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'88さいたま博覧会と秩父鉄道秩父本線

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

'88さいたま博覧会と秩父鉄道秩父本線の違い

'88さいたま博覧会 vs. 秩父鉄道秩父本線

'88さいたま博覧会('88さいたまはくらんかい)は、1988年(昭和63年)に埼玉県熊谷市で開催された地方博覧会。 略称はさいたま博(さいたまはく)。. 秩父本線(ちちぶほんせん)は、埼玉県羽生市の羽生駅と同県秩父市の三峰口駅とを結ぶ秩父鉄道の鉄道路線である。.

'88さいたま博覧会と秩父鉄道秩父本線間の類似点

'88さいたま博覧会と秩父鉄道秩父本線は(ユニオンペディアに)共通で8ものを持っています: 埼玉県パレオエクスプレス国鉄C58形蒸気機関車秩父市秩父鉄道熊谷市蒸気機関車1988年

埼玉県

埼玉県(さいたまけん)は、関東地方の中央西側内陸部に位置する県。県庁所在地はさいたま市。都道府県別の人口は東京、神奈川、大阪、愛知に次ぐ全国第5位。人口密度は東京、大阪、神奈川に次ぐ全国第4位である。県の愛称は「彩の国」。.

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パレオエクスプレス

パレオエクスプレス (PALEO EXPRESS) は、秩父鉄道が秩父本線(秩父線)熊谷駅 - 三峰口駅間にて1988年(昭和63年)3月15日より運行している、蒸気機関車牽引による臨時列車である。 時期(イベントなど)によって、「SLさくら号」「SL熊谷うちわ祭号」「SL秩父夜祭号」などの別称がつく日がある。.

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国鉄C58形蒸気機関車

国鉄C58形蒸気機関車(こくてつC58がたじょうききかんしゃ)は、日本国有鉄道(国鉄)の前身である鉄道省(1943年11月1日から1945年5月19日までは運輸通信省、それ以降製造終了まで運輸省)が導入した蒸気機関車である。 ローカル線用の客貨兼用過熱式テンダー式蒸気機関車で、8620形の速度と9600形の牽引力を兼ね備えた共通の後継機として設計され、1938年(昭和13年)から1947年(昭和22年)にかけて、431両(国鉄向け427両(樺太庁鉄道向け14両含む)、天塩鉄道・三井芦別鉄道向け各2両)が製造された。愛称はシゴハチである。.

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秩父市

秩父市(ちちぶし)は、埼玉県の北西部の秩父地方にある人口約6.2万人の市。面積は約578km2で、埼玉県内では最も広い市町村でもある。.

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秩父鉄道

秩父鉄道株式会社(ちちぶてつどう)は、埼玉県北部に路線を有する鉄道事業、不動産業、観光事業を行う日本の会社である。本社は埼玉県熊谷市に所在する。.

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熊谷市

谷市(くまがやし)は、埼玉県北部にある人口約20万人の市である。.

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蒸気機関車

蒸気機関車(じょうききかんしゃ)とは、蒸気機関を動力とする機関車のことである。 日本では Steam Locomotive の頭文字をとって、SL(エスエル)とも呼ばれる。また、蒸気機関車、または蒸気機関車が牽引する列車のことを汽車とも言う。また、明治時代には蒸気船に対して陸の上を蒸気機関で走ることから、「陸蒸気」(おかじょうき)とも呼んでいた。第二次世界大戦の頃までは「汽罐車」(きかんしゃ)という表記も用いられた(「汽罐」はボイラーの意)。.

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1988年

この項目では、国際的な視点に基づいた1988年について記載する。.

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上記のリストは以下の質問に答えます

'88さいたま博覧会と秩父鉄道秩父本線の間の比較

秩父鉄道秩父本線が250を有している'88さいたま博覧会は、124の関係を有しています。 彼らは一般的な8で持っているように、ジャカード指数は2.14%です = 8 / (124 + 250)。

参考文献

この記事では、'88さいたま博覧会と秩父鉄道秩父本線との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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