（さんようどう）。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、広島岩国道路・小郡道路・山口宇部道路（嘉川インターチェンジ (IC) - 宇部ジャンクション (JCT) 間）とともに「E2」が割り振られている。
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山陽新聞
山陽新聞（さんようしんぶん）は、岡山県岡山市北区に本社を置く株式会社山陽新聞社（さんようしんぶんしゃ）が発行する新聞（地方紙）。
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岡山学院大学
岡山学院大学（おかやまがくいんだいがく、英語: Okayama Gakuin University）は、岡山県倉敷市有城787に本部を置く私立大学。1951年創立、2002年大学設置。大学の略称は学院大（主に県内）。 系列校に岡山短期大学がある。
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岡山中学校・高等学校
岡山中学校・岡山高等学校（おかやまちゅうがっこう・おかやまこうとうがっこう、Okayama Junior & Senior High School）は、岡山県岡山市南区箕島に所在する、併設型の私立中学校・高等学校。略称は岡中高。
岡山市
岡山市（おかやまし）は、岡山県の南東部に位置する都市。政令指定都市に指定されている。 岡山県の県庁所在地および東瀬戸経済圏最多の人口を有する都市であり、当市を中心とした岡山都市圏は中四国地方最大の都市雇用圏を持つ。
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岡山市役所
岡山市役所（おかやましやくしょ）は、地方公共団体である岡山市の執行機関としての事務を行う施設（役所）である。現在の本庁舎は、1970年（昭和45年）の第11回BCS賞を受賞している。 2009年（平成21年）4月1日の政令指定都市移行に伴い、市役所本庁舎の一部に北区役所が設置された。
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岡山市水道局
岡山市水道局（おかやましすいどうきょく）は、岡山県岡山市への上水及び工業用水の給水を行う岡山市の経営する地方公営企業である。送水開始は明治38年（1905年）7月23日、給水人口は705,474人(平成27年度)。
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岡山三菱ふそう自動車販売
岡山三菱ふそう自動車販売株式会社（おかやまみつびしふそうじどうしゃはんばい）は、岡山県岡山市中区に本社を置く、三菱ふそうトラック・バスが製造したトラック・バスを取り扱う自動車販売会社。両備ホールディングスの持分法適用会社であり、同社と三菱ふそう社がそれぞれ50%ずつ出資している。 上記の出資理由などから、「三菱ふそうトラック・バス ○○ふそう」の名称による製造元による直轄運営化と広域統合の対象とはならない。 2024年7月3日、三菱ふそうトラック・バスの地域販売部門「中国ふそう」による直轄販売としていた岡山県以外の中国地方4県についても、より地域に密着したサービス体制の強化を目指し、三菱ふそうトラック・バス（20%）・両備ホールディングス（40%）、両備ファイナンス（40%）の3社共同出資で「ふそう中国地区販売株式会社（仮称）」を設立し（本社：広島県安芸郡坂町）、2025年2月3日に事業を開始する予定であることを発表した。
岡山短期大学
岡山短期大学（おかやまたんきだいがく、英語: Okayama College）は、岡山県倉敷市有城に本部を置く私立短期大学。1924年創立、1951年大学設置。大学の略称は岡短。
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岡山空港
岡山空港（おかやまくうこう、Okayama Airport）は、岡山県岡山市北区にある地方管理空港。愛称は「岡山桃太郎空港」。岡山市中心部の北西15㎞に位置している。
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岡山県
岡山県（おかやまけん）は、日本の中国地方に位置する県。県庁所在地は岡山市。
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岡山県共通バスカード
岡山県共通バスカード（おかやまけんきょうつうバスカード）は、岡山県共通バス回数券の後継として1996年3月に登場した岡山県内に路線を持つバス事業者（日生運輸・ロウズ観光・神姫バスを除く）及び岡山電気軌道の路面電車で共通に使用できたプリペイドカードであったが、共通バスカードは2008年10月1日に廃止され、ICカードや自社専用カードへ変更になった。 前払い式（均一料金）の場合は乗車時に、後払い式（対キロ制）の場合は乗車時と降車時に、それぞれ乗降車口付近にあるカードリーダ・ライタに通して利用する。
岡山県倉敷スポーツ公園野球場
岡山県倉敷スポーツ公園野球場（おかやまけん くらしきスポーツこうえんやきゅうじょう）は、岡山県倉敷市の岡山県倉敷スポーツ公園内にある野球場。愛称は倉敷マスカットスタジアム。施設は岡山県が所有し、県の外郭団体である公益財団法人倉敷スポーツ公園が指定管理者として運営管理を行っている。
岡山県立倉敷南高等学校
岡山県立倉敷南高等学校（おかやまけんりつ くらしきみなみこうとうがっこう）は岡山県倉敷市吉岡にある県立高等学校。
岡山県立倉敷古城池高等学校
岡山県立倉敷古城池高等学校（おかやまけんりつ くらしきこじょういけこうとうがっこう）は、岡山県倉敷市にある県立高等学校。 所在地は岡山県倉敷市福田町古新田116番地1。全日制・普通科・（単位制）3学期制である。
岡山県立倉敷天城中学校・高等学校
岡山県立倉敷天城中学校・高等学校（おかやまけんりつ くらしきあまきちゅうがっこう・こうとうがっこう）は、岡山県倉敷市藤戸町天城にある県立中学校・高等学校である。
岡山県立倉敷中央高等学校
岡山県立倉敷中央高等学校（おかやまけんりつくらしきちゅうおうこうとうがっこう, Okayama Prefectural Kurashiki Chuo High School）は、岡山県倉敷市西富井にある県立高等学校。
岡山県立倉敷商業高等学校
岡山県立倉敷商業高等学校（おかやまけんりつくらしきしょうぎょうこうとうがっこう, Okayama Prefectural Kurashiki Commercial High School）は、岡山県倉敷市白楽町にある県立の商業高等学校である。略称は「倉商」（くらしょう）。
岡山県立倉敷青陵高等学校
岡山県立倉敷青陵高等学校（おかやまけんりつ くらしきせいりょうこうとうがっこう, Okayama Prefectural Kurashiki Seiryo High School）は、岡山県倉敷市羽島にある県立高等学校。
岡山県道165号藤戸早島線
岡山県道165号藤戸早島線（おかやまけんどう165ごう ふじとはやしません）は、岡山県倉敷市から都窪郡早島町に至る一般県道である。
岡山県道21号岡山児島線
岡山県道21号岡山児島線（おかやまけんどう21ごう おかやまこじません）は、岡山県岡山市北区から倉敷市児島地域に至る県道（主要地方道）である。
岡山駅
岡山駅（おかやまえき）は、岡山県岡山市北区駅元町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅。 近接する岡山電気軌道の岡山駅前停留場（おかやまえきまえていりゅうじょう）についてもここで述べる。
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岡山電気軌道
本社最寄りの東山・おかでんミュージアム駅停留場 岡山電気軌道株式会社（おかやまでんききどう、）は、岡山県岡山市内で2路線の路面電車と、岡山市内で路線バス・貸切バスを運営している企業。両備グループの中核会社の一つである。 愛称は岡電（おかでん）。鉄道関係の書物などでは「岡山電軌」と略称している記述もあるが、地元ではこのような略称はほとんど使用されておらず、路面電車については、市内電車もしくは路面電車と呼ばれる事が多い。
見る 下津井電鉄と岡山電気軌道
岡山放送
岡山放送株式会社（おかやまほうそう、Okayama Broadcasting Co., Ltd.）は、岡山県と香川県を放送対象地域とし、テレビジョン放送事業を行う特定地上基幹放送事業者である。 略称はOHKで、これはコールサイン「JOOH-DTV」（岡山 27ch）の一部「OH」と、かつての英称であった“Okayama Hoso K.K”の頭文字が由来とされる。1984年（昭和59年）3月までの愛称は「テレビ岡山」であった。ホームページ等では、OHK岡山放送と記載されている。 フジテレビ系列（FNN・FNS）に属している。リモコンキーIDはキー局のフジテレビ・準キー局の関西テレビ（カンテレ）等と同じ「8」。
見る 下津井電鉄と岡山放送
岩黒島インターチェンジ
出入口ゲート 岩黒島インターチェンジ（いわくろじまインターチェンジ）は、香川県坂出市岩黒（岩黒島）にある瀬戸中央自動車道のインターチェンジ (IC) である。 当ICを利用出来るのは島民および関係者、緊急車両や路線バス、郵便物集配車両などに限られ、一般車両は利用出来ない。 また、当ICに併設する岩黒島バスストップ（いわくろじまバスストップ）についても記述する。
川崎医科大学
川崎医科大学（かわさきいかだいがく、英語: Kawasaki Medical School）は、岡山県倉敷市松島577番地に本部を置く日本の私立医科大学。1970年創立、1970年大学設置。略称は川崎医大。名称の「川崎」は創立者の川﨑祐宣に由来している。
見る 下津井電鉄と川崎医科大学
上の町駅
上の町駅（かみのちょうえき）は、岡山県倉敷市児島上の町二丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）本四備讃線（瀬戸大橋線）の駅である。駅番号はJR-M11。
見る 下津井電鉄と上の町駅
与島パーキングエリア
与島パーキングエリア（よしまパーキングエリア）は、香川県坂出市与島町にある瀬戸中央自動車道のパーキングエリア (PA) である。 また、当PAに併設する与島バスストップ（よしまバスストップ）についても記述する。
不動産
不動産（ふどうさん、real estate）は、大陸法系の民事法や国際私法において用いられる概念であり、主に土地やその定着物をいう概念。
見る 下津井電鉄と不動産
両備ホールディングス
両備ホールディングス株式会社（りょうびホールディングス、）は、岡山県南部を主要な営業エリアとし、交通・運輸・情報・生活関連事業を手掛ける両備グループの中核企業である。なお、商号に「ホールディングス」とつくが、純粋持株会社ではなく事業持株会社である。 当社を含めた両備グループ全体での連結売上高は1,559億7900万円である。
両備グループ
両備グループ（りょうびグループ、）は、両備ホールディングスを中心とした企業グループである。交通事業で地盤とする岡山県を中心に生活産業などを展開する。 中核企業である両備ホールディングスを含めた両備グループ全体の連結売上高は1,559億7900万円である。
見る 下津井電鉄と両備グループ
両備線
両備本線（りょうびほんせん）は、かつて国鉄バス・中国ジェイアールバス（中国JRバス）が運行していた自動車路線である。
見る 下津井電鉄と両備線
中庄駅
南口（2007年3月） 中庄駅（なかしょうえき）は、岡山県倉敷市鳥羽にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の駅である。 線路名称上では山陽本線単独駅であるが、運転系統上は伯備線列車も乗入れる。駅番号は山陽本線がJR-W04、伯備線がJR-V04。
見る 下津井電鉄と中庄駅
中区 (岡山市)
中区（なかく）は、岡山市を構成する4行政区のうちのひとつである。4行政区の中で最も面積が狭く、人口密度が最も高い。区域は旭川以東から百間川以西である。 名称は「中区」であるが、広島市中区や名古屋市中区などとは違い、この行政区内には行政の中心となる岡山県庁舎や岡山市役所、交通の中心となる岡山駅、大規模な繁華街・商店街は存在しない（これらの施設は全て北区に存在する）。 同じような例が堺市の中区である（堺市の主要施設は堺区に存在する）。
中国地方
中国地方（ちゅうごくちほう）は、日本の地域の1つで、本州西部に位置する地方。人口最多および最大の都市は広島県広島市。
見る 下津井電鉄と中国地方
中国ジェイアールバス
中国ジェイアールバス株式会社（ちゅうごくジェイアールバス、）は、中国地方を営業エリアとする路線バス・貸切バス会社。広島県広島市に本社を置く。旧国鉄バスを引き継いだJRバス8社のうち、西日本ジェイアールバスと共に西日本旅客鉄道（JR西日本）の子会社である。
中鉄バス
2006年から2008年まで中鉄バス本社のあった磨屋町ビル 2006年5月22日撮影 中鉄バス株式会社（ちゅうてつバス、）は、岡山県南部を営業エリアとするバス会社である。創業時の社名は中国鉄道株式会社（ちゅうごくてつどう）。
見る 下津井電鉄と中鉄バス
三井E&S
株式会社三井E&S（みついイーアンドエス、MITSUI E&S Co., Ltd.）は、機械、船舶エンジン、エンジニアリングなどを手掛ける三井グループの重工業メーカー。 旧社名は株式会社三井E&Sホールディングス（みついイーアンドエスホールディングス、Mitsui E&S Holdings Co., Ltd.）。三井造船株式会社（みついぞうせん、Mitsui Engineering & Shipbuilding Co.、Ltd.）が2018年（平成30年）4月1日付をもって持株会社制へ移行した際に旧社名に変更したが、2023年（令和5年）4月1日付で純粋持株会社制を解消し、現社名に変更された。三井グループ中核企業として三井広報委員会に属している。
見る 下津井電鉄と三井E&S
三菱ふそうトラック・バス
三菱ふそうトラック・バス株式会社（みつびしふそうトラック・バス）は、神奈川県川崎市中原区に本社を置く、商用車（トラック・バス等）および産業用エンジンの製造会社である。 2000年、三菱自動車がトラック・バス事業をABボルボとの提携なお、ボルボは後の2006年に日産ディーゼル工業（UDトラックス）と業務提携、翌2007年には完全子会社化した。2019年にはUDトラックスをいすゞ自動車に譲渡したうえで同社と提携した。により社内カンパニー三菱ふそうトラック・バスカンパニーを設立。2001年、提携パートナーがダイムラー・クライスラー（現・ダイムラー・トラック）に変更され、2003年に独立会社三菱ふそうトラック・バス株式会社として設立した。2005年までに三菱自動車は所有する全株式をダイムラー・クライスラーと三菱グループ会社に売却・譲渡し、資本関係は解消された。
三鷹市
三鷹市のランドサット衛星写真 三鷹市（みたかし）は、東京都の多摩地域東部に位置する市。北多摩地域にあり、東端で東京23区と隣接する。キャッチフレーズは「緑と水の公園都市」。1950年（昭和25年）市制施行。
見る 下津井電鉄と三鷹市
下中野 (岡山市)
下中野（しもなかの）は、岡山県岡山市北区及び南区に跨る大字。郵便番号は700-0973（岡山中央郵便局管区）。住居表示に関する法律に基づく住居表示は実施されていない。
下電タクシー
下電タクシー株式会社（しもでんタクシー）は岡山県岡山市南区豊浜町に本社を置く、かつてタクシー、観光バスを運行していた企業である。
見る 下津井電鉄と下電タクシー
下電観光バス
下電観光バス株式会社（しもでんかんこうバス、英称：SHIMODEN KANKOU BUS、略称：下電観光）は、岡山県岡山市北区に本社がある貸切バスの運行と、タクシー事業を行う会社で、下津井電鉄の完全子会社である。本社は岡山県岡山市北区厚生町一丁目2番8号。
見る 下津井電鉄と下電観光バス
下津井電鉄線
| 下津井電鉄線（しもついでんてつせん）は、かつて岡山県倉敷市の下津井駅と都窪郡茶屋町（現：倉敷市）の茶屋町駅を結んでいた下津井電鉄の鉄道路線である。 モータリゼーションの進行による乗客の減少のために、1972年4月1日付で児島駅 - 茶屋町駅間14.5kmが廃止され、また1991年1月1日付で下津井駅 - 児島駅間が廃止された。これにより、下津井電鉄は鉄道事業から撤退したが、企業名としての「下津井電鉄」の名称は鉄道事業撤退後も使用されている。
見る 下津井電鉄と下津井電鉄線
一条工務店
株式会社一条工務店（いちじょうこうむてん、英：ICHIJO CO.,LTD.）は、東京都江東区に本社を置く大手ハウスメーカー。拠点数は沖縄県を除く全国約500ヶ所、工場は18ヶ所、アメリカ合衆国に2ヶ所。2023年度の戸建販売戸数業界第1位 （住宅産業新聞調査）。
見る 下津井電鉄と一条工務店
交通系ICカード全国相互利用サービス
ICカード間の相互利用関係（クリックで拡大）。 交通系ICカード全国相互利用サービス（こうつうけいアイシーカードぜんこくそうごりようサービス）は、日本の乗車カードのうち、非接触型ICカード方式を採用している電子マネー機能付き乗車カード（以下、「交通系ICカード」と記す）のうち以下の11団体が発行する全10種類のカードについて、乗車カード機能及び電子マネー機能（一部例外を除き）を相互に利用可能としているサービス。2013年3月23日から開始された。
交通新聞
交通新聞（こうつうしんぶん）は、運輸業界の記事を中心とした業界紙。JRの関連企業である交通新聞社により発行されている。発行部数は公称で約7.8万部。 現在の紙面は、企業としてのJRグループ全般に関する報道（鉄道業に加え、JRが関与する小売業・宿泊業・製造業などを含む）を中心としつつ、JR以外の鉄道会社、航空など鉄道以外の運輸業界、旅行・観光などの関連業界、国土交通行政に関する内容を包含している。なお、タクシー業界紙で東京交通新聞社が発行する東京交通新聞、および同じく交通毎日新聞社同社はグリーンキャブグループ。が発行する交通毎日新聞とは関係ない。 掲載されている広告はJRグループ関係者向けと思われるものが多い。関係者による購読が多いが、部外者であっても郵送で購読できる。また、インターネット上でも本文閲覧が可能である。
見る 下津井電鉄と交通新聞
京都エクスプレス (京都 - 岡山・倉敷線)
京都エクスプレス（両備バス） 京都エクスプレス（両備バス） 京都エクスプレス（きょうとエクスプレス）は京都府京都市と岡山県赤磐市・岡山市・倉敷市を結ぶ高速バス路線である。 全便座席指定制のため、乗車には予約が必要（ローソン・ファミリーマートでも予約発券ができる）。
見る 下津井電鉄と京都エクスプレス (京都 - 岡山・倉敷線)
京阪京都交通
京阪京都交通株式会社（けいはんきょうとこうつう）は、京都府京都市、向日市、亀岡市、南丹市、兵庫県丹波篠山市などでバスを運行する事業者で、京阪バスの子会社である。 略称は「京阪京都」。本社は京都府亀岡市篠町篠向谷10。 亀岡市からの委託で、亀岡市コミュニティバスと亀岡市ふるさとバスも運行している。 2005年7月1日に、旧・京都交通から路線バス事業全ての譲渡を受けて営業を開始した。 2008年3月1日より、高速バス、園篠線、園部八木線および当時京阪宇治バス→京都京阪バスと共同運行していた立命館大学(BKC)線（現在は撤退し京都京阪バスの単独運行となった）を除く全路線でPiTaPa、スルッとKANSAI、京阪グループ共通バスカード（現在廃止）を導入した。なおその後園篠線、園部八木線でも導入されたため、2023年現在の利用不可路線は、高速バス、龍谷大学瀬田キャンパス線、期間限定運行の美山ネイチャー号のみとなっている。
見る 下津井電鉄と京阪京都交通
代表取締役
代表取締役（だいひょうとりしまりやく）は、株式会社を代表する権限（代表権）を有する取締役をいう（会社法第349条）。 代表取締役は取締役会の決議で取締役の中から選任する。 以下本項において会社法規定は条名のみ記載する。
見る 下津井電鉄と代表取締役
廃線
廃線（はいせん）とは、鉄道路線などの営業を廃止すること。またはその廃止された路線のこと。事務手続き上の扱いは「休止」となっているが、実態としては廃線状態になっている場合も含めることもある。 日本においては、かつては鉄道の廃止は「許可制」だった。国は鉄道事業者から提出された申請により廃止を許可するか否かを判断し、許可された場合のみ廃止が可能だった。1999年の鉄道事業法改正では、国の許可を得る必要がなくなり、廃止日の1年前までに廃止届を提出することで鉄道事業者の独断で廃止にすることが可能になった。これにより廃止のハードルは大きく下がり、赤字路線の廃止が急増した。
見る 下津井電鉄と廃線
伊予鉄バス
伊予鉄バス株式会社（いよてつバス）は株式会社伊予鉄グループの主要子会社であり事業会社である。愛媛県松山市に本社を置き、同県中予地方で路線バス・貸切バス事業を行っている。2018年（平成30年）4月1日に伊予鉄グループの持株会社移行に伴い事業会社化した。 バスは松山都市圏をカバーしている。なお松山市は2005年3月30日にオムニバスタウンに指定されている。
見る 下津井電鉄と伊予鉄バス
会長
会長（かいちょう）は、会の責任者を指す言葉である。主に以下の3つがある 1. 株式会社における会長（Chairperson） 2. 独任制で組織の最高位としての会長（President） 3. 派閥等における会長（Chief）。
見る 下津井電鉄と会長
住宅
住宅（じゅうたく、）は、人の居住を用途とする建築物。「住居」とも言う。
見る 下津井電鉄と住宅
土佐電気鉄道
土佐電気鉄道株式会社（とさでんきてつどう）とは、かつて高知県高知市にあった路面電車と、路線バスを運営していた会社である。2014年10月1日より、高知県交通・土佐電ドリームサービスとともにとさでん交通株式会社へ事業統合した。専ら地元では土電（とでん）と呼ばれていた。県外では土佐電鉄、また（東京）都電と区別するため鉄道関係雑誌などでは土佐電と呼ばれることが多かった。高知県は、土佐電鉄以外に電化路線が存在しないため、｢電車｣と呼ばれることも多い。 以下に記す鉄道・軌道事業・バス事業についての内容はとさでん交通への移管直前の2014年9月30日時点のものである。
見る 下津井電鉄と土佐電気鉄道
北区 (岡山市)
北区（きたく）は、岡山市を構成する4行政区のうちのひとつである。岡山県庁、岡山市役所の所在区。同市中心市街を含む北西部を占め、面積・人口・人口増加率とも4区のうちで最大である。中四国最大級のターミナル駅である岡山駅や繁華街の表町商店街などが立地し、岡山市の中心を担う行政区である。 区域は備前国域を中心に、備中国・美作国の三国に亘っている。
北長瀬駅
北口（2007年3月） 北長瀬駅（きたながせえき）は、岡山県岡山市北区北長瀬表町二丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の駅である。 線路名称上は山陽本線単独駅であるが、運転系統上伯備線列車も乗入れる。駅番号は山陽本線がJR-W02、伯備線がJR-V02。
見る 下津井電鉄と北長瀬駅
ペガサス号
ペガサス号（両備ホールディングス） ペガサス号（下津井電鉄） ペガサス号（西日本鉄道）※現在は休止中 ペガサス号（ペガサスごう）は、福岡県福岡市・北九州市と岡山県倉敷市・岡山市を結ぶ高速バスである。席は全便座席指定制。乗車には予約が必要。かつては昼行便もあったが、現在は夜行便のみが運行されている。
見る 下津井電鉄とペガサス号
マドンナエクスプレス
マドンナエクスプレスは岡山県岡山市・倉敷市と愛媛県東温市・松山市を結ぶ高速バス路線である。 愛称は夏目漱石の小説「坊つちやん」の登場人物であるマドンナから来ている。 全便座席指定制のため、乗車には予約が必要。
バス (交通機関)
バス（Bus）は、大量の旅客輸送を目的に設計された乗り物である。 多くの地域において、バス運転士になるには通常の運転免許に加え、特別な運転免許が必要とされる。 日本国内のバスについては日本のバスを参照のこと。
ユニバーサル・スタジオ・ジャパン
ユニバーサル・スタジオ・ジャパン（、通称：USJ）は、日本の大阪府大阪市此花区にあるテーマパーク。米国NBCユニバーサル（コムキャスト）のテーマパーク部門ユニバーサル・デスティネーションズ&エクスペリエンシズが展開し、世界に5つあるユニバーサル・スタジオ・テーマパークスの一つで、2017年からNBCユニバーサルが完全所有・運営している。
パーキングエリア
パーキングエリア（Parking Area）とは、日本の高速道路などの道路休憩施設の一種。「PA」と略記される。 日本のパーキングエリアは高速道路や有料道路などにおおむね15キロメートル (km) おき（北海道はおおむね25 kmおき）に設けられる比較的小規模な休憩施設である。ただしこれには例外も数多く存在しており、北関東自動車道の笠間PAと壬生PAのように50 km近く離れている例もあり、（大分 - 宮崎間全通後の）東九州自動車道に至っては大分松岡PA - 川南PAまで約150 kmもの間隔が空いているという例もある - 朝日新聞 2014.9.12配信。 日本ではサービスエリアとパーキングエリアに道路休憩施設が区分されているが、「パーキングエリア」や「サービスエリア」は和製英語であるため日本以外では用いられず、日本独自の区分である。英語ではレストエリア（Rest Area）と呼ばれ、アメリカの道路休憩施設では「サービスエリア」や「パーキングエリア」などの呼び分けは無い。
フジテレビジョン
株式会社フジテレビジョン（、通称：フジテレビ）は、フジ・メディア・ホールディングスの連結子会社で、関東広域圏を放送対象地域としたテレビジョン放送事業を行う日本の特定地上基幹放送事業者。東京都港区台場（通称:お台場）のFCGビルに本社を置く。 フジニュースネットワーク（FNN）、フジネットワーク（FNS、フジテレビ系列）のキー局であり、リモコンキーIDは「8」。
ニシナ百貨店
ニシナ百貨店（にしなひゃっかてん 登記社名: 株式会社仁科百貨店）は、岡山県南部地域を営業範囲とするスーパーマーケットである。 1986年（昭和61年）3月22日に日本流通産業（ニチリウグループ）に加盟している“流通経済日誌”.
見る 下津井電鉄とニシナ百貨店
わたなべ生鮮館
株式会社わたなべ生鮮館（わたなべせいせんかん）とは、岡山県岡山市を中心にチェーン展開する食品スーパーマーケットである。
アパグループ
アパグループ（APA Group）は、ビジネスホテルチェーンアパホテルの開発・運営、マンションの開発・分譲を中心とした不動産デベロッパー。代表の元谷外志雄一族が株式を保有するアパ株式会社、アパグループ株式会社、アパホールディングス株式会社、アパホテル株式会社などの同族会社で企業集団を形成しているが、資本構成の細部は非公表である。本社は東京都港区赤坂。創業以来赤字ゼロを続ける。 なお、不動産賃貸仲介会社のApaman Network及びその親会社のAPAMANとは名称こそ類似するが、何れも全く資本関係の無い別会社である。
見る 下津井電鉄とアパグループ
イオンモール岡山
イオンモール岡山（イオンモールおかやま）は、岡山県岡山市北区にあるイオンモール株式会社の全国初の都市型ショッピングセンターである。2014年11月29日から6日間のソフトオープン（プレオープン）を経て、12月5日にグランドオープンした。 イオンモールの西日本の旗艦店に位置づけられている。
イオンモール倉敷
イオンモール倉敷（イオンモールくらしき）は、岡山県倉敷市にあるショッピングセンターである。
オハヨー乳業
オハヨー乳業株式会社（オハヨーにゅうぎょう）は、岡山県岡山市中区と東京都千代田区に本社を置く牛乳・乳製品メーカーである。日本カバヤ・オハヨーホールディングスの完全子会社。2017年8月3日にロゴマークが改定され、「ホンモノは、おいしい。」のメッセージが制定された。
見る 下津井電鉄とオハヨー乳業
カルチュア・コンビニエンス・クラブ
カルチュア・コンビニエンス・クラブ株式会社（、略称:CCC）は、TSUTAYA及び蔦屋書店などのプラットフォーム事業、Vポイントなどのデータベースマーケティング事業、CCCグループを統括する日本の企業。 1985年9月20日、CCCはTSUTAYA（蔦屋）のフランチャイズ（FC）本部として設立。その後、グループ会社との分割や合併などを重ね、現在の体制を築いた（後述）。 2023年10月1日、吸収分割によりTSUTAYAフランチャイズ事業をグループ会社のMPDに統合。統合後のMPDは、その社名をカルチュア・エクスペリエンスに改め、日本国内のTSUTAYAフランチャイズ事業を連結の範囲から除外。
グローバル・ポジショニング・システム
船舶用GPS受信機 グローバル・ポジショニング・システム（Global Positioning System, Global Positioning Satellite, GPS、全地球測位システム）とは、アメリカ合衆国によって運用される衛星測位システム（地球上の現在位置を測定するためのシステムのこと）を指す。 ロラン-C（Loran-C: Long Range Navigation C）システムの後継にあたる。 アメリカ合衆国が打ち上げた約30個のGPS衛星のうち、上空にある数個の衛星からの信号をGPS受信機で受け取り、受信者が自身の現在位置を知るシステムである。 1973年にアメリカ国防総省の軍事プロジェクトとして開始され、最初の試験衛星は1978年に打ち上げられた。元来その利用は軍事用途に制限されていたが、1983年の大韓航空機撃墜事件発生後、民間機の安全な航行のため民間利用にGPSを開放する事がレーガン大統領により表明された。その後、民生運用に足る精度を満たした「初期運用宣言」は1993年に、軍事運用可能な精度を満たした「完全運用宣言」は1995年に成された。
コチョウラン
コチョウラン（学名：、漢字表記：胡蝶蘭）は、ラン科植物の一つ。東南アジアに分布し、白い花をつける。この名は他の意味にも使われるが、ここではこの種のみについて記す。
見る 下津井電鉄とコチョウラン
シモデンスタッフサービス
シモデンスタッフサービス株式会社（英称：SHIMODEN STAFF SERVICE Co.,LTD.、略称：SSS）は岡山県岡山市北区に本社のある人材派遣会社で、下津井電鉄の関連会社である。 元々1969年10月に下電整備株式会社として設立された車両整備会社で、下津井電鉄のバスの整備などを行う会社であったが、規制緩和による減収などもあり、車両整備事業から撤退。2001年4月に現社名に変更し人材派遣会社として再出発した。2007年1月には中型バス2台（三菱ふそう・エアロミディMM）・小型バス1台（トヨタ・ハイエースコミューター）で貸切バス事業にも参入したが、2007年12月にシモデングループの方針として貸切バス事業を廃止した。
ジェイアール四国バス
ジェイアール四国バス株式会社（ジェイアールしこくバス）は、四国のバス事業者で、四国旅客鉄道（JR四国）の100%子会社である。JRバスの中では最後まで旅客鉄道会社直営であったが、2004年4月1日に分社された。四国内で路線バス2路線、四国から関東・京阪神方面と四国都市間線を中心に高速バスを運行する。かつては、貸切バス事業も行っていた。 会社のスローガンは「Here with You」。 会社発足以来「JR四国バス」の通称名を表記していたが、2009年9月以降は「ジェイアール四国バス」で表記している。また、JRマークも印刷物やウェブサイトなどでは使用しておらず、ツバメマークを正式な社章としている。
スルッとKANSAI
スルッとKANSAI（スルッとカンサイ）は、近畿圏を中心に岡山県・静岡県を含めた61の鉄道・バス事業者で構成するスルッとKANSAI協議会が各地の公共交通機関で展開していた磁気式共通ストアードフェアシステム。大阪府大阪市中央区に本社を置く株式会社スルッとKANSAIが事務局運営業務等を受託していた。スルッとKANSAIはシステムの名称であり、カードの名称は発行社局により異なっていた。 磁気式ストアードフェアシステムとしては2017年3月31日をもって共通ストアードフェアカードの発売を終了し、2018年1月31日をもって駅の自動改札機・バスでの共通利用を終了しているが、スルッとKANSAI協議会並びに株式会社スルッとKANSAIは後継となる非接触型IC乗車カード「PiTaPa」を展開する組織・法人として存続している。
タスコシステム
株式会社タスコシステム（TASCOSYSTEM Corporation）は、かつて「北前そば高田屋」、「オリエンタルグリル」等を展開していた外食チェーン店の持株会社。
サービスエリア
サービスエリアとは、日本の高速道路などの道路休憩施設の一種。「SA」と略記される。設置間隔はおおむね50kmおき（北海道はおおむね80kmおき）に設置される。なお、イギリスやアイルランドでも高速道路上の類似の休憩施設をMotorway service areaと呼んでいる。
ゆのごう美春閣
ゆのごう美春閣（ゆのごうびしゅんかく）は岡山県美作市中山、湯郷温泉内にある温泉旅館。
備北バス
備北バス株式会社（びほくバス）は、岡山県北西部をエリアとするバス会社で、備北グループ（下津井電鉄が資本参加）の企業である。本社は岡山県高梁市川上町領家381-1。 岡山県共通バスカード（備北バス発行分）・備北バス専用バスカード（2008年10月1日から発売。）が使用できる。また同じ岡山エリアの両備グループなどで導入されているICカードHarecaは導入されていない。
見る 下津井電鉄と備北バス
出光興産
出光興産株式会社（いでみつこうさん、）は、東京都千代田区に本社を置く日本の企業。日経平均株価の構成銘柄の一つ。 1911年 (明治44年) 、出光佐三が創業し石油精製、石油化学、電子材料の製造と販売、またEV用次世代電池の全固体電池の主要材料となる固体電解質の研究開発にも力を入れ数多くの特許を保有している古賀大己、寺西和男(2015年7月31日).
見る 下津井電鉄と出光興産
問屋町 (岡山市)
問屋町（といやちょう）は、岡山県岡山市北区にある地名、街の名称。
児島半島
児島半島（こじまはんとう）は、岡山県南部に位置する人工的に繋がった半島である。
見る 下津井電鉄と児島半島
児島市民交流センター
児島市民交流センター（こじましみんこうりゅうセンター）は、岡山県倉敷市児島にある複合施設。指定管理者は児島商工会議所・クラレテクノ共同事業体（児島商工会議所、クラレテクノ株式会社）。
児島地域 (倉敷市)
児島地域（こじま ちいき）は、岡山県倉敷市の行政上の地域区分。同市南東部に位置し、倉敷市役所児島支所の管内にあたる。かつての児島市に相当し、1967年2月1日、倉敷市・玉島市との3市による新設合併で改めて倉敷市となった。
児島インターチェンジ
児島インターチェンジ（こじまインターチェンジ）は、岡山県倉敷市児島阿津3丁目にあるインターチェンジ (IC) で、本州側の最終出口である。 また、当ICに併設する児島バスストップ（こじまバスストップ）についても記述する。
児島駅
東口（2023年7月） 児島駅（こじまえき）は、岡山県倉敷市児島駅前一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・四国旅客鉄道（JR四国）本四備讃線（瀬戸大橋線）の駅。
見る 下津井電鉄と児島駅
児島警察署
児島警察署（こじまけいさつしょ）は、岡山県警察が管轄する警察署の一つである。
見る 下津井電鉄と児島警察署
八王子市
は、東京都の多摩地域南部に位置する市。 2015年（平成27年）に、東京都で初めて中核市に指定されている。2022年時点で23区を除く東京都内の全自治体のなかで最も人口が多い。 東京府（現在の東京都）において、東京市（現在の東京23区）に次いで2番目に早く市制を施行した市である。 推計人口は57万8986人。面積は奥多摩町に次いで、東京都の市区町村で2番目に広い。
見る 下津井電鉄と八王子市
公衆無線LAN
公衆無線LAN（こうしゅうむせんラン）とは、多数の利用者（公衆）を相手として、無線LANを利用したインターネットへの接続を提供するサービスのこと。 公衆無線LANのアクセスポイントの周囲で、サービスを利用できるエリア（場所）を、無線LANスポット、Wi-Fiスポット、フリースポット、ホットスポットなどと呼ぶ。
四国旅客鉄道
四国旅客鉄道株式会社（しこくりょかくてつどう、Shikoku Railway Company 四国旅客鉄道英語公式ウェブサイト（2024年4月23日閲覧））は、四国地方を中心に旅客鉄道などの事業を運営する、日本の鉄道事業者。略称はJR四国（ジェイアールしこく）で、英語ではJR Shikoku。国鉄分割民営化に伴い1987年（昭和62年）4月1日に日本国有鉄道（国鉄）の四国総局が管理していた旅客鉄道事業などを引き継いで発足したJRグループの旅客鉄道会社の一社である『平成9年版運輸白書』（2021年5月15日閲覧）。会社設立時の根拠法令は旅客鉄道株式会社及び日本貨物鉄道株式会社に関する法律（JR会社法）であり、2020年代においても全株式を独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構（鉄道・運輸機構）が保有する特殊会社である。
見る 下津井電鉄と四国旅客鉄道
倉敷中央病院
公益財団法人大原記念倉敷中央医療機構 倉敷中央病院（こうえきざいだんほうじんおおはらきねんくらしきちゅうおういりょうきこう くらしきちゅうおうびょういん）は、岡山県倉敷市美和にある公益法人の病院。発行する文書で使用する略称は倉中（くらちゅう）もしくはKCH。
見る 下津井電鉄と倉敷中央病院
倉敷市
倉敷市（くらしきし）は、岡山県の南部に位置する市。白壁の町並みが残る倉敷美観地区、本州と四国を結ぶ瀬戸大橋などで知られる。中核市・保健所政令市に指定されている。
見る 下津井電鉄と倉敷市
倉敷市交通局
倉敷市交通局（くらしきしこうつうきょく、英語：Kurashiki City Transportation Bureau）は、かつて岡山県倉敷市が運営していた鉄道と乗合バスを主とする地方公営企業である 倉敷市立中央図書館、国立国会図書館レファレンス協同データベース、2007年11月7日、2023年2月14日閲覧。倉敷市交通局『市営バスの記録』倉敷市、1989年発行。。
見る 下津井電鉄と倉敷市交通局
倉敷市役所
倉敷市役所（くらしきしやくしょ）は、日本の地方公共団体である倉敷市の執行機関としての事務を行う施設（役所）である。
見る 下津井電鉄と倉敷市役所
倉敷市立市民病院
倉敷市立市民病院（くらしきしりつしみんびょういん）は、岡山県倉敷市児島地域にある市立病院。
倉敷市立下津井中学校
倉敷市立下津井中学校（くらしきしりつ しもついちゅうがっこう）は、岡山県倉敷市下津井吹上にある公立中学校。
倉敷市立味野中学校
倉敷市立味野中学校（くらしきしりつあじのちゅうがっこう）は、岡山県倉敷市児島味野にある公立中学校。
倉敷市立児島中学校
倉敷市立児島中学校（くらしきしりつ こじまちゅうがっこう）は、岡山県倉敷市（児島地区）にある公立中学校。
倉敷市立倉敷翔南高等学校
倉敷市立倉敷翔南高等学校（くらしきしりつ くらしきしょうなんこうとうがっこう）は、岡山県倉敷市の南部に位置する児島に所在する市立の高等学校。
倉敷市立短期大学
倉敷市立短期大学（くらしきしりつたんきだいがく、英語: Kurashiki City College）は、岡山県倉敷市にある公立短期大学。1968年に「倉敷市立倉敷保育専門学院」として創立され、1974年に短期大学として設立された。短大の略称は倉短（くらたん）、市短（いちたん）またはKCC。
倉敷市立福田中学校
倉敷市立福田中学校（くらしきしりつ ふくだちゅうがっこう）は、岡山県倉敷市福田町古新田にある公立中学校。
倉敷市立赤崎小学校
倉敷市立赤崎小学校（くらしきしりつ あかさきしょうがっこう）は、岡山県倉敷市児島赤崎二丁目（児島地区）にある公立小学校。
倉敷市立葦高小学校
倉敷市立葦高小学校（くらしきしりつ あしたかしょうがっこう）は、岡山県倉敷市笹沖にある市立小学校。
倉敷市水島緑地福田公園
倉敷市水島緑地福田公園（くらしきし みずしまりょくち ふくだこうえん） は、岡山県倉敷市水島エリアにある倉敷市営の公園・スポーツ施設である。
倉敷駅
北口（2017年3月） 倉敷駅（くらしきえき）は、岡山県倉敷市阿知一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅。
見る 下津井電鉄と倉敷駅
倉敷高等学校
倉敷高等学校（くらしきこうとうがっこう）は、岡山県倉敷市鳥羽にある私立高等学校。
見る 下津井電鉄と倉敷高等学校
倉敷成人病センター
倉敷成人病センター（くらしきせいじんびょうセンター）は、岡山県倉敷市の民間病院。一般財団法人倉敷成人病センターが運営する。
矢掛町
矢掛町（やかげちょう）は、岡山県の南西部にある町。小田郡に属す。県下の町村では最も人口が多い。（国民基本台帳、令和2年度）矢掛市街地と小田市街地の二つの市街地を持ち、その間にある川面、中川地区に商業地区を持つ。旧山陽道の宿場町で、中心市街地には現在も往時の町並みが残る事で知られる。岡山都市圏、倉敷都市圏、岡山都市雇用圏に属し、福山都市圏にも接するなど周辺地区の中心部としても発展し、ここ数年は若者を中心に観光客を集め、観光地化が進んでいる。
見る 下津井電鉄と矢掛町
玉野市立玉野商工高等学校
玉野市立玉野商工高等学校（たまのしりつ たまのしょうこうこうとうがっこう）は、岡山県玉野市にある市立の高等学校。｢玉野商工｣の通称で呼ばれている。 商業の神様であるヘルメス神をシンボルとし、校内にはヘルメス像が設置されており、校歌の歌詞にも記されている。
琴参バス
貸切車 琴参バス株式会社（ことさんバス）は、香川県中・西部で路線バス・貸切バスを運行する企業。香川県東部の同業者である大川自動車（大川バス）の完全子会社である。 経営危機に陥った琴平参宮電鉄からバス事業を分離するため発足した（新旧分離）。同社との資本関係はなくなったが、解散まで両社の役員を兼任していた人物が1名いたため人的関係はあった。 なお、琴参タクシーは旧法人・新法人とも現在の琴参バスとは資本・人材ともに一切無関係である（琴平参宮電鉄の子会社だった旧法人は破産。現在の法人は観音寺市所在の観光バス会社、西讃観光が完全子会社として新たに設立したもの）。琴参タクシーも貸切バス事業を営んでいるため、とりわけ注意を要する。
見る 下津井電鉄と琴参バス
社長
社長（しゃちょう）は、日本赤十字社・各公社・会社など、「社」と呼ばれる組織の最高責任者を指す呼称である。
見る 下津井電鉄と社長
笹沖
笹沖（ささおき）は岡山県倉敷市にある地区、または商業集積地の通称（笹沖商店街）で、美観地区のある倉敷中心市街地の南方向に位置する。 世帯数は2697世帯、人口は6611人（男性3236人、女性3375人）平成24年9月末現在（）。郵便番号は710-0834（倉敷郵便局管区）。
見る 下津井電鉄と笹沖
米子エクスプレス
米子エクスプレス（よなごエクスプレス）は、かつて運行されていた岡山県岡山市と鳥取県米子市・境港市を結ぶ高速バスである。
米子自動車道
俣野川発電所の上池（土用ダム湖）と下池（猿飛湖）を望む。 久世インターチェンジ付近岡山県真庭市目木で撮影 江府インターチェンジ付近鳥取県日野郡江府町佐川で撮影 米子自動車道（よなごじどうしゃどう、）は、岡山県真庭市から鳥取県米子市へと至る高速道路（高速自動車国道）である。略称は米子道（よなごどう）。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、岡山自動車道・中国自動車道とともに「E73」が割り振られている。
見る 下津井電鉄と米子自動車道
真庭市
真庭市（まにわし）は、岡山県の北中部に位置し、鳥取県と境を接する市。面積は、県下自治体の中で最大である。
見る 下津井電鉄と真庭市
由加山
由加山（ゆがさん）は、岡山県倉敷市児島由加にある山岳、寺社および地区である。また、その3つを総称したエリア名としても用いられる。通称で由加（ゆが）とも呼ばれる。 かつては瑜伽山の表記をしていた。ただし、山岳名に関しては「瑜伽山」を正式名称としており、「由加山」は通称となっている。 当地全域は瀬戸内海国立公園岡山地域に含まれ、第二種特別地域に指定され由加山園地として公園事業も行われている。また、風致景観および自然環境の保全や適正な公園利用を目的に、同公園岡山地域を11区域に分けた管理計画区のひとつ（由加山地区）であるパンフレット27ページ。
見る 下津井電鉄と由加山
熊野神社 (倉敷市林)
手前から第三殿（入母屋造）、第一殿（春日造）、第二殿（春日造）、第四・五・六殿（流造） 第二殿（国の重要文化財） 熊野神社（くまのじんじゃ）は、岡山県倉敷市郷内地区にある熊野神社。「日本第一熊野十二社権現宮」と称する。祭神は伊邪那美神、伊邪奈岐神、家都御子神、速玉之男神。社殿は左から第三殿・第一殿・第二殿・第四殿・第五殿・第六殿と並ぶ熊野本宮大社と似た形式を採っている。
直島町
直島町（なおしまちょう）は、香川県の町で、香川郡に属する。瀬戸内海上に浮かぶ直島を中心とした直島諸島の島々で構成される。
見る 下津井電鉄と直島町
直行便
直行便（ちょっこうびん）とは、交通機関とりわけ船舶航路・航空路線・路線バス・高速バス等で直接目的地へ向かう便のことである。鉄道においては、日本や中国などの諸種路線で類型の列車が運行されている。また、空港連絡列車にも類型が多く存在する。
見る 下津井電鉄と直行便
瀬戸大橋線
瀬戸大橋線（せとおおはしせん）は、西日本旅客鉄道（JR西日本）と四国旅客鉄道（JR四国）が運営する鉄道路線のうち、岡山県岡山市北区の岡山駅から瀬戸大橋を通り香川県高松市の高松駅に至る区間の愛称である。以下の路線から構成されている。
見る 下津井電鉄と瀬戸大橋線
瀬戸大橋高速バス
瀬戸大橋高速バス株式会社（せとおおはしこうそくバス）は、香川県高松市にあった高速バス専業のバス会社である。
瀬戸中央自動車道
番の州高架橋から南備讃瀬戸大橋方面を望む 瀬戸中央自動車道（せとちゅうおうじどうしゃどう、）は、本州四国連絡道路 児島・坂出ルートで、岡山県都窪郡早島町の山陽自動車道 倉敷早島支線の早島インターチェンジから香川県坂出市の高松自動車道 坂出支線の坂出インターチェンジを結ぶ、延長37.3キロメートル (km) の高規格幹線道路（一般国道30号の自動車専用道路）である。略称は瀬戸中央道（せとちゅうおうどう）。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、「E30」が割り振られている。
瀬戸内国際芸術祭
瀬戸内国際芸術祭（せとうちこくさいげいじゅつさい、英題:Setouchi Triennale）とは、瀬戸内海の島々を舞台に開催される現代美術の国際芸術祭である。略称は「瀬戸芸（せとげい）」。対象地区が岡山県・香川県の両県に跨る一大アートイベントである。トリエンナーレ形式で、第1回の2010年から3年ごとに開催されており、2022年に第5回が開催された。
ETC
御殿場IC第一入口 ETCレーンを知らせる標識 電子料金収受システム（Electronic Toll Collection System:エレクトロニック・トール・コレクション・システム, 略称）とは、高度道路交通システムのひとつ。有料道路を利用する際に料金所で停止することなく料金支払いが可能なノンストップ自動料金収受システムで、電子決済（キャッシュレス決済）の一種である。
見る 下津井電鉄とETC
頼仁親王
頼仁親王（よりひとしんのう、建仁元年7月22日（1201年8月22日） - 文永元年5月23日（1264年6月18日））は、鎌倉時代初期の皇族。後鳥羽天皇の皇子。
見る 下津井電鉄と頼仁親王
西大寺鉄道
西大寺鉄道（さいだいじてつどう）は、かつて岡山県岡山市と西大寺市（現在は岡山市に合併され岡山市東区）の間を結んでいた鉄道路線、およびその運営会社である。 914mmという特殊軌間（3フィート軌間）を用いた鉄軌道の中でも最後に残った路線として知られる。「西鉄」（さいてつ）と略称され西鉄（にしてつ）と略される福岡県の西日本鉄道とは無関係、地元民には「けえべん」の愛称で親しまれた。 並行バス路線がなかったことや岡山市街地に乗り入れていたことからその最終期まで一貫して旅客輸送量が多く、軽便鉄道としては良好な営業成績を保っていたが、1962年、国鉄赤穂線伊部 - 東岡山間の開通により、同線との競合を避けるため廃止された。
見る 下津井電鉄と西大寺鉄道
西市 (岡山市)
西市（にしいち）は、岡山県岡山市にある地名。2009年4月1日の岡山市政令指定都市移行により、ほぼ全域が南区に属し、一部（850番地、851番地）が北区に存在する。郵便番号は700-0953（南区・北区とも同一、岡山中央郵便局管区）。
西鉄バス
新デザインの一般路線車 新塗色（左右）と1975年以降の旧塗色（中央） 西鉄バス（にしてつバス）とは、大手私鉄の西日本鉄道（西鉄）自動車事業本部および、同事業本部から分離独立した子会社各社が運行するバスである。 本項目では、西鉄自動車事業本部、及び同事業本部から分離独立した子会社が運行する一般路線バス事業を中心に、各社のバス事業全体に共通する事項について述べる。西鉄本体の一般路線バス事業の詳細については西日本鉄道#バス事業を、西鉄グループによる都市間高速バス事業の詳細については西鉄高速バスを参照。また資本参加により西鉄グループとなったものの一般に「西鉄バス」には含まれない日田バス・亀の井バスや、各種商品の販売・斡旋やビルの管理・メンテナンスなどを主たる事業とする株式会社スピナについては当該項目を参照。
見る 下津井電鉄と西鉄バス
西東京バス
西東京バス株式会社（にしとうきょうバス）は、東京都八王子市に本社を置く京王グループのバス事業者 西東京バス、2023年8月8日閲覧。。京王電鉄の連結子会社である。 本社のある八王子市をはじめ、営業所・支所を置くあきる野市・青梅市を中心に、多摩西部および山梨県北東部の一部で一般路線バスを運行する。運行エリアの自治体からのコミュニティバス運行受託、高速バス・空港連絡バスの運行も行う。また貸切バス・特定バス事業も行っている。本業のバス事業の他に、八王子市上川町で霊園の販売も行う。 1999年から2008年まで、一部営業所の管轄路線を分離子会社の多摩バスへ移管していたが、再統合により全路線が西東京バスの運行となっている。
見る 下津井電鉄と西東京バス
西武バス
西武バス株式会社（せいぶバス、英文社名：Seibu Bus Co., Ltd. ）は、埼玉県所沢市に本社を置く西武グループのバス事業者である 西武バス、2021年9月30日閲覧。。西武ホールティングスの子会社であり、西武鉄道沿線を中心に、東京都（都区内北西部・多摩地域）から埼玉県南西部にかけての地域を主な営業エリアとして、乗合バス（一般路線バス・高速バス）、貸切バスを運行する。 1991年（平成3年）からは運行エリアの各自治体から委託を受けてコミュニティバスの運行も開始しており、1990年代前半という早い時期から積極的に運行受託を行っている『バスジャパン ハンドブックシリーズ R51 西武バス』BJエディターズ、2004年1月1日発行。ISBN 4-434-04071-5『バスジャパン ハンドブックシリーズ S83 西武バス』BJエディターズ、2014年2月1日発行。
見る 下津井電鉄と西武バス
西武総合企画
株式会社西武総合企画（せいぶそうごうきかく）は、埼玉県所沢市に本社を置く西武グループのバス会社。西武バスの100%子会社である。本社・本店はそれぞれ、西武バスの本社・本店と同位置に所在する。特定バス専業事業者であり、西武バスの特定バス事業を分社化するため設立された。 本項では西武総合企画から分社化された、清掃業・ビルメンテナンス事業・警備事業を行う株式会社西武SCCAT（せいぶスキャット）についても記述する。
見る 下津井電鉄と西武総合企画
西日本ジェイアールバス
西日本ジェイアールバス株式会社（にしにほんジェイアールバス、）は、路線バス・貸切バス事業者（JRバスの一つ）で、西日本旅客鉄道（JR西日本）の完全子会社である。本社は大阪市阿倍野区松崎町2-2-25阿倍野松崎町NKビル2階。
西日本鉄道
西日本鉄道株式会社（にしにっぽんてつどう、Nishi-Nippon Railroad Co., Ltd.、NNR）は、福岡県を基盤に鉄道、路線バスなどの運営を行う会社で、日本の大手私鉄の一つである。一般的には西鉄（にしてつ、Nishitetsu）として知られている。公共交通機関の経営以外にも国内外で幅広く事業を展開し（「国際物流事業」「その他の自社直営事業」参照）、西鉄グループの中心となる会社でもある。 本社所在地は福岡県福岡市であるが、同市中央区の天神地区の再開発に伴い、天神の福岡ビルから博多区に所在する博多センタービルに仮移転している。2025年春に建て替え後の「ONE FUKUOKA BLDG.」（ワン・フクオカ・ビルディング）に移転する予定で、約6年ぶりに本社が同社の本拠地である天神に戻る。
見る 下津井電鉄と西日本鉄道
西日本旅客鉄道
西日本旅客鉄道株式会社ロゴの「鉄」の字は、金を失うという意味を避けるため「金偏に矢」という「鉃」の文字を使い、「西日本旅客鉃道株式会社」と表記している。ただし、登記上の商号は常用漢字の「鉄」の字を用いている。また、四国旅客鉄道以外のJR各社もロゴタイプで同様に表記している。 （インターネットアーカイブ）も参照。（にしにほんりょかくてつどう、）は西日本を中心として旅客鉄道等を運営する日本の鉄道事業者。1987年4月1日に、国鉄分割民営化に伴い日本国有鉄道（国鉄）から大阪・天王寺・福知山・岡山・米子・広島・金沢の各鉄道管理局民営化後に移管された各鉄道管理局は、阪奈支社、金沢支社などのように「支社」として残っている。
香川県
香川県（かがわけん）は、日本の四国地方に位置する県。県庁所在地は高松市。 令制国の讃岐国に当たる。県名は旧讃岐国のほぼ中央に存在し、かつて高松が属していた古代以来の郡である香川郡から採られた。面積は47都道府県で一番小さく、1945年～72年にかけてアメリカの統治下であった沖縄県を除くと最も遅く成立した県である。都市の利便性と豊かな自然が調和した生活環境を持つかがわ暮らしガイドブック（香川県発行）。
見る 下津井電鉄と香川県
高知県交通
日野RS120型 朝倉電停付近を続行運転する一般路線バス 高知県交通株式会社（こうちけんこうつう）は、かつて高知県高知市に本社を置いていたバス事業者。2014年10月1日付で土佐電気鉄道・土佐電ドリームサービスとともにとさでん交通株式会社へ事業統合した。2018年6月13日、特別清算を結了し法人格が消滅した。
見る 下津井電鉄と高知県交通
高速道路
高速道路（こうそくどうろ、expressway）、ハイウェイ（highway）とは、自動車が高速に、なおかつ安全に走行できるように設計・整備されている道路のことである。
見る 下津井電鉄と高速道路
貸切バス
乗降口に「貸切」と記されている買い物バスの例（京成バス） 貸切バス（かしきりバス）は、道路運送法（昭和26年法律第183号）第3条で規定される旅客自動車運送事業（バス事業）の類型の一つで、同法第3条第1項ロに規定される、一個の契約により国土交通省令で定める乗車定員以上の自動車を貸し切って旅客を運送する一般旅客自動車運送事業の一種である「一般貸切旅客自動車運送事業」の通称。 本項目では特に示さない限り日本の道路運送法に基づく一般貸切旅客自動車運送事業について記す。なお、日本国外でパッケージツアーの主催者などがバスを貸し切って運行する事業については観光バスの項目を参考とされたい。
見る 下津井電鉄と貸切バス
鳥取市
鳥取市（とっとりし）は、鳥取県の東部、因幡地方に位置する市である。鳥取県の県庁所在地及び人口が最多の市で、中核市に指定されている。人口は約18.4万人。
見る 下津井電鉄と鳥取市
鳥取エクスプレス
鳥取エクスプレス（とっとりエクスプレス）は、かつて岡山県岡山市・真庭市・津山市と鳥取県鳥取市を結んでいた高速バスである。 なお、日本交通では岡山エクスプレスと案内されることがある。
鳥取県
鳥取県（とっとりけん）は、日本の中国地方にある県である。県庁所在地は鳥取市。 日本海側にあり鳥取県庁ホームページ（2020年1月24日閲覧）、山陰地方の東側を占める。面積は約3,507平方キロメートルと全国で7番目に小さく、人口は約53万人鳥取県の最大人口は1988年の61万6371人。と都道府県別で最も少ない。基礎自治体は4市14町1村で、市の数も最も少ない。
見る 下津井電鉄と鳥取県
鴻ノ池サービスエリア
鴻ノ池サービスエリア（こうのいけサービスエリア）は、岡山県倉敷市児島塩生南後と白馬にある瀬戸中央自動車道のサービスエリア (SA) である。
路線バス
路線バス（ろせんバス）とは、予め設定した路線上を運行するバス。高速道路を主体に走行する長距離路線バス（都市間高速バス）については、「高速バス」も併せて参照のこと。本項では主に、一般道を主として走行する一般路線バスについて述べる。
見る 下津井電鉄と路線バス
鷲羽山
鷲羽山（わしゅうざん）は、岡山県倉敷市下津井田ノ浦にある山である。児島半島最南端付近に位置する。
見る 下津井電鉄と鷲羽山
鷲羽山下電ホテル
鷲羽山下電ホテル（わしゅうざんしもでんホテル）は岡山県倉敷市大畠（おばたけ）にある観光旅館。下津井電鉄の関連会社である株式会社下電ホテルが経営している。下津井電鉄から分社化したため下電の呼称を使用しているが、経営主体は異なる。
鷲羽山北バスストップ
鷲羽山北バスストップ（わしゅうざんきたバスストップ）は、岡山県倉敷市大畠にある瀬戸中央自動車道のバス停である。
鷲羽山ハイランド
鷲羽山ハイランド（わしゅうざんハイランド）は、岡山県倉敷市下津井吹上にある遊園地。以前のキャッチコピーは「瀬戸大橋の見える遊園地」。現在は「ブラジリアンパーク・鷲羽山ハイランド」。
龍馬エクスプレス
龍馬エクスプレス（りょうまエクスプレス）は岡山県岡山市・倉敷市と高知県高知市を結ぶ高速バス路線である。 全便座席指定制のため、乗車には予約が必要。
茶屋町駅
茶屋町駅（ちゃやまちえき）は、岡山県倉敷市茶屋町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅である。 1972年に部分廃止された下津井電鉄線の乗り換え駅でもあった。
見る 下津井電鉄と茶屋町駅
船橋新京成バス
船橋新京成バス株式会社（ふなばししんけいせいバス）は、千葉県鎌ケ谷市に本社を置くバス事業者。新京成電鉄のバス事業を分社化して設立された新京成バスの一社である。新京成電鉄の連結子会社であり京成グループに属する。 千葉県鎌ケ谷市および船橋市、千葉ニュータウン西部などを主な運行エリアとして乗合バス事業を中心に営業し、貸切バス事業も行う。 なお本項では、前身の新京成電鉄へ吸収合併された船橋バス、および船橋新京成バスへ吸収合併された習志野新京成バスについても併せて記述する。
阪急三番街高速バスターミナル
待合室（出入口） 松山行き） 阪急三番街高速バスターミナル（はんきゅうさんばんがいこうそくバスターミナル）は、大阪府大阪市北区芝田一丁目1-3にあるバスターミナル。運営は阪急バス子会社の阪急観光バスが行っている（2022年7月1日以降）。 運行会社により、「大阪（梅田）」や「大阪梅田（阪急三番街）」などと表記されることもある。
阪急バス
阪急バス株式会社（はんきゅうバス、英称：Hankyu Bus Co.,Ltd.）は、大阪・京都・兵庫の2府1県で路線バスを展開している大手バス事業者。阪急阪神東宝グループの一員で、阪急阪神ホールディングスの連結子会社である。
見る 下津井電鉄と阪急バス
阪急阪神東宝グループ
阪急阪神東宝グループ（はんきゅうはんしんとうほうグループ、）は、阪急阪神ホールディングス株式会社（阪急阪神HD）、エイチ・ツー・オー リテイリング株式会社（H2Oリテイ）、東宝株式会社の3社を中核とする日本の企業グループである。旧・阪急東宝グループ。 大阪府大阪市北区の梅田地区を本拠地とし、東京都千代田区有楽町（日比谷地区）にも拠点を持つ。 特記無き事業者は全て株式会社である。
阪急電鉄
阪急電鉄株式会社（はんきゅうでんてつ、）は、大阪の梅田を中心に、大阪と神戸・宝塚・京都などを結ぶ鉄道を経営する会社。阪急阪神ホールディングスの子会社で、阪急阪神東宝グループ（旧・阪急東宝グループ）の中核事業会社である。略称は阪急。他の関西の大手私鉄同様に阪急電車とも呼ばれる。日本の大手私鉄の一つである。 本社は大阪府大阪市北区芝田、登記上の本店所在地は大阪府池田市栄町1番1号（阪急宝塚本線池田駅の所在地）である。平均利用者数約177万人/日、営業キロは143.6 km（第二種鉄道事業区間含む）に及ぶ。また、兵庫県宝塚市を拠点に女性のみの団員で構成される劇団「宝塚歌劇団」を運営していることでも知られる（「その他の事業」の節も参照）。
見る 下津井電鉄と阪急電鉄
関西テレビ放送
関西テレビ放送株式会社（かんさいテレビほうそう、）は、近畿広域圏を放送対象地域としてテレビジョン放送を行う特定地上基幹放送事業者。 通称は関西テレビ、略称はそれを縮めてKTV（Kansai TV）。愛称はかつての日本語略称「関テレ」をカタカナ表記にした『カンテレ』。コールサインはJODX-DTV（大阪 17ch）。フジテレビ系列（FNN・FNS）の準キー局で、リモコンキーIDはキー局・フジテレビ共々アナログ放送の親局8chから「8」。 フジ・メディア・ホールディングスと阪急阪神ホールディングスの持分法適用会社であり、阪急阪神東宝グループに属している一方、フジサンケイグループには属していない。
関東バス
関東バス株式会社（かんとうバス）は、東京都23区西部・多摩東部を運行エリアとして、乗合バス・貸切バス事業、不動産業・自動車整備業等を行う会社である。東京都中野区東中野に本社を置く。本社の最寄り停留所は「小滝橋」。 2009年（平成21年）10月31日までは子会社としてケイビーバスがあり、一部路線の移管ならびに丸山営業所の管理委託化を進めていた。路線バスはJR中央線沿線（新宿駅 - 武蔵小金井駅）沿線を中心に、北は西武池袋線沿線（共同運行では赤羽駅）まで、南は京王線沿線を営業エリアとする。 コーポレートスローガンは「あなたの笑顔を運びたい」。
見る 下津井電鉄と関東バス
蒜山 (地名)
蒜山（ひるぜん）は、岡山県真庭市北部にある地方で、かつて蒜山三村（ひるぜんさんそん）と呼ばれていた地域である。
蒜山高原サービスエリア
蒜山高原サービスエリア（ひるぜんこうげんサービスエリア）は、岡山県真庭市蒜山西茅部の米子自動車道上にあるサービスエリア。米子自動車道で唯一のサービスエリアでもある。 ウェザーニュースのサイトのライブカメラコーナーで映像を公開している。
鉄道事業者
鉄道事業者（てつどうじぎょうしゃ、）は、日本の鉄道事業法において鉄道事業の許可を受けた者をいう（鉄道事業法第7条）。国土交通省が所管する法律には鉄道事業法のほかに軌道法がある。鉄道事業法上の鉄道事業者と軌道法上の軌道経営者を総称して「鉄軌道事業者」という。 鉄道事業法では、鉄道事業を経営しようとする者は、国土交通大臣の許可を受けることとされている（鉄道事業法第3条）。鉄道事業の許可は、事業者単位ではなく、路線及び鉄道事業の種別単位ごとに行われる。 鉄道事業法上の鉄道と軌道法上の軌道では敷設位置に違いがあり（軌道は道路に敷設されるのに対し、鉄道は原則として道路には敷設できない）、車両長や速度制限にも大きな違いがある。ただし、鉄道・軌道の両路線を兼営していて鉄道事業法上の鉄道事業者と軌道法上の軌道経営者の双方にあたる事業者も多い。また、新交通システムのように同一の路線に鉄道事業法上の適用区間と軌道法上の適用区間が混在しているケースもある。軌道法による軌道経営者については「軌道法」を参照。
見る 下津井電鉄と鉄道事業者
鉄道路線
鉄道路線（てつどうろせん）とは、出発地（起点）と目的地（終点）の間に敷設された鉄道の線路の区間である。 鉄道路線は相互に連絡し合い、迂回路を形成して網の目状になることにより、初めて鉄道網となる。
見る 下津井電鉄と鉄道路線
電子マネー
駅の改札口にて電子マネー機能付き乗車カード (Suica) を使用する場面 電子マネー（でんしマネー）とは、非接触ICカードを活用した日本の決済の形態の一種である。
見る 下津井電鉄と電子マネー
Hareca
Hareca（ハレカ）は、岡山電気軌道（岡電）・東備バス・両備ホールディングス（両備バス）・下津井電鉄（下電バス）・宇野自動車（宇野バス）・中鉄バスの路線バスと岡電の軌道（路面電車）で導入されている非接触型ICカード方式による乗車カードである。
見る 下津井電鉄とHareca
ICカード
ICカード（アイシーカード、; ）とは、情報（データ）の記録や演算をするために集積回路 を組み込んだカードのことである。国際的にはスマートカード やチップカード とも呼ばれ、日本では、特に演算処理機能を持つものをスマートカードと呼ぶ。 カード内にRAMやROM、EEPROMといった半導体メモリを組み込むことにより、情報量が従来の磁気ストライプカードと比べて数十倍から数千倍になる。さらに、CPUやコプロセッサなどを内蔵することで、カード内部で情報処理が可能になるという特徴がある。これを応用して、Intelが専用のドックに専用のICカードを挿入し、パーソナルコンピュータとして利用できるインテル Compute Cardを開発した。情報処理や記憶は全てカード上で行う。
見る 下津井電鉄とICカード
ICOCA
ICOCA（イコカ）は、西日本旅客鉄道（JR西日本）が発行し、JR西日本およびその他取扱事業者で発売されるサイバネ規格のICカード乗車券である。
見る 下津井電鉄とICOCA
PiTaPa
PiTaPa（ピタパ）は、スルッとKANSAI協議会が展開する、乗車カード機能を基本に据えたサイバネ規格／非接触型ICカード（電子マネーカード）。乗車カードとしては近畿地方・東海地方・北陸地方の一部・岡山県・静岡県の鉄道・バス事業者が導入している。 （三井住友PiTaPaカード） --> PiTaPaカードの一例（裏） 神戸三宮駅） 大阪梅田駅）。
見る 下津井電鉄とPiTaPa
RSK山陽放送
RSK山陽放送株式会社（アールエスケーさんようほうそう、RSK Sanyo Broadcasting Co., Ltd.）は、岡山県を放送対象地域とした中波放送（AM放送）事業と、岡山県と香川県を放送対象地域としたテレビジョン放送事業を兼営している特定地上基幹放送事業者。本社は岡山県岡山市北区。 社名の「RSK」は、1953年（昭和28年）から1961年（昭和36年）までの間使用していた愛称「ラジオ山陽」（Radio Sanyo K.K.）会社設立時の設立趣意書の社名はラジオ山陽株式会社だったが、同年2月にNHKがアナログテレビジョン放送を開始したのに伴い、将来のテレビジョン放送をにらんで山陽放送株式会社で会社設立登記を行った逸話がある。
UDトラックス
主力製品のQuon（2代目） UDトラックス株式会社（ユーディートラックス）は、日本の自動車製造会社である。埼玉県上尾市に本社を置く。いすゞ自動車の完全子会社。トラックを専門としているほか、かつてはバスの製造も行っていた。 1935年に安達堅造によって日本デイゼル工業として設立された。鐘淵紡績（後のカネボウ）の傘下に入ると1942年に鐘淵デイゼル工業へ社名変更した。1946年に鐘淵紡績から分社化され民生産業に社名変更。1950年に民生産業の大型商用自動車製造部門が分社化され、民生デイゼル工業が発足。民生デイゼル工業は日産自動車の傘下に入り、1960年に日産ディーゼル工業へ社名変更。2007年に日産からボルボに売却され、2010年に日本ボルボを吸収合併するとUDトラックスに社名変更した。2020年にはボルボからいすゞ自動車が買収した。
東京 - 岡山・倉敷線
東京 - 岡山・倉敷線（とうきょう - おかやま・くらしきせん）は、東京都と岡山県岡山・倉敷両市を結ぶ高速バス路線である。運行会社の別により以下の12系統に整理できる。本項目ではこれらについて一括して記載する。 中国ジェイアールバスが東京駅・横浜駅 - 岡山駅・広島駅間を運行する「ドリーム岡山・広島号」についてはニューブリーズ号#ドリーム岡山・広島号を、中国バスが横浜駅・町田バスセンター - 岡山・広島間で運行するメイプルハーバーについては、当該項目を参照のこと。
東京無線協同組合
東京無線協同組合（とうきょうむせんきょうどうくみあい）は、東京都23区・武蔵野市・三鷹市を営業区域とするタクシー会社によって組織されている協同組合東京無線協同組合（法人番号 ）である。東京無線もしくは公式名称である東京無線タクシーでも知られている。タクシー無線グループとしては国内最大規模。
杜の街グレース
杜の街グレース（もりのまちグレース）は、両備ホールディングスが岡山県岡山市北区下石井の再開発事業で整備を進めているオフィス、住居、商業、MICE施設からなる複合型施設である。2022年9月23日に杜の街プラザを含めた全商業エリアが開業したことにより第1期全体開業を迎えた。 街区名の「杜の街グレース」は、人々が息づく鎮守の杜に由来し、両備グループの再開発ブランド名であるグレースを組み合わせ、水戸岡鋭治によって命名された。
杉並区
杉並区（すぎなみく）は、東京都の区部西部に位置する特別区。
見る 下津井電鉄と杉並区
株式会社
株式会社（かぶしきがいしゃ）は、法人格を有する会社形態の一つであり、営利を目的とする社団法人である。株式会社では、細分化された社員権（株式）を有する株主から有限責任の下に資金を調達して株主から委任を受けた経営者が事業を行い、利益を株主に配当する。
見る 下津井電鉄と株式会社
栄駅 (岡山県)
栄駅（さかええき）は、岡山県倉敷市水島東栄町にある、水島臨海鉄道水島本線の駅である。駅番号はMR6。
梅田
梅田（うめだ）は、大阪府大阪市北区に広がる大阪を代表する日本有数の規模の繁華街・オフィス街。または、北区の町名。現行行政地名は梅田一丁目から梅田三丁目まで。実際には大阪駅・梅田駅を中心により広範な地域を指す。日本でも有数の規模の超高層ビル群（100メートル以上のビルの数）が立ち並ぶ。
見る 下津井電鉄と梅田
植松駅
駅全景（西側、2018年10月） 植松駅（うえまつえき）は、岡山県岡山市南区植松にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）本四備讃線（瀬戸大橋線）の駅である。駅番号はJR-M09。 本四備讃線内で唯一岡山市内にある駅である。
見る 下津井電鉄と植松駅
楽天Edy
楽天Edy株式会社（らくてんエディ、）は、電子決済サービスを展開する楽天グループの企業である。プリペイド型電子マネー「楽天Edy」を運営する。楽天のグループ内再編により、2019年4月1日付で発足した楽天ペイメント株式会社の完全子会社となった。 前身はビットワレット株式会社で、サービス名も単に「Edy」であったが、楽天に買収され「楽天Edy」に商号とサービス名を変更した。
見る 下津井電鉄と楽天Edy
櫃石島インターチェンジ
流入および流出ゲート 出入口ゲート 櫃石島インターチェンジ（ひついしじまインターチェンジ）は、香川県坂出市櫃石にある瀬戸中央自動車道のインターチェンジ (IC) である。 当ICを利用出来るのは島民および関係者、緊急車両や路線バス、郵便物集配車両などに限られ、一般車両は利用出来ない。 また、当ICに併設する櫃石島バスストップ（ひついしじまバスストップ）についても記述する。
水島駅
水島駅（みずしまえき）は、岡山県倉敷市水島東千鳥町にある、水島臨海鉄道の駅である。駅番号はMR8。倉敷市水島地域の代表駅である。
見る 下津井電鉄と水島駅
木見駅
木見駅（きみえき）は、岡山県倉敷市木見にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）本四備讃線（瀬戸大橋線）の駅である。駅番号はJR-M10。
見る 下津井電鉄と木見駅
本四備讃線
本四備讃線（ほんしびさんせん）は、岡山県倉敷市の茶屋町駅から瀬戸大橋を渡り、香川県綾歌郡宇多津町の宇多津駅に至る西日本旅客鉄道（JR西日本）・四国旅客鉄道（JR四国）の鉄道路線（幹線）である。
見る 下津井電鉄と本四備讃線
有城南バスストップ
有城南バスストップ（あるきみなみバスストップ）は、岡山県倉敷市有城にある瀬戸中央自動車道のバス停である。
明治
明治（めいじ、）は元号の一つ。 慶応の後、大正の前。大化以降228番目、244個目南北朝時代の北朝の元号を除くか含めるかによる。の元号。明治天皇の即位に伴い定められた（代始改元）。 明治の元号下にあった1868年10月23日（明治元年9月8日）これは改元日を起点とする形式的区分であり、改元の詔書による明治の開始日とは異なる（後節参照）。から1912年（明治45年）7月30日までの45年間をと呼ぶ。本項ではこの時代についても記述する。
見る 下津井電鉄と明治
浦田駅 (岡山県)
浦田駅（うらだえき）は、岡山県倉敷市福田町浦田にある、水島臨海鉄道水島本線の駅である。駅番号はMR4。
日野自動車
日野自動車株式会社（ひのじどうしゃ、HINO MOTORS, LTD.）は、東京都日野市に本社を置く、主にトラック・バスといった商用車を製造するメーカーである。通称「日野」、略称「日野自」、ローマ字表記は「HINO」。トヨタ自動車の連結子会社でトヨタグループ16社のうちの一つ。日本のトラック・バス製造業界の大手。日経平均株価及びJPX日経インデックス400の構成銘柄の一つ。 2024年（令和6年）末に予定されている三菱ふそうトラック・バスとの経営統合をもって、トヨタ自動車の子会社ではなくなる。
見る 下津井電鉄と日野自動車
日本のナンバープレート
日本のナンバープレート（にほんのナンバープレート）では、日本における自動車用ナンバープレートについて記載する。日本での自動車用ナンバープレートの正式名称は車両の区分によって異なり、自動車登録番号標（じどうしゃとうろくばんごうひょう）または、車両番号標（しゃりょうばんごうひょう）、標識（ひょうしき）とされている。
日本交通 (鳥取県)
日本交通の一般路線車 日本交通株式会社（にほんこうつう、Nihon Kotsu Co.,Ltd.）は、鳥取県でタクシーとバスを運行する事業者である。本社は鳥取県鳥取市雲山219番地。現地での通称は日交（にっこう）であるが、部内では大阪本社と区別するため鳥取日交とも通称される。 なお、東京都に本社を置く日本交通（川鍋家がオーナー）とは全く関係ない。東京都の日本交通は、当グループ（澤家がオーナー）の事業所が存在する大阪府・京都府に進出したため「東京・日本交通」の名称を使用している。 公益社団法人日本バス協会傘下の鳥取県バス協会会員。
旭化成
旭化成株式会社（あさひかせい、）は、化学、繊維、住宅、建材、エレクトロニクス、医薬品、医療等の事業を行う日本の大手総合化学メーカーである。東京都千代田区の日比谷三井タワーに本社を置く。総合化学業界における国内売上高第3位。 戦前は日窒コンツェルンの一部だったが、日本の敗戦に伴う財閥解体により資本関係が絶たれ、1946年4月に日窒化学工業が旭化成工業と改名して、独立企業体として誕生した。日経平均株価およびTOPIX Large70の構成銘柄の一つ。 旭化成グループは「マテリアル」「住宅」「ヘルスケア」を主要セグメントと位置付けている。旭化成の「旭」は前身の「旭絹織」に由来する。旭絹織の膳所工場近くの義仲寺に旭将軍木曽義仲の墓があることから、木曽義仲に肖ったものである。「化成」は『易経』に語源を持ち、「より良い方向へ変化、発展する」という意味である。なお、群馬県前橋市に本社を置く同名の法人があるが、関係がない。
見る 下津井電鉄と旭化成
10月
『ベリー公のいとも豪華なる時祷書』より10月 10月（じゅうがつ）は、グレゴリオ暦で年の第10の月に当たり、31日間ある。 日本では、旧暦10月を神無月（かみなづき、かんなづき（「かむなづき」とも表記）、かみなしづき、かみなかりづき）と呼び、新暦10月の別名としても用いる。 英語での月名 October は、ラテン語表記に同じで、これはラテン語で「第8の」という意味の octo の語に由来している。一般的な暦では10番目の月であるが、紀元前46年まで使われていたローマ暦では、一般的な暦の3月が年始であり、3月から数えて8番目という意味である。 平年の場合、10月はその年の1月と同じ曜日で始まる。
見る 下津井電鉄と10月
10月1日
10月1日（じゅうがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から274日目（閏年では275日目）にあたり、年末まであと91日ある。
見る 下津井電鉄と10月1日
10月27日
10月27日（じゅうがつにじゅうしちにち）は、グレゴリオ暦で年始から300日目（閏年では301日目）にあたり、年末まであと65日ある。
見る 下津井電鉄と10月27日
11月11日
11月11日（じゅういちがつじゅういちにち）は、グレゴリオ暦で年始から315日目（閏年では316日目）にあたり、年末まであと50日ある。
見る 下津井電鉄と11月11日
11月17日
11月17日（じゅういちがつじゅうななにち、じゅういちがつじゅうしちにち）は、グレゴリオ暦で年始から321日目（閏年では322日目）にあたり、年末まであと44日ある。 毎年この日ごろしし座流星群が観測できる。
見る 下津井電鉄と11月17日
11月21日
11月21日（じゅういちがつにじゅういちにち）は、グレゴリオ暦で年始から325日目（閏年では326日目）にあたり、年末まであと40日ある。
見る 下津井電鉄と11月21日
11月28日
11月28日（じゅういちがつにじゅうはちにち）は、グレゴリオ暦で年始から332日目（閏年では333日目）にあたり、年末まであと33日ある。
見る 下津井電鉄と11月28日
11月7日
11月7日（じゅういちがつなのか）は、グレゴリオ暦で年始から311日目（閏年では312日目）にあたり、年末まであと54日ある。
見る 下津井電鉄と11月7日
12月19日
12月19日（じゅうにがつじゅうくにち）は、グレゴリオ暦で年始から353日目（閏年では354日目）にあたり、年末まであと12日ある。
見る 下津井電鉄と12月19日
12月1日
12月1日（じゅうにがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から335日目（閏年では336日目）にあたり、年末まであと30日ある。
見る 下津井電鉄と12月1日
12月20日
12月20日（じゅうにがつはつか、じゅうにがつにじゅうにち）は、グレゴリオ暦で年始から354日目（閏年では355日目）にあたり、年末まであと11日ある。
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1911年
この項目では、国際的な視点に基づいた1911年について記載する。
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1949年
この項目では、国際的な視点に基づいた1949年について記載する。
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1952年
この項目では、国際的な視点に基づいた1952年について記載する。
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1964年
この項目では、国際的な視点に基づいた1964年について記載する。
見る 下津井電鉄と1964年
1972年
協定世界時による計測では、この年は（閏年で）閏秒による秒の追加が年内に2度あり過去最も長かった年である。 この項目では、国際的な視点に基づいた1972年について記載する。
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1977年
この項目では、国際的な視点に基づいた1977年について記載する。
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1986年
この項目では、国際的な視点に基づいた1986年について記載する。
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1988年
この項目では、国際的な視点に基づいた1988年について記載する。
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1989年
この年にベルリンの壁が崩壊したり冷戦が終結したため、世界史の大きな転換点となった年である。 この項目では、国際的な視点に基づいた1989年について記載する。
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1990年
この項目では、国際的な視点に基づいた1990年について記載する。
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1992年
この項目では、国際的な視点に基づいた1992年について記載する。
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1993年
この項目では、国際的な視点に基づいた1993年について記載する。
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1994年
この項目では、国際的な視点に基づいた1994年について記載する。
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1996年
この項目では、国際的な視点に基づいた1996年について記載する。
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1997年
この項目では、国際的な視点に基づいた1997年について記載する。
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1月
『ベリー公のいとも豪華なる時祷書』より1月 1月（いちがつ）は、グレゴリオ暦で年の第1の月に当たり、31日間ある。 日本では旧暦1月を睦月（むつき）と呼び、現在では新暦1月の別名としても用いる。睦月という名前の由来には諸説ある。最も有力なのは、親族一同集って宴をする「睦び月（むつびつき）」の意であるとするものである。他に、「元つ月（もとつつき）」「萌月（もゆつき）」「生月（うむつき）」などの説がある。 平年の場合、1月はその年の10月と同じ曜日で始まる。閏年の場合はその年の4月と7月と同じ曜日で始まる。 英語の January は、ローマ神話の出入り口とドアの神ヤヌスにちなむ。年の入り口にあたることから、ヤヌスの月となった。
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1月1日
1月1日（いちがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から1日目に当たり、年末まであと364日（閏年では365日）ある。平年の場合には年の最終日である12月31日と同じ曜日になる。 キリスト教においては生後8日目のイエス・キリストが割礼と命名を受けた日として伝えられる。
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1月22日
1月22日（いちがつにじゅうににち）は、グレゴリオ暦で年始から22日目に当たり、年末まであと343日（閏年では344日）ある。
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2000年
400年ぶりの世紀末閏年（20世紀最後の年）である100で割り切れるが、400でも割り切れる年であるため、閏年のままとなる（グレゴリオ暦の規定による）。。西暦2000年代最初の年でもありミレニアムとも呼ばれ、Y2Kと表記されることもある。 この項目では、国際的な視点に基づいた2000年について記載する。
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2001年
21世紀最初の年である。 この項目では、国際的な視点に基づいた2001年について記載する。
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2002年
この項目では、国際的な視点に基づいた2002年について記載する。
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2003年
この項目では、国際的な視点に基づいた2003年について記載する。
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2005年
この項目では、国際的な視点に基づいた2005年について記載する。
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2006年
この項目では、国際的な視点に基づいた2006年について記載する。
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2009年
この項目では、国際的な視点に基づいた2009年について記載する。
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2017年
この項目では国際的な視点に基づいた2017年について記載する。
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2018年
この項目では、国際的な視点に基づいた2018年について記載する。
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2月
2月（にがつ）は、グレゴリオ暦で年の第2の月に当たり、通常は28日間、閏年では29日間となる。 英語の呼び名である February はローマ神話のフェブルウス（Februus）をまつる祭りから取ったと言われている。 古代ローマの暦である「ヌマ暦」では1年の最後の月（閏月のある年を除く）であり平年は28日、閏月（メルケディヌスという）のある年は23日であった。その後のユリウス暦（現在のグレゴリオ暦の元となった暦）では旧ローマ暦11番目の月であった「ヤーヌアーリウス」を正月とし、12番目の月である「フェブルアーリウス」を2月としたが、ヌマ暦を踏襲して平年は28日、閏年には1日足して29日となった。
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2月20日
2月20日（にがつはつか、にがつにじゅうにち）は、グレゴリオ暦で年始から51日目にあたり、年末まであと314日（閏年では315日）ある。
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2月8日
2月8日（にがつようか）は、グレゴリオ暦で年始から39日目にあたり、年末まであと326日（閏年では327日）ある。
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3月13日
3月13日（さんがつじゅうさんにち）は、グレゴリオ暦で年始から72日目（閏年では73日目）にあたり、年末まであと293日ある。
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3月15日
3月15日（さんがつじゅうごにち）は、グレゴリオ暦で年始から74日目（閏年では75日目）にあたり、年末まであと291日ある。
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3月16日
3月16日（さんがつじゅうろくにち）は、グレゴリオ暦で年始から75日目（閏年では76日目）にあたり、年末まであと290日ある。
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3月1日
3月1日（さんがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から60日目（閏年では61日目）にあたり、年末まであと305日ある。
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3月21日
3月21日（さんがつにじゅういちにち）は、グレゴリオ暦で年始から80日目（閏年では81日目）にあたり、年末まであと285日ある。
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3月22日
3月22日（さんがつにじゅうににち）は、グレゴリオ暦で年始から81日目（閏年では82日目）にあたり、年末まであと284日ある。
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3月29日
3月29日（さんがつにじゅうくにち）は、グレゴリオ暦で年始から88日目（閏年では89日目）にあたり、年末まであと277日ある。
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3月31日
3月31日（さんがつさんじゅういちにち）は、グレゴリオ暦で年始から90日目（閏年では91日目）にあたり、年末まであと275日ある。3月の最終日（月末）。年度末。
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3月5日
3月5日（さんがついつか）は、グレゴリオ暦で年始から64日目（閏年では65日目）にあたり、年末まであと301日ある。
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4月10日
4月10日（しがつとおか）は、グレゴリオ暦で年始から100日目（閏年では101日目）にあたり、年末まではあと265日ある。
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4月1日
4月1日（しがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から91日目（閏年では92日目）にあたり、年末まであと274日ある。 日本や一部の国では4月1日は会計年度・学校年度の初日でなお且つ、学年の終わりに当たる。ある。この日は政府機関、企業などで多くの制度の変更、新設、発足が行われ、異動や新入学などが起こることが多い。
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4月7日
4月7日（しがつなのか）は、グレゴリオ暦で年始から97日目（閏年では98日目）にあたり、年末まではあと268日ある。
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5月
『ベリー公のいとも豪華なる時祷書』より5月 5月（ごがつ）は、グレゴリオ暦で年の第5の月に当たり、31日間ある。
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5月23日
5月23日（ごがつにじゅうさんにち）は、グレゴリオ暦で年始から143日目（閏年では144日目）にあたり、年末まではあと222日ある。
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5月29日
5月29日（ごがつにじゅうくにち）は、グレゴリオ暦で年始から149日目（閏年では150日目）にあたり、年末まではあと216日ある。
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5月31日
5月31日（ごがつさんじゅういちにち）は、グレゴリオ暦で年始から151日目（閏年では152日目）にあたり、年末まであと214日ある。5月の最終日である。
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6月
6月（ろくがつ）は、グレゴリオ暦で年の第6の月に当たり、30日間ある。
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6月1日
6月1日（ろくがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から152日目（閏年では153日目）にあたり、年末まであと213日ある。
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6月23日
6月23日（ろくがつにじゅうさんにち）は、グレゴリオ暦で年始から174日目（閏年では175日目）にあたり、年末まであと191日ある。
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6月24日
6月24日（ろくがつにじゅうよっか、ろくがつにじゅうよんにち）は、グレゴリオ暦で年始から175日目（閏年では176日目）にあたり、年末まであと190日ある。
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8月
8月（はちがつ）は、グレゴリオ暦で年の第8の月に当たり、31日間ある。 日本では、旧暦8月を葉月（はづき）と呼び、現在では新暦8月の別名としても用いる。葉月の由来は諸説ある。木の葉が紅葉して落ちる月「葉落ち月」「葉月」であるという説が有名である。他には、稲の穂が張る「穂張り月（ほはりづき）」という説や、雁が初めて来る「初来月（はつきづき）」という説、南方からの台風が多く来る「南風月（はえづき）」という説などがある。また、「月見月（つきみづき）」の別名もある。 英語名 August は、ローマ皇帝アウグストゥスに由来する。アウグストゥスは紀元前1世紀、誤って運用されていたユリウス暦の運用を修正するとともに、8月の名称を「6番目の月」を意味する Sextilis から自分の名に変更した。よく見かけられる通説に、彼がそれまで30日であった8月の日数を31日に増やし、その分を2月の日数から減らしたため2月の日数が28日となったというものがある。これは11世紀の学者ヨハネス・ド・サクロボスコが提唱したものであり、8月の名称変更以前からすでに2月は短く、8月は長かった事を示す文献が複数発見されているため、この通説は現在では否定されている（詳細はユリウス暦を参照）。
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8月15日
8月15日（はちがつじゅうごにち）は、グレゴリオ暦で年始から227日目（閏年では228日目）にあたり、年末まであと138日ある。
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8月1日
8月1日（はちがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から213日目（閏年では214日目）にあたり、年末まではあと152日ある。
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8月20日
8月20日（はちがつはつか、はちがつにじゅうにち）は、グレゴリオ暦で年始から232日目（閏年では233日目）にあたり、年末まであと133日ある。
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9月
9月（くがつ）は、グレゴリオ暦で年の第9の月にあたり、30日間ある。 夏と秋の境目とした季節である。 日本では、旧暦9月を長月（ながつき）と呼び、現在では新暦9月の別名としても用いる。長月の由来は、「夜長月（よながつき）」の略であるとする説が最も有力である。他に、「稲刈月（いねかりづき）」が「ねかづき」となり「ながつき」となったという説、「稲熟月（いねあがりづき）」が略されたものという説がある。また、「寝覚月（ねざめつき）」の別名もある。 英語での月名 September は、ラテン語表記に同じで、これはラテン語で「第7の」という意味の septem の語に由来しているのに不一致が生じているのは、紀元前153年に、それまで3月を年の始めとしていた慣例を1月に変更したにもかかわらず、名称を変えなかった為であり、7月と8月にローマ皇帝の名が入ってずれたというのは俗説である。これは7月がガイウス・ユリウス・カエサルによって Julius に改める以前は Quintilisといい、これがラテン語で「第5の」という意味の quintus の語に由来していて、既にずれが発生していたことからもわかる。
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9月22日
9月22日（くがつにじゅうににち）は、グレゴリオ暦で年始から265日目（閏年では266日目）にあたり、年末まであと100日ある。
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9月29日
9月29日（くがつにじゅうくにち）は、グレゴリオ暦で年始から272日目（閏年では273日目）にあたり、年末まであと93日ある。
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9月30日
9月30日（くがつさんじゅうにち）は、グレゴリオ暦で年始から273日目（閏年では274日目）にあたり、年末まであと92日ある。9月の最終日である。
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